Riparazione del mulinello da pesca Cobra fai da te

Il meccanismo delle bobine è costantemente testato a causa delle condizioni in cui vengono utilizzate. La presenza di sabbia, polvere, acqua può contribuire a diversi tipi di guasti. Anche l'uso improprio, il trasporto, le riparazioni e la manutenzione intempestive dei mulinelli da pesca possono causarne il malfunzionamento. A volte possono verificarsi guasti sullo sfondo delle caratteristiche o della qualità del dispositivo. La riparazione dei mulinelli da pesca nella maggior parte dei casi viene eseguita a mano.

Se la riparazione di un mulinello da pesca con le tue mani viene eseguita per la prima volta, devi seguire rigorosamente la sequenza di azioni e disporre i pezzi di ricambio nell'ordine in cui vengono rimossi. Questa condizione è necessaria per la sua corretta raccolta dopo riparazioni o misure preventive.

Prima di smontare, è necessario pulire accuratamente la parte esterna del prodotto dalla contaminazione con un batuffolo di cotone imbevuto di acqua normale o con sapone liquido. Se lo sporco non viene lavato via, puoi usare più agenti attivi (benzina o alcool).

Innanzitutto vengono rimosse le parti esterne facilmente accessibili:

• dado della frizione seguito da una bobina;
• piccole rondelle e ingranaggi. La cosa principale è non mescolarli nel processo di toglierli e metterli nella sequenza in cui sono stati girati;
• maniglia del meccanismo.

Successivamente, viene analizzato il meccanismo stesso:

• è necessario ruotare il dado di serraggio e rimuoverlo insieme al rivestimento;
• il rotore viene rimosso, quindi l'arco e il meccanismo di aggancio vengono smontati. Anche il rullo di linea deve essere smontato.

Il corpo del mulinello è smontato:

• il bullone della leva è svitato, che è responsabile del passaggio alla retromarcia, e l'interruttore a levetta viene rimosso;
• la spina viene rimossa e il bullone viene rimosso con un cacciavite;
• la parete della bobina viene rimossa. Poiché ciò richiederà uno sforzo, per semplificare il processo, puoi prendere delle pinzette e raccoglierlo con loro.

Analisi del meccanismo principale, che comprende due ingranaggi e un cursore. Se il motivo dell'analisi è la prevenzione, è meglio non smontare il contenuto, ma come pulire la bobina rotante e lubrificarla con un batuffolo di cotone. Se le parti sono molto sporche, è comunque meglio rimuoverle e sciacquarle bene.

L'assemblaggio di un mulinello da pesca dopo la riparazione o la pulizia viene eseguito nell'ordine inverso in cui le parti vengono piegate. Ma allo stesso tempo, è necessario verificare la corretta installazione di ciascuna parte.

A seconda della qualità e del tipo della bobina, nonché delle sue caratteristiche di progettazione, si verificano periodicamente guasti che possono essere eliminati a casa. Come riparare un mulinello rotante e quali problemi ci sono, considereremo più in dettaglio.

Un elemento importante del mulinello è il sistema di piegatura del manico. Il meccanismo più semplice è costituito da una maniglia e un esagono che lo trattiene, e una vite di fissaggio è avvitata al suo interno dal lato posteriore. La maniglia con meccanismo di piegatura a pulsante è più comoda. Queste maniglie sono più resistenti e si rompono meno spesso.

Il problema più comune con le canne da spinning è la loro perdita. Le maniglie vengono perse a causa di un trasporto improprio, dell'uso incauto della canna da spinning. A volte l'errore principale dei pescatori è avvitare una parte in plastica, quindi il dispositivo perde un controdado.

• è necessario inserire una nuova maniglia, avvitandola sul perno di ferro, e fissarla con una vite;
• per evitare la perdita della maniglia, si consiglia di acquistare modelli con elementi di fissaggio aggiuntivi, sotto forma di rondelle o boccole.

Riparazione fai-da-te del guidafilo per mulinelli da spinning.Sporco o tecniche di lancio improprie possono causare il malfunzionamento di questa parte. Se c'è un problema con la guida della linea, possono verificarsi danni più gravi, come la rottura della canna o una scarsa precisione di lancio.

• tutti i dispositivi di fissaggio devono essere accuratamente ispezionati e, se necessario, serrati. Nella maggior parte dei casi, questo è sufficiente;
• se il risultato rimane lo stesso, è necessario cercare la causa nella molla di trazione. Per trovarlo e ripararlo, è necessario rimuovere il coperchio della bobina e, dopo averlo trovato, sostituirlo con cura o inserirlo in posizione, se fuoriesce;
• per evitare che fuoriesca in futuro e prolungarne la durata, si consiglia di inserire una guarnizione di gomma sotto di essa. Un tale distanziatore aggiungerà anche elasticità alla molla;
• la riparazione della lenza del mulinello da pesca può essere eseguita direttamente sul posto, durante la pesca, e invece di una molla, è possibile utilizzare uno spillo fatto in casa.

Le interruzioni di linea sono una delle rotture più comuni della bobina.

• le rotture sono dovute principalmente al dado di bloccaggio, che è 2 mm più grande della bobina nella maggior parte dei modelli di mulinelli. Quando si lancia la lenza, essa, aggrappandosi, cade sotto il dado, dove si rompe. Ma vale la pena notare che solo il trecciato si rompe, il monofilamento non è soggetto a rotture;
• il motivo successivo potrebbe essere la chiusura prematura dell'arco portafilo;
• quando si utilizzano bobine inerziali, la rottura del filo si verifica per usura e grippaggio dei cuscinetti durante lo svolgimento del filo.

• se i cuscinetti sono bloccati, devono essere sostituiti con nuovi e la bobina deve essere smontata;
• in caso di chiusura anticipata dell'arco, è necessario sostituire il fermo e la sua custodia, se disponibili in commercio per questo marchio;
• se il problema è un dado di bloccaggio sporgente, sostituire il feltrino con uno più sottile come la plastica. Ciò consentirà alla rondella di abbassarsi leggermente e di allinearsi con il bordo della bobina.

Importante! Per evitare interruzioni, è anche necessario monitorare la linea stessa e, se compaiono noduli, è necessario eliminarli.

In caso di malfunzionamento della bobina, il filo viene alimentato a spirale.

Il motivo principale per l'alimentazione a onde della linea è la contaminazione. Se lo sporco penetra nel cuscinetto, si intasa, smette di funzionare normalmente e non alimenta correttamente la linea.

La riparazione delle bobine per lo spinning in questo caso consiste nello smontarlo e pulirlo. Se la pulizia non va a buon fine, si consiglia di smontare la bobina fino ai cuscinetti, rimuovere il grasso vecchio da questi e applicarne uno nuovo.

Il rumore all'interno della bobina indica un cuscinetto rotto o una delle sue parti. Anche la normale sporcizia sul meccanismo può causare rumore. È necessario interrompere immediatamente il funzionamento e riparare la bobina rotante con le proprie mani, per questo è necessario:

• smontare la bobina secondo la tecnologia sopra descritta;
• se si trova dello sporco, pulirlo;
• ispezionare attentamente tutte le parti per la loro integrità e sostituirle in caso di guasto;
• rimontare la bobina.

Succede che c'è un avvolgimento irregolare della lenza sulla bobina, si verifica lungo una linea obliqua, formando così un cono. Sull'asse principale sono presenti rondelle di diverso spessore. Se il filo è avvolto verso il basso, è necessario rimuovere una rondella. E, di conseguenza, quando il cono è diretto verso l'alto, viene aggiunta la rondella.

È necessario disporre i pezzi di ricambio nell'ordine della loro rimozione.

Per evitare danni alle bobine, si consiglia di adottare misure preventive tempestive che ti risparmieranno riparazioni e spese aggiuntive per l'acquisto di pezzi di ricambio.

Il primo passo per l'uso a lungo termine di un prodotto è trattarlo con cura. Cosa è necessario per questo:

• la rotazione non deve essere lasciata cadere o lanciata da nessuna parte;
• sposta spesso il mulinello da una canna all'altra;
• la bobina non può essere bagnata e, se ciò accade, deve essere asciugata e preferibilmente lubrificata;
• durante il trasporto, la canna da pesca non deve trovarsi tra gli attrezzi che possono danneggiare il mulinello quando si scuote la macchina. Ci deve essere una speciale copertura antiurto per la canna da pesca;
• dopo il viaggio, è necessario controllare tutti i bulloni di fissaggio, che durante il processo di scuotimento potrebbero svolgersi o volare via;
• non conservare le canne da pesca al sole, poiché la luce ultravioletta ha un effetto distruttivo sulla lubrificazione del dispositivo;
• è necessario mantenere costantemente il livello di lubrificante sui cuscinetti, poiché in caso di guasto le riparazioni costeranno di più;
• dopo la fine della stagione di pesca, se non è possibile effettuare riparazioni e manutenzioni con le proprie forze, si consiglia di contattare il centro di assistenza. Ciò è particolarmente vero per i modelli costosi, come ad esempio il mulinello da pesca Ambassador 5600, che non è così facile da riparare con le proprie mani.

Importante! Non buttare via il manuale di istruzioni del mulinello fornito con l'acquisto del prodotto. Ti dice come prenderti cura di un particolare modello.

Il prossimo passo è la cura tempestiva. Cosa è necessario per questo:

• ogni pescatore nel suo arsenale di accessori da pesca deve avere tali mezzi e strumenti: cacciavite, cotone idrofilo, pinzette, alcool, lubrificante, sapone liquido;
• ogni sei mesi, indipendentemente dal numero di giorni di utilizzo della bobina, è necessario pulire e lubrificare l'intero meccanismo;
• quando si lubrifica il meccanismo, è imperativo rimuovere i resti del vecchio grasso, che inizierà a coke nel tempo se non viene rimosso in tempo. Residui di grasso indurito pregiudicano il funzionamento della bobina e hanno un effetto distruttivo sull'alluminio, da cui è composta la maggior parte del prodotto;
• se la bobina ha una costruzione monopezzo, è meglio usare un lubrificante a base di silicone o spray (anch'esso basato su di esso). Questo è necessario per proteggere il meccanismo dall'umidità e lubrificare i luoghi più inaccessibili, è il grasso al silicone che ti consente di farlo.

Dopo aver considerato come riparare una bobina rotante, capisci che qualsiasi problema può essere risolto. La cosa principale è seguire la sequenza quando si smonta la bobina, spiegando con cura i suoi elementi e la disponibilità di pezzi di ricambio. Ma se vengono prese misure preventive in tempo, consistenti nel pulire e lubrificare le parti della bobina, è possibile prevenirne del tutto la rottura. La cura e la cura del prodotto ne prolungheranno la durata di servizio per lungo tempo.

Saluti, cari pescatori. Oggi parleremo dello smontaggio della bobina cobra CB 640. Qualsiasi attrezzatura deve essere monitorata e curata, e questo riguarda in primo luogo le bobine, perché una bobina non lubrificata farà rumore inutile, spaventerà i pesci e alla fine si romperà .

Certo, il modello in questione è di bilancio e qualcuno penserà perché qualcosa dovrebbe essere riparato e smontato, quando puoi comprarne uno nuovo, ma concorda sul fatto che è molto meglio spendere questi soldi per varie piccole cose.

Quindi, scopriamo perché è necessario smontare la bobina. In primo luogo, si tratta di manutenzione elementare, lubrificazione, regolazione, brocciatura, ecc. In secondo luogo, riparazione o sostituzione di qualsiasi parte.

Iniziamo con la cosa più semplice, smontare il freno a frizione. La frizione viene smontata per rimuovere lo sporco e sciacquare i dischi. Scoprire che è ora di pulire la frizione è abbastanza semplice, basta girare la bobina. Se la bobina gira a scatti, allora è il momento di pulire. Per tutto il lavoro di cui abbiamo bisogno: un cacciavite piatto, un cacciavite a croce e delle piccole pinze.

Innanzitutto, svitare il bullone all'estremità della bobina:

Svitare e rimuovere la manopola di regolazione:

Facciamo leva sulla molla che fissa l'ingranaggio e, in combinazione, scricchiola quando regoliamo la frizione:

Successivamente, estraiamo l'ingranaggio e la molla di pressione:

Il disco del freno stesso viene estratto piuttosto saldamente, quindi è necessario picchiettare leggermente l'estremità della bobina in modo che cada:

Dopo aver lavato o sostituito parti del freno a frizione, tutto viene rimontato nell'ordine inverso, penso che non sarà un problema anche per la generazione più giovane di pescatori.

Questo assemblaggio è molto importante nella bobina e richiede una lubrificazione costante poiché è qui che entra la maggior parte dell'umidità. In questo articolo, non prenderemo in considerazione la rimozione dell'intera staffa e la rimozione del rullo, poiché il rullo può essere lubrificato senza smontarlo con un normale grasso al silicone e quindi pulire la superficie di lavoro con un tovagliolo e l'intera staffa viene rimossa abbastanza raramente.

Svitare il bullone del coperchio del meccanismo:

Dovrebbe esserci una molla qui, ma io non ce l'ho, perché si è rotta. Qualunque cosa ti accada, lubrifica regolarmente questa unità. L'indebolimento o la rottura della molla comporterà la chiusura incompleta della staffa, la linea non scivolerà sul rullo e, di conseguenza, si attorciglierà.

Quindi, svitare il bullone del supporto della staffa stesso e rimuovere la staffa a lato:

Da qui possiamo togliere la molla (che io non ho) per allungarla un po' e un piccolo filo che serve per far scattare la staffa, se all'improvviso vi siete dimenticati di chiuderla e avete cominciato a ruotare il manico della bobina:

A proposito: non consiglio l'uso di questo meccanismo, è meglio chiudere la staffa con le proprie mani, poiché questo meccanismo danneggia notevolmente le parti della bobina e ne riduce la durata.

Passiamo ora al passaggio più difficile rispetto ai precedenti, smontare il meccanismo di rotazione della bobina e controllare la corsa della bobina. Penso che rimuovere la bobina e svitare la maniglia, lo otterrai senza una descrizione dettagliata.

Lo smontaggio di questo meccanismo viene effettuato per lubrificare le parti o sostituire le parti, se presenti.

Faccio subito una prenotazione, vedete questo pin?

Non è necessario provare a estrarlo, non ne hai bisogno, viene premuto e, dopo averlo estratto una volta, sbatterà costantemente e cadrà nel momento più inopportuno.

Svitiamo il coperchio del meccanismo. Poggia su tre viti, dopo averle svitate fare leva sul coperchio con un cacciavite piatto e rimuoverlo:

Ora solleva l'ingranaggio principale e inclinalo leggermente verso il basso sulla bobina:

Ora svitiamo questa vite:

A proposito, in questa foto puoi vedere chiaramente dove lubrificare i meccanismi della bobina.

Facciamo leva su questa parte e la rimuoviamo dall'albero:

Ora puoi estrarre l'albero, prendilo dalla parte in cui si trovava la bobina ed estrailo:

Ora puoi ottenere la parte responsabile del movimento della bobina:

Ora puoi iniziare a rimuovere la parte rotante della bobina. Si noti che il dado ha una filettatura sinistrorsa, ovvero viene svitato in senso orario e avvitato contro:

Svitando il dado, la parte rotante può essere facilmente rimossa, e vedremo il meccanismo antiretro, sotto il quale si trova il cuscinetto, fissato con 2 viti, svitando le quali possiamo rimuovere la vite senza fine e il cuscinetto stesso:

Non consiglio di toccare queste due viti senza particolari necessità, poiché sopportano il carico principale.

Il tutto sta andando nell'ordine inverso, ma non dimenticare che questa bobina è di bilancio e tutte le viti sono attorcigliate nella plastica, quindi prova ad avvitarle lungo il filo.

Modelli di bobine simili sono trattati allo stesso modo, spero che l'articolo ti sia stato utile.

Se avete domande, sarò felice di rispondervi nei commenti. Niente coda per te, niente squame.

La maggior parte dei problemi che sorgono durante il funzionamento del mulinello e che interferiscono con una pesca confortevole, mentre ci si diverte a pescare, possono essere abbastanza facili aggiustalo da solo.

Un'altra via d'uscita è affidarsi ai professionisti contattando un'officina speciale. Sia la prima che la seconda opzione vi permetteranno di evitare di spendere per l'acquisto di un nuovo mulinello, continuando a pescare con il vecchio, familiare e preferito modello.

Consideriamo come smontare un mulinello rotante, come assemblare, riparare i mulinelli rotanti con le nostre mani e analizzare anche le regole di base per la cura di questi dispositivi piuttosto complessi.

E se anche tu sei interessato a scoprire il dispositivo delle bobine inerziali o la scelta del mulinello baitcasting, allora leggi i nostri articoli!

Selezione della bobina di filatura punto importante per una pesca di successo diventa un peccato se il mulinello diventa rapidamente inutilizzabile, ma non mollare, perché nella maggior parte dei casi può essere riparato.

Prima di iniziare a smontare la bobina, è meglio pulirla con un batuffolo di cotone imbevuto d'acqua per rimuoverlo da sporco, sabbia e muco di pesce.

Smontando il meccanismo della bobina, tutti i dettagli dei meccanismi valgono disponi in ordine da destra a sinistra o da sinistra a destra. Ciò ti consentirà di assemblare il mulinello rotante senza problemi inutili.
La bobina viene smontata in questo ordine:

1. prima di tutto è necessario togli il dado freno a frizione e bobina;
2. poi rondelle e ingranaggisituato sotto la bobina;
3. il prossimo passo è svitare la maniglia;
4. poi smontare il meccanismo della bobina stesso: svitare il dado di serraggio con una pinza o una chiave inglese, rimuovere il rotore;
5. poi rimuovere il grillo della linea e il meccanismo che lo blocca, smonta il rullo attraverso il quale passa la lenza;
6. svitare il bullone di fermo invertire la corsa e rimuovere l'interruttore, svitare il bullone del tappo e rimuoverlo;
7. rimuovere la parete della bobina (di norma, ciò richiede un notevole sforzo);
8. rimuovendo il muro, vedrai un cursore e due ingranaggi - questo è il meccanismo principale della bobinase tutto è in ordine con loro, non dovresti toglierli.

Per quanto riguarda il montaggio della bobina, viene eseguito nell'ordine inverso.

Il rumore interno può essere causato da sporcizia che entra nel meccanismo o da cuscinetti rotti o altre parti. Se c'è rumore, è necessario l'uso di una ruota libera fermati subitoper non aggravare il problema. La bobina deve essere smontata e, a seconda della causa specifica del problema, pulita o sostituita con parti nuove.

Se durante l'avvolgimento del filo si avverte un rombo e un colpo, periodicamente il meccanismo si inceppa e sotto carico (durante il gioco) il mulinello si incastra, significa che c'è problemi seri nel meccanismo di trasmissione finale. In questo caso, l'ingranaggio conduttore e condotto deve essere sostituito con una nuova coppia.

Se l'arco della guida della linea passa spontaneamente dalla posizione di "lancio" alla posizione di "riavvolgimento", ciò può portare a vari problemi, dal tiro dell'esca alla rottura della canna.

Per risolvere il problema, devi prima stringere i bullonicon cui è attaccato l'arco. Nel caso in cui ciò non fosse sufficiente, rimuovere il coperchio, sotto il quale si trova la molla, e aggiungi elasticità a leiinstallando una guarnizione sullo stelo, oppure sostituire la molla con una più rigida.

Quando si verifica questo problema, la maniglia della bobina può ruotare liberamente sia in avanti che all'indietro anche quando l'antiretro è inserito. Nei modelli moderni, il tappo è realizzato sulla base di una frizione unidirezionale e la causa del problema è lo sporco e l'ispessimento del grasso. Il giunto deve essere smontato e lubrificato con olio liquido. Va notato che la riparazione della frizione a ruota libera è una procedura piuttosto complicata, che è meglio affidare a professionisti.

La comparsa di ammaccature, graffi e altri difetti sul lato della bobina porta ad una diminuzione della distanza di lancio. Inoltre, la linea è significativamente danneggiata dall'irregolarità della bobina e la sua durata è significativamente ridotta. Come sistemarlo? Quando compaiono tali difetti, devono essere macinare benee lucidare la superficie del collare della spolina. Allo stesso tempo, è necessario cercare di non rimuovere il deposito di metallo di lega dura dal lato, che è presente sui buoni mulinelli moderni.

Sui mulinelli con freno a frizione anteriore, il dado di fissaggio della frizione si trova 1-2 mm sopra il bordo della bobina... Di conseguenza, la linea si aggrappa ad essa e cade sotto il bordo, si aggroviglia e si strappa. Per risolvere il problema, dovresti smontare il meccanismo: Rimuovere il dado di fissaggio e le rondelle frizione, quindi sostituire il distanziale in feltro con uno di plastica sottile.Questo allineerà il dado di bloccaggio con il bordo della bobina.

Se compare uno scricchiolio, significa che la bobina è bisogno di lubrificare... Allo stesso tempo, può essere difficile determinare quali parti specifiche scricchiolano, quindi l'opzione migliore quando si verifica questo problema è smontare, pulire e lubrificare l'intera bobina. Con una certa abilità, questo non sarà un problema e non richiederà molto tempo.

Se la linea si stacca in una spirale stretta durante il lancio, il motivo è ingresso di sporcizia nel meccanismo a rulli della macchina posafili. Il cuscinetto che si trova lì si sfrega e la linea si attorciglia. Di conseguenza, per eliminare il malfunzionamento, è necessario smontare, pulire e lubrificare il rullo.

Se il filo si avvolge sulla bobina in modo non uniforme, causando una conicità anteriore o posteriore, è non necessariamente uno svantaggio... Tuttavia, dovresti sapere che la situazione può essere facilmente corretta nella giusta direzione. Ci sono diverse rondelle di diverso spessore sull'albero principale della bobina. Per eliminare l'avvolgimento di linea si assottiglia, una rondella deve essere rimossa e, se cono rivolto verso l'alto, è necessario aggiungere la rondella.

Autoserraggio della frizione durante lo scarico della linea - grave malfunzionamento, che possono essere presenti su bobine di non altissima qualità. Porta a un'interruzione della linea durante la riproduzione di pesce e, in un caso più grave, alla rottura della bobina stessa.
Sfortunatamente, è quasi impossibile eliminare questo difetto, l'unica via d'uscita è stai attento quando peschi.

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In alcuni casi, come la riparazione della frizione a ruota libera di cui sopra, il processo è complesso e scrupoloso, quindi è meglio affidare questa parte a un professionista. Questo risolverà il problema. in breve tempo e con una garanzia professionale.

Inoltre, non dimenticare che i tentativi di riparare la bobina rotante con le tue mani possono essere molto difficileInoltre, c'è il rischio di aggravare il problema.

Allora, diamo un'occhiata più da vicino i vantaggi della riparazione da uno specialista... Riparatore di mulinelli da spinning:

• può effettuare riparazioni rapide e di alta qualità di mulinelli da spinning;
• dispone di un vasto assortimento di ricambi per bobine di ogni classe;
• può eseguire una regolazione ad alta precisione della coppia principale;
• utilizza oli lubrificanti speciali.

Puoi trovare un tale maestro in qualsiasi grande città.

Per prevenire guasti e malfunzionamenti, prima di tutto, dovresti trasportare con cura la bobina e maneggiarla con sufficiente cura sul laghetto per evitare urti che possono portare a un guasto del meccanismo, cerca di non immergerla nell'acqua o metterla sulla sabbia.

Pulizia... Se la sabbia entra nel meccanismo, le parti mobili come il pignone e il pignone possono usurarsi piuttosto rapidamente. Per evitare questo problema, è necessario smontare regolarmente la bobina e pulirla dall'interno.

Grasso... Il funzionamento del meccanismo "a secco" è un altro motivo della sua usura rapida... La lubrificazione deve essere eseguita immediatamente dopo aver pulito la bobina dalla sabbia che vi è penetrata. Quale olio usare non è così semplice come potrebbe sembrare a prima vista.

Se ciò non è possibile, è possibile utilizzare qualsiasi olio di consistenza adatta, ma è necessario assicurarsi che non contenga additivi non necessari e non distrugga le parti in plastica ampiamente utilizzate nella produzione dei moderni mulinelli da spinning.In altre parole, un olio progettato per ammorbidire l'attrito metallo su metallo... non è l'opzione migliore.

Un'attenta manipolazione della bobina e una manutenzione regolare aiuteranno ad evitare gravi problemi. Tutti i malfunzionamenti si manifestano in un modo o nell'altro in una fase iniziale, è su di lei che questi difetti sono più facili da eliminare. La manutenzione e le riparazioni tempestive massimizzeranno la durata del mulinello e delizieranno il pescatore con prestazioni impeccabili per gli anni a venire.

E se vuoi acquisire conoscenze su come installare e configurare un mulinello rotante? Leggi questo articolo.

Alla fine del video - l'eliminazione dell'autoscarica della macchina stendifilo sulla bobina di filatura. Buona visione!

La pesca dà piacere con il suo processo - ognuno di noi lo sa. Ma oltre a questo, vogliamo sempre ottenere il risultato dalla pesca - catturare non tre persici, ma una dozzina di lucci di chilogrammi - questa sarà la cattura! Ognuno di noi lo sogna, ma non tutti sanno come.

Una buona cattura si ottiene (e lo sappiamo entrambi) grazie a una buona esca... Può essere fatto in casa o acquistato nei negozi dei pescatori. Ma nei negozi è costoso e per preparare la pastura a casa è necessario dedicare molto tempo e, in tutta onestà, l'esca fatta in casa non sempre funziona bene.

Hai presente quella delusione quando compravi la pastura o la cucinavi in ​​casa e prendevi tre o quattro persici? Ovviamente familiare. Quindi forse è il momento di utilizzare un prodotto davvero funzionante, la cui efficacia è stata dimostrata sia scientificamente che dalla pratica sui fiumi e negli stagni della Russia?

C'è una tale esca e non è un mito - TWITCHING LURE... Sì, sì, era lei. Molte persone la conoscono, molti la amano, ma solo pochi sanno come usarlo, motivo per cui ci sono così tante recensioni arrabbiate su di lei su Internet. Qualcuno semplicemente non sa come leggere le istruzioni.

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Quei malfunzionamenti che possono verificarsi nei mulinelli da pesca disabilitano completamente il prodotto o ti impediscono di goderti il ​​processo di pesca, creando disagio durante il funzionamento. In questo articolo, analizzeremo la domanda su come riparare mulinelli da pesca di diversi tipi: inerziale e inerziale.

Naturalmente, c'è l'opportunità di contattare officine specializzate per chiedere aiuto, oppure puoi provare a riparare i mulinelli da pesca con le tue mani. Questo non solo farà risparmiare denaro, ma sperimenterà anche la gioia di fare il lavoro da solo.

Scegliendo questo attributo della pesca, ogni pescatore riflette attentamente sulle opzioni e sulle condizioni per la pesca e solo allora acquisisce un prodotto adatto in termini di caratteristiche. E diventa un peccato se improvvisamente diventa inutilizzabile. Da dove iniziare a riparare un mulinello rotante? La risposta è inequivocabile: dallo smontaggio del prodotto.

Per cominciare, studieremo lo smontaggio graduale del prodotto, quindi considereremo i segni e le principali cause di guasti, che richiedono sia la riparazione delle bobine d'inerzia che la riparazione della bobina d'inerzia con le nostre mani.

Indipendentemente dal fatto che tu debba riparare mulinelli da pesca rotanti o riparare mulinelli moltiplicatori che combinano il principio dei mulinelli inerziali, è molto importante preparare adeguatamente e smontare con cura il prodotto. Quando lo si smonta, disporre ogni elemento e parte rimossi in ordine di priorità. Questo approccio in seguito, dopo aver effettuato la riparazione del mulinello rotante, faciliterà notevolmente la procedura di assemblaggio.

Per pulire il prodotto utilizzare un batuffolo di cotone o un batuffolo di cotone precedentemente imbevuto di acqua tiepida. Se hai bisogno di rimuovere lo sporco in aree difficili da raggiungere, usa delle pinzette o dei cotton fioc. Si sconsiglia vivamente di utilizzare detergenti domestici aggressivi per rimuovere lo sporco.Quando si riparano le bobine per la filatura, è meglio usare benzina o alcol per la pulizia.

Diamo un'occhiata allo smontaggio di un mulinello da spinning usando l'esempio di uno Shimano Catana 2500 FB:

Per riparare una bobina rotante con le tue mani, devi prima smontarla. E iniziamo questo processo rimuovendo la maniglia.

Il prossimo passo è rimuovere le rondelle di plastica e il pignone sotto di esse.

Svitiamo il dado svitando prima il bullone che lo tiene.

Svitiamo tutti i bulloni di montaggio e rimuoviamo il rivestimento decorativo.

Per rimuovere l'ingranaggio principale, è necessario prima svitare il bullone che fissa l'asta. Quindi è necessario estrarre lo stelo e quindi rimuovere l'ingranaggio.

Rimuoviamo gli ingranaggi rimanenti.

Considera lo smontaggio usando l'esempio di ABU GARCIA REVO POWER CRANK 6-L REEL:

Svitiamo il controdado che fissa la maniglia della bobina.

Smontiamo la cassa del moltiplicatore per ottenere la bobina. Per fare ciò, svitare il controdado,

porgi la "guancia" del moltiplicatore e rimuovilo.

Rimuoviamo la bobina dal corpo del moltiplicatore.

Per arrivare al meccanismo principale del moltiplicatore, rimuoviamo la parte dall'asse

e guarnizioni installate sotto.

Rimuovere il coperchio del freno dell'asse.

Svitiamo tutti i bulloni di fissaggio che tengono il coperchio che copre il meccanismo principale e lo rimuoviamo.

Smontiamo il meccanismo principale. L'ingranaggio più grande è l'ingranaggio principale, contiene i dischi di pressione della frizione.

Rimuovere con cautela la striscia decorativa (http://prntscr.com/giaynv) e rimuovere la guida del cursore.

Rimuovere il tappo del verme, svitare il coperchio ed estrarre il "dente", quindi rimuovere il "verme".

Il prodotto è completamente smontato, sciacquarlo, diagnosticare il danno e riparare la bobina retrattile.

Per eseguire la riparazione competente delle bobine inerziali con le proprie mani, nonché delle bobine inerziali, è necessario prima determinare la causa del guasto e farlo correttamente. Naturalmente, dopo aver smontato il prodotto, è possibile vedere chiaramente la parte guasta. Tuttavia, la manifestazione di alcuni sintomi di malfunzionamento molto probabilmente aiuterà a identificare la parte guasta prima che la bobina venga smontata.

Tipi di difetti e loro manifestazione:

1. Rumore interno. Se durante l'uso vengono visualizzati suoni estranei nel prodotto, è necessario interrompere immediatamente l'uso. Non è necessario che il rumore sia causato da una parte danneggiata, può essere causato anche dallo sporco intrappolato nel meccanismo. Tuttavia, se il motivo non è nella contaminazione del prodotto, molto probabilmente i cuscinetti sono fuori servizio. Quindi, per riparare il mulinello da pesca, sarà sufficiente sostituire le parti usurate.
2. Squittio nella bobina. Il costante scricchiolio all'interno del corpo segnala solo una cosa al pescatore: è ora di smontare la bobina, pulirla dal grasso vecchio e lavorarla con una nuova. Determinare quale parte o assieme è la fonte del cigolio è piuttosto problematico. Pertanto, è meglio eseguire una manutenzione completa del prodotto.
3. Il filo si avvolge in modo non uniforme sulla bobina. A volte inizia a verificarsi la seguente situazione: la linea è posizionata in modo non uniforme sulla bobina, formando un cono anteriore o posteriore. La correzione è abbastanza facile. Se l'avvolgimento viene eseguito con un cono rivolto verso il basso, è necessario rimuovere una rondella dall'albero principale della bobina. In caso di formazione del cono verso l'alto, è necessario aggiungere la rondella.

Affinché il prodotto possa servirti a lungo termine, è necessario utilizzarlo correttamente e con attenzione, eseguire una manutenzione periodica e rispondere prontamente a qualsiasi segno di deviazione dal normale funzionamento della bobina.

Non rimandare indefinitamente la riparazione delle bobine di filatura: il ritardo aggraverà solo lo stato delle cose e accelererà la distruzione non solo delle parti danneggiate, ma anche di quelle che interagiscono con esse. Ciò comporterà un aumento del costo delle riparazioni o addirittura un guasto del prodotto!

Diamo un'occhiata al video della riparazione dei mulinelli da pesca con le nostre mani con alcuni trucchi: