Riparazione fai da te di un riscaldatore Polaris

Allo stato attuale, le unità di controllo elettronico (ECU) sono ampiamente utilizzate negli elettrodomestici. Frigoriferi, lavatrici e persino ferri da stiro sono dotati di dispositivi simili. Ciò non sorprende, poiché nei sistemi di controllo della temperatura e nei meccanismi di controllo, le ECU sono così versatili che è difficile immaginare un sostituto per esse. L'uso di centraline elettroniche nelle apparecchiature climatiche è il più rilevante. Ciò consente di impostare una determinata modalità operativa dell'apparecchiatura, nonché di controllare visivamente lo stato attuale dei parametri impostati. Gli strumenti a controllo meccanico non hanno questa capacità.

Uno dei rappresentanti delle apparecchiature climatiche sono i riscaldatori in ceramica. Sono prodotti da molti produttori. Consideriamo la progettazione e la riparazione di un tale riscaldatore usando l'esempio del modello PCWH prodotto da POLARIS.

Specifiche e funzioni principali:

- mantenimento automatico della temperatura impostata nell'intervallo 18-30 ° ;

- Indicatore simbolico a LED delle modalità di funzionamento;

- telecomando;

- tensione di alimentazione: 220 230 V / 50 Hz.

Il riscaldatore è costituito da un elemento riscaldante in ceramica, un ventilatore tangenziale, un motore elettrico del ventilatore, un motore passo-passo cieco, un'unità ionizzatore e una ECU, un telecomando (RC). La vista smontata del termoventilatore è mostrata in Fig. uno.

L'unità di controllo elettronica è realizzata su due schede: una di potenza, nonché una scheda di indicazione e controllo, interconnesse da un anello di fili. Lo schema a blocchi della ECU del termoventilatore è mostrato in Fig. 2.

La scheda di potenza comprende un alimentatore ed elementi di commutazione del carico - fig. 3.

L'alimentatore è costituito da un trasformatore step-down, un raddrizzatore a ponte e uno stabilizzatore (pos. 1, fig. 3). Un circuito integrato 78L05 viene utilizzato come stabilizzatore. Gli elementi riscaldanti sono controllati da relè elettromagnetici. Il motore del ventilatore e l'unità ionizzatore sono commutati da triac (pos. 2, fig. 3). Il dispositivo utilizza i triac Motorola MAC97A6. Sono progettati per commutare carichi fino a 800 mA (a tensioni fino a 400 V).

La scheda di indicazione e controllo è mostrata in Fig. 4 e 5. La scheda contiene un indicatore LED simbolico, un microcontrollore (1), un microcircuito driver del motore passo-passo (2), un connettore del motore passo-passo (3), un connettore del sensore di temperatura (4), un ricevitore IR (5), un connettore (6) della scheda di alimentazione e un connettore (7) dei pulsanti di comando.

Sul lato di saldatura del display e del circuito stampato di controllo, sono presenti microcircuiti del driver dell'indicatore LED. Nella fig. 5 sono contrassegnati da un rettangolo.

La parte meccanica del termoventilatore è da attribuire al sistema di azionamento delle serrande, che è mostrato in Fig. 6 e 7.

Possibili malfunzionamenti e modalità della loro eliminazione

Il termoventilatore non si accende

Viene verificata l'integrità del fusibile termico TF1, l'affidabilità dei connettori CP2, CP6 e la resistenza dell'avvolgimento primario del trasformatore di potenza. Se durante il controllo il malfunzionamento non è stato rilevato, controllare la tensione di +5 V all'uscita dello stabilizzatore. Il guasto del microcircuito stabilizzatore è il malfunzionamento più comune. Se la tensione dello stabilizzatore è normale, ma il difetto persiste, è necessario controllare e sostituire il condensatore da 1000 microfarad nel circuito del filtro raddrizzatore (pos. 1, fig. 3).

La causa più probabile di questo difetto è il guasto dell'emettitore IR o del risonatore al quarzo del telecomando.Inoltre, il motivo potrebbe essere la scarsa qualità della saldatura dei pin del microcontrollore del telecomando o dei pin del ricevitore IR. Questo malfunzionamento nella maggior parte dei casi viene eliminato saldando la scheda dopo un esame approfondito degli elementi corrispondenti.

Prima di tutto, è necessario verificare se il rotore della ventola ruota liberamente: se la sua girante ruota facilmente, viene controllata la parte elettrica dell'azionamento. Un multimetro viene utilizzato per verificare l'integrità degli avvolgimenti del motore elettrico del ventilatore, nonché la capacità del condensatore di lavoro C1 (Fig. 2). Vengono controllati gli elementi del circuito di controllo del motore elettrico, viene controllata la qualità della saldatura dei loro terminali (pos. 2, fig. 3).

Viene esaminata la qualità della saldatura degli elementi nel circuito di controllo dell'avvolgimento del relè elettromagnetico sulla scheda di potenza. Vengono controllati il ​​relè stesso e la qualità dei terminali sui terminali degli elementi riscaldanti.

Viene esaminata la parte meccanica dell'azionamento (Fig. 6, 7) delle tende. Viene verificata l'affidabilità del contatto nel connettore CN3 (pos. 3, Fig. 4) sulla scheda di indicazione e controllo, nonché l'integrità dei cavi del motore passo-passo.

I malfunzionamenti associati alla scheda di indicazione e controllo sono estremamente rari e sono più spesso associati alla cosiddetta "saldatura a freddo" o guasto del microcontrollore.

Indipendentemente dalla qualità, prima o poi, quasi tutti i riscaldatori elettrici iniziano a scaldare male, non si accendono o non riscaldano più.
L'autoriparazione di un riscaldatore elettrico non è molto difficile, poiché questa classe di dispositivi spesso non è considerata un dispositivo complesso.
Nella vita di tutti i giorni, le persone utilizzano un'ampia varietà di stufe elettriche elettriche: caminetti elettrici a infrarossi, convettori, termoventilatori e una varietà di radiatori ad olio. Per tutti questi dispositivi, indipendentemente dalle caratteristiche del design, il nichelcromo funge da elemento riscaldante.

Va notato che più semplice è il design del riscaldatore, più a lungo funzionerà un tale dispositivo e chi troverà più facile per suo marito capire il guasto e ripararlo.

Per una riparazione rapida ed efficace, prima di tutto, devi capire come funziona il riscaldatore.
Indipendentemente dal tipo di tali dispositivi, tutti hanno elementi comuni di base.
I riscaldatori sono dotati di uno o due interruttori a chiave che è possibile selezionare uno o due elementi riscaldanti che riscalderanno, nonché spie luminose per il funzionamento degli elementi riscaldanti.
L'elemento riscaldante può avere non due contatti, ma tre, con all'interno due serpentine di riscaldamento separate.

Immediatamente dopo il cavo di alimentazione con una spina, potrebbe esserci un fusibile termico protettivo, che spegnerà automaticamente il riscaldatore dopo il surriscaldamento, ad esempio, se copri il convettore dall'alto con un asciugamano.
Potrebbe essere presente anche un sensore di inclinazione, che verrà attivato se, ad esempio, il termoconvettore cade o si capovolge.
Oltre al fusibile termico, può esserci anche un "interruttore automatico" - un fusibile di sovracorrente, per altre emergenze.

Qualsiasi diagnostica inizia con lo smontaggio del riscaldatore, ma prima di smontarlo è necessario spegnerlo e scollegarlo.
Svitiamo le viti della custodia, molto probabilmente la custodia del pannello di controllo. Raggiunto il quadro di collegamento con termostato, termostato e altri elementi, iniziamo la prova con la continuità del cavo di alimentazione.
Successivamente, controlliamo il funzionamento di tutti i tasti di controllo e gli interruttori a levetta, chiamandoli con un tester. Quindi tutti i circuiti sequenziali.

Termostato è controllato da un tester e dovrebbe dare resistenza zero (cortocircuito) o vicino allo zero sui contatti, questo indicherà lo stato di salute del termostato.

Oltre alla salute degli elementi riscaldanti stessi, la causa del guasto può anche scricchiolare nel contatto scadente e inaffidabile dei conduttori, nel tempo, a causa della differenza di materiali, si ossidano e marciscono, quindi a questo punto è necessario anche prestare attenzione.
Quindi vengono controllati gli elementi di protezione: il sensore di posizione e il fusibile termico.

Fusibile termico chiamano il tester, in buone condizioni e freddo, dovrebbe esserci resistenza zero (cortocircuito) sui suoi contatti.
Possono esserci diversi di questi fusibili termici in un caso e, di norma, più grande è il case, più fusibili termici contiene.
Va notato che il fusibile termico potrebbe funzionare (riparabile), ma a causa dei filtri e dei fori di convezione molto sporchi, possono innescare e spegnere istantaneamente il riscaldatore.

Com'è sensore di posizione, quindi è, nella maggior parte delle strutture, una sorta di peso che, quando il riscaldatore viene inclinato o lasciato cadere, colpisce il mini-interruttore, che apre già la tensione. Un sensore di posizione riparabile, nella normale posizione verticale del riscaldatore, sui suoi contatti dovrebbe avere resistenza zero (cortocircuito).
Il punto decisivo principale sarà il controllo del riscaldamento Termosifoneov. Nei grandi riscaldatori, di solito ce ne sono molti, molto spesso ce ne sono due. E spesso la ragione del riscaldamento insufficiente della stanza è il guasto di uno degli elementi riscaldanti.
Nella maggior parte dei casi, l'elemento riscaldante non può essere riparato e viene sostituito con uno simile.
Come controllare l'elemento riscaldante? La resistenza sui suoi contatti potrebbe essere diversa, a seconda del dispositivo specifico, ma dovrebbe sicuramente risuonare. I valori approssimativi di resistenza possono essere compresi tra 20 e 100 ohm.

Il riscaldatore non si accende.
Ci possono essere diverse ragioni. Controllare la presa, la spina e il cavo di alimentazione. Quindi smontare e assicurarsi che ci sia una tensione di rete all'interno del dispositivo, è meglio usare una lampada di controllo da 40 W per questo.
Viene verificata la tensione sul circuito seriale, fusibile termico, termostato, interruttore termico, elemento riscaldante
Il test dal vivo deve essere eseguito con attenzione o utilizzare il metodo di selezione della resistenza (con un multimetro) già senza tensione.

Il riscaldatore si accende ma non scalda.
Il riscaldatore soffia l'aria ma non la riscalda, una situazione del genere indica chiaramente un malfunzionamento dell'elemento riscaldante, una delle sezioni della spirale potrebbe essere danneggiata, è necessario esaminare attentamente l'intera lunghezza del conduttore di nichelcromo, e anche suona l'elemento riscaldante stesso con il tester, la resistenza dovrebbe essere da qualche parte intorno ai 70 Ohm ...
In caso di rottura visibile o esaurimento del conduttore in nicromo, puoi provare a ripristinarlo tirando leggermente i conduttori rotti al centro e ruotandoli con cura con un margine l'uno verso l'altro, quindi inserisci saldamente la "connessione" indietro , ma in modo che non si sposti o si chiuda accidentalmente durante il funzionamento su spire adiacenti della spirale.
Inoltre, la ragione di questo lavoro potrebbe essere un fusibile termico o piastre bimetalliche del termostato. A freddo devono essere chiusi, a volte diventa necessario pulirli per migliorare l'affidabilità del contatto. Le piastre bimetalliche riparabili dovrebbero aprirsi dal calore del saldatore.

Il termoventilatore si riscalda ma la ventola non gira (non soffia).
Se le lame sono in buone condizioni e non sono incastrate da nessuna parte, molto probabilmente il motivo è nei motori.
Tuttavia, prima devi assicurarti che la tensione sia fornita al motore. Assicurati che il suo albero giri facilmente e senza sforzo.
Quindi il motore può essere controllato con un multimetro, i suoi contatti dovrebbero suonare e mostrare almeno una certa resistenza.
Se necessario, il motore può essere smontato e ispezionato all'interno, è possibile una grave contaminazione. Suonare gli avvolgimenti, pulire il gruppo collettore e controllare l'affidabilità delle spazzole. Potrebbe essere necessario gocciolare olio motore nelle boccole della parte motrice del motore.
Se gli avvolgimenti sono bruciati, il motore deve essere sostituito.

Il riscaldatore si spegne (per surriscaldamento)
Ci possono essere diverse ragioni.Ad esempio, un'ampia area di riscaldamento e un convettore a bassa potenza, a causa del funzionamento costante, il corpo e gli elementi interni si surriscaldano, compresi gli elementi di protezione dal surriscaldamento che spengono il dispositivo.
In altri casi, potrebbe essere causato da un'errata installazione del Convector. È necessario organizzare un libero flusso d'aria in entrata alla parte inferiore del termoventilatore e un libero deflusso di aria calda dalla parte superiore del termoconvettore, non c'è nulla con cui coprirlo e creare resistenza alla fuoriuscita di calore dal termoconvettore.

Il radiatore dell'olio perde.
L'autoriparazione in questi casi è un compito difficile e ingrato. Adesivi e sigillanti sono inutili in questo caso.
Per sigillare i fori è necessario drenare l'olio, riempire d'acqua e utilizzare la saldatura ad inverter per lamiere sottili. Fai bollire il foro, dopo aver precedentemente pulito il luogo da vernice e corrosione.
Con una perdita d'olio costante, dovrebbe essere chiaro che l'olio dovrà ancora essere rabboccato, poiché per il funzionamento efficace di un tale riscaldatore, è necessario il 90% del volume di olio dalla capacità totale del "serbatoio" dell'olio, il il resto dello spazio dovrebbe essere occupato dall'aria, svolge il ruolo di una sorta di cuscino quando l'olio si diffonde durante il riscaldamento.

Il riscaldatore in fibra di carbonio da 800 W risparmia come riscaldamento aggiuntivo.

Ha lavorato per me su una vasta area, ma per il riscaldamento a punti. È come quando gli stai vicino quel calore.

Ha due protezioni. Uno per surriscaldamento e l'altro per caduta. Cioè, se lo fai improvvisamente cadere, si spegne automaticamente. Ci sono altre due modalità di riscaldamento: 800W o 400W, inoltre ha una leggera rotazione traslazionale. Ma è conveniente utilizzare queste funzioni solo dal telecomando ed è molto scomodo senza il pannello di controllo, poiché tutti i pulsanti si trovano nella parte inferiore del riscaldatore.
La foto mostra il pulsante di protezione anticaduta.

Ad un certo punto ha smesso di scaldarsi. Tutto ha funzionato tranne la spirale. Si è deciso di smontare e cercare il motivo lì. Con un cacciavite ho svitato tutte le viti della parete di fondo. La sequenza per rimuovere il coperchio superiore, vedere la foto sotto.

Quindi è necessario rimuovere il coperchio posteriore del riscaldatore. E ora il riempimento del riscaldatore è esposto di fronte a noi.

ATTENZIONE. PRIMA DI SMONTARE SCOLLEGARE SEMPRE L'APPARECCHIO DALLA RETE 220V.

Ispezioniamo visivamente tutto.

Ho controllato l'elemento riscaldante con un ommer. Resistenza 87 Ohm. Il mio sospetto più importante non è stato confermato.

Durante l'ispezione della scheda di controllo, ho riscontrato una resistenza bruciata. Non c'era nulla da cambiare e decise di fare tutto direttamente, senza alcuna elettronica.

Ha suonato i cavi di alimentazione e collegato direttamente all'elemento riscaldante, ma. il miracolo non è avvenuto. Ho dovuto scoprire ulteriormente il motivo. Il sensore di surriscaldamento è rimasto non testato in questa catena. L'ho tagliato e di nuovo collegato tutto direttamente e ora tutto ha funzionato.

Resta da collegare tutto strettamente e isolare. Si è deciso di partire a metà potenza (scegliendo l'apposito filo) perché ora il dispositivo è senza sensore di surriscaldamento. Il design della protezione contro le cadute rimane operativo.

Ed ecco l'eroe della nostra festa.

Assembliamo in ordine inverso e continuiamo a goderci il calore 🙂

Le piastre bimetalliche sono la base! Gli elettrodomestici per il riscaldamento sono stati contrassegnati, il bollitore elettrico è stato conquistato e proprio sotto il pulsante si trovavano. Grazie alla piastra bimetallica, il dispositivo si spegne dopo aver atteso il momento giusto, spinto dal vapore, con un clic deciso. I riscaldatori a olio sono dotati di un meccanismo simile, solo più complicato. Ricorda più ciò che è stato visto nel ferro, per lo più della vecchia modifica. Il meccanismo a vite viene azionato dalla manopola del termostato, premendo il contatto più o meno contro la piastrina bimetallica (interpretazione un po' semplificata, ma il significato approssimativo è questo). Dicono che è meglio vedere una volta che provare... sentire cento volte. Incontra nuove foto prima che il modello venga copiato dai concorrenti.La storia della riparazione di uno scaldabagno con le tue mani si baserà sulle foto scattate.

È bene coprire la stufa a gasolio con vestiti da asciugare. L'unico tipo di apparecchio in cui il proprietario eviterà conseguenze fatali. L'unica cosa è che a lato del contenitore a fisarmonica è presente una prolunga dotata di riempimento elettronico; evitate di coprire il vano. Il dispositivo di riscaldamento dell'olio comprende i seguenti elementi:

Sensore di arresto di emergenza (fusibile termico, relè)

• Un contenitore pieno di olio. Aspetto: una fisarmonica versata, che si riscalda a una temperatura decente, non toccarla con la mano. Quando si tratta di asciugare le cose, metti quelle che tollerano il calore senza paura. Il contenitore è sigillato, ma all'interno c'è il 15% di aria. Prova a capovolgere il riscaldatore dell'olio, arrotolalo su un lato, riporta il carico sulle ruote. Si sentono tonfi spaventare i topi: le bolle d'aria scoppiano all'interno. L'acqua non viene utilizzata dal riscaldatore, evaporerà rapidamente, la corrosione del corpo diventerà significativa, la tecnologia di produzione richiederebbe la completa esclusione dell'aria dal fluido di lavoro (acqua + ossigeno = il più potente agente ossidante della natura vivente) . Il coefficiente di dilatazione termica del liquido più diffuso sul pianeta è dieci volte superiore a quello dell'acciaio. Non va bene se il serbatoio scoppia.
• La parte inferiore dell'estremità della fisarmonica contiene un elemento riscaldante, a cui si aggrappa il vano dell'elettronica. Il riscaldatore dell'olio non ha pompa e funziona per ricircolo naturale dell'olio. La corrente parte dall'elemento riscaldante, quindi il liquido scende all'estremità opposta della batteria. Durante il lavoro emette la vibrazione della spirale, che è udibile, sotto l'influenza della tensione alternata. L'effetto è inevitabile, a causa dell'influenza del campo magnetico terrestre. Il punto di ebollizione è superiore a 100 ºС (150-200), evitare di toccare il contenitore, fino a quando lo stato di fase cambia, il liquido non viene portato a causa del divieto dell'uso dell'acqua: il contenitore si romperà. TEN double (due spirali), consentirà una regolazione più flessibile del riscaldamento.
• C'è un fusibile termico non lontano dall'elemento riscaldante. Il dispositivo non consentirà il verificarsi di un incendio, se improvvisamente l'olio fuoriesce, il relè di temperatura si rompe. Il riscaldatore dell'olio funzionava sodo quando l'elemento riscaldante in rame iniziava a sciogliersi. L'olio fuoriesce - l'alta temperatura attraverso l'alloggiamento farà scattare il fusibile termico bloccato. La struttura distingue tra bimetallica (riutilizzabile) o a filo (usa e getta). La foto mostra la presenza di una pastiglia chiaramente annerita sopra l'elemento riscaldante: un fusibile termico (vedi la prima foto della recensione) o un relè termico (determinato dal design).

Profilo in acciaio che collega il vano dell'elettronica e la fisarmonica del riscaldatore

• Il relè si trova in alto. La principale differenza rispetto al ferro è visibile: non c'è contatto con il corpo. Si può vedere che il relè termico semplicemente calpesta l'aria. Una stufa ad olio ricorda un bollitore elettrico in una caratteristica marcata, in cui la piastra bimetallica è spesso esposta al vapore che penetra attraverso un'apposita apertura nella cassa. Un relè termico è un meccanismo di regolazione, un fusibile termico è progettato per localizzare il caso di guasto dell'attrezzatura standard.
• Le immagini mostrano: ci sono due interruttori, ognuno ha una fase, la massa dell'elemento riscaldante, un filo del relè termico. Questa ridondanza consente l'accensione delle spie luminose. Una fase non è sufficiente per fornire l'effetto Joule-Lenz. Il produttore non sa in anticipo da quale lato l'utente collegherà la spina, se il filo blu (rosso) sarà neutralizzato ed è esposto a 230 volt.

La parte elettrica differisce poco da un ferro da stiro, un bollitore elettrico, uno scaldabagno. È possibile attivare contemporaneamente entrambe le spirali dell'elemento riscaldante, separatamente. In quest'ultimo caso, il riscaldatore dell'olio impiegherà più tempo per raggiungere la modalità. C'è la possibilità che in una cella frigorifera la struttura funzioni senza interruzioni.

Il ricercatore del campo magnetico terrestre ascolta il ronzio di una bobina del riscaldatore dell'olio

Chiudere i fori di passaggio dell'aria nel circuito elettronico - non brucerà nulla, il riscaldatore dell'olio si spegnerà prima del tempo, il riavvio non avverrà presto, un calzino di lana asciugante impedirà il flusso di un getto fresco. Il fondo dell'involucro dell'unità elettronica è tagliato con asole di alimentazione. L'aria lascia il pavimento, segue, aggirando i fili, raggiungendo l'uscita superiore. Lungo il percorso, la piastra bimetallica stima il momento in cui il riscaldamento si interrompe.

Le fotografie della stufa a olio mostrano: l'unità elettronica è sigillata in un unico pezzo con la fisarmonica. Questo non è vero. Non coprire nasconde un paio di viti, la staffa di fissaggio è tenuta in posizione da una molla nella parte inferiore. È chiaramente visibile ad occhio nudo, le spiegazioni non sono necessarie:

1. la molla è slacciata;
2. i bulloni sono svitati.

All'interno dell'involucro della scaldiglia, la maggior parte dei collegamenti elettrici sono realizzati con terminali staccabili. Se necessario, rimuovere gli interruttori, il relè bimetallico svitando le viti dall'interno, scollegando i fili. Nota: l'elemento riscaldante è ermeticamente sigillato. Mostra il desiderio dei produttori di non permettere a nessuno di entrare.

Il tecnico scaltro sa come conoscersi

L'elemento riscaldante si rompe più spesso, il serbatoio perde. Il riscaldatore dell'olio diventa completamente inutilizzabile. La staffetta durerà per anni. Oggi i ferri sovietici sono molto diffusi, sono ancora lavorabili. È impossibile riparare il meccanismo. È necessario pulire i contatti ossidati con alcool. La riparazione del riempimento elettronico si limita principalmente alla sostituzione degli elementi. I fusibili termici sono troppo pigri per essere riparati: è difficile calcolare la temperatura di risposta. I maestri evitano di assumersi responsabilità. Chiavi, relè dovrebbero essere puliti di tanto in tanto.

La cosa principale è la sostituzione di elementi riscaldanti, olio, riparazione di fori. Chi vuole prenderlo dovrebbe sapere: l'aria è sicuramente immagazzinata nel serbatoio. Funge da cuscino quando l'olio inizia ad espandersi. Protegge il serbatoio dallo scoppio. Durante la sostituzione, utilizzare olio per trasformatori, l'olio esausto non è adatto, causerà l'accumulo di calcare nell'elemento riscaldante.

Le varietà sintetiche sono incompatibili con le varietà minerali. Chi lo desidera può essere ben interpretato dai veterani dei forum automobilistici. Il meccanismo viene pulito dall'olio se non c'è la certezza di quale tipo sia riempito prima della riparazione.

Evitare di saldare il serbatoio. Prendi una saldatura senza stagno: ottone, rame-fosforo, argento, usa una torcia. L'attrezzatura per il riparatore di frigoriferi andrà bene. Si consiglia di riempire d'acqua l'interno del serbatoio per evitare incendi. Di conseguenza, dopo il lavoro, il contenitore deve essere asciugato. Prima di riempire l'olio viene evaporato ad una temperatura di 90 ºС. Fai attenzione a riscaldare in modo persistente il liquido: inizierà a ossidarsi, a bruciare. Certo, puoi congelare l'olio. Un flusso sottile viene fatto passare da un trogolo a temperatura negativa. L'olio è riempito al 90% della capacità della scaldiglia, può essere misurato in qualsiasi modo disponibile, con acqua.

Come rimuovere l'elemento riscaldante dipende dal design. Sono disponibili informazioni sulle versioni comprimibili e non comprimibili. Prova a selezionare un elemento riscaldante della stessa potenza. La guaina è costituita da tubi di rame. Il serbatoio delle scaldiglie è in acciaio, esiste la possibilità di corrosione causata dalla formazione di coppie galvaniche.

Piccoli fori possono essere avvitati con bulloni. Posare il filo con stucco, applicare sigillante resistente al calore. Le perdite sono difficili da evitare. Un sigillante da solo non è sufficiente, i cicli di riscaldamento-raffreddamento causeranno crepe. Non c'è da stupirsi che il corpo sia realizzato con una fisarmonica. La struttura del metallo smorza la parte del leone dei carichi deformanti.

Abbiamo elencato i principali tipi di malfunzionamenti. I riscaldatori a olio autoriparanti, quando si tratta di fori, è un compito laborioso e ingrato. Tuttavia, avere a portata di mano un inverter per la saldatura di lamiere sottili, localizzare il foro. È importante rimuovere, riparando lo strato di ruggine, le zone corrose, per permettere alla cucitura di attecchire. Riparare una perdita d'olio ha la possibilità di avere successo.

I sensori di caduta tacquero.Viene preceduto l'ingresso del circuito elettrico della scaldiglia, ad un certo rollio viene tolta l'alimentazione al dispositivo. Il controllo del funzionamento dell'elemento non è difficile. Sdraiati su un lato, suona i contatti. La riparazione del sensore di caduta del riscaldatore dell'olio non è giustificata dal rischio causato da un funzionamento improprio. Insieme al fusibile termico, vediamo un elemento che garantisce la sicurezza operativa. Le informazioni riguardanti la riparazione sono state presentate, speriamo che la storia sia utile per gli artigiani alle prime armi. I professionisti stessi sanno come risolvere il problema.

I riscaldatori a olio elettrici sono dispositivi comuni e sono altamente affidabili, ma capita che anche dispositivi così semplici non funzionino. In una situazione in cui il riscaldatore non si accende o non si riscalda bene, è necessario verificare la disponibilità della scheda di garanzia. Con una garanzia valida, dovrebbe essere portato in un centro di assistenza. Ma capita spesso che tale opportunità sia assente e la riparazione del riscaldatore dell'olio dovrà essere eseguita a mano. In questo caso, è necessario considerare le possibili cause di guasti e scoprire i metodi per la loro eliminazione.

Diversi modelli di riscaldatori possono avere un diverso numero di elementi riscaldanti, termostati e dispositivi di commutazione per il collegamento e il collegamento. Hanno anche sistemi ad aria forzata per migliorare la convezione e aumentare il trasferimento di calore.

Gli elementi riscaldanti sono alloggiati in un alloggiamento robusto, sigillato, scanalato e riempito d'olio, ricoperto da un resistente rivestimento in polvere dielettrica. Gli interruttori sono fissati all'esterno del riscaldatore. Tutti i collegamenti dei dispositivi di riscaldamento e degli elementi di controllo esterni sono collegati tramite un manicotto sigillato ermeticamente.

Il circuito del riscaldatore dell'olio è costruito come segue: il cavo di alimentazione con una spina è collegato tramite interruttori e un fusibile termico agli elementi riscaldanti. In questo caso, il fusibile termico fornisce un'interruzione del circuito di alimentazione in caso di surriscaldamento di emergenza del dispositivo. Gli ultimi modelli di riscaldatori ad olio sono inoltre dotati di un sensore di posizione che spegne il dispositivo in caso di caduta o deviazione critica dallo stato di funzionamento.