Riparazione fai-da-te di scheggiature sulla vernice dell'auto

Nel tempo, durante il funzionamento, in quasi tutte le condizioni, sull'auto compaiono piccoli difetti della carrozzeria o dei paraurti sotto forma di graffi e scheggiature. Questo danno alla vernice non è solo uno svantaggio estetico, ma anche un pericolo pratico per la carrozzeria. Pertanto, è consigliabile eliminare quanto prima i chip che sono comparsi. Ciò proteggerà la carrozzeria dagli effetti dannosi della corrosione. A volte, anche un piccolo chip, che è praticamente invisibile agli altri, ma sapendolo, "taglia" costantemente l'occhio, causando un disagio costante. È possibile rimuovi i trucioli dall'auto da solo? Sì, è possibile e questo non richiede qualifiche elevate o grandi costi finanziari.

Certo, c'è l'opzione più semplice: contattare uno specialista. Tuttavia, un'operazione così apparentemente semplice può essere piuttosto costosa, o la qualità sarà, come si suol dire, anche peggiore di quanto non fosse, cioè ancora più evidente. Anche questo accade spesso e quindi devi pagare ancora e ancora per correggere ciò che hai fatto. La scelta è tua: se ci sono soldi e non c'è voglia di scherzare, allora è meglio non risparmiare, ma contattare immediatamente un'azienda decente. Di seguito è riportato un articolo per coloro che desiderano e possono effettuare da soli piccole riparazioni alla propria auto.

Con una grande quantità di danni, non ha senso effettuare una riparazione del corpo in loco. In effetti, in questo caso, il tuo cofano o paraurti sarà coperto da macchie o punti con un colore leggermente diverso e il processo di riparazione del punto stesso sarà piuttosto lungo e laborioso. In questo caso, è meglio dipingere completamente l'intera parte del corpo. Il processo di verniciatura è piuttosto complicato, ma puoi anche farlo da solo. Tuttavia, se sarà di migliore qualità e più economico dipende da te. Poiché ciò richiederà già strumenti, materiali e abilità speciali.

Se i trucioli sono piccoli e non ce ne sono molti e non c'è corrosione del metallo, questo è esattamente ciò che puoi semplicemente eliminare da solo.

Per proteggere la carrozzeria dalle influenze ambientali, i produttori utilizzano una protezione multistrato, che è una combinazione di diversi materiali. La struttura indurita di tale rivestimento è mostrata nella figura. Nelle auto moderne, il ferro è preliminarmente sottoposto a una protezione aggiuntiva: zincato. Lo spessore e la qualità possono variare.

Pertanto, iniziando la riparazione, si possono distinguere almeno due tipi di danni minori alla vernice di un'auto:

• influenzato dal ferro;
• non raggiungere il ferro.

Il fatto è che in ciascuno di questi casi, il restauro della vernice è corretto in modi diversi. Se il danno riguarda solo la vernice e la vernice, ad esempio un graffio superficiale, è sufficiente trattare l'area con uno smalto per ripararlo. Nel caso in cui la violazione della vernice si rivelasse un ferro più profondo e danneggiato, la riparazione sarà un po 'più difficile.

Ci sono diversi approcci su come farlo correttamente dipingi sopra le scheggiature dell'auto, e ognuno di loro ha i suoi sostenitori e avversari. Ma in ogni caso, la vernice viene applicata al punto del danno, che forma una specie di cupola sopra di essa, e deve essere trattata con uno smalto per portare la vernice esistente al livello generale. Ciò renderà meno visibile l'area riparata. La visibilità è maggiormente influenzata dall'accuratezza della selezione della vernice.

Sono in grado di rimuovere graffi e scheggiature dall'auto, che toccano solo la superficie laccata dell'auto e non raggiungono la vernice.Questi prodotti hanno spesso sostanze abrasive nella loro composizione, a causa delle quali lo strato superiore di vernice viene asportato e la superficie, livellandosi, diventa nuovamente apparentemente liscia e lucida.

I lucidi sono selezionati in base alla dimensione del graffio. Ma non dovresti lasciarti trasportare da questi fondi, poiché puoi rimuovere completamente lo strato di vernice.

Ti permettono di rimuovere i graffi da un'auto, che toccano non solo la vernice, ma anche lo strato di vernice. Questi prodotti riempiono la superficie danneggiata, proteggendola così dalla corrosione.

Oltre ai vantaggi, questi fondi presentano un inconveniente significativo: dopo un'esposizione prolungata all'acqua, vengono lavati via e anche se non si dispone di un colore dell'auto standard (nero, bianco o rosso), ma, ad esempio, una luce verde con effetto metallico, poi il graffio sarà ancora visibile...

Elimina i graffi e le scheggiature più gravi sull'auto che hanno raggiunto il metallo o il suolo. La matita per restauro è un tubo con vernice automobilistica e un pennello.

I colori sono solitamente abbinati al codice colore del veicolo. Un dispositivo di rimozione dei graffi è il più sicuro che abbiamo recensito perché la vernice non si lava via e protegge la tua auto dalla corrosione. L'unico avvertimento è che in alcuni casi specifici è difficile trovare uno strumento, poiché non tutte le vernici per auto codificate sono a matite. In tali casi, i colori vengono selezionati visivamente dal catalogo con colori reali.

Se il chip è molto piccolo, prendi un fiammifero o uno stuzzicadenti e applica una goccia di vernice sull'area lavata e asciutta del chip. Quando la vernice si è leggermente indurita, puoi lisciarla con un pennello piccolo. La vernice viene selezionata in base al numero dell'auto dai coloristi o in base alla parte dell'auto (ad esempio, lo sportello del serbatoio). Nel tempo, la vernice si brucia leggermente, quindi è preferibile il metodo di selezione per una parte dell'auto.
Hai anche bisogno di un po 'di vernice e un indurente, Nelle giuste proporzioni, mescola la vernice con vernice e indurente. Tinta con un piccolo margine. Dopo l'asciugatura, per almeno un giorno, si lucida con uno smalto professionale 3M, si può rifilare con carta vetrata duemillesima prima della lucidatura.

In questo caso, la riparazione del truciolo sarà più difficile e dispendiosa in termini di tempo, poiché è necessario rimuovere i processi di corrosione e propagazione della ruggine che sono iniziati. Per fare ciò, è necessario utilizzare la riparazione tradizionale della carrozzeria, che rimuove la ruggine e consente di verniciare localmente la parte senza differenze visibili dal resto della carrozzeria.

Per riparare un tale chip, avrai bisogno di carta vetrata con una grana di 600, 800 e 1000, possibilmente stucco, primer e vernice, nonché strumenti per applicarli e un solvente per sgrassare. Il processo di lavoro in questo caso è il seguente:

• Innanzitutto, è necessario ripulire il chip locale sull'auto, tenendo conto della possibile diffusione della corrosione sotto la vernice.
• La ruggine deve essere rimossa dal metallo, quindi la superficie deve essere risciacquata e sgrassata. Si consiglia di trattare i punti in cui è stata eseguita la rimozione della corrosione con un primer. Puoi usare un primer spray bicomponente acrilico. Per questi lavori saranno necessarie alcune gocce. Applicare un pennello sottile o un fiammifero affilato sul metallo. Dopo 10-15 minuti, applicare un secondo strato. Dopodiché, aspettano circa 2 ore finché il terreno non è completamente asciutto o lo accelerano riscaldandolo.
• Se necessario, applicare uno stucco, lasciare asciugare e utilizzare carta vetrata a grana 600 e 800 per regolare la superficie secondo le specifiche.
• Sgrassare nuovamente la superficie ed eventualmente applicare un primer, che dovrà poi essere lavato via con carta vetrata 1000 ed acqua.
• Successivamente, avviene lo sgrassaggio finale e la verniciatura della parte del corpo o del sito del truciolo.

La vernice viene applicata utilizzando un pennarello o un pennello: questa operazione richiede una certa attenzione.Non è consigliabile applicare la vernice in uno strato spesso, preferibilmente più volte, ma in modo sottile e preciso. È meglio lavorare in un garage o all'ombra piuttosto che "alla luce diretta del sole". Se l'area è abbastanza grande, è possibile utilizzare uno spray o uno spray. Quando si vernicia in questo modo, fare attenzione a non colpire altre parti del veicolo con lo spray. Per questo puoi usare nastro adesivo e vecchi giornali. Dopo che la vernice è completamente asciutta, puoi lucidarla.
Molti applicano anche la vernice per auto, credendo che così facendo migliorerà la qualità visiva della verniciatura dell'auto. Tuttavia, sotto la vernice, qualsiasi differenza di vernice diventa più evidente, quindi è consigliabile utilizzare la vernice solo con una vernice perfettamente abbinata o non utilizzarla per piccole riparazioni locali.

Secondo la tecnologia Dr.ColorChip, le vernici utilizzate per la riparazione locale differiscono nella loro composizione dai tradizionali kit di riparazione, selezionati dal codice colore dell'auto. La formula del dott. ColorChip offre la possibilità di asciugare rapidamente la vernice senza l'uso di fotocamere o altri essiccatori. Per rimuovere la vernice in eccesso, il Dr. Colorchip Sealac, che viene applicato su un tovagliolo e lucidato a mano fino a rimuovere tutta la vernice in eccesso, quindi le macchie della soluzione SealAct vengono rimosse con un panno in microfibra.

Tutto ciò di cui hai bisogno è incluso. Abbastanza rapidamente e semplicemente - il prezzo del problema - scoprilo su Internet. Le recensioni sono diverse, spesso non corrispondono al colore. Se scegli questa opzione, leggi di più sui forum.

Naturalmente, da tutti i metodi e i mezzi di cui sopra per rimuovere scheggiature e graffi, non ci si dovrebbe aspettare un risultato completamente perfetto. Ma se confronti il ​​rapporto qualità-prezzo e il costo del lavoro, questi sono metodi abbastanza efficaci e sono adatti nella maggior parte dei casi.

La carrozzeria è una parte che richiede cura e un'attenta manipolazione. La guida negligente, la scarsa qualità delle strade e altri fattori sono spesso le cause dei difetti della vernice dell'auto. L'aspetto di piccole scheggiature sulla vernice richiede una riparazione, perché rovina l'aspetto della macchina e provoca ulteriori danni. Pertanto, i conducenti a volte hanno bisogno di informazioni su come rimuovere i trucioli dalla carrozzeria.

Nessun proprietario di auto è assicurato contro i danni alla vernice. Oltre alla guida negligente, i chip su un'auto compaiono per i seguenti motivi:

• condizioni meteorologiche avverse - grandine, cali di temperatura;
• una strada disseminata di macerie;
• insetti che si schiantano contro l'auto a tutta velocità;
• incuria degli altri, danno fisico;
• lavaggio auto sbagliato.

Il proprietario dell'auto non nota la formazione di piccoli frammenti di vernice. Solo un attento esame della carrozzeria dopo un viaggio e la pulizia dell'auto dallo sporco aiuta a trovare possibili difetti. Se vengono trovati, è consigliabile riparare il corpo il prima possibile. Lasciare incustoditi i danni minori è irto di conseguenze.

I microdanni violano l'integrità della vernice e diventano la ragione della sua ulteriore corrosione e un aumento dell'area del difetto renderà costose le riparazioni. Durante l'attesa, la situazione sarà aggravata dall'inizio dell'arrugginimento della carrozzeria. La vernice danneggiata non inibisce l'ossidazione del metallo. In questo caso, la carrozzeria dell'auto richiederà una riparazione professionale lunga e costosa.

La vernice di un'auto è costituita da un primer, vernice e una vernice trasparente che funge da protezione aggiuntiva. Alcune vernici hanno già la vernice nella loro composizione, quindi non richiedono una protezione aggiuntiva. In termini di profondità, i trucioli sulla macchina sono suddivisi in danni:

• vernice;
• vernice e pittura;
• vernice, vernice e primer.

Per tipo, i difetti di verniciatura sono suddivisi in:

• tracce di lucidatura;
• "Ragnatele" - lievi danni allo strato superiore;
• segni d'acqua - piccoli ma visibili difetti sullo strato di vernice;
• alcuni piccoli graffi;
• graffi profondi;

La riparazione è necessaria quando si verifica un danno a ogni strato e non solo ai graffi che hanno raggiunto il suolo. I piccoli chip sono molto più facili da riparare.

Prima di procedere direttamente alla riparazione, è necessario trovare tutte le scheggiature sulla carrozzeria e valutare il danno. Per fare ciò, dovresti ispezionare attentamente l'auto, specialmente nell'area del paraurti anteriore, dei fari e del radiatore.

Per ripristinare correttamente un'auto, è necessario valutare le condizioni generali, determinare se il terreno è danneggiato. Se il danno non è troppo grave, ha senso iniziare a ripararsi con l'aiuto di strumenti specializzati. Ci sono i seguenti modi per ripristinare la vernice:

• ripristino della vernice con smalto;
• restauro della vernice con un pennello;
• usando una bomboletta spray;
• riparazione della vernice scheggiata di un'auto con vernice.

Prima di iniziare ad applicare i rivestimenti, è necessario pulire accuratamente la superficie dalla corrosione. Il luogo del danno deve essere pulito dallo sporco. Usando carta abrasiva per levigare la superficie, creare una base per il rivestimento.

Non utilizzare mai un convertitore di ruggine. Una volta applicato, apparirà una macchia sul sito di corrosione anche dopo la verniciatura.

Successivamente, viene applicato il rivestimento restaurativo principale. Esistono diversi metodi di applicazione, quindi li considereremo più in dettaglio di seguito.

L'ultimo passaggio è la levigatura e la lucidatura della superficie. La carteggiatura viene eseguita con carta P2000 su supporto rigido e lucidatura con pasta lucidante e panno. Per valutare il risultato ottenuto, è più conveniente utilizzare l'acqua e assicurarsi che si distribuisca uniformemente sulla superficie.

Questo metodo di ripristino viene utilizzato per rimuovere piccoli trucioli sulla macchina. I danni superficiali sono coperti con una pasta speciale, antigraffio, dopo l'essiccazione. Questo aiuta a fermare l'ulteriore corrosione e a rendere meno evidenti i trucioli. I principali vantaggi sono la semplicità di esecuzione e l'affidabilità del rivestimento. Tra gli svantaggi c'è la durata del lavoro.

Alcuni proprietari di auto preferiscono lucidare periodicamente l'intero corpo. Ciò consente di eliminare i difetti sottili nelle prime fasi, prevenire l'ulteriore corrosione e rinnovare l'aspetto dell'auto, conferendole una lucentezza come dopo la verniciatura.

Si noteranno scheggiature con pasta lucidante se:

• in caso di danni a una vasta area, l'ombra diventa opaca;
• per graffi profondi, il rivestimento non darà un risultato efficace.

Questo metodo si riferisce al restauro in modo condizionale. Le matite sono più spesso utilizzate come rimozione temporanea di trucioli. Questo è il modo più semplice per riparare i trucioli su una carrozzeria con le tue mani. Sono disponibili tre tipi di matite per restauro:

• cera;
• correttore in gel;
• matita colorata.

Stick di cera - utilizzato per rimuovere trucioli di qualsiasi profondità. Nell'aspetto e nel metodo di applicazione, ricorda il rossetto. La composizione delle sostanze di tali matite contiene un inibitore della corrosione, quindi è una protezione affidabile, ma di breve durata. Per riparazioni temporanee, rivestire la superficie con una matita senza pulirla dalla corrosione.

Gel correttore: la capacità di fare a meno dello smalto per il restauro della vernice. Il liquido in una tale matita ha un'elevata viscosità e si indurisce a lungo. Dopo il ripristino del difetto con una tale matita, la superficie non differisce visivamente dalle altre aree.

Matita per colorare - una bottiglia di vernice, pronta per l'uso. Funziona bene per coprire piccoli trucioli sull'auto o danni leggeri. Particolarmente sensibile alla corrosione. Si consiglia di verniciare e lucidare la superficie dopo l'uso.

Lo strumento ottimale per eliminare trucioli di grandi dimensioni. Viene realizzato dopo aver levigato e pulito l'area danneggiata dal vecchio strato di vernice.Con la giusta corrispondenza dei colori, le aree verniciate non differiscono dal resto del corpo.

La vernice spray dura più a lungo della vernice a matita grazie all'applicazione uniforme. Un ulteriore vantaggio è la possibilità di dipingere su aree difficili da raggiungere.

Oltre alla vernice, le bombolette spray hanno un primer automatico, necessario per dipingere trucioli piccoli ma profondi. C'è anche la vernice acrilica che non richiede vernice.

La vernice è lo strato protettivo superiore del rivestimento. In caso di danni gravi, l'apertura con lo smalto non è sufficiente. Dopo la riparazione locale del chip, è necessaria la vernice.

La superficie viene rivestita con vernice dopo che la vernice si è completamente asciugata. La vernice viene applicata in più strati sottili prima che la superficie dell'area danneggiata sporga leggermente oltre il livello della parte esterna della vernice. Successivamente, l'irregolarità viene corretta livellando la superficie con l'aiuto della molatura.

I difetti trascurati causano corrosione. Se il danno ha raggiunto il metallo, è necessaria una riparazione urgente del chip sulla carrozzeria.

Per rimuovere un tale difetto, carteggiare la superficie circostante con carta vetrata grossa. Affinché la vernice possa aderire meglio, i confini dell'area ripristinata devono essere piatti. Dopo aver pulito la superficie, trattarla con un primer e attendere che lo strato si asciughi.

Si consiglia di sigillare il chip con vernice contenente vernice, poiché quando viene rivestito sullo strato di vernice, si noterà il punto di eliminazione del difetto.

Per eliminare i difetti sulla carrozzeria, nei concessionari di automobili vengono venduti kit speciali. Questi includono primer, vernice e vernice e pennelli per rivestimento. Il kit di riparazione del chip del corpo ha una vasta gamma di colori e consente di riparare quasi tutti i difetti e graffi.

Se si riscontrano lievi danni alla carrozzeria, non lasciarli incustoditi. Un'attenta gestione della macchina, nonché riparazioni tempestive, manterranno la vernice della macchina in buone condizioni per più di 10 anni.

In qualsiasi autostrada c'è un sassolino che, volando fuori da sotto le ruote, colpisce la carrozzeria dell'auto con l'energia di un proiettile sparato da un fucile di piccola canna. Di conseguenza, si formano trucioli - punti danno alla vernice di diverse profondità (da decimi di micrometro a un millimetro) con metallo nudo. Non sono così innocui come sembrano.

La corrosione del corpo di solito inizia da questo punto. Inoltre, l'auto ha un aspetto sciatto e perde significativamente di valore. Ti suggeriamo di familiarizzare con come riparare i trucioli su una carrozzeria utilizzando la tecnologia di Nussle (Germania), che si occupa della riparazione della carrozzeria e della produzione di strumenti professionali per la riparazione di ammaccature senza verniciatura.

Se non sei particolarmente interessato all'eliminazione di trucioli di alta qualità, puoi prendere un pennello sottile, smalto nitro di un colore adatto e dipingere sul danno. Per coloro per i quali una leggera macchia dell'auto non sembra una buona idea, dovresti fare diversamente, impiegando fino a tre giorni per riparare il chip.

I lavori vengono eseguiti in garage asciutti e riscaldati. In casi estremi, i lavori di riparazione possono essere eseguiti in estate. La stanza deve essere elettrificata. In alternativa, trova un generatore di corrente portatile.

L'elettricità ti consentirà di illuminare bene il luogo di lavoro e collegare un riscaldatore a infrarossi. Prima di iniziare il lavoro, è necessario acquisire alcuni strumenti e forniture.

• colori acrilici per uso esterno. Puoi usare idrosolubile o Gifthalic;
• primer acrilici bicomponenti;
• vernice acrilica bicomponente;
• carta vetrata impermeabile P1500 e P2000;
• pasta per lucidatura finale;
• lente d'ingrandimento;
• uno strumento di metallo con estremità affilate: un coltello da utensile, un gancio e simili. Puoi crearli tu stesso;
• trasmettitore a infrarossi portatile. Ad esempio, Ballu BHH / M-09.

Riparare i trucioli è un buon motivo per lavare a fondo l'auto. Il lavoro inizia dopo la completa asciugatura. L'area di riparazione è completamente sgrassata, anche se hai usato un detergente come Fairy durante la pulizia. Lo spirito bianco è più adatto per questo.

La luce deve essere posizionata in modo che il luogo di lavoro non sia oscurato da mani e strumenti. Quindi usa due o tre fonti.

Per prima cosa devi determinare il tipo di vernice sulla tua auto. Non tutti i corpi sono laccati. Sui modelli economici, durante l'essiccazione a caldo si forma un film di smalto lucido. La valutazione viene eseguita con un panno pulito e una goccia di pasta lucidante, che deve essere strofinata sul corpo senza applicare una forza significativa. Se ci sono macchie colorate sul tessuto, allora non c'è vernice, c'è solo pigmento.

Valutare l'entità del danno con una lente d'ingrandimento. Se il chip ha raggiunto il metallo, è meglio presumere che la corrosione sia già iniziata.

Quando si lavora con un chip, vengono utilizzati uno strumento in miniatura e porzioni di materiali letteralmente omeopatiche: primer, vernice, vernice, modificatori di ruggine.

Traccia l'area con un pastello a cera colorato per tenerla in vista.

Pulisci il metallo sotto il truciolo usando l'estremità affilata del filo e la punta di un coltello. Metti una goccia di modificatore di ruggine. Accendi il riscaldatore a infrarossi, attendi il momento in cui la parte del corpo si riscalda notevolmente e il luogo di riparazione è completamente asciutto.

Pulire il sito di riparazione con carta abrasiva P1500, facendo una "toppa" opaca con un diametro di circa 8 cm attorno al chip.Per non catturare una superficie più grande, prendi un pezzo di assicella di legno delle dimensioni di una scatola di fiammiferi e avvolgilo con carta vetrata.

Diluire una piccola quantità di primer acrilico 2K. Può essere scaricato in un contenitore da una bomboletta spray. Usando uno stuzzicadenti, un fiammifero affilato o un pennello a punta fine, posiziona il terreno all'interno del chip in modo che sia pieno per metà. Utilizzare nuovamente il riscaldatore a infrarossi e attendere che il materiale applicato sia completamente asciutto. Può ridursi, quindi il processo di adescamento viene ripetuto.

Se l'auto è nuova, ha senso trovare il codice della vernice, che è scritto sulla targhetta del modello, accanto al codice VIN. Ogni produttore gli trova un posto speciale, ma nella maggior parte dei casi è installato sotto il cofano, sullo scudo tra il vano motore e l'abitacolo. Come opzione: l'angolo posteriore inferiore della porta anteriore, il montante centrale. Dopo due o tre anni di funzionamento, il colore della vernice diventa meno saturo. Ma più leggera è l'auto, più è probabile che sarai in tono usando i segni di fabbrica.

È un malinteso comune che le vernici per automobili siano abitualmente chiamate "vernice alla nitro". Attualmente non vengono utilizzate formulazioni di pigmenti a base di cellulosa disciolta (da cui la radice "nitro"). Tutte le vernici per auto moderne sono prodotte su base acrilica. Possono essere idrosolubili o Gifthalic contenenti una resina alchidica che funge da legante.

La vernice, che è considerata "nativa" per l'auto, è probabilmente Giftal, quando si asciuga forma un forte film impermeabile e non richiede vernice aggiuntiva. Condizione indispensabile per il suo utilizzo è la polimerizzazione termica. Pertanto, dopo l'applicazione - il processo è simile a un primer - il luogo di riparazione è necessariamente riscaldato da un emettitore a infrarossi. Dovrebbe essere caldo al tatto. Tempo di asciugatura completa da 5 a 10 ore. A temperature inferiori a 20 ° C, questa vernice polimerizzerà completamente dopo un mese.

Ha senso utilizzare vernici acriliche idrosolubili per uso esterno in due casi:

• la vernice ha cambiato tono durante il funzionamento;
• lo strato di finitura è vernice.

Le vernici idrosolubili possono essere miscelate tra loro per ottenere la tonalità desiderata. L'umidità non sarà in grado di penetrare nello strato di primer e causare corrosione. Sebbene formino un forte film impermeabile quando sono completamente asciutti, è meglio applicare uno strato di vernice acrilica bicomponente sopra di essi.

Non è necessario utilizzare un emettitore a infrarossi per asciugare uno strato di vernice acrilica a base d'acqua o vernice bicomponente. In questo caso, ci vorranno almeno due giorni per la completa maturazione.

Come risultato del riempimento sequenziale del chip con strati di primer, vernice e vernice, sulla superficie della parte da riparare dovrebbe apparire un brufolo con un'altezza non superiore a due o tre decimi di millimetro. Per liberarsene, eseguono la finitura.

La superficie intorno al brufolo è dipinta con qualsiasi vernice che può essere facilmente lavata via. Ad esempio, la dispersione dell'acqua. Ciò ti consentirà di controllare con precisione la posizione della carta abrasiva e di non levigare ciò che non dovresti.

Per prima cosa viene presa una carta abrasiva P1500. È fissato su un piccolo blocco di legno delle dimensioni di una scatola di fiammiferi ed è leggermente inumidito. Macinare la protuberanza fino a quando non compaiono strisce sulla superficie della vernice di controllo. Controlla la qualità del lavoro facendo scorrere il dito lungo il tubercolo. Idealmente, non dovresti sentire la differenza tra esso e il resto della superficie.

La vernice protettiva viene lavata via, la carta vetrata 1500 viene sostituita con P2000, che infine leviga la sporgenza. La superficie rimane opaca. La lucidatura viene eseguita con una pasta applicata su un panno morbido di materiale naturale. Ad esempio, flanella, biciclette, feltro. Il feltro è troppo ruvido per questo lavoro.

La tecnologia offerta da Nussle è un processo lungo e scrupoloso. Ma tempo e fatica non andranno sprecati. Il posto dell'ex chip non è diverso dal resto della superficie del corpo.