Riparazione fai-da-te del cambio della smerigliatrice Kirov

In dettaglio: riparazione fai-da-te di un cambio di rettifica Kirov da un vero maestro per il sito my.housecope.com.

L'ancora della smerigliatrice è maggiormente esposta a carichi termici, meccanici ed elettromagnetici. Pertanto, è una causa comune di guasto dell'utensile e, di conseguenza, spesso necessita di riparazione. Come controllare l'ancoraggio per le prestazioni e fissare l'elemento con le tue mani - nel nostro articolo.

L'armatura del motore della smerigliatrice è un avvolgimento conduttivo e un circuito magnetico, in cui viene premuto l'albero di rotazione. Ha una trasmissione ad un'estremità e un collettore a lamelle all'altra. Il circuito magnetico è costituito da scanalature e piastre morbide ricoperte di vernice per isolarle l'una dall'altra.

Nelle scanalature, secondo uno schema speciale, vengono posati due conduttori dell'avvolgimento dell'indotto. Ogni conduttore è mezzo giro, le cui estremità sono collegate a coppie su lamelle. L'inizio del primo giro e la fine dell'ultimo sono nella stessa scanalatura, quindi sono chiusi su una lamella.

Tipi di malfunzionamenti dell'armatura:

Una rottura dell'isolamento a terra è un cortocircuito dell'avvolgimento sul corpo del rotore in metallo. Si verifica a causa della distruzione dell'isolamento.

Dissaldatura dei cavi del collettore.

Usura irregolare del collettore.

Se l'armatura è difettosa, il motore si surriscalda, l'isolamento dell'avvolgimento si scioglie, le spire vengono cortocircuitate. I contatti che collegano l'avvolgimento dell'indotto con le piastre del collettore sono dissaldati. L'alimentazione viene interrotta e il motore smette di funzionare.

visivamente;
multimetro;
lampadina;
dispositivi speciali.

Prima di portare il dispositivo per la diagnostica, ispezionare l'ancora. Potrebbe essere danneggiato. Se il cablaggio si scioglie, la vernice isolante bruciata lascerà segni neri o un odore particolare. Si possono vedere spire piegate e accartocciate o particelle conduttive come residui di saldatura. Queste particelle causano cortocircuiti tra le spire. Le lamelle hanno i bordi ripiegati, detti galletti, per collegarsi all'avvolgimento.

Video (clicca per riprodurre).

A causa della violazione di questi contatti, le lamelle si bruciano.

Altri danni al collettore: alette sollevate, usurate o bruciate. La grafite delle spazzole può accumularsi tra le lamelle, il che indica anche un cortocircuito.

Piastre del collettore piegate

Metti una resistenza di 200 ohm. Collegare i puntali del dispositivo a due lamelle adiacenti. Se la resistenza è la stessa tra tutte le piastre adiacenti, l'avvolgimento è in buone condizioni. Se la resistenza è inferiore a 1 ohm e molto vicina allo zero, c'è un cortocircuito tra le spire. Se la resistenza è due o più volte superiore alla media, si verifica un'interruzione nelle spire dell'avvolgimento. A volte, quando c'è un'interruzione, la resistenza è così grande che il dispositivo va fuori scala. Su un multimetro analogico, la freccia andrà completamente a destra. E sul digitale non mostrerà nulla.

Diagnostica dell'avvolgimento dell'indotto con un multimetro

Se non hai un tester, usa una lampadina da 12 volt fino a 40 watt.

Prendi due fili e collegali alla lampada.
Fai una pausa sul filo negativo.
Applicare tensione ai fili. Attaccare le estremità dello spazio alle piastre del collettore e ruotarlo. Se la luce è accesa senza cambiare la luminosità, non c'è cortocircuito.
Eseguire un breve test di ferro. Collegare un filo alle lamelle e l'altro al ferro del rotore. Poi con l'asta. Se la spia è accesa, c'è un guasto a terra. L'avvolgimento si chiude sull'alloggiamento o sull'albero del rotore.

Questa procedura è simile alla diagnostica con un multimetro.

Ci sono ancore che non hanno fili visibili collegati al collettore a causa del riempimento con un composto opaco oa causa di una benda.Pertanto, è difficile determinare la commutazione sul collettore rispetto agli slot. L'indicatore delle svolte in cortocircuito aiuterà in questo.

Questo dispositivo è di piccole dimensioni e facile da usare.

Prima controlla l'ancora per le pause. In caso contrario, l'indicatore non sarà in grado di rilevare un cortocircuito. Per fare ciò, misurare la resistenza tra due lamelle adiacenti con un tester. Se la resistenza è almeno il doppio della media, allora c'è una rottura. Se non ci sono interruzioni, procedere al passaggio successivo.

Il regolatore di resistenza consente di selezionare la sensibilità del dispositivo. Ha due lampadine: rossa e verde. Regolare il regolatore in modo che la luce rossa inizi ad accendersi. Sul corpo dell'indicatore sono presenti due sensori sotto forma di punti bianchi, situati a una distanza di 3 centimetri l'uno dall'altro. Collegare l'indicatore con i sensori all'avvolgimento. Ruota lentamente l'ancora. Se si accende la spia rossa, c'è un cortocircuito.

Il dispositivo di controllo dell'armatura determina la presenza di una chiusura giro-volta dell'avvolgimento. Un induttore è un trasformatore che ha solo un avvolgimento primario e un gap magnetico ritagliato nel nucleo.Diagramma di controllo dell'ancoraQuando mettiamo il rotore in questo spazio, il suo avvolgimento inizia a funzionare come avvolgimento secondario del trasformatore. Accendere l'apparecchio e posizionare una piastra metallica come un righello di metallo o una lama per seghetto sull'ancora. Se c'è un cortocircuito da una spira all'altra, la piastra vibrerà o magnetizzerà sul corpo dell'armatura a causa della sovrasaturazione locale del ferro. Ruota l'ancora attorno all'asse, spostando la piastra in modo che si trovi su rotazioni diverse. Se non c'è chiusura, la piastra si muoverà liberamente lungo il rotore.

Piastra collettore danneggiata

Espandere il posto con un trapano

Se il collettore è stato completamente consumato, dopo la saldatura non durerà più di un mese di utilizzo attivo. E le piastre non completamente danneggiate dopo tale riparazione resistono a diverse sostituzioni di spazzole e non vengono saldate.

Il rame ridotto è molto duro. La durata del collettore è la stessa di quella di uno nuovo. L'accumulo galvanico può essere utilizzato per ripristinare sia un collettore completamente usurato che piastre parzialmente danneggiate.

Le smerigliatrici angolari durante l'era sovietica venivano prodotte in Bulgaria. Pertanto, la smerigliatrice angolare iniziò a essere chiamata smerigliatrice. Attualmente ci sono molte aziende per la produzione di smerigliatrici angolari di vari modelli. Ma gli elementi di base sono gli stessi. Avendo familiarizzato con il dispositivo, probabili guasti e diagnostica dello strumento, puoi riparare la smerigliatrice di qualsiasi modifica con le tue mani.

La smerigliatrice è progettata per la molatura e il taglio di vari materiali.

Gli elementi principali del macinino

Il macinino è composto dai seguenti elementi:

La scatola ingranaggi piatta in lega di alluminio offre una migliore dissipazione del calore.
Spazzole di carbone.
Fissaggio della maniglia.
Sistema di avviamento graduale elettronico. Previene lo strappo all'avviamento e riduce i carichi di avviamento sul motore.
Copertura protettiva a sgancio rapido.
Cuscinetti a sfera.
Motore elettrico.
Interruttore smerigliatrice.

Una vasta selezione di prodotti per cuscinetti è offerta dall'azienda Termopolis -

Principali guasti e ragioni:

Per la risoluzione dei problemi, la smerigliatrice deve essere smontata.

Rimuovere il dado che tiene il disco raschiatore.

Svitare i bulloni che fissano il coperchio di protezione.

Svitare i bulloni del corpo macinino e quelli con cui il corpo è fissato al cambio.

Rimuovere la parte superiore del fondello.Svitare i bulloni che fissano il cavo. Rimuovere i fili e il pulsante dalle loro scanalature. In alcuni modelli, ad esempio, in DWT, il case posteriore non viene smontato in parti, ma rimosso completamente.

Scollegare i fili del motore.

Rimuovere le spazzole.

Scollegare la scatola ingranaggi dal corpo del macinino. Insieme ad esso, l'ancora del motore viene rimossa.

Svitare i bulloni del cambio situati attorno al supporto del carter.

Per scollegare l'armatura dall'alloggiamento in alluminio, svitare il dado situato nell'alloggiamento del cambio.

Assemblare lo strumento in ordine inverso.

Durante il funzionamento, il disco può essere serrato così strettamente con il dado che inizia a sbriciolarsi. È impossibile svitare il dado con una chiave inglese. E non è necessario farlo, poiché puoi rompere il macinino. Per prima cosa, rompi il disco fino al dado. Quindi trova una piastra di metallo leggermente più sottile del disco gratta e vinci. Con il suo aiuto, macina i resti del disco sotto il dado. Può essere facilmente svitato con una chiave o manualmente. Per evitare di portare lo strumento a questo problema, posizionare una rondella sotto il dado.

Per alcune smerigliatrici, ad esempio Bosh, l'involucro non è imbullonato, ma scattato in posizione. Per rimuoverlo, è necessario ruotare il ritaglio dell'involucro perpendicolare alla smerigliatrice. Per vestirsi, girare finché non scatta.Lo statore viene controllato con un multimetro.

Chiusura turn-to-turn. Imposta la modalità di resistenza su 200 ohm. Collegare i puntali del dispositivo alle estremità di un avvolgimento. Uno significa aperto e zero significa cortocircuito tra le spire. Se mostra una resistenza superiore a 1,5 ohm, controlla il secondo avvolgimento. Entrambi gli avvolgimenti dovrebbero avere approssimativamente la stessa resistenza.

Guasto a massa o cortocircuito dell'avvolgimento con la carcassa metallica dello statore. Imposta il multimetro sulla modalità di resistenza massima. Collegare una sonda all'estremità dell'avvolgimento, l'altra sonda all'alloggiamento dello statore in metallo. L'unità indica l'assenza di guasti.

Innanzitutto, ispezionare visivamente il collettore e l'avvolgimento. Potrebbero esserci danni visibili: segni neri, avvolgimenti piegati, piastre collettore rialzate, usurate o bruciate. Dopo l'ispezione, procedere con il controllo del tester. Metti una resistenza di 200 ohm. Collegare i puntali alle due piastre del collettore adiacenti. Se la resistenza è la stessa tra tutte le piastre adiacenti, l'avvolgimento è in buone condizioni. Se la resistenza è inferiore a 1 ohm e molto vicina allo zero, c'è un cortocircuito tra le spire. Se la resistenza è due o più volte superiore alla media, si verifica un'interruzione nelle spire dell'avvolgimento. La determinazione della rottura a terra avviene in assenza di rottura dell'avvolgimento. Impostare la resistenza massima sulla scala del dispositivo. A seconda del tester, può variare da 2 MΩ a 200 MΩ. Collegare una sonda all'asta e l'altra a ciascuna piastra a turno. In assenza di guasti, la resistenza dovrebbe essere zero. Fai lo stesso con il rotore. Collegare una sonda al corpo in ferro del rotore e spostare l'altra lungo le piastre.Metti il tester in modalità di composizione.Inserire una sonda nell'uscita del pulsante e l'altra nell'ingresso opposto.Fare clic sul pulsante. Un segnale acustico indica lo stato di salute di questa parte del pulsante.Fai lo stesso con gli altri pulsanti di input e output.

Cerca di non usare il macinino all'aperto in inverno. Il motore si scalda durante la marcia. L'aria è gelida. Di conseguenza, si forma condensa. L'umidità è dannosa per il motore.

Utilizzare sempre i dischi consigliati dal produttore dell'utensile. Se la smerigliatrice è di 180 mm, non metterne più di 200 mm.Più grande è il cerchio, più basso dovrebbe essere il numero di giri. Dovrai rimuovere la protezione e il fatturato sarà superato. Oscillazioni e vibrazioni aumenteranno. Di conseguenza, il cerchio si separerà. Questo è irto di lesioni non solo gravi. Il cuscinetto del riduttore è rotto, gli ingranaggi sono cancellati.

Se usi attivamente un grinder, allora sei un buon artigiano. Non sarà difficile per te capire la struttura dello strumento e aggiustarlo con le tue mani. Innanzitutto, trova il problema e determina quali parti controllare. Riparare il macinino con cura, senza fretta, in modo che un guasto minore non si trasformi in uno grave.

La riparazione della smerigliatrice fai-da-te è un compito completamente risolvibile. La cosa principale è non affrettarsi, capire la struttura, ricordare tutte le circostanze in cui si è rotta, determinare cosa potrebbe essersi consumato durante il funzionamento, eseguire la diagnostica e iniziare a ripararlo.

La smerigliatrice angolare (smerigliatrice angolare) è chiamata smerigliatrice. Il nome dello strumento è dovuto al fatto che è stato prodotto dallo stabilimento Eltos-Bolgarka di Plovdiv. È progettato per eseguire lavori di molatura o rifilatura di materiale duro:

Esegue bene l'affilatura dello strumento.

Al giorno d'oggi, una smerigliatrice è uno strumento molto necessario, quindi quasi tutti ce l'hanno.

Esistono rettificatrici di diversa potenza: da 500 W a 2500, a seconda dello spessore della mola - da 115 mm a 230 mm. Le più popolari nel lavoro sono le smerigliatrici angolari con una potenza di 1,2 W e il disco più utilizzato ha uno spessore di 125 mm.

Ogni anno la scelta per questo elettroutensile da cantiere si amplia, ma le regole di funzionamento difficilmente cambiano. E anche se ti attieni sempre a loro, prima o poi ci sono malfunzionamenti nel meccanismo che puoi provare a riparare con le tue mani, raccogliendo tutto il necessario per riparare la smerigliatrice.

Qualsiasi smerigliatrice è composta dalle seguenti parti:

rotore - una parte di un motore elettrico che ruota durante il funzionamento ed è controllata dalla velocità, chiamata anche ancora;
collettore - il punto sul rotore in cui si trovano i fili dell'avvolgimento di controllo;
spazzole - parti che fungono da conduttori di corrente dal cavo all'avvolgimento del collettore;
riduttore - un meccanismo che funge da azionamento da un rotore rotante a un disco rotante, costituito da un mandrino, un cuscinetto, due ingranaggi (grande e un ingranaggio dell'albero);
statore - la parte del motore elettrico in cui funziona il rotore;
girante di raffreddamento del macinino;
pulsante Start;
cavo di rete con azionamento elettrico;
involucro di protezione;
corpo della smerigliatrice;
maniglia aggiuntiva.

Tutti questi dettagli possono essere suddivisi in due parti:

Come smontare una smerigliatrice? Processo non così difficile. Ciò non richiede conoscenze speciali, ma tutto deve essere fatto con attenzione e attenzione. Ogni proprietario deve sapere come smontare qualsiasi strumento di lavoro, perché di volta in volta deve essere pulito internamente da sporco e polvere intrappolata e da questo dipende la sua durata.

Al momento sul mercato, puoi scegliere tu stesso un diverso tipo di smerigliatrice, che differisce per prestazioni, dimensioni, qualità. Anche i produttori sono diversi. Qualunque sia il modello di smerigliatrice che acquisti, tutti hanno lo stesso modello di assemblaggio.

Lo smontaggio della smerigliatrice richiederà pochi strumenti, è sufficiente un normale cacciavite o un cacciavite reversibile con meccanismo a cricchetto.

Dopo aver preparato un cacciavite, puoi iniziare a smontare:

Svitiamo le viti dal corpo e rimuoviamo un lato del prodotto.
Rimuovere il dado che tiene il disco, svitare i bulloni che fissano il carter di protezione.
Rimuoviamo i pennelli.
Scollegare i cavi dal motore.
Svitiamo i bulloni che fissano il cambio all'interno e lo rimuoviamo con molta attenzione, e con esso viene rimosso anche il rotore.
Svitiamo i bulloni che tengono lo statore e lo rimuoviamo.
Rimettiamo a posto la smerigliatrice, mettiamo tutto a posto nell'ordine inverso e lo fissiamo.

Quando si smonta la smerigliatrice, è importante ricordare l'ordine in cui vengono rimosse le parti per montarle correttamente.

In caso di malfunzionamento, prima di tutto, è necessario escludere guasti elementari:

Il macinino non si accende. La smerigliatrice angolare si è improvvisamente guastata - ha smesso di accendersi. In questo caso, è necessario verificare la funzionalità della presa, quindi la spina e il cavo di alimentazione, forse l'unità semplicemente non funziona a causa del fatto che non scorre corrente nel prodotto.

Il cavo e la spina sono intatti, ma l'unità non funziona. Devi controllare il pulsante di avvio. È più facile riparare l'interruttore della smerigliatrice acquistando un nuovo pulsante e sostituendolo. Poiché raramente deve essere riparato, in pratica l'asta di plastica dell'interruttore si rompe all'interno. Se vuoi sperimentare, puoi smontarlo numerando i contatti, e rimontare il tutto a posto in modo che dopo il montaggio non si verifichi un corto circuito.

Le parti di cui sopra sono intatte e la smerigliatrice angolare non vuole funzionare, quindi è il momento di controllare le spazzole. Forse è ora di cambiarli nel macinino. Le spazzole sono costantemente riscaldate dal lavoro, quindi si consumano rapidamente e più spesso di altre parti che devono essere sostituite e in coppia.

Dopo aver escluso tutti i guasti minori, è necessario capire perché lo strumento non vuole accendersi e come ripararlo. Molto probabilmente, i malfunzionamenti sono gravi e richiedono ulteriori conoscenze. Questo accade se:

il corpo è deformato;

uno dei cuscinetti è grippato;

l'indotto o lo statore non funziona;

i denti della ruota dentata del riduttore sono rotti o usurati;

il collezionista è fuori servizio;

il sensore dell'elettronica di controllo non da segni di vita.

Se si determina che si è verificato un malfunzionamento nella parte meccanica della smerigliatrice, è necessario prestare attenzione alle condizioni dell'ingranaggio grande situato sull'albero e alle boccole. Se i denti sono parzialmente usurati o gli alberi oscillano, devono essere sostituiti immediatamente.

I guasti più comuni

I malfunzionamenti della smerigliatrice si verificano abbastanza spesso. Tutti coloro che lavorano con questo strumento lo sanno. Cosa va storto più spesso?

Basta una goffa pressione del pulsante di blocco del mandrino mentre il disco sta ruotando per romperlo. A volte può rompersi se usato per rimuovere un disco inceppato. Per evitare che ciò accada, è necessario utilizzare una chiave inglese inserita negli appositi fori vicino al punto in cui è fissato il disco.

Si verifica principalmente quando si verifica un inceppamento. Se si sente un rombo nel cambio, questo è un sintomo di un tale malfunzionamento. Quando più di un dente è rotto sull'ingranaggio, la smerigliatrice non sarà in grado di tagliare il materiale richiesto.

Affinché lo strumento continui a funzionare, è necessario cambiare gli ingranaggi, e tutto, e persino la ruota conica. Prima di recarsi in negozio per i pezzi di ricambio, ricordare la ditta del produttore, il modello e la potenza del prodotto.

Questo tipo di guasto si verifica con le smerigliatrici angolari, che lavorano in luoghi dove c'è molta polvere e quando vengono date a riposo vengono lasciate a terra. La polvere che penetra all'interno danneggia l'avvolgimento. Grandi carichi, specialmente per una piccola smerigliatrice, si trasformano in un guasto al motore.

Se la smerigliatrice viene utilizzata per tagliare materiali che creano molta polvere, si consiglia di coprire i fori di ventilazione con qualcosa.

L'anello più debole, e non solo tra le rettificatrici, sono i cuscinetti. Un'alta velocità consumerà rapidamente il meccanismo. La buona notizia è che cambiare il cuscinetto è facile. La sostituzione di un cuscinetto spruzzato su una smerigliatrice deve essere eseguita in tempo in modo che non si verifichi un guasto che non può essere riparato.

Questa rottura è facile da determinare quando la smerigliatrice angolare è accesa, ma i giri del disco sono troppo intensi e differiscono dal normale funzionamento, il che significa che c'è un circuito di spire nello statore sull'avvolgimento.La rottura dello statore è considerata la più grave e sono necessarie abilità speciali per eliminarla. Quando hai dei dubbi su te stesso, è meglio rivolgersi a dei professionisti in modo da non dover acquistare un nuovo strumento in seguito.

Se viene presa la decisione di ripararlo da soli, inizia tagliando le parti frontali dell'avvolgimento, tutti i resti vengono rimossi. Il prossimo passo è fare un nuovo avvolgimento secondo il modello. Dovrebbe essere identico nel numero di spire, con la stessa densità e fatto di filo dello stesso spessore del precedente.

Gli LBM, la cui potenza è inferiore a 1100 W, sono generalmente dotati di ingranaggi cilindrici. Si trovano sullo statore. I bulgari con più potenza hanno ingranaggi elicoidali. Ciascuna delle opzioni ha una forma conica, l'asta del cambio della smerigliatrice si incrocia con l'albero dello statore ad angolo.

La riparazione del cambio della smerigliatrice consiste principalmente nella sostituzione degli ingranaggi. Se l'ingranaggio del disco si rompe, è difficile sostituirlo perché è fissato molto saldamente. È facile smontare il cambio:

è necessario svitare il dado da un lato;
prendere delicatamente il corpo del rotore in una morsa e far fuoriuscire l'alloggiamento del cambio con colpi leggeri;
cambiare la posizione del rotore bloccato ed estrarre il cuscinetto attraverso una tavola di legno;
svitare l'ingranaggio dall'albero.

Il regolatore di velocità non è presente su tutti i modelli di smerigliatrici. Quando la smerigliatrice angolare viene utilizzata per il taglio, in linea di principio non è necessaria, ma se viene eseguita la rettifica, è semplicemente necessaria. Se improvvisamente ha smesso di funzionare, molto probabilmente la scheda si è bruciata, che deve essere rimossa e acquistata uguale in un negozio di utensili elettrici per un'ulteriore sostituzione.

L'autoriparazione della smerigliatrice non è sempre fattibile. Se improvvisamente qualcosa non funziona o tutto non è chiaro, è meglio contattare il centro di assistenza.

Prima che si rompa completamente, la smerigliatrice angolare segnala l'inizio di un malfunzionamento.

Presta attenzione al lavoro del tuo assistente: dovresti essere avvisato se:

i pennelli cominciarono a scintillare troppo;
la smerigliatrice viene riscaldata durante il lavoro;
il motore ronza all'interno della custodia quando l'utensile viene acceso;
la vibrazione del corpo è diventata molto maggiore durante il lavoro;
il cambio della smerigliatrice sta scoppiando all'interno;
si sente il suono di uno scricchiolio dei cuscinetti durante lo spin-up o l'incuneamento periodico quando l'albero del rotore ruota;
La smerigliatrice angolare ha fumato o emana un odore di bruciato insolito.

Per non acquistare una nuova smerigliatrice, è necessario prestare attenzione al funzionamento dello strumento. In caso di deviazioni dal normale lavoro, avviare la risoluzione dei problemi, determinare la causa e riparare l'utensile elettrico.

La durata della smerigliatrice dipende direttamente dalla cura del proprietario. Ogni strumento ha bisogno di una buona cura, quindi funzionerà correttamente per molto tempo.

Qualsiasi smerigliatrice si riscalderà durante il funzionamento, ma per posticipare a lungo la riparazione delle smerigliatrici angolari, è necessario rispettare alcune regole nel lavoro:

Non sovraccaricare lo strumento per evitare surriscaldamento e fumo.
Non esercitare pressione su di esso durante il lavoro.
Pulire e lubrificare tempestivamente le parti necessarie all'interno della custodia.
Se si notano malfunzionamenti, interrompere il funzionamento e ispezionare per individuare eventuali malfunzionamenti.
Sostituire tempestivamente le parti soggette a usura.
Se il macinino fa fumo, smettere immediatamente di funzionare e non riaccenderlo.
Non utilizzare lo strumento durante la lavorazione di materiale tipo legno.
Tenere saldamente la smerigliatrice durante il lavoro in modo da non farla cadere o danneggiarla.

Aderendo alle semplici raccomandazioni e regole elencate nel lavorare con uno strumento chiamato smerigliatrice, è possibile prolungarne la durata più a lungo di quanto previsto dal periodo di garanzia.

La smerigliatrice, essendo l'utensile più richiesto in casa, è soggetta a notevoli sollecitazioni e ad un uso intensivo.Per questo motivo, dopo un po 'di tempo, accade che all'avvio del motore, compaiano scatti, odore di bruciato e altri malfunzionamenti, suggerendo che la smerigliatrice angolare (smerigliatrice angolare) si è rotta. Ma non portare immediatamente il dispositivo per la riparazione o acquistarne uno nuovo. La maggior parte dei guasti di questo dispositivo può essere eliminata da solo.

Nei lunghi anni di esistenza di uno strumento come la smerigliatrice angolare, il suo aspetto, così come la sua struttura interna, non sono praticamente cambiati. Per riparare una smerigliatrice con le tue mani, devi conoscere la struttura della sua parte meccanica, oltre a quella elettrica.

Se guardi la figura qui sotto, puoi vedere in quali parti è composta la smerigliatrice angolare.

Rotella per la regolazione della velocità del mandrino dell'unità.
Un motore elettrico costituito da un rotore e uno statore.
Pulsante Start. A volte è collegato un sistema di avvio graduale.
Custodia in plastica ad alto impatto.
Pulsante di blocco del mandrino (utilizzato quando si cambiano gli utensili).
Frizione di sicurezza. Protegge il motore dal sovraccarico quando l'utensile è bloccato.
Cover protettiva. Copre lo strumento e protegge l'utente dalla fuoriuscita di particelle del materiale lavorato e previene anche lesioni a una persona quando uno strumento viene distrutto, come un disco abrasivo.
Dado di bloccaggio utensile. Può essere svitato utilizzando una chiave speciale fornita con l'utensile elettrico. Ci sono anche dadi a bloccaggio rapido che possono essere svitati senza chiave.
L'alloggiamento del cambio e il cambio stesso. Consiste in un blocco di ingranaggi che trasmettono i movimenti di rotazione dal rotore al mandrino con l'utensile.

L'immagine qui sotto mostra schema elettrico del macinino.

La parte elettrica della smerigliatrice angolare ha i seguenti elementi:

cavo elettrico con spina per il collegamento alla rete;
pulsante Start;
statore;
spazzole elettriche (carbone o grafite);
collettore;
ancora (rotore).

La figura seguente mostra schema di collegamento della smerigliatrice, vale a dire il suo motore.

Tutti i componenti di un motore elettrico svolgono funzioni specifiche.

Rotore - questo è l'albero su cui si trovano le bobine e il collettore. Il rotore, ruotando nel campo magnetico dello statore, trasmette il moto rotatorio alla smerigliatrice angolare.
Collettore... È la parte del rotore a cui sono collegati tutti i cavi di controllo. I segnali elettrici dalla centralina al motore passano attraverso il collettore. È al collettore che vengono collegate le spazzole elettriche.
Spazzole elettriche. Il loro compito principale è trasferire la corrente elettrica dal cavo di alimentazione al collettore.
statore. È una bobina con un certo numero di giri. Il compito dello statore è quello di creare un campo magnetico che, interagendo con l'armatura, mette in moto quest'ultima.

Secondo le statistiche, la maggior parte dei casi di guasto delle smerigliatrici angolari è associata alla parte elettrica dell'apparato. Alcuni guasti possono essere minori, il che consente di riparare da soli la smerigliatrice. Ma, ad esempio, se gli avvolgimenti del motore si bruciano, solo uno specialista può riparare la smerigliatrice angolare.

I motivi per cui la smerigliatrice angolare non si accende possono essere i seguenti:

spina elettrica difettosa;
cavo elettrico difettoso;
il pulsante di avvio è rotto;
contatto interrotto tra il cavo di alimentazione e il pulsante;
rottura del filo di contatto della spazzola elettrica;
forte usura delle spazzole elettriche;
guasto degli avvolgimenti del rotore o dello statore.

Potrebbero esserci diversi motivi per cui la smerigliatrice angolare non prende velocità.

Rottura dell'unità di controllo della velocità... Per testare questa versione è necessario collegare direttamente il motore del dispositivo, bypassando il regolatore, e verificare il funzionamento del dispositivo.
Cavo elettrico difettoso a causa di flessione costante o danni meccanici. Per questo motivo, il filo danneggiato inizia a riscaldarsi sotto carico e la velocità del motore diminuisce.
Contaminazione da polvere del collettore... Rimuovere la contaminazione con l'alcol.
Problemi con i pennelli... Potrebbero usurarsi o avere un filo di contatto corto, come mostrato nella foto seguente.

La spazzola, anche se mezza consumata, è abbastanza funzionale. In questo caso, il filo di contatto corto impedisce alla molla di premere l'elettrodo contro il collettore. Questa situazione può anche essere la ragione per cui la smerigliatrice angolare ha smesso di funzionare in modalità normale.

I motivi per cui il macinino si sta riscaldando possono essere i seguenti.

Modalità di funzionamento errata del dispositivo... A causa di sovraccarichi, il motore elettrico può diventare molto caldo, il che spesso porta alla bruciatura degli avvolgimenti.
Cuscinetto guastosituato all'ancora. Di conseguenza, il rotore si aggrappa allo statore, il motore diventa difficile da azionare e gli avvolgimenti si surriscaldano. Il problema si risolve sostituendo i cuscinetti.
Condotti di ventilazione ostruitiattraverso il quale entra aria per raffreddare il motore. È necessario pulire le aperture di ventilazione dalla polvere.

Rottura della girante, che serve a raffreddare il motore. È installato sul rotore, dal lato opposto al collettore. Se la girante è rotta, deve essere sostituita con una nuova.

Chiusure turn-to-turn avvolgimenti di statore e rotore. Dovrai riavvolgere le bobine o sostituire queste parti con altre nuove.

Se si notano forti scintille quando si accende la smerigliatrice angolare nel punto in cui si trova il raccoglitore, le ragioni di questo problema potrebbero essere le seguenti.

Per diagnosticare la parte elettrica della smerigliatrice angolare, oltre a eliminare i danni meccanici al dispositivo, sarà necessario smontarlo. Lo smontaggio viene eseguito secondo il seguente algoritmo.

Svitare la maniglia.

Rimuovere la copertura protettiva.

Aprire le apposite finestrelle poste ai lati del carter della smerigliatrice angolare e rimuovere le spazzole elettriche dopo aver scollegato i terminali.

Svitare l'alloggiamento del cambio dall'alloggiamento del motore LBM.

Tirare leggermente la scatola ingranaggi e staccarla dalla scatola. In questo caso il riduttore verrà smontato insieme al rotore.

Dopo aver rimosso l'armatura, lo statore del motore rimarrà nell'involucro, che può essere facilmente rimosso anche per la diagnostica dopo aver svitato gli elementi di fissaggio.

Per smontare il cambio, svitare le viti che tengono il coperchio. La rimozione del coperchio rivela gli ingranaggi del riduttore.

Per rimuovere l'ancora dalla smerigliatrice, sarà necessario svitare il dado situato all'interno del cambio.

Per rimuovere il cuscinetto dall'armatura, si consiglia di utilizzare un estrattore speciale. In caso contrario, l'albero potrebbe danneggiarsi.

Come accennato in precedenza, molto spesso la smerigliatrice angolare si rifiuta di funzionare a causa di guasti nella parte elettrica dell'unità. Per la corretta diagnosi dei circuiti elettrici dello strumento, i riparatori di apparecchiature elettriche utilizzano un dispositivo speciale - tester.

Se hai premuto il pulsante di avvio dell'unità e non funziona, nel 90% dei casi la causa del guasto non è così grave da non poter riparare da solo la smerigliatrice.

Gli esperti consigliano di attenersi alla regola di base della riparazione di un utensile elettrico: passare dal semplice al complesso.

Il primo passo è controllo del cavo elettrico e della spina alla sua fine. Se è pieghevole, svitalo e controlla l'affidabilità dei contatti. Altrimenti, dovrai smontare la smerigliatrice (rimuovere il coperchio del dispositivo) e "suonare" il cavo con un tester, e assicurati anche che la corrente vada ai contatti del pulsante "Start". Se il dispositivo mostra un'interruzione, il cavo deve essere sostituito con uno nuovo.

La situazione in cui la corrente scorre al pulsante, ma non passa oltre (quando la posizione è accesa), indica interruttore malfunzionamenti... Il pulsante non può essere riparato. Deve essere sostituito con uno nuovo, ma prima contrassegnare i contatti rimossi per collegarli correttamente in futuro. Se i contatti sono collegati in modo errato, l'avvolgimento del motore potrebbe bruciarsi.

Se durante il controllo si è scoperto che sia il cavo che il pulsante di avvio sono in buone condizioni, ma non scorre corrente alle spazzole, è necessario effettuare pulizia delle piastre di contatto dei portaspazzole... Se questa procedura è inefficace, si consiglia di sostituire le spazzole. Inoltre, se tutto va bene con le spazzole e la corrente scorre verso di esse, il rotore e lo statore dovrebbero essere controllati per cortocircuiti e rotture.

Il rotore del motore elettrico può presentare i seguenti malfunzionamenti: cortocircuito tra le spire e rottura del filo ai contatti delle lamelle. Puoi controllare l'ancora della smerigliatrice con un multimetro: il dispositivo passa alla modalità di modifica della resistenza, il valore è impostato su 200 Ohm e la resistenza tra due lamelle adiacenti viene misurata con l'aiuto di sonde. Pertanto, è necessario controllare tutte le coppie di lamelle. Se i valori di resistenza sono gli stessi, l'avvolgimento del rotore non è danneggiato. Il rilevamento di altri valori di resistenza durante lo "squillo", nonché il rilevamento di un circuito aperto, indica un malfunzionamento in questa bobina. In questo caso, dovrai riparare l'ancora della smerigliatrice.

Di solito, la rottura dei conduttori si verifica alla giunzione con l'avvolgimento. Ispezionare i punti in cui le bobine sono collegate alle lamelle, assicurarsi che la saldatura dei contatti sia sicura.

Se non si dispone di un dispositivo di misurazione, è possibile controllare il rotore utilizzando Lampadina da 12 V e batteria... La potenza dovrebbe essere tra 30-40 watt. Il controllo si esegue come segue: applicare una tensione di 12 V dalla batteria alla spina della smerigliatrice angolare, collegare una lampadina alla rottura di un filo, iniziare a ruotare il mandrino della smerigliatrice angolare. Se l'avvolgimento è in buone condizioni, la luce brucerà in modo uniforme, senza lampeggiare. Con una chiusura tra le spire, il grado di incandescenza della spirale della lampadina cambierà. In questo caso, sarà difficile riparare l'ancora della smerigliatrice con le proprie mani, poiché lo schema di avvolgimento dell'ancora è piuttosto complicato e il processo stesso richiede attrezzature e conoscenze speciali. Pertanto, si consiglia di affidare questa operazione a specialisti. Ma il modo migliore per uscire dalla situazione sarebbe sostituire l'ancora sulla smerigliatrice con una nuova.

Se la spia non si accende durante il test del rotore, ciò indica la presenza di un'apertura nello statore o un cortocircuito nei suoi avvolgimenti, nonché problemi con le spazzole elettriche.

Per controllare lo statore della smerigliatrice, utilizzare, come nel caso precedente, un multimetro. I valori di cui hai bisogno impostato su 20-200 Ohm e fai quanto segue. Toccare una sonda sul contatto dell'avvolgimento dello statore e la seconda sul corpo della parte. Se il dispositivo mostra resistenza, significa che si è verificato un guasto al case. Toccare le sonde sui contatti di un avvolgimento, quindi sui contatti dell'altro. Se la resistenza è la stessa, le bobine sono riparabili. Se il dispositivo mostra un circuito aperto su un avvolgimento, significa che sarà necessario riavvolgere lo statore o sostituire la parte con una nuova.

Sarà problematico riavvolgere lo statore a casa senza conoscenze, abilità e attrezzature speciali. È meglio contattare uno specialista che è professionalmente impegnato nel riavvolgimento del motore.

I guasti meccanici delle smerigliatrici angolari includono quanto segue.I guasti meccanici includono la rottura del fermo dell'albero. Per sostituire il fermo, sarà necessario smontare il cambio e rimuovere l'ingranaggio grande.