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Quindi, la cinghia di distribuzione deve essere cambiata su tutte le auto e Renault Logan non fa eccezione. Anche se i motori sono molto affidabili e capaci.
I cuscinetti del mozzo anteriore delle auto Renault Logan spesso percorrono fino a 200 mila km. chilometraggio. Ma ci sono anche casi opposti in cui.
La frizione di fabbrica è abbastanza in grado di coprire fino a 200 mila chilometri, e ciò è confermato da numerose recensioni dei proprietari di Renault Logan. Anche meno.
Poiché Logan è un'auto abbastanza affidabile, i problemi principali che i proprietari di queste auto devono affrontare sono i controluce bruciati.
Il servosterzo delle auto Renault Logan (Sandero, Largus) semplifica notevolmente la vita dei proprietari di auto, ma a differenza del servosterzo elettrico, il servosterzo richiede una certa quantità.
Il filtro abitacolo sulle auto Renault Logan non è installato in tutti gli allestimenti. Se è disponibile, non sarà possibile sostituirlo da soli.
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Nella vita moderna, ci sono molti proprietari di auto che vogliono fare riparazioni auto con le proprie mani. Naturalmente, la maggior parte dei componenti dell'auto viene sottoposta a semplici riparazioni, che possono essere eseguite dai proprietari di queste auto senza ricorrere all'aiuto di un servizio di auto. In questo articolo, prenderemo in considerazione diverse opzioni per l'autoriparazione di Renault Logan, oltre a fornire alcuni consigli relativi a questo processo.
Diamo un'occhiata ad alcuni dei difetti che puoi correggere da solo.
Quelli sopra riportati sono solo alcuni dei guasti che possono essere facilmente riparati a mano, e grazie ad alcuni materiali video, si possono facilmente effettuare riparazioni alla carrozzeria.
VIDEO
Per cambiare le pastiglie dei freni sulla parte anteriore della tua Renault Logan con le tue mani, devi smontare la ruota e svitare i 2 bulloni che fissano la pinza alla staffa. Rimuovere le vecchie pastiglie dei freni e sostituirle con parti nuove, quindi rimontare nell'ordine inverso. Ci sono materiali video su come farlo.
Se le marce della tua Renault Logan sono rigidamente innestate, devi regolare tu stesso la spinta del collegamento del cambio. Con l'aiuto di un partner, eseguire questa regolazione sulla fossa di ispezione, impostando la leva in posizione neutra, svitare il bullone e quindi fissare l'asta.
Ispezionare attentamente i pannelli della carrozzeria per eventuali graffi.
Se il tubo del freno scoppia, deve essere sostituito. Per fare ciò, è necessario svitare questa parte da entrambi i lati del pannello della carrozzeria e della pinza, quindi installare immediatamente un nuovo elemento e spurgare l'impianto svitando il raccordo. Se non capisci tutto, guarda il materiale video su Internet.
Se durante il funzionamento dei tergicristalli si sente un rumore estraneo, questo meccanismo necessita di manutenzione e lubrificazione. Smontare i pannelli di plastica sotto il parabrezza della nicchia della carrozzeria, quindi rimuovere l'intero gruppo tergicristallo e lubrificarlo e pulirlo. Assemblare nell'ordine inverso.
In caso di rottura del cavo del freno di stazionamento, questo sistema smette di funzionare correttamente. Per cambiare il cavo del freno di stazionamento, è necessario scollegarlo dalla maniglia nell'abitacolo, quindi smontare i suoi elementi di fissaggio sul pannello della carrozzeria dell'auto. Installare il nuovo cavo in base allo smontaggio del vecchio elemento.
Per eseguire questa riparazione Logan, è necessario disporre di un set minimo di strumenti.
I proprietari possono eseguire molti lavori su Renault Logan utilizzando il manuale della propria auto. Fortunatamente, Renault ha fornito manuali elettronici per le sue auto sul suo sito ufficiale.
Tra questi si può notare il manuale generale per il funzionamento e la manutenzione della Renault, che viene fornito in formato elettronico.
C'è anche una buona guida per l'utente al sistema audio Renault.
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Ora descriverò in dettaglio come farlo sulle auto Renault prima del 1996.
Durante la guida ho guidato la mia SAFRANE II (B54F) 2.5 benzina e poi ho notato che i freni posteriori non frenano bene o non frenano affatto.
Le dimensioni dell'auto francese Renault Logan (Renault Logan) ti sorprenderanno piacevolmente: nella sua lunghezza 4250 mm, larghezza 1742 mm, altezza 1525, nonché in termini di volume dello spazio interno, va oltre il suo segmento e si avvicina alla classe C berline, e talvolta le supera anche.
E per ospitare comodamente 3 passeggeri di qualsiasi altezza e costruire nei sedili posteriori, lo spazio a livello delle spalle e delle ginocchia è stato appositamente ampliato, lo spazio della zona dei piedi è stato aumentato.
Puoi anche riporre facilmente i tuoi effetti personali nel bagagliaio Renult Logan da 510 litri, uno dei più grandi della sua categoria.
L'auto Renault Logan è stata appositamente progettata tenendo conto delle specificità delle condizioni operative russe: inverni freddi ed estati calde, strade dissestate, benzina di bassa qualità, ecc. I test effettuati in queste condizioni della vettura Renault Logan (Renault Logan) hanno dimostrato un alto livello di affidabilità e durata della vettura e adattamento a condizioni stradali difficili
L'auto è ideale per la guida su strade sconnesse con forti pendenze, buche, anche sterrati a velocità moderata. La sua altezza da terra (155 mm) è aumentata di 20 mm e la corsa di compressione della sospensione anteriore è aumentata di 18 mm.
Tutte le unità meccaniche e gli assemblaggi dell'auto, il sistema di aria condizionata e ventilazione, gli elementi di apertura della carrozzeria sono stati sviluppati appositamente per il funzionamento in condizioni di elevata polvere.
I test effettuati sui motori hanno dimostrato che funzionano in modo affidabile con carburanti di varie qualità. Durante lo sviluppo di Renault Logan (Renault Logan), sono stati presi in considerazione i risultati di Renault nel campo della sicurezza passiva e attiva.
Quindi, la sospensione anteriore è completamente ridisegnata sulla base della sospensione Clio II, la sospensione posteriore è presa in prestito dai modelli assemblati sulla piattaforma B (Modus, Micra), l'impianto frenante e lo sterzo sono simili al Renault Symbol. La speciale struttura antiurto del corpo vettura per la protezione negli urti frontali, laterali e forti posteriori.
In tutte le versioni, l'auto Renault Logan (Renault Logan) è dotata di un airbag passeggero, lo stesso installato sulla Megane. Sulla versione con ABS, ha un sistema Bosh 8.0 e un regolatore di forza frenante che fornisce un ottimo compromesso tra stabilità e distanza di arresto.
La Renaul Logan è una classica berlina familiare che si riflette nel suo design. Passaruota davvero ben sagomati, linee tese delle superfici laterali della carrozzeria, rilievo punteggiato del cofano: tutto parla della forza e della qualità dell'auto. Le luci posteriori angolate ammorbidiscono i contorni dello sbalzo.
L'idea di design esterno - durevolezza e qualità - si esprime nell'accostamento dei materiali per le finiture interne dell'auto - primo fra tutti, il design discreto e funzionale della nuova plancia. Il cruscotto monopezzo riduce al minimo il numero di giunti e accessori, aumentando anche la durata della macchina.
L'auto è dotata di motori a benzina Renault Logan 1.4 (75 CV) e 1.6 (90 CV) migliorati, che si sono già dimostrati efficaci su molti modelli, ad esempio Symbol e Kangoo. Il loro principale vantaggio è l'elevata coppia ai bassi regimi, ottenibile su un'ampia gamma da 3000 a 4500 giri/min.Il cambio manuale a 5 marce è utilizzato anche su Laguna II e Megane II.
Le prime tre marce sono corte, il che dà una partenza migliore da fermo, così come l'accelerazione da basse velocità o con un carico pesante di un'auto francese economica. Le ultime due marce garantiscono un consumo ottimale di carburante e bassi livelli di rumorosità.
La boccola tra lo snodo sferico e lo snodo è RENAULT numero 7700678292. L'assenza di questa guarnizione porta a.
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Un'opzione eccellente per un prezzo ragionevole, un'auto che non ti deluderà, mantenibile, passabile, economica.
"Budget, velocità e fai da te": queste sono le parole chiave del video registrato su varie modifiche Renault.
Le auto straniere a basso costo sono rese il più facili da usare possibile. Ciò consente di risparmiare non solo sulle finiture interne, ma anche su alcuni dettagli tecnici. Tutto ciò rende il design dell'auto abbastanza semplice e diretto. Questo, a sua volta, ti consente di riparare l'auto da solo.
Riparazione e manutenzione fai da te Renault Logan è richiesto relativamente raramente. Ma, tuttavia, a volte è necessario. Secondo le raccomandazioni del produttore, la manutenzione programmata dovrebbe essere eseguita una volta ogni 15.000 chilometri o una volta all'anno. Per i motori diesel, il chilometraggio è stato ridotto a 10.000 chilometri. Nella documentazione tecnica dell'auto, tutte le azioni per MOT specifico sono descritte in dettaglio. Si consiglia di attenersi a queste raccomandazioni, questo ti aiuterà a evitare un gran numero di problemi con la macchina.
La manutenzione ordinaria può essere eseguita da soli. Ciò consentirà di risparmiare notevolmente sulla visita del servizio. Considera tutti i lavori che devono essere eseguiti ad ogni MOT:
Controlliamo il funzionamento di tutti i sistemi. Il servizio utilizza un supporto diagnostico per questo, ma è del tutto possibile farne a meno.
Assicurati di controllare il funzionamento dei freni, dello sterzo. Non ci dovrebbero essere contraccolpi nel telaio. È desiderabile fare
diagnostica computerizzata del motore;
Cambia l'olio, il filtro viene sostituito con esso;
Sono in corso di installazione nuovi filtri (abitacolo e aria);
Il corpo viene ispezionato, i fori di drenaggio vengono puliti se necessario.
Inoltre, a seconda del chilometraggio, potrebbe essere necessario sostituire altri materiali di consumo. Può essere candele, cuscinetti, cinture. Puoi scoprire di più sui tempi di sostituzione nella documentazione tecnica dell'auto.
Molto spesso, le persone giustificano la loro paura dell'autoriparazione con un gran numero di dispositivi elettronici. In effetti, la Renault Logan non ha molta elettronica. E riguarda principalmente il motore. Che tra l'altro spesso aiuta a diagnosticare un malfunzionamento. I sensori stessi sono dispositivi semplici, la loro diagnostica può essere eseguita utilizzando un tester convenzionale. Chiunque distingua Watt da Ampere può farlo. Pertanto, non dovresti aver paura di riparare questa macchina straniera, l'elettronica in essa contenuta è solo il minimo necessario.
Inoltre, alcuni piloti sono fiduciosi nella presenza di caratteristiche dei componenti meccanici. Questo modello ha diverse posizioni in cui le parti sono imbullonate con bulloni a testa personalizzati. Ma, per il resto, i metodi di montaggio sono familiari agli automobilisti. Pertanto, qui non vi aspettano particolarità o sorprese.
Certo, non vale la pena riparare un'auto in garanzia. Ma la maggior parte dei concessionari effettua tranquillamente riparazioni in garanzia del motore se, ad esempio, hai cambiato le lampadine. Tuttavia, nel caso di un'auto appena acquistata, è necessario pensare se ha senso ripararla da soli, perché c'è il rischio di perdere la garanzia.
Quando si eseguono riparazioni da soli, prestare attenzione e attenzione. Si consiglia di controllare il manuale durante il lavoro. Questo ti aiuterà a evitare errori. Tutte le coppie di serraggio importanti sono sempre specificate nei documenti tecnici del veicolo. Serrare sempre i bulloni (dadi) alla coppia specificata. Questo è particolarmente importante quando si ripara un motore. Per fare ciò, avrai bisogno di una chiave dinamometrica standard.
Quando si smontano parti del veicolo, mettere sempre in ordine le parti rimosse, soprattutto quando si intende reinstallarle. Allo stesso tempo, è consigliabile pulire le parti da sporco e ruggine. Si consiglia di utilizzare grasso di grafite durante l'assemblaggio di connessioni filettate. Ma questo non si applica ai cuscinetti delle ruote.
Conclusione ... Il servizio nelle concessionarie è piuttosto costoso. Inoltre, è molto difficile definirlo di alta qualità.Pertanto, la riparazione e la manutenzione fai-da-te Renault Logan vengono eseguite sempre più spesso. Dopotutto, non c'è niente di speciale qui. Tutte le parti e gli assiemi sono abbastanza semplici, il che consente di risolvere i problemi di qualsiasi garage con un set minimo di strumenti. La cosa più difficile è la diagnostica del motore, ma puoi anche farlo da solo.
Foto dell'auto Renault Logan (2009-2013) Berlina.
La manutenzione e la diagnostica di una nuova auto durante il periodo di garanzia vengono eseguite entro tre anni. Dopo la scadenza del termine, Renault Logan può riparare e riparare autonomamente l'auto senza un centinaio. È sufficiente familiarizzare con il manuale di riparazione e le caratteristiche principali dei malfunzionamenti.
Seguire i passaggi del manuale di riparazione ti consentirà di riparare l'auto con alta qualità da solo.
Motore per auto Renault Logan.
I problemi principali derivano da un guasto della sonda lambda e del termostato, funzionamento non corretto del sensore temperatura motore e cavi dell'alta tensione. Le vibrazioni del motore e i problemi al minimo compaiono sul 60% delle auto.
Foto del cambio dell'auto Renault Logan
Su Renault Logan con cambio manuale, potrebbero esserci suoni estranei, rottura delle ali, perdita di paraolio.
I colpi si verificano davanti o dietro il veicolo. Gli ammortizzatori si guastano prematuramente.
Compaiono dei colpi sulla cremagliera dello sterzo. Sono possibili problemi con i freni e il servofreno.
I paraurti non sono durevoli. Necessaria regolazione della porta. Piccoli difetti nell'elettronica.
VIDEO
VAZ & nbsp & nbsp GAZ & nbsp & nbsp Daewoo & nbsp & nbsp Renault & nbsp & nbsp IZH & nbsp & nbsp Mazda & nbsp & nbsp Nissan & nbsp & nbsp Opel & nbsp & nbsp Uaz & nbsp & nbsp nbsp nbsp & nbsp & nbsp & nbsp nbsp & nbsp & nbsp & nbsp & nbsp nbsp & nbsp & nbsp & nbsp & nbsp nbsp & nbsp & nbsp & nbsp & nbsp & nbsp & nbsp Ford & nbsp
Molti proprietari di auto non conoscono nemmeno una parte come una boccola stabilizzatrice. Vediamo di cosa si tratta e perché è necessario. In generale, lo stabilizzatore consente alla tua auto di rimanere sulla strada con sicurezza, quando si gira per mantenere la strada e non ribaltarsi, per mitigare gli impatti quando si colpisce una buca o una buca. Sono le fosse e le buche che distruggono gravemente l'intera struttura dello stabilizzatore. Consiste di molti elementi, ma quando colpisce i box, la boccola dello stabilizzatore soffre di più.
Tiranteria dello sterzo Renault Trafic, come qualsiasi altra auto, è responsabile della trasmissione del movimento meccanico dal volante alle ruote. Di conseguenza, se qualsiasi elemento di questa trazione è danneggiato, difettoso o installato in modo errato, la tua auto diventa pericolosa per te e per gli altri utenti della strada. È vietato dalle regole guidare con sterzo difettoso, e non è casuale.
Un giunto sferico è un elemento strutturale di un'auto che è responsabile della svolta dell'auto in caso di irregolarità verticali. Collega il mozzo della ruota e la sospensione. A causa del fatto che le strade del nostro paese non differiscono in una qualità speciale, questo elemento è molto suscettibile a vari urti e poiché in alcuni casi fa la parte del leone della massa dell'auto, con piccole scheggiature, una crepa , l'usura, il supporto si romperà e si perderà il controllo sul controllo della vettura. La rottura può anche apparire a causa della rottura dello stivale, che protegge la parte da polvere e umidità. Quando quest'ultimo entra, il processo di corrosione si intensifica e la parte semplicemente si sfalda.
Molto spesso la punta dello sterzo è chiamata asta dello sterzo - questo non è corretto, perché la punta dello sterzo collega l'asta dello sterzo e il fuso a snodo. Questa parte ha giunti sferici ed è quindi molto sensibile all'umidità e allo sporco. A questo proposito, viene installata un'antera direttamente sulla connessione, che impedisce una rapida rottura della punta.
La gravità dei cambi di marcia varia da veicolo a veicolo. Inoltre, ad alcuni automobilisti piace quando i cambi di marcia sono stretti, mentre altri preferiscono cambiare marcia con un leggero movimento delle dita. E se il secondo metodo è ancora più o meno adatto a tutti, allora il passaggio troppo stretto è fastidioso e talvolta anche la mano si stanca.Le auto Renault Traffic hanno un tale problema, quindi cerchiamo di capire quali sono i modi per eliminare i cambi di marcia stretti su Renault Traffic.
Il paraurti anteriore di un'auto è la parte che soffre di più durante il funzionamento. Il fatto è che è la prima barriera contro vari ciottoli, sporco, acqua, insetti, che protegge l'interno dell'auto da eventuali danni. E anche se è solo un tampone di plastica, il lavoro che svolge è difficile da sottovalutare.
Le statistiche tristi affermano che i freni si guastano molto spesso durante la guida, soprattutto su autostrade e strade per auto. E se nel traffico urbano la velocità raramente supera gli 80 chilometri all'ora, allora in autostrada alcuni proprietari di auto accelerano i loro "cavalli" a 130 km / h. La velocità è buona, ma con un impianto frenante difettoso si arriva alla prima curva più o meno brusca e si esce di pista. La situazione non è migliore negli alti e bassi.
L'aria pulita nell'abitacolo della tua auto è molto importante, perché se contiene sostanze nocive, minaccia con varie malattie, comprese quelle gravi. Pertanto, per non diventare vittima della propria auto, è necessario sostituire il filtro abitacolo in modo tempestivo. Funziona quasi sempre: in inverno accendi la stufa e l'aria passa attraverso di essa, in estate accendi il condizionatore e anche l'aria passa attraverso il filtro.
Tutte le auto sono costruite secondo lo stesso principio globale, quindi la sostituzione di alcune parti su auto diverse è quasi identica. L'unica differenza è dove si trovano queste parti. Ad esempio, il filtro dell'aria Renault Logan ha una posizione abbastanza standard e cambia allo stesso modo della maggior parte delle auto. Tuttavia, ci sono ancora alcune funzionalità, quindi toccheremo l'argomento della sostituzione del filtro in modo un po' più dettagliato.
Ci possono essere molti problemi con il motore. Fondamentalmente, appaiono a causa di un difetto di fabbrica, oa causa di un funzionamento improprio di un'auto, oa causa di carburanti e lubrificanti di bassa qualità. In ogni caso, i problemi del motore richiedono un'attenzione e una correzione urgenti e immediate.
La categoria riparazione auto è la sezione più ampia del nostro sito Web, qui è raccolta una vasta gamma di istruzioni per la riparazione e il funzionamento di un'auto.
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Questa sezione, quella dei consigli agli automobilisti, è piena di materiale utilissimo. Ti consigliamo di dare un'occhiata!
Solo qui puoi trovare le risposte alle tue domande sui problemi dell'auto.
In teoria, la riparazione delle auto Renault, principalmente di un modello così popolare come Logan, la sostituzione di una lampadina bruciata o la revisione del motore, può essere eseguita a mano se si dispone degli strumenti e delle apparecchiature diagnostiche necessari.
Quando non è sempre possibile contattare un servizio di auto per una serie di motivi (finanziari, temporanei, ecc.), devi rimboccarti le maniche e aprire il manuale.
Ecco alcune manutenzioni ordinarie e malfunzionamenti Renault che puoi risolvere da solo:
Sostituzione candele Renault
Utilizzare un compressore per rimuovere detriti e polvere dalle candele per evitare che la contaminazione penetri nei cilindri. Invece di un compressore, puoi usare uno spray speciale per carburatore o una bomboletta di aria compressa. Quindi, utilizzando le chiavi a motore freddo, sostituire le candele. Ricorda che l'utilizzo di ricambi originali aumenterà la vita del tuo veicolo.
Sostituzione filtri e olio motore
Queste procedure non richiedono particolari abilità. Per prima cosa, lascia raffreddare il motore per alcune ore. Quindi scaricare l'olio vecchio aprendo il coperchio di scarico con una chiave. Questa procedura richiederà 15-20 minuti. Sostituendo il filtro dell'olio è possibile rabboccare con olio nuovo.In questo caso, fare attenzione che il livello dell'olio non superi la tacca MAX (massimo). Al termine, verificare la presenza di perdite.
Sostituzione autonoma del termostato Renault
Uno dei principali pericoli per un'auto è un termostato malfunzionante, che porta a surriscaldamento e danni al motore. Per sostituire il termostato, allentare i bulloni di montaggio, aprire il coperchio con un cacciavite e scaricare completamente il liquido di raffreddamento. Quindi svitare i bulloni di fissaggio e rimuovere con cautela il coperchio con il termostato posizionato su di esso. Installare un nuovo termostato con il lato lungo rivolto verso il motore. Eseguiamo il montaggio nell'ordine inverso e riempiamo il liquido di raffreddamento. Al termine, è necessario assicurarsi che la connessione sia stretta.
Autosostituzione delle pastiglie dei freni posteriori e anteriori
Viene eseguito quando le guarnizioni o il tamburo del meccanismo del freno sono usurati, nonché quando le guarnizioni si staccano dalle pastiglie o sono danneggiate (sotto forma di scanalature, punture, ecc.). È indispensabile sostituire le pastiglie su entrambe le ruote, e non su un lato, per evitare che l'auto sbandi durante la frenata. In questo caso, l'auto dovrebbe essere messa sul freno a mano e le ruote dovrebbero essere fissate con supporti. Rimuovendo le ruote una per una, è necessario sostituire il blocco su ciascuna di esse. In questo caso, è necessario girare il volante dal lato da cui è più conveniente smontare le pastiglie e la pinza usurate. Dopo aver sostituito le pastiglie, premere più volte il pedale del freno con il motore acceso. Sentendo che il pedale viene premuto con sforzo, puoi azionare Renault in sicurezza.
Video (clicca per riprodurre).
Va ricordato che subito dopo aver riparato autonomamente la Renault, è necessario controllare per qualche tempo il funzionamento delle unità e degli assiemi. Ad esempio, dopo aver riparato un impianto frenante tomont, è meglio non esagerare con la velocità, solo dopo aver lasciato l'officina.
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