In dettaglio: riparazione fai-da-te delle punte dello sterzo VAZ 2109 da un vero maestro per il sito my.housecope.com.
Le punte dello sterzo, così come i giunti sferici sul VAZ 2109-2108, devono essere cambiati a intervalli regolari. Certo, se non ci sono segni di usura, colpi dalla sospensione anteriore, allora è meglio non andare lì. Se si avvertono sintomi di maggiore usura, è necessario installare nuovi suggerimenti.
Per eseguire questa riparazione con le nostre mani, abbiamo bisogno dei seguenti strumenti e accessori:
Il primo passo è sollevare l'auto con un cric, o meglio la sua parte anteriore, quindi rimuovere la ruota per ottenere un accesso più comodo. Quindi con una pinza pieghiamo ed estraiamo la coppiglia, che fissa il dado che fissa la punta al fuso a snodo della cremagliera:
Successivamente, puoi svitare il dado con una chiave 19 ed è più comodo usare un dado a risvolto. Per applicare una leva più potente, puoi mettere un tubo all'estremità della chiave, se necessario:
Quindi prova a strappare il dado che fissa la punta all'asta dello sterzo, per il quale avrai bisogno di una chiave da 27:
Se, invece del dado, viene svitato l'intero accoppiamento, dovrai rimuoverlo con esso, dopodiché, alla fine della procedura, prova a svitare la punta sul posto.
Ora abbiamo bisogno di un estrattore speciale per giunti sferici e altri giunti a cerniera. Inseriamo una delle sue leve sotto l'elastico della punta e l'altra estremità dovrebbe poggiare contro il dito dal basso. Questo è chiaramente mostrato nella foto qui sotto:
Successivamente, è necessario ruotare il bullone dell'estrattore finché il dito della punta dello sterzo non fuoriesce dalla sua posizione:
Se il dado sull'asta si è spostato dal suo posto, puoi provare a svitare la punta. Vale la pena notare che è necessario ruotarlo in senso orario:
Video (clicca per riprodurre).
Ora è possibile acquistare e sostituire nuovi puntali. Il prezzo di queste parti per un VAZ 2109-2108 è di circa 600 rubli al paio. Tieni presente che sono diversi: ovvero i manipoli destro e sinistro sono diversi! L'installazione viene eseguita nell'ordine inverso.
La sostituzione della punta dello sterzo con un VAZ 2109 richiederà letteralmente mezz'ora, se hai gli strumenti giusti. Anche la presenza di una fossa non è necessaria per la procedura.
Si è già detto molto su quanto sia importante monitorare lo stato di salute dello sterzo. Tuttavia, ci concentreremo ancora su di loro. Un piccolo programma educativo sul perché la sostituzione tempestiva delle punte dello sterzo sul VAZ 2109 è così importante.
Prima di tutto, la sicurezza. Sulla strada, la ruota emette un'enorme quantità di vibrazioni verticali e orizzontali, la punta dello sterzo, il giunto sferico, i blocchi silenziosi, i cuscinetti delle ruote: tutto questo è sottoposto a un tremendo stress. Pertanto, può accadere che il dito della punta si strappi semplicemente dal sedile. Inoltre, le conseguenze sono imprevedibili, tutto dipende dalla velocità del movimento.
Ora procediamo direttamente alle istruzioni. Prima di tutto, devi ottenere chiavi lunghe per 27 e 2. Parlando di "lungo", intendiamo circa 80 cm, non meno, altrimenti è semplicemente irrealistico rompere le frizioni di bloccaggio.
Se cambiamo la punta destra, giriamo il volante a sinistra, se a sinistra, quindi viceversa. In generale, se è possibile eseguire operazioni con una ruota rimossa, questo è esattamente ciò che dovresti fare. Utilizzando una chiave da 22, svitare il dado che fissa la punta nel bipiede del rack, quindi asciugare questa punta con colpi di martello.
Quindi, apriamo il cofano, troviamo le aste che vanno dal binario, dopo di che teniamo la frizione con una chiave da 24 e svitiamo il dado con l'altra, di 27. Sul lato destro, il dado è svitato in avanti e, a sinistra, nel salone, vale la pena ricordare. Ora rimuoviamo la vecchia punta.Ne installiamo uno nuovo avvitandolo circa lo stesso numero di fili di quello vecchio. Successivamente, serrare il controdado della frizione.
Video: sostituzione della punta dello sterzo 2109
VIDEO Durante la guida, sono comparsi dei colpi nella sospensione anteriore: un'asta dello sterzo per la sostituzione. Si consiglia di monitorare questa unità e di controllarla ogni 20-30 mila km, a seconda dell'usura, per sostituirla tempestivamente. In questo manuale considereremo come rimuovere e sostituire correttamente l'asta dello sterzo e la punta sul VAZ 2108, 2109, 21099 con le nostre mani.
Avrai bisogno:
Prendiamo l'auto, rimuoviamo la ruota ed estraiamo il filo dal dado della punta dello sterzo.
Quindi, premi la punta del dito.
Quindi è necessario sbloccare il dado del tirante.
Svitiamo il dado di spinta e allentiamo quello adiacente.
Tiriamo fuori l'asta dello sterzo verso l'esterno.
Fissiamo l'asta in una morsa e svitiamo la punta dello sterzo.
Rimuovere la punta dello sterzo.
Lo cambiamo con uno nuovo e, con una nuova barra dello sterzo, montiamo la sospensione nell'ordine inverso.
Ben arrivato!
Nota!
Riepilogo:
Dove si trova la testa dello sterzo?
Quando dovresti cambiare la punta dello sterzo?
Nota!
Nota!
Ritiro:
Nota!
Installazione:
Videoclip aggiuntivo:
VIDEO
Su un'auto VAZ-2109, le punte dello sterzo vengono sostituite ogni 20-40 mila chilometri. Ovviamente questo valore può essere diverso, dipende direttamente dalle strade su cui l'auto di solito percorre, dallo stile di guida. Gli automobilisti ordinati possono guidare con le stesse punte di sterzo per un periodo piuttosto lungo. Lo sterzo è uno dei componenti più importanti di un'auto. La sicurezza tua e dei passeggeri dipende direttamente da lui. È estremamente importante controllare la manutenzione di volta in volta, effettuare riparazioni. Lo sterzo è costituito da una cremagliera, aste, punte, una colonna.
Sono le punte dello sterzo che più spesso si consumano sull'auto. Per controllarli, è necessario utilizzare un cavalcavia, un ascensore o una fossa di osservazione. Non è molto comodo lavorare sollevando la parte anteriore dell'auto su martinetti, poiché c'è poco spazio. Ispezionare attentamente le cuffie dell'estremità dello sterzo. Se sono incrinati, si consiglia di ripararli immediatamente. Non si sa quanti anni abbiano queste crepe. E letteralmente in poche ore dopo l'una, una quantità piuttosto grande di polvere e sporco può penetrare all'interno.
Ciò causerà un'usura maggiore del giunto sferico. Anche il lavaggio seguito dall'applicazione di grasso fresco e dalla sostituzione dello stivale potrebbe non salvare la situazione. Controllare la quantità di gioco su ciascuna estremità dell'asta. Non deve superare il valore di un millimetro e mezzo. Se di più, è necessario sostituire le punte dello sterzo. Un altro segno di usura è la presenza di rumori anomali dal lato dello sterzo.
In media, sul VAZ-2109, le punte dello sterzo vengono sostituite, come già notato, circa ogni 20-40 mila chilometri. Hanno una vita utile più lunga solo se l'auto guida costantemente su strade perfettamente pianeggianti, senza buche e dossi. Si consiglia di eseguire riparazioni, indipendentemente da quando sono state sostituite le punte, se è presente una delle seguenti diagnosi:
Mancato rispetto dei comandi al volante.
Forte rinculo al volante durante la guida.
La presenza di colpi, squittii, ululati.
È estremamente importante guidare l'auto nel foro di ispezione o sollevare di tanto in tanto per diagnosticare lo sterzo. Nel caso in cui il grasso fuoriesca da sotto il bagagliaio, la situazione può essere leggermente migliorata. Usando una siringa con un ago, versare dell'olio motore sotto il bagagliaio.
Naturalmente, è necessario acquistare direttamente i suggerimenti per lo sterzo. Si consiglia di scegliere la produzione di una delle tre aziende:
"Campione della pista".
Stock, che vengono forniti al trasportatore AvtoVAZ.
Belmag.
È necessario prestare attenzione al fatto che AvtoVAZ produce automobili, non pezzi di ricambio per loro! Pertanto, dire che le punte dello sterzo sono prodotte da "AvtoVAZ" è fondamentalmente sbagliato. Tutti i pezzi di ricambio sono prodotti sul territorio del nostro vasto paese, così come nel vicino e lontano estero.
Sarebbe più corretto dire che è necessario acquistare articoli in stock. Questi sono quelli che vengono installati dal produttore del veicolo. Ma questo non significa che siano prodotti dalla stessa pianta. È altamente indesiderabile acquistare estremità dello sterzo rigenerate. È improbabile che durino più di uno o due mesi. Se teniamo conto del fatto che le punte di sterzo, il cui prezzo non supera i 400-450 rubli. può essere trovato in qualsiasi negozio, risulta essere più facile acquistarne di nuovi. Dovrai anche acquistare dadi e perni di bloccaggio. Le antere, di regola, sono già installate sui manipoli, all'interno è presente del lubrificante. E la cosa più importante è l'estrattore per la punta dello sterzo, non puoi farne a meno.
Tutto il lavoro può essere svolto senza un foro di osservazione o un cavalcavia. Soprattutto se hai un'auto a carburatore. Ha molti meno componenti sotto il cofano che intralciano il lavoro. Assicurati di installare dei fermi sotto le ruote posteriori in modo che l'auto non rotoli durante le riparazioni. Allentare prima i bulloni della ruota, quindi sollevare il lato da riparare. Successivamente, puoi svitare completamente i bulloni delle ruote e rimuoverli. Usando le pinze, rimuovi le coppiglie che tengono i dadi ad alette impedendo loro di girare. E poi sul VAZ-2109, la sostituzione delle punte dello sterzo procede senza problemi.
Svitare il dado con una chiave inglese da 19. Ora è necessario scollegare la punta direttamente dall'asta. Per fare ciò, è necessario utilizzare una chiave 27. Si consiglia di svitare i dadi di fissaggio prima di rimuovere la punta dal fuso a snodo. Quando si svita la punta, assicurarsi di contare il numero di giri. Quando ne installi uno nuovo, avvitalo nello stesso numero di giri. Ciò ti consentirà di regolare almeno approssimativamente l'allineamento delle ruote.
Di solito è difficile smontare l'unità in cui l'asta di sterzo 2109 è collegata alla punta. Dopotutto, sporco, acqua molto spesso vi entrano e, soprattutto, un motore costantemente caldo si trova nelle vicinanze. Ciò porta alla contaminazione del filo. E anche un lubrificante penetrante è impotente. Pertanto, puoi usare un piccolo trucco. È necessario rimuovere completamente l'asta dello sterzo insieme alla punta.
Per fare ciò, usa una chiave da 10 per svitare la barra di metallo che copre la guida. Quindi, utilizzando una chiave da 22, svitare il bullone, avendo precedentemente strizzato la rondella di sicurezza. Successivamente, puoi rimuovere il volante senza problemi. Usando un estrattore per la punta dello sterzo, rimuovere il giunto dal fuso a snodo. Quindi riscaldare la connessione filettata. Battere delicatamente i dadi con un piccolo martello. In questo caso, tutto lo sporco e la ruggine verranno distrutti, la connessione filettata verrà rilasciata. Usando le chiavi, è sufficiente svitare i dadi e installare una nuova punta.
Ecco come viene eseguita la sostituzione fai-da-te delle punte dello sterzo su un'auto VAZ-2109. Non c'è nulla di complicato in questa procedura, nella fase di riparazione non è richiesto l'aiuto di specialisti. È solo importante sapere che è imperativo regolare la convergenza e gli angoli di campanatura delle ruote anteriori dopo la riparazione.In caso contrario, non è possibile evitare la distruzione del disegno del battistrada degli pneumatici.
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Durante la guida, sono comparsi colpi nella sospensione anteriore: un'asta dello sterzo per la sostituzione. Consigliamo di tenere d'occhio questo nodo e di controllarlo ogni 20-30 mila km. cambiare in modo tempestivo a seconda dell'usura. In questo manuale considereremo come rimuovere e sostituire correttamente l'asta dello sterzo e la punta sul VAZ 2108, 2109, 21099 con le nostre mani.
Avrai bisogno:
Prendiamo l'auto, rimuoviamo la ruota ed estraiamo il filo dal dado della punta dello sterzo.
Quindi, premi la punta del dito.
Quindi è necessario sbloccare il dado del tirante.
Svitiamo il dado di spinta e allentiamo quello adiacente.
Tiriamo fuori l'asta dello sterzo verso l'esterno.
Fissiamo l'asta in una morsa e svitiamo la punta dello sterzo.
Rimuovere la punta dello sterzo.
Lo cambiamo con uno nuovo e, con una nuova barra dello sterzo, montiamo la sospensione nell'ordine inverso.
Rimozione e sostituzione fai-da-te del volante VAZ 2108, 2109, 21099
Rimozione e sostituzione fai-da-te del braccio inferiore della sospensione anteriore VAZ 2108, 2109, 21099
Rimozione e sostituzione fai-da-te del cuscinetto della ruota VAZ 2108, 2109, 21099
Rimozione e sostituzione fai-da-te della lampada di retroilluminazione per i numeri VAZ 2108, 2109, 21099
Le punte dello sterzo, così come i giunti sferici sul VAZ 2109-2108, devono essere cambiati a intervalli regolari. Certo, se non ci sono segni di usura, colpi dalla sospensione anteriore, allora è meglio non andare lì. Se si avvertono sintomi di maggiore usura, è necessario installare nuovi suggerimenti.
Per eseguire questa riparazione con le nostre mani, abbiamo bisogno dei seguenti strumenti e accessori:
estrattore girevole
tasto 19
pinze
chiave fissa per 27
Il primo passo è sollevare l'auto con un cric, o meglio la sua parte anteriore, quindi rimuovere la ruota per ottenere un accesso più comodo. Quindi con una pinza pieghiamo ed estraiamo la coppiglia, che fissa il dado che fissa la punta al fuso a snodo della cremagliera:
Successivamente, puoi svitare il dado con una chiave 19 ed è più comodo usare un dado a risvolto. Per applicare una leva più potente, puoi mettere un tubo all'estremità della chiave, se necessario:
Quindi prova a strappare il dado che fissa la punta all'asta dello sterzo, per il quale hai bisogno di una chiave da 27:
Se, invece del dado, viene svitato l'intero accoppiamento, dovrai rimuoverlo con esso, dopodiché, alla fine della procedura, prova a svitare la punta sul posto.
Ora abbiamo bisogno di un estrattore speciale per giunti sferici e altri giunti a cerniera. Inseriamo una delle sue leve sotto l'elastico della punta e l'altra estremità dovrebbe poggiare contro il dito dal basso. Questo è chiaramente mostrato nella foto qui sotto:
Successivamente, è necessario ruotare il bullone dell'estrattore finché il dito della punta dello sterzo non fuoriesce dalla sua posizione:
Se il dado sull'asta si è spostato dal suo posto, puoi provare a svitare la punta. Vale la pena notare che è necessario ruotarlo in senso orario:
Durante lo svitamento, contare il numero di giri effettuati per serrare della stessa quantità durante l'installazione. Ciò ti consentirà di mantenere approssimativamente la convergenza precedentemente stabilita.
Ora è possibile acquistare e sostituire nuovi puntali. Il prezzo di queste parti per un VAZ 2109-2108 è di circa 600 rubli al paio. Tieni presente che sono diversi: ovvero i manipoli destro e sinistro sono diversi! L'installazione viene eseguita nell'ordine inverso.
Non c'è assolutamente nulla di piacevole nelle punte dello sterzo rotte. Pertanto, se viene rilevato un tale malfunzionamento, è necessario agire immediatamente per eliminarli.
È importante notare che le estremità delle aste dello sterzo del VAZ 2109 sono per molti versi simili ai design di altri rappresentanti della gamma AvtoVAZ. Ma se confrontiamo, ad esempio, con il VAZ 2110, dove la punta è avvitata sull'asta, quindi nel VAZ 2109, al contrario, la punta è avvitata nell'asta, cioè ha una filettatura interna.
Avendo scoperto i segni principali di un guasto degli interruttori di fine corsa dello sterzo delle aste, puoi finalmente decidere da solo che è pericoloso ritardare di più: è pericoloso per te e per gli utenti della strada circostanti.
I segni di un malfunzionamento di questo nodo includono:
Quando si gira il volante, il gioco aumenta notevolmente;
C'è un bussare costante proveniente dalla parte anteriore del veicolo;
L'auto non tiene abbastanza bene la strada, anche se è perfettamente pianeggiante;
Le antere delle aste sono strappate. Ciò porta a un tasso di usura dell'elemento ancora maggiore.
Ci sono tre ragioni principali che portano alla necessità di un tale evento come la sostituzione delle punte dello sterzo.
Peculiarità
Il tempo non risparmia nessuno, quindi, come il periodo di funzionamento, diluito da condizioni stradali tutt'altro che ideali, logora la punta si logora. Ruota costantemente e l'usura degli elementi rotanti e in movimento è abbastanza naturale. Pertanto, quando sai che la vita dei tuoi vecchi manipoli sta volgendo al termine, ti consigliamo di monitorarli più da vicino. Possono rifiutare in qualsiasi momento.
Proprio come nel caso dello snodo sferico, le estremità dei tiranti a nove domestiche sono racchiuse in una cuffia di protezione. Durante il funzionamento, questo involucro protettivo si rompe spesso, il che a volte porta a conseguenze piuttosto tristi. Ad esempio, se sporco, polvere, detriti penetrano all'interno del bagagliaio, ciò provocherà un'usura ancora più rapida delle parti. Pertanto, i suggerimenti non vivranno sicuramente l'intera durata della vita prescritta.
Lubrificante insufficiente
A cosa porta l'attrito quando non c'è lubrificazione? Esatto, non va bene. Pertanto, se i manipoli avessero una piccola quantità di lubrificante, molto presto si esaurirà e non sarà più in grado di svolgere le sue funzioni. Di conseguenza, gli elementi del sistema di sterzo si consumano e richiedono una sostituzione urgente.
Qualunque cosa si possa dire, ma in ogni caso, sostituire i finecorsa delle aste dello sterzo è una questione di tempo. Per prolungare questo tempo tra le sostituzioni, acquista solo prodotti di qualità.
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Per assicurarsi che tutti i segnali sonori siano causati proprio dalle punte, questo fatto dovrebbe essere verificato.
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Quindi controlliamo se i suggerimenti sono davvero da biasimare. Per questo:
Guida l'auto su un cavalcavia o posizionala su una fossa panoramica;
Tirare il freno a mano, installare le barre antirollio sotto le ruote.Le misure di sicurezza non sono ancora state annullate;
Vai sotto l'auto e afferra la barra dello sterzo con le mani. Ha bisogno di essere tirato su e giù con uno sforzo piuttosto impressionante;
Se l'elemento è davvero usurato, può essere determinato ad occhio nudo, poiché il gioco nella cerniera sarà significativo;
Non dimenticare di eseguire la stessa operazione con la seconda estremità delle aste dello sterzo.
Quando si cambiano le estremità dell'asta, procurarsene un paio in una volta. Lasciare un elemento nuovo e uno vecchio nel lavoro è un grosso errore che può portare alle conseguenze più imprevedibili.
Bene, ora procediamo direttamente alla procedura di sostituzione. Non puoi nominare un lavoro difficile, ma senza un certo set di strumenti non sarai in grado di ottenere il risultato desiderato.
Pertanto, in servizio devi avere:
Jack affidabile;
Chiave a palloncino;
Pinze;
Chiavi inglesi o chiavi inglesi (la prima opzione è migliore);
Estrattore per estremità tirante;
Onnipotente WD40 antiruggine;
Martello;
Spazzola per la lavorazione del metallo.
Nel processo di sostituzione delle estremità dei tiranti, molte persone si rilassano dopo aver smantellato i vecchi elementi. Il rimontaggio, infatti, è una fase altrettanto importante della riparazione, dalla quale dipende in gran parte il risultato complessivo.
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Per assemblare il nodo in modo corretto e corretto, seguire le istruzioni.
Su una punta nuova di zecca, segna la distanza a cui dovrai avvitare l'elemento di sospensione;
Controllare se c'è abbastanza grasso sul dispositivo. Spesso il produttore aggiunge una piccola quantità, che non sarà sufficiente per il normale funzionamento a lungo termine dell'unità. Pertanto, assicurati di aggiungere lubrificante di alta qualità;
Avvitare la punta all'interno del tirante alla distanza prescritta secondo i segni;
Inserire il perno di fine corsa nel foro dell'ammortizzatore;
Avvitare il dado di fissaggio del volante;
Sostituire la coppiglia. Se quello vecchio è usurato, è meglio sostituirlo;
Metti la ruota, stringi i bulloni, abbassa l'auto a terra.
Spesso, per risparmiare, molti cambiano solo un manipolo perché l'altro è ancora funzionante. Ma tali risparmi sono immaginari. In pratica, è più corretto e più redditizio sostituire entrambi gli elementi contemporaneamente.
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Dopo aver completato la procedura di sostituzione su due ruote, serrare i bulloni mentre la macchina è sospesa al cric, abbassare il veicolo e serrare a fondo i bulloni delle ruote. Speriamo che tu abbia acquistato parti di qualità e che non sarai presto infastidito dalle punte dello sterzo.
È meglio riparare la cremagliera dello sterzo VAZ-2109, 21099 con un assistente, anche se puoi farlo da solo. Tra gli strumenti necessari: un estrattore per l'asta dello sterzo (foto 18) e il fluido WD-40, che possono essere acquistati in qualsiasi mercato automobilistico.
Di seguito è riportata la procedura per riparare la cremagliera dello sterzo (potrebbe essere leggermente semplificata, ma durante la riparazione capirai tutto):
1. Innanzitutto, sollevare la parte anteriore del veicolo per ottenere la massima estensione di entrambe le ruote anteriori. Le barre anti-inclinazione vanno posizionate sotto le ruote posteriori (foto 1);
2. Rimuovere le ruote anteriori. Allo stesso tempo, controlliamo le condizioni delle antere sulle dita dello sterzo (foto 2);
12. Ora montiamo l'intero gruppo sterzo in ordine inverso.
Sostituzione delle punte dello sterzo senza fallo richiede la regolazione della campanatura, può essere regolata indipendentemente, ma tuttavia il maestro consiglia di eseguire questa procedura per cento. Quindi, guarda le istruzioni video dettagliate su come rimuovere e sostituire le estremità del tirante sul VAZ 2109, 2108 con le tue mani.
Affinché la procedura in un garage abbia il maggior successo possibile, devi conoscere alcune piccole sfumature e trucchi, tutti questi segreti ti saranno rivelati dal maestro. In breve, il punto è che oltre al set di chiavi standard, avrai bisogno di un lungo bastone di legno o, come nel caso della sostituzione delle punte su una dozzina, un calibro a corsoio. Anche la rimozione delle punte delle aste di sterzo produce una certa regolarità. Guarda il video fino alla fine e scoprirai come viene prodotto sostituzione delle punte dello sterzo VAZ 2109 a casa.
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Conclusione
Le alette dello sterzo non sono meccanismi così complessi come, ad esempio, un motore a combustione interna o un cambio. Pertanto, non ci sono così tante ragioni per il guasto, ma ora le elencheremo.
Sostituzione delle punte dello sterzo VAZ 2109
Il primo è l'usura nel tempo. Quindi essa, la punta, è progettata in modo che funzioni costantemente ruotando.
È del tutto impossibile ostacolare questo processo. L'unica via d'uscita è acquistare punte di sterzo di qualità. Ma, ancora una volta, prima o poi devono ancora essere cambiati. Il secondo motivo è uno stivale strappato. Come il giunto sferico, sul VAZ 2109 l'estremità del tirante è dotata di una cuffia protettiva.
La terza ragione è la lubrificazione insufficiente. Come sai, l'attrito senza lubrificazione non va bene. A causa della mancanza di lubrificante a sufficienza, il manipolo si rompe più velocemente.
Come puoi vedere, con tutto il desiderio, sostituire le punte dello sterzo con un VAZ 2109 è un processo inevitabile in ogni caso. Una cosa buona è che il prezzo dei manipoli rimane accettabile.
Consigli! Quando acquisti suggerimenti, ascolta i concessionari e gli altri proprietari di auto. Ottieni consigli di qualità!
Ora diagnosticheremo lo sterzo del VAZ 2109. Proviamo a determinare qual è la ragione della violazione della qualità del controllo dell'auto: un consiglio o qualcos'altro?
Se il volante ha iniziato a suonare sempre di più, la punta potrebbe non essere la ragione di ciò. La guida potrebbe anche essere la causa del gioco: potrebbe essere necessario serrarla, ripararla o addirittura sostituirla.
Potrebbe essere necessario sostituire o riparare la cremagliera dello sterzo
Naturalmente, le punte dello sterzo sono una delle prime cause di scarse prestazioni di guida. Come vengono diagnosticati? Questo non richiede molti investimenti e intelligenza.
Per la diagnostica, è sufficiente guidare l'auto su una fossa di ispezione o un cavalcavia ed eseguire diverse operazioni.
Sull'auto installata, mettiamo il freno di stazionamento, i cunei delle ruote, per ogni evenienza.
Passando sotto l'auto, devi afferrare l'asta dello sterzo con le mani e tirarla su e giù con uno sforzo sufficiente.
Se è il momento di cambiare la punta, il gioco nella sua cerniera sarà evidente e persino evidente a occhio nudo.
La stessa operazione deve essere eseguita sull'altro manipolo.
Ricorda! Se, tuttavia, le punte erano in buone condizioni, non fermarti, ma controlla il gioco della cremagliera dello sterzo. Leggi altri articoli o contatta la stazione di servizio.
La sostituzione delle estremità dell'asta dello sterzo VAZ 2109, sebbene non sia un processo difficile, non viene eseguita a mani nude.
Jack
Balonnik
Pinze
Chiavi (teste); caso estremo - chiavi a forchetta
Detergente per ruggine (WD-40 o equivalente)
Dispositivo di rimozione dell'estremità del tirante (desiderabile ma evitato)
Sostituire la punta dello sterzo VAZ 2109 è più conveniente con un estrattore
Ora passiamo direttamente al processo stesso di sostituzione delle punte delle aste dello sterzo su un'auto VAZ 2109 e simili.
Iniziamo rimuovendo la punta che è già uscita:
Sostituzione della punta del tirante VAZ 2109 utilizzando un estrattore speciale
Il veicolo deve essere parcheggiato su una fossa di ispezione o su un cavalcavia.
Installiamo cunei per le ruote, mettiamo l'auto sul freno a mano e sul cambio.
Prendiamo un balonnik o una testa adatta con una manovella più lunga e svitiamo i bulloni delle ruote. Non svitarli completamente!
Successivamente, installiamo un martinetto stabile e solleviamo l'auto in modo che la ruota si stacchi da terra. Successivamente, è necessario sostituire un moncone o qualcosa di simile sotto il lato dell'auto.
Ricorda! Non lavorare con un veicolo sospeso a un martinetto: è pericoloso per la salute e la vita!
Rimuovere completamente il volante e girare il volante di lato per fornire un buon accesso allo spazio di lavoro.
Usando una spazzola di metallo, puliamo il filo della punta e lo spruzziamo con un cuneo (WD-40). Entrambi i fili devono essere puliti e spruzzati: sia il filo sul perno che quello avvitato nell'asta dello sterzo.
Quindi, usando le pinze (pinze), sblocca la connessione della punta dello sterzo.
Quindi, prendi una chiave a tubo e svita il dado di fissaggio della punta. Se è stretto da svitare, è necessario aggiungere WD e applicare più leva.
Dopo che il dado è stato ruotato con successo, riprendiamo la rimozione del dito della punta dal puntone dell'ammortizzatore. Per questo utilizziamo uno speciale estrattore per la punta dello sterzo.
Mettiamo l'estremità dell'estrattore dietro il montante dell'ammortizzatore, avvitiamo lo spintore fino a quando il dito non esce dall'innesto.
Spesso, un normale conducente non ha un tale estrattore. Cosa fare in questo caso?
Senza un estrattore, la punta può essere rimossa come segue. Tutto ciò che serve è un martello, un piede di porco e un piccolo sforzo.
Un dado deve essere avvitato sul dito della punta dello sterzo in modo che il dito non sporga.
Con un piede di porco appoggiamo contro la sporgenza della cremagliera e rinunciamo al tiraggio dello sterzo.
Quindi, con colpi di martello diretti all'incrocio, battere la punta (vedi foto).
La cosa più importante in questo processo è la precisione. Colpiscilo miratamente in modo da non danneggiare altre parti delle sospensioni della tua amata auto durante il processo di riparazione.
Il dito è fuori impegno e continuiamo a riparare:
Ora devi svitare la leva dall'asta dello sterzo.
Prima di fare ciò, è importante misurare la distanza in cui è stata avvitata la punta. Questo viene fatto per adattare più accuratamente la nuova punta agli angoli di campanatura.
Puoi misurare la distanza ad occhio, dai segni residui sulla vecchia punta, mettere un segno o puoi misurarlo con un dispositivo di misurazione, se ce n'è uno.
Inoltre, la punta viene semplicemente svitata dalla trazione con le tue mani.
VIDEO
Le punte dello sterzo VAZ 2109 sono lubrificate senza fallo
Sulla nuova punta, è anche consigliabile applicare un segno: fino a che punto dovrà essere avvitato. Controllare la quantità di grasso e aggiungere se necessario.
Avvitiamo la punta nell'asta dello sterzo fino al momento desiderato.
Inserire il dito punta nel foro nel puntone dell'ammortizzatore.
Stringiamo il dado di fissaggio della punta dello sterzo.
Installare la coppiglia.
Rimontare la ruota, serrare i bulloni.
Abbassiamo l'auto su ruote.
Questo è tutto - un suggerimento è cambiato!
Video (clicca per riprodurre).
Ovviamente, per risparmiare, puoi cambiare solo un suggerimento e il secondo è "ancora simile". D'altra parte, per risparmiare tempo e fatica, è molto più redditizio cambiare entrambi contemporaneamente.
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