Riparazione della lavatrice gorenje fai-da-te

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per telefono: 915-85-73

1. categoria di difficoltà da 700 a 1200 rubli:
   1. Sostituzione della serratura del portello 1100 rubli
   2. Sostituzione dell'elemento riscaldante 1200 rub
   3. Sostituzione della pompa di scarico 1200 rubli
   4. Sostituzione del tubo 700 rubli
   5. Sostituzione delle spazzole del motore 1200 rubli
   6. Sostituzione della scheda di controllo 900 rubli
2. categoria di difficoltà da 1200 rubli:
   1. Riparazione di cavi elettrici 1200 rubli
   2. Sostituzione dei cuscinetti del serbatoio da 1900 rubli
   3. Riparazione di schede elettroniche da 900 rubli
3. Altro:
   1. Smontaggio, montaggio - 300-500 rubli
   2. In caso di rifiuto - diagnostica 390 rubli
   3. I prezzi sono indicati senza pezzi di ricambio!

1. Normale usura:
   1. Pompa di scarico
   2. Spazzole motore
   3. Resistenza (dieci)
   4. Dispositivo di bloccaggio del tetto apribile (UBL)
   5. Valvola di ingresso dell'acqua
   6. Cinghia di trasmissione del motore
   7. Cuscinetti del serbatoio
   8. Ammortizzatori sospensione serbatoio
2. Fattori esterni:
   1. Scheda di controllo (sovracorrente)
   2. Polsino del tombino (forature)
   3. Cortocircuito del cablaggio (ingresso di umidità)
   4. Serbatoio che perde, ugelli (materiale estraneo)
   5. Ostruzioni del tratto di drenaggio

All'inizio degli anni 2000, molte lavatrici GORENJE sono apparse in Russia, basate su piattaforme hardware PG1-PG5. È necessario distinguere tra auto economiche e premium: CLASSIC (PG-1), EXCLUSIVE (PG-2, PG-3) e PREMIUM (PG-4, PG-5).
Il tipo di piattaforma hardware è identificato dalla designazione del modello alfanumerico (secondo numero dopo le lettere). Ad esempio, il modello WA 63121 è realizzato sul modulo elettronico PG-3 e il CM WA 62081 - PG-2.

• Lancio del test di servizio CM Gorenje:

- il selettore programmi in posizione "0"
- premere contemporaneamente i due tasti estremi (mantenerli premuti) come mostrato in figura.
- ruotare la manopola programmi di una divisione verso destra
- dopo 5 secondi rilasciare due tasti
- tutti gli indicatori dovrebbero lampeggiare e poi spegnersi.

Nodi di controllo:

1.Ubl porta
- aprire la porta del portello (10 sec), chiudere
- se l'operazione viene eseguita correttamente, tutti gli indicatori si accendono. Se sbagliato - errore F2

2.Sensore NTC
- per 2 sec. il controllore elettronico misura la resistenza del sensore
- se il test ha esito positivo, tutti gli indicatori si spengono. Altrimenti - F1

3.Versare acqua nei seguenti scomparti dell'erogatore:
- acqua calda (5 sec.), Prelavaggio (10 sec.), Lavaggio principale - (10 sec.)
- pre e lavaggio principale fino a quando l'acqua in vasca non raggiunge il livello 1.
- flash di tutte le lampadine, in caso di difetti vari - errore F3

4.Rotazione del tamburo e accensione dell'elemento riscaldante
- il motore di trazione si accende (come nella normale modalità di lavaggio): per 15 secondi ruota in un senso, una pausa per 5 secondi, poi nell'altro, la resistenza si accende per breve tempo
- tutti gli indicatori si spengono. In caso contrario, difetto F4 o F5

5. Modalità di rotazione
- entro 30 secondi la velocità di rotazione del tamburo passa da 500 giri/min al massimo
- il display rimane invariato

6. Scarico dell'acqua
- entro 10 secondi si accende la pompa di scarico. Dopo aver eseguito uno scarico di prova, il livello dell'acqua nel serbatoio dovrebbe scendere.
- tutti gli indicatori si accendono, altrimenti - F7

7. Centrifuga finale e scarico dell'acqua
- la pompa di scarico rimane accesa. Allo stesso tempo, il tamburo inizia a ruotare nella modalità di rotazione, la sua velocità di rotazione cambia gradualmente da 100 giri/min. al massimo.
- gli indicatori si spengono, oppure (se la velocità di rotazione non ha raggiunto la massima) errore F8.

8. Completamento del test di servizio
- Ruotare la manopola del selettore su "0"

• Codici di errore:

F1 - Cortocircuito dell'elemento riscaldante o mancanza di alimentazione;
F2 - Nessuna presa d'acqua;
F31 - Problemi con la dinamo tachimetrica del motore;
F32 - Nessuna comunicazione tra scheda e motore;
F4 - Nessun riscaldamento dell'acqua; F41, F43 - La temperatura dell'acqua è superiore a quella consentita F5 - Nessuno scarico;
F61 - Bassa velocità del motore;
F7 - l'acqua nel serbatoio non scende al di sotto del primo livello durante il processo di commutazione della modalità di scarico; F63 - Modulo di controllo
F9 - Si è accumulata acqua nella vaschetta della lavatrice.

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Molti guasti nelle lavatrici possono essere riparati da soli.Se sul display viene visualizzato un codice di errore, alcuni possono essere facilmente rimossi da soli. L'arresto nel mezzo del lavaggio, la mancanza di scarico dell'acqua dal serbatoio, quando la lavatrice non si riscalda o sferraglia e brontola ad alta velocità o non ruota affatto il cestello - tutti questi malfunzionamenti durante l'autoriparazione non sembra così difficile per chi sa usare lo strumento

Sii paziente e coraggioso, guarda i video tutorial su come riparare da solo le lavatrici Gorene a casa in caso di malfunzionamenti vari.

Un grande incentivo per te sarà che quando, dopo aver visto il video, esegui le riparazioni con le tue mani, non necessariamente le lavatrici, ma in generale nella vita di tutti i giorni, risparmi denaro. Il risparmio di denaro è notevole. Per il lavoro di un maestro, in media, devi pagare da 500 a 2000 rubli, a seconda della complessità del lavoro. E qui acquisti solo i pezzi di ricambio necessari e fai tutto il lavoro da solo. Ma se qualcosa non funziona, chiamaci, ti aiuteremo. Riparazioni riuscite!

Tutte le moderne lavatrici sono costruite secondo il principio che un cestello ruota all'interno della vasca. In un tale sistema, l'elemento principale del cuscinetto è il cuscinetto, che è montato sull'asse del tamburo. Le statistiche mostrano che la proporzione di malfunzionamenti SM associati a difetti in questo elemento è piuttosto elevata.

La causa più comune di danni ai cuscinetti è l'usura delle guarnizioni della baderna, che provoca l'ingresso di acqua nel cuscinetto e la rapida corrosione.

Se si verifica un difetto del cuscinetto, deve essere sostituito in quanto non può essere riparato. Il cuscinetto cambia sempre con il paraolio, indipendentemente dalle condizioni del paraolio rimosso. Quando si installa una nuova guarnizione del premistoppa, la sua scanalatura deve essere riempita con un grasso specializzato, in casi estremi, è possibile utilizzare lithol-24. La sostituzione di un cuscinetto con un paraolio è una delle operazioni più difficili e critiche eseguite durante la riparazione dei lubrificanti.

I difetti dei cuscinetti possono manifestarsi sotto forma di aumento del rumore, così come bussare quando il tamburo ruota (soprattutto durante la rotazione), fino a un notevole battito del tamburo. Considerare la procedura per la sostituzione del cuscinetto dell'asse del tamburo nel CM "Gorenje WA 101/121/132/162 (P) / 982/-1182 / 1384".

Quando si sostituisce un cuscinetto, eseguire le seguenti operazioni:

• rimuovere la cover posteriore del CM;
• rimuovere la cinghia dalla puleggia del tamburo;
• svitare la vite di fissaggio della puleggia, rimuovere la puleggia e poi la boccola;
• svitare tre dadi al centro del supporto a croce (Fig. 1.);

Riso. uno.

• far fuoriuscire l'asse del tamburo dal supporto trasversale. Per fare ciò, viene applicato un blocco di legno e l'asse viene affondato di 20 mm con leggeri colpi su di esso con un martello (Fig. 2.);

Riso. 2

• utilizzando due chiavi ad anello, svitare tre dadi lungo i bordi del supporto (Fig. 3.) e rimuovere le viti a cui erano avvitati;

• rimuovere il supporto trasversale (Figura 4);

Riso. 4

• utilizzando un cacciavite piatto, rimuovere la guarnizione a premistoppa (Fig. 5.)

Riso. 5

• durante questa operazione prestare attenzione a non danneggiare l'anello di plastica sottostante (fig. 6);

Riso. 6

• utilizzando un martello o un estrattore, rimuovere il cuscinetto (Fig. 7);

Riso. 7

• viene pressato un nuovo cuscinetto, utilizzando come mandrino il supporto del vecchio (Fig. 8);

Riso. otto

• pulire la superficie dell'anello Simmer dalla contaminazione (Fig. 9);

• installare in ordine inverso: supporto trasversale, puleggia, cinghia, cover posteriore CM.

Quando si installa il supporto a croce, si dovrebbe notare che prima le viti situate lungo i suoi bordi vengono avvitate, quindi al centro.

L'articolo è stato preparato sulla base dei materiali della rivista "Riparazione e servizio"

Le lavatrici automatiche Gorenie sono ben note non solo nel mercato russo o nel mercato dei paesi del Commonwealth, ma anche nel mercato europeo. Non importa quanto avanzata e sofisticata sia la tecnica Gorenje, si rompe come qualsiasi altra e deve essere riparata. Come riparare le lavatrici Gorenje e cosa generalmente si guasta in tali macchine? Leggi tutto questo nell'articolo.

I proprietari del marchio Gorenje hanno sempre saputo rendere le loro apparecchiature più attraenti per i consumatori. Ancora oggi, quando quasi tutti i produttori producono lavatrici automatiche "super sofisticate", con il marchio Gorene è possibile acquistare attrezzature uniche. Quali sono le loro lavatrici automatiche con serbatoio dell'acqua che non dipendono dall'acqua corrente! Bene, sì, non verranno discusse le caratteristiche tecniche delle macchine Gorenie oggi, ma su come riparare queste macchine.

Per cominciare, ci occuperemo delle vulnerabilità di queste lavatrici, daremo un elenco dei guasti più frequenti che si verificano in vari modelli di macchine a marchio Gorenie. Questo elenco è stato compilato utilizzando i dati statistici forniti dai principali centri di servizio della Federazione Russa. Ecco l'elenco.

• Secondo le statistiche, molto spesso la pompa di scarico di tali macchine si guasta. Quasi ¼ delle chiamate ai centri di assistenza sono associate a un guasto alla pompa della lavatriceG
• Al secondo posto c'è l'elemento riscaldante.
• Sul terzo - problemi con il tubo di scarico.
• E infine, al quarto, le spazzole del motore.

Al quinto posto, con un margine molto ridotto, c'era la rottura della maniglia della portiera del portello. Ma è abbastanza facile riparare un tale guasto con le nostre mani e non lo descriveremo, la cosa principale qui è trovare e acquistare una parte originale, che può essere un compito difficile.

Le pompe di scarico delle lavatrici Gorene si guastano molto spesso. Molto probabilmente, ciò è dovuto alle condizioni operative delle lavatrici. Il fatto è che le pompe originali delle lavatrici Gorene sono sensibili all'acqua contenente impurità di sali di metalli pesanti. Gli elementi mobili sono così strettamente abbinati tra loro che la placca formata su di essi a causa dell'acqua ne blocca il lavoro, accelerando l'usura. Di conseguenza, la pompa si guasta e deve essere sostituita. Come riparare tali malfunzionamenti con le tue mani senza invitare un maestro?

Stai attento! Malfunzionamenti di questo tipo sono facili da risolvere con le tue mani, l'importante è lavorare con attenzione con il dispositivo di misurazione, non confondere nulla. Altrimenti, puoi buttare via una pompa riparabile e il problema, di conseguenza, non sarà risolto.

Un problema piuttosto specifico della lavatrice Gorene è una rottura del tubo di scarico. La specificità sta nel fatto che i tubi apparentemente piuttosto forti sono danneggiati nel ginocchio (nella doppia curva del tubo). Perché sta succedendo? Ci sono tre ragioni principali:

1. Materiale di scarsa qualità con cui è realizzato il tubo di derivazione. Un difetto di fabbrica, che poi porta alla formazione di una crepa nel tubo e, di conseguenza, a una perdita.
2. Il colpo di un oggetto estraneo appuntito, che, non riuscendo a superare il ginocchio, vi si attacca, creando danni.
3. Utilizzo di detergenti molto aggressivi. Ci sono molti utenti che, dopo aver letto articoli e guardato video sulla pulizia della lavatrice, iniziano a versare qualsiasi sostanza chimica aggressiva nel loro "assistente domestico" nella speranza di sbarazzarsi di sporco e pietre d'acqua. Potrebbe essere possibile eliminare lo sporco ed è possibile, ma insieme allo sporco si dissolvono anche alcune parti dell'auto (sto scherzando).

In questo caso, la riparazione delle lavatrici Gorenje dovrebbe iniziare con il controllo dei tubi e dei collegamenti. Immediatamente non capirai che è stato il tubo di scarico a perdere, quindi prima ispeziona il tubo di scarico per danni e solo dopo smonta la lavatrice. Il raccordo di scarico è raggiungibile anche attraverso il fondo della lavatrice. C'è un tubo di derivazione accanto alla pompa di scarico.

Successivamente, non ci resta che prendere il tubo originale, svitare i morsetti che tengono la parte che perde e metterne uno nuovo al suo posto.

Importante! Quando si installa un nuovo tubo di diramazione, fare attenzione, dovrebbe "sedersi" bene al suo posto e ogni connessione deve essere serrata saldamente con un morsetto. In questo caso, non è necessario serrare eccessivamente il morsetto: ciò danneggerà il tubo di diramazione.

Teng è un punto debole non solo nelle lavatrici Gorenje, la maggior parte delle marche di lavatrici automatiche soffre di una tale piaga e ci sono molte ragioni oggettive per questo.

• Impurità nell'acqua che si depositano sotto forma di calcare sul riscaldatore, provocandone il guasto.
• Problemi elettrici (cadute di tensione, ecc.).
• Condizioni di funzionamento (frequenti spegnimenti errati della lavatrice da parte dell'utente o lavaggio a 90°C).

In un modo o nell'altro, se la lavatrice Gorenie ha smesso di riscaldare l'acqua, significa che stiamo parlando di un malfunzionamento e, quindi, è necessario, almeno, controllare l'elemento riscaldante e, se necessario, sostituirlo. Qual è l'ordine del lavoro?

Per cambiare l'elemento riscaldante con le tue mani, devi prima preparare la lavatrice per il lavoro, ovvero scollegarla da elettricità, acqua e fognature. Successivamente, estrai la macchina dalla nicchia o dall'armadio e gira la parete posteriore verso di te. Davanti ai tuoi occhi avrai un portello di servizio che dovrai aprire svitando alcune viti.

Possiamo già vedere l'elemento riscaldante, ma è scomodo lavorarci, poiché la cinghia di trasmissione interferisce. Rimuovere la cinghia dalla puleggia del tamburo.

Successivamente, rimuoviamo i fili dai contatti dell'elemento riscaldante. Per non confondere i fili in un secondo momento, è meglio appendere immediatamente i tag con dei segni o scattare una foto.

Ora prendiamo un ohmmetro e controlliamo la resistenza dell'elemento riscaldante. Impostiamo il valore minimo di resistenza sul dispositivo. Installiamo le sonde sui due contatti estremi. L'elemento riscaldante funzionante ha una resistenza di 10-30 ohm o più, a seconda della potenza del riscaldatore. Se il dispositivo mostra 0 o 1, l'elemento riscaldante deve essere sostituito.

Importante! Se l'elemento riscaldante funziona correttamente, ma l'acqua non si riscalda, controllare anche il termistore e i fili provenienti dal termistore e dall'elemento riscaldante.

Cosa bisogna fare per rimuovere il vecchio elemento riscaldante dal serbatoio della lavatrice?

• Svitiamo il dado di fissaggio che tiene l'elemento riscaldante nella scanalatura. C'è un dado tra i contatti dell'elemento riscaldante esattamente nel mezzo.
• Premiamo le pinze sul bullone di montaggio per strappare l'elemento riscaldante dal sedile, ma non esagerare per non rompere nulla.
• Successivamente, prendiamo con le nostre mani i contatti dell'elemento riscaldante e lo scuotiamo da un lato all'altro, tirando il riscaldatore verso di noi. Se non riesci a estrarlo, puoi spruzzare i bordi con grasso.WD-40 e rock di nuovo.
• Non appena sei riuscito a estrarre il vecchio riscaldatore, non affrettarti a metterne uno nuovo al suo posto. Innanzitutto, infila con cura le dita nel foro e prova a raccogliere i detriti dal fondo del serbatoio, se la macchina non è nuova, allora ci sono molti detriti.
  
• Ora è possibile installare il nuovo elemento riscaldante. Lo mettiamo nella scanalatura e ci assicuriamo che l'elemento riscaldante "si sia seduto" saldamente.
• Fissiamo il dado di fissaggio con le nostre mani, ma non è necessario stringerlo fortemente per non strapparlo.
• Ci aggrappiamo ai fili, indossiamo la cinghia di trasmissione.
• Non resta che chiudere lo sportello di servizio, posizionare la macchina Gorene, collegarla e testarla.

Anche l'usura delle spazzole del motore è un malfunzionamento comune che si verifica con le lavatrici Gorenie. Quali sono i segni di un tale malfunzionamento, come capire che è necessario cambiare le spazzole del motore? Innanzitutto, la potenza del motore diminuirà drasticamente e il tamburo ruoterà molto più lentamente. In secondo luogo, l'auto inizierà a puzzare di bruciato e quando il motore è in funzione, molto probabilmente, si sentirà un crepitio. Terzo, l'usura delle spazzole è riconoscibile dal sistema di autodiagnosi della macchina. Gorenje, da errore sul display F4.

Quando compare questo tipo di sintomi, è necessario controllare il motore - l'80% di possibilità è lui la causa dell'errore. Come farlo?

Quando si installa il motore nella sua sede, assicurarsi che si "sedi" completamente, altrimenti potrebbe causare malfunzionamenti in futuro.

1. Mettiamo la lavatrice in piedi, la aggiriamo da dietro e fissiamo il motore con i bulloni.
2. Mettiamo in posizione la cinghia di trasmissione, quindi chiudiamo il portello di servizio.
3. Colleghiamo la lavatrice e controlliamo il funzionamento del motore: il lavoro è finito.

In conclusione, notiamo che quasi tutti i guasti comuni delle lavatrici Gorene possono essere eliminati con le proprie mani senza coinvolgere i maestri e senza pagarli molto.Ma sii estremamente attento e attento, prima di fare qualcosa, leggi le istruzioni contenute nella nostra pubblicazione. Buon rinnovamento!

Lavatrici automatiche La combustione è molto diffusa non solo nel mercato russo, ma anche nei paesi della CSI e nell'Unione europea. Molte soluzioni innovative in queste lavatrici sono buone, ma ci sono molti guasti da questo. Pertanto, la riparazione delle lavatrici Gorenje (Gorenje) è una preoccupazione quotidiana di quasi tutte le officine.

Come effettuare riparazioni a casa e quali guasti sono più comuni per questo marchio, continua a leggere.

I produttori di lavatrici Gorenje sanno esattamente come rendere gli elettrodomestici desiderabili e attraenti per ogni cliente. Oggi questi AGR sono così avanzati che esistono persino modelli il cui serbatoio funziona in modo autonomo e non dipende dalla presenza di acqua nella rete idrica.

Solo ora non parleremo delle innovazioni tecniche e dei meriti di SM Gorenie, ma di quali sono i malfunzionamenti più frequenti della lavatrice Gorenie e di come risolverli con le nostre mani.

La prima cosa a cui devi prestare attenzione sono i punti più vulnerabili di vari modelli di questo marchio. Utilizzando i dati statistici liberamente distribuiti dai principali centri di assistenza della Federazione Russa, abbiamo compilato un elenco di guasti tipici tipici di quasi tutti i modelli Gorenje:

1. La pompa di scarico è la parte più vulnerabile. Si rompe in un quarto di tutte le auto di questo marchio. La sostituzione della pompa è la soluzione ottimale al problema.
2. Il secondo posto è andato alla stufa termoelettrica. L'elemento riscaldante si guasta in almeno un terzo delle lavatrici che hanno superato il periodo di garanzia.
3. Il terzo della lista è il tubo di scarico dell'acqua.
4. Il quarto posto sono le spazzole del motore, che dall'uso frequente diventano inutilizzabili e richiedono la sostituzione.

Diamo un quinto posto aggiuntivo alla maniglia della porta del portello: si rompe in ogni quinta macchina da scrivere. La cosa più importante con un guasto del genere è trovare un pezzo di ricambio originale.

Importante! I codici di errore spesso aiutano a determinare il guasto: F1, F2, F3, F4 e altri.

Le pompe di scarico della lavatrice Gorene si rompono davvero troppo spesso e si consumano più velocemente di altri componenti.

Le auto di questo marchio si distinguono per la loro maggiore sensibilità all'acqua, in cui ci sono molte impurità diverse. Gli elementi mobili si trovano quasi uno accanto all'altro, quindi la pietra d'acqua che si deposita su di essi interferisce con il lavoro. Le parti si consumano più velocemente, alla fine la pompa si guasta e deve essere sostituita.

La sostituzione o l'autoriparazione della pompa di scarico avviene in questo modo:

• Scollegare l'apparecchio dalla rete.
• Rimuovere il cassetto del detersivo. Versare l'acqua rimanente da esso, inserire in posizione.
• Metti la lavatrice in una posizione comoda.
• È più facile raggiungere la pompa dal basso, quindi è meglio mettere la macchina su un lato.
  
• Il marchio SM Gorene è chiuso con coperchi su entrambi i lati e il fondo non fa eccezione. Pertanto, sarà necessario svitare alcune viti per accedere dal basso agli "interni" della macchina.
  
  
• Ora è necessario ispezionare la pompa, verificandone la funzionalità. Avrai bisogno di un tester per misurare la resistenza. Scollegare il cablaggio e iniziare a misurare. Se il tester mostra circa 160 ohm, la pompa è in ordine. Se non ci sono indicatori, la pompa è rotta.
• Rimuovere la pompa svitando i dispositivi di fissaggio.
  
• Acquista un nuovo pezzo originale e installalo al posto della vecchia pompa, ricollegando tutti i cablaggi.
• Fissare il coperchio sul lato inferiore, riportare la macchina in posizione verticale ed eseguire un lavaggio a secco in modalità test.

Per tua informazione! Se decidi di eseguire la riparazione da solo, fai attenzione quando lavori con il tester in modo da non buttare via la pompa riparabile, quindi il problema rimarrà irrisolto.

Se ti stai chiedendo come pulire il filtro della pompa della lavatrice Gorenje, guarda il video:

Questo problema può essere attribuito a guasti specifici del marchio Gorenje. La specificità è che i tubi, nonostante la loro forza, si consumano spesso nella zona del ginocchio.

Questo di solito accade per uno dei tre motivi:

1. Materiali di scarsa qualità.Le crepe che causano perdite sono dovute a un difetto di fabbrica.
2. Oggetti appuntiti che colpiscono il ginocchio.
3. Prodotti chimici troppo aggressivi per il lavaggio.

Importante! Non cadere preda di pubblicità che dicono che la magia rimuoverà il calcare e i blocchi dalle parti della macchina. Questa chimica è così aggressiva che le parti possono risentirne.

In una situazione simile, la riparazione fai-da-te di una lavatrice Gorenje dovrebbe iniziare controllando sia i tubi che i tubi. Inizia con il tubo di scarico: è più facile da raggiungere.

Per controllare il tubo, devi sapere come smontare una lavatrice Gorenje. L'accesso all'ugello è anche fornito dal basso, si trova accanto alla pompa.

Procedi come segue:

• Acquista una nuova parte originale.
• Svitare i morsetti che tengono il vecchio capezzolo danneggiato.
• Rimuovere il capezzolo.
• Indossane uno nuovo, fissa i morsetti, monta e gira la rondella.

Attenzione! Quando si installa un nuovo tubo di diramazione, assicurarsi che tutti i collegamenti siano serrati. Ma anche non stringere troppo i morsetti, per non danneggiare la parte.

TEN è un'unità vulnerabile di qualsiasi macchina, incluso il marchio Gorenie. Il riscaldatore si rompe per una serie di motivi:

1. Acqua dura con impurità pesanti che si depositano sotto forma di pietra ad acqua su un riscaldatore termoelettrico. Uno spesso strato di calcare non lascia passare il calore generato dal riscaldatore, quindi si brucia.
2. Caduta di tensione nella rete.
3. Caratteristiche d'uso: spegnimento improprio della macchina, lavaggio ad alte temperature, ecc.

In generale, se il tuo CM ha smesso di riscaldare l'acqua e desideri riparare la macchina automatica con le tue mani, devi iniziare controllando il riscaldatore: potresti persino doverlo sostituire.

Il lavoro viene eseguito nel seguente ordine:

• Scollegare l'AGR dalla rete elettrica, dalla rete fognaria e dalla rete idrica.
• Gira la parete di fondo verso di te: il lavoro sarà difficile, dovresti sentirti a tuo agio.
• È necessario aprire il portello di servizio, coperto da un pannello fissato con più bulloni.
  
• Vedrai un elemento riscaldante.
• Rimuovere la cinghia di trasmissione dalla puleggia in modo che non interferisca con le operazioni.
  
• Rimuovere il cablaggio dai contatti del riscaldatore. Per non cercare in seguito uno schema della lavatrice Gorenje, segnare i fili o fotografare la loro posizione.
  
• Armati di un tester per verificare la resistenza. Impostare il valore minimo ruotando la rotella di selezione. Posizionare i puntali contro i contatti esterni sul gambo del riscaldatore. L'elemento di lavoro avrà una resistenza di 10-30 ohm o più. E se il display mostra i numeri 0 o 1, allora l'elemento riscaldante dovrà essere cambiato.
  

Attenzione! Se l'elemento riscaldante non è rotto, ma l'acqua non si riscalda, controllare il sensore di temperatura (si trova sul riscaldatore) e i fili che provengono da esso.

Considera come rimuovere il vecchio elemento riscaldante da sotto il tamburo:

1. Toglilo. Troverai un dado tra i due contatti del riscaldatore, proprio nel mezzo.
2. Premere le pinze sul supporto per rimuovere l'elemento riscaldante. Ma non esagerare per non rompere altre parti.
3. Afferrare i contatti e allentare l'elemento riscaldante, tirare la parte verso di sé. Se tutto va davvero male e l'elemento riscaldante è molto stretto, usa un grasso universale, come WD-40, e fai oscillare di nuovo il riscaldatore: dovrebbe cedere.
4. Dopo aver estratto il vecchio elemento riscaldante, non affrettarti a installarne uno nuovo. Con le dita (preferibilmente con i guanti), pulisci il foro in cui si trovava l'elemento riscaldante: sul fondo del serbatoio troverai un'intera montagna di spazzatura, soprattutto se la tua macchina non è il primo anno.
   
5. Ora inserisci una nuova parte. Inserire l'elemento riscaldante nella scanalatura e verificare che sia saldamente in sede.

Importante! Insieme al riscaldatore, gli artigiani consigliano di cambiare anche la guarnizione in gomma.

• Stringere il dado, ma non strettamente per non rompere i fili.
• Sostituire i fili, mettere la cinghia di trasmissione sulla puleggia.
• Chiudere il portello, rimontare la lavatrice, fornire il collegamento a tutti i sistemi ed eseguire un lavaggio di prova.

L'usura delle spazzole del motore è un guasto altrettanto raro per le rondelle di marca Gorenie. Puoi definirlo dalle seguenti caratteristiche:

• La potenza del motore è notevolmente ridotta, quindi il tamburo inizia a ruotare lentamente.
• La macchina potrebbe emanare un odore sgradevole di gomma bruciata.Durante il lavaggio, all'accensione del motore, si sente un crepitio.
• L'usura delle spazzole è spesso riconosciuta da un sistema di autodiagnosi. In questo caso il display mostra il codice di errore F4.

Riparazione di lavatrici La combustione in questo caso consiste nel controllare il motore. In 8 casi su 10 il problema è lui. Il controllo deve essere effettuato come segue:

1. Aprire il portello sul retro della macchina.
2. Troverai un motore sotto il tamburo.
   
3. Rimuovere la cinghia di trasmissione in modo che non interferisca con il test.
4. Rimuovere i bulloni che tengono il motore.
   
5. Girare intorno al CMA e rimuovere il contenitore della polvere, scaricare l'acqua di scarico e sostituire la cuvetta.
6. Appoggiare la rondella su un lato, rimuovere il fondo.
7. Rimuovere il cablaggio dal motore.
8. Sfilare il motore dalla sua sede con un movimento deciso e preciso.
   
9. Ora il tuo compito è rimuovere i pennelli e ispezionarli. Se i pennelli sono consumati, non li scambierai sicuramente con quelli nuovi. I vecchi pennelli sono troppo sfilacciati, consumati e emanano un odore di bruciato.
   
   
10. Dopo essersi assicurati che le spazzole siano inutilizzabili, installarne di nuove.
11. Atterrare il motore ed eseguire il cablaggio.
12. Coprire il fondo con un pannello.

Importante! Il motore deve essere installato fino in fondo per evitare guasti futuri.

• Mettere il tagliacapelli in posizione di lavoro.
• Serrare i bulloni del motore sul retro.
• Sostituire la cinghia di trasmissione facendola scorrere sulla puleggia.
• Rimontare e avvitare lo sportello di servizio.
• Collegare la macchina automatica alle comunicazioni e avviare un lavaggio di prova. Ce l'hai fatta!

Se sei interessato ad altri guasti, ad esempio come smontare uno sportello della lavatrice, leggi di più su questo nei nostri altri materiali.

Inoltre, il video ti aiuterà con la riparazione:

La riparazione delle lavatrici Gorenje si distingue per la sua specificità, grazie alle peculiarità dell'assemblaggio delle attrezzature. Nonostante l'alta qualità dei componenti e la conformità a molti standard, i CMA sloveni falliscono. Considera come determinare il problema, cosa si rompe più spesso e come farlo da solo.

Quando si avvia un lavaggio, l'utente segue raramente le fasi del programma: ha gettato il bucato, ha riempito la polvere, ha acceso il ciclo e se ne è andato. Questo è come accade di solito, quindi è difficile individuare i problemi in tempo. Il sistema di autodiagnosi SM viene in aiuto dell'utente. L'elettronica "nota" l'errore in tempo e avvisa il proprietario della lavatrice visualizzando i codici di errore sullo schermo.

Considera i codici di errore SM più comuni del marchio Goreniya:

• F1 (F1) indica un cortocircuito nel riscaldatore o un circuito aperto nell'alimentazione del pezzo.
• F2 (F2) si accende quando non c'è presa d'acqua nell'impianto.
• F31 (F31) indica un malfunzionamento nel funzionamento della dinamo tachimetrica del motore elettrico (EM).
• F21 (F32) indica la perdita di comunicazione tra la scheda elettronica e il DE.
• F4 (Ф4) si accende quando l'acqua non è riscaldata.
• F41, F43 - errori che confermano il surriscaldamento dell'acqua.
• F5 (F5) - l'acqua non viene scaricata dal serbatoio.

Maggiori informazioni su altre combinazioni alfanumeriche in un articolo separato dedicato alla decodifica dei codici CMA del marchio Gorenje.

È possibile riavviare il sistema per confermare l'errore o escludere un errore di sistema una tantum. Ma non lasciarti trasportare da questo metodo se il codice riappare.

• Scollegare l'alimentazione rimuovendo la spina dalla presa.
• Lasciare il tecnico inattivo per 15-25 minuti.
• Accendi, esegui la modalità di prova.

Se il codice è scomparso, potrebbe essere apparso per errore. Se si accende di nuovo, c'è un problema. Se non ci sono codici, ma il funzionamento dell'apparecchiatura è interrotto, il produttore offre di condurre un semplice test di servizio a casa.

Per far passare la macchina in modalità di test, seguire lo schema:

• Portare il selettore di modalità in posizione zero.
• Premi insieme i due pulsanti esterni, tenendoli premuti per un po'.
• Ruotare il selettore di uno scatto in senso orario.
• Dopo 5 secondi rilasciare i tasti premuti.

Il risultato dell'operazione dovrebbe essere il lampeggio e lo spegnimento di tutte le spie sul pannello utente.

Dopo che il sistema è entrato in modalità test, verificare la funzionalità dei componenti uno per uno, secondo le istruzioni.

UBL (serratura elettronica):

1. Apri il portello per 10 secondi.
2. Chiudere la porta.
3. Se l'operazione va a buon fine tutte le spie del pannello si accendono. Se sbagliato - codice F2.

1. Il controller misurerà la resistenza del sensore per 2 secondi.
2. Un test riuscito comporterà lo spegnimento delle lampade. In caso contrario, verrà visualizzato F2.

Presa d'acqua negli scomparti del dosatore polvere:

1. 5 secondi per testare l'acqua calda.
2. 10 secondi per il prelavaggio (ammollo).
3. 10 secondi per il lavaggio principale.
4. Ciclo pre e principale fino al riempimento del serbatoio con acqua fino al primo livello.
5. Va tutto bene: le lampade lampeggeranno. Se vengono rilevati dei difetti, il display si accenderà F3.

Tamburo - Gira e gira:

1. Il motore si avvia e gira in una direzione per 15 secondi. Dopo una pausa di 5 secondi, torna indietro, il riscaldatore si accende per un po'.
2. Tutto è OK - l'indicazione si spegnerà. Il guasto sarà indicato dal codice F4 o F5.

1. Il tamburo ruoterà per mezzo minuto nell'intervallo da 500 giri/min alla soglia massima (1200-1400 a seconda del modello).
2. Se la rotazione è ok, i bulbi rimarranno com'erano.

1. La pompa si avvia per 10 secondi. Dopo aver eseguito uno scarico di prova, la macchina abbasserà il livello dell'acqua nel serbatoio.
2. Se tutto va bene, tutti i LED si accendono. In caso di guasto - codice F7.

Ultimo giro con scarico:

1. La pompa è accesa, il tamburo gira come durante la centrifuga, nell'intervallo da 100 giri al massimo.
2. Le lampade si spengono se tutto è a posto. Se il numero di giri non ha raggiunto il contrassegno massimo, si accenderà il codice F8.

Per terminare il test di servizio, riportare il selettore programmi in posizione zero.

Sapendo come rilevare un malfunzionamento, puoi procedere all'autoriparazione della lavatrice Gorene.

Le auto uniche di Gorenje si distinguono per una varietà di forme e modifiche. Le unità anche con un serbatoio dell'acqua sono prodotte con questo marchio! Ma nonostante la producibilità, la tecnologia ha anche dei punti deboli. Sulla base dei dati statistici ottenuti dai centri di assistenza, è possibile identificare i problemi più comuni con l'AGR di questo marchio:

• Un quarto delle chiamate ai master è associato a un guasto della pompa di scarico.

• Segue l'elemento riscaldante. O non è fatto abbastanza bene, o non resiste ai picchi di tensione, o l'acqua di scarsa qualità influisce, ma l'esaurimento dei riscaldatori è il flagello di tutte le lavatrici automatiche, non solo del marchio Gorenie.

• "Bronzo" va al tubo di scarico: perdite, essiccazione, blocchi, tutto ciò blocca il normale funzionamento del sistema di scarico.

• Un altro problema di qualsiasi macchina dotata di collettore ED sono le spazzole.

• Un altro problema specifico di queste macchine automatiche è la rottura della maniglia sulla porta. Non approfondiremo la risoluzione di questo problema, perché smontare la porta, acquistare una nuova maniglia per la macchina Gorenje e sostituirla con le nostre mani non sarà difficile nemmeno per un utente inesperto. Un esempio di lavoro:

La prossima parte della recensione la dedicheremo alle istruzioni per eliminare i malfunzionamenti elencati.

Le pompe molto spesso si guastano, molto probabilmente non a causa di un difetto di fabbrica, ma a causa di condizioni operative sfavorevoli. L'acqua nei sistemi di approvvigionamento idrico domestico è lontana dagli standard di qualità europei per i quali vengono creati elettrodomestici importati. Le miscele di sali e metalli pesanti causano lentamente ma inesorabilmente danni difficilmente riparabili a molti sistemi SMA. E la compattezza della custodia, grazie alla quale tutte le parti si trovano vicine l'una all'altra, completa la cattiva azione: le parti si consumano prima del tempo. Di conseguenza, la pompa deve essere sostituita.

Hai deciso di eseguire tu stesso la riparazione per risparmiare sui servizi di un maestro? Avrai bisogno di uno schema di lavoro chiaro:

1. Scollegare il dispositivo da tutte le comunicazioni: elettricità, approvvigionamento idrico e fognatura.
2. Estrarre la cuvetta della polvere, scolare l'acqua e sostituirla.
3. Spostare l'attrezzatura in modo che ci sia più spazio libero intorno.
4. Inclinare l'involucro da un lato, perché dovrai raggiungere la pompa attraverso il fondo.

1. Se le auto di altre marche si distinguono per un fondo aperto, nel nostro caso il fondo è avvitato saldamente con un coperchio.È facile da smontare svitando diversi elementi di fissaggio.

1. C'è una pompa sotto il coperchio - accanto ad essa c'è un grande tubo di scarico nero, quindi non è realistico confondere la pompa con un'altra unità.

1. Controllare la funzionalità di un elemento è facile: ti serve un tester. Scollegare i fili dalla pompa, mettere il dispositivo in modalità di misurazione della resistenza e misurare i valori. Se sono nella regione di 160 ohm o più, la pompa funziona correttamente. Se lo schermo è vuoto, la pompa è rotta.
2. Rimuovere la parte svitando i bulloni che la tengono.

1. Vai al negozio con la parte vecchia per acquistarne una simile.
2. Sostituire il vecchio nodo, collegare il cablaggio.
3. Avvitare sul fondo.

In una nota! Se hai già iniziato a controllare la pompa, ispeziona contemporaneamente il filtro della pompa. Abbiamo scritto in precedenza su come pulire il filtro in dettaglio.

1. Avvia un lavaggio di prova.

La lavatrice Gorenje ha un altro problema specifico dell'ugello. La parte più vulnerabile di una parte apparentemente durevole è nella doppia curva (ginocchio). Cosa causa le deformazioni?

• Materiale di scarsa qualità.
• Difetto di fabbrica con conseguente rottura.
• Una puntura di un corpo estraneo che è entrato nel sistema di scarico: un oggetto appuntito dimenticato in una tasca dei vestiti.
• L'uso di agenti eccessivamente aggressivi nella speranza di sistemi di pulizia da incrostazioni, blocchi, ecc. A volte è consigliabile l'uso di tali composizioni, ma è necessario ricordare che aceto, acido citrico e altri reagenti non solo rimuovono incrostazioni e muffe, ma anche accelerare l'usura delle parti "delicate"...

È difficile capire la prima volta che il problema risiede nel tubo. Se si è formata una perdita, non fa male controllare prima il tubo di scarico e il bracciale in gomma, e solo dopo procedere allo smontaggio della custodia. Come smontare la custodia è scritto un po 'più in alto: si dirigono verso l'ugello allo stesso modo della pompa.

Tutto ciò che resta da fare è rimuovere l'originale e installare l'analogo. Per staccare il capezzolo, rilasciarlo dai morsetti. Non tentare di riparare la parte: questa è una misura temporanea e la perdita riprenderà non appena il risultato dei tuoi sforzi svanirà.

Importante! Garantire una vestibilità sicura durante l'installazione di una nuova parte. Stringere bene i morsetti, ma non esagerare per non danneggiare il nuovo tubo.

I guasti del riscaldatore sono tipici di qualsiasi auto, dalla economica Ariston e Indesit alla CMA Miele o AEG premium. Il marchio Gorenje non fa eccezione. Ma le ragioni della combustione di un elemento non risiedono nel marchio, ma si trovano in superficie:

• La placca delle impurità dell'acqua di rubinetto si deposita sull'elemento tubolare, causando il surriscaldamento e la bruciatura dell'unità.
• Frequenti interruzioni del ciclo di lavaggio e riavvii del sistema.
• Lavaggio permanente ad alta temperatura.
• Sbalzi di corrente.

Se l'acqua smette di riscaldarsi, è necessario controllare l'elemento riscaldante e, se necessario, sostituirlo con uno nuovo. Prima del lavoro, prepara l'attrezzatura: scollegala dalle comunicazioni e mettila in un luogo conveniente per la riparazione, con la parte posteriore rivolta verso di te. Vedrai un portello di servizio: rimuovi il coperchio svitando le viti.

L'elemento riscaldante è già visibile, ma è scomodo raggiungerlo: la cinghia di trasmissione interferisce. Rimuoverlo rimuovendo la cinghia dalla puleggia.

Ora il lavoro viene eseguito secondo lo schema:

1. Rimuovere i fili dai contatti del riscaldatore.
2. Scatta foto o tagga il cablaggio per evitare errori durante il rimontaggio.

1. Utilizzare un tester per misurare la resistenza impostando i valori minimi sul dispositivo. Le sonde devono toccare i due contatti estremi. L'oggetto di lavoro visualizzerà i numeri nell'intervallo 10-30 ohm. Un elemento riscaldante difettoso visualizzerà un'unità sul display dell'ohmmetro.

In una nota! Se il controllo mostra che il riscaldatore funziona, controllare il cablaggio e il sensore di temperatura.

• Svitare il dado grande dal bullone che tiene il DIECI nel foro.
• Premere la chiusura verso l'interno e tirare con forza (ma delicatamente) la parte, allentandola ai lati. Non posso? Utilizzare fluido WD-40 o equivalente.
• Dopo aver estratto il gruppo, rimuovere i detriti (scala) dal foro di montaggio con le mani.
• È ora di installare una nuova parte: installala nella scanalatura, assicurandoti che si adatti perfettamente.

• Avvitare il supporto.
• Sostituire il cablaggio, cinghia di trasmissione.
• Chiudere lo sportello di servizio, avvitare le viti.
• Eseguire la modalità test con acqua calda.

Un'altra ripartizione "popolare" è la cancellazione dei pennelli di grafite. È possibile identificare il problema notando un calo della potenza del motore: questo rallenta la rotazione del tamburo. Inoltre, la tecnica può annusare e si sente anche un suono scoppiettante. Un errore F4 indicherà anche i pennelli.

1. Apri il portello dietro l'auto: il motore si trova direttamente sotto il serbatoio.

1. Rimuovere la cintura.
2. Svitare i dispositivi di fissaggio ED.

1. Ora estrai il contenitore della polvere, scarica l'acqua e reinstallalo.
2. Appoggia l'attrezzatura su un lato, ruota il fondo.
3. Scollegare i cavi dal motore.
4. Rimuovere ED.

1. Trova le spazzole e controlla l'usura. Le vecchie spazzole sono sostanzialmente usurate ed emanano un odore sgradevole.

1. Installare nuove spazzole, rimontare il motore, ricollegare il cablaggio. Avvitare il coperchio inferiore.

Importante! Posizionare saldamente il motore: un'installazione errata causerà altri problemi.

1. Mettere la SMA in posizione verticale, scavalcando il corpo, dal retro, attraverso il portello, avvitare il motore.
2. Installare la cintura, chiudere il portello.
3. Collegare il CM alla rete idrica e ad altre comunicazioni, controllare il funzionamento della macchina.

Altri lavori di riparazione sono chiaramente dimostrati nel video: