Se durante il funzionamento il dispositivo emette suoni estranei, significa che le boccole o il cuscinetto sono usurati. Per risolvere questo problema, sarà necessario smontare il motore elettrico, quindi controllare l'integrità del cuscinetto e il livello di usura del manicotto. L'ancora dovrebbe ruotare liberamente, non ci dovrebbero essere attriti o distorsioni. Questi dispositivi possono essere acquistati in un supermercato edile e sostituiti da soli.
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In tutti i casi, sarà necessario sostituire gli elementi del cambio difettosi. Tutti i passaggi precedenti devono essere seguiti con attenzione. Lo smontaggio del cacciavite deve essere eseguito in una sequenza chiara, altrimenti qualsiasi parte potrebbe andare persa.
Chiunque può riparare un cacciavite, è sufficiente identificare correttamente l'elemento difettoso.
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PT Devolt702 ku, s, tipo 1 è stato portato in riparazione. Ho guardato Dyatko in dettaglio, ecco, ma type2, sorge la domanda, le loro ancore sono intercambiabili? Se qualcuno lo sa, per favore me lo dica.
Ho deciso di riparare il trapano sovietico IE-1036E. Si è scoperto che la sua armatura ha avuto un'interruzione in diversi avvolgimenti. Mentre cercavo un sostituto, ho aperto il secondo trapano, IE-1032-1, al suo ancoraggio la punta dell'unità è stata rotta. Ora sto cercando due ancore, e diverse! Ho guardato un sacco di cose, la sostituzione ruota intorno ai prodotti AEZ, ma non riesco a trovare un catalogo con un elenco dei parametri principali delle ancore.
Fattoria collettiva I pennelli nativi costano 1000 rubli nel servizio Hilty
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Riparazione: non c'è mai troppa riparazione! Ottimo video, grazie)))
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Continuando l'argomento della riparazione del cacciavite). Grazie per l'utile video sulla riparazione del cacciavite)
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Situazione: lo strumento è caduto da una scala, ha rotto il corpo alla base del manico. tutto gira, ma è scomodo lavorare)).
A questo proposito, una serie di domande.
Nel negozio (s) prima delle vacanze ho guardato qualcosa, ma questo ha solo stropicciato di più i miei sentimenti.
L'ultima cosa per cui hai bisogno di uno strumento per ..
Grazie per il tuo feedback. Sto aspettando che l'hilty apra dopo le vacanze NG
Se hai qualcosa da offrire, c'è una riparazione o un nuovo cacciavite a un prezzo competitivo, per favore, sono pronto.
Panoramica della riparazione delle spazzole del cacciavite HILTI SFC 14-A. Abbiamo installato le spazzole di Makita CB-440
George Gaev 3 เดือน ก่อน
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Askhat Khalilov 3 เดือน ก่อน
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Pesca, trucchi e prodotti fatti in casa per la pesca ปี ที่ แล้ว
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Natasha PIK NIK Video ปี ที่ แล้ว
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Anastasia Shapurko ที่ แล้ว
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George Gaev 3 เดือน ก่อน
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Askhat Khalilov 3 เดือน ก่อน
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Anastasia Shapurko ที่ แล้ว
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Hanno portato un cacciavite senza radici, la marcatura è consumata, a quanto pare la Cina. Il cricchetto viene attivato dal carico più piccolo, puoi ripararlo, ma no, quindi prendilo in pezzi di ricambio.
Ho controllato il caricabatterie, le batterie, il motore, il pulsante: tutto funziona normalmente.
Svitare le viti che fissano il motore elettrico al cambio (se il motore non è fissato con viti, allora giriamo il cambio rispetto al motore, il cambio davanti - il motore dietro, in senso orario)
I tre motivi principali che portano al fatto che devi fare la riparazione del cacciavite con le tue mani sono:
Schema di un dispositivo cacciavite.
Qualsiasi cacciavite ha i seguenti elementi di base nel suo design:
Motore.
Inversione.
Riduttore.
Regolatore di giri.
Il transistor del regolatore di velocità, che è collegato al radiatore.
La riparazione del dispositivo più spesso deve essere eseguita in relazione al verificarsi di vari malfunzionamenti caratteristici di dispositivi economici e costosi. Tra questi spiccano:
Quando un cacciavite si rompe, la principale percentuale di malfunzionamenti è la batteria.
Batteria rotta.
Pulsante rotto per l'accensione del dispositivo.
Ancora bruciata.
La presenza di fischi e vari squittii durante il funzionamento.
Maschiatura maggiorata del mandrino di serraggio.
L'impossibilità di regolare la velocità del cacciavite.
Il rovescio del cacciavite non cambia.
Il motore della macchina non smette di girare dopo aver spento l'avvitatore.
Il dispositivo si accende per una frazione di secondo, seguito dall'incuneamento.
Considera le caratteristiche dell'eliminazione di ciascuno dei malfunzionamenti elencati.
Per assicurarsi che la batteria dell'avvitatore sia danneggiata, è necessario controllarla con un multimetro.
La batteria deve essere controllata prima di poter essere sostituita. La batteria deve essere controllata misurando di routine il livello di tensione utilizzando un multimetro ai terminali del dispositivo. Puoi anche verificare con qualsiasi altro tester. In questo caso, dovrebbe esserci una coincidenza della tensione di uscita delle batterie in condizioni di lavoro, se sono cariche. I valori 12V, 18V, ecc. indicati sui contenitori delle batterie devono essere rigorosamente rispettati. Se questa condizione non è soddisfatta, è necessario sostituire il dispositivo.
Eventuali malfunzionamenti del caricatore avvitatore comportano la necessità di smontarlo, quindi di verificarlo con un tester già utilizzato. Ogni batteria inclusa in una batteria deve essere sottoposta a un test simile. Dopo aver identificato gli elementi difettosi, dovresti acquistare elementi speciali dello stesso tipo con la stessa capacità nel negozio per installarli al posto dei precedenti, sostituendo quelli vecchi con quelli nuovi.
Quando si ripara il pulsante di accensione, è necessario disporre di abilità speciali e conoscenze pertinenti nel campo dell'elettronica. Lo smontaggio dell'apparecchio deve essere effettuato con la massima cura e attenzione. In caso contrario, l'apertura del dispositivo potrebbe causare la facile caduta di alcuni tipi di parti dal cacciavite.
È meglio fare prima uno schizzo dell'ordine di disposizione di diverse molle, contatti e viti.
Dopo essersi assicurati che la causa del guasto sia nella batteria, sarà necessario smontarla.
Quando si apre la custodia del dispositivo, è necessario controllare il dispositivo per la presenza di contatti che si sono scuriti al suo interno. Se disponibili, è necessario pulirli con carta vetrata.
Quando l'interruttore è già stato riparato, è possibile che il dispositivo non regoli il numero di giri se il grilletto viene premuto dolcemente. Tuttavia, le funzioni del dispositivo non vengono perse quando si preme completamente il grilletto.In questo caso, il guasto stesso è associato al circuito di regolazione. In questo caso, viene eseguita una sostituzione completa dell'interruttore.
Se non è presente il contrario nel dispositivo, viene sostituito con un interruttore di inversione, ma puoi anche provare a ripararlo. A tal fine, riparare il retro è simile alla riparazione di un pulsante di commutazione. Il coperchio dell'interruttore viene sollevato con cautela. Quindi i contatti vengono controllati, puliti e assemblati.
Se sotto il coperchio si trovano contatti bruciati o deformati, è necessario sostituire il contrario. Nella versione a bottone, quando il rovescio è montato nel suo corpo, cioè al suo interno, il bottone cambia completamente.
Nel caso in cui, al rilascio del pulsante, il motore dell'avvitatore continui a funzionare, sarà necessario sostituire il pulsante.
Quando, al rilascio del pulsante, il motore continua a ruotare, cosa che prima non avveniva, allora il pulsante cambia completamente. Il motivo della continua rotazione del pulsante potrebbe essere il suo rilascio, che non è stato osservato prima. Ciò richiede un cambio completo del pulsante o è necessario sostituire il transistor separatamente.
È possibile controllare il regolatore di velocità utilizzando un multimetro configurato per far suonare i circuiti. Il circuito del regolatore non è compreso nel circuito generale agendo per effetto della pressione completa del pulsante. È qui che inizia la chiusura del contatto. Due fili sono collegati al motore elettrico dell'avvitatore, la stessa quantità ricade sul pulsante della batteria.
Il pulsante di accensione è collegato a un elemento di regolazione o transistor ad effetto di campo tramite 3 fili, che si trova all'esterno del corpo del cacciavite. È necessario collegare le sonde per comporre il cavo collegato al motore elettrico e al filo di ingresso.
Se possibile, le sonde sono collegate non solo al filo del motore del dispositivo, ma anche collegate ai contatti di ingresso inversi. Il dispositivo può mostrare se c'è un contatto o meno. Inoltre, allo stesso modo, tutte le misurazioni vengono eseguite per l'altro filo, che è l'ingresso. Quindi dovresti spostare la leva di retromarcia per ripetere le misurazioni. Se non ci sono contatti, queste modifiche influiscono sul pulsante.
La causa del guasto va ricercata anche nelle spazzole del motore avvitatore.
Se tutti gli elementi del dispositivo sono in buone condizioni, come mostrato dalle operazioni eseguite in precedenza, è indispensabile verificare lo stato delle spazzole del motore. Questo può essere fatto scollegando il motore dal pulsante collegando un multimetro ai suoi fili attraverso le sonde.
Se c'è poca resistenza nel circuito, ciò potrebbe indicare che le spazzole sono usurate. In questo caso non è esclusa la rottura dell'ancora, che può verificarsi in rari casi. Può anche verificarsi una rottura dell'avvolgimento. In questo caso, viene eseguita una sostituzione completa del motore. Se solo le spazzole sono usurate, puoi ripristinare il motore del cacciavite con le tue mani.
Per ripristinare i motori, per alcuni modelli di avvitatori, vengono cambiate solo le spazzole e l'elemento non è completamente smontato. Per riparare altri modelli, il coperchio posteriore del motore è separato con spazzole dalla sua parte del corpo. A tal fine, la flangiatura del coperchio viene piegata senza toccarne i bordi, perché devono essere riportati nella loro posizione originale dopo la fine del montaggio.
Le spazzole metalliche flessibili sono saldate a punti per essere fissate al supporto. È possibile saldare i fili per le nuove spazzole. A tale scopo, è possibile utilizzare solo saldatura refrattaria.
L'uso prolungato del cacciavite può causare l'usura o l'intasamento dei cuscinetti.
Prima di iniziare il montaggio del motore elettrico dell'avvitatore tramite un filo sottile, che funge da morsetto, ogni spazzola viene rimossa nel portaspazzole, il coperchio viene installato nella sua posizione originale. In questo caso, le spazzole si rilasciano e si piegano attorno al corpo lungo i bordi, il che contribuisce alla migliore pressione della cover posteriore.
Se il cacciavite funziona a lungo, ciò può essere accompagnato da un processo di curvatura dell'albero relativo al cambio a causa di carichi pesanti e pressione dell'utensile.Il mandrino, ruotando attorno all'albero, a volte provoca un forte eccentrico durante il funzionamento del dispositivo. La boccola di supporto o il cuscinetto dell'albero possono essere gravemente usurati. A causa di danni alla boccola o solo al cuscinetto e non all'albero, sostituirli solo.
A volte è impossibile avviare il motore per una certa frazione di secondo, cioè si ferma bruscamente. Ciò potrebbe essere dovuto al guasto del cambio. Spesso il malfunzionamento si verifica a causa della rottura del perno, che funge da attacco al satellite. È possibile sostituire il supporto o l'intero cambio, che potrebbe guastarsi se i denti degli ingranaggi sono usurati.
Se, dopo aver eseguito tutte le operazioni di cui sopra, non sono stati rilevati malfunzionamenti nel dispositivo, è necessario verificare le condizioni dell'armatura e la funzionalità delle spazzole del motore. In questo caso, il motore deve essere scollegato dal pulsante dell'interruttore, quindi la resistenza deve essere misurata collegando un tester di qualsiasi tipo ai fili del motore. Se non c'è alcuna resistenza nel circuito, ciò potrebbe indicare che le spazzole sono usurate. In questo caso non si escludono malfunzionamenti nell'armatura del motore, che possono essere associati a una rottura dell'avvolgimento. Tuttavia, questi tipi di problemi possono essere rari.
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Video (clicca per riprodurre).
Se l'armatura del motore è completamente bruciata, il motore del dispositivo viene completamente sostituito. Se solo le spazzole del motore sono usurate, è meglio riparare il dispositivo da soli. Prima di iniziare le riparazioni, aprire delicatamente l'alloggiamento del motore dell'avvitatore per non danneggiarne i bordi. Tutte le fasi del lavoro relative alla sostituzione delle spazzole sono indicate sopra. È possibile che le boccole dell'indotto fossero usurate a causa del magnete, che si è staccato e ha iniziato a entrare in contatto con l'armatura. Dopo aver fatto cadere una goccia di olio speciale sulla boccola, spegnere il motore per attendere che l'olio si sia disperso in tutte le boccole. Tuttavia, richiede ancora la sostituzione nel tempo.
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