Uno strumento indispensabile per un moderno residente estivo o proprietario di una casa privata è un tagliasiepi, che consente di mettere in ordine in modo efficace ed efficiente il territorio adiacente. Il periodo di utilizzo attivo dei decespugliatori va dalla tarda primavera fino ad ottobre. Le unità moderne sono dotate di motori a combustione interna potenti e durevoli, trasmissione rinforzata e componenti principali. Nonostante ciò, l'usura fisica, i difetti di fabbricazione o il funzionamento improprio portano al guasto del tagliabordi. Per riparare il tagliabordi con le tue mani, devi avere almeno conoscenze di base nel campo della tecnologia e poca esperienza nella riparazione.
L'unità principale di qualsiasi strumento a benzina è il motore a combustione interna (ICE), che, attraverso vari metodi, trasmette la coppia all'attuatore. In un moderno decespugliatore a benzina, un'asta (tubo) in duralluminio viene utilizzata come elemento di trasmissione tra il motore e la testa del trimmer, all'interno della quale si trova l'albero motore.
Grazie al motore ad alto numero di giri, la velocità della linea può raggiungere i 13 mila giri al minuto, a seconda del produttore della falce. Al fine di escludere danni meccanici e termici al cambio, nella sua sede è previsto un foro speciale per l'introduzione di grasso sotto forma di unguenti. Per rendere l'auricolare più facile per il proprietario durante il lavoro a lungo termine, tutti i modelli di decespugliatore sono dotati di una tracolla resistente.
Indipendentemente dal produttore, quasi tutti i modelli sono dotati di una linea e coltelli in acciaio.
La sezione trasversale del filo in PVC può variare da 1,5 mm a 3,0 mm.
Realizzato in resistente polimero, è soggetto a un'intensa usura durante la falciatura. Pertanto, di volta in volta è necessario verificare la presenza di una lenza nella testa e, se necessario, sostituirla. Si consiglia di acquistare una bobina in più per sostituirla rapidamente con una bobina senza filo.
I trimmer ICE oggi sul mercato sono dotati di una maniglia a forma di D, a forma di U o a forma di T, dove si trovano i comandi principali dell'unità. Ad esempio, in una treccia con un'impugnatura a U, il tasto dell'acceleratore e l'interruttore a levetta di arresto / avvio si trovano sull'impugnatura destra. Nella versione a forma di D dell'impugnatura, il pulsante di controllo dell'acceleratore si trova direttamente sull'asta.
A causa della presenza di molti componenti e parti, riparare un decespugliatore con le proprie mani significa eliminare guasti che ne impediscono il normale funzionamento. Va notato i malfunzionamenti più elementari degli streamer a benzina:
L'unità principale di qualsiasi motore a combustione interna è il gruppo cilindro-pistone (CPG), che può guastarsi a causa dell'usura di parti di parti o della scarsa qualità della miscela di carburante.
La lubrificazione delle unità di sfregamento in un cutter a benzina viene effettuata aggiungendo una certa proporzione di olio alla benzina. Questo processo può essere interrotto a causa della precipitazione dell'olio vecchio.In questa situazione, all'avvio del trimmer, il motore si surriscalda e in pochi minuti si verifica il guasto più costoso. Per eliminare il malfunzionamento che si è verificato, sarà necessaria una sostituzione completa del CPG, ovvero: pistone, paraolio, cilindro e fasce elastiche. Se non sei un tecnico di riparazione ICE e non hai esperienza di lavoro con i tecnici, difficilmente sarai in grado di riparare il motore senza l'aiuto di uno specialista. I dettagli sulle fasi della riparazione del decespugliatore a pistone sono disponibili qui.
Se l'accensione delle falciatrici a benzina fallisce, la scintilla sulla candela scompare e, di conseguenza, la miscela di carburante non si accende.
In questa situazione, è abbastanza importante non affrettarsi a sostituire la bobina, poiché la causa del guasto potrebbe risiedere nella mancanza di contatto nell'interruttore sull'impugnatura di comando.
Un punto importante durante la risoluzione dei problemi dell'accensione del trimmer sarà la diagnostica della sezione, dove la distanza tra gli elettrodi laterale e centrale dovrebbe essere 0,5-0,7 mm. Inoltre, è necessario prestare attenzione all'O-ring in acciaio sulla candela, la cui perdita di integrità o deformazione può portare a ustioni di aria dalla camera di combustione e, di conseguenza, ridurre la potenza dello streamer .
Se la sostituzione del controllo del circuito elettrico, della candela e dei suoi contatti non ha dato risultati positivi, è necessario prestare attenzione al modulo di accensione del trimmer, ovvero al gioco con il volano. Indipendentemente dalle caratteristiche del design e dal produttore del decespugliatore, la distanza tra la bobina di accensione e il volano non deve essere né superiore né inferiore a 0,2 mm. Per ripristinare il valore ottimale del traferro, sarà necessario allentare i bulloni di fissaggio della bobina e impostare l'accensione del trimmer con un'apposita sonda di misura.
Un chiaro segno di un malfunzionamento del sistema di alimentazione del motore è l'assenza di tracce della miscela di carburante sugli elettrodi delle candele, che possono essere associate ai seguenti difetti:
È possibile determinare rapidamente la causa del malfunzionamento smontando il tubo del carburante che porta al carburatore. Se la miscela di carburante scorre in un flusso sottile, dovresti prestare attenzione al carburatore. Se non c'è il getto, è necessario pulire lo sfiato con un ago sottile (un piccolo foro nel tappo del serbatoio del gas) o sostituire il filtro del carburante.
Se il carburante entra nel carburatore, deve essere pulito o regolato. Regolare il trimmer carburatore significa ripristinare la miscela ottimale del carburante.
Per fare ciò, prestare attenzione alle tre viti di regolazione: velocità massima (H), minima (L) e velocità del minimo (LA). Per iniziare la regolazione è necessario serrare a fondo le viti H e L e allentare di un giro ciascuna. Quindi avviamo la treccia e la lasciamo riscaldare per 10 minuti per regolare il sistema di alimentazione in modalità operativa. Dopo aver riscaldato il motore a combustione interna, premere il pulsante di erogazione del gas fino all'arresto (12.000 giri/min). Ripristiniamo la modalità di minimo svitando la vite LA. Non appena la testina del tagliabordi inizia a ruotare, serrare la vite fino all'arresto.
Uno dei guasti frequenti dei rasaerba a benzina è il non corretto funzionamento del motore a scoppio, ovvero il calo di potenza all'aumentare della velocità (la falce va in stallo).
La ragione di ciò è che il sistema di scarico è intasato da particelle di olio bruciato. Spesso i produttori realizzano marmitte prefabbricate e la pulizia è abbastanza semplice.Se il design del parascintille non è separabile, deve essere immerso in acqua con detergenti e quindi asciugato con un asciugacapelli normale o industriale. Il frequente intasamento del sistema di scarico indica l'inosservanza delle proporzioni di olio e benzina.
Molto spesso, i reclami dei proprietari di decespugliatori a benzina sono associati a vari tipi di malfunzionamenti del carburatore. Naturalmente, in questo caso, è meglio chiedere aiuto a specialisti in questo campo, per i quali la riparazione dei carburatori dei decespugliatori a benzina è parte integrante della professione. Tuttavia, se hai ancora familiarità con i principi di base del carburatore trimmer, puoi provare a capire da solo il problema, in modo da non pagare più del dovuto nel servizio, poiché a volte il guasto può essere davvero frivolo.
Questo articolo ha solo lo scopo di aiutarti ad affrontare il problema.
Successivamente, analizzeremo i guasti più comuni e le ragioni del loro verificarsi.
Il primo passo è ispezionare generalmente il carburatore e scoprire se ci sono perdite di carburante.
Se si scopre che non ci sono problemi con il carburante, è necessario rimuovere il carburatore dal motore e controllare le condizioni della guarnizione situata accanto al carburatore.
Se non si osservano malfunzionamenti qui, puoi provare a controllare la tenuta del carburatore.
Per fare ciò, è possibile acquistare un dispositivo speciale, che fa parte dei kit di attrezzi per la riparazione della riparazione del carburatore delle falciatrici e che rappresenta uno speciale manometro che, di fatto, verifica la tenuta.
Se non vuoi spendere soldi per il suo acquisto, puoi usare un tonometro medico convenzionale, sul quale devi solo cambiare il manometro.
Quando si utilizza questo dispositivo, prestare attenzione all'indicazione.
Se la pressione non scende e rimane la stessa per lungo tempo, puoi stare tranquillo, poiché questo indica la tenuta del carburatore.
Se la pressione inizia a diminuire dopo un certo tempo, ci sono ancora problemi.
Possono essere associati a danni a qualsiasi parte del carburatore.
Prima di correre all'officina di riparazione più vicina o al negozio specializzato che vende trimmer e pezzi di ricambio, prova a capire da solo il problema. Scusate la banalità, ma il carburatore del decespugliatore non è un'astronave di una civiltà extraterrestre, ed è del tutto possibile ripararlo con le proprie mani. Per essere sicuro delle tue azioni, leggi le istruzioni dettagliate fornite in questo articolo.
