Riparazione della spazzola dell'aspirapolvere fai da te

Su un ottimo aspirapolvere, le spazzole sugli ugelli si sono consumate dal passato e ora aspirano male i tappeti, possono essere riparati in qualche modo o dovranno acquistare nuovi ugelli.

Poiché l'aspirapolvere è vecchio, il modo più semplice per farlo è misurare il diametro dell'ingresso (nel punto di inserimento) e provare ad acquistare o prendere da qualcuno un ugello simile con setole. Molte dimensioni tipiche e anche di produttori diversi!

Guarderei anche le bacheche, molte vendono cose inutili di natura inaspettata. Comprese parti di vecchia tecnologia e anche ugelli di un aspirapolvere. Questo è il modo più economico.

E come riparare-sostituire le stoppie consumate? La domanda è retorica. Non c'è modo di accumularlo, puoi solo tagliarlo uniformemente, cioè equalizzare i punti usurati e intatti per fornire un aspirapolvere per far funzionare l'aspirapolvere. Anche gli accessori senza setole tirano bene.

L'aspirapolvere è probabilmente davvero molto buono. In effetti, non vedo alcun motivo per ripristinare il pennello. Questo è un elemento sostituibile che può essere acquistato per relativamente pochi soldi e il nuovo pennello, ovviamente, funzionerà molto meglio di quello riabilitato con le tue mani.

Certo, puoi trovare un pisolino adatto da qualche vecchia spazzola per scarpe o simili. Puoi anche provare a riparare questa pila sul pennello, ma questo sarà già più problematico, molto probabilmente dovrai aumentare il diametro del tubo in modo che la pila regga bene. È meglio fissarlo inizialmente su una sorta di nastro, che può essere successivamente avvolto su un vecchio pennello e riparato. Avrai anche bisogno di una specie di super colla di alta qualità o qualcosa in cui puoi saldare la pila. In questo caso, è già necessario esaminare più in dettaglio il pennello stesso e decidere sul posto come riparare le setole.

Ti consiglio di acquistare una spazzola universale e di non soffrire.

Indipendentemente dal produttore e dal tipo di aspirapolvere, la differenza principale risiede nella qualità, nella potenza e nel design.

La cosa più importante in un aspirapolvere è il motore elettrico, che crea un aspirapolvere e, di conseguenza, aspira polvere e particelle varie attraverso filtri speciali attraverso i quali passa solo l'aria.
In diversi tipi di tali dispositivi, questi filtri sono diversi e boccette e solo sacchetti e aspirapolvere a ciclone.

Ma è il motore e, occasionalmente, il circuito di controllo elettronico della potenza (giri/min) che richiede la massima attenzione in tutto questo dispositivo.

La riparazione del motore fai-da-te non è difficile da eseguire se il guasto è semplice e il motore è ancora in funzione, ma si sente un forte colpo del motore (quando viene spento) o il motore inizia a rombare o ronzare forte, succede che l'aspirapolvere diventi molto caldo in breve tempo.

Il cuore dell'aspirapolvere, come abbiamo già capito, è il motore e, di regola, il collettore.
Cos'è un motore del genere?
Il motore è alloggiato in un alloggiamento in cui sono nascoste le pale della girante del ventilatore. È del tipo tangenziale, dove l'aria viene aspirata al centro ed esce dalla periferia ed esce già attraverso il filtro posteriore.
Le spazzole del motore sono posizionate in alberi speciali in ottone, di norma si tratta di carbonio ordinario sotto forma di grafite. Nel tempo, le spazzole sfregano contro il rullo di raccolta, la loro parte centrale viene levigata e diventano leggermente semicircolari, a causa della quale aumenta l'area di contatto con i cuscinetti del collettore. Le spazzole nei loro alberi vengono premute da molle, creando la necessaria pressione della grafite, nel processo, dai robot, al collettore. La spazzola funzionerà fino a quando non si consuma e la molla non riesce a contattare correttamente la grafite con il collettore.
È necessario monitorare la pulizia dell'albero del collettore stesso, pulirlo dai depositi di carbonio se necessario e rimuovere lo strato di ossido fino a ottenere una lucentezza di rame.

L'albero è attaccato allo statore da due cuscinetti di dimensioni diverse, di norma questo viene fatto per facilitare lo smontaggio. La parte anteriore è generalmente grande e la parte posteriore è più piccola.

L'albero viene accuratamente espulso dallo statore utilizzando strumenti idonei. Poi guardiamo l'andamento dei cuscinetti, a causa dei robot polverosi si intasano nonostante la presenza di antere. Se necessario, le antere vengono accuratamente rimosse con un cacciavite sottile o un punteruolo, lavate con un getto di pulegge WD, dopodiché le sfere devono essere lubrificate, ad esempio con grasso come Litol-24 o EP-2, dopodiché lo stivale viene messo in posizione e si incastra nelle sue scanalature nel cuscinetto stesso.

Per iniziare qualche tipo di riparazione o manutenzione dell'aspirapolvere, è necessario rimuovere la custodia. Ogni modello ha i suoi metodi.
Prima di tutto, vengono rimossi tutti i filtri che impediscono l'accesso al motore, vengono svitate le viti dell'alloggiamento, comprese quelle segrete (sotto i pulsanti, ad esempio). Dopo aver svitato tutte le viti, è necessario provare con attenzione a smontare la custodia, se fallisce, dare un'occhiata più da vicino dove potrebbero esserci ancora chiusure o viti aggiuntive, se non si presta attenzione a questo, è possibile rompere la custodia.

Quindi l'intera installazione elettrica viene disconnessa, di norma i collegamenti vengono effettuati sui connettori.
L'alloggiamento del motore in plastica viene svitato dal letto e il motore viene quindi rimosso dal suo alloggiamento in plastica.
In alcuni modelli, è più semplice e il motore stesso è fissato nel corpo dell'aspirapolvere in speciali scanalature-guarnizioni di gomma o avvitato saldamente al corpo generale dell'aspirapolvere.

Per smontare il motore e rimuovere la ventola del ventilatore prima di tutto, rimuoveremo la parte anteriore dell'involucro (sopra la girante). Prendiamo un oggetto di metallo sottile, puoi usare un cacciavite e piegarlo delicatamente dal lato dell'involucro in modo che il cacciavite vada un po' al centro, quindi spingere delicatamente la parte superiore dell'involucro verso l'esterno, per cui il l'intera girante diventa disponibile per noi.

Il dado sulla girante ha solitamente una filettatura sinistrorsa (ma ci sono delle eccezioni) Proviamo a svitarlo tenendo la girante con la mano, se scorre e in questo modo è impossibile svitare il dado, ce n'è uno ottimo modo
Quindi .. prendiamo un buon filo a trefolo con una sezione trasversale di oltre 1,5 mm in un isolamento in gomma densa (per evitare scivolamenti). Inseriamo un tale cablaggio e avvolgiamo l'albero del collettore 2-3 volte, giriamo per girarlo e allunghiamolo in direzioni diverse, fissando così l'albero immobile.

È più conveniente farlo insieme, una persona fissa il collettore con le estremità del filo tese ai lati e la seconda svita il dado sul disco della ventola.
Il metodo è molto comodo e sicuro per il fissaggio dell'ancora. Allo stesso modo, al rimontaggio, serrare il dado.

Dopo aver rimosso la girante del ventilatore, svitare le viti dell'alloggiamento, a questo punto le spazzole dovrebbero essere già state rimosse.

Quindi estrarre con cautela l'ancora, ruotando leggermente la parte superiore se necessario.

Se necessario, i cuscinetti vengono rimossi utilizzando uno strumento disponibile in commercio o appositi estrattori per filettature. In casi particolarmente gravi, il cuscinetto a volte "si attacca" saldamente al manicotto, per rimuovere i cuscinetti viene utilizzata una speciale pressa idraulica.

• cuscinetti
• spazzole
• fusibile
• cavo di rete
• nessun contatto nell'interruttore
• avvolgimento del motore, rottura o esaurimento dell'avvolgimento (statore o rotore)
• guasto del condensatore
• guasto del circuito elettronico del regolatore di potenza

Calo di potenza e potenza di aspirazione.
La causa più comune è un filtro intasato o un cuscinetto difettoso.
È necessario pulire il filtro e ricontrollare il funzionamento, controllare anche il funzionamento (tiraggio) dell'aspirapolvere senza filtri, poiché succede che la normale pulizia del filtro non aiuta e deve già essere sostituito.
Se il tiraggio senza filtri non dà lo stesso tiraggio di lavoro, dovrai smontare l'aspirapolvere, la girante su di esso dovrebbe girare facilmente con il dito senza troppi sforzi. Inoltre, rimuoviamo e ispezioniamo le spazzole e puliamo il collettore dai depositi di carbonio utilizzando carta vetrata zero o un panno ordinario.

In alcuni casi, la tenuta del tubo è rotta, questo può essere sia una violazione dell'integrità del tubo stesso sia dei tubi di collegamento alle estremità del tubo, il tubo scivola semplicemente fuori da essi.

L'aspirapolvere non si accende.
Se tutto va bene con la tensione nella presa, smontare l'aspirapolvere e prima di tutto ispezionare il fusibile e il cavo di alimentazione, specialmente all'estremità del cavo sul tamburo di avvolgimento nei punti di saldatura.
Se c'è un tester, chiamiamo un contatto.
Il pulsante di accensione potrebbe rompersi o il contatto è semplicemente rotto al suo interno, a volte si intasa, ancora una volta, con l'aiuto del tester, ci assicuriamo che il pulsante funzioni correttamente.
Se tutti gli elementi sono stati chiamati dal tester e la tensione arriva alle spazzole del motore senza problemi e le spazzole stesse non vengono cancellate, molto probabilmente dovrai riparare il motore in modo costoso o semplicemente sostituirlo, poiché nella maggior parte dei casi è più opportuno installare un nuovo motore che ripararne uno vecchio e stanco riavvolgendolo.

Se l'aspirapolvere ha funzionato a lungo e non si accende quindi è del tutto possibile che il termostato di protezione sul motore stesso abbia funzionato a causa del surriscaldamento - in questo caso, non c'è nulla da riparare, sarà sufficiente lasciare l'aspirapolvere per raffreddare il motore.

La velocità del motore dell'aspirapolvere non è regolata.
La causa più comune di un tale malfunzionamento è la rottura del triac, in cui la tensione che lo attraversa non è regolata ma lo attraversa liberamente senza alcun controllo. È possibile che questo elemento fallisca ed è possibile che si perda il contatto su una delle gambe di questo elemento sulla scacchiera.
Premendo leggermente la manopola del regolatore di velocità, è possibile assicurarsi che il regolatore stesso sia in buone condizioni o che il contatto possa essere interrotto e il cursore del regolatore non venga a contatto con il suo sito.

L'aspirapolvere emette un odore estraneo e aria calda.
Prima di tutto, devi assicurarti che l'ingresso di aspirazione non sia ostruito, ispezionare il tubo, controllare la forza di ritrazione all'ingresso e se il suono del motore cambia quando si collega l'ingresso con il palmo della mano. In caso di funzionamento soddisfacente da parte dell'impianto di aspirazione, si può presumere che il motore sia mal funzionante, ma molto probabilmente le spazzole.

L'aspirapolvere ronza e rimbomba - la ragione di questa azione è il motore, e in particolare i suoi cuscinetti. Molto probabilmente hanno bisogno di ulteriore lubrificazione o, se c'è un grande albero attorno al loro asse, devono essere sostituiti con nuovi.

Il cavo non si stringe quando si preme il pulsante o è costantemente teso durante il funzionamento - malfunzionamento del tamburo di avvolgimento, forse la molla è scoppiata, è indebolita o, al contrario, è troppo tesa.
Ispezioniamo il rullo di pressione del pulsante e, se necessario, dopo aver rimosso il tamburo, avvolgiamo o svolgiamo il filo sul tamburo, modificando la tensione del tamburo stesso con quella di cui abbiamo bisogno.

Di norma, non è complicato ed è abbastanza standard nella maggior parte dei modelli.

Grazie agli elettrodomestici, i proprietari di case ottengono il massimo comfort: l'uso degli stessi aspirapolvere riduce significativamente l'attività fisica spesa per la pulizia di un appartamento o di una casa privata.

Nel frattempo, anche le apparecchiature high-tech non durano per sempre, il che dice una cosa: a volte arriva il momento della riparazione o della sostituzione. Prodotti veri, convenienti e pratici, ad esempio di Samsung, fanno abituare rapidamente gli utenti a lavorare con loro.

Pertanto, è la riparazione degli aspirapolvere Samsung che i loro proprietari considerano una decisione prioritaria in relazione alla sostituzione completa dei dispositivi difettosi.

La maggior parte dei modelli di pulizia degli elettrodomestici dell'azienda coreana sono rappresentati da design relativamente semplici in termini tecnici. Di conseguenza, nella maggior parte dei casi, anche la riparazione di tali prodotti è abbastanza semplice.

Ovviamente, la complessità del lavoro di riparazione è completamente correlata a una specifica unità o parte. Quindi, è molto più facile riparare una piccola rottura in un tubo corrugato piuttosto che sostituire un cuscinetto del motore rotto.

Considera i frequenti malfunzionamenti degli aspirapolvere domestici di fabbricazione coreana e i possibili modi per eliminare tali difetti a casa.

È logico notare: con tutto il rispetto per le officine di servizio, l'importo del pagamento per i servizi per le riparazioni nel servizio spesso si avvicina al costo di un nuovo aspirapolvere.

Difetti minori di solito non causano un malfunzionamento globale del dispositivo. L'aspirapolvere Samsung continua a funzionare, ma i parametri tecnici non corrispondono più ai valori esemplari.

Di conseguenza, la forza di trazione diminuisce e allo stesso tempo aumenta il consumo di energia dell'attrezzatura. Di conseguenza, la qualità della pulizia diminuisce, ma soprattutto compaiono i rischi di difetti più gravi.

Pertanto, i difetti minori non dovrebbero essere ignorati. Al contrario, dovrebbero essere eliminati il ​​prima possibile.

Difetti classici di questo genere per gli aspirapolvere Samsung:

• diminuzione dell'efficienza del filtro HEPA;
• intasamento della maglia del filtro a ciclone;
• blocco della turbina a spazzole con corpi estranei;
• bloccare la rotazione delle ruote da elementi estranei;
• blocco del tubo dell'asta;
• rottura del tubo corrugato.

Consideriamo più in dettaglio ciascun gruppo separato di difetti.

Di norma, tutti i modelli esistenti di attrezzature per la pulizia Samsung sono dotati di componenti di filtraggio multiservizio.

Cioè, dopo ogni pulizia, il proprietario del dispositivo rimuove i filtri, risciacqua, soffia e li rimette al loro posto. La ciclicità è multipla.

Tuttavia, il materiale del filtro non può essere pulito a fondo. Ad ogni pulizia, i pori del materiale sono sempre più ostruiti da particelle microscopiche.

Infine, arriva il momento in cui il filtro perde la sua efficienza di trasmissione dell'aria al 50% o meno. Questo è già un limite che viola il principio tecnologico dell'aspirapolvere.

Il motore continua a funzionare a pieno regime, ma la resistenza sul lato aspirazione e mandata aumenta il carico. Le correnti aumentano, l'avvolgimento e, di conseguenza, le parti del motore elettrico sono molto calde.

Se si continua a far funzionare l'apparecchiatura in questo stato, non è lontano il giorno in cui il motore si incepperà o si brucerà.

Quale uscita? Naturalmente, sostituzione completa degli elementi filtranti in tutte le fasi, incluso il filtro HEPA. Solitamente è disponibile in commercio qualsiasi tipo di materiale filtrante (gommapiuma, spugna porosa, ciprone).

È un po' più complicato con il materiale HEPA, ma qui puoi anche trovare una via d'uscita. Cioè, l'utente deve solo acquistare il materiale giusto, ritagliare gli elementi della dimensione richiesta e usarli al posto del materiale che ha perso la sua qualità operativa.

Mettere una versione fatta in casa del filtro HEPA è un po' più difficile. Sarà necessario aprire con cautela il telaio a doppia rete (di solito il telaio è in plastica) per rimuovere il materiale del filtro per la sostituzione.

È necessario tagliare l'area di accoppiamento delle due piastre con un coltello clericale affilato lungo il perimetro, dopodiché, con un leggero sforzo, dividere il telaio in due parti. Quindi, sostituire il foglio HEPA con uno nuovo e incollare nuovamente il supporto del telaio.

Lo stesso vale per il filtro a rete e il filtro di protezione del motore utilizzati nei modelli a ciclone.

Sia il primo che il secondo filtro sono strettamente intasati di sporco, tra l'altro, per colpa degli utenti che violano la modalità di riempimento del contenitore sopra l'etichetta specificata. Ci sono casi di blocco del tubo dell'asta. Gli zoccoli vengono rimossi pulendo.

L'accessorio che collega l'ingresso dell'aspirapolvere e l'asta del tubo con l'attacco di lavoro - un tubo flessibile corrugato, viene danneggiato nei punti di pieghe morbide a causa dell'usura del materiale o a causa dei carichi applicati su questo punto.

I tradizionali punti di danneggiamento sono le giunzioni del tubo con il beccuccio o con il beccuccio dello stelo.

Il processo di riparazione in questi casi non presenta particolari difficoltà. È sufficiente tagliare un po 'più lontano il tubo dal punto di scoppio e rimuovere con cura i resti dall'interno del tubo di derivazione (i dispositivi di fissaggio di fabbrica sono incollati).

L'interno dell'ugello è solitamente filettato giusto per avvolgere il tubo. Lungo questa filettatura, il tubo tagliato viene semplicemente avvitato nel tubo e la riparazione può essere considerata completa.

La pratica ha dimostrato che non sono necessari elementi di fissaggio aggiuntivi con l'aiuto della colla.

Se si è formata una raffica nella parte centrale del tubo corrugato (o, ad esempio, è necessario allungare l'accessorio), in questi casi è conveniente utilizzare un pezzo di tubo di gomma dal pneumatico della bicicletta.

In termini di dimensioni e tenendo conto della vestibilità aderente, un tale materiale è l'ideale. In precedenza, parti del tubo venivano tagliate e incollate, quindi un giunto di gomma da una gomma di bicicletta veniva tirato sopra il giunto creato. Anche una manica con una larghezza di 30-40 mm "si siede" sulla colla.

Questi malfunzionamenti sono inerenti a meccanismi come la turbina a spazzole e anche (occasionalmente) il telaio della ruota. Entrambe le unità hanno parti rotanti: alberi, ingranaggi, anelli. Durante la pulizia, capelli, fili e anche sottili fili metallici cadono inevitabilmente nell'area di questi nodi.

Queste particelle di detriti finiscono sugli alberi di ingranaggi, anelli, ruote e nel tempo si accumulano in una quantità così grande da bloccare completamente il movimento di rotazione.

Tali momenti influenzano anche il funzionamento dell'aspirapolvere, aumentano il carico sul motore, costringono l'utente ad aumentare le forze di trazione sul tubo corrugato, che è danneggiato nei punti di piega.

In questa condizione, il primo passo è sbloccare il movimento dei nodi. La turbospazzola deve essere smontata (lo smontaggio è a cura del produttore) e l'area interna deve essere accuratamente pulita.

Per accedere all'interno delle grandi ruote dell'aspirapolvere, dovrai rimuovere il carter svitando alcune viti dal fondo. Entrambe le azioni sono abbastanza accessibili per farlo da soli.

La riparazione di difetti gravi di solito richiede un intervento specialistico. Tuttavia, anche qui alcuni dei guasti sono disponibili per la riparazione fai-da-te. Ad esempio, il proprietario può facilmente sostituire da solo un interruttore di alimentazione difettoso.

Un interruttore di alimentazione difettoso non consente l'accensione del dispositivo o, all'accensione, non è possibile fissare la modalità operativa. Nel primo caso la reazione all'attivazione del pulsante è zero.

Nel secondo caso, l'aspirapolvere si avvia quando si preme il tasto, ma si spegne immediatamente quando l'utente rilascia il pulsante.

È facile verificare l'efficienza dell'interruttore di alimentazione con un tester: un dispositivo elettromeccanico. Il pulsante non operativo non crea contatto tra i terminali in nessuna posizione.

Un pulsante non autobloccante entra in contatto solo nella posizione premuta. Collegando le sonde del tester ai terminali a pulsante è possibile verificare la funzionalità di tutte le posizioni.

Oltre alla commutazione di rete, potrebbe essere difettoso anche il cavo di alimentazione dell'aspirapolvere. Il cavo di alimentazione viene controllato con lo stesso tester.

Il controllo del cavo di alimentazione comporta anche il test delle prese di corrente utilizzate dal proprietario mentre è in funzione l'aspirapolvere.

Molti modelli Samsung sono dotati di un modulo di controllo della potenza di aspirazione. Infatti questo modulo è il regolatore di velocità dell'albero del motore elettrico installato all'interno dell'aspirapolvere.

Il modulo è un circuito elettronico (relativamente semplice) basato su tiristori.

Un malfunzionamento del modulo - di solito un guasto del tiristore - comporta l'impossibilità di avviare l'aspirapolvere o la completa incapacità di regolare le prestazioni del dispositivo.

In ogni caso sono necessari lo smontaggio dell'aspiratore, lo smontaggio del modulo di regolazione e la sostituzione dei componenti fuori servizio.

È piuttosto problematico qui lavorare con le proprie mani senza determinate abilità, ad esempio la capacità di distinguere un resistore da un condensatore o la capacità di tenere in mano un saldatore.Tuttavia, se lo si desidera, queste qualità di un ingegnere elettronico sono facili da padroneggiare.

Un malfunzionamento complesso, ovviamente, è il guasto del motore elettrico dell'aspirapolvere. Di norma, nella struttura dei moderni elettrodomestici prodotti con il marchio Samsung, vengono utilizzati motori di tipo assiale, la cui velocità di rotazione raggiunge i 20.000 giri/min.

La rotazione a una frequenza così elevata è accompagnata da carichi significativi sui cuscinetti portanti. Pertanto, uno dei malfunzionamenti più comuni degli aspirapolvere Samsung è un difetto dei cuscinetti. Questo di solito è accompagnato da un aumento del rumore del dispositivo, a volte molto forte.

Il lavoro fai-da-te sulla sostituzione dei cuscinetti dell'aspirapolvere è difficile, ma abbastanza fattibile. Tuttavia, inizialmente dovrai smontare tutto il contenuto della costruzione dell'attrezzatura di raccolta per arrivare al motore.

Naturalmente, nel processo di smontaggio dell'aspirapolvere, si consiglia di correggere la sequenza di installazione delle parti, annotare su carta o scattare foto con uno smartphone.

Su un motore smontato, sarà necessario rimuovere le spazzole di contatto e la protezione della girante. Questo processo è relativamente semplice.

Le spazzole di contatto sono generalmente fissate con una vite e possono essere facilmente rimosse dagli incavi di montaggio. Sulla cassa della girante (metà esterna), piegare con cautela i quattro punti di rotolamento e applicare una certa forza per estrarre la cassa.

Il processo più difficile è svitare il dado che fissa la girante all'albero del motore. Gli artigiani "con le proprie mani" usano metodi diversi per questi scopi:

• bloccare il collettore motore con cunei di legno;
• un filo isolato è avvolto attorno al collettore;
• segare una scanalatura lungo l'estremità dell'albero.

Di conseguenza, la girante può essere rimossa. Inoltre - "una questione di tecnologia" - l'albero viene rimosso dalla forza di trazione e i cuscinetti difettosi cambiano. Quindi rimontare in ordine inverso.

I difetti elettrici dei motori - rottura, cortocircuito da giro a giro dell'avvolgimento, bruciatura del collettore - sono fenomeni relativamente rari, ma si verificano anche. In tali casi, di solito il motore elettrico viene cambiato in un'altra (nuova) istanza.

Sul tema della riparazione di un tubo corrugato, puoi guardare un video in cui l'autore parla di tutte le sfumature di questa semplice operazione per un padrone di casa:

Il metodo per tagliare una scanalatura lungo l'estremità dell'albero durante lo smontaggio del motore da un aspirapolvere è discusso in dettaglio nel seguente video: