Riparazione torretta fai da te Nel dettaglio: riparazione torretta fai-da-te da un vero maestro per il sito my.housecope.com. Revisione e ammodernamento delle torrette La nostra azienda è impegnata nella revisione di teste girevoli (RG) per macchine CNC 1P756DF3 e 16M30F3, 16K30F3. Al momento, abbiamo completamente padroneggiato la tecnologia di modernizzazione delle teste girevoli vecchio stile per macchine utensili 1P756DF3 vecchio stile, prodotte prima del 1990, che ci consente di dare una "seconda vita" alle vecchie torrette. L'ammodernamento comprende: revisione con sostituzione di tutte le parti usurate, prodotti in gomma, motori elettrici e cuscinetti, sostituzione del vecchio dispositivo di comando (su MP1107) con uno più evoluto (su interruttori reed), revisione di parti di carrozzeria, installazione di un gruppo freno per smorzare gli urti e una staffa di supporto, eliminazione difetto "rimbalzo", sostituzione del microinterruttore "controllo atterraggio" con un interruttore di prossimità (ditte TEKO o BALLUFF) e altri miglioramenti progettuali. Dopo il test, tutti i gruppi di lavoro vengono rodati su supporti tecnologici sotto carico per 8 ore. Allo stato attuale, abbiamo completamente padroneggiato la tecnologia di revisione delle teste girevoli per macchine utensili 16A20F3, che ci consente di dare una "seconda vita" alle vecchie torrette. Dopo il test, tutte le torrette vengono rodate su supporti tecnologici sotto carico per 8 ore. Ecco un piccolo reportage fotografico sulla paratia delle torrette Sauter 0.5.480.220 e Sauter 0.5.472.220 della nostra macchina: https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/1697/topic/112363 Video (clicca per riprodurre). Tutto è capito abbastanza semplicemente: svitiamo i bulloni, estraiamo tutto ciò che viene rimosso. L'unica cosa: è necessario fare immediatamente scorta di un buon (!) Piccolo esagono per svitare le viti di bloccaggio M3. Dopo aver installato e configurato Linux CNC, ho deciso di non entrare nei revolver: ho appena riempito di olio fresco, il revolver inferiore 0.5.480.220 è riuscito a realizzare circa un centinaio di parti e ha smesso di funzionare e ho deciso di vedere cosa c'era dentro. Innanzitutto, rimuovi il disco degli strumenti: Rimuovere l'anello con le guarnizioni e un percorso del refrigerante: Svitiamo i tappi che tengono le molle e tutto il resto. Rimuoviamo il disco rotante con i denti: Il revolver inferiore 0.5.480 a quanto pare non è stato usato molto per me - sembra molto fresco all'interno, a parte alcuni piccoli danni. Poi ho svitato il disco dentato stazionario (infatti non era necessario) Quindi rimuoviamo con cura tutta l'elettronica dalla parete posteriore e la "appendiamo" in modo che non interferisca e non si stacchi. Svitare le viti di fissaggio sulla ruota dentata (è necessaria una bella chiave a brugola qui) e sulla ruota dentata etichettata "In posizione". Sotto di loro c'è una rondella e un anello di sicurezza. Sempre con un piccolo esagono svitare le due viti di bloccaggio del fungo che trattiene la molla del fermo: Qui vediamo già il problema: una parte degli ammortizzatori in poliuretano (?) è crollata. I loro frammenti sono caduti sotto il tappo, a causa del quale la testa si è immediatamente sbloccata dopo il bloccaggio (il rullo sul retro è semplicemente andato avanti dopo aver bloccato nuovamente la testa sbloccando) Estraiamo l'anello con la dentatura interna e svitiamo le due viti di bloccaggio sul supporto della seconda molla del tappo: (le viti sono molto piccole - l'importante è non perderle) Quindi puoi estrarre tutto il ripieno: È diviso in 2 parti: Lo smontaggio è finito, ora con il mio cherosene, pulisci e soffia. Il revolver inferiore era apparentemente usato poco e all'interno sembrava molto bello: luccicava. Il liquido di raffreddamento non è entrato, rispettivamente, non c'erano tracce di ruggine. 1. Il tappo è mangiato - solo misurato 0,07 mm. Ho deciso di non toccarlo (c'è qualche mm di impegno) 2.Posti di accoppiamento sul tappo (apparentemente quando non ci è andato fino in fondo a causa dei frammenti dello smorzatore). L'ho lasciato così com'è. 3. Crepa sulla parte massiccia del riduttore epicicloidale: sono colpevole di scoppiare "me stesso" a causa della saldatura. L'ho lasciato così com'è. 4. Ho ritagliato gli ammortizzatori dal poliuretano con tronchesi laterali molto affilate (purtroppo il poliuretano non voleva affilare - manca di rigidità, "salta" immediatamente sul cutter) In generale, il revolver inferiore era in ottime condizioni (per una macchina di trent'anni) - molto probabilmente, non è stato quasi mai utilizzato. L'unica cosa è che non so perché, quando lo si blocca, è stato richiesto uno sforzo molto grande (c'erano anche tali guasti in funzione, quando il video non poteva "saltare" sulla "diapositiva"). E anche girare il rotore a mano per bloccarlo era proibitivo. Ho deciso di realizzare dei distanziali h=0.4mm dalla lamiera del tetto in modo da indebolire il rapporto di compressione della molla. È diventato accettabile. Ho sostituito tutte le guarnizioni in gomma con delle nuove (compreso ne ho fatta una in plastica per ordine di Rost-Holding, l'hanno fatto in un giorno!), Rimontato tutto. Mentre lavoro Il revolver superiore è molto più stanco Apparentemente, hanno usato di più e il liquido di raffreddamento è entrato, a causa del quale ha tracce di corrosione (ho cambiato i cuscinetti, ovviamente) C'è un piccolo chip vicino al tappo, ma non sembra influenzare nulla C'è anche una crepa sul disco saldato (non radiale, ma anulare) Il messaggio è stato modificato da machete: 29 luglio 2015 - 00:09 Ho raccolto il revolver superiore, era imbarazzante che, al contrario, fosse troppo facile da bloccare. Ho provato a tirare manualmente il disco: si muove. Anche in questo caso ho smontato e messo fino a tre rondelle in lamiera di ferro 3 * 0,4 = solo 1,2 mm - avevo più paura, anche se lo sforzo non è ancora sufficiente - quando si sposta a mano, c'è almeno un piccolo movimento, ma c'è è. Come nel primo caso (quando io, al contrario, ho ridotto la tensione), non capivo bene da dove potesse derivare il gioco della molla da più di 1.2mm. lavorare sui dettagli chiaramente non è sufficiente. Ma finora l'ho lasciato così - ho ancora intenzione di usare principalmente il revolver inferiore. E infine: dai un'occhiata più da vicino con le viti di bloccaggio del freno (M4x4 con una punta tagliente) - non solo si sforzano di perdersi, devono essere serrate bene (avevo che si svitavano da sole), hai bisogno di un buon esagono da 2mm e viverci un foro esagonale (dopo il secondo montaggio-smontaggio, sono andato a cercare nuove viti). Leggi anche: Riparazione webasto fai-da-te su Discovery 3Ancora una volta ho ripassato il revolver superiore - ho messo un altro paio di rondelle ritagliate dalla lamiera del tetto (2 mm in totale!). Ma posso ancora scuoterlo a mano entro 2-4 acri (prima era quasi 15 acri a mano!). Non so cosa fare dopo: si blocca ancora con uno sforzo non molto grande sul motore, tuttavia, visivamente, la molla Belleville con le mie rondelle nello stato sbloccato è già quasi completamente piatta. Perché non spreme due versioni e mezzo: 1. La rondella Belleville non genera forza, anche se questo è improbabile perché non ci sono danni visivi su di esso. 2. La dentatura delle superfici di fissaggio è alquanto usurata, ed anche per il fatto che il liquido di raffreddamento è penetrato nella testa presenta evidenti tracce di corrosione all'interno, in particolare, cavità sulle superfici su cui rotolano i cuscinetti (questo può si vede in foto). 3. Le superfici su cui rotolano i rulli di pressione sono state lavorate. Qualcuno si è imbattuto in - cos'altro potrebbe essere la ragione di un morsetto debole? Quale modo per scavare ulteriormente? Istruzioni per l'uso dell'utensile a torretta a disco 0.5.473.510 - 105 662, pagina 6 La durata della torretta può esaurirsi a seconda delle condizioni operative. Per un ulteriore funzionamento senza problemi, si consiglia una revisione generale. Servizio SAUTER Lavori di manutenzione Ingranaggio torretta 4.3 Lavori di manutenzione Riduttore torretta La scatola ingranaggi della torretta deve essere sottoposta a manutenzione ogni 4.000 ore di funzionamento. Sbloccare la macchina prima di iniziare il lavoro: Spegnere la macchina. Portare l'interruttore di protezione del motore per la torretta in posizione OFF. Lo smaltimento improprio dell'olio usato porta all'inquinamento ambientale. Rispettare le disposizioni di legge per lo smaltimento dell'olio esausto! E' previsto un foro per lo scarico/rabbocco dell'olio: Piace non mi piace ivan votinov Sep 19, 2017 Hai bisogno di un disegno di una torretta a quattro posizioni Ryazan problemi con l'aiuto di smontaggio Di cosa hai bisogno esattamente? Cosa non viene filmato? Riparato molti di questi rev.heads Piace non mi piace ivan votinov Sep 21, 2017 Di cosa hai bisogno esattamente? Cosa non viene filmato? Riparato molti di questi rev.heads sembra che non sia stato usato per molto tempo ed è arrugginito non voglio bussare per terra - se ricordi casi simili, hai bisogno di una procedura di smontaggio senza danneggiare il meccanismo Piace non mi piace Aksios-34 22 settembre 2017 Ok, quando il designer appena coniato inonda il forum di disegni "grezzi" e tonnellate di domande stupide, ma qui - un rappresentante dell'industria delle riparazioni - sei davvero a corto di cherosene, VDshka, bruciatori e martelli? O non ci sono affatto pensieri su come usarli? Suona almeno il modello: in questo momento ti consiglieranno dove lo strumento ha una maniglia e dove non mettere le dita! Sulla macchina 1B340 è sorto un problema del genere: quando si cambia l'utensile, la testa con gli utensili ha iniziato a cadere spesso sul dente e, di conseguenza, si è verificato un guasto. Dopo l'ispezione della macchina 1B340, è stato rilevato quanto segue: la meccanica della macchina rotativa ha richiesto una profonda revisione nel ciclo di cambio dell'utensile, vale a dire nella parte dell'orientamento preliminare, è stato riscontrato il seguente difetto: la testa dell'utensile, dopo l'orientamento preliminare, si è avvicinata alla fissazione finale ad alta velocità. Poiché al momento non era possibile effettuare una revisione importante, si è deciso di eliminare il difetto nel ciclo di cambio utensile. Per chiarezza, descriverò più in dettaglio cosa è successo con la voce strumentale 1B340. Quando è stato elaborato il segnale per selezionare l'utensile, la testa è stata sbloccata, sollevata e ha iniziato a ruotare. Quando ci si avvicina allo strumento desiderato, la testa è stata sospesa (questo è il momento dell'orientamento preliminare allo strumento). MA: quindi la testa dell'utensile si è avvicinata all'utensile desiderato ad alta velocità. E dovrebbe salire a bassa velocità. Ovviamente la colpa è dell'acceleratore. Le posizioni dell'acceleratore possono essere viste dal video allegato. Aggiungerò che il diametro del foro nello strozzatore dovrebbe essere di circa 0,5-0,6 mm. Nella testata si verificano crepe a causa di danni meccanici e violazione del regime di temperatura, surriscaldamento o congelamento dell'antigelo. La testata non può essere riparata se una crepa passa attraverso i cilindri o le sedi delle valvole. In altri casi, sono possibili riparazioni. Considera 4 metodi di riparazione. Prima di considerare, vale la pena notare che l'autoriparazione della testata è possibile solo con attrezzature speciali e le competenze appropriate. In tutti gli altri casi, è necessario cercare prontamente l'aiuto di un servizio professionale, ad esempio OEM-Service. Altrimenti, la crepa può crescere e portare a danni più gravi. Nel caso di un blocco di ghisa, la fessura viene perforata dalle estremità con un trapano da 5 mm e tagliata lungo la lunghezza con uno scalpello ad angolo retto fino a una profondità di 0,8 dello spessore della parete. Immediatamente prima della saldatura, la testa del blocco viene riscaldata a 600 gradi, uno strato continuo di metallo viene saldato utilizzando una torcia a gas e un'asta di ghisa-rame, lo spessore della sporgenza non deve superare 1-1,5 millimetri. Alla fine della preparazione, il blocco viene raffreddato dolcemente usando un forno. La fessura può essere saldata senza ulteriore riscaldamento del blocco, per questo viene utilizzata la saldatura elettrica. Il restante cordone di saldatura è rivestito con resina epossidica per una protezione aggiuntiva. La superficie richiesta del blocco viene lavorata con un ugello a disco metallico su una smerigliatrice angolare o un trapano e le estremità della fessura vengono perforate con un trapano con un diametro di 3-4 millimetri. I fori sono filettati per tappi di riparazione in rame o alluminio. I tasselli di riparazione sono avvitati a filo e la fessura viene tagliata con un angolo di 60-90 gradi con uno scalpello a una profondità di 0,8 dello spessore della parete del blocco. Nell'area della fessura, lungo la superficie, vengono create delle tacche con uno scalpello, dopo di che la superficie viene sgrassata con un solvente. La pasta di resina epossidica viene applicata in due strati, ciascuno dello spessore di almeno 2 millimetri. Per indurire la pasta, attendere circa un giorno, quindi rifinire la superficie con una smerigliatrice. Leggi anche: Riparazione fai da te LavorEseguiamo una preparazione preliminare della superficie della fessura, simile al metodo precedente. Sul primo strato della pasta epossidica applicata viene applicata una toppa in tessuto di vetro dello spessore di 0,2-0,3 mm. Ogni successivo strato di resina epossidica e fibra di vetro deve sovrapporsi al precedente di 1-1,5 cm per lato. In totale, vengono applicati fino a 7-8 strati. Entrambe le estremità della fessura vengono perforate con un trapano con un diametro di 4-5 millimetri. Con lo stesso diametro eseguiamo fori lungo l'intera fessura con distanze tra i fori fino a 6-8 millimetri. Una filettatura viene tagliata nei fori con un rubinetto e vengono avvitati inserti in rame, lasciando le estremità sporgenti fino a 1,5-2 mm di altezza sulla superficie. Quindi vengono praticati nuovi fori tra i perni già installati in modo che i nuovi fori si sovrappongano a quelli vecchi di 1-2 millimetri. Allo stesso modo, i perni vengono avvitati in essi, ottenendo una striscia continua di perni collegati tra loro. Le estremità dei perni sono rivettate con un martello, creando così una cucitura. Dall'alto, la cucitura è inoltre rivestita con pasta epossidica. AL CERTIFICATO DELL'AUTORE Repubbliche (61) Supplementare all'ed. svid-uv “(22) Dichiarato 26/04/76 (21) 2354388 / 25-08 (51) M. CL con allegato della domanda n. –” (23) Priorità –” Pubblicato il 15 aprile 1980. Bollettino n. 14 Data di pubblicazione della descrizione 25.04.80 oo giorno delle invenzioni e scoperte (53) UDC 621.941-229.2 (088.8) (72) Autori dell'invenzione I. F. Lyaskovsky, V. T. Prokudin, P. A. Motorichev e V. M. Kryukov (71) Ricorrente (54) MECCANISMO DI FISSAGGIO DELLA TESTA DEL REVOLVER L'invenzione riguarda il settore delle macchine utensili. E' noto un meccanismo di fissaggio della testata girevole, che contiene un alloggiamento con guide fissate sulla slitta del supporto, montato con possibilità di traslazione nelle guide, un fermo rigido, una leva a due bracci di bloccaggio, ed il primo braccio della leva e del fermo sono installati con possibilità di interazione con una vite di fermo fissata all'estremità della testa del revolver (1) ... Lo scopo dell'invenzione è quello di migliorare la precisione di fissaggio della testa girevole in qualsiasi posizione desiderata.Ciò è ottenuto dal fatto che nel meccanismo proposto nelle guide del corpo è installato un cuneo a due lati con possibilità di movimento traslatorio , a contatto delle sue superfici di lavoro con il secondo braccio della leva, e una molla distanziatrice è interposta tra l'arresto e il cuneo. FIGURA. 1 mostra uno schema idropneumatico del meccanismo di fissaggio della torretta; in fig. 2 - progetto del meccanismo di fissaggio della torretta; in fig. 3 - sezione A - A in Fig. 2; in fig. 4 - sezione B - B in Fig. 2; in fig. 5 - sezione - B in Fig. 2. Il meccanismo di fissaggio della testa girevole contiene (Fig. 1 - 3) il corpo 1, fissato sulla slitta del supporto, un fermo rigido 2, una molla distanziatrice 3, un cuneo di bloccaggio 4 con due superfici di cuneo a e D disposte in sequenza, una camma 5 per agire sui finecorsa, un braccio 6 fissato all'estremità della torretta 7, una regolazione di spinta 10 vite 8, leva di bloccaggio 9, asse 10 del braccio di bloccaggio, molla 11 per premere il braccio di bloccaggio sul cuneo di bloccaggio, rullo 12 e suo asse 13, finecorsa 14 e 15, cilindro idraulico pneumatico 16 con pistone 17, valvola 15 per alimentazione aria compressa (P = = 4 - 6 atm), riduttore aria 19, manometro 20, valvola di ritegno 21, distributore aria elettropneumatico 22, serbatoi pneumoidraulici 23 e 24. Il meccanismo di fissaggio della torretta funziona in modo automatico come segue (Fig. 1 - 3). In conformità con il processo tecnologico richiesto per l'elaborazione di un diametro particolare con maggiore precisione 727332 (secondo la terza o la seconda classe) la relativa staffa 6 viene portata al meccanismo di bloccaggio secondo un programma dato, fissata sulla torretta con una vite di regolazione del fermo 8 preregolata e regolata in modo che la vite 8 sia premontata con una distanza uniforme tra il piano di appoggio dell'arresto 2 e la leva del piano di pressione 9. Tale posizione è ottenuta grazie all'azionamento del corrispondente finecorsa ”” dal fermo installato sul tamburo di comando, che ruota sullo stesso asse insieme alla torretta. Dallo stesso finecorsa viene inviato un segnale per l'azionamento del distributore d'aria elettropneumatico 22, che si posiziona come mostrato in FIG. uno. Aria compressa dalla rete con P = 4 - ": 6 atm passa attraverso la valvola aperta 18, poi - p attraverso il riduttore 19, e con pressione ridotta P = 3 - 4 atm (controllo dal manometro 20) attraverso il controllo la valvola 21 e il diffusore d'aria della valvola pneumatica elettrica 22 cade nella parte superiore del serbatoio pneumoidraulico 24. Nel pneumoidraulico Nei serbatoi 24 e 23, così come nelle cavità destra e sinistra del cilindro 16, deve essere riempito un liquido (olio) per garantire un movimento regolare del pistone 17. L'aria compressa, entrata nel serbatoio 24, sposta l'olio dal serbatoio nella cavità destra del cilindro 16 e preme con P = 3 € ”: 4 atm attraverso l'olio sul pistone 17, spostandolo verso sinistra. L'olio dalla cavità sinistra del cilindro 16 viene spostato nel serbatoio 23, che in questo momento risulta essere collegato all'atmosfera attraverso il distributore elettropneumatico gold-3s 22. Insieme allo stelo del pistone, il cuneo di bloccaggio 4 si muove a sinistra, che attraverso la molla distanziatrice 3 spinge anche verso sinistra un fermo rigido 2 e una leva di pressione 9, seduta sull'asse 10, 40 premuta contro le pareti del fermo 2. Il fermo 2, raggiunto il suo fermo, si ferma, e il cuneo 4, sotto il azione dello stelo 17, continua a spostarsi verso sinistra, vincendo la forza di compressione delle molle distanziali 3. In questo caso, dapprima, una superficie del cuneo con un ampio angolo a agisce sul rullo 12 della leva di pressione 9, ruotando viene accelerata attorno all'asse 10, per cui il secondo braccio della leva 9 preme sulla vite di battuta 8 e insieme ad essa ruota la torretta fino all'arresto della vite 8 nella superficie onopso della battuta 2. Quindi, a fine corsa, un'altra superficie di cuneo del cuneo 4 con un angolo P minore produce l'incastro definitivo del cuneo 4 tra il corpo 1 e il rullo 12 della leva di bloccaggio 9, scegliendo tutti i possibili giochi e giochi nel mobile giunti. In questo caso viene effettuato un serraggio rinforzato della vite di spinta 8 al fermo rigido retrattile 2, la testa del revolver è fissata rigidamente. Contemporaneamente, la camma 5 preme il finecorsa 14, il quale, dopo un ritardo prefissato (secondo il temporizzatore), che garantisce un fissaggio rigido della torretta, dà un segnale per il movimento longitudinale del supporto torretta per lavorazione del pezzo. Al termine della lavorazione, dopo aver arrestato il movimento della pinza, viene inviato un comando dal dispositivo di comando pinza a torretta per riattivare il cursore elettrico pneumatico 22. In questo caso la pressione dell'aria compressa proviene dal cursore attraverso il serbatoio pneumoidraulico Leggi anche: Riparazione fai da te del decespugliatore a pistone23 nella cavità sinistra del cilindro 16, e la cavità destra attraverso il serbatoio 24 e la bobina elettrica pneumatica 22 è collegata all'atmosfera. In questo caso, il movimento degli elementi corrispondenti viene eseguito nell'ordine inverso, a seguito del quale avviene lo sblocco. Alla fine della corsa di ritorno, la camma 5 preme il finecorsa 15, che controlla la posizione retratta dell'arresto fisso 2. con la leva di pressione 9. Il finecorsa 15 premuto dà un segnale per continuare l'ulteriore processo tecnologico. La valvola di ritegno 21 serve a proteggere da una brusca caduta di pressione nella cavità destra del cilindro 16 e, quindi, da un eventuale sbloccaggio durante il taglio in caso di caduta di emergenza della pressione dell'aria compressa in rete. Se è necessario un lavoro manuale durante la regolazione, nonché quando si lavora su torni a torretta in modalità manuale, il meccanismo di blocco è controllato da un interruttore a levetta che commuta la bobina pneumatica elettrica 22 e, di conseguenza, l'aria compressa viene fornita a destra o cavità sinistra del cilindro 16. Il meccanismo per il fissaggio della testa girevole, contenente un alloggiamento con guide fissate sulla slitta della pinza, montato con possibilità di traslazione nelle guide, un fermo rigido, una leva a due bracci di bloccaggio e il primo braccio della leva e il fermo sono installati con la possibilità di interagire con una vite di fermo fissata all'estremità della torretta, caratterizzata dal fatto che, per aumentare la precisione di fissaggio della testata girevole in qualsiasi posizione richiesta, viene installato un cuneo a due lati con possibilità di traslazione nelle guide del corpo, che contatta le sue superfici di lavoro con il secondo braccio della leva, e una molla distanziale è posta tra l'arresto e il cuneo. Fonti di informazione prese in considerazione nell'esame 1. Riferimento enciclopedico. "Ingegneria meccanica", M., 1949, t, 9, p. 290 - 293, fig. 77. Editore L. Batanova Tehred K. Shufrich Revisore di bozze N. Sten Ordine 1036/9 Circolazione 1160 Abbonamento Centro centrale del KIPI del Comitato di Stato dell'URSS per le invenzioni e le scoperte 113035, Mosca, Zh - 35, Raushskaya Iab., filiale 4/5 P P P "Brevetto", Uzhgorod, st. Progetto, 4 Le torrette sono dispositivi speciali che espandono le funzionalità dei torni. Possono eseguire una serie di operazioni aggiuntive insolite per le apparecchiature standard. Questi dispositivi sono destinati all'uso in processi industriali che richiedono modifiche periodiche delle apparecchiature. La torretta è installata sul tornio nel punto di attacco del portautensile standard. È dotato di un frontalino rotante a cui sono fissati gli strumenti necessari. Il numero di posti per gli utensili dipende dalle attività svolte dalla macchina. Può essere utilizzato per utilizzare contemporaneamente utensili come frese, trapani, frese, maschi, ecc. Per le macchine utensili a controllo numerico vengono utilizzate torrette con più azionamenti elettrici per il funzionamento indipendente del meccanismo della piastra frontale. Tali teste funzionano grazie a motori elettrici asincroni controllati in frequenza, che aumentano significativamente la precisione di posizionamento dell'utensile. Esistono diversi tipi di torrette, a seconda dello scopo e del principio di funzionamento, tra cui: macinazione; tornitura e fresatura; dividere; filettatura; unità. Le teste di molatura consentono di molare i pezzi senza utilizzare attrezzature aggiuntive della macchina. Sono alimentati da un proprio motore elettrico, che è collegato alle principali apparecchiature elettriche. Tale torretta può essere utilizzata per trattare superfici di qualsiasi complessità con elevata pulizia. Catalogo di attrezzature meccaniche sotto l'ordine con consegna in tutta la Russia. Le teste di tornitura e fresatura possono lavorare con parti fissate nei mandrini di un tornio. Il dispositivo di indicizzazione garantisce un'elevata precisione dei movimenti angolari. Le torrette divisorie sono progettate per eseguire giri precisi dei pezzi in lavorazione su un tornio. Consentono di elaborare i bordi di una parte, fresando scanalature, scanalature e ingranaggi. Le teste portapettini possono eseguire filettature di pezzi ad alta precisione in un solo passaggio. Sono di gran lunga superiori agli utensili manuali nelle loro prestazioni. La dimensione del filo può essere regolata utilizzando un meccanismo speciale. Le teste di trasmissione consentono di montare utensili motorizzati per una varietà di operazioni, come maschiatura, tornitura di superfici, foratura e fresatura di superfici. Tra gli altri tipi di teste girevoli, si possono distinguere vortex, rullatrici, multi-cutter. 1 Torretta con utensile motorizzato per centri di lavoro verticali 1 2 Design modulare Torretta UPI tipo BTP Disco portautensili Portautensili Caratteristiche del prodotto Design modulare: Il dispositivo di tornitura utensile a torretta DTT (DTT) può essere montato su una torretta standard di tipo BTP. In questo caso viene posizionato nello spazio tra il disco dell'utensile e il corpo della torretta. In questo caso, non è necessario apportare modifiche alle dimensioni di collegamento della torretta. Il design robusto dei componenti interni garantisce un'elevata velocità e una trasmissione regolare di coppie elevate. I movimenti forzati della frizione e il disaccoppiamento dell'azionamento dell'utensile vengono eseguiti mediante un meccanismo a camme azionato elettricamente. Il movimento viene trasmesso solo all'utensile in posizione di lavoro. Tutti i componenti della trasmissione sono lubrificati a grasso e adeguatamente isolati per impedire l'ingresso di refrigerante. 2 3 Panoramica del prodotto Modello di torretta per utensili elettrici (DTT) Capacità di taglio approssimativa Modello di torretta BTP 63 BTP 80 BTP 100 Dimensioni portautensile mm Potenza massima kW Coppia massima Nm Velocità massima del mandrino RPM Rapporto di trasmissione T 1: 1 1: 1 1: 1 Motore caratteristiche Motore AC Siemens Coppia Velocità massima Motore AC Fanuc Coppia Velocità massima Modello Nm rpm Modello Nm rpm 1FT α 1, FT α FT α 3 23, per acciaio 600 N/mm² Utensili HSS Modello torretta elettroutensili (DTT) Punta elicoidale dxf (mm x mm / min) x 0,2 14 x 0,15 20 x 0,2 Maschiatura dxp ( mm x mm) M8 x 1,25 M12 x 1 M10 x 1,5 M24 x 1 M16 x 2 M24 x1,5 Scanalature di fresatura dxfxa (mm x mm x mm / min ) 12 x 8 xx 10 x x 20 x 40 Tipi di lavorazione eseguibili con Utilizzo di torrette per utensili elettrici (DTT) Fresatura di scanalature curve Scanalatura frontale Foratura/maschiatura Fresatura di poligoni Fresatura di scanalature 3 Leggi anche: Riparazione frigorifero fai da te4 Principio di funzionamento 1. Albero motore 2. Albero a camme 3. Motore elettrico 4. Braccio orientabile La torretta imposta l'utensile comandato richiesto nella posizione di lavoro mediante la rotazione graduale del disco dell'utensile. L'albero motore (1) con scanalature interne ingrana con le scanalature esterne dell'utensile condotto. Il motore di azionamento dell'utensile (5) trasmette il movimento all'utensile tramite il sistema di ingranaggi. Dopo che il lavoro dell'utensile condotto è stato completato, l'azionamento viene disinserito tirando indietro l'albero di trasmissione. L'albero di trasmissione viene retratto utilizzando la leva oscillante (4). In questo caso, il forcellone è azionato da un motore elettrico (3) tramite l'albero a camme (2). Le posizioni di innesto e disaccoppiamento dell'azionamento sono controllate da interruttori di prossimità (6) e (7). Il movimento viene trasmesso solo all'utensile in posizione di lavoro. 4 5 Componenti elettrici 1. Motore elettrico (retrazione dell'albero di trasmissione) Tensione di alimentazione: 24 VDC Potenza: 36 W 0 volt 24 VDC 0,5 mm 2 2. Interruttore di prossimità (azionato dall'utensile) Interruttore di prossimità (azionato dall'utensile) Uscita 0 volt 24 VDC 0,2 mm 2 3. Interruttore di prossimità (azionamento dell'utensile scollegato) Tensione di alimentazione: VDC ondulazione 10% Corrente di carico: 200 ma.Uscita - Uscita PNP 0 Volt 24 VDC 0,2 mm 2 Segnali elettrici Un ciclo: Innesto azionamento - Trasmissione azionamento - Disinnesto azionamento Segnale di indexaggio torretta completo Motore (retrazione albero motore) Interruttore di prossimità (azionamento utensile inserito) Interruttore di prossimità (attrezzo di azionamento disinserito) Azionamento utensile motore Velocità massima 50 giri/min 5 6 DTT Versione standard Versione offset 1. Torretta (BTP-63) 2. Dispositivo di rotazione utensile 3. Disco utensile 4. Portautensile assiale 5. Portautensile radiale 6. Servoazionamento ** Versione sinistra ** Non incluso nella fornitura di " Pragati »Capacità di taglio approssimativa Per acciaio 600 N / mm 2 utensili HSS Punta elicoidale d x f (mm x mm / min) Maschiatura d x p (mm x mm) Scanalatura d x f x a (mm x mm x mm / min) 10 x 0,2 M8 x 1,25 M12 x 1 12 x 8 x 45 teste - BTP-63 Numero di posizioni - 8 Gambo utensile mm 20 Diametro primitivo mm 200 Offset cerchio mm 0 Potenza massima kW 5 Velocità massima giri/min 6000 Velocità max. coppia Nm 15 Rapporto di trasmissione - 1: 1 Caratteristiche utensile Le scanalature sono secondo DIN5480 W10 x 0,8 x 30 x 11 Caratteristiche del motore elettrico Siemens 1FT6084 Fanuc α 1,5 6 7 DTT Versione standard Versione offset 1. Torretta (BTP-63) 2. Dispositivo di tornitura utensile 3. Disco utensile 4. Portautensile assiale 5. Portautensile radiale 6. Servoazionamento ** Versione sinistra ** Non incluso nella fornitura di " Pragati »Capacità di taglio approssimativa Per acciaio 600 N / mm 2 utensili HSS Punta elicoidale d x f (mm x mm / min) Maschiatura d x p (mm x mm) Scanalatura d x f x a (mm x mm x mm / min) 10 x 0,2 M8 x 1,25 M12 x 1 12 x 8 x 45 teste - BTP-63 Numero di posizioni - 12 Gambo utensile mm 20 Diametro primitivo mm 240 Offset cerchio mm 0 Potenza massima kW 5 Velocità massima giri/min 6000 Velocità max. coppia Nm 15 Rapporto di trasmissione - 1: 1 Caratteristiche utensile Le scanalature sono secondo DIN5480 W10 x 0,8 x 30 x 11 Caratteristiche del motore elettrico Siemens 1FT6084 Fanuc α 1,5 7 8 DTT Versione standard Versione offset 1. Torretta (BTP-80) 2. Dispositivo di tornitura utensile 3. Disco utensile 4. Portautensile assiale 5. Portautensile radiale 6. Servoazionamento ** Versione sinistra ** Non incluso nella fornitura di " Pragati »Capacità di taglio approssimativa Per acciaio 600 N / mm 2 utensili HSS Punta elicoidale d x f (mm x mm / min) Maschiatura d x p (mm x mm) Scanalatura d x f x a (mm x mm x mm / min) 14 x 0,15 M10 x 1,5 M24 x 1 20 x 10 x 40 teste - BTP-80 Numero di posizioni - 12 Gambo utensile mm 30 Diametro primitivo mm 240 Offset cerchio mm 0 Potenza massima kW 6 Velocità massima giri/min 6000 Velocità max. coppia Nm 20 Rapporto di trasmissione - 1: 1 Caratteristiche utensile ø30 Scanalature conformi a DIN5482 B15 x 12 Caratteristiche motore Siemens 1FT6084 Fanuc α 2 8 9 DTT Versione standard Versione offset 1. Torretta (BTP-80) 2. Dispositivo di tornitura utensile 3. Disco utensile 4. Portautensile assiale 5. Portautensile radiale 6. Servoazionamento ** Versione sinistra ** Non incluso nella fornitura di " Pragati »Capacità di taglio approssimativa Per acciaio 600 N / mm 2 utensili HSS Punta elicoidale d x f (mm x mm / min) Maschiatura d x p (mm x mm) Scanalatura d x f x a (mm x mm x mm / min) 14 x 0,15 M10 x 1,5 M24 x 1 20 x 10 x 40 teste - BTP-80 Numero di posizioni - 12 Gambo utensile mm 30 Diametro primitivo mm 270 Offset cerchio mm 0 Potenza massima kW 8 Velocità massima giri/min 6000 Velocità max.coppia Nm 20 Rapporto di trasmissione - 1: 1 Caratteristiche utensile ø30 Scanalature conformi a DIN5482 B15 x 12 Caratteristiche motore Siemens 1FT6084 Fanuc α 2 9 Leggi anche: Riparazione DVR per auto fai da te10 DTT Versione standard Versione offset 1. Torretta (BTP-100) 2. Dispositivo di tornitura utensile 3. Disco utensile 4. Portautensile assiale 5. Portautensile radiale 6. Servoazionamento ** Versione sinistra ** Non incluso nella fornitura di " Pragati »Capacità di taglio approssimativa Per acciaio 600 N / mm 2 Utensili HSS Punta elicoidale d x f (mm x mm / min) Maschiatura d x p (mm x mm) Scanalatura d x f x a (mm x mm x mm / min) 20 x 0,2 M16 x 2 M24 x 1,5 25 x 14 x 40 teste - BTP-100 Numero di posizioni - 12 Codolo utensile mm 40 Diametro primitivo mm 340 Offset cerchio mm 0 Potenza massima kW 8 Velocità massima giri/min 5000 Velocità max. coppia Nm 40 Rapporto di trasmissione - 1: 1 Caratteristiche utensile ø40 Scanalature conformi a DIN5482 B17 x 14 Caratteristiche motore Siemens 1FT6086 Fanuc α 3 10 11 DTT Versione standard Versione offset 1. Torretta (BTP-100) 2. Dispositivo di tornitura utensile 3. Disco utensile 4. Portautensile assiale 5. Portautensile radiale 6. Servoazionamento ** Versione sinistra ** Non incluso nella fornitura dell'azienda " Pragati »Capacità di taglio approssimativa Per acciaio 600 N / mm 2 utensili HSS Punta elicoidale d x f (mm x mm / min) Maschiatura d x p (mm x mm) Scanalatura d x f x a (mm x mm x mm / min) 20 x 0,2 M16 x 2 M24 x 1,5 25 x 14 x 40 teste - BTP-100 Numero di posizioni - 12 Codolo utensile mm 40 Diametro primitivo mm 370 Offset cerchio mm 0 Potenza massima kW 8 Velocità massima giri/min 5000 Velocità max. coppia Nm 40 Rapporto di trasmissione - 1: 1 Caratteristiche utensile ø40 Scanalature conformi a DIN5482 B17 x 14 Caratteristiche motore Siemens 1FT6086 Fanuc α 3 11 12 Disco utensile con un diametro primitivo Sinistra Sinistra Destra Versione standard Versione offset Modello (DTT) d Posizioni DA B YEF Disco utensile con due diametri primitivi Sinistra Destra Sinistra Destra Versione standard Versione offset 12 Modello (DTT) d Posizioni DDA B YEF 13 Informazioni per l'ordinazione DTT 63 8 R Posizione modello torretta Standard Sinistra RF offset Motore Fanuc 1 Siemens 2 Altri Specificare 32 Numero di posizioni 8 posizioni 8 12 posizioni 12 Diametro del cerchio primitivo Tipo di disco utensile Con un diametro primitivo Con due diametri primitivi cerchi 1 2 Campioni per ordinazione: torretta DTT-63-8-R BTP-63, 8 posizioni, versione destra, diametro primitivo disco utensile 200, offset "0", un diametro del cerchio primitivo, motore Fanuc. Torretta DTT R BTP-80, 12 posizioni, versione destra, passo disco utensile 270, offset "25", due diametri primitivi, motore Siemens. tredici 14 Portautensili Rotanti PORTAUTENSILI ASSIALI - STANDARD Tipo dh6 A B C DEFGHJ K LXS (DIN 6499) P ATH ER, ER16 W10 x 0.8 x 30 (DIN 5480) ATH ER ER20 B15 x 12 (DIN 5482) ATH ER ER32 B17 x 14 ( DIN 5482) ASSE PORTAUTENSILI - CORTO Tipo dh6 ABC DEFGHJ K LXS (DIN 6499) P ATH20-S ER, ER16 W10 x 0,8 x 30 (DIN 5480) ATH30-S ER ER20 B15 x 12 (DIN 5482) ATH40-S, 5 42, ER ER32 B17 x 14 (DIN 5482) PORTAUTENSILI RADIALE - STANDARD Tipo dh6 ABC DEFGHJ K LXS (DIN 6499) P RTH ER16 ER16 W10 x 0,8 x 30 (DIN 5480) RTH ER20 ER20 B15 x 12 (DIN 5482) RTH ER32 ER32 B17 x 14 (DIN 5482) PORTAUTENSILI RADIALE - AZIONAMENTO DIRETTO Tipo dh6 ABC DEFGHJ K LXS (DIN 6499) P RTH20-D, 5 39,, ER16 W10 x 0,8 x 30 (DIN 5480) RTH30-D, ER20 B15 x 12 (DIN 5482) RTH40-D, ER32 B17 x 14 (DIN 5482) 14 Video (clicca per riprodurre). 16 Altri prodotti Dischi per torrette e utensili Cilindri di bloccaggio Dischi per utensili Tavole rotanti, Vota l'articolo: Grado 3.2 chi ha votato: 85 ARTICOLI SIMILIALTRO DALL'AUTORE Raccomandazioni Riparazione fai-da-te del kickstarter Raccomandazioni Neva 4511 riparazione fai da te Raccomandazioni Riparazione motorino scooter formica fai da te Raccomandazioni Riparazione intercooler fai da te ssangyong Raccomandazioni Riparazione della piscina con cornice fai-da-te Raccomandazioni Riparazione casa fai-da-te riempiendo le scorie Popolare Lada Priora fai da te 21126 riparazione motore Riparazione della cremagliera dello sterzo fai-da-te su una Mercedes e211 Riparazione della pompa di scarico della lavatrice lg fai da te Riparazione radiatore stufa vaz 2107 fai da te Carica di più Nuovi oggetti Rapidamente Coltivatore sangarden fai da te riparazione carburatore Raccomandazioni Riparazione tenda a pacchetto fai da te Riparazione fai da te Renault Logan Sandero Riparazione della porta della stufa a gas hefest fai-da-te
