Riparazione di puntoni stabilizzatori fai da te

Molti automobilisti sono interessati a come riparare i montanti stabilizzatori con le proprie mani. Dopotutto, sostituire queste parti è un piacere piuttosto costoso, è molto più facile riparare questo componente della sospensione. La ricostruzione dei rack costerà molto meno, in alcuni casi non sarà nemmeno necessario acquistare materiali di consumo. Inoltre, qualsiasi pilota può farlo.

Il lavoro richiede un numero minimo di strumenti. I metodi di recupero dipendono dalle caratteristiche del rack stesso, o meglio dalle caratteristiche di fissaggio di questa parte allo stabilizzatore e al corpo.

Riparazione di puntoni stabilizzatori fai da te ha le sue caratteristiche. Dipendono dal tipo di attacco utilizzato nel modello della tua auto. In totale, puoi trovare 2 varietà di questa parte:

• Snodi sferici trovato sulla maggior parte delle auto moderne. Presentano malfunzionamenti dovuti alla produzione di lubrificante, oltre che all'usura delle cerniere stesse. Il ripristino di tali dettagli è piuttosto difficile, in alcuni casi è semplicemente impossibile;
• Boccole... Questo tipo di attaccamento è molto meno comune. Ma, con tali rack, ci sono molti meno problemi.

Di seguito esamineremo entrambi i tipi di montanti stabilizzatori.

Tali rack vengono utilizzati molto meno frequentemente. Molto spesso, una tale soluzione può essere vista su Mercedes, BMW e su molte auto tranne quelle economiche. Tali rack sono più affidabili, sono anche più manutenibili. Tuttavia, alcuni appassionati di auto dimostrano il contrario. Per riparare un tale rack, dovrai acquistare nuove boccole. Si consiglia di utilizzare versioni in poliuretano per questo. Ciò prolungherà notevolmente la vita del pezzo di ricambio.

Le riparazioni vengono eseguite nel seguente ordine:

• È necessario rimuovere i rack dall'auto. Per fare ciò, dovrai utilizzare un estrattore speciale. Successivamente, assicurati di ispezionare le condizioni delle punte dello stabilizzatore. Se mostrano molto lavoro, allora è meglio sostituire l'intero bilanciere. In caso contrario, le boccole fornite si guastano rapidamente di nuovo;
• Il supporto rimosso è bloccato in una morsa. Mettendo la testa sulla manica, buttala fuori con un martello. Questo di solito non richiede molto sforzo;
• La nuova boccola è lubrificata con olio. Lo mettono a posto e lo martellano con un mandrino;
• Sostituendo entrambe le boccole sul supporto, viene installato in posizione. Non dimenticare di fissarlo, ogni modello può avere un metodo di fissaggio diverso.

In generale, ci sono molti meno problemi con tali supporti. Sono realizzati in ferro di qualità. Un piccolo svantaggio è la durata più breve rispetto ai giunti sferici. Ma cambiano facilmente, quindi questo non può essere definito uno svantaggio.

Conclusione... La ricostruzione del supporto stabilizzatore ridurrà significativamente i costi di riparazione dell'auto. Riparare i montanti stabilizzatori con le tue mani non è difficile. Tuttavia, è necessario prendere in considerazione alcune funzionalità. Il modo più semplice è ripristinare i montanti con le boccole. Le varianti del giunto sferico sono recuperabili solo per un breve periodo di tempo.

La sospensione è un assemblaggio del veicolo in più pezzi. Il set di questo elemento contiene uno stabilizzatore, che è responsabile della riduzione del rollio e dello sbandamento in curva e in frenata, nonché della stabilità dell'auto in qualsiasi situazione su strada. I puntoni fungono da elementi stabilizzatori e assorbono una parte significativa dei carichi grazie alla loro ampia funzionalità. Il compito principale di queste parti è ridurre l'oscillazione del veicolo durante la guida.I montanti collegano la sospensione al corpo, creando un unico meccanismo attraverso il quale funziona il sistema.

Molti proprietari di auto sono interessati alla questione dell'autoriparazione e alla sostituzione degli elementi dei montanti stabilizzatori. Il fatto è che effettuare una sostituzione completa di tali elementi costa una cifra considerevole e anche la riparazione in una stazione di servizio è un piacere costoso. La riparazione indipendente di alta qualità dei rack è un processo economico ea breve termine e la conoscenza di trucchi e sfumature consentirà a ciascun conducente di eseguire una serie di lavori senza pregiudizio dello stato attuale dell'auto.

Il processo di riparazione differisce in alcune caratteristiche, a seconda del tipo di fissaggio utilizzato nel modello di auto. Le parti sono di due tipi:

• I giunti sferici sono installati su una parte significativa delle auto moderne. Si rompono a causa dell'insufficiente produzione di lubrificante e dell'usura. Può essere problematico e talvolta impossibile ripristinare tali elementi stabilizzatori.
• Boccole: questo tipo si trova molto meno spesso, tuttavia non ci sono molti problemi durante il funzionamento.

Considera tutti i montanti stabilizzatori e le sottigliezze della loro stessa riparazione.

Non è facile ripristinarli, come già accennato. In genere, il processo di recupero prevede il reintegro della quantità di grasso nel bagagliaio. Sono previste le seguenti azioni:

1. Rimozione del supporto. Le fasi dipendono dalla specifica marca e modello della macchina, nonché dalle sue caratteristiche tecniche.
2. Determinazione dell'usura. Il dito deve essere mosso e determinato quanto sia facile ruotare. Se c'è uno scricchiolio, nessuna riparazione è possibile.
3. Restauro della svasatura dell'anello che fissa lo stivale. Per questo, viene preso un tubo, che viene posizionato in posizione verticale.
4. Il supporto viene inserito con il dito verso il basso nel tubo. Inoltre, l'anello di ritegno viene rimosso con una pinza.
5. Lo stivale viene sollevato con un cacciavite, che viene poi avvolto, farcito con litolo con un pennello.
6. Lo stivale che copre la cerniera deve essere sigillato con un filo sottile avvolto attorno allo stivale.
7. L'anello di sicurezza viene posizionato nella sua posizione originale, la cerniera viene controllata per l'operabilità. Muovi e muovi il dito con difficoltà.

Attenzione! La parte che è stata ripristinata ha una risorsa inferiore rispetto agli elementi difettosi, quindi, durante il funzionamento, è importante tenere conto che tali supporti possono essere guidati dopo 1.000 km di corsa.

In genere, tali modelli sono utilizzati su auto costose, si distinguono per la loro idoneità alla riparazione.

Per riparare il rack con le tue mani, dovrai acquisire boccole, è meglio dare la preferenza alle opzioni in poliuretano. Questo approccio allungherà la vita del pezzo di ricambio.

La procedura per eseguire il lavoro è abbastanza semplice:

1. Le gambe stabilizzatrici vengono rimosse con uno speciale strumento rimovibile.
2. Le parti vengono ispezionate e viene presa in considerazione la condizione delle estremità dello stabilizzatore: se si verifica una notevole maggiore potenza, l'asta viene completamente sostituita.
3. Il supporto da rimuovere è bloccato in una morsa. Usando un martello, la testa della manica viene eliminata. Di solito, questa fase di riparazione dei rack con le tue mani va senza problemi.
4. La nuova boccola viene lubrificata con olio e messa al posto del vecchio disegno, intasata. La cosa principale è fissare correttamente l'elemento, poiché ogni modello ha un metodo di fissaggio diverso.

Tali elementi si distinguono per una lunga durata, poiché sono realizzati in ferro di alta qualità. Tuttavia, la loro durata è inferiore a quella degli elementi a sfera. Ma puoi facilmente cambiarli, quindi questo fattore non è considerato uno svantaggio.

I lavori di restauro e riparazione indipendenti contribuiranno a ridurre i costi di ciascun conducente associati alle riparazioni dell'auto.Il processo di esecuzione delle operazioni da solo è piuttosto complicato, l'importante è che i rack vengano riparati secondo le raccomandazioni degli specialisti. Nel processo di esecuzione del lavoro, è necessario tenere conto di alcune caratteristiche e sfumature. La riparazione nel primo caso - con cerniere a sfera - viene eseguita per un breve periodo.

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Molti conducenti sono interessati alla domanda su come riparare la barra stabilizzatrice di un'auto con le proprie mani. Puoi ripristinare i montanti stabilizzatori senza l'aiuto di officine, senza spendere soldi extra, conoscendo alcune sfumature per ripararli. Se vengono sostituiti completamente, di solito è molto costoso e non redditizio, quindi è meglio ripristinare i montanti anteriori o posteriori (barre) della macchina.

I puntoni stabilizzatori svolgono la funzione di distribuire il movimento dell'intero corpo della macchina, senza di essi si avrebbero forti oscillazioni e oscillazioni.Le principali ragioni del loro fallimento sono buche, urti, controllo approssimativo e usura temporanea. Ci sono una serie di differenze in queste parti che dovrebbero essere considerate quando si sostituiscono i puntoni dell'ammortizzatore da soli.

Esistono due tipi di design di fissaggio:

• Le boccole si trovano in auto costose, è facile cambiarle, la durata è più breve. Ci sono elementi in poliuretano, sono di qualità molto migliore;
• Elementi a sfera dello stabilizzatore - di solito si consumano nel tempo a causa di una lubrificazione insufficiente, di tanto in tanto è molto difficile ripristinarli.

Il processo di ripristino del collegamento stabilizzatore può essere appreso ed eseguito con facilità. In alcuni casi è sufficiente cambiare semplicemente il grasso e sostituire la parte.

Fasi di rimozione del puntone dell'ammortizzatore e del loro completo restauro senza l'aiuto di officine:

1. I rack vengono rimossi con uno strumento speciale svitando i dispositivi di fissaggio della staffa stabilizzatrice.
2. Viene effettuato un esame approfondito delle parti, l'analisi della causa del guasto. Puoi muovere il dito, se si sente uno scricchiolio, la parte non può essere riparata. Controllare le condizioni del manipolo.
3. Successivamente, è necessario stringere una morsa, prendere un martello, bussare in modo che la testa fuoriesca.
4. Quindi è necessario pulirlo dal vecchio olio e grasso, pulirlo con uno straccio o una spugna.
5. Riparare la svasatura dell'anello che trattiene lo stivale. Si rimuove con le pinze.
6. Riempire lo stivale con grasso speciale a base di olio e avvitare.
7. Avvolgi il filo sigillato attorno allo stivale. Installa una nuova spina.
8. Stringere saldamente l'anello nella sua posizione originale in modo che non si muova.
9. Usa il dito per verificare la riuscita dei restauri dei montanti A o degli elementi posteriori: dovrebbe muoversi e camminare con difficoltà.
10. È molto importante serrare correttamente il dispositivo, per studiare in anticipo il tipo di fissaggio.