Riparazione sedili fai da te VAZ 21214

I sedili standard sul campo 2121 e 21214 non differiscono nel comfort sia per le persone alte che per quelle basse. Quando li cavalchi spesso gambe e schiena intorpidite anche nei viaggi brevi. Uno dei pochi vantaggi è che si piegano "correttamente" per far sedere i passeggeri in seconda fila, mentre si allontanano verso il parabrezza.

È la decisione più logica di sostituire con parti interne di fabbricazione straniera prese dall'analisi. Poiché per un prezzo abbastanza ragionevole (circa 3.000 - 5.000 rubli, a seconda delle condizioni) c'è la possibilità di ottenere un prodotto con una buona risorsa residua, nonché una serie di miglioramenti come:
• Supporto laterale sviluppato;
• Ristagno regolabile;
• Riscaldamento elettrico e pieghevole;
• Ascensore in altezza;
• Materiale di rivestimento come velluto, Alcantara, similpelle e vera pelle di buona qualità.

Che tipo di sedili sono adatti per un campo senza alterazioni significative?

Solo loro. È impossibile trovare una copia del genere da un'auto straniera che si adatterebbe ai suoi sedili nativi senza modernizzazione. Tuttavia, è consigliabile scegliere tra la massa totale di auto simili nel layout al VAZ 4x4. In particolare, vale la pena considerare i coupé a tre porte. I loro sedili consentiranno ai passeggeri posteriori di entrare senza problemi..

• Mitsubishi Pajero II versione corta;
• BMW 3 Coupé;
• Suzuki Scudo;
• Mazda3;
• Mazda626;
• Toyota Corolla Levin;
• Opel Omega 3;
• Smart fortwo, ecc.
Tuttavia, l'esperienza mostra che tali sedili sono costruiti coda per 1-2 mesi... In alternativa, ricorrono a vetture straniere a quattro porte, lasciando il posteriore così com'è o modificandolo da soli.
Stanno cercando un sostituto per l'ultima fila principalmente tra i sedili anteriori. Ad esempio, si ottiene un'opzione interessante quando vengono trapiantati. con Smart.

I metodi di installazione sono selezionati individualmente in ciascun caso specifico. Quindi, oltre alle dimensioni della sella stessa, ciò che conta sono: la posizione della slitta (supporto), la crescita del pilota, l'abitudine a trovarsi in alto o in basso rispetto al livello della vetratura. In questo caso, alcuni problemi possono essere creati da un volante standard di grande diametro, che tocca le ginocchia del guidatore.

• smerigliatrice angolare;
• Trapano;
• Saldatrice (puoi farne a meno);
• Angolo 60x60;
• Tubo profilato 30x30;
• Lamiera 4 mm, tagliata a quadretti (per amplificatori di saldatura);
• Chiave per 13;
• Bulloni М8х14 e dadi in gabbia su di essi.
In precedenza, il salone veniva liberato dai vecchi sedili usando una chiave inglese. Questo rimuove il rivestimento del pavimento e l'isolamento acustico, se presente.
Quando si avvia la marcatura in posizione relativa al tunnel centrale, alle schede delle porte, alla parte superiore del rack, al soffitto, tengono inoltre conto dell'allineamento interrotto del volante nella Niva - di circa 5 cm.

Successivamente, il telaio viene assemblato con ipoteche preinstallate, saldatura o avvitamento agli elementi di potenza del corpo (usando gli angoli) in modo tale che l'amplificatore di serie si trovi al di sotto dell'alloggiamento del sedile.

Poi il diretto installazione di sedili su un VAZ da un'auto straniera.

Ti consigliamo di guardare le istruzioni di installazione dettagliate con foto e descrizioni al link:

Ciao a tutti! Mi chiamo Mikhail, ora ti racconterò una storia su come sono riuscito a scambiare una dvenashka con una Camry del 2010. Tutto è iniziato con il fatto che ero selvaggiamente infastidito dai guasti dei due, come se niente di serio si fosse rotto, ma le piccole cose, dannazione, così tante cose che hanno iniziato davvero a far arrabbiare. Qui è nata l'idea che era ora di cambiare l'auto con un'auto straniera. La scelta è caduta sul tayet Camry dei decimi.

Il motivo della riparazione è il chiacchiericcio. Smontiamo il poggiatesta e scopriamo che l'acciaio scivola pesantemente sull'acciaio e non ci sono più spazi vuoti per stringere più forte i morsetti.Inseriamo I nei morsetti della striscia di rame.

I poggiatesta erano arrugginiti, il che li rendeva così difficili da estrarre. Puliamo e lubrificiamo.
Le fessure di fissaggio inferiori sui montanti del poggiatesta sono diritte. Arrotondare le scanalature inferiori renderà più facile rimuovere i poggiatesta.

Assemblare lo schienale e il poggiatesta nell'ordine inverso. Questo completa la riparazione dei sedili VAZ, resta solo da reinstallarlo nell'auto.

Per sbarazzarsi delle continue multe delle telecamere, molti dei nostri lettori utilizzano con successo Special Nano Film per i numeri. Un modo legale e affidabile al 100% per proteggersi dalle multe. Avendo familiarizzato e studiato attentamente questo metodo, abbiamo deciso di proporlo anche a voi.

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In questo momento il mio passeggero sta oscillando, sto cercando dove ripararlo

sono impegnati solo nel trasporto, non sono impegnati nella riparazione dei meccanismi

Ho fatto curare questo sostituendo la slitta, non è stato possibile ripararlo, lì, oltre ai rulli su cui viaggiano i pattini, ci sono anche delle palline che servono a spostare dolcemente i pattini, così volano fuori e appare il gioco , ma se guidi l'auto solo da solo, allora puoi incastrare gli otto bulloni tra le guide quindi finché non tiri fuori il sedile non puoi spostarlo, ho guidato così finché mia moglie non ha passato la destra

NoMax ha scritto:

In questo momento il mio passeggero sta oscillando, sto cercando dove ripararlo

vedere se ho ancora nuove slitte passeggero 652668

Fratelli, ditemi come si chiama la lunga stronzata che l'eroe raccoglie al minuto 3:40 del video? Si è interrotto un filo. Devi cercare nei negozi, ma non so come chiedere. È proprio in vendita?

Un mio conoscente ha acquistato una normale asta liscia per i sedili vosmeroshnie ed è uscita per 40 rubli. Tagliare a misura e tagliare i fili su entrambi i lati.

Grazie. Guarderò. Ma sono tormentato da vaghi dubbi che questa spazzatura non sia venduta separatamente dalla sedia. Viva l'industria automobilistica nazionale, dannazione. In cui si fondono i concetti di "patriottismo" e di "idiozia". Sembra che dovremo coltivare.

Questo è il perno della leva di regolazione del sedile. Solo io lo capivo così nei vecchi sedili. Sui nuovi non ho visto questo, solo due bulloni. In ogni caso, è così nel catalogo.

Sei certamente un bravo ragazzo che hai restaurato da solo.
ma il tuo video non è molto informativo. quello che ho saldato come ho fatto, ecc.

+ Saluti KuperVid Vid. Per cominciare, una persona che si trova di fronte a un guasto al sedile, guardando il video, capisce che le riparazioni possono essere fatte con le proprie mani senza esperienza in questa materia. Bene, qualcosa del genere.

Amico, quando rimetto a posto lo schienale del sedile dopo averlo abbassato, da un lato il gancio (che tiene il sedile) scatta in posizione, e dall'altro no. A causa di cosa potrebbe essere?

L'ho raccolto nello stesso modo in cui l'ho smontato, è stato necessario cambiare le coperture

Non ho lo stesso problema

Lo schienale è regolabile con una rotazione? Sto solo cercando di scoprire tutto sul mio VAZ 2120 da quali sono i sedili. Sembra provenire dal campo di grano, ma sembra provenire dal 2110.

+ Anton Tretyakov Sì con una svolta. La leva del 7-ke si ribalta.

Va bene quando c'è la saldatura. Puoi fare molto da solo senza contattare il servizio e senza spendere soldi.

Certamente. La saldatrice è una cosa insostituibile in casa.

Ehi! Per molto tempo te ne sei andato, finalmente è uscito un nuovo video. Lo guardo con piacere! Tutto al punto.

Ho accumulato un sacco di casi, lo stavo rastrellando. Sono felice di averti reso felice.

Club Internazionale Niva

Messaggio Dmitrich »03 ago 2011, 22:57

Messaggio Dmitrich »03 ago 2011, 23:04

Messaggio tatarin545 »03 ago 2011, 23:14

Il tataro non è una nazionalità, il tataro è una professione.

Non sto cercando frettolosamente un blocco motore o il motore stesso 2130. Ingranaggio RK a 42 denti, economico!
Forum Niva per esperimenti, puoi cancellare!

Messaggio Dmitrich »03 ago 2011, 23:15

Messaggio Portada »03 ago 2011, 23:23

Messaggio Igoryok »04 ago 2011, 10:23

Messaggio Moshul »04 ago 2011, 11:49

Messaggio Magellano »05 ago 2011, 11:58

Messaggio Dmitrich »05 ago 2011, 13:45

Messaggio Gimalaev »05 ago 2011, 15:41

Ho un vecchio "amore" con i sedili. Kmk vale zamorochitsya questa domanda e fai la sella "giusta" per te. E il retro dirà "grazie!".

Quando lo stavo riparando sulla mia 214, non avevo saldature. Bulloni usati, morsetti e compensato.

Slitta sedile anteriore: 1 - cursore; 2 - maniglia del meccanismo di movimento del sedile; 3 - leva del collegamento inferiore del meccanismo di regolazione dell'inclinazione dello schienale; 4 - molla di movimento del sedile; 5 - chiavistello; 6 - asse di chiusura; 7 - limitatore; 8 - fermo; 9 - rullo; 10 - diapositiva guida

RIMOZIONE SEDILE ANTERIORE

I sedili anteriori sono montati su pattini, i cui binari sono fissati a staffe sul pavimento della carrozzeria. I gruppi sedile destro e sinistro non sono intercambiabili.

Spingendo completamente indietro il sedile, ...

… Con la testa “8” svitare i due bulloni di fissaggio anteriore del sedile slitta alla scocca.

Spostando il sedile in avanti fino all'arresto con lo stesso strumento.

... svitiamo i due bulloni di fissaggio posteriore del sedile slitta alla scocca.

Tiriamo fuori il gruppo del sedile con una diapositiva.

PER LA CORSA IN CORSA…

...con un cacciavite Phillips svitare la vite per il fissaggio anteriore della slitta al telaio del sedile...

... e la vite per l'attacco della slitta posteriore.

Rimuovere il gruppo di scorrimento con il cursore.

Assemblare e installare il sedile in ordine inverso.Prima di installare i sedili anteriori, lubrificare le guide di scorrimento con qualsiasi tipo di grasso.

RIMOZIONE SELLA POSTERIORE

La rimozione del sedile posteriore sulle auto prima del 2009 e dopo è diversa.

Il sedile posteriore viene rimosso quando lo si sostituisce, nonché per l'accesso al modulo del carburante, quando si rimuove il serbatoio del carburante o la tappezzeria.

Sulle auto prima del 2009

Tirando indietro il rivestimento in plastica, ...

… Con la testa “13” svitare i due bulloni che fissano la cerniera destra del sedile posteriore alla scocca.

Se durante la guida è necessario rimuovere spesso il sedile posteriore, praticare dei piccoli tagli verticali nel rivestimento in plastica.

Piegando la valvola sagomata, avrai sempre un comodo accesso ai bulloni della cerniera del cuscino senza rimuovere il rivestimento.

Allo stesso modo, svitiamo i due bulloni che fissano la cerniera sinistra. Dopo aver rilasciato i blocchi dello schienale, alziamo il sedile e lo rimuoviamo dall'apertura del portellone.

Sulle auto dopo il 2009

Utilizzando la testa "13", svitare i due bulloni che fissano le cerniere del cuscino del sedile posteriore alla traversa della scocca.

... e rimuovere il cuscino del sedile posteriore.

Ripiegare il coperchio del cardine dello schienale. (piega lo schienale davanti a questo se ti è più comodo)

Utilizzando una chiave o una testa da “13”, svitare i due bulloni che fissano alla scocca le cerniere destra e sinistra dello schienale.

Premendo i fermi, sganciare lo schienale dalle fibbie delle cinture di sicurezza.

... e rimuovere lo schienale del sedile posteriore.

Installare il sedile posteriore in ordine inverso.

Ragazzi, i vostri consigli sono ancora necessari. In Niva 21214, il sedile del passeggero non si piega. Ho notato che la leva sul lato dello schienale, che dovrebbe essere tirata su quando si piega, ora improvvisamente già si trova inizialmente nella posizione superiore. A quanto ho capito, devi in ​​qualche modo riportarlo nella sua posizione inferiore originale? Dimmi, fai piegare indietro il sedile?

E il secondo: al posto di guida, una manopola rotonda ha iniziato a scorrere, con l'aiuto della quale è stata regolata la posizione dello schienale. Per ora, se spingi lo schienale nella direzione desiderata mentre giri la maniglia con le mani, puoi cambiare la posizione dello schienale ruotando la maniglia. Se non aiuti con la mano, la maniglia della ruota gira al minimo, la parte posteriore non è regolabile.

Aiutare i tuoi amici con consigli su come riparare da soli questi stipiti?
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Buona fortuna per la strada!

Risposta fai-da-te alla tua richiesta di riparazione del sedile VAZ 21214 fai-da-te - siamo interessati. Sul nostro sito troverai un video di riparazione auto con le tue mani. Come riparare un'auto con le tue mani a casa. Ci aiuteremo noi stessi a riparare e riparare l'auto da soli.Sappiamo come restaurare un'auto con un investimento minimo. Allego un'istruzione video.

Categoria: Costruisci un'auto da solo

Risate nell'oggetto: E2-E4. Nei nostri tempi difficili, può essere non solo una registrazione di un'apertura di scacchi, ma anche una ricetta di salsiccia.

Inserito da Admin: su richiesta di Dmitry

La risposta del proprietario dell'auto: Eccellente maneggevolezza e scorrevolezza su strade buone (su strade dissestate trema un po' a causa delle sospensioni bloccate) Senza pretese nella manutenzione: solo il cambio dell'olio nel motore (l'olio nella scatola viene riempito per tutta la vita dell'auto) e filtri. Pezzi di ricambio economici e attrezzature aggiuntive. "Digerisce" silenziosamente la 92a benzina ed è anche abbastanza economico (città - 8,5 litri, autostrada - 6,5 litri) e ancora meno sulla 95a. Buoni materiali interni. Seghettato ugelli lavavetri parabrezza Riscaldamento della zona tergicristallo (cosa insostituibile in inverno) Buona insonorizzazione di fabbrica.

Ha preso i posti dalla compagnia di spedizioni. Devi installare.

Il costo della consegna è stato un po 'fastidioso, ho pensato che sarebbe stato più economico: il peso con il contenitore si è rivelato di 72 kg.

L'autista si è alzato con un offset rispetto all'asse del volante e alla briglia del pedale di 3 cm, in qualche modo non comodo da guidare. Lo rifarò - lo sposterò nel tunnel end-to-end. Forse dovrai tagliare un po' l'involucro del tunnel, altrimenti si gonfiava per vibrazioni e rumore. E così, le impressioni dei sedili sono eccellenti: ti siedi come un guanto: la tua schiena non scivola in curva, le tue gambe si adattano saldamente al sedile e non rimangono sospese in aria, come prima, tutto grazie alla regolazione in altezza. L'ampiezza in centimetri non misurava, ma si sentiva completamente abbassata - come su un puzoterka; completamente sollevato: sostieni il volante con i piedi e non uscirai.

Processo e risultati nella foto.

Saldato il supporto anteriore.

Saldato il supporto anteriore.

Attacchi per slitte posteriori predisposti.

Attacchi per slitte posteriori predisposti.

Ho saldato ulteriori elementi di fissaggio al telaio anteriore per fissarlo con 4 bulloni al telaio originale (quello del passeggero è avvitato in due, penso per finirlo).

L'ho comprato per pulire i sedili, altrimenti è venuto un po' di polvere

verniciato e avvitato sul telaio anteriore.

I sedili sono installati. Ma prima della modifica del conducente per avvicinarsi al centro.

Ha fatto il montaggio di quelli posteriori: il fondo si alzerà normalmente, senza alterazioni grandiose. Ma dovrai armeggiare con la schiena. Voglio davvero che la somma arrivi a 40/60.

tagliare il supporto posteriore sinistro

tagliare il supporto anteriore e saldare i bulloni

prima che in posizione possa essere avvitato

Resta da creare uno schermo dal lato destro e rivestirlo con un tappeto.

Aggiungerò solo una cosa: non c'era nulla di difficile nell'installazione, non c'era nessun taglio da saldare lì e tutto è pronto.

trasferire la trottola dall'altra parte

ora ruota sul lato del freno di stazionamento

produzione del telaio anteriore

Installazione del cruscotto "Lada comfort" per NIVA
Produzione in proprio di pannelli LED a Niva

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Avvitate un tubo quadro 20X20 alle normali cerniere del sedile posteriore, e già ad esso saldate quattro cerniere per i due schienali del sedile. All'inizio volevo farlo, ma poi ci ho pensato e ho deciso perché non ne avevo bisogno.

Aggiunto dopo 2 minuti e 35 secondi:

Fino al mucchio:
Voglio realizzare lo schienale in generale sotto forma di una tavola larga 10 cm (lo riparerò con normali "lucchetti"). Questo è così che gli zaini e così via possono essere spinti nello spazio tra il sedile e questo "schienale".

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Signori, ditemi nella prossima domanda.

Il sedile del passeggero nativo ha cessato di essere riparato: si ferma quando lo si sposta indietro (sul sedile posteriore). Cioè, il sedile si sposta indietro, ma non è fisso.

In precedenza, sembrava essere fissato nella posizione molto arretrata, ma ora è fissato completamente davanti.

Spero di essermi spiegato chiaramente.
Chissà cosa ci può essere, ho guardato, il sedile dovrà essere rimosso e smontato.

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Succede che la diapositiva schiaccia le superfici laterali scorrevoli e finché non le sposti, la lubrificazione non aiuta. Ho provato a lubrificare una tale diapositiva: ho sofferto per mezza giornata, sudato, ma senza successo. smontato, separato e come un orologio. e se gli interni si incuneano (gli elastici si consumano sulle ruote), devi anche smontare. da più di un anno riparo i sedili 213 (a mio piacimento), ne ho incontrati di tutti i tipi. di norma, è sufficiente rimuovere lo sporco e lubrificare bene.

piuttosto, la slitta non deve essere allontanata, ma compressa (la parte superiore della slitta, che ha la forma della lettera D), nel tempo, sotto l'influenza del peso del guidatore (o passeggero), si sposta in direzioni diverse e le superfici di scorrimento sfregano fortemente l'una contro l'altra. Puoi vedere e capire chiaramente nell'album illustrato "equipaggiamento del corpo".

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Se, per migliorare il comfort di marcia, fai una messa a punto così semplice come l'installazione di un sedile, la Niva dall'interno può essere trasformata in modo irriconoscibile. Il fatto è che il sedile anteriore standard dell'auto Niva-21213 non brilla per comodità e il suo posizionamento diventa un problema per conducenti e passeggeri alti o bassi. Come sempre, gli artigiani hanno trovato una via d'uscita accettabile: sostituire la "famiglia" con sedili anteriori nuovi o usati, spesso completi di sedili posteriori.

Molte lamentele degli automobilisti sui sedili di fabbrica di Niva arrivano per diversi motivi:

• è difficile per un guidatore alto trovare una posizione comoda, letteralmente - "le ginocchia riposano sul cruscotto";
• gli automobilisti sottodimensionati hanno la lamentela opposta: "le gambe penzolano nell'aria";
• il meccanismo di piegatura del sedile spesso si rompe, motivo per cui deve essere costantemente riparato;
• i sedili posteriori si piegano in modo scomodo.

La soluzione più semplice al problema è lo sviluppo di sedili regolabili in altezza da parte dei progettisti dell'impresa AvtoVAZ. Ma qui la struttura pieghevole, necessaria per le auto a tre porte, diventa un ostacolo. Realizzare sedili regolabili e ribaltabili in avanti allo stesso tempo aumenterà il costo. Pertanto, i proprietari di SUV russi non hanno altra scelta che risolvere il problema da soli e mettere i sedili di un'auto straniera sulla Niva. Spesso, insieme a quelli anteriori, viene cambiato anche il sedile posteriore.

Tali problemi non devono affrontare i proprietari delle versioni a cinque porte dei SUV, dove, a causa della base allungata, i sedili del conducente e del passeggero sono abbastanza comodi. Ad esempio, i proprietari di un'auto Chevrolet Niva raramente vengono in mente di mettere i sedili di un'auto straniera. I loro divani posteriori sono anche più comodi e possono essere piegati in un rapporto 60/40.

I conducenti che riscontrano inconvenienti e desiderano effettuare una sostituzione dovrebbero prima scoprire quali sedili sono più adatti per la cabina VAZ-21213-21214. A giudicare dalla pratica degli appassionati di tuning, è stato possibile mettere tali sedili sulla Niva con vari gradi di difficoltà:

• da Mazda - 3;
• da Ford Focus II;
• dalla 5a serie BMW, prodotta nella parte posteriore della E60;
• di Nissan Micra.

Questo non è un elenco completo, alcuni artigiani sono riusciti a spremere sedie dalla Mercedes classe C nella Niva con un corpo corto. Se riassumiamo i risultati di tutti gli esperimenti, per il VAZ-2121 i sedili delle auto importate della classe media prodotti in un corpo a tre porte sono i più adatti. I motivi sono chiari: si inseriscono bene nell'abitacolo e sono dotati di un meccanismo di ribaltamento per i passeggeri posteriori.

La pratica mostra che il modo più semplice è installare i sedili sulla Niva dall'auto straniera giapponese Mazda-3. Sono di dimensioni adeguate, hanno un comodo design ergonomico e possono essere piegati se necessario. Ogni sedile è dotato di un sistema di regolazione up-down e back-forward. Allo stesso tempo, non è affatto necessario acquistare prodotti nuovi; in vendita puoi trovare sedili usati in ottime condizioni ad un prezzo conveniente.

La stessa immagine si osserva con l'installazione di sedili della Nissan Micra "giapponese" o di un'altra piccola vettura straniera, dove il corpo è dotato di tre porte. L'unica domanda è come installarli su un sito con supporti non corrispondenti. A volte è possibile fare a meno dell'uso di una saldatrice, come nel caso delle parti di Mazda. Ma spesso non si può fare a meno della saldatura, soprattutto quando si sostituisce il divano posteriore.

I sedili delle auto di classe business estere, ad esempio la BMW Serie 5, sono dotati delle seguenti funzioni aggiuntive:

• regolazione elettrica della posizione;
• il riscaldamento;
• airbag per i passeggeri posteriori.

Se hai bisogno di mettere comodi sedili da una Mercedes o una BMW nella Niva, dovrai armeggiare con la loro connessione alla rete elettrica dell'auto. Altrimenti, tale acquisizione e sostituzione non hanno senso, i divani di Ford Focus II costeranno meno. È stato notato un altro problema: i sedili delle auto d'élite sono di dimensioni più larghe, motivo per cui lo schienale poggia quasi contro la portiera della Niva e la cintura di sicurezza si pizzica.

C'è un'opzione di sostituzione per gli appassionati di automobilisti del SUV Niva, che investono molti soldi nella messa a punto del loro animale domestico. Questa è la produzione di sedili su misura in uno speciale studio di tuning. Lì saranno realizzati chiaramente in base alle dimensioni dell'interno dell'auto e tenendo conto di tutti i tuoi desideri, utilizzando materiali e finiture di altissima qualità. Di conseguenza, ottieni un salone Niva unico nel suo genere, dotato di comode sedute con supporto laterale.

Prima di installare sedili più comodi, è necessario eseguire una serie di lavori di smontaggio e, prima di tutto, rimuovere i vecchi sedili. Per eseguire tutto il lavoro, avrai bisogno di chiavi fisse e chiavi inglesi, una smerigliatrice, nonché un normale utensile da fabbro e un trapano. La procedura di smontaggio è la seguente:

1. Svitare gli elementi di fissaggio in 4 punti, spostando la sedia avanti e indietro lungo lo scivolo per comodità.
2. Rimuovere entrambi i sedili con pattini.
3. Staccare con cura il rivestimento del pavimento. Per fare ciò, dovrai svitare tutti gli elementi che lo premono sul pavimento: pannelli di plastica, davanzali e così via.
4. Rimuovere l'isolamento acustico dal fondo. Dopo aver sostituito i sedili, si consiglia di incollare un nuovo rivestimento fonoassorbente, in modo da non poter fare cerimonie con quello vecchio.

Quando il fondo del Niva è completamente esposto, dovresti misurare e segnare con attenzione.