Riparazione del chip fai-da-te sulla parte anteriore

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In questo articolo vedremo come riparare un parabrezza scheggiato.

Piccoli danni al parabrezza possono trasformarsi in una crepa in qualsiasi momento. Questo di solito accade quando meno te lo aspetti. Quando il vetro si rompe, sarà più difficile, più costoso e talvolta impossibile riportarlo al suo aspetto precedente. Il chip sul parabrezza deve essere riparato in tempo. Prima di riparare il danno, si consiglia di chiuderlo immediatamente con del nastro adesivo. Ciò eviterà che sporco e umidità entrino nel chip.

I parabrezza sono costituiti da diversi strati. Due vetri sottili sono incollati insieme con uno strato di polimero. Le parti esterne del vetro sono temprate. Lo strato centrale in polimero è flessibile e funge da ammortizzatore, riducendo la possibilità di danni al vetro causati da piccoli sassi che volano fuori strada. Se, tuttavia, la pietra danneggia il vetro, il vetro esterno è danneggiato.

Schegge e crepe sono due delle lesioni più comuni sul parabrezza. Alcuni danni sono più complessi e hanno una configurazione di diversi tipi di danni. Esistono norme ROLAGS (Repair of Laminated Automotive Glass Standard) che definiscono la forma (con cui vengono indicati i nomi descritti di seguito) e la manutenibilità, a seconda dell'entità del danno.

Danno stellare. Presenta un danno centrale, da cui partono diverse crepe. Di solito ha un aspetto a forma di X. Tale danno deve essere riparato se non supera i 6-7 cm di diametro. La suocera che si estende dal centro del danno richiede la perforazione per fermare la loro diffusione.

La lesione Bullseye ha una scollatura importante circondata da una lesione minore che non ha crepe. Tale danno è considerato riparabile se la sua dimensione non supera i 2,5 cm.

Il danno alla "Mezzaluna" è definito come un "Bullseye" parziale e incompleto. In inglese si chiama Half moon (half moon, crescent). Da riparare se non supera i 2,5 centimetri.

Il danno combinato è definito come un danno con caratteristiche multiple. Cioè, ha le caratteristiche del danno "Star", "Bullseye", nonché crepe di varie dimensioni provenienti dall'epicentro del danno. Tale danno combinato è considerato riparabile se il suo diametro (escluse le crepe) non supera i 4-5 cm.

Il parabrezza è composto da più strati. Gli strati sono interconnessi da un polimero. Se lo strato intermedio del vetro è danneggiato o il vetro è completamente danneggiato, il vetro non può essere riparato e deve essere sostituito.

I danni con rientranze e una parte mancante del vetro sono riparabili se il diametro della rientranza non supera i 3 mm.

Le crepe lunghe non possono essere riparate (almeno non in modo economico). Pertanto, è importante avere il tempo di riparare il chip prima che si trasformi in una crepa.

Tutti i tipi di danni al parabrezza vengono riparati allo stesso modo. L'area danneggiata viene pulita e asciugata.Successivamente, l'aria viene pompata fuori dal danno e il polimero viene iniettato sotto pressione. Il polimero che viene iniettato nella cavità danneggiata è trasparente e ha lo stesso indice di rifrazione del vetro. Pertanto, dopo le riparazioni eseguite correttamente, il danno diventa quasi invisibile da qualsiasi angolazione.

L'area da riparare viene quindi illuminata con luce UV per 5 minuti per attivare il polimero. Il passaggio successivo consiste nel tagliare il polimero rimanente dalla superficie del vetro e lucidare il segmento da riparare.

È necessario che il vetro sia pulito e asciutto prima della riparazione. Non utilizzare detergenti o detergenti per vetri prima di riparare il parabrezza. Meglio usare il detergente e lo sgrassatore forniti con il kit di riparazione. Se il vetro è umido, puoi usare un asciugacapelli per asciugarlo. Durante le riparazioni, dovrebbe essere approssimativamente a temperatura ambiente.

Esistono diversi tipi di kit di riparazione. La maggior parte dei kit di riparazione a basso costo sono versioni semplificate di apparecchiature di riparazione di chip professionali. La procedura di riparazione che utilizza kit diversi può essere diversa, ma il principio di base è lo stesso.

I kit professionali sono progettati per l'uso in officine specializzate. Il loro costo varia da 500 dollari USA e oltre. Sono venduti in pratiche custodie, che contengono tutti gli strumenti e i materiali di consumo necessari per riparare i parabrezza danneggiati. Tali kit includono:

• supporto (ponte) iniettore
• specchio per installazione sul retro del vetro. Aiuta a controllare l'installazione degli infissi e il processo di riparazione.
• trapano portatile a batterie. Viene utilizzato per perforare le estremità delle fessure per arrestarne la propagazione.
• Lampada ultravioletta. Utilizzato per attivare rapidamente il polimero dopo l'iniezione.
• Una serie di polimeri da iniettare nella cavità danneggiata.
• Salviette sgrassanti, nastri adesivi, paste lucidanti per vetro, ecc.

I kit professionali consentono di riparare qualsiasi danno riparabile, inclusi alcuni tipi di crepe.

Alcuni kit professionali possono includere molti degli stessi dispositivi per riparare più chip contemporaneamente.

Come accennato in precedenza, i kit di riparazione dei trucioli del parabrezza più economici sono versioni semplificate dei kit professionali. Sono molto più economici e non contengono alcuni degli strumenti e degli accessori presenti nei kit professionali. Successivamente, prenderemo in considerazione la riparazione di un chip sul parabrezza utilizzando un kit di riparazione economico di 3M.

Per riparare da soli un parabrezza scheggiato, è possibile acquistare un kit di riparazione dei trucioli relativamente economico. Il nostro esempio non mostra il kit non professionale più economico, ma nemmeno il più costoso.

3M offre uno speciale kit progettato per riparare piccole scheggiature, stelle e crepe nel vetro dell'auto. Alcuni piccoli chip possono essere riparati in modo che siano quasi invisibili. Un danno maggiore può essere impedito da un'ulteriore diffusione e reso meno evidente.

Questo kit può essere utilizzato nel tuo garage.Non sono necessarie condizioni speciali per questo.

Quindi, diamo un'occhiata al processo di riparazione usando l'esempio di un piccolo chip passo dopo passo:

Per iniziare il processo di riparazione di un chip sul parabrezza, è necessario rimuovere eventuali frammenti di vetro rimanenti. Il kit include un'asta speciale per questo. Puoi anche usare una lama.

È necessario pulire accuratamente il danno stesso e la superficie del vetro attorno al chip per garantire una buona adesione alle ventose del dispositivo incluso nel set. È importante controllare che non siano rimaste particelle e sporco nelle depressioni e nelle fessure del danno.

Successivamente, è necessario assemblare il dispositivo e installarlo sul vetro in modo che la sua parte centrale sia sopra il centro del danno. L'adattatore deve essere posizionato perpendicolarmente alla superficie.

È necessario controllare nuovamente la posizione del "ponte" dall'interno, prima di procedere al passaggio successivo. Notare che un tovagliolo di carta è stato posizionato vicino al centro dell'unità per evitare che la resina fuoriesca sul vetro.

Il passaggio successivo consiste nell'utilizzare l'apposito iniettore incluso nel kit per riempire la camera con uno speciale polimero.

Avvitare l'iniettore sulla cavità. È necessario iniettare il polimero nella cavità del danno e pomparlo nuovamente per rimuovere le bolle d'aria. Successivamente, il polimero deve essere nuovamente iniettato con pressione.

Successivamente, è necessario che l'intera struttura rimanga in piedi per 30 minuti, preferibilmente sotto il sole, dopodiché è possibile smontare il dispositivo.

Inoltre, vengono rimossi i residui di polimero fuoriusciti. E l'area di riparazione viene pulita con un detergente.

Nella foto puoi vedere che il chip è diventato invisibile.

• Non è necessario riparare il parabrezza al sole. I raggi del sole accelereranno l'indurimento del polimero prima che si diffonda, il che comprometterà la qualità della riparazione. Dopo l'iniezione e la diffusione nella cavità di scissione del polimero, è necessario applicare una lampada a raggi ultravioletti o lasciare l'area di riparazione sotto il sole.

• Alcuni kit contengono una pellicola adesiva che dovrebbe essere applicata sull'area di riparazione, qualche tempo dopo l'iniezione del polimero. Per alcuni tipi di danni, aiuta a impedire al polimero di fuoriuscire nella fase iniziale dell'indurimento.

• È necessario impedire che le piccole crepe si diffondano ulteriormente praticando un piccolo foro non passante all'estremità.

Cosa fare se appare un chip sul parabrezza? Cerca di riparare il vetro il più rapidamente possibile, perché a causa delle vibrazioni e delle variazioni di temperatura, anche un piccolo chip può trasformarsi in una grande crepa. Puoi rimuovere una crepa o un chip sul parabrezza presso una stazione di servizio o utilizzando un kit speciale.

Puoi acquistare un set speciale al prezzo di 300 rubli. Dovrebbe includere: una siringa con un composto di riparazione, un applicatore per riempire trucioli e anelli con una superficie adesiva per l'installazione dell'applicatore sul vetro. In aggiunta richiesto: lama e pellicola alimentare. Utilizzando il kit è possibile riparare una crepa nel parabrezza fino a 20 cm di lunghezza.

Il parabrezza deve essere pulito, asciutto e fresco (non esposto alla luce solare).

Procedura:

1. Rimuovere le schegge di vetro dal chip (con un aspirapolvere o uno spillo).
2. Rimuovere la pellicola protettiva dall'anello dal set e incollare l'anello sul chip (la sporgenza deve essere rivolta verso l'alto).
3. Rimuovere la pellicola protettiva dall'altro lato dell'anello e installare l'applicatore sull'anello (allineare le sporgenze).
4. Inserire la siringa nel foro dell'applicatore.
5. Tirare lo stantuffo della siringa fino alla tacca e ruotarlo per fissarlo con un tappo (attendere 30 secondi che esca aria dal chip).
6. Rilasciare il pistone dal fermo (il pistone scenderà).
7. Premere delicatamente il pistone fino a quando non appare resistenza.
8. La procedura per la rimozione dell'aria (punti 5-7) viene ripetuta 3-4 volte.

1. Rilasciare lo stantuffo della siringa e lasciarlo in posizione abbassata per 15 minuti.
2. Controllare il riempimento del chip con il composto di riparazione (dall'interno del vetro). In caso di vuoti, ripetere la procedura di rimozione dell'aria (punti 5-7).
3. Rimuovere l'applicatore e i resti dell'anello con un rasoio.
4. Coprire il chip con pellicola trasparente.
5. Metti l'auto al sole per 20 minuti per polimerizzare il composto (in una giornata nuvolosa per 1 ora).

Il parabrezza deve essere pulito, asciutto e fresco (non esposto alla luce solare).

Procedura:

1. Posizionare saldamente la siringa sul bordo della fessura.
2. Spremere il composto di riparazione spostando la siringa (dalla fine della fessura all'inizio) lentamente e senza intoppi lungo la fessura. Affinché il composto di riparazione riempia completamente la fessura, premere leggermente sul vetro sotto la fessura.
3. Coprire la fessura con pellicola trasparente.
4. Metti l'auto al sole per 20 minuti per polimerizzare la composizione (in una giornata nuvolosa per 1 ora).

Per fermare la crepa nel parabrezza, dovrai forare il vetro, per questo, cerca l'aiuto di specialisti. Se il numero di crepe sul vetro è elevato e non possono essere riparate, è necessario sostituire il parabrezza (istruzioni).

Se la fessura è nella linea di vista del conducente, tale operazione del veicolo non sarà sicura. A proposito, sai quali ugelli lavavetri fanno meglio il loro lavoro?

Quando si guida dietro un'altra macchina in pista, è facile essere colpiti da una piccola pietra sul parabrezza, sulla carrozzeria o sull'ottica. Prima di tutto, queste sono scheggiature e crepe sul parabrezza. In questo articolo analizzeremo i principali tipi di danno, scopriremo quali difetti possono essere eliminati da soli e con quali è meglio contattare una stazione di servizio specializzata.

Il parabrezza può essere tranquillamente definito il punto più vulnerabile dell'auto. Vari difetti compaiono sulla sua superficie durante il funzionamento. Si possono suddividere in:

1. Graffiare. Questo difetto si verifica al contatto con un oggetto appuntito, la cui durezza supera la resistenza del vetro. La profondità del graffio impedisce la formazione di crepe. I graffi superficiali sono causati da particelle di sabbia che colpiscono il veicolo.
2. "occhio di bue" tondo scheggiato. Questo è il difetto più comune, il chip ha la forma di un cerchio senza crepe.
3. Crepa. Questo è il difetto più pericoloso. Oltre a compromettere la visibilità, la crepa tende a crescere durante la guida.
4. Difetti combinati. Sono complessi nella struttura.

Successivamente, considereremo più in dettaglio come rimuovere alcuni difetti dal parabrezza con le nostre mani. Scopriremo quali materiali di consumo e strumenti speciali sono necessari.

Ricorda che i difetti del tuo parabrezza non solo compromettono l'aspetto del tuo veicolo, ma possono anche causare un incidente stradale. Non accantonare le riparazioni del parabrezza!

Il motivo principale per la comparsa di piccoli graffi sul vetro è la normale sabbia. Si deposita sul vetro, sulle fasce del tergicristallo, sulle guarnizioni e sullo straccio che usi per pulire la tua auto. Le particelle di sabbia graffiano costantemente la superficie. Pertanto, la visibilità diminuisce nel tempo. La lucidatura aiuterà a ripristinare la trasparenza del parabrezza. La molatura non è consigliata. Molto probabilmente, tale elaborazione non sarà possibile eseguire da soli qualitativamente.

Per lucidare il parabrezza, puoi usare rimedi popolari e materiali professionali. Prima di iniziare a riparare i graffi, lava accuratamente il parabrezza. Puliscilo con un panno asciutto pulito o uno speciale panno di vetro. Non usare il giornale.

Per eliminare piccoli graffi con mezzi improvvisati, usa il dentifricio o la pasta GOI. L'effetto migliore si ottiene quando si utilizza la pasta GOI. Una piccola porzione della pasta viene applicata su un batuffolo di cotone pulito o su un pezzo di feltro. Quindi strofinare con un movimento circolare sull'area problematica.

La lucidatura del parabrezza aiuta ad eliminare piccoli graffi superficiali

Riapplicare la pasta e strofinare in un cerchio nella direzione opposta. Per accelerare il processo, puoi usare una levigatrice con un accessorio in feltro.

Per la lucidatura del parabrezza, nei negozi di automobili sono disponibili vari tipi di lucidanti. Prima di utilizzare le paste, si consiglia di eseguire una lucidatura di prova su una piccola area del vetro. La composizione dei lucidi include vari reagenti e non è noto come agiranno su una superficie di vetro.

Lavare accuratamente il vetro dopo la lucidatura.

I graffi più profondi sono difficili da rimuovere. In questo caso, ci sono due opzioni: devi fare i conti con questo stato di cose, oppure farlo radicalmente e sostituire il parabrezza.