Riparazione fai da te gur daewoo matiz

In realtà, questa non è nemmeno una riparazione, perché a parte il lavaggio con un carbonile, non è stato fatto nulla ((

Quindi, pompiamo l'impasto liquido, rimuoviamo la pompa, svitiamo / estraiamo i tubi e per la trapanazione.

Sono rimasto molto soddisfatto della guarnizione in rame!

In poche parole ho lavato tutto, anche se dentro non c'era sporco e l'ATP era pulito... Lo specchietto è intero, le lame sono a posto, il cuscinetto non gioca, il paraolio non scorre ((
L'ho ruotato all'indietro, ho riempito lo stesso ATP che avevo drenato, l'ho pompato sopra ... e la pompa ha iniziato a funzionare silenziosamente)) Cosa voleva? Attenzione, cura e affetto?))

Poi ho notato che sul resto del Matiz, il rullo di controllo della gamma dei fari risulta essere brillante! non lo sapevo))
Non è difficile rimuovere questo regolatore se si piega la mano sotto il pannello in tre punti) e sganciare il fermo dall'interno del pannello.
Smontiamo, guarda

Si scopre che c'è una lampadina, ma è così piccola che non l'ho nemmeno incontrata! Era pigro correre al negozio, quindi ho mescolato un normale LED, raccogliendo la polarità e tagliando parte del tubo interno in base alle dimensioni del diodo).

Ho bruciato la piattaforma con la lampada, il LED è stato saldato.

All'interno del regolatore, ho dovuto rompere la parte superiore della piattaforma, che separa la ruota e il diodo, perché il diodo non si adattava, non si doveva rompere altro)

Ha, si scopre che quello blu è stato catturato! + 10cv a Matiz)

La cremagliera dello sterzo sull'auto Daewoo Matiz può essere sia con che senza servosterzo. Il principio di funzionamento dei meccanismi è leggermente diverso. Le auto con servosterzo sono più pratiche e più facili da guidare. Tuttavia, la cremagliera dello sterzo meccanico è il predecessore del servosterzo, è stata utilizzata nelle prime auto ed è ancora utilizzata da alcune aziende automobilistiche fino ad oggi.

Come funziona la cremagliera meccanica dello sterzo leggermente più facile delle rotaie del servosterzo. Nel primo meccanismo il pignone è a contatto con la cremagliera senza aiuti esterni. Gli alberi orizzontali e verticali sono fissati in cuscinetti a strisciamento ea rotolamento. Tali meccanismi sono spesso utilizzati in combinazione con un motore elettrico sul piantone dello sterzo.

Il motore elettrico riduce al minimo lo sforzo del conducente in curva. Tutti i carichi d'urto sono applicati al treno di ingranaggi. In una posizione di guida diritta, i denti si consumano molto rapidamente. L'umidità che penetra all'interno del meccanismo corrode le parti metalliche. Ciò porta a frequenti guasti di tale meccanismo.

Rastrello dal servosterzo a "Daewoo Matiz" ha un principio di funzionamento leggermente diverso. C'è una valvola di controllo rotativa nella scatola dello sterzo. Dirige il fluido idraulico ai lati opposti del pistone della cremagliera. Il fluido idraulico ad alta pressione sposta la rotaia in diverse direzioni.

La forza lineare creata dal pistone a cremagliera viene trasmessa attraverso i tiranti e le loro punte alle camme rotanti, che fanno girare le ruote in diverse direzioni. Se il booster idraulico è rotto, devi fare un grande sforzo per girare il volante. In questo caso, i denti dell'ingranaggio si aggrappano ai denti della cremagliera, costringendo la cremagliera a muoversi.

Tutto quanto sopra descrive in termini generali il principio di funzionamento dei diversi piantoni sterzo. E se non hai esperienza o istruzione speciale, allora è meglio affidare la riparazione del piantone dello sterzo della tua Daewoo Matiz al maestro.

Qualsiasi guidatore con esperienza, in caso di guasto al cambio, sospetterà immediatamente che qualcosa non va. Per capire che è stata la colonna a rompersi, è necessario conoscere una serie di segni di un malfunzionamento di questo meccanismo. Ed è meglio affidare la riparazione dello sterzo "Daewoo Matiz" ai nostri specialisti a San Pietroburgo. L'autoriparazione può portare a danni aggravati.

I principali segni di un piantone dello sterzo malfunzionante:

• in curva, devi fare grandi sforzi per girare il volante;
• nel caso di un piantone del servosterzo: una diminuzione del livello del fluido idraulico, perdita di fluido dalla parte anteriore dell'auto;
• ad alta velocità, il volante inizia a vibrare;
• durante la guida, appare un contraccolpo sulle ruote anteriori, che non consente di mantenere l'auto in una traiettoria diritta;
• dopo aver inserito una curva, diventa difficile riportare le ruote nella posizione originale.

In caso di uno qualsiasi dei suddetti segni di malfunzionamento, è necessario contattare immediatamente un'officina per riparare la cremagliera dello sterzo "Daewoo Matiz" con o senza servosterzo. In ogni caso, è impossibile lasciare tutto in balia del destino, poiché ciò può portare a tristi conseguenze.

Nel nostro paese, è generalmente accettato che le strade dissestate siano la ragione principale del rapido deterioramento dei piantoni dello sterzo. Quando il veicolo colpisce una buca in velocità, il carico d'urto viene trasferito all'asse anteriore. Il carico regolare può distruggere lentamente un tale meccanismo. Con tutto questo, tutti cercano di schivare i box, anche alle alte velocità. E quando a una velocità di 80-100 km/h il volante gira e l'auto cade in una buca, il danno è ancora più grave. Esiste un rischio immediato di danni all'integrità del meccanismo del servosterzo.

Uno dei motivi per il guasto del cambio è "Derapata invernale"... Con una grande eversione del volante dell'auto a una velocità di 60-90 km / h, il meccanismo della colonna subisce forti sovraccarichi. Una pressione del fluido idraulico troppo alta può interferire con il corretto funzionamento della cremagliera.

Se sospetti un malfunzionamento del cambio della tua auto, ti consigliamo di contattare immediatamente la nostra autofficina per una diagnosi completa e la successiva riparazione.

La diagnostica si svolge in tre fasi:

1. Ispezione iniziale o generale delle prestazioni del piantone dello sterzo (mentre il meccanismo non viene rimosso dall'auto).
2. Ispezione secondaria: controllo del gioco, dell'integrità di paraoli, cuscinetti e antere.
3. Ispezione completa di ogni singola parte del riduttore.

Ispezione iniziale il meccanismo viene eseguito sull'auto. Il nostro tecnico controlla la colonna per gioco e fluido idraulico. Se c'è poco fluido, c'è il rischio di danni al sistema.

Nella seconda fase il meccanismo rimosso è bloccato in una morsa. Ora il caposquadra controlla la produzione di un ingranaggio a vite senza fine, mele di sterzo, paraolio, cuscinetti, antere, ecc.

Se nelle prime due fasi non è stato possibile stabilire la causa del guasto, allora è necessario procedere con la terza fase della diagnosi... Il tecnico ora smonterà il piantone dello sterzo e ispezionerà ciascuna parte separatamente. E dopo, trarrà una conclusione su quale tipo di malfunzionamento in un caso particolare. E poi sarà possibile riparare la cremagliera "Daewoo Matiz" nel nostro servizio di auto ad un prezzo adeguato.

Nella nostra officina di riparazione auto a San Pietroburgo lavorano solo gli specialisti più qualificati. Risolveremo il problema con il tuo cambio il prima possibile. La qualità della riparazione è sempre al massimo livello.

La riparazione superficiale della cremagliera Matiz con servosterzo comprende: cambio del fluido idraulico, serraggio di dadi e bulloni per eliminare il gioco dello sterzo, ecc. Non sarà necessario molto tempo per le riparazioni della superficie. In totale, tutte le procedure richiederanno circa un'ora.

Se ci contatti in un'officina automobilistica in tempo, non sarà necessario acquistare un nuovo meccanismo, tutto può essere fatto regolando quello vecchio. I nostri tecnici elimineranno piccoli malfunzionamenti e lubrificheranno le singole parti, dopodiché la tua auto diventerà completamente riparabile.

Una riparazione completa richiederà la rimozione dell'intero meccanismo dal veicolo. Non è consigliabile eseguire da soli una riparazione completa della colonna se non si ha esperienza in questo settore. Il modo migliore per far riparare la cremagliera dello sterzo è presso la nostra officina di riparazioni auto a San Pietroburgo. I nostri artigiani si prenderanno cura della tua auto.

Per riparare lo sterzo "Daewoo Matiz", avrai bisogno di strumenti speciali, che sono completamente disponibili nella nostra officina. Per cominciare, i nostri artigiani rimuoveranno l'intero meccanismo e quindi lo fisseranno in una morsa. Quindi, le imbracature verranno rimosse dalle antere delle aste dello sterzo. Quindi verranno restituite le cerniere e le aste verranno svitate.

L'anello di ritegno viene rimosso dal distributore e il tappo viene rimosso dalla bobina, dopodiché il dado della bobina viene svitato. Quindi, svitare il dado di regolazione del morsetto e rimuovere la molla. L'asta viene estratta dalla cavità. Quindi il distributore viene espulso dall'alloggiamento dello sterzo e i paraolio e il cuscinetto vengono rimossi da esso. Eliminare il fermo posteriore e rimuovere il supporto posteriore, quindi estrarre lo stelo. Il paraolio dello stelo sinistro viene rimosso con un estrattore speciale.

Dopo aver smontato l'intero meccanismo, tutte le parti vengono pulite da polvere e sporco, lubrificate con un grasso speciale. Sostituire tutte le antere e i paraolio. Sostituire i cuscinetti se necessario. Se un meccanismo a ingranaggi separato si è guastato, viene anche sostituito con uno nuovo.

Ora l'intero meccanismo viene riassemblato e controllato in un supporto speciale per l'operatività. Quindi viene installato sulla tua auto, dopodiché puoi tranquillamente svolgere i tuoi affari. La cremagliera dello sterzo per "Matiz" è disponibile da noi a prezzi ragionevoli. E diamo garanzie per il nostro lavoro.

Possiamo anche sostituire completamente la cremagliera dello sterzo con una nuova. Per fare ciò, non è necessario smontare il vecchio meccanismo, come descritto nel paragrafo precedente. Rimuoviamo semplicemente il vecchio cambio e ne installiamo uno nuovo.

Se la tua auto ha uno sterzo meccanico a cremagliera:

• per cominciare, allenteremo gli elementi di fissaggio delle punte dello sterzo;
• inoltre, allenteremo i bulloni del fissaggio del cambio alla carrozzeria;
• quindi rimuovere il gimbal e rilasciare l'intero meccanismo.
• quindi installeremo una nuova barra dello sterzo.

Se la tua auto ha un cambio con servosterzo: prima sganciamo i tubi dell'alta pressione e poi uniamo il fluido idraulico. Quindi tutto è come descritto sopra. Puoi acquistare una cremagliera per Matiz direttamente nel nostro car service, la installeremo subito sulla tua auto.

Se la tua auto ha problemi con il cambio, contatta la nostra officina di riparazione auto a San Pietroburgo, ti aiuteremo a riparare il meccanismo al massimo livello.

Il fluido del servosterzo in Daewoo Matiz è un olio che trasferisce la resistenza dalla pompa del servosterzo al cilindro idraulico e lubrifica anche tutte le coppie di attrito. L'olio viene fatto circolare attraverso i tubi che collegano le unità del servosterzo, incluso il serbatoio di espansione in plastica del servosterzo Daewoo Matiz, che ha i segni MIN e MAX per determinare il livello.

Il sistema di servosterzo stesso è il sistema idraulico Daewoo Matiz, parte del meccanismo di sterzo per rendere più facile girare il volante e impostare la traiettoria. Se il servosterzo si rifiuta, è possibile guidare l'auto, ma il volante sarà difficile da girare, diventerà pesante.

Il livello del liquido del servosterzo in Daewoo Matiz può essere determinato dai segni sul serbatoio di espansione in plastica del servosterzo. Durante il funzionamento, il fluido del servosterzo Daewoo Matiz può fluire in vari punti, molto spesso attraverso i tubi. Di conseguenza, il livello dell'olio del servosterzo diminuirà.

Guidare senza fluido nel booster idraulico Daewoo Matiz rischia di danneggiare la pompa del servosterzo, che costa denaro decente, poiché funzionerà a secco. Di conseguenza, riceverà gravi danni e fallirà. La pompa del servosterzo di Daewoo Matiz inizia a funzionare non appena si avvia l'auto. Se la tua Daewoo Matiz rimane senza olio nel sistema di servosterzo, la soluzione migliore sarebbe chiamare un carro attrezzi.

L'uso intensivo di Daewoo Matiz rende il colore dell'olio del servosterzo più scuro nel tempo, spesso con un odore di bruciato. Questo è un motivo per pensare di sostituirlo. Il surriscaldamento dell'olio si verifica spesso quando il volante è fissato a lungo nella posizione estrema, fino a quando non bolle, la pressione in questo caso è massima. Inoltre, non dovresti lasciare l'auto quando parcheggi a lungo con il volante completamente girato.

La rapida prevenzione e ispezione del servosterzo Daewoo Matiz include: monitorare il livello dell'olio del servosterzo e la sua qualità nel vaso di espansione del servosterzo, controllare la tensione della cinghia di trasmissione sulla pompa del servosterzo Daewoo Matiz, valutare le condizioni dei tubi flessibili: crepe, macchie, appannamento e ricerca di perdite alle giunzioni degli elementi del servosterzo.

Esistono due modi per cambiare il fluido nel servosterzo Daewoo Matiz:

• sostituzione parziale del liquido del servosterzo Daewoo Matiz.
• sostituzione completa del liquido del servosterzo Daewoo Matiz.

Per una sostituzione parziale dell'olio del servosterzo, avrai bisogno di una siringa (con un tubo) e dell'olio stesso, tanto che a fine lavoro smette di essere scuro.

Sostituzione parziale del liquido del servosterzo in Daewoo Matiz:

1. Svitiamo il coperchio del vaso di espansione del servosterzo Daewoo Matiz.
2. Con una siringa con un tubo, pompiamo completamente il liquido dal serbatoio del servosterzo.
3. Riempire il serbatoio con liquido nuovo, fino al livello MAX.
4. Avviamo il motore e giriamo il volante a sinistra e a destra nella posizione estrema.
5. Spegniamo il motore e ripetiamo di nuovo il punto n. 1 finché non otteniamo il risultato desiderato: olio leggero.

Il prossimo metodo per cambiare l'olio del servosterzo in Daewoo Matiz ti consentirà di ottenere quasi il 100% di sostituzione.

Sostituzione completa del liquido del servosterzo in Daewoo Matiz:

Guida su un cavalcavia o solleva l'auto con un cric in modo da appendere le ruote anteriori della Daewoo Matiz, in modo da poterle ruotare facilmente con il motore spento.

Daewoo Matiz. RIMOZIONE STERZO

Il lavoro per rimuovere la scatola dello sterzo è mostrato su un veicolo con servosterzo.

Eseguiamo il lavoro su un fossato panoramico o un cavalcavia.

Impostiamo le ruote anteriori nella posizione corrispondente al movimento rettilineo dell'auto.

Scollegare entrambe le punte esterne delle aste dello sterzo dai fusi a snodo (vedi "Rimozione della punta esterna delle aste dello sterzo", p. 139).

Scollegare il tubo intermedio dell'impianto di scarico dalla marmitta supplementare (vedi "Rimozione tubo intermedio con catalizzatore posteriore", pagina 112). Rimuovere la protezione della scatola del cambio (vedi "Rimozione e installazione del cambio", p. 120).

Con l'aiuto di una pera, pompiamo il fluido dal serbatoio del servosterzo.

Piegare il bordo del tappeto all'interno dell'auto.

... e scollegare i tubi dal meccanismo STERZO.

... spostiamo lo sterzo a sinistra e in basso e lo rimuoviamo insieme alle aste.

Se la cremagliera dello sterzo in gomma divisa è danneggiata.

Marcatura dello sterzo

Installare la scatola dello sterzo in ordine inverso. Quando si installa la scatola dello sterzo, possono sorgere difficoltà durante l'installazione dell'albero del pignone nel foro del giunto universale dell'albero del piantone dello sterzo situato nell'abitacolo.

Per comodità di eseguire questa operazione dopo aver fissato il meccanismo di sterzo alla scocca.
... chiave "12" allentare il bullone del giunto cardanico superiore dell'albero intermedio.

... e, senza rimuovere l'albero dalla cerniera, muoviamo l'albero su e giù, inserendo il giunto cardanico inferiore sulle scanalature dell'albero dell'ingranaggio. Stringiamo i bulloni in entrambi i giunti alla coppia richiesta.

Versare il fluido di lavoro nel serbatoio del servosterzo e rimuovere l'aria dalla trasmissione idraulica (vedere "Spurgo dell'impianto idraulico del servosterzo").

Se le aste dello sterzo o le estremità delle aste dello sterzo sono state rimosse, controlliamo e, se necessario, regoliamo gli angoli delle ruote anteriori.

Matiz è un'auto con un ricco pedigree. Forse non c'è auto più internazionale di Daewoo Matiz. Giudicate voi stessi: il marchio Daewoo è sudcoreano, il modello Matiz è stato sviluppato dagli ingegneri dell'azienda italiana Fiat sulla base dell'utilitaria giapponese Suzuki Alto, i componenti principali sono fabbricati in Uzbekistan e Matiz è assemblato in Cina, Polonia, Italia, Giappone, Pakistan, Vietnam e India. La maggior parte dei Matize uzbeki viaggiano sulle strade russe.

Da parenti italiani, Matiz ha ereditato piccole dimensioni, un passo ridotto e, di conseguenza, un'elevata manovrabilità; dagli antenati giapponesi: un salone spazioso e confortevole (per la sua classe, ovviamente) in modo che quattro persone possano facilmente inserirvisi; dai genitori uzbeki - la qualità estremamente bassa dell'acciaio con cui sono realizzati la carrozzeria e gli elementi del telaio: in condizioni russe iniziano ad arrugginire dopo il primo inverno e il proprietario dell'auto deve riparare la guida Daewoo Matiz.

Pochi sanno che, a partire dalla terza generazione, Daewoo Matiz ha cambiato completamente nome, trasformandosi in una Chevrolet Spark. Ma questo non è diventato un americano: questa macchina è ancora prodotta nello stesso Uzbekistan e la qualità del suo assemblaggio, per usare un eufemismo, lascia molto a desiderare.

Tuttavia, la popolarità di questa vettura è alta, e non solo in Russia. Se non fosse per la catastrofica suscettibilità alla corrosione di Daewoo Matiz, allora potrebbe essere considerata una city car ideale: piccola, maneggevole, economica - un abitante nato della giungla urbana. E, soprattutto, poco costoso: fino a poco tempo fa Matiz era l'auto più economica che si potesse acquistare in Russia. Avendo cambiato il nome sulla Chevrolet Spark, questo bambino non solo è leggermente aumentato di dimensioni, ma è anche cresciuto notevolmente nel prezzo.

Il design del Matiz è così semplice che non c'è quasi nulla da rompere. Motore a tre cilindri con un volume di 0,8 litri e una potenza di 51 CV. sarebbe abbastanza affidabile se non fosse per la cinghia di distribuzione, che a Matiz, per evitare di romperla, va cambiata ogni 50mila km. chilometraggio; ammortizzatori a molla: sono sufficienti per un'auto così piccola e leggera; cremagliera tradizionale, non dotata di un sistema di servosterzo: girare le ruote Matiz da 13 pollici non è difficile anche senza di essa.

Uno dei punti più deboli di questa vettura è il sistema di sterzo, che, tra l'altro, richiede spesso la riparazione dello sterzo Daewoo Matiz. Ci sono diverse ragioni per questo. In primo luogo, l'acciaio con cui sono realizzati i suoi componenti non è di qualità sufficientemente elevata, in modo che tutte le parti della cremagliera, senza eccezioni, si usurano molto rapidamente, in modo che entro la fine dei primi centomila km. chilometraggio, molti di loro saranno già cambiati da un proprietario premuroso. Il titolare di Matiz, inesperto in materia tecnica, riceverà prima un contraccolpo al piantone dello sterzo, e poi un colpo ai cuscinetti delle punte. Se questo non lo avverte, a un certo punto, il fumo cadrà da sotto le ruote anteriori dell'auto - questo renderà i cuscinetti completamente inutilizzabili.

Ed è positivo se questo problema con Matiz si verifica in Russia o nello stesso Uzbekistan, dove conoscono questa macchina e quasi tutti i pezzi di ricambio sono disponibili in molte stazioni di servizio. I servizi automobilistici europei non hanno familiarità con Matiz e i dettagli del suo sistema di sterzo sono così unici che non possono essere sostituiti con parti di altre auto.

In Russia, tutti gli elementi originali della ferrovia Matiz possono essere acquistati senza difficoltà e sono economici. Inoltre, l'accesso a questa unità in Matiz è semplice e non richiede alcuna modifica speciale da parte del master, quindi riparare il piantone dello sterzo Matiz costerà al proprietario una quantità relativamente piccola. Se parliamo direttamente dei cuscinetti delle punte, di solito vengono venduti in coppia. Pertanto, anche se la cremagliera dello sterzo della Daewoo Matiz senza servosterzo è caduta in rovina, vale a dire, solo uno di essi ha fallito, ha perfettamente senso sostituirli entrambi contemporaneamente e non aspettare che il secondo si sia inceppato.

Per prolungare la vita dello sterzo Daewoo Matiz, devi seguire quattro semplici regole.

1. Monitorare le condizioni dell'alloggiamento del rack e dei suoi anelli di tenuta. I paraolio usurati e strappati prima o poi, in primo luogo, causeranno la fuoriuscita di olio dal meccanismo, il che porterà alla sua usura accelerata, e in secondo luogo, sabbia e piccole pietre che volano da sotto le ruote dell'auto possono portare alla rottura di il meccanismo della cremagliera...
2. Assicurarsi che tutti i giunti mobili delle parti fluviali (l'ingranaggio tra la cremagliera e l'ingranaggio, i cuscinetti delle punte e il collegamento delle punte stesse con le ruote) siano sempre ben lubrificate e cambiare l'olio in modo tempestivo . Ciò ridurrà gli effetti distruttivi delle forze di attrito.
3. Se possibile, durante il funzionamento dell'auto, evitare strade di campagna e strade con superfici irregolari - dopotutto, Matiz è un'auto da città e le strade dissestate sono controindicate per questo.
4. Lo stile di guida aggressivo può "uccidere" rapidamente il telaio e un'auto più resistente, quindi cosa possiamo dire del piccolo Matiz?