Riparazione fai da te Lada 2110

Nel dettaglio: riparazione fai da te Lada 2110 da un vero maestro per il sito my.housecope.com.

Informazioni di riferimento sulle auto VAZ 2110, 2112, 2111 (Lada 110).
Manuale per la riparazione di auto VAZ.

Ripariamo la TAZ con le nostre mani!

Manuale di riferimento per la manutenzione delle auto VAZ, LADA 110.

Regolazione dell'accensione 2110. Compressione del motore VAZ 2112, immobilizzatore sul VAZ 2111. Coperchio della valvola VAZ 2112, video della guarnizione del blocco cilindri VAZ. Il costo di un generatore per un vaz. sostituzione dei fusibili VAZ 2112, il design del ricevitore dell'olio VAZ 2112. Olio di fabbrica consigliato nella scatola VAZ 2112. Sostituzione della pompa dell'acqua (pompa) VAZ 2112. Sostituzione delle guarnizioni dello stelo della valvola VAZ 2110.

In questo sito troverai molte informazioni utili e necessarie per la riparazione e la manutenzione delle auto VAZ 2110, 2111, 2112 con le tue mani.

A differenza di altri progetti simili, che copiano principalmente materiali da manuali stampati, questo sito contiene solo materiali originali.

Tutte le istruzioni sono presentate visivamente per esperienza personale, utilizzando la cosiddetta macchina sperimentale, che è stata acquistata proprio per questo scopo.

Per riparare la tua auto da solo, il proprietario deve conoscere tutte le caratteristiche di un determinato veicolo. In questo articolo, i nostri esperti parleranno delle sfumature della riparazione di un'auto come la VAZ-2111.

Un'auto del marchio VAZ-2111 è comunemente chiamata "Lada-111" o "undici" (questi nomi sono dati in base al numero di serie di questo veicolo). È perfetto per l'uso familiare e grazie alle sue caratteristiche è attraente per una vasta gamma di acquirenti russi. L'auto è progettata per viaggi in città e lunghi viaggi, il che è consentito con le sue buone caratteristiche:

cinque posti (uno per conducente, quattro per passeggero);
il motore è comodamente posizionato davanti;
trazione anteriore;
corpo di tipo interamente in metallo - station wagon;
peso a vuoto - 1.040 chilogrammi;
carico utile - 500 chilogrammi;
la velocità massima è di 162 chilometri orari.

Video (clicca per riprodurre).

Naturalmente, queste sono solo caratteristiche generali di questo veicolo. E ci sono anche caratteristiche necessarie per riparare un'auto:

Le caratteristiche più dettagliate del VAZ-2111 possono essere trovate nei manuali di riparazione speciali per questo modello di veicolo.

Specialisti qualificati impegnati nella riparazione di autovetture di vari modelli raccomandano l'uso di pubblicazioni stampate - manuali - durante l'esecuzione di lavori di riparazione indipendenti.

Uno dei più popolari è il "Manuale per il funzionamento, la manutenzione e la riparazione delle auto: VAZ-2110, VAZ-2111, VAZ-2112". Oltre alle caratteristiche dettagliate di ogni modello di auto, descrive:

controlli;
dispositivi;
la posizione di tutte le parti;
loro caratteristiche funzionali.

Qui sono descritte tutte le regole per l'esercizio competente dei veicoli e per l'esecuzione di riparazioni tecniche pianificate e importanti. Viene fornita una descrizione dei guasti e dei malfunzionamenti più comuni, nonché i metodi per la loro eliminazione.

Qualsiasi lavoro di riparazione deve essere eseguito secondo le regole di sicurezza generalmente accettate, specialmente se l'auto viene riparata a mano:

Il locale per l'espletamento di tutte le procedure relative alla riparazione di un veicolo deve essere appositamente attrezzato (è previsto un garage o un box) e soddisfare i seguenti requisiti:
- ventilare;
- facile da aprire (sia all'interno che all'esterno);
- con passaggio libero;
- preferibilmente con tiraggio forzato.
- Deve essere disponibile un estintore funzionante (preferibilmente del tipo ad anidride carbonica).
- Indossare guanti in pelle o gomma e occhiali con protezioni laterali come dispositivi di protezione individuale.
- Non devono essere utilizzati attrezzi difettosi (soprattutto per i martinetti).
- È vietato caricare / scaricare l'auto se si trova su un martinetto (tanto più, per entrare nell'abitacolo, per sostituire il motore - per smontarlo e installarlo).
- Tutte le operazioni di riparazione devono essere eseguite solo su una superficie piana con una superficie non scivolosa.
- Trattare la pelle in modo tempestivo se viene colpita da:
  - elettrolita (trattare con abbondante acqua senza sapone e risciacquare con soluzione di bicarbonato di sodio);
  - antigelo e liquido freni (risciacquare con acqua corrente fredda).
  - Tieni sempre a portata di mano un kit di pronto soccorso.

C'è un'offerta speciale sul nostro sito web. Puoi ottenere una consulenza gratuita dal nostro avvocato aziendale semplicemente ponendo la tua domanda nel modulo sottostante.

VAZ-2110 e le sue controparti VAZ-2111 e VAZ-2112 sono auto a trazione anteriore che hanno guadagnato una grande popolarità tra gli automobilisti.

E sebbene, come altri modelli di auto di VAZ, anche questi modelli abbiano difetti di progettazione (purtroppo non c'è altro modo), puoi comunque rendere omaggio ai produttori, hanno prodotto un'auto di qualità inferiore.

La cosa più importante è che la riparazione e il funzionamento del VAZ 2110 sono molto più economici delle auto straniere ed è molto più adatto alle nostre strade.

A causa della facilità d'uso, le riparazioni di un'auto VAZ 2110 possono essere eseguite anche da soli, con solo competenze tecniche minori.

Ma per riparare qualitativamente questa vettura e le sue modifiche (per tipo di carrozzeria ci sono: VAZ-2110 - "berlina", VAZ-2111 - "station wagon", VAZ-2112 - "hatchback"), è necessario studiare il letteratura relativa alla riparazione. Sfortunatamente, non c'è modo senza di essa.

Pertanto, presento alla tua attenzione un'eccellente guida multimediale Riparazione fai-da-te di un VAZ 2110.

Questo manuale mi ha stupito con la sua semplicità e comprensibilità, disegni a colori di alta qualità e diagrammi interattivi chiari.

Il comodo menu di controllo letteralmente in pochi secondi ti porterà alla sezione desiderata.

Istruzioni dettagliate per la riparazione di un VAZ 2110 ti insegneranno a riparare in modo rapido ed efficiente un guasto di qualsiasi complessità e, se non puoi eseguire lavori complessi, almeno non sarai più un laico in questa materia.

Il manuale multimediale Riparazione VAZ 2110 fai-da-te ti insegnerà davvero come riparare correttamente la tua auto.

Il dispositivo e le caratteristiche dell'ombra delle auto VAZ della decima famiglia.

auto VAZ appartengono a quella piccola categoria autoche può fallo da solo, e in cui riparazione auto non "ti costerà un bel centesimo", ma richiederà costi materiali minimi. La sezione dettagli tutto specifiche vagoni passeggeri auto VAZ VAZ 2110, VAZ 2111, VAZ 2112. Lada Kalina, Lada Priora se ne parlerà nelle relative sezioni del sito. Automobili VAZ 2101, VAZ 2102, VAZ 2103, VAZ 2104, VAZ 2105, VAZ 2106, VAZ 2107 (classico), VAZ 2108, VAZ 2109, VAZ 21099 (Lada Samara), VAZ 2114, VAZ 2115 , ovvero le auto con prospettiva di "estinzione" saranno prese in considerazione più brevemente.

VAZ-2110, -2111, -2112 (decima famiglia) e loro modifiche: auto a cinque posti con motore anteriore. Il corpo del VAZ 2110, 2111, 2112 è una struttura portante, interamente in metallo, saldata. Tipo di carrozzeria: VAZ-2110 - berlina, station wagon VAZ-2111, VAZ-2112 - hatchback. Motori VAZ 2110, 2111 - quattro cilindri, in linea, quattro tempi, benzina, con un volume di 1,5 litri e una potenza (secondo DIN 70020) da 52,5 a 68,8 kW (71,4-93,6 CV), è un carburante sistema di iniezione e catalizzatore a tre vie con o senza feedback (in precedenza, alcune auto erano dotate di motori a carburatore senza catalizzatore).Per veicoli con motore mod. 2112 (16 valvole) - un altro schema di sospensione del propulsore (su quattro supporti invece di tre - per compensare l'aumento della coppia), frizione con caratteristiche modificate della molla di pressione e delle molle di smorzamento del disco condotto, ruote con un cerchio diametro di 13 pollici (motore a 8 valvole), 14 pollici (16 valvole).

Schema elettrico del sistema di gestione del motore VAZ-2111 con iniezione di carburante distribuita secondo gli standard di tossicità EURO-2 (controllori MP7.0) delle auto VAZ 21102, 2111, 21122

Schema elettrico del sistema di gestione del motore VAZ-2111 con iniezione di carburante distribuita secondo gli standard di tossicità EURO-2 (controllori MP7.0) dei veicoli VAZ-21102, -2111, -21122.

Schema elettrico del sistema di gestione del motore VAZ-2111 con iniezione di carburante distribuita secondo gli standard di tossicità EURO-2 (controllori M1.5.4N, "gennaio 5.1") delle auto VAZ 21102, 2111, 21122

Schema elettrico del sistema di gestione del motore VAZ-2111 con iniezione di carburante distribuita secondo gli standard di tossicità EURO-2 (controllori M1.5.4N, "gennaio 5.1") dei veicoli VAZ-21102, -2111, -21122

Schema elettrico del sistema di controllo del motore VAZ-2111 con iniezione di carburante distribuita secondo gli standard di tossicità russi (controllore M1.5.4) delle auto VAZ 21102 2111 21122

Schema elettrico del sistema di gestione del motore VAZ-2111 con iniezione di carburante distribuita secondo gli standard di tossicità russi (controllore M1.5.4) delle auto VAZ-21102 2111 21122. I punti di connessione dei fili rosa-nero, rosso e verde con una striscia rossa non sono mostrati nel diagramma.

Questo articolo fornisce uno schema elettrico schematico per un'auto VAZ-21102, indica sensori, lampade di illuminazione, altri elementi e mostra le loro connessioni su uno schema elettrico.

Schema elettrico di base di un'auto VAZ 2110. Lo schema è mostrato per una delle modifiche più semplici dell'auto 2110, ovvero senza un controller e un iniettore.

Le auto VAZ-2111, -2112 differiscono da VAZ-2110 nella parte posteriore del corpo. Le parti della carrozzeria rimovibili, ad eccezione di portiere, cofano, parafanghi anteriori e paraurti, includono il portellone. Sedile posteriore - con ribaltamento in rapporto 1:2 cuscino e schienale (dx - sedile singolo, sx - doppio), che permette di aumentare la capienza del vano bagagli.

Un'auto di classe B, una VAZ 2110 a quattro porte, è stata prodotta nella città di Togliatti nel 1995. Ha guadagnato popolarità grazie al fatto che è stato prodotto con caratteristiche tecniche in grado di competere con le caratteristiche dei rappresentanti dell'industria automobilistica straniera.

Prezzi relativamente bassi per i pezzi di ricambio.
Aerodinamica di alta qualità.
Corpo in metallo zincato.
Sospensione morbida.

Il servizio fai-da-te e la riparazione del VAZ 2110 sono convenienti ed economici. Gli acquirenti sono anche interessati al consumo di carburante relativamente basso. L'auto si presenta con una berlina a cinque posti con motore anteriore in macchina, la trazione si trova sulle ruote anteriori. Il corpo ha una struttura portante di tipo saldato interamente in metallo.

Le fasi di riparazione importanti sono la riparazione programmata (MOT) e stagionale. La manutenzione obbligatoria dell'auto comprende la diagnostica, le riparazioni e le regolazioni. C'è un lavoro semplice, non laborioso che puoi fare facilmente da solo. Il lavoro difficile richiederà attrezzature aggiuntive e un buon strumento. Se la macchina viene utilizzata in condizioni particolarmente gravose, gli esperti consigliano di ridurre il chilometraggio per la manutenzione ordinaria a 5.000 km. La riparazione automatica di routine include:

sostituzione dell'olio esausto;
sostituzione filtri (olio, carburante, aria);
diagnostica del motore con ispezione dell'impianto frenante;
sostituzione dei meccanismi di sterzo con un carrello.

Se necessario, dopo aver ispezionato un'auto VAZ 2110, viene eseguita:

lavorare sulla pulizia degli ugelli;
regolazione dell'economizzatore;
sostituzione delle pastiglie dei freni;
regolazione campanatura ruota;
sostituzione dei cilindri dei freni con tubi flessibili;
sostituzione degli ammortizzatori.

La riparazione e il funzionamento del VAZ devono essere eseguiti in stretta conformità con le regole. Il controllo stagionale viene effettuato ogni sei mesi. Il riparatore non si limita a cambiare le gomme di un'auto durante la stagione. La riparazione di un VAZ può essere eseguita sia negli showroom da specialisti qualificati che da soli. Sulla base dell'esperienza lavorativa, dell'anno di produzione e delle condizioni della macchina, il caposquadra può facilmente indicare il chilometraggio approssimativo prima della successiva riparazione.Per la produzione di una semplice riparazione ordinaria del VAZ 2110 da soli, è necessario disporre di un minimo di strumenti. La riparazione include le seguenti operazioni.

Rabbocco del liquido usato (freno, liquido di raffreddamento, per il lavaggio dei vetri esterni) o olio nuovo nel motore.

Regolazione dei fari.

Sostituzione filtri.

Sostituzione delle pastiglie dei freni

Ricarica batterie, sostituzione sensori, controllo pressione pneumatici.

Per le normali riparazioni, avrai bisogno di un fossato di osservazione (fossa) e di un ascensore speciale. Per eseguire riparazioni complesse, dove è necessario sostituire parti di tutti i ciondoli, dovrai invitare assistenti competenti e fisicamente addestrati. Devi lavorare con uno strumento professionale. Le riparazioni più laboriose e costose sono considerate riparazioni di capitale del corpo e del motore.

Per non perderci in questa varietà, in modo che dozzine di riparazioni fai-da-te si svolgano senza intoppi e senza sorprese, abbiamo cercato di sistematizzare i principali problemi nei componenti e nei meccanismi di questa macchina, dove considereremo i metodi di risoluzione dei problemi, opzioni per la sostituzione di pezzi di ricambio, tolleranze, dimensioni, ritiro e loro conformità o non conformità agli standard di fabbrica.

Più precisamente, la riparazione dei motori, poiché in tempi diversi sull'auto sono stati installati motori completamente diversi. Sia a carburatore, vicinissimo a otto e nove, che a iniezione. Con la manutenzione tempestiva del motore e il rispetto delle norme regolamentari per il superamento del MOT, il motore può facilmente mostrare al tachimetro quale sia il chilometraggio di 500 mila. Non senza intervento chirurgico, ma anche numeri del genere per lui sono quasi un'impresa, visto il tipo di benzina che deve essere versata nel serbatoio. La Ford Focus sta già stridendo alla corsa del 50esimo migliaio e richiede un esame di sanatorio. Una dozzina potrebbe farne a meno, anche se è comunque meglio risparmiare il sistema di alimentazione, in particolare il sistema di iniezione.

VAZ 2110 viene fornito con un carburatore e un motore a iniezione

La riparazione del sistema di alimentazione, di regola, non richiede costi speciali. La manutenzione dell'iniettore, della pompa del carburante, la sostituzione tempestiva del filtro del carburante e la pulizia del debimetro (MAF) vengono eseguiti in un garage senza particolari problemi. Per eseguire tutti i lavori di manutenzione e riparazione del sistema di alimentazione VAZ 2110, uno strumento speciale è estremamente raro e l'unica cosa di cui vale la pena prendersi cura è un agente di alta qualità per la pulizia degli elementi del sistema di alimentazione. Sono economici e possono essere utili durante il lavaggio degli ugelli, la pulizia del sensore del flusso d'aria di massa e sui motori a carburatore quando si lavora con il carburatore, nonché durante il lavaggio della serratura e altri punti difficili da raggiungere. Va tenuto presente che l'uso di solventi e prodotti chimici aggressivi è altamente indesiderabile. Se li maneggi con noncuranza, puoi abbandonare alcune delle guarnizioni e dei polsini in gomma, che sono sufficienti sia nei sistemi a carburatore che nel sistema di iniezione.

La riparazione del modulo di accensione, ECU, computer di bordo, in linea di principio, può essere affidata ai servizi, se necessario. Al giorno d'oggi non è raro trovare moduli di controllo dell'iniezione migliorati, moduli di accensione con modifiche tempestive alle loro impostazioni. Pertanto, non è necessario eseguire l'ottimizzazione del chip su vasta scala sul 2110. Quindi, il controller del sistema di iniezione a gennaio delle ultime versioni può fornire le più ampie opportunità per apportare modifiche al funzionamento del sistema di alimentazione e del sistema di accensione.

Questa è una cosa molto utile. I controlli di gennaio sono visualizzati nel salone e per apportare modifiche alla modalità delle impostazioni, è sufficiente premere il pulsante corrispondente e il sistema riprogramma l'algoritmo di iniezione e accensione, che ti consentirà di modificare le caratteristiche dinamiche e operative del motore in tempo reale senza alcun intervento chirurgico e scavando nel cervello dell'auto. Un modulo è stato sviluppato appositamente per la decima famiglia, che consente di commutare semplicemente il sistema di iniezione in modalità economica o sportiva in movimento. E in qualsiasi momento puoi ripristinare le impostazioni a quelle predefinite di fabbrica.

La riparazione del sistema di alimentazione VAZ 2110 può essere eseguita entro i limiti del tuo garage

Anche la riparazione di apparecchiature elettriche e dispositivi elettrici di potenza - un motorino di avviamento, un generatore e relè che li servono, non presenta alcuna difficoltà. La cosa principale qui è conoscere la posizione dei relè e dei fusibili. Nel 2110, erano già più o meno sistemati e raccolti in quasi un posto, quindi non è necessario impegnarsi in una lunga ricerca per questo o quel relè. Ci sono, ovviamente, alcune stranezze nella loro sistematizzazione, soprattutto perché l'impianto ha apportato modifiche durante l'intero periodo di produzione dell'auto. Ma c'è ancora una certa logica nella loro collocazione.

La sospensione semplice, chiara e affidabile del 2110 non richiede particolari e costosi interventi di manutenzione e riparazione.La riparazione delle sospensioni comporta, prima di tutto, l'eliminazione delle conseguenze della guida su superfici stradali non ideali. A questo proposito, la top ten si confronta favorevolmente anche con le auto straniere più fresche e molto più costose del segmento budget. Se è presente un ascensore o, in casi estremi, un foro di osservazione, qualsiasi parte della sospensione anteriore può essere facilmente sostituita o riparata con le proprie mani con uno strumento elementare. Ci sono delle particolarità nella riparazione dei puntoni anteriori, dei cuscinetti di supporto e della barra antirollio, ma sono presenti in ogni vettura.

La riparazione della cremagliera dello sterzo richiede un'attenzione speciale. Il suo smontaggio è semplice e il processo della paratia stessa può causare alcune difficoltà, poiché qui sono necessari alcuni estrattori e guasti calibrati. Ma è sufficiente smontarlo da soli una volta e in futuro la sua manutenzione non causerà problemi. Quando si ripara una cremagliera dello sterzo, assicurarsi di utilizzare i kit di riparazione corretti. E completo. Possono essere commercializzati come un semplice set di guarnizioni e boccole, o come un kit di riparazione completo con un cuscinetto, ondulazioni, le stesse boccole e guarnizioni e anelli di ritegno. Considerando che ci vorrà una buona mezza giornata per sostituire il kit di riparazione, è meglio sostituire il kit completo.

Il cambio VAZ 2110 è molto raramente soddisfacente. Molto spesso, l'errore nel cambio di marcia difficile è l'usura o la rottura delle ali. Questo non è il problema peggiore e può essere risolto semplicemente. Inoltre, è necessario fare in modo di ispezionare le condizioni dei cuscinetti del cambio, dietro le quinte, ad ogni riparazione o manutenzione della frizione. Spesso richiede attenzione a se stesso, soprattutto se viene installato un disco con guarnizioni di attrito di bassa qualità. Si consumano molte volte più velocemente di quelli di marca e i rivetti possono danneggiare la superficie di lavoro del volano e del cestello della frizione.

Nel VAZ 2110, è necessario controllare molto spesso le condizioni del checkpoint

La carrozzeria può essere eseguita con un minimo di esperienza, che si acquisisce man mano che si esegue la stessa carrozzeria. Quindi questo circolo vizioso deve essere spezzato e imparare a sostituire autonomamente le soglie, trattare il fondo e le cavità con composti anticorrosivi, passaruota e cavità interne delle porte. Per questo, ora ci sono tutte le condizioni e i mastici e le composizioni anticorrosione necessari. Epic Movil e il mastice bituminoso da costruzione sono un ricordo del passato, quindi non ci saranno problemi con la scelta di tali mezzi. E se esegui un trattamento anticorrosivo completo del corpo almeno una volta ogni due anni, puoi dimenticare la ruggine per molto tempo.

La riparazione del paraurti e di altri elementi in plastica della carrozzeria, coperture, pannelli, coperture del fornello può essere eseguita in modo indipendente, con diversi metodi. Ciò non richiede abilità speciali e costi di materiale e salvare un paraurti danneggiato o un kit carrozzeria in plastica con le proprie mani è molto più economico rispetto all'acquisto di uno nuovo. Questi problemi vengono risolti con un potente saldatore, elettrodi di plastica e un asciugacapelli. Tutto il lavoro, a seconda dell'entità dell'infortunio ricevuto, può richiedere non più di due ore. E i soldi risparmiati sulle riparazioni possono essere spesi per l'acquisto di un buon mastice e un set di spatole, che senza dubbio torneranno utili per piccole riparazioni alla carrozzeria o agli stessi paraurti.

Le soluzioni arcaiche e alcune imperfette sono nella progettazione dei freni delle auto, ma tengo conto della loro semplicità e della disponibilità di componenti, tutto è deciso nelle condizioni di un garage medio. I freni a disco anteriori vengono riparati in casi estremi e con usura critica del disco del freno e puoi scegliere qualsiasi pastiglia dei freni in base alle tue preferenze e al tuo stile di guida. Se il guidatore preferisce uno stile di guida più morbido e piacevole, vale la pena scegliere i pad morbidi.

Sono meno rumorosi, funzionano in modo più morbido e consumano meno il disco del freno. Se lo stile di guida è aggressivo, con le pastiglie morbide dovrai cambiarle abbastanza spesso e la forza frenante alle alte velocità potrebbe essere insufficiente.In questo caso, dovresti prestare attenzione alle cosiddette pastiglie dei freni sportive. Sono più rumorosi, più rigidi e aderiscono molto bene; con l'uso attivo, consumano il disco del freno. I freni posteriori sono una conversazione a parte, dal momento che il loro design risale ai tempi della Fiat 124.

Il design dei freni VAZ 2110 presenta alcune imperfezioni

L'impianto non si è mai preso la briga di sostituirli con quelli a disco. Durante il normale funzionamento, non causano perdite, hanno solo bisogno di molta più attenzione di quanto meritino. Come ultima risorsa, c'è sempre la possibilità di sostituirlo con un freno a disco con l'uso di alcune modifiche. Niente è impossibile.

L'affidabile, robusto, ma un po 'obsoleto VAZ 2110 non ha ancora finito la sua canzone, e potrebbe essere utile e insegnare come tenere un cacciavite tra le mani, per distinguere l'interruttore dal radiatore di un appassionato di auto alle prime armi. E per un guidatore esperto, questa è un'auto insostituibile per tutti i giorni e un assistente affidabile.

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Sezione 2. MOTORE
Blocco cilindri
Gruppo biella-pistone
Albero motore e volano
Testata
Albero a camme e sua trasmissione
Sistema di raffreddamento
Sistema di lubrificazione
Sistema di alimentazione
Carburatore
Impianto di scarico

sezione 3. TRASMISSIONE
Frizione
Trasmissione
Trazione anteriore

sezione 4. LAVORO
Sospensioni anteriori
Smontaggio e montaggio della sospensione anteriore
Sospensione posteriore
Smontaggio e montaggio della sospensione posteriore

sezione 6. IMPIANTO FRENANTE
Controllo e regolazione dei freni
Amplificatore di vuoto
Cilindro principale
Regolatore di pressione
Freno ruota anteriore
Freno della ruota posteriore
Sistema di freno di stazionamento

Sezione 7. APPARECCHIATURE ELETTRICHE
Fili e fusibili
Batteria dell'accumulatore
Generatore
Controlli del generatore

Riparazione del generatore
Antipasto
Controllo del motorino di avviamento allo stand
Sistema di accensione senza contatto
Controllo dei dispositivi di accensione allo stand
Illuminazione e segnalazione luminosa
Segnale sonoro
Tergicristallo
Detergenti per fari
Alzacristalli elettrici per porte
Sistema di chiusura della porta
Blocco bagagliaio
Motore della ventola di raffreddamento
Sistema di controllo automatico del riscaldatore
Sistema di riscaldamento del lunotto
Dispositivi di controllo
Tecnica di risoluzione dei problemi dello strumento
Sistema di controllo dell'elettrovalvola del carburatore
Apparecchiature radio

Sezione 8. ORGANISMO
Riparazione del telaio della carrozzeria
Pitture e vernici
Protezione contro la corrosione del corpo
Porte
Capote, cofano bagagliaio, paraurti
Quadro strumenti, sedili
Vetri carrozzeria
Stufa

Sezione 9. ATTREZZATURE OPZIONALI E SUPPLEMENTARI
Auto vaz 2111 e vaz 2112
Testata
Albero a camme e sua trasmissione
Sistema di gestione elettronica del motore (sistema di iniezione del carburante)

VAZ 2110 è un eccellente esempio di designer di automobili di Togliatti per mettersi al passo con l'industria automobilistica occidentale. Ma per avvicinare il VAZ 2110 al livello delle auto di fabbricazione occidentale, puoi e dovresti eseguire la messa a punto da solo.

Ma dovresti sapere che ci vorranno molti fondi e sforzi, per non parlare dell'enorme pazienza, perché se confronti la messa a punto del VAZ 2110 con la messa a punto del VAZ 2107, la revisione di quest'ultimo sarebbe molto più economica e più facile , perché questa macchina è già diventata una sorta di classico del tuning.

È necessario iniziare a mettere a punto il motore migliorando la "respirazione" del motore, ad es. prima di tutto, è necessario fornire al motore un buon flusso d'aria. La sostituzione di una parte semplice come un filtro dell'aria aumenterà la potenza del motore fino all'8%. L'intero gruppo farfallato deve essere rimosso immediatamente dopo il vecchio filtro. sarà in grado di fornire la quantità d'aria necessaria per il processo di preparazione della miscela di carburante.

Naturalmente, dovrai spendere soldi per il ricevitore di aspirazione, prima di dover fare una scelta per questo: dove avrai bisogno di più potenza, a bassi regimi, o è necessario che l'auto si senta più sicura agli alti regimi del motore? Va notato che la sostituzione del ricevitore di scarico e dell'albero a camme deve essere eseguita solo in condizioni speciali in un servizio professionale, perché l'esecuzione di tali lavori in proprio può richiedere costi aggiuntivi per le riparazioni e per la consegna dell'auto tramite carro attrezzi allo stesso servizio.

Naturalmente, questa revisione richiederà sicuramente la sostituzione del sistema di aspirazione. Ad esempio, puoi mettere un collettore 4-2-1, dove i gas si fonderanno prima in due tubi, quindi si uniranno in un flusso comune. Inoltre, la messa a punto del chip del motore non sarà superflua.

Dopo aver iniziato a sintonizzare il VAZ 2110, puoi anche modificare la trasmissione standard. Ad esempio, la sesta marcia non sarà superflua (anche se richiederà molto tempo e molto tempo per "aggiungerla"). Ma una tale aggiunta si giustifica da sola: quando si installano marce così "corte", è possibile dare l'opportunità di un'accelerazione rapida e rapida e il motore di raggiungere la massima potenza.

Pertanto, devi prendere immediatamente in considerazione il compito per te stesso: devi cambiare marcia raramente o girare molto spesso sul pomello del cambio? Non dimenticare anche la frizione. fabbrica non durerà a lungo. Qui si consiglia di andare in un negozio speciale e acquistare qualcosa dalle opzioni dei produttori occidentali (AP, Regno Unito, Lockhead). Un differenziale a slittamento limitato non sarà superfluo, per motivi di sicurezza. Anche la sospensione non dovrebbe essere ignorata.

Oltre all'altra messa a punto esterna del VAZ 2110 (installazione di un nuovo paraurti o kit carrozzeria sul corpo, griglia del radiatore, spoiler, ecc.), Occorre prestare particolare attenzione alla messa a punto dei fari e delle luci posteriori, perché dobbiamo ammettere che i fari di fabbrica sono indistinti e non conferiscono all'auto il giusto fascino. Inoltre, il VAZ 2110 bianco apparirà molto più presentabile con i fari scuri colorati.

I fari possono essere colorati in diversi modi, alcuni dei quali non influiscono affatto sull'illuminazione della strada. I fari di fabbrica di vario tipo sono installati sull'auto, quindi questa opzione di messa a punto deve essere considerata individualmente. Il modo più popolare e più semplice è dipingere il faro (l'illuminazione non cambia dopo). Per fare ciò, è necessario rimuovere il faro dall'auto e staccare con cura il vetro dal sigillante. La superficie per la verniciatura deve essere levigata e sgrassata (per questo si consiglia di utilizzare un primer trasparente da una bomboletta spray).

Quando si dipinge, è necessario utilizzare una vernice resistente al calore, viene venduta negli stessi negozi in cui è possibile utilizzare la normale vernice spray per il corpo. La cosa più importante quando si dipinge è applicarlo a una distanza sufficiente per ottenere uno strato uniforme. Durante la verniciatura, il vetro del faro non è interessato.Puoi leggere di più sulla regolazione dei fari in questo articolo.

Quando si sintonizza l'interno del VAZ 2110, è necessario innanzitutto concentrarsi sull'isolamento acustico di alta qualità e sulla perforazione interna (di norma viene utilizzato velluto bicolore o tweed per abbinare il colore della carrozzeria). I sedili devono necessariamente subire una costrizione, perché il tessuto di fabbrica si sfilaccia molto rapidamente. Per fare ciò, è necessario rimuovere i sedili di fabbrica: in questo modo è molto più conveniente pianificare la posizione dei frammenti del materiale. Per fare ciò, ritaglia correttamente i frammenti, è necessario applicare ogni pezzo del materiale standard al nuovo materiale e tracciare il contorno con una penna.

Qualsiasi costrizione non è completa senza rinforzo con gommapiuma: per questo è meglio usare gommapiuma spessa 5 millimetri. Le parti ritagliate del sedile devono essere incollate alla gommapiuma mediante colla spray. I sedili in pelle non sono economici, ma dureranno a lungo, soprattutto se le riparazioni più semplici ai sedili vengono eseguite in tempo.

Il design standard del cruscotto VAZ 2110 non è molto originale, ma è possibile aggiungere originalità sostituendo la retroilluminazione e gli inserti degli strumenti. Questo può essere fatto in diversi modi e l'essenza in poche parole è:

Rifai completamente il cruscotto da solo, ad es.utilizzare una speciale vernice luminescente per posizionare numeri, frecce, tacche, installare retroilluminazione a LED sotto il contagiri e sotto gli interruttori della stufa.
Acquista inserti già pronti per il cruscotto (sono presenti in grandi quantità nei mercati automobilistici).
Acquista e installa una nuova dashboard (può essere sia digitale che puntatore) con dispositivi aggiuntivi.
Installa il cruscotto di un'altra marca di auto (in questo caso, il cruscotto dovrà inevitabilmente essere rivisto).

I mercati abbondano, con semplici cruscotti standard e alternative con più quadri strumenti.

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sezione 3. TRASMISSIONE
Frizione
Trasmissione
Trazione anteriore

sezione 4. LAVORO
Sospensioni anteriori
Smontaggio e montaggio della sospensione anteriore
Sospensione posteriore
Smontaggio e montaggio della sospensione posteriore

Sezione 7. APPARECCHIATURE ELETTRICHE
Fili e fusibili
Batteria dell'accumulatore
Generatore
Controlli del generatore