Riparazione del cambio del perforatore bosch fai-da-te

Una perforatrice da roccia elettrica è forse il dispositivo più popolare che utilizzo nei cantieri, nelle riparazioni, ecc.

Questo strumento viene utilizzato in condizioni piuttosto difficili: vibrazioni, aumento della polvere, sbalzi di tensione e altro. Tutto ciò, prima o poi, porta al fatto che lo strumento non funzionerà e richiederà riparazioni.

Una perforatrice da roccia elettrica è un prodotto ingegneristico complesso costituito da assiemi che assicurano il movimento di un mandrino con un trapano installato al suo interno. Fondamentalmente, un trapano a percussione è un dispositivo che converte l'energia elettrica in energia meccanica.

A seconda delle condizioni operative, questo dispositivo potrebbe presentare problemi meccanici ed elettrici.

Lo schema del trapano a percussione è abbastanza vicino a quello di un trapano elettrico. Una delle differenze è che invece di una normale coppia di ingranaggi che trasmette la coppia all'utensile, nel trapano a percussione è montata una scatola del cambio a tutti gli effetti. È progettato per convertire la coppia generata dal motore elettrico nel movimento alternativo del mandrino.

Malfunzionamenti che richiedono riparazione possono verificarsi in quasi tutte le parti del dispositivo. Ma prima di iniziare la riparazione, è necessario diagnosticare il guasto e identificare i motivi che hanno portato alla sua comparsa.

Va notato che rilevare un guasto non è difficile, ma a volte è necessario smontare il corpo del punzone per questo.

Come ogni dispositivo tecnico, una perforatrice da roccia elettrica ha alcuni punti deboli nel suo design. Sono loro che sono la causa dei guasti che richiedono una riparazione. Non è raro che un perforatore si guasti per colpa di un lavoratore che lo aziona a modalità estreme e in violazione delle regole operative.

Video (clicca per riprodurre).

Resta inteso che i principali guasti si verificano nella parte elettrica o meccanica. Nella parte meccanica, si verificano più spesso i seguenti problemi:

• il dispositivo non svolge le sue funzioni principali: perforazione e perforazione;
• inceppamento del trapano nel mandrino;
• l'ugello non è installato nel mandrino;
• rumore estraneo durante il funzionamento del dispositivo.

In un elettricista, i seguenti difetti si manifestano più spesso:

• il motore non funziona;
• scintillio eccessivo delle spazzole;
• l'aspetto di bruciato o l'odore di isolamento bruciato.

L'inizio della riparazione inizia con la pulizia del corpo del dispositivo. Ciò è necessario almeno per evitare che la sporcizia penetri nel perforatore smontato.

Quando si ripara una perforatrice da roccia elettrica, spesso è necessario smontarla. Ma prima di avviarlo, è necessario assicurarsi ancora una volta che i problemi siano sorti proprio nella parte meccanica del dispositivo. Analizzeremo nel dettaglio quali problemi si riscontrano e come possono essere eliminati

Manutenzione prematura, riparazioni mal eseguite, funzionamento del trapano a percussione in modalità estreme possono portare al fatto che qualsiasi parte che fa parte di questo meccanismo può guastarsi. Per identificare i difetti nel cambio, è necessario smontarlo, sciacquare le parti e quindi eseguire un'ispezione approfondita.

Le parti danneggiate rivelate devono essere sostituite con nuove. Quindi assemblare il cambio, ovviamente, è necessario metterci del grasso. A proposito, la marca del lubrificante deve essere indicata nel manuale operativo.

Se l'ugello non entra nella posizione di lavoro, molto probabilmente il motivo risiede nella cartuccia. Per eliminare questo difetto, non è necessario smontare lo strumento. Di norma, l'interferenza con l'installazione dell'ugello consiste nel fatto che eventuali detriti sono entrati nel mandrino.

Per identificare malfunzionamenti nel dispositivo di cambio modalità, il punzone dovrà comunque essere smontato. In linea di principio, un difetto può essere identificato da un attento esame del meccanismo di commutazione.

Riparazione dell'interruttore di modalità

In linea di principio, sono elencati i componenti principali, in cui si verificano più spesso guasti e richiedono riparazioni. Nel frattempo, ci sono molti altri tipi di difetti che possono sorgere per vari motivi. Ad esempio, non esiste una modalità martello a impatto. Cioè, il trapano ruota insieme al mandrino, ma non ha un impatto sulla superficie di lavoro. La causa più comune, in questo caso, è un cuscinetto flottante. Un'altra causa di questo malfunzionamento potrebbe essere il danneggiamento del percussore in acciaio. In entrambi i casi è necessaria la sostituzione della parte difettosa.

Non è raro che il motore funzioni quando lo strumento è acceso, ma il mandrino non ruota. Questo accade più spesso perché il cambio è bloccato. A proposito, tenere il martello acceso per lungo tempo, è inaccettabile quando il mandrino non è operativo, l'avvolgimento del motore potrebbe bruciarsi. Il trapano a percussione dovrà essere smontato e i difetti nella scatola del cambio rimossi. Possono essere causati da danni agli ingranaggi o da detriti che cadono al loro interno.

Un altro difetto è che il mandrino non può riparare il trapano. Questo problema può sorgere con uno strumento che è stato utilizzato per molto tempo. La causa di questo problema risiede nell'usura del supporto dell'alloggiamento del fermo.

Anche i malfunzionamenti associati alla parte elettrica del trapano a percussione possono causare seri problemi. A proposito, un guasto nel lavoro può essere causato da una banale mancanza di tensione nella presa.

A proposito, la risoluzione dei problemi dovrebbe iniziare con meno. Cioè, è necessario verificare la presenza di alimentazione nella rete elettrica, l'integrità del cavo e la presa.

In linea di massima, se lo strumento non dà segni di vita, è probabile che la parte elettrica dello strumento sia fuori servizio. I principali difetti elettrici includono quanto segue:

Qualsiasi dispositivo elettrico può essere collegato per il test. Se c'è tensione nella rete, è necessario verificare l'integrità del cavo.

Per identificare questo difetto, lo ispezionano, quindi, utilizzando un tester, lo suonano. Per eliminare una rottura del cavo, puoi saldarlo o attorcigliarlo. Ma è meglio sostituirlo.

La causa di questo difetto può essere l'ossidazione elementare dei contatti nel pulsante. Per verificare questa ipotesi, è necessario smontare il coperchio del carter posteriore. Se non ci sono segni visibili di ossidazione, si consiglia di utilizzare un tester. Per correggere questo malfunzionamento, puoi pulire i contatti, ma è meglio sostituire il pulsante di accensione.

Con l'uso prolungato e intensivo del perforatore, le spazzole si consumano, attraverso le quali la corrente elettrica scorre verso il motore. Con molta usura, iniziano a scintillare e appare un odore di bruciato. La spazzola deve essere lunga almeno 8 mm.