Riparazione del chip del parabrezza fai-da-te con aliexpress

Buona giornata!
Devi guidare molto in autostrada, a seguito del quale i chip appaiono sul parabrezza, paga 500 rubli. per un chip è molto costoso. Per cominciare, ho usato un set più economico per 250 rubli.

lo svantaggio di questo set è che è necessario strappare il nastro biadesivo, oltre a mantenere costantemente la pressione, pompandolo con una siringa. Avendo usato un set economico, ho deciso di acquistarne uno più costoso.

Riparazione del vetro:
prima della ristrutturazione:

applicato il lubrificante in dotazione alle ventose:

Installazione del dispositivo:

raccogliamo liquido:

versare nel dispositivo:

e inizia a scopare

man mano che si avvita la vite, il chip si riempie:

Non ho dovuto avvitarlo fino in fondo, il chip era completamente pieno:

ma non appena tolgo il dispositivo, compaiono dei vuoti, si è deciso di infilare una pellicola sotto la base del dispositivo (una pellicola 5 x 10 cm è inclusa nel kit), alla fine è venuto molto meglio:

Metto la macchina al sole e la colla si è indurita, resta solo da raschiare via la colla:

Video:

Conclusione:
Il dispositivo si è rivelato non molto comodo, durante la riparazione del vetro una delle ventose si staccava costantemente (l'ho fatto come scritto nelle istruzioni, ho applicato il grasso fornito con il kit, probabilmente avrei dovuto sputare , avrebbe tenuto meglio)))), e quindi il dispositivo necessita di modifiche sotto forma di ventose con fermo:

Un ovvio vantaggio è il dispositivo per pompare la colla sotto pressione, rispetto al vecchio set, non è necessario aumentare costantemente la pressione qui, basta serrare con cura il bullone e nient'altro. Penso anche di acquistare una lampada a raggi ultravioletti, dal momento che non c'è sempre la possibilità di guidare l'auto in strada, o se è già notte per strada.

Ho comprato una macchina con una crepa. Subito dopo l'acquisto, non c'erano soldi per il vetro. Ho speso tutto per materiali di consumo e altre piccole cose. La crepa in sé non mi dava molto fastidio, ma il problema era che la crepa continuava a crescere. Bene, sono apparsi i soldi e ho deciso di fermarmi e riparare il crack. Ho chiamato gli uffici e chiesto in giro. si è scoperto che il costo del fissaggio = il costo del vetro nuovo (quindi il dollaro era ancora adeguato) ...

E ho deciso di provare a sistemare tutto da solo, sicuramente non sarà peggio :) Ho ordinato un set da aliexpress (ru.aliexpress.com/item/-/...2.html?recommendVersion=2) 2 pezzi per 600 rubli.

Così ho deciso di provarlo.
Per prima cosa, ha perforato tutti i trucioli e le estremità della fessura con un incisore.

Una siringa speciale è attaccata ai chip, un fotopolimero viene gocciolato lì e vengono create pressione e rarefazione con l'aiuto del movimento della siringa.

Quindi la ventosa viene tagliata e lo speciale viene incollato. film.
Il fotopolimero viene semplicemente gocciolato nelle fessure e una pellicola sulla parte superiore.
L'auto deve essere al sole. il reagente solidifica solo al sole.
E qual è la linea di fondo. le patatine si sono riempite bene, di certo non un bicchiere nuovo, ma meglio di quello che era. La crepa fresca è diventata quasi invisibile.

La vecchia crepa è ovviamente visibile, ma questo è dovuto allo sporco che è arrivato lì.
Ho guidato per 3 mesi, la crepa non cresce, che era quello che dovevo ottenere 🙂

Voglio condividere un piccolo trucco nel lavorare con un kit di riparazione di schegge di vetro acquistato negli spazi aperti di Aliexpress.

Sgrassare la superficie con una soluzione alcolica.

Separare lo strato protettivo di nastro biadesivo, in modo che rimanga la "coda" (ci servirà per smontare la forma).

Incolliamo il nastro in modo tale che il chip si trovi esattamente al centro del foro (SU "CODA").

Rimuovere la seconda pellicola protettiva della coda di cavallo.

Rimuovere lo strato protettivo principale del nastro.

(Nota che le code di cavallo puntano verso l'alto comeil collo è inclinato rispetto alla base).

Riempi il gel. (3-4 click sulla bottiglia sono sufficienti).

Tiriamo fuori il pistone con estremo rischio e lo ripariamo.

A causa della pressione, tutta l'aria entrerà nella siringa e il gel riempirà lo spazio nello stampo.

Ed ecco un piccolo trucco))

Ho preso una lampada ultravioletta da mia moglie per asciugare la vernice.

Lo impostiamo alla massima potenza e la durata del lavoro è di 120 sec.

Trascorsi 20 minuti, estrarre la siringa (l'aria in eccesso uscirà dallo stampo), posizionarla e premere il pistone al 2° rischio.

Manteniamo la siringa in questa posizione per altri 20 minuti.

... I primi e gli ultimi 4 minuti vengono lucidati asciugando.

Col passare del tempo, togliamo la siringa, separiamo la forma dal bicchiere - aiutandoci con la lama del kit.

Versare il resto del gel sul chip, mettere sopra la pellicola del kit e scaldare su entrambi i lati per 4 minuti.

Lasciare asciugare per circa un'ora.

Rimuoviamo la frusta, rimuoviamo il gel in eccesso con una lama dal kit.

Il gel è completamente asciutto. E il giallo è sporco in un chip. (potresti, ovviamente, pulirlo con un ago, ma non ho osato).

Una volta abbiamo affrontato il problema di una crepa sul parabrezza di un'auto. Sebbene la crepa sia piccola, è irta del fatto che può diffondersi ulteriormente. Senza esitazione, abbiamo ordinato un set per la riparazione di scheggiature sui finestrini dell'auto Vetro del parabrezza degli strumenti di riparazione dei finestrini dell'auto fai da te sul sito AliExpress

Dopo circa un mese, l'ordine è stato consegnato al nostro ufficio postale.

Il kit era composto da:

• - un tubo di resina,
• - siringa,
• - Lama,
• - 3 adesivi,
• - una specie di ugello,
• -5 film,
• -istruzione in inglese (un'istruzione in russo è stata trovata su Internet).

L'intero processo di riparazione del vetro è stato fatto da mio marito (ho cercato di aiutarlo, ma aveva poco senso). Descriverò come appariva dalla mia visione))):

1. Eliminato il chip dalla contaminazione con un oggetto appuntito;
2. Sgrassato la superficie;
3. Ho incollato un adesivo sul vetro e un beccuccio su di esso;
4. Resina versata nell'ugello;
5. Usando una siringa ha fatto il vuoto e ha lasciato per 15 minuti;
6. Dopo 15 minuti, ho rimosso l'adesivo, ripulito i resti;
7. Ho versato una goccia di resina sulla superficie preparata, l'ho coperta con un film e l'ho lasciata per 30 minuti (la giornata, a proposito, era soleggiata - senza il sole, secondo le istruzioni, è stato necessario aspettare più a lungo);
8. Dopo 30 minuti, rimosse la pellicola e pulì la resina rimanente con una lama.

Ecco! La crepa è chiusa! Ne è rimasta ancora una piccola traccia, visibile solo se si guarda bene. Ma la superficie del vetro è liscia!!

C'erano ancora piccolissime scheggiature sul parabrezza. Abbiamo deciso di non perdere tempo con l'intera procedura, e li abbiamo semplicemente puliti dallo sporco, sgrassati, versati in resina e coperti con un foglio. Mezz'ora dopo hanno tolto la pellicola ed espulso con la stessa lama. Il risultato è stato lo stesso: superficie liscia e uniforme)

Siamo rimasti soddisfatti del set! Costava circa 260 rubli. L'unica difficoltà è stata causata dall'istruzione, all'inizio non ho capito la procedura con la siringa, ma attraverso i test l'abbiamo ancora capito.

Buongiorno a tutti.

Il viaggio si è concluso con successo e il pacco è stato ricevuto presso l'ufficio postale locale. Il kit è arrivato in un normale sacchetto di plastica, in modo che nulla sia stato danneggiato durante il trasporto, il venditore lo ha avvolto in una piccola bolla. Quindi, il kit di riparazione del chip stesso arriva in una confezione originale piuttosto carina, che è un blister di plastica ricoperto da una bella pellicola verde 🙂 (fino a quando non lo strappi, non puoi aprire il blister).

Il retro della confezione contiene brevi informazioni su cosa c'è dentro ea cosa serve.

Strappando l'adesivo verde, puoi arrivare al contenuto del blister. All'interno c'è un'istruzione dettagliata con immagini (una cosa molto utile) :), un tubetto di colla, una siringa astuta, una lama, un piedistallo, 2 adesivi di base e 5 pellicole.

L'istruzione è simile a questa:

Come puoi vedere, ci sono 12 passaggi per il successo in avanti su c, che sono descritti in dettaglio in inglese e mostrati schematicamente nelle immagini.

Il tubo è designato come resina per la riparazione del vetro. Il suo contenuto è trasparente, liquido. Molto simile alla super colla dei tubi.

Sul retro ci sono delle precauzioni:

La lama è con un'enfasi, è molto utile per loro tagliare i resti della colla, in modo che la lama, dopo aver eseguito i lavori di riparazione, non vada nel cestino, ma nello scaffale.

Ora sulla siringa. Si differenzia dalle solite 3 modifiche minori. Innanzitutto, il suo naso è nascosto in un anello di plastica filettato esterno, quindi quando lo metti su un piedistallo, si siede saldamente. In secondo luogo, ci sono 2 arresti ritagliati sul suo pistone, che saranno necessari durante le riparazioni. E in terzo luogo, ha una staffa di arresto in metallo.

Sembra che non ci sia niente di più interessante nel set. Bene, è ora di passare all'azione diretta. Apriamo le istruzioni, leggiamo, facciamo.

In conclusione voglio dire che sono rimasto molto soddisfatto sia della qualità di questo kit che del risultato ottenuto. Piegò con cura tutti gli avanzi in un blister e lo nascose nel bagagliaio per un giorno di pioggia, non si sa mai cosa. E così tutti i lavori di riparazione del vetro possono essere eseguiti anche sul campo, anche nella foresta 🙂 Ho ordinato un paio di questi kit per gli amici, è meglio lasciar perdere, ma non è utile perché non sarà a portata di mano al momento giusto.

Su questo, in linea di principio, tutto. Grazie per la vostra attenzione e il vostro tempo.

Buon pomeriggio.
Qualsiasi automobilista prima o poi dovrà affrontare un parabrezza rotto. Come automobilista, mi sono ripetutamente rivolto alle officine di riparazione del parabrezza, ma questi maestri non sono ovunque. Come sai, un chip può trasformarsi in una crepa. E ovviamente il prezzo, la riparazione di un chip costa circa 300 rubli e il kit costa 360 rubli.

Attrezzatura:
- un dispositivo per pompare colla sotto pressione;
- 5 fogli di pellicola
- colla (2 ml.);
- Lama;
- istruzione.

Kit:

Il processo di riparazione di un chip (ho riparato un chip per la prima volta, dirò che il secondo è andato molto meglio):
Prima della riparazione, il chip aveva questo aspetto:

- Fissiamo il dispositivo sulle ventose dopo aver inumidito le ventose con acqua;
- Combiniamo il foro del dispositivo con il posto del chip;
Versare un paio di gocce di colla:

- poi, usando la siringa inclusa nel kit, creiamo una pressione sotto la quale la colla si infiltra nelle fessure;

- dopo che il chip è stato riempito di colla, rimuovere il dispositivo e incollare la pellicola inclusa;

- aspettiamo 20-30 minuti, per una solidificazione più rapida, puoi mettere l'auto al sole.
- quindi prendiamo la lama e puliamo i resti della colla insieme al film;


Risultato:

Il set ha soddisfatto le sue aspettative. Questo kit farà risparmiare non solo denaro, ma anche tempo. Ti consiglio sicuramente di acquistare. Ogni automobilista dovrebbe avere un set del genere.

Se avete domande, per favore, proverò a rispondervi.
Grazie a tutti per l'attenzione!
Se la recensione ti è piaciuta, non dimenticare di cliccare su "Mi è piaciuta la recensione"!) Buono a tutti!

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Forniamo la garanzia estesa per parabrezza AGC con il diritto alla riparazione gratuita del chip o alla sostituzione del vetro solo per il costo di installazione.

"AutoTriplex" è rivenditore ufficiale di JSC "AGC Bor Glass Factory"

• Siringa erogatrice per alimentazione polimero - 1 pz.
• Polimero per riparare scheggiature e crepe nel vetro - 2 ml
• Miniiniettore a ventosa - 1 pz.
• Termopiastra protettiva per asciugatura polimeri - 5 pz.
• Disco adesivo - 2 pz.
• Lama per raschietto - 1 pz.
• Istruzioni per l'uso

I prezzi per la riparazione di scheggiature e crepe nei nostri centri sono qui.

Il principio della riparazione del parabrezza utilizzando questo kit fai da te è il seguente:
Il polimero viene iniettato nell'area danneggiata del parabrezza, lo riempie e si indurisce sotto l'influenza dei raggi ultravioletti.

Quando si guida dietro un'altra macchina in pista, è facile essere colpiti da una piccola pietra sul parabrezza, sulla carrozzeria o sull'ottica. Prima di tutto, queste sono scheggiature e crepe sul parabrezza. In questo articolo analizzeremo i principali tipi di danno, scopriremo quali difetti possono essere eliminati da soli e con quali è meglio contattare una stazione di servizio specializzata.

Il parabrezza può essere tranquillamente definito il punto più vulnerabile dell'auto. Vari difetti compaiono sulla sua superficie durante il funzionamento. Si possono suddividere in:

1. Graffiare. Questo difetto si verifica al contatto con un oggetto appuntito, la cui durezza supera la resistenza del vetro. La profondità del graffio impedisce la formazione di crepe. I graffi superficiali sono causati da particelle di sabbia che colpiscono il veicolo.
2. "occhio di bue" tondo scheggiato. Questo è il difetto più comune, il chip ha la forma di un cerchio senza crepe.
3. Crepa. Questo è il difetto più pericoloso. Oltre a compromettere la visibilità, la crepa tende a crescere durante la guida.
4. Difetti combinati. Sono complessi nella struttura.

Successivamente, considereremo più in dettaglio come rimuovere alcuni difetti dal parabrezza con le nostre mani. Scopriremo quali materiali di consumo e strumenti speciali sono necessari.

Ricorda che i difetti del tuo parabrezza non solo compromettono l'aspetto del tuo veicolo, ma possono anche causare un incidente stradale. Non accantonare le riparazioni del parabrezza!

Il motivo principale per la comparsa di piccoli graffi sul vetro è la normale sabbia. Si deposita sul vetro, sulle fasce del tergicristallo, sulle guarnizioni e sullo straccio che usi per pulire la tua auto. Le particelle di sabbia graffiano costantemente la superficie. Pertanto, la visibilità diminuisce nel tempo. La lucidatura aiuterà a ripristinare la trasparenza del parabrezza. La molatura non è consigliata. Molto probabilmente, tale elaborazione non sarà possibile eseguire da soli qualitativamente.

Per lucidare il parabrezza, puoi usare rimedi popolari e materiali professionali. Prima di iniziare a riparare i graffi, lava accuratamente il parabrezza. Puliscilo con un panno asciutto pulito o uno speciale panno di vetro. Non usare il giornale.

La pasta GOI aiuterà a eliminare i piccoli difetti sul vetro

Per eliminare piccoli graffi con mezzi improvvisati, usa il dentifricio o la pasta GOI. L'effetto migliore si ottiene quando si utilizza la pasta GOI. Una piccola porzione della pasta viene applicata su un batuffolo di cotone pulito o su un pezzo di feltro. Quindi strofinare con un movimento circolare sull'area problematica.

La lucidatura del parabrezza aiuta ad eliminare piccoli graffi superficiali

Riapplicare la pasta e strofinare in un cerchio nella direzione opposta. Per accelerare il processo, puoi usare una levigatrice con un accessorio in feltro.

Per la lucidatura del parabrezza, nei negozi di automobili sono disponibili vari tipi di lucidanti. Prima di utilizzare le paste, si consiglia di eseguire una lucidatura di prova su una piccola area del vetro. La composizione dei lucidi include vari reagenti e non è noto come agiranno su una superficie di vetro.

Lavare accuratamente il vetro dopo la lucidatura.

I graffi più profondi sono difficili da rimuovere. In questo caso, ci sono due opzioni: devi fare i conti con questo stato di cose, oppure farlo radicalmente e sostituire il parabrezza.