Riparazione chip paraurti fai da te

Il lavoro di riparazione di alta qualità sulla carrozzeria dell'auto è un punto importante per garantire il buon aspetto dell'auto e mantenere il suo costo elevato nel mercato secondario. La ristrutturazione del paraurti fai-da-te è necessaria per un automobilista su quattro, perché è questa parte in plastica del corpo che spesso diventa vittima di una vista limitata. Rimuovere scheggiature e graffi dal paraurti è spesso più redditizio che acquistare un nuovo paraurti e verniciarlo completamente. Anche se devi usare un po' di mastice.

Lavorare con un paraurti non è molto diverso dalla riparazione di scheggiature e graffi su parti metalliche della carrozzeria. Le auto moderne per la maggior parte hanno esattamente paraurti, che sono verniciati nel colore della carrozzeria, il che richiede un'implementazione attenta e di alta qualità di qualsiasi tinta. Altrimenti, il sito di riparazione sarà troppo visibile.

La soluzione ideale quando si lavora con un paraurti è smontarlo e installarlo a un'altezza conveniente, ad esempio sulla scrivania. Tale opportunità ti consentirà di vedere il sito di scollatura in modo più chiaro ed eseguire tutte le azioni in modo più professionale. Se non c'è tempo o desiderio di rimuovere il paraurti, puoi saltare questo passaggio e preparare il punto di ritocco per i lavori di riparazione.

Discutiamo l'opzione quando i chip oi graffi sono abbastanza grandi. In questo caso, coprire una piccola area intorno al chip con nastro adesivo e coprire le parti non danneggiate del paraurti con carta di giornale o pellicola per non spruzzare vernice su di esse. È sufficiente seguire questi passaggi:

• lavare via lo strato superiore di vernice per rimuovere la brillantezza dall'intera area coperta del paraurti;
• utilizzare carta vetrata fine e bagnarla costantemente per non graffiare il paraurti;
• successivamente, valutare la necessità di eseguire uno stucco;
• se ce n'è uno, sgrassare il luogo del mastice con un solvente, preparare una soluzione;
• Stuccare le irregolarità, quindi pulire la malta indurita fino a renderla perfettamente uniforme.

Video (clicca per riprodurre).

Lo stucco si raffredda con una quantità sufficiente di indurente per circa un'ora. Successivamente carteggiare prima con carta vetrata più grossa, poi con carta vetrata fine. Ripetere il processo di riempimento, se necessario, fino a quando la superficie del paraurti è in perfette condizioni. Quindi sgrassare nuovamente il sito di riparazione con solvente.

Se vuoi una riparazione di buona qualità, devi anche applicare una mano di primer. Questo può essere fatto usando una bomboletta o un flacone spray collegato al compressore. È necessario applicare il primer in un piccolo strato, allontanando la fonte di vernice di 12-15 centimetri dal paraurti.

Quando il terreno è asciutto valutate la sua superficie perfettamente piana. Se durante l'applicazione del primer si presentano difficoltà, si sono formate aloni o spruzzi non necessari, è sufficiente lavare il primer utilizzando la procedura sopra descritta. In questo modo sarai in grado di portare la superficie in perfette condizioni ed evitare completamente problemi dopo aver terminato la verniciatura finale.

Per dipingere, avrai bisogno di una lattina con un colore della vernice o uno smalto perfettamente abbinato acquistato dopo la selezione del computer, nonché una vernice per auto con cui viene mescolata la vernice. Se non c'è vernice della composizione richiesta, puoi rifiutarti di usarla. La procedura per la verniciatura del paraurti è la seguente:

• controllare l'uniformità della sorgente di vernice spray su qualsiasi superficie piana;
• se tutto va bene passa alla verniciatura del paraurti;
• lo spruzzatore deve essere tenuto ad una distanza di 8-11 centimetri dal paraurti;
• tutti i movimenti devono essere vigorosi e uniformi;
• assicurarsi che la vernice non entri su parti del paraurti o della carrozzeria che non necessitano di riparazione;
• dopo la verniciatura, lasciare asciugare completamente le parti per alcune ore.

Questo è il modo più semplice per applicare lo smalto automobilistico al paraurti. La plastica ha le sue peculiarità nella percezione della vernice, quindi spesso tali riparazioni non forniscono un risultato a lungo termine. Se il danno è profondo, tale riparazione locale potrebbe non far fronte alle attività impostate.

Pertanto, se ci sono troppi danni, è meglio andare al servizio e affidare il lavoro con l'auto a specialisti. Questo ti aiuterà a ottenere risultati molto più belli e riparazioni durature del paraurti.

Se ci sono piccole scheggiature o graffi superficiali, riempili semplicemente di vernice. Ovviamente, in caso di graffi, il risultato non sarà piacevole come ci si potrebbe aspettare. Il graffio sarà ancora visibile, ma non sarà così evidente come senza pittura.

I trucioli vengono riparati in modo abbastanza semplice solo se il danno non ha raggiunto la base di plastica. In questo caso, la procedura di riparazione sarà semplice:

• risciacquare e asciugare l'area del truciolo e sgrassarla anche con un solvente;
• prendi un po' di smalto che corrisponda al colore (la somiglianza della vernice giocherà un ruolo importante qui);
• usa un piccolo pennello artistico o anche un fiammifero;
• applica una goccia di vernice sul chip e attendi un po 'fino a quando non si diffonde completamente;
• successivamente, utilizzando un pennello, un fiammifero o un altro strumento prescelto, livellare il più possibile lo smalto lungo l'approfondimento del décolleté.

Può sembrare un gioiello, ma in realtà qui non c'è nulla di complicato. Se inavvertitamente fai cadere della vernice su altre parti del corpo che non avevi intenzione di riparare, prendi uno straccio imbevuto di solvente e rimuovi una goccia di vernice fresca.

A volte è sufficiente lucidare con prodotti chimici abrasivi per autoveicoli per rimuovere completamente i graffi superficiali sulla vernice.

Naturalmente, se il paraurti è rotto, dovrà essere riparato da specialisti, ad esempio, come segue:

Prima di iniziare il lavoro di riparazione del corpo, determina se i rimedi meno seri possono aiutarti. Ad esempio, un buon lucido professionale può essere un'ottima alternativa alla riparazione di alcuni graffi. Inoltre, non eseguire immediatamente riparazioni profonde sull'area danneggiata. Forse semplici azioni con una goccia di smalto di alta qualità possono risolvere il tuo problema.

Quando si eseguono riparazioni, ricordare che la qualità del risultato dipende dal livello dei materiali selezionati, nonché dalla professionalità delle azioni eseguite. Se esiste una tale opportunità, è necessario svolgere lavori sul corpo con specialisti o sotto la loro supervisione. Qualcuno ha esperienza di carrozzeria in garage?

La verniciatura dell'auto è uno dei processi tecnologici più difficili nella riparazione. È possibile dipingere un'auto in modo errato, violando la tecnologia, e quindi ricevere costantemente le conseguenze di tale azione. Una delle opzioni per la verniciatura impropria è la manipolazione impropria della plastica. La plastica nera del paraurti e di altri componenti dell'auto non può essere verniciata con alta qualità senza una preparazione preliminare. In futuro, su tale parte appariranno scheggiature e graffi. Anche all'autolavaggio, sorgeranno problemi quando si utilizzano attrezzature speciali ad alta pressione. Il paraurti scheggiato può essere riparato, ma questo non sempre dà i risultati desiderati. È necessario sapere come preparare adeguatamente il paraurti per la verniciatura, come applicare la vernice e il materiale di verniciatura e anche come mantenere lo strato di vernice in condizioni visive e tecniche normali.

I chip paraurti sono un problema abbastanza grande e comune per i proprietari di auto moderne. La riparazione della vernice fai-da-te in questo caso è possibile.Puoi utilizzare da strumenti di restauro primitivi a professionali, ottenere una serie di interessanti possibilità per il restauro dell'auto. Ma questo non sempre porta davvero frutto, a cui ci sforziamo. È necessario soddisfare tutte le condizioni della tecnologia esistenti in questo settore. Questo è l'unico modo per cambiare davvero lo stato delle cose. E anche una riparazione molto professionale non garantisce che il chip non apparirà in un altro posto domani. Quindi è meglio affrontare la riparazione di un paraurti in modo completo ed eseguire questo processo tenendo conto di tutti i requisiti. Ciò contribuirà ad aggiornare davvero la parte e a darle la qualità di vernice richiesta.

Su un'auto bianca, il paraurti nero scheggiato sembra semplicemente orribile. Sono perfettamente visibili con qualsiasi luce e rovinano significativamente l'impressione dell'auto. Bisogna ammettere che qualsiasi automobilista vuole sbarazzarsi di tali chip e problemi. Ma molto probabilmente, un viaggio dal pittore e l'ordinazione dei servizi per la verniciatura del paraurti non avverrà subito. Temporaneamente, puoi eseguire procedure così semplici, usando mezzi effettivamente improvvisati e una buona vernice:

• acquistare la quantità minima di vernice completamente adatta al colore del paraurti verniciato, assicurarsi della normale qualità del materiale di verniciatura;
• quindi, usando un fiammifero, applica una goccia di vernice sulla superficie pulita del chip: questo metodo è adatto solo per quei casi in cui i chip non superano le dimensioni del taglio del fiammifero;
• puoi comprare una bomboletta di vernice che corrisponda al colore della tua auto, questa lattina è usata molto più difficile, devi preparare la superficie per l'applicazione;
• il chip viene pulito, un piccolo spazio intorno viene raschiato e pulito, incollato con uno speciale nastro adesivo e quindi verniciato con una bomboletta spray;
• è necessario guidare con attenzione il pallone alla stessa distanza dal paraurti, senza toccare altre parti dell'auto, e applicare anche diversi strati di vernice per assicurarsi che la riparazione sia stata eseguita.

Va ricordato che dipingere con un fiammifero o un palloncino è solo una soluzione temporanea al problema. I problemi probabilmente riappariranno in poche settimane. Eppure tutto dipende dalla risorsa di tutti i problemi. Se appare un chip sul lavandino, dovrai ridipingere il paraurti: è semplicemente dipinto molto male. Se una pietra è volata nel paraurti, puoi semplicemente riparare il chip che si è formato e continuare a utilizzare l'auto.

Ci sono molti problemi che devono essere risolti in modo rapido ed efficiente. Pertanto, gli automobilisti non sono sempre molto critici nei confronti dei problemi di verniciatura dell'auto. Ma ci sono altri proprietari di auto: per loro ogni piccola cosa nell'auto è incredibilmente importante ed è semplicemente una perdita irreparabile. Queste persone sono pronte a ridipingere completamente la parte per riparare un chip sul paraurti. Ma a volte puoi cavartela con le seguenti riparazioni locali:

• al servizio, uno specialista determina quali elementi di vernice vengono toccati attorno al chip, vengono puliti gli strati non necessari che potrebbero causare problemi in futuro;
• quindi il paraurti viene preparato per la verniciatura, eventuali irregolarità vengono livellate, viene eseguita una preparazione di qualità sufficientemente elevata per l'applicazione della vernice e il suo servizio di alta qualità;
• se necessario, la superficie viene primerizzata con uno speciale primer per plastica al fine di ottenere una qualità della vernice più o meno elevata;
• successivamente, viene applicata direttamente la vernice, idealmente adattata al compito, e dopo l'essiccazione, vengono eseguite la lucidatura e la preparazione della superficie;
• in questo modo vengono elaborati tutti i luoghi che hanno già mostrato o potrebbero presentare in un prossimo futuro gravi problemi nel processo di operazione di trasporto.

Bisogna ammettere che le riparazioni locali sono quasi sempre visibili. Cioè, puoi distinguere una vernice da un'altra. Il fatto è che non un singolo computer può scegliere una vernice al 100% in modo corretto e ideale.Quindi la differenza di toni, lucentezza, freschezza e morbidezza sarà ancora evidente. Tuttavia, puoi eseguire una procedura più costosa ma più sicura: la verniciatura completa della parte.

È necessario eseguire una verniciatura completa di qualsiasi parte esclusivamente con l'aiuto di un centro di assistenza professionale. Altrimenti, dovrai colorare costantemente la parte o accontentarti della bassa qualità dell'applicazione della vernice. Ci sono una serie di caratteristiche che dovrebbero essere osservate in questo processo. Gli esperti preferiscono non parlare della tecnologia di verniciatura, poiché è ancora impossibile eseguirla in un garage. Il processo è il seguente:

• il paraurti viene rimosso dall'auto, la vernice viene lavata a terra o sulla plastica, quindi la plastica viene preparata per applicare la vernice, stuoiando con metodi speciali;
• successivamente, vengono preparati i posti nella cabina di verniciatura per il paraurti, la parte viene installata su un supporto speciale e tenuta su due punti di supporto per una verniciatura di alta qualità;
• la superficie del paraurti viene aperta con un primer per fornire le condizioni operative necessarie in futuro, il terreno si asciuga e, se necessario, viene lavato;
• l'ultima fase sarà la verniciatura stessa, che darà nuovamente alla parte in plastica il colore richiesto, ma ora la vernice aderirà molto meglio al paraurti;
• e un altro passaggio può essere considerato la lucidatura del risultato dopo l'asciugatura e l'installazione del paraurti verniciato finito direttamente sul punto di attacco desiderato.

Queste sono le fasi della riparazione più corretta dei trucioli sul paraurti. Se sono presenti molti scheggiature e graffi, non è possibile eseguire una riparazione diversa. Meglio dipingere completamente il paraurti. Inoltre, durante la verniciatura, avviene una preparazione superficiale piuttosto complessa. Ciò aiuta a rimuovere tutti i tipi di difetti, eliminare le irregolarità e ottenere la qualità ideale di funzionamento del veicolo in futuro.

È il paraurti dell'auto l'elemento più non protetto. Risulta essere soggetto a tutte le influenze che possono solo esserlo. Si tratta di condizioni operative piuttosto difficili. Ad esempio, la parte inferiore del paraurti può danneggiarsi se colpisce il marciapiede mentre l'auto è parcheggiata. Ma ci sono altre opzioni per la comparsa di schegge sulle parti in plastica del corpo della tua auto:

• graffi da svolte e curve imprecise, da collisioni con vari ostacoli, questo è particolarmente vero per il paraurti posteriore e le parti laterali della parte anteriore;
• verniciatura di pessima qualità, che provoca scheggiature e graffi di punto in bianco proprio durante il funzionamento dell'auto o dalle intemperie;
• lavare un'auto su un'attrezzatura troppo potente che può disabilitare la vernice, questo è un punto molto importante, quindi è meglio controllare sempre l'auto dopo il lavaggio;
• caduta di determinati oggetti in garage e parcheggi direttamente su parti in plastica, questo a volte provoca anche la loro deformazione e altri problemi;
• pietre che cadono da sotto le ruote delle auto in arrivo nel paraurti: in questo caso, il chip viene fornito anche durante la verniciatura di fabbrica, ma anche la plastica potrebbe essere danneggiata.

L'uso di soluzioni di qualità sufficientemente elevata per la riparazione e il ripristino delle parti in plastica è semplicemente necessario. Se decidi di dipingere su aree scheggiate spiacevoli con un pennello, sappi che sembrerà terribile. Sì, e presto tutte le tue arti scompariranno e ti costringeranno a ripetere la procedura più e più volte. Quindi è meglio eseguire un restauro professionale e ottenere la qualità necessaria del funzionamento dell'auto. Ti offriamo la visione del video per la verniciatura professionale del paraurti:

Il paraurti è abbastanza difficile da dipingere, anche quando si tratta di dipingere solo una piccola area. Spesso gli specialisti devono dipingere usando le soluzioni più insolite.Pertanto, dovresti sempre contattare il centro servizi, dove ti possono essere offerti servizi di alta qualità. Altrimenti, dovrai riparare costantemente il paraurti e spendere soldi incredibili per questo processo. È sempre meglio utilizzare i servizi di un professionista e pagare anche una somma di denaro abbastanza elevata piuttosto che pagare tre volte il prezzo economico. Di conseguenza, otterrai comunque maggiori spese se risparmi sulla qualità dei servizi che ricevi.

Pertanto, vale sempre la pena contattare specialisti in centri di assistenza di alta qualità. La garanzia per la verniciatura viene data abbastanza raramente, quindi tieni traccia della qualità dei servizi eseguiti, usa soluzioni aggiuntive. A volte l'uso di tali servizi è una grande opportunità per riordinare l'aspetto dell'auto. Ma a volte gli artigiani non forniscono una qualità del lavoro sufficientemente elevata. E poi devi controllare ogni fase degli specialisti e supervisionare effettivamente ogni fase della verniciatura. Cosa faresti se vedessi un chip abbastanza grande e brutto sul paraurti della tua auto?

Avendo rotto un paraurti di plastica su un'auto VAZ, il proprietario può acquistarne e installarne uno nuovo in modo relativamente economico, verniciato in un colore adatto. I proprietari di auto straniere non sono così fortunati, i kit per carrozzeria in plastica per le loro auto sono molto più costosi. La via d'uscita è riparare la parte danneggiata riparando la crepa con le tue mani per risparmiare denaro. È utile conoscere i metodi per ripristinare la plastica rotta ai proprietari di auto russe, non acquistare un nuovo elemento a causa di piccole crepe.

A seconda della quantità di danni e del tipo di plastica, vengono praticati i seguenti metodi di paraurti incrinati:

• incollaggio cosmetico con acetone e plastica donatrice;
• incollaggio con moderni composti chimici;
• montaggio su resina epossidica mediante rete di rinforzo in fibra di vetro;
• sigillare la fessura con un saldatore rinforzato con una rete metallica;
• saldatura con pistola ad aria calda e bacchetta di plastica.

Riferimento. C'è un metodo semplice utilizzato dagli appassionati di auto che non sono eccessivamente preoccupati per l'aspetto dell'auto. Questa è la connessione dei bordi della fessura con filo o graffette da una cucitrice. Questa è una questione semplice, il che significa che non ha senso considerare questa tecnologia, tutto è chiaro.

L'uso dell'acetone per l'incollaggio, che può dissolvere molti tipi di plastica, è una misura temporanea utilizzata per piccole crepe che sono apparse nel mezzo del kit carrozzeria. La sua essenza è la seguente:

1. Pezzi di plastica, di composizione simile al materiale del paraurti, vengono selezionati e sciolti in acetone fino a ottenere una consistenza densa.
2. Sul retro del paraurti, la fessura viene sgrassata e trattata anche con acetone per ammorbidire la superficie.
3. La plastica liquefatta viene applicata al danno dal retro e quindi si indurisce per diverse ore. All'esterno, il difetto può essere colorato con un tubo correttore.

Qualsiasi singola fessura nella maggior parte delle materie plastiche può essere sigillata utilizzando composti bicomponenti spessi venduti in due tubi. L'eccezione sono i kit carrozzeria in fibra di vetro, sono incollati insieme con resina epossidica e, in caso di gravi danni, viene utilizzato il rinforzo con rete in fibra di vetro.

Con numerose grandi crepe, rotture e buchi nel paraurti, i metodi di incollaggio diventano inefficaci. In tali casi, viene praticata la saldatura o la saldatura con una pistola ad aria calda utilizzando un materiale polimerico donatore. Dopo tali riparazioni, il luogo del difetto viene accuratamente pulito e dipinto nel colore dell'auto. Infine, dovrebbe essere eseguita una lucidatura completa del paraurti in modo che l'area verniciata non risalti sullo sfondo del vecchio rivestimento.

Consigli. Se hai avuto un incidente o ti sei scontrato con un ostacolo fisso e hai rotto il kit del corpo, prova a raccogliere tutti i pezzi che sono volati via tranne i più piccoli. Ciò ti consentirà di utilizzare la plastica "nativa" per le riparazioni e non cercare qualcosa di simile.

Il processo preparatorio differisce poco per i vari metodi di incollaggio e saldatura delle parti in polimero, quindi dovrebbe essere considerato separatamente. La prima domanda è se sia davvero necessario rimuovere il paraurti per effettuare le riparazioni. Nella maggior parte dei casi, lo smontaggio è indispensabile, poiché la plastica deve essere sigillata su entrambi i lati. L'eccezione sono i kit per il corpo rotti, incrinati in molti punti. Devono prima essere cuciti insieme e poi rimossi. Altrimenti, dopo la riparazione, la parte potrebbe perdere la sua forma, motivo per cui i punti di attacco non convergeranno e gli spazi con gli elementi adiacenti aumenteranno.

Riferimento. Spesso il corpo del paraurti si stacca nei punti di fissaggio e sulle viti rimangono piccoli pezzi di plastica. Prima dello smontaggio, tale parte viene saldata saldamente al supporto strappato e solo successivamente rimossa.

Per preparare un kit carrozzeria danneggiato per la riparazione, sono necessari i seguenti strumenti e materiali:

• un set di chiavi e cacciaviti per rimuovere l'elemento;
• smerigliatrice elettrica;
• carta vetrata di varie granulometrie - da P180 a P320;
• liquido sgrassante - solvente organico o acquaragia;
• stracci.

Nota. Con l'aiuto di una rettificatrice, puoi eseguire la pulizia meglio e molto più velocemente che a mano. Questo e altri utensili elettrici necessari per la verniciatura e la lucidatura possono essere noleggiati per 2-3 giorni.

Indipendentemente dal fatto che si lavori direttamente sull'auto o con il paraurti rimosso, è necessario lavarlo e asciugarlo accuratamente. Quindi, con una carta vetrata grossa, è necessario rimuovere la vernice con una rientranza di 3-5 cm dalla fessura in ciascuna direzione e levigare l'area con carta vetrata fine. Qualunque sia il metodo di riparazione scelto, la vernice deve essere rimossa alla base, altrimenti interferirà con l'adesione dell'adesivo o la fusione dei polimeri durante la saldatura. Alla fine, l'area dovrebbe essere sgrassata.

Consigli. La qualità della riparazione del kit carrozzeria dipende dalle condizioni in cui viene eseguita. È più conveniente riparare i danni in un garage dotato di un fossato di osservazione per una facile rimozione di una parte e saldatura di elementi di fissaggio allentati in posizione.

Per implementare questo metodo, è necessario acquistare il seguente kit di riparazione paraurti del marchio 3M:

• 2 componenti FPRM per la preparazione del polimero liquido in tubi da 150 ml (prezzo - circa 2500 rubli);
• nastro rigido speciale;
• rete di rinforzo autoadesiva in fibra di vetro (altrimenti - tela di vetro) larga 48 mm;
• un iniziatore di adesione in una bomboletta aerosol;
• 2 spatole: larghe e strette;
• coltello da cancelleria;
• guanti, occhiali.

Riferimento. Kit simili sono offerti da altri produttori, ma il marchio 3M è il più famoso e collaudato nella pratica.

L'incollaggio di resina liquida è adatto per la maggior parte delle materie plastiche e può essere eseguito sia con il kit carrozzeria rimosso che sul veicolo. È vero, la seconda opzione è piuttosto scomoda, inoltre avrai bisogno di una buona illuminazione nella fossa di ispezione. Per tagliare la fessura, avrai bisogno di un trapano elettrico (non una smerigliatrice!) Con un mandrino per ruote abrasive. La riparazione consiste nelle seguenti operazioni tecnologiche:

Utilizzando un trapano a bassa velocità e una mola abrasiva, smussare di circa 30° i bordi della fessura su entrambi i lati. Nella sezione trasversale, assomiglia a questo: "> Prima della verniciatura, le irregolarità devono essere stuccate

Importante! Dopo aver miscelato i componenti, la composizione deve essere utilizzata entro 6 minuti, il che è abbastanza per l'applicazione sul danno su un lato. Un tempo di polimerizzazione di 30 minuti è corretto per una temperatura ambiente di 21-23 ° C, quindi, quando si lavora in una stanza fredda, è indispensabile predisporre il riscaldamento locale del paraurti (ad esempio con un riscaldatore a infrarossi).

Se si notano irregolarità sul lato anteriore dell'elemento, quindi prima di dipingere, applicare sulle gocce un po' di mastice destinato alla plastica. Dopo l'asciugatura, pulirlo con carta vetrata P1500, sgrassare e dipingere con una pistola a spruzzo, dopo aver applicato uno strato di primer. Dopo 1 giorno, lucidare la superficie del body kit.

La tecnologia viene utilizzata per riparare i danni ai kit carrozzeria in fibra di vetro, poiché il metodo precedente non funzionerà in questo caso. Cosa è richiesto per il lavoro:

• fibra di vetro per riparazione paraurti;
• resina poliestere (epossidica) completa di indurente;
• spazzola morbida;
• taglierino o forbici;
• guanti in lattice.

Consigli. Se si è formato un rigonfiamento o una depressione nel punto dell'impatto, subito dopo lo stripping, livellarlo usando un asciugacapelli da costruzione per riscaldarlo.

Poiché le toppe in fibra di vetro dovranno essere applicate su entrambi i lati dell'area danneggiata, è meglio smontare il paraurti dall'auto. Dopo aver completato tutti i lavori preparatori, compresa la sverniciatura e lo sgrassaggio, procedere nella seguente sequenza:

1. Utilizzando una levigatrice con carta vetrata grossa (P80 - P120), praticare una depressione nel corpo del paraurti dalla parte anteriore, coprendo un raggio di 3-5 cm dalla fessura. Ciò è necessario affinché il rivestimento in fibra di vetro alla fine non sporga oltre il piano della parte.
2. Sul retro carteggiare con carta vetrata grossa, ma senza avvallamenti. Sgrassare l'area e lasciare asciugare.
3. Ritaglia le toppe in fibra di vetro. Sulla parte anteriore, è necessario creare una toppa ordinata, ripetendo la forma della rientranza, e dalla parte posteriore è possibile incollare una sovrapposizione rettangolare.
4. Mescolare resina e indurente nelle proporzioni indicate sulla confezione. Applicare la composizione con un pennello sulla superficie, applicare un cerotto (è possibile in più strati) e saturarlo con la resina.
5. Rispettare accuratamente il tempo specificato per l'indurimento del composto epossidico (scritto sul contenitore con la resina), quindi pulire accuratamente l'area di riparazione con carta vetrata fine. Il compito è livellare la superficie rimuovendo le sporgenze.

Nota. Inizialmente, viene utilizzata carta vetrata grossa per creare una ruvidità sulla superficie della plastica, che contribuisce a una migliore adesione dell'adesivo poliestere.

Questo completa il lavoro sulla riparazione della plastica stessa, quindi la pulizia, l'adescamento e la verniciatura vengono eseguite utilizzando la tecnologia standard. L'ultima operazione è la lucidatura del paraurti, necessaria per conferire all'elemento una lucentezza uniforme.