Osserviamo l'alimentazione e il livello di tensioni costanti (5 e 12 V) alle sue uscite. Se non ci sono tensioni all'uscita IP, controllare gli elementi corrispondenti: un interruttore di alimentazione, un filtro di alimentazione, un trasformatore di alimentazione T1, un raddrizzatore (D11-D14), un microcircuito U1.
Sono utilizzati nelle macchine da scrivere con un motore di azionamento asincrono e un controller meccanico.
Modelli A1000PL, A1000XCZ, A1000XPL, WD1000PL, TL1000X, ecc.
L'usura dell'elemento riscaldante aumenta con l'acqua “dura”.
Video (clicca per riprodurre).
Crescendo eccessivamente con la scala (crosta), emette poco calore e si brucia.
Devi estrarre la gomma e non l'elemento riscaldante. Dopo aver estratto l'elemento riscaldante, puoi incastrare la gomma.?
Questo è importante per evitare ulteriori perdite sotto la guarnizione.
10% - usura delle spazzole del motore del collettore, allentamento dei contatti, rottura della cinghia di trasmissione
Rimuovere la cinghia, svitare le viti e rimuovere il motore. Il motore ha due spazzole, ciascuna fissata con due viti. Svitiamo le viti e rimuoviamo le spazzole.
Ispezionare il terminale di alimentazione del motore della scheda e il filo di terra.
Molto spesso, i contatti sono ossidati dall'umidità e la macchina dà un errore a causa di ciò.
Ogni spazzola è installata in un portaspazzole. Può essere smontato in due metà. Presta attenzione a quanto sporge il pennello.
Questa dimensione dovrebbe essere di almeno 1 cm, l'opzione migliore è 1,5 cm, quindi assembliamo tutto e lo rimettiamo a posto.
Dopo aver bloccato la puleggia, svitare il dado di bloccaggio dell'albero superiore in senso antiorario.
Se il paraolio non è riempito con un grasso speciale e la boccola trasversale non viene lubrificata con esso durante il montaggio, il paraolio si usura molto rapidamente, indipendentemente dalla qualità, ciò è stato dimostrato nella pratica.
Non vale la pena risparmiare e improvvisare con litolo, grasso e altri lubrificanti, ottenere lubrificanti specializzati migliori che vengono utilizzati per lubrificare i paraolio.
Dimensioni standard dei cuscinetti e delle guarnizioni Ardo:
Questo vale per la tecnologia moderna - dal 2000 (modelli AE800X, AED1000X, TL1OOOEX).
Grazie ad esso, è possibile diagnosticare (modulo di controllo DMPU):
Chiudere il portello (senza biancheria). Impostare la selezione del programma su 30 ° C fino a quando non scatta. Il regolatore di temperatura su 0 ° C. Accendere Il tamburo ruota a 250 giri/min. Per controllare i pulsanti mezzo carico, risciacquo supplementare e altri, premerli La velocità di centrifuga aumenta da 250 al massimo previsto per questo modello. In assenza di funzioni aggiuntive, premere il pulsante di selezione.
Gli indicatori lampeggiano quando viene rilevato un malfunzionamento.
E00 | E01 - Drenante.Pulire il filtro di scarico e le connessioni di scarico. E02 - L'acqua non viene erogata o scaricata correttamente. Il tubo di scarico potrebbe non essere posizionato correttamente. E03 - L'acqua non viene scaricata dal serbatoio, inoltre il tempo di scarico ha superato i 3 minuti. F2 - Termometro. F4 - Viene emesso sul display se non c'è scarico dell'acqua. Una possibile causa è una pompa di scarico. F5 - L'acqua viene scaricata e versata immediatamente. Il problema è solitamente nel filtro di alimentazione dell'acqua. F6 | F9 | F12 - Modulo elettronico. F8 - L'acqua nel serbatoio ha superato il livello disponibile. Sospetto di una valvola aquastop. F13 | F14 - Critico.
I guasti sono rari, di solito associati a un funzionamento improprio. La tecnologia italiana si distingue per l'elevata producibilità e versatilità.
Come eseguire un test di servizio equipaggiato con la scheda MINI-SEL:
I pannelli di controllo hanno un aspetto diverso
I passaggi per accedere alla modalità di controllo sono mostrati nelle figure. - spostare la manopola del selettore programmi in posizione ore 6 - premere il pulsante 4 - ENERGY WASH e, tenendolo premuto, premere il pulsante POWER. Successivamente, il CM dovrebbe entrare in modalità test.
Con manopola di controllo della temperatura:
- ruotare la manopola del selettore programmi in posizione ore 6 - spostare la manopola di selezione della temperatura in posizione ore 9 - premere e tenere premuto il tasto ENERGY (per almeno 6 s), contemporaneamente accendere l'alimentazione del CM con il tasto POWER.
Successivamente, il CM dovrebbe entrare in modalità test.
Ruotando la manopola di selezione, controlliamo i dispositivi:
Manopola in posizione 1 (autotest) - Sensore di temperatura NTC (circuito sensore - per circuito aperto o cortocircuito), pressostato, display (se presente), pulsanti blocco porta e funzioni principali sul pannello di controllo
2. Innanzitutto, la valvola di ingresso dell'acqua fredda viene aperta finché non viene emesso un segnale dal sensore di pressione dell'acqua. Il riempimento dell'acqua avviene attraverso il vano dell'erogatore per l'ANTEPRIMA.
3. Innanzitutto, l'elemento riscaldante si accende e l'acqua nel serbatoio si riscalda fino a 60 ° C. Quindi il cesto CM inizia a ruotare in modo ciclico ad una velocità di 45 giri/min (come in modalità lavaggio).
4. La pompa di scarico (pompa) si accende. Allo stesso tempo, il tamburo inizia a ruotare come durante la rotazione.
5. Entro 10 s viene attivata la valvola di carico dell'acqua calda (se presente in questo modello CM). Contemporaneamente il tamburo CM inizia a ruotare.
6. La ventola e l'elemento riscaldante di asciugatura sono inclusi (per i modelli con asciugatura)
Si esce dalla modalità test spegnendo l'unità con il pulsante POWER.
La lavatrice Ardo in casa da molto tempo, la durata indicata dal produttore, è scaduta, ma in servizio. È già crollata tre anni fa. La ristrutturazione si è trasformata in un'intera epopea. Ho dovuto studiare i suoi nodi e lavorare quasi a fondo l'algoritmo. Ho affrontato la riparazione, ma non è stato facile. Pertanto, potete immaginare come "sono stato felicissimo" quando mi hanno detto con voce insinuante: "Ma la lavatrice non funziona".
Quando ho rimosso il pannello laterale, ho visto che la cintura si era staccata. Ma questa non è la causa, è l'effetto. Ma la cui conseguenza doveva essere risolta. Il disallineamento della flangia è evidente. A un'ispezione più attenta (guardando all'interno del cestello), ho visto che c'era una distorsione in relazione al serbatoio di lavaggio, ma non in relazione al cestello di lavaggio.
Nell'ultima ristrutturazione, dopo aver aperto il pannello, ho visto proprio un "quadro". Il punto di attacco per il supporto della flangia del tamburo di lavaggio nel coperchio laterale della vasca di lavaggio è crollato.
Ha tolto il coperchio, ne ha smontato tutti gli elementi, ne ha comprato uno nuovo e lo ha messo su. Ho anche acquistato una nuova flangia con supporto per la puleggia della cinghia di trasmissione.
Quando si smonta la lavatrice, è indispensabile che sia necessaria una fotografia del collegamento dei fili provenienti dai vari nodi agli elementi installati sul coperchio laterale della vasca della lavatrice. Altrimenti, durante il montaggio, dovrai chiamare uno specialista del servizio.
Serve anche una foto del cuscinetto (sempre con numero) per acquistarne uno nuovo se la macchina ha funzionato per più di 3 anni.Il culmine della ristrutturazione è arrivato con l'inizio dei lavori di montaggio. Il fatto è che spesso è possibile rimuovere una parte usurata senza uno smontaggio completo dell'attrezzatura da riparare, ma è semplicemente impossibile montarla. Inoltre, come previsto, intendo qualitativamente. Ho dovuto fare un'analisi nodale completa della lavatrice e solo allora assemblarla. Tutto sarebbe più facile e veloce se fin dall'inizio non si sforzasse di filosofare con malizia.
Questa volta si è comportato correttamente. Ho risolto subito. Ecco la flangia supportata dalla puleggia che ho sostituito l'ultima volta.
È ancora abbastanza ben conservato. Ho deciso di lasciarlo.
È una flangia supportata sul lato opposto.
Invano non ho ascoltato il consiglio e non l'ho sostituito l'ultima volta (ero goloso). Si è rivelato deformato nel piano della flangia.
E inoltre, il suo aspetto non è molto presentabile: corrosione del metallo. Richiede inequivocabilmente la sostituzione. Corsi a metà città, in tutti i negozi di ricambi e officine, ma non ne trovai uno nuovo da nessuna parte. In un posto hanno offerto di seconda mano, ma io stesso ne ho uno, solo una piccola curva. In uno dei laboratori, la mia attenzione è stata attirata dal centro della flangia, più precisamente dalla vite. Se lo sviti, il supporto viene scollegato dalla flangia. Cioè, l'unità è riparabile.
Ho fatto uno schizzo indicando le dimensioni per l'ulteriore produzione di un disegno normale e ho iniziato a cercare un tornitore. Ma è sempre così, quando è necessario, poi «è finito il mattone, poi si è seccata la malta». Ho capito, non funzionerà rapidamente.
Ho fotografato la targhetta sul retro della lavatrice (le sue informazioni aiutano molto a cercare in Internet) e sono partita alla ricerca di quello che mi serviva nello spazio virtuale. Si è scoperto che questo potrebbe essere possibile (le probabilità sono 50 x 50), ma ci vorrà molto tempo per aspettare il risultato.
Quindi raccolse un martello di ottone (per una minore deformazione del metallo della parte da riparare), appoggiò la flangia con la sua parte piatta su una superficie metallica piana, liscia e spessa e lentamente, con leggeri colpi, allineava (la rendeva uniforme) . Ho raccolto tutto in ordine inverso. Non c'era inclinazione. La cinghia di trasmissione non si è staccata durante il funzionamento. La lavatrice è in funzione dal terzo mese. La lavandaia ha ricevuto istruzioni comprensibili sull'inammissibilità di spingere cose nel tamburo grumose e in grandi quantità. Questi sono i motivi principali del guasto della lavatrice. Ma il disegno deve ancora essere fatto e la flangia in acciaio inossidabile dovrebbe essere affilata e il più spessa possibile. Chiunque effettui tali riparazioni, inizia con il manuale di istruzioni:
pagina 3 - Descrizione della macchina
pagina 10 - Risoluzione dei problemi
Questo è un ottimo modo per accelerare il processo. La riparazione delle lavatrici viene gestita da Babay iz Barnaula.
Opzioni di eliminazione: 1. È necessario verificare la presenza di acqua nella rete idrica. È banale, ma molto spesso la ragione della comparsa di un malfunzionamento immaginario sono cose così divertenti.
2. Il tubo di alimentazione è schiacciato o ostruito. Controlliamo visivamente l'assenza di compressione. Svitiamo il tubo dalla lavatrice, apriamo il rubinetto e vediamo se l'acqua passa? Naturalmente, occorre prestare attenzione per garantire che l'acqua non defluisca sul pavimento. Se l'acqua non esce, troviamo e rimuoviamo il blocco. Il tubo con una valvola di perdita dopo l'attivazione della protezione dovrà essere sostituito con uno nuovo.
3. La rete di riempimento sul retro della lavatrice viene pulita. La rete è abbastanza fine ed è spesso intasata da ruggine o altre particelle dall'acqua del rubinetto. Il filtro può essere facilmente rimosso con una pinza e pulito a fondo.
4. È necessario assicurarsi che la valvola di riempimento sia in buone condizioni. Si trova proprio dietro il filtro. La valvola diventa accessibile dopo aver rimosso il coperchio superiore della lavatrice. Forse i fili del suo potere si sono staccati o si sono sfilacciati. Per verificare la funzionalità, la valvola stessa può essere rimossa e collegata alla tensione indicata sul suo corpo. Dovrebbe aprire. Se non funziona, dovrai sostituire la valvola con una nuova.
5. Il problema potrebbe essere correlato a un sensore del livello dell'acqua difettoso. O, in un altro modo, il pressostato. Lo trovi anche sotto il coperchio superiore. Si rimuove abbastanza facilmente.È tenuto in posizione da viti o chiavistelli sul corpo della lavatrice. Controlliamo l'integrità dei fili e la loro connessione al sensore. Un tubo arriva al pressostato dal basso. Potrebbe essere intasato. Il test più semplice per le prestazioni del sensore dopo averlo rimosso è soffiare nel suo tubo. Se si sente un clic, è molto probabile che il pressostato funzioni correttamente. In caso contrario, dovrai passare a uno nuovo. È importante non scambiare i cavi quando ne installi uno nuovo.
Cause e soluzioni comuni: 1. Ancora una volta, per quanto riguarda il banale: devi assicurarti che il tubo della fogna non sia intasato. Forse l'auto non ha un posto dove scaricare l'acqua. Naturalmente, questo è possibile con macchine con uno scarico collegato in modo permanente. Controlliamo anche il tubo di scarico della lavatrice. Non dovrebbe essere attorcigliato o attorcigliato. In linea di principio, è possibile scollegare il tubo dalla rete fognaria e verificare se durante lo scarico esce acqua? Se lo fa, puliamo il sistema fognario. In caso contrario, controllare che il tubo non sia ostruito. Il problema esiste ancora? Guardiamo oltre.
2. Il filtro di scarico è ostruito. Semplice, ma il motivo più comune per la mancanza di uno scarico. Il filtro si trova nella parte inferiore della lavatrice sotto lo sportello o il pannello decorativo. Si tratta di un tappo a vite avvitato nel corpo macchina mediante una filettatura destra standard. Di conseguenza, il filtro viene svitato in senso antiorario. Non dimenticare di posizionare un vassoio sotto la lavatrice per raccogliere l'acqua che scorre. Dopo la rimozione, il filtro viene pulito dalle impurità. Sarà necessario rimuovere l'eccesso nel luogo in cui è stato installato il filtro. Quindi, invertire il processo e controllare lo scarico. Molto spesso aiuta.
3. Pompa di scarico bloccata o guasta. Un problema comune per le lavatrici Ardo è il blocco della pompa a causa dell'ingresso di corpi estranei. Varie monete, bottoni e altri oggetti lasciati nelle tasche degli indumenti lavabili, penetrando all'interno della pompa di scarico, le impediscono di svolgere le sue funzioni. Un sintomo di un blocco di una pompa funzionante: nel momento in cui lo scarico è acceso, la pompa ronza, cerca di espellere l'acqua, ma non ci riesce. Un'altra opzione è che la pompa è diventata completamente inutilizzabile. In ogni caso, dovrà essere rimosso. Nelle lavatrici Ardo è molto facile accedere alla pompa di scarico dal fondo della macchina. Non hanno fondo o sono ricoperti da una striscia di plastica facilmente removibile. È sufficiente appoggiare l'auto su un lato e l'accesso è aperto. Prima della rimozione, è possibile controllare le prestazioni della pompa con un multimetro. Inoltre, il morsetto del tubo di gomma viene allentato e separato dalla pompa. Stessa procedura per il tubo di scarico. I cavi di alimentazione sono scollegati. Resta da svitare le viti che tengono la pompa e rimuoverla. Una pompa riparabile è smontata. E gli oggetti estranei vengono rimossi da esso. Quello difettoso viene sostituito con uno nuovo.
4. La mancanza di drenaggio può essere causata da un errato funzionamento del pressostato. Semplicemente potrebbe non inviare un segnale al modulo di controllo per lo scarico. Abbiamo già discusso sopra cosa è necessario fare con il sensore del livello dell'acqua.
2. Un guasto raro ma possibile è un malfunzionamento del sensore di temperatura. Si verifica misurando la resistenza a temperatura ambiente e quando riscaldata con acqua calda. Un sensore non funzionante viene semplicemente sostituito.
3. È necessario assicurarsi che non vi sia "attaccamento" del gruppo di contatti del relè dell'elemento riscaldante sul modulo di controllo.
Devi riparare la tua lavatrice Ardo? Hai una scelta: riparare l'attrezzatura da soli o contattare un centro di assistenza. In quest'ultimo caso sono previste spese aggiuntive per il lavoro del mago. Pertanto, ti diremo come trovare e risolvere un guasto con le tue mani.
I codici di errore aiuteranno a determinare la posizione del problema: E00 / E01, E02, E03, F2, F4, F5, F6 / F9 / F12, F8, F13 / F14. La scheda di controllo effettua la diagnosi del sistema in caso di guasto e visualizza una serie di simboli sul display. Ognuno di loro indica un problema diverso. La decodifica degli errori si trova nelle istruzioni per l'uso e nel nostro articolo.
Funzionalità dell'elemento riscaldante e del suo cablaggio.
Prestazioni del sensore termico
Rimuovere i detriti dal filtro di scarico, dal tubo flessibile, dal tubo.
Sostituisci la tua pompa rotta
Sostituzione delle spazzole del motore.
Riparazione di avvolgimenti.
Installazione di un nuovo modulo
Le lavatrici Ardo si dividono in due categorie principali in base al tipo di carico:
Verticale (Ardo TLN 85 SW, T80X, TLN 106 SA).
Frontale (Ardo SE 810, FLN 126 LW, A 1033, WDO 1485 L).
La lavatrice a carica dall'alto Ardo è caratterizzata da un corpo compatto che occupa facilmente lo spazio tra la vasca e il lavabo. Ma non è privo di inconvenienti.
Ecco di cosa si lamentano gli utenti:
Le macchine con una lunga durata (più di 5 anni) aprono spontaneamente le alette del tamburo. Ciò porta all'inceppamento e alla separazione dei lembi.
Il coperchio superiore del tamburo è spesso corroso perché l'acqua viene alimentata attraverso la parte superiore.
Chiudere i lembi più strettamente. Pulisci il fermo da detriti, polvere aderente.
Non sovraccaricare il serbatoio con la biancheria.
Rispettare il dosaggio del detersivo per evitare la formazione di schiuma.
Dopo il lavaggio, pulire il cestello con un panno asciutto per evitare la corrosione.
Il resto dei problemi sono simili ai modelli anteriori. I più comuni sono:
La lavatrice "Ardo" è rumorosa ed emette suoni estranei.
L'apparecchiatura non scarica l'acqua.
Non c'è il riscaldamento dell'acqua.
Il tamburo non ruota.
Dopo l'accensione, non c'è presa d'acqua o scorre in eccesso rispetto alla norma.
Vediamo come effettuare una riparazione indipendente.
Alcuni guasti possono essere eliminati senza l'aiuto di una procedura guidata se segui i nostri consigli.
SMA ronza, fa rumore, vibra
Hai acquistato la tua auto di recente? L'unità ha iniziato a saltare e sferragliare quando l'hai avviata per la prima volta? Controllare se i bulloni di spedizione sono stati rimossi. Bloccano il serbatoio in posizione per evitare danni durante il trasporto.
Apri la custodia con la parete posteriore.
Rimuovere i bulloni attorno al perimetro.
Assicurarsi inoltre che l'attrezzatura sia livellata e stabile sulla superficie. Il pavimento deve essere piano e solido. Se necessario, torcere le gambe del tagliacapelli.
Il guasto più grave è l'usura dei cuscinetti. In questo caso, non si sente solo un rombo, ma anche un rumore stridente (con forte usura). La sostituzione di un cuscinetto è considerata una riparazione difficile. Come smontare il CM "Ardo" e installare un nuovo cuscinetto, guarda il video:
