4. CORPO INTERNO DELLA FIOCCO
4. CORPO INTERNO DELLA FIOCCO
A. BARRA DI LEGNO
4. CORPO INTERNO DELLA FIOCCO
4. CORPO INTERNO DELLA FIOCCO
A. STRUMENTO IN LEGNO (PLASTICA)
4. CORPO PINZA INTERNA
È vietato tenere il pistone con le dita quando lo si spinge fuori dal cilindro utilizzando aria compressa. Ciò potrebbe causare lesioni gravi.
Inserire un blocco di legno massiccio spesso 15-20 mm nella finestra della pinza quando si rimuove il pistone.
Iniziamo a girare il supporto nativo Nexia. Usando la chiave "19", svitare i 2 bulloni che trattengono la seconda metà della pinza. Quindi, bloccare le guide della scarpa e rimuovere parte della pinza.
Svitando il piccolo bullone, rimuovere il vecchio disco freno. Cambio il disco del freno non solo perché viene sostituita la pinza. Come risultato di qualcosa, il vecchio disco ha portato e si è attorcigliato. Durante la frenata si avvertono vibrazioni. Ciò significava che un lato del disco del freno non era piatto e la pastiglia del freno veniva rapidamente consumata.
Se il disco del freno è in buone condizioni, non è necessario sostituirlo.
Le pinze sono dotate di pastiglie dei freni. Pertanto, non ha senso acquistare gli assorbenti
Agganciamo la pinza con un filo e la appendiamo al portapacchi per non danneggiare il tubo del freno
Qualsiasi automobilista, e non solo, sa che l'impianto frenante di un'auto è importante e significativo. Il suo compito è ridurre al più presto la velocità di trasporto, fino ad un arresto completo. Inizialmente, i progettisti hanno concepito: per una maggiore efficienza, dovrebbero esserci diversi sistemi di questo tipo.
Sull'auto Daewoo Nexia è previsto il lavoro coordinato di tre di questi sistemi: parcheggio, emergenza e lavoro.
Il sistema di parcheggio è un freno a mano. Il suo compito è quello di mantenere ferma l'auto quando è parcheggiata. Viene anche utilizzato come opzione di backup (emergenza) in caso di guasto imprevisto dell'impianto frenante funzionante. Il ruolo di stupore è svolto dai freni sulle ruote posteriori dell'auto.
Il principale è il sistema di frenata funzionante. Per attivarlo, è sufficiente premere il pedale previsto per questo, fornendo una diminuzione graduale della velocità.
I freni a disco sono installati sull'asse anteriore di Daewoo Nexia e i freni a tamburo sull'asse posteriore.
Il disco freno, le pastiglie e la pinza costituiscono il sistema del disco. Sopra il disco rotante è fissata una pinza anteriore, anch'essa dotata di speciali scanalature per l'innesto con i cilindri slave di trasmissione. I cuscinetti sono premuti saldamente contro il suo corpo per mezzo di molle. Agendo come una "morsa idraulica", garantisce la sicurezza di tutti gli utenti della strada: passeggeri e pedoni, essendo l'elemento principale dell'impianto frenante.
Non tutti gli appassionati di auto comprendono il principio del freno dal punto di vista della fisica. Ma è importante che tutti ne garantiscano il buon funzionamento. Per fare ciò, è necessario identificare il malfunzionamento in tempo ed eseguire le riparazioni.
Su Daewoo Nexia, a volte è necessario cambiare le pinze anteriori di serie. I motivi possono essere diversi: la pastiglia esterna si usura, le guarnizioni del cilindro lasciano passare l'olio, le guide arrugginiscono a causa dell'umidità in eccesso e dello sporco. Pertanto, in caso di malfunzionamento di uno degli elementi, sarà ragionevole sostituire il resto acquistando un kit di riparazione per l'impianto frenante. Per questo modello Daewoo, il kit di riparazione Lanos è perfetto. L'assemblaggio di un tale kit di riparazione contiene perni guida, guarnizioni, punti metallici.
Il kit acquistato contiene anche i pad. Codici acquistabili tramite 96234339 e 96234340. Sotto il codice 93740249 si trova un kit destinato alla riparazione delle auto Daewoo, composto da perni, guarnizioni e staffe, made in China. Analogamente si effettua la sostituzione dall'altra parte.
Dopo circa 10.000 km, la "morsa idraulica" della Nexia inizia a suonare. La ristrutturazione è piuttosto semplice. Devi acquistare un lubrificante spray ed essere paziente.
Rimuovere la ruota e utilizzare una chiave da 14 per svitare i due bulloni che fissano la parte mobile della pinza. Estrarre i perni di guida e gli stivali. Pulisci tutte le parti dal grasso vecchio. Rivestire tutti i componenti rimossi con nuovo grasso e assemblare l'intero sistema. Allo stesso tempo, non lubrificare troppo le guide, poiché il suo eccesso si osserva durante il montaggio. La riparazione non richiederà più di mezz'ora.
Per aumentare la durata di tutti i componenti dell'impianto frenante, è possibile utilizzare la loro sostituzione con parti simili dell'auto Opel Vectra. Perfetta vestibilità su Nexia e staffe di bloccaggio anteriori.
VIDEO
Non ci crederai, ma sui problemi con le pinze delle auto Daewoo Lanos, Sens e Nexia conoscere già ben oltre i confini dei paesi della CSI! A quanto pare bussano molto forte e insistentemente, quell'Italia solare ha deciso di dare una mano ai nostri automobilisti ;). "Da dove viene questa informazione?" - tu chiedi. Sì, è semplice. Capirai tutto da solo guardando le foto del kit di riparazione, che è stato trovato da me al mercato automobilistico Gloss. Guarda e leggi attentamente!
La confezione dice “MADE IN ITALY” (foto 1). A detta del venditore il kit di riparazione è di buona qualità, non serve segare o forare nulla, smontate le vecchie dita guida e mettetene di nuove, silenziose, “italiane”. E le pinze non bussano! Bomba!
Naturalmente, dopo tali storie, ho immediatamente comprato un set. È diventato interessante, infatti, verificare la veridicità delle parole del venditore e delle tecnologie italiane))).
Disimballare la confezione. Bene, cosa posso dire, ben fatto. Il kit è composto da: quattro perni guida, ciascuno con due anelli di tenuta in gomma. Quattro antere. E due contenitori di grasso (foto 2).
Gli anelli di gomma sono una soluzione piuttosto interessante nella lotta contro i calibri musicali Lanos ... Io stesso ho da tempo covato l'idea di installare guarnizioni in gomma sui perni di guida. Solo nei miei piani, gli anelli di gomma dovevano essere molto più larghi e installati alle estremità dei perni di guida. All'incirca lo stesso dei perni guida delle pinze Mitsubishi Lancer 9. Ma anche l'opzione con l'installazione di due anelli sottili sul dito non è male))).Penso che sia anche più economico e più facile del mio. Come puoi vedere dalla foto 3, su un prodotto l'anello è installato in modo diverso dagli altri. Questo, secondo me, non è critico, ma suggerisce un'idea di attrezzatura italiana imprecisa 😉
Le antere fornite con il kit hanno dovuto essere leggermente lavorate per rimuovere la frangia dal getto. E sono diventati simili alle antere originali (foto 4).
Qualche parola sul lubrificante che è stato accuratamente messo nel sacchetto. Il primo contenitore contiene grasso al rame, a quanto ho capito, per lubrificare i bulloni dei perni di guida. La lubrificazione dal secondo contenitore, logicamente, aveva lo scopo di elaborare i perni di guida prima dell'installazione. Come ultima risorsa, ho deciso così, poiché nella confezione non c'erano istruzioni per l'uso.
Dopo aver capito il contenuto del kit di riparazione. Ho deciso di cercare Lanos o Sens con le pinze rotte ... Probabilmente non ti sorprenderò, ma non ho dovuto cercare a lungo. Daewoo Lanos, con un rumore caratteristico di pinze, apparve all'orizzonte.
E ora descriverò brevemente l'installazione dei perni guida con anelli di gomma sulla pinza del freno anteriore di Daewoo Lanos, Daewoo Nexia, Daewoo Sens:
Ha steso le pastiglie. Svitato i due bulloni di montaggio del perno guida. È partito e ha riattaccato il cilindro del freno (foto 5, 6, 7).
Tirò fuori vecchie dita e antere. Rimosso il vecchio grasso (foto 8, 9, 10)
Quindi ho installato nuove antere, aggiunto un po' di grasso alle antere, lubrificato anche le nuove guide silenziose e le ho installate nella staffa della pinza (foto 11 e 12). Se qualcuno è interessato, allora dirò che Uso solo Bosch Superfit per lubrificare le rotaie ... Poiché in questa faccenda mi fido solo di lei. Non risponderò alla domanda: "Perché questo particolare lubrificante?" Semplicemente, ti consiglio di familiarizzare con il materiale in cui elenca i modi per eliminare i colpi e riparare le pinze delle auto Daewoo Lanos, Nexia, Sens e Chevrolet Lanos , lì puoi anche trovare un elenco e una discussione grassi speciali (incluso Bosch Superfit) per i perni di guida delle pinze .
Ho montato il cilindro del freno e ho iniziato a stringere i bulloni di montaggio. È qui che è stato trovato il primo (e spero, l'ultimo) stipite di dita guida silenziose e italiane: i bulloni di fissaggio non potevano essere serrati senza l'uso di strumenti aggiuntivi (una chiave fissa da 17 e un cacciavite). Il fatto è che le nuove guide hanno un "cappello" più piccolo rispetto alle dita standard. Pertanto, scorrono semplicemente e non sono fissati nelle sezioni del cilindro del freno (foto 13, 14, 15).
Dopo l'installazione, ho controllato il movimento e il gioco della pinza. La pinza sulle guide si muove senza intoppi, non si inceppa. C'è poco gioco, ma non critico. Ho fatto un lavoro simile sul secondo supporto. Ho scritto la data e il chilometraggio. L'esperimento è iniziato. Guardo e controllo. Ovviamente vi informerò sui risultati!
Daewoo Nexia 2008. RIMOZIONE PARTI DEL FRENO ANTERIORE
Usciamo e rimuoviamo la ruota anteriore.
Scollegare l'estremità inferiore del tubo del freno dalla pinza (vedi "Rimozione del tubo del freno anteriore", p. 193).
Utilizzando una chiave inglese "13", svitare i bulloni superiore e inferiore che fissano la pinza ai perni di guida.
Rimuovere la pinza e le pastiglie dei freni.
Rimuovere la piastra antiscivolo inferiore installata nella scanalatura della guida del pattino.
Rimuovere la piastra superiore allo stesso modo.
Per sostituire la protezione per le dita.
... rimuovere il dito dal foro della guida.
Se è necessario rimuovere la guida del pattino o il disco del freno.
... svitare le due viti che fissano la guida al fuso a snodo con un esagono "10".
Usa un cacciavite Phillips per svitare la vite che fissa il disco del freno al mozzo della ruota anteriore.
Se la vite non si allenta, è possibile utilizzare un avvitatore a impulsi.
Per sostituire la cuffia della pinza e l'O-ring.
... rimuovere il pistone dalla pinza.
Per rimuovere il pistone, è possibile fornire aria compressa dalla pompa del pneumatico attraverso un foro nella pinza.
Rimozione del bagagliaio dalla pinza
Rimuovere l'O-ring del pistone facendo leva con un cacciavite.
Sostituiamo l'O-ring e lo stivale con altri nuovi. Applichiamo il liquido dei freni alle loro superfici di lavoro e alla superficie del pistone.
Per installare il pistone, fissiamo la pinza in una morsa con ganasce in metallo morbido, centriamo il pistone e, premendo sul fondo con l'impugnatura del martello, affondiamo il pistone nella pinza.
Assembliamo e installiamo il meccanismo del freno in ordine inverso. Lubrificare i perni di guida con grasso alla grafite. Serrare i bulloni dei pattini guida e i bulloni della pinza alla coppia prescritta. Spurgo dell'impianto frenante (vedi "Spurgo dei freni", p. 32)
1. Rimuovere le piastre intermedie dal pistone) delle pastiglie dei freni.
2. Scaricare il liquido dei freni rimanente dalla pinza.
3. Controllare le condizioni dei perni di guida e dei loro coperchi di protezione. Le copertine non devono presentare crepe o strappi e la superficie delle dita deve essere assolutamente liscia. In caso contrario, gli elementi danneggiati devono essere sostituiti.
4. Usando un cacciavite, spingere il pistone fuori dalla pinza.
Puoi anche spingere fuori il pistone con aria compressa.
Prestare attenzione quando si esegue la seguente operazione, il pistone potrebbe scattare. Per evitare danni al pistone e lesioni personali, mettiamo uno straccio o un blocco di legno tra il corpo del pistone e la staffa.
5. Applicare una leggera pressione di aria compressa all'ingresso del liquido dei freni e spingere fuori il pistone.
6. Rimuovere il pistone dal corpo del cilindro.
8. Utilizzando un cacciavite a taglio, rimuovere il labbro di tenuta dall'alesaggio del cilindro, facendo attenzione a non danneggiare lo specchio del cilindro.
9. Puliamo il pistone e il cilindro da residui di liquido dei freni e sporco.
10. Ispezioniamo le superfici del pistone e del cilindro, in caso di usura, graffi o corrosione, sostituiamo le parti.
11. Prima del montaggio, ingrassare i polsini e il pistone con liquido dei freni pulito.
12. Installare una nuova guarnizione nell'alesaggio del cilindro.
13. Installare una nuova cuffia della pinza sul pistone.
14. Inserire con cautela il pistone nel cilindro della pinza, assicurandosi che il collare dello stivale si adatti all'alesaggio del cilindro corrispondente.
15. Affondare completamente il pistone nel cilindro della pinza.
16. L'ulteriore montaggio della pinza viene eseguito nell'ordine inverso.
4. PARTE INTERNA DEL CORPO DELLA FIOCCO.
22. TAPPI DI PROTEZIONE INTERNA PER MANICHE DI GUIDA
4. PARTE INTERNA DEL CORPO DELLA FIOCCO.
C. PUNTA DEL TUBO DELL'ARIA COMPRESSA.
4. PARTE INTERNA DEL CORPO DELLA FIOCCO.
24. PARTE ESTERNA DEL CASO DELLA STAFFA
4. PARTE INTERNA DEL CORPO DELLA FIOCCO.
24. PARTE ESTERNA DEL CASO DELLA STAFFA
A. STRUMENTO IN LEGNO (PLASTICA).
4. PINZA PER CASSA INTERNA.
1. Rimuovere la pinza freno ..
2. Rimuovere le pastiglie dei freni dalla pinza ..
3. Utilizzare uno scalpello per rimuovere i cappucci protettivi interni delle boccole di guida c.
sedi sul corpo pinza..
4. Rimuovere la copertura protettiva 7 del pistone dal foro della pinza ..
5. Spostare leggermente le boccole di guida 20 all'interno della pinza e rimuovere i cappucci dalle scanalature delle boccole.
6. Rimuovere la copertura protettiva 7 dal pistone e dall'alesaggio della pinza ..
7. Sfilare le boccole di guida 20 dalla staffa e rimuovere le guarnizioni 21 utilizzando uno strumento di legno o di plastica.
8. Estrarre il pistone 9 dal cilindro della pinza utilizzando aria compressa.
È vietato tenere il pistone con le dita quando lo si spinge fuori dal cilindro c.
utilizzando aria compressa. Ciò può causare lesioni gravi.
Inserire un blocco di legno massiccio spesso 15-20 mm nella finestra di supporto a.
9. Svitare i tiranti e separare le parti 4 e 24 della pinza. Bloccare la pinza in una morsa ..
10. Rimuovere la guarnizione del pistone 8 dalla scanalatura del cilindro della pinza usando.
uno strumento di legno o plastica adatto. Non utilizzare strumenti di metallo per questo, che possono danneggiare lo specchio del cilindro o la scanalatura ..
undici.Svitare la valvola di sfiato dell'aria.
1. Pulire tutte le parti con alcool o liquido dei freni fresco.
2. Asciugare le parti con un getto di aria compressa priva di olio.
3. Soffiare tutte le aperture nel corpo della staffa e nella valvola di rilascio dell'aria.
1. Alesaggio pistone e cilindro per presenza.
2. Sostituire le parti difettose.
3. Se una parte mostra segni di corrosione, sostituire il gruppo pinza.
È vietata qualsiasi lavorazione dell'alesaggio del cilindro e del pistone associata alla rimozione.
4. PARTE INTERNA DEL CORPO DELLA FIOCCO.
1. Installare la guarnizione del pistone prelubrificata 8 nella scanalatura di montaggio del cilindro. Assicurati che il sigillo non sia attorcigliato ..
2. Installare il pistone prelubrificato 9 nel cilindro della pinza. Inserire con cautela il pistone 9 nel cilindro. Quando si installa il pistone, assicurarsi che.
il pistone non si incolla e la guarnizione si trova normalmente nella scanalatura del cilindro. Non.
affondare completamente il pistone nel cilindro. Lasciare il bordo del pistone all'esterno per.
installazione di una copertura protettiva nella scanalatura del pistone ..
3. Installare la copertura protettiva 7 nella scanalatura del pistone e sul corpo della pinza
4. Coperchio di protezione 7 del pistone utilizzando l'attrezzo di montaggio KM-
5. Collegare le parti 4 e 24 della pinza e avvitare i tiranti. Serrare i tiranti a 95 Nm..
6. Installare le guarnizioni 21 sulle boccole di guida.
20. Rivestire le boccole 20 con uno strato sottile del grasso fornito nel kit ricambi.
7. Posizionare le guarnizioni 21 nelle scanalature delle boccole di guida.
le guarnizioni nelle scanalature non sono attorcigliate.
8. Inserire le boccole di guida nei fori della pinza. Scanalature interne.
i cappucci di protezione 22 devono essere rivolti verso il pistone
spostamento delle boccole nella pinza. Far scorrere i manicotti verso l'esterno per installare i cappucci protettivi interni.
9. Installare i cappucci protettivi interni nelle scanalature delle boccole 20 e premere i cappucci sulle sedi del corpo pinza
10. Fissare i cappucci protettivi 22 utilizzando l'attrezzo KM-404A.
Utilizzare solo cappucci protettivi nuovi.
11. Affondare le boccole di guida 20 all'interno della pinza
12. Avvitare la valvola di sfiato dell'aria.
13. Installare una ganascia del freno con un sensore di usura delle pastiglie nella pinza (dal lato.
Assicurarsi che i perni e le molle ad espansione siano installati correttamente.
4. CORPO INTERNO DELLA FIOCCO
Rimozione del coperchio di protezione del pistone
4. CORPO INTERNO DELLA FIOCCO
Smontaggio della boccola di guida
A. BARRA DI LEGNO
4. CORPO INTERNO DELLA FIOCCO
4. CORPO INTERNO DELLA FIOCCO
Rimozione della guarnizione del pistone
A. STRUMENTO IN LEGNO (PLASTICA)
4. CORPO PINZA INTERNA
pinza Lanos .
Sì, mi ero quasi dimenticato dei proprietari delle auto Daewoo Nexia. Troveranno anche utile questo articolo, dal momento che non è stato a lungo un segreto che gli uzbeki abbiano sostituito la pinza del freno anteriore originale, che Nexia ha ereditato da Kadett, con una più nuova ed efficiente di Lanos. E le persone stesse si stanno attivamente esercitando a sostituire i vecchi calibri con altri più premurosi (forse non completamente). Ad esempio, ho cambiato le pinze quasi subito dopo aver acquistato un'auto e ho notato subito la differenza nella "tenacia" e reattività dei freni. Ma, insieme al miglioramento, Nexia ha ricevuto in regalo il problema di cui sopra. Quindi, chiedo anche a voi, signori Neksiyavoda, di leggere questo materiale.
Dopo non lunga riflessione, ho deciso di iniziare subito con il modo più fedele, affidabile e al cento per cento per eliminare bussare alle pinze dei freni anteriori ... È vero, il metodo è costoso e con i suoi svantaggi. Ma, tutto in ordine. Questo mega metodo consiste nel sostituire completamente le pinze originali con pinze della Opel Vectra 1.6 - 1.8, diametro del disco freno R13. Sì, questo è il modo più sicuro per mantenere silenziosa una pinza e mantenere le prestazioni dei freni. Ora sugli svantaggi di questa soluzione. Il primo inconveniente, il prezzo di un paio di pinze, è piuttosto alto e sto parlando di una versione usata. Il secondo svantaggio è l'emergere di difficoltà in futuro con la sostituzione delle pastiglie dei freni sotto la pinza Opel. È più difficile trovarli in vendita e il loro costo è superiore del 40% rispetto ai loro parenti. Quindi, questo metodo non è per tutti. Non ci sono altri problemi, la pinza sta diventando perfetta, non c'è bisogno di modificare nulla.
Grasso per i perni di guida della pinza Lanos
Bulloni di fissaggio del perno guida
Svitare la guida pastiglie freno Lanos Nexia
Lubrificare i perni di guida con grasso speciale
Di seguito, sono descritti i metodi che hanno un costo simile. E il primo di essi descriverò il più efficace secondo me. Consiste nel riparare le pinze. Per fare ciò, dovrai acquistare perni guida di riparazione e un trapano di dimensioni speciali. In commercio si possono trovare perni di prima e seconda riparazione. Questi perni guida differiscono da quelli standard nel diametro. Riparazione 10 mm - standard 9,5 mm. Il trapano da acquistare dovrebbe avere una dimensione di 10,1 mm (foto 7,8,9). Quindi eseguiamo lo stesso lavoro di quando si sostituisce la guida (descritto sopra). Rimuovere la staffa di guida, fissarla in una morsa e praticare i fori (foto 10). Puliamo i fori dai trucioli, installiamo le antere, ingrassiamo le dita ed eseguiamo il montaggio nell'ordine inverso. Niente di complicato.
Riparare i perni guida sulla pinza Lanos
Dimensione del perno guida
Riparare le dimensioni dei perni guida
Riparazione della pinza anteriore Lanos Nexia
Opel Vectra morsetti su Lanos
Come installare le staffe di bloccaggio sulla pinza Lanos
Installazione della molla di tensione sulla pinza Lanos
Dagli strumenti di cui hai bisogno: una chiave a cilindro (rimuovi-metti la ruota), un martinetto, una chiave a 14 punti per rimuovere le pinze, uno straccio, un cacciavite o qualcos'altro per rimuovere il vecchio grasso nella pinza, un coltello / forbici per tagliare il tubo.
Svitare i due bulloni, rimuovere la parte mobile della pinza, rimuovere le guide, rimuovere con cura le antere.
Discernere attentamente le guide da tutti i lati, assicurarsi che non vi siano usura sulle guide e commentare: cosa diavolo stai dicendo se non c'è usura ....
Applicare un paio di strati di grasso sulle guide (3 strati sono applicati nella foto 5) e all'interno della pinza. Sostituire lo stivale, inserire le guide.
Niente di complicato, solo un paio di sfumature - non dovresti applicare molto grasso sulla guida stessa - durante il montaggio, quasi tutto il grasso rimarrà ancora all'interno del bagagliaio e parte verrà spremuto. Il lubrificante va applicato all'interno della pinza, dopo aver rimosso quella vecchia.
Ho tagliato il tubo con un coltello come mostrato nella foto 6 e l'ho semplicemente avvolto sulle molle - dal vetro e per quanto tempo dureranno 50 cm del tubo (in effetti, risulta poco più di un giro di avvolgimento). I bordi del tubo non erano fissati con nulla.
Ci è voluta circa un'ora per tutto.
A Batey su Lanos, le pinze hanno iniziato a suonare a 30 mila km - ha fatto la stessa operazione.
In assenza del lubrificante che ho usato, penso che sia abbastanza possibile cavarsela con il buon vecchio litolo. A proposito, sembra che le guide della fabbrica siano lubrificate con esso, solo il litolo stesso viene posato in una piccola quantità. Pertanto, lo squillo inizia ...
Il lubrificante che uso è "Very Lube" -
“Grasso speciale per alte temperature per evitare il grippaggio e il grippaggio delle pastiglie dei freni sui binari della pinza. Fornisce un funzionamento preciso dell'intero meccanismo della pinza, la completa adesione delle pastiglie dei freni e il rilascio rapido del disco del freno alla fine del ciclo di frenata. Aumenta la durata dell'intero sistema di frenatura del veicolo, ha un effetto positivo sulla sicurezza complessiva del movimento e del funzionamento del veicolo. Elimina cigolii e cigolii durante la frenata. Il grasso è efficiente nell'intervallo di temperatura da -35 ° a +900 ° С
Rimozione dei cappucci protettivi interni
A. ZUBILO
Rimozione del coperchio di protezione del pistone
A. ZUBILO
Smontaggio della boccola di guida
20. BOCCOLA DI GUIDA
Rimozione del pistone
A. BARRA DI LEGNO
Smontaggio della pinza
A. CHIAVE A BRACCIO
Rimozione della guarnizione del pistone
A. STRUMENTO IN LEGNO (PLASTICA) B. MORSA
ORDINE DI PRESTAZIONE 1. Rimuovere la pinza freno. 2. Rimuovere le pastiglie dei freni dalla pinza. 3. Utilizzare uno scalpello per rimuovere i cappucci protettivi interni delle boccole di guida dalle sedi sul corpo pinza. 4. Rimuovere la copertura protettiva 7 del pistone dall'alesaggio della pinza. 5. Spostare leggermente le boccole di guida 20 all'interno della pinza e rimuovere i cappucci da
9. Svitare i tiranti e separare le parti 4 e 24 della pinza. Fissare la pinza in
PRESTAZIONI ORDINE
PRESTAZIONI ORDINE
2. Sostituire le parti difettose.
3. Se una parte è corrosa, sostituire il gruppo pinza.
Montaggio del pistone
A. BARRA DI LEGNO
Avvertimento
A causa di cosa potrebbe essere necessario riparare la Daewoo Nexia con le proprie mani? A causa di una pompa del carburante difettosa. Per ripristinare la funzionalità, rimuovere la pompa del carburante dalla staffa e rimuovere anche il filtro e il tubo. Utilizzando un cacciavite, piegare il cordone sul lato del tubo di aspirazione e rimuovere il coperchio.
Ha una rientranza in cui è necessario posizionare una piastra metallica aggiuntiva, che puoi ricavare da materiali di scarto. Il coperchio viene rimesso al suo posto originale. In questo modo, l'albero motore viene lavorato sotto la boccola anteriore, la pressione entra nell'intercapedine. Un supporto aggiuntivo spinge l'albero verso il basso e la tenuta viene ripristinata. Se la pompa del carburante non viene ripristinata, è possibile installare la pompa del carburante delle auto VAZ o GAZ.
Quando si ripara con le proprie mani Daewoo Nexia, la pompa del freno potrebbe essere difettosa. Ciò è evidenziato da un freno inefficace e da un pedale del freno "morbido". È possibile sostituire il cilindro oppure acquistare un kit di riparazione per il cilindro principale del freno e farlo riparare. Questa opzione è più economica della prima, ma richiede anche più tempo.
Quando si ripara con le proprie mani Daewoo Nexia, quando si lavora con il motore, è necessario scollegare il filo negativo della batteria per evitare cortocircuiti. Dopo aver rimosso il filtro dell'aria, i tubi di aspirazione devono essere chiusi.Pertanto, gli oggetti estranei che possono portare il motore fuori dalle condizioni di lavoro non ci arriveranno.
È possibile installare l'interruttore di accensione in questo modo. Innanzitutto, è necessario rimuovere il piantone dello sterzo, dopo aver rimosso i bulloni con teste autofilettanti.
Video (clicca per riprodurre).
Pertanto, hai bisogno di martello e scalpello. I bulloni vengono svitati, il piantone dello sterzo viene rimosso dall'auto, il bullone di montaggio dell'interruttore viene svitato. L'interruttore di accensione può essere rimosso. Successivamente, è necessario installare l'interruttore: tutto è uguale nell'ordine inverso.
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