Riparazione pinza fai-da-te VAZ 2109

Potrebbe essere necessaria la riparazione della pinza VAZ 2109 se l'auto deve spesso affrontare brusche frenate da una velocità superiore a cento chilometri. Il liquido dei freni può semplicemente bollire, riscaldandosi mentre le pastiglie sfregano contro i dischi. La temperatura può raggiungere i 600 gradi, tanto peggio se non viene sostituita da molto tempo.

Per la riparazione, è necessario rimuovere la ruota dall'auto. Quindi rimuovere la guarnizione del tubo del freno dalla staffa sulla cremagliera. Successivamente, è necessario allentare il serraggio della punta del tubo del freno sulla pinza. Usando un cacciavite, i viticci delle rondelle di sicurezza vengono piegati e i due bulloni di montaggio della pinza freno vengono svitati.

Quindi, durante la riparazione della pinza VAZ 2109, i bulloni vengono rimossi e il gruppo pinza freno con il cilindro della ruota viene rimosso. È necessario svitare la pinza del freno dalla punta, la punta del tubo del freno è trattenuta con una chiave dall'esagono. Vale la pena ricordare che il liquido dei freni potrebbe fuoriuscire. Inoltre, l'anello di rame fortemente crimpato dovrebbe essere sostituito se necessario.

Successivamente, la pinza viene bloccata in una morsa, vengono svitati due bulloni con un esagono interno che fissano il cilindro del freno alla pinza. Quindi il cilindro del freno della ruota viene rimosso dalla pinza, l'anello di sicurezza viene rimosso. Successivamente, lo stivale viene rimosso dal cilindro del freno, il pistone viene estratto. Rimuovere con cautela l'O-ring per non danneggiare lo specchio del cilindro del freno.

Anche il raccordo di spurgo del freno viene disattivato se è necessario sostituire il cilindro del freno della ruota. Se ci sono segni di danneggiamento sulla superficie di lavoro del pistone, il cilindro del freno deve essere sostituito. È anche consigliabile sostituire i polsini, che sono pre-lubrificati con liquido dei freni fresco. Quindi il labbro dello stivale viene installato nel foro del pistone.

Inoltre, durante la riparazione di una pinza VAZ 2109, lo specchio del cilindro del freno e la superficie di lavoro del pistone vengono lubrificati con liquido dei freni fresco. Il pistone è inserito nel cilindro del freno, l'anello di sicurezza è installato. Ora è necessario installare la pinza nell'ordine inverso.

Ben arrivato!
Pinza - a causa di ciò, l'auto si ferma e, se parliamo in modo più dettagliato, nella pinza c'è un pistone del freno e due pastiglie dei freni a causa delle quali viene eseguita la frenata quando si preme il pedale, ma a volte questo stesso pistone gira acido o cunei in relazione a cosa frenare la ruota su cui è installata la pinza del freno con un pistone bloccato o parte costantemente e non puoi farci nulla, oppure la ruota smette del tutto di frenare e alla fine hai solo tre ruote che si fermano l'auto in velocità.

Nota!
Per riparare la pinza e sostituire tutte le parti difettose che ci sono, dovrai portare con te: Il set principale di chiavi, una chiave esagonale, oltre a un cacciavite, hai anche bisogno di un po' di liquido dei freni nuovo e servirà anche una morsa, poiché il lavoro si svolgerà con loro, molto più veloce e più facile!

Riepilogo:

Dove si trova la pinza freno?
Ci sono solo due pinze dei freni nell'auto della nona famiglia e si trovano solo sulle ruote anteriori dell'auto, sarà difficile vedere questa unità senza rimuovere la ruota se, ovviamente, non hai i dischi attraverso quale l'intero sistema frenante dell'auto è chiaramente visibile, quindi se hai dei normali dischi stampati, dovrai prima rimuovere la ruota dall'auto e solo dopo vedrai la pinza del freno di fronte a te, che è ancora indicato nella foto sotto con una freccia per chiarezza.

Quando va riparata una pinza?
In generale, in alcuni casi, la pinza ha bisogno non solo di essere riparata, ma anche di essere completamente sostituita con una nuova, ma questo solo se si è deformata a causa di un urto, o anche se è coperta con ruggine che lo corroderà nel tempo e di conseguenza, lui e il pistone a causa del quale si verifica la frenata possono generalmente bloccarsi.

Bene, la pinza stessa deve essere riparata se, come già accennato in precedenza, il pistone è bloccato (In questo caso, il pistone deve essere cambiato e la pinza del freno funziona di nuovo), e deve anche essere riparata in caso di danni al raccordo di spurgo (questo viene trattato sostituendo il raccordo di spurgo con uno nuovo), perché se è danneggiato, non sarà più possibile spurgare i freni, ad esempio, dopo aver sostituito il liquido dei freni e se non è possibile spurgare il freni, quindi, di conseguenza, questa pinza non funzionerà nemmeno per te.

Nota!
Quando la pinza diventa inutilizzabile o alcune delle parti che sono al suo interno si guastano, allora la prima cosa che accadrà è che l'auto rallenterà peggio o rallenterà costantemente, anche se non si preme il pedale del freno, quindi se la tua l'auto ha tali sintomi, quindi possono essere peccati sulla pinza stessa e sulle parti che sono installate in essa!

Smontaggio:
1) All'inizio dell'operazione, dovrai rimuovere la pinza stessa dall'auto per verificarne prima le condizioni e, in secondo luogo, sostituire tutto ciò che non funziona su di essa. (Per informazioni su come rimuovere la pinza, vedere l'articolo intitolato: "Sostituzione della pinza del freno con un VAZ")

Nota!
Prima di rimuovere questa unità, assicurati al 100% che non funzioni, per fare ciò, prima basta guardare le sue condizioni, la presenza di difetti non è consentita, dopodiché puoi chiedere a un'altra persona (se presente) di salire in macchina e premete più volte il pedale del freno, e in questo momento dovrete osservare il funzionamento dello stesso pistoncino che si trova all'interno della pinza, dovrà muoversi e, quindi, le pastiglie dei freni (indicate dalle frecce verdi) avranno per afferrare saldamente il disco del freno indicato dalle frecce blu (in questo modo sarà possibile guardare attraverso lo spazio nella pinza, che è indicato da una freccia rossa nella foto sotto), e quando il pedale viene rilasciato, dovranno sbloccarsi e, di conseguenza, allontanarsi dal disco freno senza impedirne la rotazione!

2) Ora, tolta la pinza, montarla insieme alla staffa che è su di essa in morsa, esattamente come mostrato nella foto sotto, e quando la pinza freno viene bloccata con un esagono, svitare i due bulloni esagonali che fissano il cilindro del freno (all'interno di questo cilindro c'è lo stesso pistone menzionato sopra) e dopo aver svitato i bulloni, tirando il cilindro stesso, scollegarlo dalla pinza della pinza del freno.

3) Quindi, quando si smonta il cilindretto freno, prenderlo tra le mani, ed aiutandosi con un cacciavite, sfilare da esso l'anello di tenuta, ma solo quando lo si rimuove, fare attenzione a non strappare il carter di protezione che si trova sul pistone e cilindro (è ancora indicato dalla freccia), in In caso contrario, sarà necessario sostituire il coperchio con uno nuovo.

Nota!
Quando è stato rimosso l'anello di sicurezza che trattiene il coperchio di protezione, spostare il cacciavite di lato e usare le mani per rimuovere il coperchio di protezione dal cilindro!

4) Successivamente, dovrai rimuovere il pistone stesso dal cilindro del freno e se è deformato o se c'è ruggine, allora dovrai sostituirlo con uno nuovo, anche se se c'è poca ruggine, il pistone può ancora essere lucidato, su come fare questo vedere l'articolo intitolato: "I pistoni dei cilindri dei freni sono bloccati, cosa fare?" lucidare i pistoni dei cilindri dei freni.

Nota!
Quindi cosa fare se il pistone risulta arrugginito, te l'abbiamo già detto, ma come rimuovere questo pistone dal cilindro non è stata detta una parola, e quindi viene rimosso molto semplicemente, per questo hai bisogno di una sorta di speciale strumento all'interno del quale sarà l'aria compressa e con il suo aiuto, fornendo aria compressa attraverso il foro in cui è inserito il tubo del freno, rimuovere il pistone dal cilindro, per chiarezza, guarda anche il video qui sotto, ma solo nel rullo è fatto più preciso, viene inserito uno stick lì in modo che il pistone non voli fuori e non si deformi, ma anche l'alimentazione di aria compressa viene effettuata attraverso il tubo del freno in modo che il pistone non voli fuori bruscamente, ma gradualmente spremuto, ma in realtà non puoi fare tutto questo!

5) Quindi, usa di nuovo un cacciavite, cioè, con l'aiuto di esso, fai leva delicatamente e rimuovi l'O-ring dal cilindro del freno, ma quando lo rimuovi, cerca di non danneggiare la parte dello specchio del cilindro.

Nota!
In effetti, si consiglia di sostituire questo anello subito dopo aver rimosso il pistone, ma comunque, se non hai con te un nuovo O-ring, dai un'occhiata a quello vecchio e se non trovi alcun difetto su di esso , ad esempio, come: crepe, rigonfiamenti, perdita di anelli di elasticità, allora questo anello di tenuta non può essere sostituito con uno nuovo!

6) E in conclusione, se hai bisogno di rimuovere il nipplo di spurgo e contrassegnarlo con uno nuovo, semplicemente svitalo usando una chiave inglese e avvitane uno nuovo al suo posto.

Assemblea:
La pinza del freno stessa è assemblata nello stesso modo in cui è smontata, ma solo durante il montaggio è necessario conoscere alcuni dettagli, vale a dire:

1. Prima di installare il pistone nel cilindro, dovrai prima installare un nuovo O-ring all'interno del cilindro stesso al suo posto e, prima dell'installazione, ti consigliamo di lubrificarlo anche con un po' di liquido dei freni nuovo

2. Quindi prendi il pistone tra le mani e dovrai inserirlo all'interno del cilindro, ma prima di installare in due fasi, installa il coperchio di protezione, per questo, inserisci prima il bordo del coperchio di protezione nella scanalatura su il pistone stesso (vedi foto 1), quindi lubrificarlo con uno nuovo Con liquido freni, lo specchio del cilindro e il piano di lavoro del pistone, affondare il pistone nel cilindro stesso e quindi inserire il bordo del coperchio di protezione nel scanalatura sul corpo del cilindro del freno (vedi foto 2) e infine posizionare l'anello di ritegno in modo che il coperchio di protezione tenga.

3. Qualcos'altro, ma questo non riguarda la pinza, ma riguarda i perni di guida che tengono la staffa della pinza, quindi prima di rimettere entrambi i perni di guida in posizione, è necessario lubrificarli con grasso Uniol-1 o altro né essere come lei.

Nota!
Quando la pinza è installata al suo posto, assicurati di spurgare i freni dell'auto, altrimenti l'auto rallenterà molto, il che porterà a un'emergenza in futuro, come spurgare l'impianto frenante, vedere l'articolo intitolato: "Spurgo dei freni sulle auto VAZ"!

Videoclip aggiuntivo:
Se vuoi vedere chiaramente come viene sostituito il cilindro del freno, così come se vuoi ascoltare un paio di consigli pratici, allora guarda il video qui sotto, che mostra tutto in dettaglio:

Per riparare o sostituire la pinza del freno della ruota anteriore su un VAZ 2108, VAZ 2109, VAZ 21099, procedere come segue:
1. Rimuovere la ruota corrispondente dal veicolo.
2. Rimuovere la guarnizione del tubo del freno dalla staffa sul rack.

3. Allentare il serraggio della punta del tubo del freno sulla pinza.

4. Con un cacciavite svitare le linguette delle rondelle di sicurezza e svitare i due bulloni della pinza freno, trattenendo con la seconda chiave i perni guida per gli esagoni.
5. Rimuovere i bulloni e rimuovere il gruppo pinza freno con il cilindro della ruota.

6. Tenendo la punta del tubo del freno per l'esagono con una chiave, svitare la pinza del freno dalla punta. Fai attenzione, il liquido dei freni uscirà dal tubo del freno.Notare che la punta ha un O-ring in rame. Sostituire l'anello di rame fortemente crimpato.

7. Bloccare la pinza del freno in una morsa e rimuovere le due viti a brugola che fissano il cilindro del freno alla pinza. Rimuovere il cilindro del freno della ruota dalla pinza.

8. Con cautela per non strappare lo stivale, rimuovere l'anello di ritegno.

9. Rimuovere la cuffia dal cilindro del freno

10. Usando aria compressa attraverso i fori per l'alimentazione del liquido dei freni, rimuovere il pistone dal cilindro del freno.

11. Con cautela, per non danneggiare lo specchio del cilindro del freno, rimuovere l'O-ring di gomma.

12. Se è necessario sostituire il cilindretto freno ruota o la valvola stessa, svitare il raccordo spurgo freno. 13. Ispezionare attentamente lo specchio del cilindro del freno e la superficie di lavoro del pistone. Se mostrano segni di usura, danneggiamento o corrosione grave, il cilindro del freno e il pistone devono essere sostituiti.
14. Sostituire i polsini danneggiati, gonfi o allentati. Si consiglia di sostituire il paraolio ogni volta che si smonta il cilindro del freno, indipendentemente dalle sue condizioni.
15. Installare un nuovo bracciale nella scanalatura del cilindro del freno, dopo aver lubrificato il bracciale con liquido dei freni fresco.

16. Inserire il labbro della cuffia nel foro del pistone.

17. Lubrificare lo specchio del cilindro del freno e la superficie di lavoro del pistone con liquido dei freni fresco. Inserire il pistone nel cilindro del freno e installare il bordo esterno della cuffia nel foro del corpo del cilindro. Installare l'anello di sicurezza.

18. Installare la pinza con il cilindro del freno della ruota sull'auto VAZ 2108, VAZ 2109, VAZ 21099 nell'ordine inverso rispetto alla rimozione. Prima di installare i perni guida, lubrificarli con grasso UNIOL-1. Spurgare un VAZ 2108, un VAZ 2109, un sistema frenante VAZ 21099 su un'auto.

L'articolo discuterà come funziona la pinza del freno e come eseguire riparazione pinza fai da te a casa.

Quando il guidatore preme il pedale del freno, le pastiglie vengono premute contro i dischi e quindi l'auto si ferma. Ma sfortunatamente, non hanno ancora escogitato meccanismi che potrebbero ritrarre le pastiglie dei freni nella loro posizione originale. Smettono semplicemente di premere forte contro i dischi. Spesso, dopo un funzionamento a lungo termine, il meccanismo del freno acquisisce alcuni malfunzionamenti, che influiscono in modo significativo sull'usura rapida o irregolare di pastiglie e dischi dei freni, aumento del rumore e odore sgradevole. Le pastiglie si surriscaldano e allo stesso tempo perdono la presa. In breve, l'impianto frenante del veicolo diventa inefficace.

In effetti, non ci sono così tante ragioni per cui tali malfunzionamenti sono possibili. Queste sono guide danneggiate lungo le quali si muove la pinza o sporco sulla superficie di lavoro che interferisce con il libero movimento delle pastiglie.

Bene, o il calibro stesso. L'ultima opzione sarà discussa in questo materiale:

-Piccola modifica: c'è ancora una parte nella pinza che contribuisce al movimento di ritorno del pistone dopo la perdita di pressione - questo è il bracciale. Da un lato, fornisce tenuta, dall'altro, è una specie di molla. A sezione quadrata, quando il pistone si muove, si deforma, e quindi tende a prendere la forma di riposo, lungo il percorso leggermente incassato il pistone nel corpo.

Nel tempo, l'elasticità del bracciale si perde, i cuscinetti rimangono premuti contro i dischi, aumento dell'attrito, surriscaldamento e tutte le altre delizie. Questo non è sempre ovvio. Come puoi risolvere i problemi?

Innanzitutto, la ruota sospesa dovrebbe girare liberamente, anche subito dopo aver premuto e rilasciato il pedale del freno.

I dischi freno non devono mostrare segni di surriscaldamento

i cuscinetti esterni e interni non dovrebbero avere una differenza di spessore

pistoncino della pinza del freno dovrebbe essere facilmente incassato nell'alloggiamento.

Se c'è motivo di preoccupazione, iniziamo a cercare un problema. Molto spesso si verifica a causa di un'antera danneggiata.

ma anche se esteriormente intatto, guarda sotto

la superficie del pistone deve essere perfettamente piana, senza tracce di ruggine o sporco.

VAG fornisce un kit di riparazione composto da elastici, ci sono anche un sacco di analoghi di produttori di terze parti

ma non c'è il pistone in vendita. Tuttavia, questo non è affatto un problema, puoi tranquillamente utilizzare pistoni non originali disponibili in libera vendita per le auto delle generazioni precedenti.

E ora sulla procedura di riparazione stessa:

-salta la macchina e svita il volante, gira il volante nella posizione estrema

-rimuovere la molla di ritegno

- pulire accuratamente la superficie vicino al supporto del tubo freno

- risciacquare con qualche tipo di detergente, soffiare con aria

-per non perdere il livello del liquido dei freni, pizzichiamo il tubo del freno

- svitare il bullone cavo di fissaggio del tubo,

- in modo che lo sporco non entri all'interno e il liquido non allaghi tutto intorno, inserire un semplice bullone con una filettatura 10 * 1,5 nel foro

-rimuovere i cappucci di protezione sulle guide

-Svitare le guide con un esagono da 7 mm.

-è necessario annegare leggermente il pistone, per questo, usando un cacciavite grosso, spostiamo il corpo lontano dal disco

-rimuovere la pinza, aiutandoci con un cacciavite (cacciaviti)

- un blocchetto può rimanere nella staffa, uno è fissato con una molla alla pinza

—interrompere il supporto in mano. Rimuovere il coperchio con un cacciavite piatto

- miracoli, ma anche con il benessere esterno, l'umidità potrebbe essere all'interno

-il pistone può essere rimosso dal corpo in tre modi:

- senza ancora scollegare la pinza dal tubo, estrarla dal disco e premere il pedale del freno fino alla fuoriuscita del pistone. E pizzica immediatamente il tubo.

- stringere il corpo in una morsa, e tirare il pistone con grandi "coccodrilli", facendo contemporaneamente movimenti circolari

- ma il modo più semplice è rimuoverlo con l'aria. Tuttavia, non dimenticare di fornire supporto per la sicurezza delle tue parti del corpo.

- dopo aver scaricato il liquido dei freni rimanente, rimuovere il vecchio bracciale

- è necessario pulire accuratamente la superficie di appoggio del rivestimento protettivo

-e anche scanalature per il polsino

-Prima del rimontaggio è necessario risciacquare (ELSA consiglia alcool, ma non all'interno) e soffiare con aria.

- con le mani pulite (!) mettiamo un nuovo bracciale

-Lubrificare leggermente con liquido dei freni fresco

-un po' t. fuoriuscita sulla superficie del pistone (la stessa ELSA fornisce una pasta speciale per questo)

- mettiamo il pistone nel corpo rigorosamente in verticale, e scuotendolo leggermente, con lo sforzo delle dita, lo premiamo

-Annegando quasi al centro, indossa una copertura protettiva

- assicurandosi che l'elastico non sia bloccato da nessuna parte, premere il coperchio sulla custodia. Un anello di filo è saldato al suo interno, un mandrino speciale è fornito da VAG . per un adattamento uniforme

-ma puoi farne a meno, la cosa principale è lo sforzo uniforme

- affogare completamente il pistone, quindi spingerlo fuori con l'aiuto dell'aria e assicurarsi che lo stivale sia piatto, non attorcigliato o strappato da nessuna parte

- Riaffondare completamente il pistone, e si può iniziare a montare. Tuttavia, poiché siamo giunti alla riparazione e alla manutenzione dei freni, tutto deve essere eseguito correttamente. Quindi, svitiamo le staffe della pinza

-e pulire accuratamente tutte le superfici su cui si muovono le pastiglie

-assicurarsi che la filettatura in cui sono avvitate le guide non sia danneggiata

* punto debole su VW di ultima generazione. Spesso, quando si svita la guida, sporco e ruggine formati sulla parte sporgente tirano fuori i fili dietro di loro.

-avvitare la staffa in posizione (prima del riutilizzo pulire i bulloni e serrarli con una coppia di 190Nm ),

metti il ​​blocco e assicurati che non si blocchi da nessuna parte

-pulire le guide dallo sporco. Se ci sono tracce di ruggine, è meglio sostituirle del tutto.

-inserire il blocco interno nel pistone con una molla, mettere la pinza sulla staffa, adescare le guide con le dita (!)

assicurati che il bullone passi lungo la filettatura e solo dopo stringi (30 Nm)

-mettiamo i cappucci, per non dimenticare poi, inseriamo la molla

-il tubo del freno è collegato a pinza del freno bullone cavo e sigillato con due anelli.

- possiamo tranquillamente chiamarli usa e getta.

E vengono rimossi solo con l'aiuto di uno strumento

-ma allo stesso tempo non è possibile trovarli in ETKA come parte separata. Puoi tranquillamente mettere anelli da un assemblaggio simile utilizzato nelle auto domestiche. A meno che, prima dell'installazione, non si muova leggermente avanti e indietro su una pelle sottile

- Prima del montaggio, soffiare il raccordo

-e pulire il piano di accoppiamento sul tubo

-Svitare il raccordo di spurgo e rilasciare il tubo freno

- di solito, dopo tale lavoro, non è necessario pompare il circuito, è sufficiente attendere che il liquido esca dal raccordo, in modo uniforme e senza bolle

-per gli amanti dell'ecologia, puoi appendere una bottiglia e controllare l'aria attraverso un tubo trasparente

- stringere lo shooter (30Nm), mettersi al volante e ridurre le pastiglie con pochi colpi di pedale.

-lavare via il liquido dei freni rimanente e altri e tracce di attività

- prestare particolare attenzione alla cuffia del giunto omocinetico, allo snodo sferico e alle coperture della punta dello sterzo

Se questi non vengono osservati, fissiamo la ruota, abbassiamo il cric. Aprire il cofano e controllare il livello del liquido dei freni nel serbatoio. Se necessario, rabboccare.

Fai un giro di prova. Se il pedale non funziona quando viene premuto per la prima volta e dopo un paio di colpi diventa più alto, ripetere la procedura per la rimozione dell'aria.

C'è anche la possibilità che a causa della diversa elasticità dei polsini nella pinza vecchia e usurata ci sia una differenza nella velocità dei freni. Pertanto, è consigliabile eseguire la paratia su entrambi i lati contemporaneamente.

Bene, ora puoi rallegrarti dei freni utili.
Quindi, ora hai imparato come eseguire riparazione pinza freno anteriore e posteriore

La pinza freno è un elemento importante dell'impianto frenante, da cui dipendono le prestazioni di frenata. La pinza preme la pastiglia del freno contro il disco del freno, provocando la frenata. Di conseguenza, il corretto funzionamento della pinza è un fattore importante per la guida sicura di un'auto.

La pinza VAZ 2109 è un componente piuttosto complesso, è un intero sistema di frenatura. Questo sistema include il pistone del freno e le pastiglie. Se funziona correttamente, quando si preme il pedale del freno, la pressione viene trasferita dalla linea del freno ai pistoni. La pinza porta le pastiglie al disco e, dopo aver esercitato pressione, le comprime da entrambi i lati.

Nel tempo, la pinza si usura e presenta diversi problemi associati alla sua rottura. Prima di tutto, è uno scricchiolio. Il cigolio indica la presenza di attrito, che nel tempo distrugge il meccanismo. Parlando dei motivi del cigolio, possiamo notare le distorsioni delle pastiglie, nonché i dischi usurati.

Nel VAZ - 2109, le pinze dei freni si trovano sulle ruote anteriori dell'auto, quindi dovrai prima rimuovere le ruote per smontare il supporto anteriore VAZ-2109

A volte le pinze non vengono riparate, ma richiedono una sostituzione completa, ad esempio a causa di deformazioni o ossidazioni. La pinza deve essere riparata se il suo malfunzionamento risiede nel grippaggio del pistone. In questo caso, puoi cambiare il pistone per ripristinare il lavoro della pinza. Può anche essere riparato se il raccordo è danneggiato, qui viene risolto anche il problema dell'installazione di una nuova unità. Il raccordo è un componente molto importante, senza il suo corretto funzionamento è impossibile spurgare i freni, cioè il funzionamento della pinza sarà inutilizzabile.

Se la pinza o i componenti adiacenti iniziano a guastarsi, il conducente dovrebbe notare una frenata scadente o una frenata costante dell'auto anche senza premere il pedale del freno. In questo caso, è necessario diagnosticare immediatamente la pinza e risolvere il problema della riparazione o della sostituzione.

Prima di tutto, devi assicurarti che la pinza sia malfunzionante diagnosticandone l'aspetto e premendo il freno per capire se il pistoncino della pinza sta funzionando. Se sei convinto del problema che risiede proprio nel supporto, allora puoi procedere allo smantellamento.

Come accennato in precedenza, prima devi smontare le ruote, dopodiché vedrai le pinze stesse. Successivamente, è necessario rimuovere il tubo del freno dalla staffa, facendo attenzione che il liquido dei freni non fuoriesca. Successivamente, è necessario smontare le pinze per diagnosticare le loro condizioni.La rimozione avviene svitando due bulloni che fissano il meccanismo al fuso a snodo.

Dopo la rimozione, l'unità deve essere installata in una morsa e fissata con un esagono. Successivamente, è necessario rimuovere i bulloni dal cilindro del freno, dove si trova il pistone, quindi separare la staffa della pinza e il cilindro l'uno dall'altro.

Successivamente, è necessario rimuovere l'anello di sicurezza dal cilindro del freno, facendo attenzione con la copertura protettiva: può essere facilmente strappata. Dopo aver rimosso l'anello, è necessario rimuovere il cilindro dalla custodia. Quindi sarà necessario rimuovere il pistone dal cilindro. Per fare ciò, è necessario un dispositivo appositamente progettato in grado di fornire aria compressa al giromanica del tubo del freno. Quando si esegue questa operazione, è necessario lavorare con attenzione, poiché il pistone potrebbe improvvisamente volare fuori.

Dopo aver rimosso il pistone, è necessario ispezionarlo. Qui dovresti notare deformazioni o ruggine sull'unità. Nel caso del secondo, se la ruggine è presente in piccole quantità, è possibile lucidare il pistone.

Quindi, utilizzando un cacciavite, rimuovere l'anello dal cilindro, facendo attenzione per non danneggiare lo specchio del cilindro. Dopo la rimozione, è consigliabile sostituire l'O-ring, ma se l'O-ring non è deformato ed è ancora elastico, la sostituzione può essere evitata.

E infine, la riparazione della pinza VAZ 2109 viene completata sostituendo il raccordo di spurgo, qui è necessario rimuoverlo utilizzando una chiave inglese e quindi serrare il nuovo raccordo.

Il processo di installazione avviene allo stesso modo dello smontaggio, tenendo conto dei seguenti dettagli:

• Prima di installare il pistone, è necessario inserire l'O-ring nel cilindro, che deve essere prima lubrificato con liquido dei freni.
• Successivamente, è necessario posizionare il pistone nel cilindro, dopo aver indossato una copertura protettiva. Per fare ciò, è necessario incuneare il bordo del coperchio nel foro sul pistone, quindi lubrificare lo specchio e il pistone stesso con liquido dei freni, quindi installarlo nel cilindro. Infine, posizionare l'anello di fermo in posizione per fissare il coperchio.

Non dimenticare di spurgare i freni dopo aver reinstallato la pinza, altrimenti i freni non svolgeranno bene la loro funzione e questo può portare a un'emergenza!

Per rimuovere il supporto della ruota anteriore sulle auto VAZ 2109-2108, abbiamo bisogno di un po' dello strumento, vale a dire:

• chiave spaccata per svitare tubi e tubi freno
• Testa 19
• Impugnatura a cricchetto
• Collare con estensione

Prima di procedere con questa riparazione, è necessario strappare i bulloni di montaggio della ruota anteriore, quindi sollevare l'auto con un martinetto e infine svitare tutti i bulloni, rimuovere la ruota. Successivamente, è meglio svitare immediatamente il tubo del freno. La solita chiave per farlo non è sempre possibile, poiché si trascinano coscienziosamente. Pertanto, l'opzione ideale sarebbe una divisione speciale, che è chiaramente mostrata nella foto qui sotto:

Per evitare che il liquido dei freni fuoriesca dal tubo, è necessario fissarlo in modo che il suo raccordo sia rivolto verso l'alto. Quindi puoi procedere direttamente allo svitamento dei bulloni di montaggio della pinza VAZ 2109-2108 stessa. Prima applicare grasso penetrante alle connessioni filettate, strappare i bulloni con una manopola, che sono contrassegnati dalle frecce nella foto:

Quindi è meglio usare un cricchetto per farlo più volte più velocemente:

Quando i bulloni sono finalmente svitati, puoi rimuovere la pinza dal disco del freno, poiché nient'altro la tiene:

Potrebbe essere necessario battere leggermente dal basso con un martello (se le pastiglie trattengono leggermente la pinza), ma nella maggior parte dei casi tutto può essere rimosso senza di esso abbastanza bene. L'installazione viene eseguita in ordine inverso. Se hai sostituito questa parte completa, dovrai quindi spurgare l'impianto frenante, poiché il tubo è stato scollegato!

Frena l'auto con il freno di stazionamento del satellite lada e installa le barre di arresto sotto le ruote posteriori. Sollevare e sostenere la parte anteriore. Rimuovere la ruota.

Sciacquare e asciugare il meccanismo del freno.

Se hai intenzione di cambiare il pistone o l'o-ring, scollega il cilindro della ruota dalla pinza per comodità.

Se sono presenti intaccature, tracce di usura e corrosione sulle superfici di lavoro del pistone e del cilindro, devono essere sostituiti.

I perni di guida devono essere privi di corrosione e danni. Dovrebbero muoversi liberamente nei fori della base. In caso contrario, sostituire le dita e le coperture protettive strappate o allentate delle dita guida.

Saluti a tutti sul sito Web di riparazione VAZ. Oggi ne parleremo come dipingere le pinze su un VAZ 2108 a casa, cioè con le tue mani. In questo articolo vedrai come smontare correttamente la pinza VAZ 2108, prepararla per la verniciatura e, naturalmente, come dipingere la pinza con le tue mani.

Ci sono molti servizi fotografici simili su Internet, in cui le "persone pazze" dipingono le pinze direttamente sull'auto, cioè senza rimuoverle o smontarle. Nel mio caso, lo smontaggio non è solo un'opzione più conveniente, ma anche una necessità, poiché è impossibile installare un kit di riparazione senza rimuovere la pinza.

1. Un mazzo di chiavi (15, 17, 13, 8 e TORX 15-16);
2. Spazzola metallica (o meglio un trapano con un tale ugello), carta vetrata;
3. Solvente, convertitore di ruggine;
4. Vernice resistente al calore (colore a scelta);
5. Kit di riparazione pinza per VAZ 2108;
6. Un sacco di stracci, carta e nastro adesivo.

1. Rimuoviamo la ruota o le ruote, quindi smontiamo con cura le pinze. Puoi prenderne uno alla volta, ma consiglierei di filmare tutto in una volta, in modo che in seguito durante la preparazione non ti distragga. Usando il TORX, svitare i due bulloni, quindi separare il cilindro e la staffa, dopodiché estraiamo le "dita". Questo è tutto, la pinza è stata smontata.

1. Quando le pinze vengono rimosse e smontate, puoi iniziare a pulirle. Prendiamo tutte le parti e le laviamo correttamente e le puliamo dallo sporco.

1. Successivamente, prendiamo una spazzola di metallo e iniziamo a rimuovere la ruggine e altro sporco ostinato. Se disponi di un trapano e di un accessorio appropriato, utilizzalo per velocizzare e facilitare il processo. Dopo che lo sporco principale e la ruggine sono stati abbattuti con un trapano con un ugello, ripassiamo la superficie con carta vetrata.

1. Successivamente, utilizzando un convertitore di ruggine, elaboriamo la superficie delle pinze.

1. Quando la superficie delle pinze è pronta per la verniciatura, è necessario sgrassare tutto e incollare i punti che non necessitano di verniciatura. Usiamo nastro adesivo, pezzi di carta o vecchi sacchetti per questo.

Inoltre, nella maggior parte dei casi, si consiglia di applicare uno strato di primer, tuttavia, dato che il primer non è resistente al calore, si è deciso di non applicarlo. C'è un'opinione secondo cui il terreno si gonfia e si stacca dal riscaldamento nel tempo, quindi ho deciso di applicare uno strato aggiuntivo di vernice, che fungerà da primer.

1. Verniciatura dei calibri. Appendiamo le parti, applichiamo uno strato di vernice, teniamo la lattina a una distanza di 20 cm, assicurandoci che non ci siano gocce e spazi vuoti. Quindi applicare alternativamente strato per strato, lasciando che ogni strato si asciughi correttamente (+ -30 minuti).

Ritiriamo la pinza. Installiamo un kit di riparazione, cambiamo le dita, elastici, ecc. Lubrifichiamo le dita con grasso al rame.

Il dispositivo del sistema frenante VAZ 2109 ruote anteriori: 1. Tubo freno. 2. Bullone di fissaggio del perno guida. 3. Valvola di pompaggio. 4. Cilindro della ruota. 5. Bullone che fissa il cilindro alla pinza. 6. Bulloni per il fissaggio della base.

Schema del sistema frenante VAZ 2109: 1. Cilindro ruota. 2. Pistone. 3. Base della pinza freno. 4. Disco freno. 5. Pastiglie dei freni. 6. Calibro.

Prima di iniziare a sostituire le pastiglie dei freni su un VAZ 2109, frenare l'auto con il freno di stazionamento e installare le barre di arresto sotto le ruote posteriori. Sollevare e sostenere la parte anteriore del veicolo e rimuovere le ruote

Attraverso il foro nell'alloggiamento della pinza del freno VAZ 2109, controllare visivamente le condizioni delle pastiglie e rimuovere la guarnizione in gomma dalla staffa insieme al tubo

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Utilizzare un cacciavite per piegare la linguetta della rondella di sicurezza del bullone superiore del perno guida e svitare il bullone superiore del perno guida, tenendolo fermo con una chiave per l'esagono

Ruotare il corpo della pinza verso il basso attorno all'asse del perno inferiore e rimuovere le pastiglie dei freni

Installare nuove pastiglie dei freni. Assicurarsi che le molle di pressione siano parallele al bordo superiore delle pastiglie dei freni. Ruotare il corpo della staffa e serrare il bullone superiore del perno guida alla coppia di 31-38 Nm (3,1- 3,8 kgf

Piegare la linguetta della rondella di sicurezza con un cacciavite. Posizionare la ruota e abbassare il veicolo a terra. Quindi premere più volte il pedale del freno per portare i pistoni del freno in posizione di funzionamento. Controllare il livello del liquido dei freni nel serbatoio e rabboccare se necessario. Questo completa la sostituzione delle pastiglie dei freni anteriori del VAZ 2109.

Svitare il dado di fissaggio e scollegare il tubo del freno dal raccordo del cilindro della ruota del VAZ 2109. Chiudere il foro del tubo e piegare le antenne delle rondelle di sicurezza dei due bulloni del perno guida con un cacciavite

Svitare il bullone inferiore del perno guida, tenendolo fermo con una chiave per l'esagono e sollevare la pinza e svitare il bullone superiore allo stesso modo

Rimuovere la pinza del freno VAZ 2109 con un cilindro della ruota dalla base e bloccare la pinza in una morsa e svitare i due bulloni con un esagono interno che fissano il cilindro alla pinza

Rimuovere il cilindro della ruota dalla pinza e con attenzione in modo da non strappare il coperchio di protezione, rimuovere l'anello di ritegno e quindi il coperchio di protezione - lo stivale del pistone del freno VAZ 2109

Utilizzando aria compressa attraverso il raccordo del tubo freno, rimuovere il pistone dal cilindro

Con attenzione per non danneggiare lo specchio del cilindro, rimuovere l'O-ring e svitare la valvola di spurgo se è necessario sostituire il cilindro ruota o la valvola stessa

Per sostituire la base della pinza, rimuovere i due bulloni che la fissano al fuso a snodo. Il montaggio e l'installazione della pinza del freno VAZ 2109 vengono eseguiti nell'ordine inverso. Prima del montaggio, lubrificare l'O-ring, il pistone e l'alesaggio del cilindro con liquido dei freni fresco con liquido dei freni.

Quando si installa un pistone in un cilindro, inserire il labbro del cappuccio protettivo nella scanalatura sul pistone, quindi inserire il pistone nel cilindro e inserire il labbro esterno nella scanalatura sul corpo del cilindro. Installare l'anello di sicurezza. Prima dell'installazione, lubrificare i perni di guida con grasso UNIOL-1.

Per rimuovere i dischi dei freni dal VAZ 2109, posizionare l'auto sul freno di stazionamento, sollevare e sostenere la parte anteriore dell'auto e rimuovere le ruote.

Con un cacciavite piegare i viticci delle rondelle di sicurezza dei due bulloni dei perni guida e svitare il bullone inferiore del perno guida, tenendolo con una chiave inglese sull'esagono

Rimuovere la pinza con il cilindro della ruota dalla base e sollevare la pinza e svitare il bullone di montaggio superiore allo stesso modo

Appendere la pinza con il cilindro della ruota su un filo dalla molla della sospensione anteriore. Allo stesso tempo, assicurarsi che il tubo del freno non sia attorcigliato e non troppo teso, quindi rimuovere le pastiglie dei freni VAZ 2109. In questo caso, contrassegnare le pastiglie per installarle nelle loro posizioni originali

Svitare i due perni di posizionamento e rimuovere il disco del freno, L'installazione dei dischi anteriori del VAZ 2109 viene eseguita nell'ordine inverso rispetto alla rimozione, prima di guidare, assicurarsi di spurgare l'impianto frenante premendo il pedale del freno 3-5 volte in modo che il il pistone delle pinze VAZ 2109 assume una condizione di lavoro.