L'autonomia "Planar" è un riscaldatore ad aria sviluppato da specialisti russi, prodotto a Samara. La gamma di questi riscaldatori per auto è composta da quattro dispositivi (Planar 2D, Planar 4DM2, Planar 44D, Planar 8DM), ognuno dei quali è disponibile in due versioni - 12 e 24 Volt. Anche in caso di forti gelate, tale installazione può fornire una temperatura dell'aria ottimale all'interno del veicolo. Innanzitutto, considereremo brevemente il dispositivo e il principio di funzionamento del riscaldatore, quindi studieremo tutti gli errori planari (codici di errore) e la loro decodifica.
I riscaldatori autonomi "Planar" sono dotati di un regolatore di potenza e di un timer. L'installazione può funzionare autonomamente in tutte le fasi. L'elettronica avvia l'accensione solo se i vari componenti sono in buono stato di funzionamento e le condizioni richieste sono soddisfatte. Pertanto, non dovresti preoccuparti della sicurezza dell'utilizzo del dispositivo.
I riscaldatori di questo produttore funzionano secondo il principio di fornire aria esterna al vano di riscaldamento. Durante la combustione del carburante, viene rilasciata energia che riscalda quest'aria. Solo allora viene fornita aria calda all'interno del veicolo.
Per selezionare la potenza ottimale, viene utilizzato uno speciale regolatore con la possibilità di essere fissato in una determinata posizione. Dopo che l'utente ha selezionato la modalità di funzionamento ottimale, il riscaldatore manterrà indipendentemente la temperatura impostata.
Abbiamo deciso di pubblicare i codici di malfunzionamento del sistema autonomo Planar sotto forma di quattro tabelle. Di fronte a ciascuno di essi è indicato un modello di riscaldatore specifico, che ti aiuterà a capire qual è il problema nel tuo caso.
Il dispositivo di riscaldamento ad aria Planar prodotto a Samara è molto popolare. Se non c'è abbastanza calore in macchina, è un assistente indispensabile, anche nel clima domestico invernale più rigido. Nella cabina di un piccolo modello per passeggeri o di un furgone spazioso, il conducente e i passeggeri diventano il più comodi possibile in un breve periodo di tempo.
Il funzionamento del dispositivo si basa su un semplice principio: attirare le masse d'aria circostanti all'interno della camera di riscaldamento. Quando il combustibile brucia, viene rilasciata energia termica. È diretto al riscaldamento dell'aria, che poi entra nell'interno dell'abitacolo.
Uno dei vantaggi del riscaldatore planare è la possibilità di regolare la potenza di riscaldamento. Per questo, il dispositivo ha una manopola speciale sul regolatore, che può essere facilmente ruotata e impostata nella posizione desiderata.
Dopo aver impostato il valore di potenza desiderato, non è necessario interferire con l'ulteriore funzionamento del dispositivo. Verrà monitorato automaticamente:
Il dispositivo di riscaldamento planare include non solo un regolatore di potenza sotto forma di manopola, ma anche un timer. Quest'ultimo è necessario per spegnere l'installazione dopo un lavoro prolungato.
Il dispositivo è progettato in modo tale da rendere il lavoro autonomo in tutti gli aspetti. L'automazione monitora anche lo stato corrente di ogni elemento di lavoro situato all'interno. Il processo di accensione inizia solo quando l'elemento di controllo è convinto che tutti i componenti siano in buone condizioni. Pertanto, si ottiene un livello molto elevato di sicurezza durante il funzionamento.
Affinché la fiamma risultante rimanga all'interno dell'intervallo normale, viene monitorata da un indicatore corrispondente. Se il limite di temperatura viene superato, l'unità di controllo smetterà di bruciare.
Nonostante l'alto livello di automazione, l'arresto del dispositivo è supportato in modalità manuale. La camera di combustione inizia a ventilare. L'alimentazione del carburante è completamente interrotta.
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Alcune caratteristiche del dispositivo di riscaldamento Planar
Tipicamente, il carburante entra nella camera di combustione dell'apparecchio direttamente dal serbatoio del carburante del veicolo. Tuttavia, questa opzione non è l'unica possibile. A volte il dispositivo ha il proprio contenitore, in cui viene versato il carburante necessario per il funzionamento.
L'alimentazione è organizzata per analogia. Il riscaldatore planare è alimentato direttamente dalla batteria dell'auto.
Il numero di componenti del dispositivo di riscaldamento è enorme, ma tra questi ci sono tre elementi principali:
Pannello di controllo o blocco - necessario per controllare il funzionamento del dispositivo nel suo insieme
Pompa del carburante - necessaria per fornire la quantità di carburante richiesta alla camera di stoccaggio
Elemento riscaldante: l'aria viene riscaldata al suo interno, che successivamente entra nell'abitacolo dell'auto
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Naturalmente, il dispositivo di riscaldamento Planar è molto utile e insostituibile nei freddi inverni. Tuttavia, molti automobilisti non rischiano di installarlo, poiché temono un funzionamento errato in situazioni di emergenza.
Gli ingegneri hanno preso in considerazione tutte le possibili caratteristiche del funzionamento del dispositivo in varie condizioni. Consideriamone alcuni:
Il funzionamento del riscaldatore è costantemente monitorato dagli automatismi. Se è difettoso, il LED di avviso (arancione o rosso) si accende
Il dispositivo non consentirà il surriscaldamento dello scambiatore di calore: in una situazione del genere, si spegnerà
Potrebbero verificarsi casi in cui la combustione si interrompe per motivi spontanei: in tali situazioni, l'installazione si spegne automaticamente.
A seguito di un avvio non riuscito dell'apparecchiatura di riscaldamento, l'automazione effettuerà diversi avviamenti ripetuti. Se ciascuno di essi fallisce, verrà emesso un avviso di guasto.
Gli sbalzi di tensione costanti possono essere molto pericolosi. La centrale garantirà l'operatività del dispositivo solo nelle situazioni in cui non va oltre il normale range:
Tensione di bordo 12 V (dispositivo 4DM-12) - da 10,5 V a 16 V
Tensione di bordo 24 V (dispositivo 4DM-24) - da 20,5 V a 30 V
Il surriscaldamento è spesso causato da un'installazione impropria delle apparecchiature. Si verifica quando l'ingresso e l'uscita del riscaldatore sono stati bloccati.
Tra i proprietari di auto, in particolare i camionisti, che trascorrono la maggior parte del loro tempo sulla strada, il riscaldatore planare riceve meritatamente molte recensioni positive. Lo sviluppo interno, rispetto alle controparti importate, è affidabile, ma meno costoso.
Si distinguono un gran numero di caratteristiche positive:
Inserendo le prese d'aria nella stiva, è possibile riscaldare l'intero veicolo, non solo la cabina di guida.
Anche a temperature notevolmente basse (inferiori a -20 gradi), la loro efficienza rimane a un livello molto elevato.
Risparmia carburante e durata della batteria
Indicatore di potenza sufficiente
Runtime di installazione illimitato
Il riscaldatore planare è ampiamente utilizzato nelle auto utilizzate per il trasporto di medicinali, bevande, animali, fluidi di processo, ecc. Sono utilizzati attivamente dai conducenti di kugun, gru e altre attrezzature speciali.
Per utilizzare l'unità di riscaldamento Planar, non è necessario avviare il motore dell'auto. Ciò consente di continuare a farlo funzionare durante la notte.
Sul mercato vengono offerti diversi modelli, ognuno dei quali si caratterizza per le sue caratteristiche intrinseche. Tuttavia, il più popolare tra questi è il modello Planar-4dm 24. La sua installazione è possibile non solo in grandi furgoni, ma anche in cabine, cabine, ecc. Durante il funzionamento, il riscaldatore praticamente non emette rumore.
Uno degli aspetti principali dell'utilizzo del riscaldatore Planar è il rispetto delle norme di sicurezza. Consideriamo le regole più significative:
Se il dispositivo è stato spento, è consentito riaccenderlo solo dopo 10 secondi.
Non spegnere l'alimentazione durante il ciclo di spurgo.
Il riscaldatore deve essere scollegato dalla rete se il corpo è in fase di saldatura
Si consiglia di spegnere il dispositivo durante il rifornimento dell'auto.
Non utilizzare il riscaldatore all'interno.
Dopo aver installato un dispositivo del genere, è necessario avere un secchio di sabbia nelle vicinanze e un estintore funzionante
È vietato posare i tubi del carburante all'interno dell'abitacolo, tuttavia devono essere isolati in modo affidabile all'esterno.
In caso di guasto, non è consigliabile riparare l'attrezzatura da soli.
Tutti sono in grado di installare un riscaldatore planare in modo indipendente. Tuttavia, per una maggiore fiducia nella sua successiva affidabilità e prestazioni, si consiglia di affidare questo processo a un professionista. Il costo dei servizi è relativamente basso e significativamente inferiore al costo di un eventuale ripristino o riparazione.
È richiesto il dispositivo considerato per riscaldare le auto in inverno o stanze piccole, ma necessariamente ben ventilate (portineria, cambio casa, ecc.). Tuttavia, senza considerare i numerosi vantaggi, il costo può essere un po' un ostacolo. Media i prezzi per vari modelli partono da 18 mila rubli.
Come accennato in precedenza, l'installazione di apparecchiature di riscaldamento può essere eseguita in modo indipendente. Per risparmiare tempo e per una maggiore affidabilità, è necessario contattare uno specialista il cui costo del servizio parte da 5-6 mila rubli.
Ecco una cosa: l'auto è ferma già da un anno, si è intasata e fumata naturalmente, l'ha pulita, rimessa a posto, la accendiamo, ma non parte, come pensava con fumo bianco e fuma, a causa di errori, lo spioncino lampeggia 2 volte. O non c'è carburante o c'è un problema con i tubi dell'aria, ma non c'è nessun problema con nessuno dei due. Anche il tubo di scappamento era coperto di fuliggine, pulito. Chi ha affrontato un problema del genere?
Trovato il motivo della candeletta! Durante la composizione, ha dato la resistenza di una nuova candela quando sono stati collegati 15 volt, si è riscaldata di 2 mm e ha iniziato a fumare, ad es. completamente bruciato.
Grazie, ma riguardo ai fori laterali mi sono spiegato un po' diversamente. Ecco questi fori dall'interno, perché sono necessari:
O questo guscio deve essere estratto dopo aver installato la rete? Se no, allora quando si inserisce la rete come devono essere posizionate rispetto all'ingresso del carburante, non per niente sono state fatte?
Preavviamento riscaldatori a liquido e aerotermi autonomi
Messaggio Petrov_kamensk »13 gen 2012, 17:57
non inventare, ci sono risposte a tutte le domande tipiche nelle istruzioni, chi è troppo pigro per leggere va nel forum e fa la stessa domanda, MA anche a questa le risposte sono date.
Messaggio avtonomka34 »13 gennaio 2012, 20:28
Messaggio avtonomka34 »13 gennaio 2012, 20:58
Messaggio Ratibor77 »16 gennaio 2012, 08:17
Ecco una storia da raccontare.
Secondo me ognuno dovrebbe farsi gli affari suoi.
Messaggio Petrov_kamensk »16 gennaio 2012, 09:07
Vasilij Ivanovichi ti ha detto,
Messaggio VictorFD 21 febbraio 2012 09:46
Messaggio Petrov_kamensk 21 febbraio 2012 10:04
Gli esperti consigliano solo l'installazione verticale con una deviazione di 5-10 gradi.
Messaggio VictorFD 21 febbraio 2012 19:33
Messaggio zero "02 gennaio 2013, 13:45
Aspettare molte ore in macchina in mezzo al traffico o, peggio, passare la notte in un campo aperto al freddo, porta inevitabilmente a pensare che un riscaldatore interno autonomo non sia affatto un capriccio di un cacciatore-pescatore o un attributo di un camper di un conducente professionista.
Con tempo freddo o leggermente gelido, ogni ora scaldiamo il motore a una temperatura più o meno confortevole di 60-70 gradi. A -20 ° C, devi riscaldarti ogni 35-40 minuti a velocità media in modo che la batteria non si esaurisca. Se sulla stufa è stata installata una pompa elettrica aggiuntiva, utilizziamo il motore riscaldato come fonte di calore autonoma. A seconda del livello di isolamento interno e della temperatura dell'aria, il motore si raffredda in 2-3 ore, l'interno dell'auto - due volte più veloce.
Dopo 6 ore di attesa c'è il rischio di rimanere con il serbatoio vuoto e la batteria scarica. In cerca di protezione dal freddo imminente, l'autista è pronto ad acquistare o realizzare un riscaldatore interno autonomo con le proprie mani. La situazione incoraggia a pensare ai vantaggi di un riscaldatore autonomo aggiuntivo per l'interno dell'auto meglio di qualsiasi pubblicità.
Si deve ammettere che le dotazioni e le dotazioni di serie dell'auto non prevedono la sosta a lungo termine al freddo. Quando si acquista un'auto, poche persone vogliono spendere soldi per l'equipaggiamento aggiuntivo dell'auto con un'unità potenzialmente non necessaria. Ma la realtà fa i suoi aggiustamenti. La versione standard del riscaldamento dell'abitacolo va bene solo in movimento. Il funzionamento del motore dell'auto come riscaldatore per l'abitacolo è inefficace, il 95% del calore fuoriesce nel tubo.
I design moderni di un riscaldatore ausiliario per il riscaldamento utilizzano le seguenti opzioni:
il calore dei flussi d'aria che fluiscono attorno allo scambiatore di calore caldo riscaldato dalla fiamma del dispositivo bruciatore interno, questa opzione è chiamata riscaldatore d'aria autonomo per l'abitacolo;
la versione classica è il riscaldamento dell'aria dalla superficie dello scambiatore di calore, attraverso il quale viene pompata una quantità aggiuntiva del liquido di raffreddamento riscaldato a una temperatura relativamente bassa;
riscaldamento con bobina elettrica in lega metallica, elemento ceramico o speciale tessuto in fibra di carbonio metallizzato.
Leader nella selezione di autisti professionisti.Il costo per l'acquisto e l'installazione di un riscaldatore ad aria autonomo è circa la metà del costo del carburante utilizzato per riscaldare l'abitacolo durante un anno di funzionamento del trattore.
Il dispositivo e il design di un riscaldatore per interni autonomo ad aria è, in termini generali, simile a un primitivo riscaldatore di avviamento. A differenza di quest'ultimo, il riscaldatore autonomo utilizza l'aria per il riscaldamento e viene installato direttamente in cabina o all'interno dell'auto.
Il calore generato dalla combustione di una piccola quantità di carburante nella camera di combustione viene trasferito attraverso uno scambiatore di calore in alluminio al flusso d'aria, che viene forzato nell'abitacolo da una ventola a bassa rumorosità. I prodotti della combustione vengono scaricati attraverso un tubo metallico resistente al calore all'esterno della cabina. Il carburante viene immagazzinato in un serbatoio situato, di norma, sulla parete posteriore della cabina del trattore. Nella cabina sono installati un pannello di controllo e un regolatore di aspirazione dell'aria. In media, un dispositivo autonomo consuma 200 ml di carburante all'ora con una carica della batteria di 40-50 W. La potenza termica varia da 2 a 7 kW/h.
I moderni camion della linea principale e le macchine movimento terra pesanti sono dotati di un riscaldatore interno autonomo diesel da 24 volt, che è associato alla particolarità del carburante utilizzato e alla tensione della rete di bordo. Nei trattori americani viene utilizzata la tensione di alimentazione dei veicoli leggeri, pertanto è installato un riscaldatore autonomo per l'abitacolo dell'alimentazione diesel a 12 volt.
I più autorevoli e rispettati sono i riscaldatori autonomi diesel dell'abitacolo Airtronic (Eberspacher) e Air Top ST (Webasto). La qualità tedesca, il funzionamento senza problemi e il funzionamento conveniente corrispondono a prezzi elevati per i prodotti. Tra i vantaggi dei riscaldatori autonomi di marca:
alta qualità costruttiva;
disponibilità di modalità operative programmabili;
la capacità di lanciare a una distanza di oltre 1000 m dall'auto.
Tra i modelli russi, vale la pena menzionare il proprio sviluppo dell'azienda di Samara "Teplostar" - un riscaldatore autonomo per l'interno del Planar. A basso costo, si distingue per la sua semplicità e affidabilità. Utilizza gasolio ed è azionato manualmente dal telecomando all'interno dell'auto. Il modello di riscaldatore "Planar -4D", consumando 0,12-0,4 litri di gasolio all'ora, è in grado di riscaldare l'interno di un autobus da 30 posti.
Va notato che i riscaldatori interni autonomi diesel e benzina hanno un serio concorrente: un riscaldatore a gas per l'interno di un'auto che utilizza gas naturale o propano-butano come carburante. Vale la pena notare i dispositivi di riscaldamento autonomo della cabina dello sviluppatore tedesco - l'azienda Trumatic, i cui prodotti sono diversi:
la modalità di funzionamento più silenziosa e virtualmente silenziosa,
alta efficienza - 97%;
completa assenza dell'odore dei prodotti della combustione tipico del gasolio.
I riscaldatori autonomi a benzina sono utilizzati principalmente a basse temperature e forti gelate nella zona climatica settentrionale.
Con la semplicità esteriore del principio di riscaldamento, un riscaldatore autonomo ad aria difficilmente può essere considerato un riscaldatore aggiuntivo per l'abitacolo, disponibile per la produzione fai-da-te. Nelle condizioni della produzione casalinga, è quasi molto difficile soddisfare i requisiti:
alla qualità della saldatura degli elementi, tenendo conto delle specifiche del carico termico e della deformazione degli elementi di accoppiamento;
all'affidabilità dei sistemi di controllo necessari per il funzionamento di un riscaldatore autonomo;
per evitare deviazioni dalla modalità di combustione specificata, la formazione di una grande quantità di monossido di carbonio, la combustione delle pareti della camera e, di conseguenza, la miscelazione dei prodotti della combustione e dell'aria riscaldata;
per garantire il controllo della procedura di avviamento senza il rischio di incendio.
La versione classica del riscaldatore autonomo è uno schema in cui due circuiti sono assemblati contemporaneamente nel dispositivo di riscaldamento: un circuito di riscaldamento antigelo del motore e uno scambiatore di calore per il liquido di raffreddamento inviato al sistema di riscaldamento della cabina.
Ci sono opzioni per un sistema di riscaldamento autonomo con piccole modifiche che hanno un serbatoio coibentato collegato o un serbatoio dell'acqua calda nel sistema di riscaldamento interno. Tale caldaia svolge il ruolo sia di accumulatore di calore che di fonte di acqua calda. Una pompa aggiuntiva pompa e riscalda il bollitore in funzionamento in caldaia. Un tale riscaldatore autonomo viene spesso utilizzato per alloggi mobili - case mobili.
Un riscaldatore elettrico autonomo, comunemente chiamato "asciugacapelli", viene utilizzato per riscaldare rapidamente l'abitacolo a basse temperature dell'aria. Se la tua auto ha una batteria con una capacità di almeno 75 Ah, usa un riscaldatore elettrico per l'interno dell'auto, che è strutturalmente un analogo a 12 volt di un asciugacapelli, con la differenza che invece di 220 V di casa, viene utilizzata una tensione di batteria da 12 V e generatore. Non ci si dovrebbe aspettare il calore africano nella cabina, ma durante il riscaldamento della stufa dell'auto ai 70-80 ° C desiderati, un tale riscaldatore interno dell'auto, alimentato da un accendisigari, è indispensabile se è necessario riscaldare urgentemente il bloccare o rimuovere la brina dal vetro congelato.
bassa potenza termica e velocità di riscaldamento;
la necessità di un accumulatore "sano" e completamente carico e di un generatore funzionante.
l'elemento riscaldante del "phon" si riscalda ad alta temperatura e brucia parzialmente l'ossigeno nell'aria nell'abitacolo.
La manipolazione del riscaldatore richiede attenzione per impedire il possibile ingresso di sostanze infiammabili sull'elemento riscaldante.
Un riscaldatore elettrico autonomo per l'interno di un'auto è più facile da realizzare con le proprie mani utilizzando un ventilatore elettrico alimentato da un accendisigari.
Il design del riscaldatore più comune ed economico è un circuito costituito da un dispositivo di raffreddamento a ventola da 12 volt utilizzato negli alimentatori e nei sistemi di raffreddamento per computer e un pannello di riscaldamento. Quest'ultimo è realizzato sotto forma di un telaio o tubo da un materiale non combustibile e dielettrico. Sono adatti elementi di coperture e custodie di potenti avviatori elettrici realizzati in PCB o fibra di vetro.
In alternativa, una spirale di nichelcromo tesa su speciali trucioli di ceramica di montaggio può essere utilizzata come elemento riscaldante per un riscaldatore autonomo. In questo caso, il pannello può essere realizzato con qualsiasi materiale resistente al calore.
Il nostro riscaldatore aggiuntivo dell'abitacolo è alimentato da un accendisigari e una tensione di 12 V, quindi utilizziamo un filo di nichelcromo a bassa resistenza nel design:
misurare con un tester la resistenza di 1 m di filo;
per ottenere una corrente massima di 5 A, tagliamo la lunghezza del nicromo con una resistenza di 2 ohm e facciamo una spirale avvolgendo il filo su un'asta o una matita;
allungare leggermente la spirale risultante in modo che la distanza tra le spire della spirale sia di almeno 2-3 spessori di filo;
In base alla lunghezza della spirale ottenuta, selezioneremo le dimensioni del pannello riscaldante in modo tale che ci siano almeno 4-5 file dell'elemento riscaldante nella sezione del telaio.
fissare la spirale sul telaio di montaggio, installare il ventilatore e collegare un cavo bipolare con una sezione del cavo di almeno 1,5 mm 2 ai contatti di uscita.
Dopo aver assemblato la struttura di un riscaldatore elettrico autonomo, lo testiamo collegandolo per breve tempo ai terminali della batteria. Se l'installazione è eseguita correttamente, la batteria del riscaldatore non dovrebbe riscaldarsi allo stato "rosso", la direzione del flusso d'aria fornita dal ventilatore dovrebbe corrispondere a quella calcolata. Altrimenti, è necessario cambiare la polarità della connessione e tenerne conto quando si collega la spina all'accendisigari.
Video su come realizzare da soli un riscaldatore per interni:
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Compro carri armati e li metto sui tedeschi perché l'originale è costoso e il Teplostarovsky è più economico e di 13 litri
Non ci sono problemi con l'acquisto dei pezzi di ricambio, non è chiaro perché ci si concentri ogni volta su questo.
Ammetto che per quanto riguarda la gomma, non solo all'inizio puzza, ma doppia anche nella zona di riscaldamento e poi si rompe.
a volte la voglia di fare tutto da soli gira di traverso.
Ci sono ragioni per tutto e anche un silenziatore che non è installato su un tedesco non è solo lasciato.
Ho un'auto fuori dai finestrini, e non mi interessa il rumore quando si accende la caldaia, quando arriva è già in modalità bassa o stand-by, non un po' più rumorosa di una tedesca.
è già necessario prendere il microfono e prendere gli spettrogrammi di tutto ciò che è a portata di mano.
Bene, se rimuovi completamente lo scarico sarà ancora più silenzioso, ma tutto lo scarico sarà proprio lì.
stanno lavorando per ridurre il rumore, ma alcune cose in questo paese non sono più possibili, hanno dimenticato come ordinare in Cina non secondo il Feng Shui.
smetterà di comprare dalla strada, sarà solo da rivenditori e con una garanzia obbligatoria.
corso normale e tutti saranno contenti
Hai visto che questa non è una candela a spirale che i tedeschi chiamano candeletta
l'elemento KYOCERA nel prodotto ha i seguenti contrassegni: AD-9V e AD-18V
Sei sicuro che Planar2D abbia tenuto tra le mani per tutte le risposte la sensazione di avere tra le mani un altro prodotto?
E sono riusciti comunque a cambiare la candela, e le bobine sono state trovate da qualche parte, e un mucchio di incongruenze.
Imprecisioni consentite nella combinazione di colori Connect by
ciò non pregiudica il funzionamento del dispositivo,
Hai una vasta esperienza nella tua produzione?, nella progettazione di nuovi prodotti e nel loro lancio in produzione?
Chi impugna il prodotto per la prima volta ha domande ed errori, gli installatori vedono la solita imbracatura e lo stesso telecomando che vedono sul Planar-44 e Binar-e e non confondono nulla.
la modifica alla documentazione è già stata fatta, ma la questione è sorta venerdì, quindi non sarà possibile ritirarla e spedirla fino a lunedì.
Di conseguenza, incluso?
scrivere il nome dell'azienda nel PM Ci sono incontri online settimanali con rivenditori e rappresentanti sui temi della qualità.
Le informazioni corrette con il diagramma saranno pubblicate sul sito domani.
Posso ancora chiedere all'UCK che lo sanno per certo.
ma i contatti devono essere diretti a chi andare, e il telefono per concordare un orario
Hai già chiamato la società di servizi per scoprire come si è guastato il nuovo prodotto e ti è stato consigliato di eseguire tale riparazione?
A quale concessionario di Eburg ti sei rivolto per i pezzi di ricambio?
Da novembre 2011, nel Planar 44D (4 kW) sono stati installati ventilatori d'aria con coclea in alluminio - questo consente di ridurre la velocità alla modalità massima senza perdere potenza termica e di rendere il riscaldatore più confortevole per il consumatore e la regolazione del ventilatore d'aria è più facile durante la produzione.
Vasily, da chi hai ricevuto il conto ?? Sono andato al tuo link, ho fatto una richiesta e la fattura è arrivata da I.P. Abdurakhmanov e senza sigillo. Forse va bene. senza IVA.Ho persino paura di pagare.
Prima di eseguire l'auto-riparazione, consiglio di valutare la situazione nel suo insieme. Voglio dire, farò conoscenza con la documentazione di accompagnamento per i riscaldatori, che ho raccolto per te in un posto, penso che sarà abbastanza sufficiente, e anche nelle nostre descrizioni dei problemi che sono sorti con il tuo riscaldatore, lo faremo prova a ripararlo. Il successo di questa riparazione è ovviamente ora nelle tue mani. Ma prima, valuta la situazione con calma e ragionevolezza, ci vuole tempo e il tempo è denaro. A mia discrezione, ognuno dovrebbe fare ciò che può fare bene, e da questo riceverne soddisfazione morale e materiale.
Hai un RISCALDATORE dell'abitacolo, o un riscaldatore a liquido di preaccensione?
Ad essere onesti, non c'è molta differenza nel loro principio di funzionamento: alcuni riscaldano l'aria e accelerano attraverso l'abitacolo creando intimità e comfort, altri riscaldano l'antigelo e lo guidano attraverso il sistema di raffreddamento del motore, riscaldandolo, permettendogli di facilitare l'avviamento in inverno con la capacità di riscaldare l'interno.
La differenza tra loro è solo nell'efficienza del consumo di energia, elettrica e carburante.
I riscaldatori sono progettati per un funzionamento economico e per un tempo relativamente lungo, qui la potenza termica è inferiore e la pompa e la ventola vengono utilizzate anche per i consumatori. Il preavvio ha un compito principale diverso: è quello di riscaldare il motore il più rapidamente possibile prima di avviarlo, ma ovviamente non ad ogni costo.Che senso ha avere un motore caldo con una batteria scarica. Ma l'ordine del consumo di elettricità è centinaia di volte inferiore rispetto all'accensione di un motore freddo con un motorino di avviamento.
Tavolo risoluzione dei problemi per il riscaldatore autonomo planare 4dm e 44d
Tradizionalmente, una casa, un appartamento, un ampliamento o, in casi estremi, un garage, se funge da officina part-time, necessita di riscaldamento. Sia i locali industriali che quelli pubblici e persino le aree aperte vengono riscaldati, ad esempio, con l'aiuto di riscaldatori a infrarossi.
Ma nelle condizioni di un inverno rigido, anche gli interni delle auto hanno bisogno di riscaldamento: camion, autobus e simili.
L'impianto che riscalda la cabina o il posto di lavoro del conducente con l'aiuto di flussi di aria calda è chiamato riscaldatore ad aria. Il design include un elemento riscaldante, una pompa per l'alimentazione di gasolio, alimentatore e cavi per il collegamento degli elementi. I dispositivi sono prodotti dallo stabilimento russo "Planar" (Samara) e sono caratterizzati da un prezzo accessibile con un'elevata efficienza, come evidenziato dalle recensioni. La foto mostra un impianto di riscaldamento per auto.
Il principio di funzionamento del riscaldatore ad aria Planar è il seguente: la miscela di carburante viene pompata nella camera di combustione. Il calore della combustione viene trasferito allo scambiatore di calore. Quest'ultimo viene soffiato da un flusso d'aria, quindi l'aria riscaldata viene fornita alla cabina di guida. I prodotti della combustione vengono rimossi dall'interno dell'auto, pertanto è vietato utilizzare il riscaldatore Planar all'interno - garage, officina.
La miscela di carburante per il dispositivo è gasolio ottenuto dal serbatoio. Il riscaldatore funziona in modalità autonoma, indipendentemente dallo stato del motore.
Ad ogni accensione del riscaldatore viene eseguito un test preliminare del sensore di surriscaldamento, dello stato della pompa, dell'indicatore del bruciatore e dei circuiti elettrici. Se c'è una deviazione nello stato degli elementi secondo le istruzioni, l'accensione non verrà avviata. Se il test ha esito positivo, la camera di combustione viene preventivamente spurgata: l'aria viene rimossa dall'abitacolo, la candela viene accesa e quindi viene fornita una miscela di carburante e aria di combustione. Al raggiungimento di una normale combustione stabile, la candela si spegne.
Quando viene scollegato, l'alimentazione della miscela di combustibile viene interrotta, il bruciatore viene spento e la camera di combustione viene spurgata.
La temperatura viene regolata automaticamente in base al valore impostato: da 15 a 30 gradi.Quando la temperatura nell'abitacolo raggiunge il valore impostato, il dispositivo passa a una modalità con minore trasferimento di calore. Se la differenza tra i parametri è grande, il dispositivo può attivare la modalità di ventilazione, che aiuta a raffreddare l'ambiente di lavoro. Quando la temperatura dell'aria scende, il riscaldatore autonomo Planar passa a una modalità più attiva. Opzionalmente, il dispositivo può essere dotato di un sensore di temperatura remoto, che si trova in cabina
L'installazione dell'unità viene eseguita solo da specialisti.
Il dispositivo funziona in modalità autonoma: il motore può essere spento.
Riferirà basso consumo di carburante. Quest'ultimo viene alimentato nel riscaldatore dal serbatoio.
I prodotti della combustione vengono scaricati dall'interno del veicolo, fornendo un'atmosfera pulita all'interno.
Il dispositivo è compatto e leggero - fino a 12 kg, a seconda del modello. Allo stesso tempo, la cabina viene riscaldata letteralmente in pochi minuti. La foto mostra un campione.
Costo accessibile.
Gli svantaggi includono un uso limitato: l'installazione non può essere collocata in luoghi in cui si accumula polvere o è possibile l'accumulo di vapori di sostanze infiammabili ed è anche obbligatoria la presenza di una batteria.
Il riscaldatore Planar è dotato di diversi sistemi di sicurezza che garantiscono un funzionamento stabile del dispositivo e l'arresto di emergenza in caso di funzionamento anomalo.
Se il tentativo di avvio fallisce, per impostazione predefinita viene effettuato un secondo tentativo. Se l'avvio non è ancora possibile, il dispositivo si spegne.
In caso di malfunzionamento del bruciatore, l'apparecchio si spegne immediatamente.
Viene eseguito anche uno spegnimento automatico quando lo scambiatore di calore si surriscalda. Quando la corrente diminuisce o aumenta, l'unità si spegne.
Tutti gli eventi di cui sopra si riflettono sul pannello di controllo da un LED lampeggiante - rosso o arancione, in una modalità specifica. L'istruzione contiene una decrittazione dei segnali, che consente di stabilire rapidamente la causa dello stato non operativo, come evidenziato dalle recensioni degli utenti. La foto mostra il pannello di controllo.
È possibile prolungare la durata di un riscaldatore autonomo e ridurre significativamente i costi di riparazione osservando le regole d'uso consigliate nelle istruzioni.
Carburante - È noto che l'efficienza di un motore dipende dalla temperatura ambiente. Si raccomanda inoltre di osservare determinate condizioni per il riscaldatore Planar. Quindi, a temperature fino a -5 C, viene utilizzato gasolio 3-0.2, a valori da -5 a -20 C, si consiglia di utilizzare una miscela di benzina e gasolio ea temperature più basse - grado di carburante A-0.4.
Si consiglia di accendere il riscaldatore per 5-10 minuti una volta al mese, anche quando non è necessario riscaldare l'abitacolo. Pertanto, viene preceduta la comparsa di depositi di pellicola nella pompa del carburante.
Il dispositivo non deve essere spento prima della fine della fase di spurgo. La disconnessione è possibile in qualsiasi altro momento.
Controllare il livello di carica della batteria. Se l'auto non viene utilizzata per lungo tempo, il riscaldatore Planar deve essere scollegato dalla batteria.
Non collegare il riscaldatore al circuito elettrico della macchina mentre il motore è in funzione. Il dispositivo è alimentato solo dalla batteria di accumulo, indipendentemente dalla massa del veicolo.
Spegnere il dispositivo durante il rifornimento del veicolo.
Si consiglia di affidare la riparazione del dispositivo a specialisti. Tuttavia, a giudicare dalle recensioni, è possibile far fronte a semplici malfunzionamenti non correlati al bruciatore e danni alle parti elettriche. Le istruzioni fornite con il dispositivo descrivono in dettaglio quelle più probabili.
Molto spesso, se non vengono seguite le raccomandazioni per il passaggio al carburante invernale, il filtro del carburante diventa cerato. Di conseguenza, il dispositivo Planar non si accende. In questo caso, è necessario prima sostituire il carburante per le condizioni meteorologiche appropriate e controllare il funzionamento dell'aspirazione del carburante.Se, dopo aver pulito il suo filtro, il riscaldatore Planar continua a non funzionare, smontare la pompa di alimentazione del carburante e, svitando il raccordo, rimuovere il filtro. L'elemento viene lavato con benzina e soffiato con aria compressa, quindi installato in posizione. Al termine della riparazione, il raccordo deve essere fissato con sigillante. Il video mostra il processo di pulizia del filtro in modo più dettagliato.
Il centro di assistenza "Dakar-Auto" esegue l'installazione, la manutenzione, la diagnostica e riparazione riscaldatori autonomi planare per camion. Secondo le statistiche accumulate, le principali cause di guasto sono carburante di bassa qualità, lunga durata, violazione delle regole operative e uso eccessivo.
Diagnostica del riscaldatore.
Sostituzione candele, carter, serbatoio, alloggiamento riscaldatore.
Sostituzione o riparazione di BU (centralina).
Sostituzione dell'aeratore.
Smontaggio, pulizia da depositi carboniosi e sporco, sostituzione camere di combustione.
Sostituzione del cavo elettrico, surriscaldamento e sensori di fiamma.
Sostituzione della pompa del carburante.
Riparazione completa di unità di riscaldamento.
Se è necessario riparare una parte separatamente, prima di rimuoverla e portarla a riparare il riscaldatore autonomo al centro servizi, è necessario cancellare il codice di errore, ma è meglio inviare una foto in anticipo. Per chiarire il codice di errore sui modelli meccanici 4DM è necessario contare il numero di lampeggi del LED e, su elettronica 4D, riscrivere i numeri visualizzati sul telecomando.
Dopo aver eseguito la diagnostica e ipotizzando un malfunzionamento, i conducenti spesso decidono di riparare da soli il sistema autonomo. Tuttavia, è difficile per un profano comprendere tutte le sfumature ed eseguire la regolazione dell'unità senza errori. Una delle caratteristiche della diagnostica integrata è la visualizzazione di un circuito difettoso senza specificare una parte specifica di quello difettoso. In alcuni casi, diverse unità potrebbero rompersi, il che complicherà l'identificazione del malfunzionamento e la riparazione del riscaldatore. Solo artigiani qualificati saranno in grado di far fronte rapidamente a questo compito.
Depositi carboniosi accumulati sullo schermo dell'evaporatore, contatti fusi e candele, prodotti della combustione su altre parti possono causare il guasto dell'unità di controllo. Di conseguenza planare (Planar) fornirà codici errati per Planar 44D e altri modelli. In questo caso, solo gli specialisti possono identificare la causa del guasto e le riparazioni fai-da-te possono portare a conseguenze disastrose o ad un aumento del costo dell'intero processo.
Moderne apparecchiature di riparazione e diversi stand diagnostici.
Disponibilità di componenti e ricambi originali e non.
Riparazione di riscaldatori Planar fuori produzione, compresi i modelli 4DM 24, 4DM2, 4DM2 24, 44D24 .
Maestri esperti in malfunzionamenti e installazione di riscaldatori.
Garanzia per lavori eseguiti e sostituiti parti e assiemi.
Video (clicca per riprodurre).
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