Pompa di circolazione per riparazioni fai-da-te

In dettaglio: riparazione fai da te di una pompa di circolazione da un vero maestro per il sito my.housecope.com.

La pompa di circolazione viene spesso utilizzata in sistemi di riscaldamento individuali in case private. Questa apparecchiatura consente di far circolare efficacemente il liquido di raffreddamento lungo il circuito, garantendo una temperatura stabile in tutta la stanza. La qualità del riscaldamento dipende dal funzionamento del dispositivo.

Le pompe di circolazione funzionano a lungo e raramente vengono danneggiate. Tuttavia, se si verificano malfunzionamenti, è possibile riparare il dispositivo da soli. È anche importante che le pompe di modelli diversi abbiano lo stesso principio di funzionamento, siano soggette agli stessi guasti, quindi i metodi per la loro eliminazione sono gli stessi.

Negli ambienti di grandi dimensioni le tubazioni sono lunghe e l'acqua circola nell'impianto lentamente, avendo il tempo di raffreddarsi prima di tornare in circuito chiuso alla caldaia per il postriscaldamento. Per risolvere questo problema, ricorrono all'aiuto di pompe di circolazione, che costringono forzatamente il liquido di raffreddamento a muoversi più velocemente lungo il contorno.
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Per riparare da soli l'attrezzatura, dovresti conoscere il suo dispositivo:

Corpo in acciaio, allungato orizzontalmente. Contiene tutti gli elementi del sistema. Il corpo può essere realizzato anche in lega di alluminio o acciaio inossidabile.
Motore elettrico e rotore alloggiati in un alloggiamento.
Girante con pale fissate al rotore. Le lame sono curvate nella direzione opposta al movimento della ruota. Questa parte è realizzata con polimeri durevoli.

Quando la pompa è accesa, l'acqua nel circuito viene aspirata in ingresso dalla rotazione della ruota. Nella camera, la forza centrifuga agisce sull'acqua, premendola contro le pareti della camera e spingendola fuori. Successivamente, la pressione diminuisce e l'acqua viene pompata nuovamente nella pompa.

Video (clicca per riprodurre).

Il dispositivo delle moderne pompe di circolazione

Con un tale ciclo di funzionamento continuo, la temperatura nell'impianto di riscaldamento viene mantenuta costantemente allo stesso livello. Ciò consente di risparmiare carburante o costi energetici.
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Quali guasti possono verificarsi e come riparare la pompa di circolazione con le proprie mani? Scopriamolo.
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Corpo estraneo nella camera della girante.
I tempi di fermo prolungati dell'apparato hanno portato all'ossidazione dell'albero del rotore.
L'alimentazione ai morsetti del dispositivo è interrotta.

Nel primo caso, è possibile eliminare i malfunzionamenti rimuovendo con cautela il dispositivo e svitando l'alloggiamento nella zona della girante. Se è presente un oggetto estraneo, rimuoverlo e ruotare manualmente l'albero. Per evitare il rientro di corpi estranei, è necessario installare un filtro sull'ugello.

Il ronzio della pompa può essere osservato anche durante i tempi di fermo prolungati e l'ossidazione dell'albero. È necessario pulire accuratamente tutte le aree ossidate e lubrificare le parti mobili dell'unità di lavoro.

Il circolatore ronza anche in caso di mancanza di alimentazione. Prima controlla la tensione con un tester. Se il cavo è danneggiato o rotto, deve essere sostituito. Se il cavo è in ordine, guarda la tensione ai terminali. L'icona dell'infinito sul tester indica un cortocircuito. Una tensione più bassa significa un avvolgimento aperto. In entrambi i casi è necessario sostituire i terminali.
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La pompa non funziona in assenza di tensione di rete. Il tester verifica la tensione e il corretto collegamento del dispositivo all'alimentazione.

Albero della pompa di circolazione

Se c'è un fusibile nella pompa, c'è il rischio che si bruci a causa di sbalzi di tensione. Se ciò accade, sostituire il fusibile. Si consiglia di installare uno stabilizzatore affidabile.
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Depositi di calcare tra le parti mobili dell'apparecchio.
Collegamento errato della pompa nell'area dei terminali.

La pompa può accendersi, ma anche arrestarsi immediatamente in caso di incrostazione. Eliminare il calcare e lubrificare i giunti tra statore e rotore.

Nel secondo caso, controllare la tenuta del fusibile sul dispositivo. Viene rimosso e tutti i morsetti vengono puliti. Tutti i cavi devono essere collegati correttamente nella morsettiera.
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Se la pompa è rumorosa, potrebbe indicare la presenza di aria nell'impianto. È necessario spurgare l'aria dai tubi, montare un'unità nella parte superiore del circuito in modo che l'aria venga rilasciata automaticamente.

La pompa può anche fare rumore a causa dell'usura del cuscinetto della girante... È necessario smontare il corpo del dispositivo e, se necessario, sostituire il cuscinetto.
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Se l'attivazione della pompa è accompagnata da vibrazioni e rumore, il motivo è una prevalenza insufficiente in un circuito chiuso. Puoi risolverlo aggiungendo acqua ai tubi o aumentando la pressione all'ingresso della pompa.
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Con una bassa pressione o quando la pompa quasi non pompa il liquido di raffreddamento, controllare il senso di rotazione della girante nel corpo dell'apparecchio. Se la girante gira in modo errato, hai commesso un errore durante il collegamento della pompa ai terminali in fasi, se utilizzi una rete trifase.

Una diminuzione della prevalenza può derivare dall'elevata viscosità del liquido di raffreddamento. Allo stesso tempo, la girante sperimenta una maggiore resistenza e non funziona bene, non a piena forza. È necessario controllare il filtro a rete e pulirlo. Si consiglia inoltre di verificare la sezione dei tubi dei fori. Successivamente, sarà necessario regolare i parametri corretti della pompa.
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La pompa non si accende se c'è un problema di alimentazione. È necessario controllare le fasi e i fusibili. Se sono in ordine, l'avvolgimento dell'unità è bruciato. In questo caso, dovrai cercare l'aiuto di specialisti.

Le superfici interne della pompa devono essere prive di ruggine

Quando si diagnostica l'attrezzatura, è possibile utilizzare l'indicatore: un tester della rotazione dell'albero della pompa di circolazione. Permette di assicurarsi che la pompa funzioni senza essere collegata alla rete.
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La temperatura della pompa deve essere uguale alla temperatura dei tubi dell'impianto di riscaldamento. Se la pompa di circolazione si surriscalda e la sua temperatura è superiore a quella dei tubi, si verificano errori di installazione o problemi di funzionamento. Consideriamo perché il dispositivo si sta surriscaldando.

Se installata in modo errato, la pompa inizia a surriscaldarsi subito dopo l'accensione. Gli errori di installazione sono i più facili da individuare.
Anello intasato. Ruggine e vari depositi si accumulano nel sistema. Ciò porta a un restringimento del diametro del passaggio per il liquido di raffreddamento. Il carico sulla macchina aumenta e il motore si surriscalda. Sarà necessaria la manutenzione preventiva del sistema.
Ruggine, detriti, calcare nelle comunicazioni intasate possono entrare nella pompa e bloccare il motore elettrico, provocandone il riscaldamento. Smontare e pulire il dispositivo, altrimenti le bobine del motore si guastano rapidamente.
Anche la pompa si sta surriscaldando a causa della mancanza di lubrificazione dei cuscinetti. In queste condizioni, si consumano molto più velocemente, riducendo così la durata dell'intero apparato. Il motore è grippato. La pompa deve essere portata in un'officina.
Quando la tensione di rete è inferiore a 220 V, la pompa si surriscalda e può guastarsi rapidamente. Determinare la tensione nella rete non appena il motore inizia a scaldarsi per escludere o confermare immediatamente questo problema.

Se la pompa di circolazione si surriscalda, non è necessario smontarla immediatamente. Innanzitutto, misurare la tensione nella rete. A tensione normale, il sistema viene lavato con soda caustica, lasciandolo nelle tubazioni per un'ora, quindi scaricato. Se la pompa si sta ancora riscaldando, avrai bisogno dell'aiuto di specialisti.
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Affinché la pompa funzioni a lungo e in modo affidabile, è necessario seguire le regole di funzionamento ed eseguire una regolare manutenzione preventiva.L'apparecchio deve essere ispezionato periodicamente:

Se viene rilevata una perdita ai giunti, sostituire le guarnizioni e le guarnizioni.
Controlla la messa a terra.
I suoni estranei non dovrebbero essere presenti quando il motore è in funzione.
Non dovrebbero esserci forti vibrazioni.
Viene misurata la pressione di linea.
La pompa deve essere asciutta e pulita.

Ogni due o tre anni, il dispositivo viene pulito, tutti i suoi componenti. Per quanto riguarda i modelli smontabili. Le pompe con involucro monoblocco o pressato non possono essere riparate e, in caso di guasto, vengono sostituite con una nuova. Come smontare una pompa di circolazione da soli?

Collaudo e riparazione dell'unità elettrica della pompa di circolazione

Per fare ciò, è necessaria una chiave esagonale, un cacciavite piatto (a taglio) da 4 e 8 mm, un cacciavite a croce.

Prima si scarica tutta l'acqua dall'impianto, si smonta la pompa e poi si smontano loro.

Usando una chiave inglese o un cacciavite, svitare 4-6 bulloni sul corpo nel punto in cui la parte pompante è collegata al guscio.
Il guscio viene rimosso, mentre la girante rimane sull'albero del rotore con il motore.
I fori di drenaggio si trovano intorno al perimetro. Dovrebbero essercene quattro. Con un cacciavite a taglio fare leva a poco a poco sulla guaina del vano motore elettrico sotto la girante. L'albero con il rotore e la girante deve uscire dalle scanalature e dalla coppa dello statore.

Lo smontaggio dell'unità è ora completo. Successivamente, il rotore, la girante, il guscio vengono puliti da incrostazioni e placca senza danneggiare le parti. Non utilizzare abrasivi grossolani. Si consiglia di pulire le parti con una spazzola a setole dure in polimero. È possibile utilizzare detergenti che contengono una soluzione debole di acido cloridrico. A volte usano smeriglio fine - "zero".

I produttori popolari di pompe di circolazione sono Webasto, Wilo, Ggrundfos, Dab. I modelli di questi marchi sono affidabili e possono verificarsi danni solo se non vengono rispettate le condizioni operative. Se devi ancora ricorrere alla riparazione della pompa di circolazione, non sarà difficile trovare e acquistare le parti corrispondenti su Internet. Un kit di riparazione per la pompa di circolazione u 4814, molto popolare nel mercato moderno, come altri modelli, può essere ordinato in molti negozi online.
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La riparazione della pompa di circolazione del riscaldamento fai-da-te è un compito piuttosto difficile. Per farlo correttamente, è necessario comprendere il design e le caratteristiche di tali apparecchiature.

I dispositivi di circolazione della pompa, spesso chiamati pompe, sono popolari tra i proprietari di cottage estivi, costruzioni di abitazioni private, appartamenti con riscaldamento autonomo e cottage di campagna. La scelta di tali dispositivi è piuttosto ampia in questi giorni. Le pompe di circolazione differiscono tra loro per le caratteristiche tecniche. Tuttavia, il loro design generale rimane invariato.

Il dispositivo della pompa di circolazione è il seguente: il dispositivo ha un alloggiamento in acciaio al carbonio, acciaio inossidabile o leghe resistenti a base di alluminio. La pompa è realizzata allungata orizzontalmente. Nell'alloggiamento è installato un motore elettrico con un rotore. La potenza del motore è piuttosto elevata. Varia a seconda del modello dell'attrezzatura. Il rotore è dotato di una girante in composti polimerici ultra resistenti o in acciaio. È dotato di lame speciali. Si piegano nella direzione opposta alla rotazione della ruota.

Un motore elettrico con un rotore è installato nel corpo della pompa

In alcuni casi, i gruppi dell'attrezzatura di pompaggio non sono racchiusi in un involucro, ma in più blocchi separati. Tali pompe per sistemi di riscaldamento a due e monotubo sono chiamate console. Esistono due tipi di pompe: a umido ea secco. Il primo di questi dispositivi è realizzato sotto forma di un monoblocco. Hanno un costo accessibile, funzionano quasi in silenzio. Le pompe a secco sono nella maggior parte dei casi di tipo cantilever. Il motore elettrico è installato in un'unità separata. Il rotore del motore viene ruotato tramite un giunto speciale.Le pompe a secco sono strutturalmente più complesse a causa della presenza di un meccanismo di azionamento.

Il principio di funzionamento dei dispositivi descritti:

Dopo l'avviamento, il motore elettrico inizia a ruotare la girante sul rotore.
Il liquido entra nella parte centrale del dispositivo pompa.
Le pale della girante lanciano il vettore di calore usato (olio, acqua) all'esterno dell'alloggiamento.
La forza centrifuga inizia ad agire sul liquido. A causa di ciò, il liquido di raffreddamento entra nel tubo di uscita.

Dopo tutte queste operazioni, si osserva una caduta di pressione nella camera, a causa della quale la pompa riceve un'altra porzione del liquido pompato. Ciò garantisce la continuità della pompa.

La riparazione delle pompe di circolazione richiede lo smontaggio e (di solito) il loro smontaggio. Rimuovere la pompa è facile. Sarà necessario diseccitare il dispositivo, chiudere il tubo di riscaldamento del bypass - bypass, se installato, quindi svitare con cura tutte le valvole di intercettazione che fissano la pompa. Quindi puoi smontare in sicurezza la pompa.

Lo smontaggio del dispositivo dovrà armeggiare un po 'più a lungo. Ma questa operazione è abbastanza fattibile. Fai scorta in anticipo con un esagono, un cacciavite Phillips, una chiave inglese: una speciale composizione aerosol che viene applicata agli elementi di fissaggio che si sono bloccati durante il funzionamento e consente di svitare quest'ultimo senza difficoltà. Se la pompa non è stata smontata per molto tempo, è obbligatorio l'uso dell'aerosol specificato. Come smontare una pompa di circolazione?

Segui le istruzioni di seguito:

1. Svitare i bulloni che fissano il coperchio del meccanismo. Non dimenticare di usare una chiave liquida!
2. Rimuovere il coperchio. Il rotore si trova sotto di esso. Il suo fissaggio viene spesso eseguito con bulloni. Meno comunemente, vengono utilizzati morsetti speciali.
3. Svitare i bulloni (rilasciare gli elementi di bloccaggio).

Lo smontaggio della pompa è completo. Tutte le unità e le singole parti del dispositivo di circolazione si trovano sotto il rotore. Non è necessario smontare la pompa fino ai bulloni. Innanzitutto, dovresti decidere quale elemento è fuori servizio e solo dopo rimuovere la parte specifica che deve essere sostituita o riparata. Se è necessario sostituire l'intera pompa, è sufficiente smontarla. Non è necessario smontare completamente il meccanismo. Rimuovere l'apparecchiatura guasta. Installarne uno nuovo al suo posto.

È stato dimostrato che le pompe di diversi produttori hanno lo stesso design. Pertanto, i loro difetti, di regola, sono gli stessi. Molti utenti si trovano di fronte al fatto che il dispositivo di circolazione inizia a ronzare all'avvio, ma il rotore non ruota. Un problema simile si verifica a causa di:

Collegamento errato dei cavi elettrici o mancanza di alimentazione sui terminali della pompa. Il problema si risolve controllando l'alimentazione con il tester e ricollegando (corretto!) i cavi.
Ossidazione dell'albero motore. Questo fenomeno si osserva più spesso nei casi in cui la pompa non è stata utilizzata per molto tempo (diversi anni). La riparazione fai-da-te in una situazione del genere sarà la seguente: spegnere l'alimentazione, scaricare l'acqua dalla tubazione e dalla pompa stessa, smontare il motore elettrico (rimuovere il coperchio e il rotore). Ora la cosa principale. Devi prendere un cacciavite e girare il rotore fino in fondo nella tacca di lavoro. L'operazione può essere eseguita anche manualmente se il meccanismo ruota senza difficoltà.
Corpi estranei che cadono nel meccanismo. Devi smontare il coperchio e il rotore. Rimuovere il corpo estraneo. Successivamente, assicurati di sostituire il filtro a rete. Di norma, un oggetto estraneo lo disabiliterà.

Dispositivo di circolazione nell'impianto di riscaldamento

Se la pompa si avvia normalmente e poi si ferma, molto probabilmente non è collegata correttamente ai terminali. Controlla. Se necessario, effettuare una connessione adeguata.Un altro motivo per la rottura descritta è l'aspetto della scala tra le unità rotanti del meccanismo. Smontare l'unità, rimuovere il calcare esistente, lubrificare i giunti di tutte le parti con olio. A volte la pompa si ferma a causa di un fusibile allentato. È necessario smontare questo elemento e pulire i morsetti che lo fissano.

Un fusibile difettoso è spesso il motivo per cui l'attrezzatura di pompaggio non si accende.

Controllare i terminali, misurare la tensione ai terminali con un multimetro. Se il fusibile è rotto, sostituirlo. Tali situazioni si verificano spesso a causa di sbalzi di tensione nella rete elettrica. Se non si desidera inserire costantemente un nuovo fusibile, collegare uno stabilizzatore all'apparecchiatura. Proteggerà in modo affidabile il sistema da picchi di tensione.

La pompa potrebbe emettere un forte rumore all'avvio. Questo segnala che l'aria è entrata nel circuito chiuso del sistema di circolazione. Prevengono un tale fenomeno installando speciali. nodo in cantiere. Un elemento così piccolo elimina la possibilità di congestione dell'aria nel sistema. Se non è stato installato un assieme speciale, sarà necessario spurgare la tubazione. A volte si verificano forti rumori e vibrazioni percettibili a causa dell'usura del cuscinetto, che è posizionato sulla ruota della girante. Smontare l'alloggiamento dell'unità, analizzare le condizioni del cuscinetto, sostituirlo con uno nuovo se necessario.

Riparazione della pompa di circolazione

Quando la pompa non fornisce la pressione richiesta del liquido di raffreddamento, il motivo risiede nella rotazione errata (nella direzione opposta) della girante. Questo problema si verifica solo quando l'attrezzatura di pompaggio è collegata a un'alimentazione di rete da 380 volt. La soluzione è collegare il filo alla fase corretta. Inoltre, la prevalenza diminuisce all'aumentare della viscosità del liquido di raffreddamento. In situazioni come questa, la ruota incontra un'elevata resistenza e non può svolgere la sua funzione. Sarà necessario rimuovere il filtro dalla pompa, pulirlo o sostituirlo.

Come puoi vedere, è del tutto possibile riparare la pompa di circolazione con le tue mani. Certo, quando si tratta di guasti comuni. In altri casi, è meglio affidare il ripristino della pompa agli specialisti dei centri di assistenza.

La corretta gestione e la regolare manutenzione delle apparecchiature di pompaggio eliminano la necessità di riparazioni per molti anni. Considerare quanto segue quando si utilizza la pompa:

Non avviare la pompa se la tubazione non è riempita di fluido termico.
Accendere l'apparecchiatura di circolazione almeno una volta al mese per 15-20 minuti. I tempi di fermo prolungati della pompa sono garantiti per portare a malfunzionamenti dei suoi singoli componenti e meccanismi.
Seguire il volume consigliato dal produttore di liquido pompato. Se il dispositivo è progettato per 100 litri di liquido di raffreddamento all'ora, è vietato pompare più acqua attraverso di esso.
Prima dell'inizio della stagione di riscaldamento, verificare la tenuta dell'impianto, il corretto collegamento del gruppo di circolazione alla rete. Eseguire delle prove di funzionamento della pompa per assicurarsi che non vi siano vibrazioni o rumori anomali.

Anche la manutenzione regolare della pompa di circolazione è di grande importanza per il funzionamento stabile della pompa di circolazione. Puoi eseguire questa procedura da solo. È necessario assicurarsi che i fili che portano ai terminali siano fissati saldamente, che non ci siano perdite nell'unità, che ci sia una connessione a terra tra il terminale e il corpo pompa. È inoltre necessario lubrificare le flange filettate ogni 1-3 mesi e serrare tutti i bulloni della pompa. Non dimenticare le misure preventive descritte, quindi l'unità di circolazione ti servirà senza incidenti per decenni.Le pompe di circolazione di vario tipo sono spesso utilizzate oggi nelle case di campagna e nei cottage estivi, il che consente di rendere più efficiente il funzionamento degli impianti di riscaldamento autonomi e allo stesso tempo di risparmiare risorse energetiche. Nel frattempo, se una tale macchina idraulica si guasta, l'intero sistema di riscaldamento smette di funzionare, il che pone all'utente una scelta: utilizzare i servizi di specialisti qualificati o riparare la pompa di circolazione del riscaldamento con le proprie mani.Smontaggio della pompa di circolazioneLe ragioni della rottura delle pompe di circolazione, i cui tipi differiscono l'una dall'altra in alcune caratteristiche di progettazione, sono associate sia al mancato rispetto delle regole per il funzionamento di tali apparecchiature, sia alla qualità del liquido di raffreddamento, alle cadute di alimentazione rete, così come con una serie di altri fattori. Prima di decidere su una riparazione indipendente della pompa di circolazione, dovresti comprendere bene il design e il principio di funzionamento di tale dispositivo, che ti consentirà di stabilire la causa esatta del suo guasto ed eliminarlo.Senza conoscere il design della pompa di circolazione, non solo sarai in grado di riparare una tale macchina idraulica, se necessario, ma anche di eseguire una manutenzione regolare. Il design delle pompe di circolazione è:

un corpo in acciaio inossidabile o leghe non ferrose;

un motore elettrico, il cui albero è collegato al rotore;

direttamente il rotore stesso, su cui è installata la ruota con pale - la girante (le sue pale, che sono costantemente a contatto con il mezzo pompato, possono essere realizzate in metallo o materiali polimerici).

Design della pompa di circolazioneLa pompa di circolazione funziona, indipendentemente dal suo design, secondo il seguente principio.

Dopo che la corrente elettrica è stata fornita, l'albero del motore di azionamento inizia a ruotare il rotore su cui è installata la girante.

Il fluido termovettore che entra nella parte interna della pompa attraverso il tubo di derivazione di aspirazione viene lanciato dalla girante e dalla forza centrifuga alle pareti della camera di lavoro.

Il liquido, soggetto alla forza centrifuga, viene spinto nel tubo di scarico.

Come accennato in precedenza, a seconda delle caratteristiche del progetto, la pompa di circolazione per il riscaldamento può essere di diversi tipi. Quindi, i dispositivi con un rotore si distinguono:Nelle abitazioni private le pompe di circolazione più comunemente utilizzate sono di tipo "a umido"Per le pompe di circolazione del primo tipo, utilizzate principalmente per l'equipaggiamento di impianti di riscaldamento domestici, il rotore è costantemente in un mezzo liquido. Ciò non solo contribuisce alla lubrificazione delle parti in movimento, ma anche al loro efficiente raffreddamento. I principali vantaggi di questo tipo di attrezzatura includono:

basso livello di rumorosità durante il funzionamento, poiché l'acqua in cui si trovano tutti gli elementi mobili di un tale dispositivo assorbe perfettamente le vibrazioni;

facilità di installazione (tali pompe semplicemente tagliano la tubazione), manutenzione e riparazione.

Nel frattempo, le pompe con rotore "bagnato", se parliamo dei loro difetti, non sono molto efficienti, possono essere installate solo in posizione orizzontale e sono molto critiche per la mancanza di liquido nell'impianto di riscaldamento.Le pompe a rotore secco sono installate in locali caldaie separati e sono utilizzate in sistemi che riscaldano grandi areeIl motore di azionamento delle pompe con rotore "a secco" è posto in un'unità separata. La rotazione dall'albero motore è trasmessa alla girante tramite uno speciale giunto. A differenza dei dispositivi con un rotore "bagnato", le pompe di questo tipo sono caratterizzate da una maggiore efficienza (fino all'80%), ma anche da un design più complesso, che complica alquanto le procedure per la loro manutenzione e riparazione. Le pompe di circolazione con un rotore "a secco" vengono tagliate nella tubazione e il loro corpo è fissato alla parete, per la quale viene utilizzata una console speciale.Per non affrontare situazioni in cui la pompa di circolazione installata nell'impianto di riscaldamento richiederà riparazioni, è necessario seguire rigorosamente le regole per il funzionamento di tali apparecchiature, che sono le seguenti.

Se non c'è acqua nella tubazione, è impossibile avviare la pompa di circolazione.

Il valore della pressione dell'acqua generata deve rientrare nelle caratteristiche specificate nel passaporto tecnico della pompa di circolazione.Se il dispositivo produce una pressione dell'acqua ridotta o, al contrario, aumentata, ciò può portare alla sua rapida usura e, di conseguenza, al guasto.

Durante il periodo in cui l'impianto di riscaldamento non viene utilizzato, la pompa deve essere accesa per la circolazione almeno una volta al mese per un quarto d'ora, il che eviterà l'ossidazione e il blocco delle sue parti in movimento.

È molto importante assicurarsi che la temperatura dell'acqua nell'impianto di riscaldamento non superi i 65 °. Nell'acqua riscaldata a una temperatura più elevata, inizia a formarsi attivamente un precipitato che, interagendo con le parti mobili della macchina idraulica, contribuisce alla loro usura attiva e, di conseguenza, al guasto dell'intero dispositivo.

È necessario ispezionare la pompa di circolazione e verificare la correttezza del suo funzionamento su base mensile. Tali misure consentono di identificare i malfunzionamenti nel funzionamento delle apparecchiature nella fase iniziale e di adottare prontamente le misure appropriate.L'ispezione periodica della pompa di circolazione ridurrà significativamente la probabilità del suo guasto durante la stagione di riscaldamento.Il controllo del corretto funzionamento della pompa di circolazione include azioni come:

accendere la macchina idraulica in modalità operativa e controllare il livello di rumore e vibrazioni da essa generati;

verifica della pressione (livello di pressione) del liquido di raffreddamento creato nel tubo di scarico (come detto in precedenza, la pressione del fluido deve rientrare nei valori riportati nella scheda tecnica);

controllo del grado di riscaldamento del motore, che non dovrebbe essere troppo alto;

verificare la presenza di grasso sugli elementi di collegamento filettati della pompa e applicarlo se assente;

verifica della presenza e correttezza della messa a terra del corpo macchina idraulica;

verifica delle perdite sia sul corpo pompa che nei punti in cui è collegata alla tubazione (se sono presenti perdite in tali punti, è necessario serrare le connessioni filettate e verificare l'integrità delle guarnizioni installate);

Ispezione della morsettiera e verificare se il filo è fissato al suo interno (inoltre, è necessario verificare se l'umidità entra nella morsettiera, il che è inaccettabile).

Il motivo principale della rapida usura dei cuscinetti a frizione nelle pompe è considerato l'aumento della contaminazione del liquido di raffreddamento.È possibile individuare alcuni dei malfunzionamenti più tipici delle pompe di circolazione, che sono abbastanza realistici da eliminare con le proprie mani. Tali malfunzionamenti possono essere identificati dai loro segni caratteristici, senza nemmeno smontare la pompa e senza utilizzare complesse apparecchiature diagnostiche.Una situazione in cui la pompa è rumorosa ma la girante è ferma è spesso causata dall'ossidazione dell'albero del motore di azionamento. Ciò può accadere a causa del fatto che la macchina idraulica non è stata utilizzata per molto tempo. Per riparare la pompa di riscaldamento con le proprie mani con un tale malfunzionamento, è necessario eseguire i seguenti passaggi:

scollegare l'alimentazione;

scaricare tutta l'acqua dalla pompa e dalla tubazione adiacente;

svitando le relative viti, smontare il motore di azionamento insieme al rotore;

appoggiato sulla tacca di lavoro del rotore con una mano o un cacciavite, ruotarlo con forza, allontanandolo dal punto morto.

Pompa di circolazione smontataLa pompa emetterà rumore, ma non funzionerà anche se un oggetto estraneo entra nella sua parte interna, bloccando la rotazione della girante. Per riparare la pompa di circolazione in una situazione del genere, procedere come segue:

spegnere l'alimentazione;

scaricare l'acqua dalla pompa e dalla tubazione adiacente;

smontare la pompa secondo lo schema sopra;

rimuovere un oggetto estraneo;

un filtro è installato sul tubo di ingresso.

Ecco come appare dall'interno il corpo della pompa di circolazione.Se la pompa di circolazione accesa non fa rumore, ma non funziona, potrebbero esserci problemi con l'alimentazione.Per identificare la causa ed eliminare tale malfunzionamento, potrebbe non essere necessario smontare la pompa di circolazione: tramite un tester, controllano il livello e la presenza di tensione ai terminali del dispositivo. In molti casi, per eliminare un tale malfunzionamento, è sufficiente collegare correttamente la pompa all'alimentazione.Se è presente un fusibile nel design della pompa di circolazione, potrebbe bruciarsi durante una caduta di tensione nella rete, che potrebbe anche essere il motivo per cui la pompa di riscaldamento non funziona e non fa rumore quando è accesa. Per ripristinare il funzionamento della pompa è sufficiente sostituire il fusibile bruciato.Armati di un tester e un diagramma schematico, puoi trovare guasti più gravi nella parte elettrica della pompa, ad esempio avvolgimenti bruciatiNel caso in cui si sia formato uno strato di depositi calcarei sulla superficie interna dello statore, la pompa in funzione si arresterà periodicamente. Per risolvere questo problema è necessario smontare la pompa e pulire tutte le sue parti interne dai depositi di calcare.Il motivo del forte rumore dell'apparecchiatura durante il pompaggio del liquido può essere la presenza di una grande quantità di aria nella tubazione. Per eliminare un tale problema, è sufficiente spurgare l'aria dai tubi. Per non affrontarlo in futuro, è possibile installare un'unità speciale nella parte superiore del circuito dell'impianto di riscaldamento, che rilascerà automaticamente l'aria dalla tubazione.Se l'alloggiamento della macchina idraulica vibra fortemente durante il pompaggio del liquido di raffreddamento, ciò potrebbe indicare che il cuscinetto, che assicura la rotazione della girante, è gravemente usurato. La riparazione di una pompa di circolazione per il riscaldamento in questo caso consiste nella sostituzione di un cuscinetto usurato.Cuscinetto terminale in grafite della pompa "Grundfos"Tra le ragioni della discrepanza tra la pressione del fluido e i valori standard all'uscita della pompa centrifuga ci sono le seguenti.

La girante sta ruotando nella direzione sbagliata.

I conduttori di fase nella morsettiera sono collegati in modo errato (con collegamento trifase).

La viscosità del mezzo di riscaldamento utilizzato è troppo alta.

Il filtro installato sulla linea di aspirazione è intasato.

Il problema specificato viene corretto in base alla causa che ha causato il problema.Le cause di tale malfunzionamento possono essere un errato collegamento dei fili di fase nella morsettiera, contatti difettosi o ossidati nel gruppo di sicurezza del dispositivo.Per riparare il componente elettronico della pompa, sono necessarie conoscenze di base di ingegneria elettrica.Questo è un altro fastidio che si verifica abbastanza spesso durante il funzionamento di tali apparecchiature. Perché la pompa di circolazione si sta riscaldando? Le ragioni possono essere diverse, ma una situazione del genere indica sempre che l'attrezzatura funziona con un carico maggiore.Pertanto, molte situazioni in cui la pompa di circolazione non funziona o non funziona correttamente possono essere affrontate da soli, senza ricorrere ai servizi di specialisti qualificati e senza acquistare costosi pezzi di ricambio e componenti per la riparazione.

Prima di smontare la pompa di circolazione, se si rendesse necessario (ad esempio durante le riparazioni), è necessario scollegarla dall'alimentazione e rimuoverla dalla tubazione svitando tutti gli elementi filettati di fissaggio.

Dopo che la pompa è stata smontata dall'impianto di riscaldamento, puoi iniziare a smontarla:

Viene rimosso il coperchio, che viene fissato al corpo pompa con bulloni speciali.
Dopo aver rimosso il coperchio, la girante viene rimossa dall'interno della pompa.

Successivamente, verrà fornito l'accesso a tutte le parti interne della pompa, che possono essere ispezionate, pulite o sostituite con nuove, se necessario.

La sequenza di smontaggio delle pompe di circolazione dei vari modelli per la riparazione è molto ben illustrata da video facili da trovare in rete.

Riparazione della pompa di circolazione fai-da-te - istruzioni passo passo Immagine - Pompa di circolazione per riparazione fai da te

Riparazione pompa di circolazione fai da te

I dispositivi di pompaggio a circolazione sono molto apprezzati dai proprietari di case private e dai residenti estivi. La gamma di apparecchiature di pompaggio è piuttosto ampia, ma i principi generali del dispositivo sono gli stessi. Tali apparecchiature possono impedire guasti minori. Portare una pompa rotta in un centro di assistenza? Costa denaro e in molte regioni semplicemente non ci sono società di servizi. Pertanto, il proprietario della casa deve sapere come riparare la pompa di circolazione con le proprie mani.

Per capire come smontare, mantenere, riparare autonomamente una pompa di circolazione, è necessario conoscerne la struttura. Tale attrezzatura è organizzata come segue:

tutte le unità e i meccanismi si trovano in il caso, che è realizzato in acciaio (principalmente inossidabile), alluminio e altre leghe;
all'interno della custodia si trova motore a rotore;
una ruota con le ali è installata sul rotore - girante, che di solito è costituito da polimeri tecnici.

Dispositivo pompa di circolazione

Dopo aver acceso il circuito elettrico, il motore inizia a ruotare il rotore con la girante collegata ad esso. Il liquido viene fornito alla parte centrale della pompa. Le lame ruotano e gettano acqua o altro liquido di raffreddamento all'esterno dell'alloggiamento. Sotto l'azione delle forze centrifughe, il liquido si muove ed entra nell'uscita della pompa.

Pompa di circolazione nell'impianto di riscaldamento

Attualmente esistono sul mercato due principali tipologie di dispositivi di pompaggio a circolazione.

"Tipo bagnato" - in tali apparecchiature, il rotore è completamente immerso nel liquido pompato. Un vantaggio significativo di questa configurazione è il raffreddamento delle parti di sfregamento e riscaldamento per contatto con il liquido. Tali apparecchiature funzionano in modo più silenzioso e costano meno. Durante l'installazione, è necessario mantenere la posizione dell'alloggiamento specificata dal produttore (solitamente orizzontale), poiché il rotore deve essere completamente immerso nel liquido. Inoltre, i dispositivi "umidi" sono più facili da mantenere, ma molto sensibili alla mancanza di fluido nel sistema (il funzionamento "a secco" può danneggiare rapidamente la pompa).
"Tipo secco" - in tali dispositivi, il motore della pompa è posizionato in un vano o modulo separato e la trasmissione della coppia al rotore viene effettuata attraverso il dispositivo di azionamento (giunto). Le pompe a secco sono più efficienti, ma hanno anche un design più complesso. Una pompa a secco può funzionare senza danni e non è presente fluido nel sistema, ma ciò comporterà una maggiore usura della trasmissione.

Anche le pompe di circolazione possono essere suddivise in tipologie in base al tipo di esecuzione:

monoblocco;
console, composta da blocchi separati.

Per non smontare e riparare nuovamente l'attrezzatura, è necessario utilizzarla correttamente.

Non far funzionare mai il dispositivo di pompaggio senza liquido nei tubi del riscaldamento.
Mantenere il volume d'acqua pompato dalla pompa entro le specifiche di funzionamento. L'eccesso o la diminuzione del volume di acqua pompata, in relazione agli indicatori specificati nel passaporto tecnico, è inaccettabile. Se la pompa è progettata per pompare da 5 a 100 litri di acqua all'ora, pompare 3 o 103 litri di acqua la consumerà molto.
Se la pompa è rimasta inattiva per molto tempo, accendila per circa un quarto d'ora una volta al mese. Ciò contribuirà a prevenire l'ossidazione delle parti in movimento e i conseguenti danni.
Mantenere la temperatura nelle linee di alimentazione dell'acqua non più di 65 gradi. Se la temperatura del liquido di raffreddamento viene superata, i sedimenti possono danneggiare le parti mobili del dispositivo di pompaggio. La temperatura dell'acqua superiore a 65 gradi (ad esempio 70-80 ° C) contribuisce alla rapida usura dell'attrezzatura.

Di tanto in tanto, preferibilmente almeno una volta al mese, è necessario effettuare un esame esterno e controllare la qualità del proprio dispositivo di pompaggio di circolazione.

Opzione dispositivo pompa

Accendere la pompa e verificare che non vi siano rumori anomali e vibrazioni eccessive durante il funzionamento.
Controllare la pressione del fluido riscaldante erogato dalla pompa. Deve corrispondere agli indicatori indicati nel passaporto tecnico.
Assicurarsi che non vi sia un riscaldamento eccessivo del motore elettrico del dispositivo.
Controllare se le flange filettate sono lubrificate e se necessario ripristinarle.
Assicurarsi che ci sia un collegamento a terra tra il corpo pompa e il terminale corrispondente.
Ispezionare la pompa da tutti i lati e assicurarsi che non ci siano perdite. Tipicamente, tali vulnerabilità sono l'interfaccia tra la tubazione e l'alloggiamento della pompa. Verificare il livello di serraggio dei bulloni e il normale stato delle guarnizioni.
Esaminare la morsettiera. Tutti i cavi devono essere fissati saldamente. La presenza di umidità nell'unità è inaccettabile.

Nei dispositivi di pompaggio circolanti, ci sono una serie di malfunzionamenti tipici che puoi eliminare da solo. Ogni blocco descriverà i sintomi di un malfunzionamento, le sue cause e le fasi di riparazione fai-da-te.

Il motivo potrebbe essere ossidazione dell'albero motore durante lunghi periodi di fermo della pompa... Istruzioni per la risoluzione dei problemi.

Spegnere l'apparecchiatura.
Rimuoviamo l'acqua dalla pompa e dalle tubazioni adiacenti.
Rimuovere le viti che fissano l'alloggiamento e il motore.
Smontiamo il motore elettrico completo di rotore.
Giriamo il rotore a mano, o con un cacciavite, appoggiandoci contro la tacca di lavoro.

Il prossimo motivo di un tale malfunzionamento potrebbe essere ingresso di corpi estranei.

Spegnere l'apparecchiatura.
Rimuoviamo l'acqua dalla pompa e dalle tubazioni.
Rimuovere le viti che fissano l'alloggiamento e il motore.
Rimuoviamo l'oggetto estraneo.
Proteggiamo il tubo di ingresso della pompa con un filtro a rete.

Inoltre, il motivo della mancanza di rotazione può essere mancanza di alimentazione... Per fare ciò, controlliamo con un tester che ci sia alimentazione ai terminali nella scatola e che i cavi elettrici siano collegati correttamente.

Il motivo principale di un tale malfunzionamento può essere mancanza di alimentazione o tensione di rete insufficiente... Per eliminarlo è necessario verificare la tensione ai morsetti con un tester e, se necessario, il corretto collegamento del dispositivo all'alimentazione.

Molte elettropompe sono dotate di fusibile. In caso di sbalzi di tensione, si brucia e richiede la sostituzione.

Ciò può essere causato da depositi di calcare tra lo statore e il rotore rotante. Il malfunzionamento viene eliminato smontando il motore elettrico e pulendolo dai depositi di calcare.

La causa di tale malfunzionamento potrebbe essere la presenza di aria nella tubazione dell'impianto di riscaldamento. Per eliminarlo, è necessario rilasciare aria dai tubi. Per lo sfiato automatico, si consiglia di installare un'unità automatica nel segmento di tubo superiore.

Se un rumore acuto è accompagnato da un aumento delle vibrazioni, si consiglia di aumentare la pressione all'ingresso del dispositivo di pompaggio. La prevalenza insufficiente può essere compensata da un aumento del livello del liquido di raffreddamento nell'impianto.

La causa di tale malfunzionamento è solitamente una forte usura del cuscinetto che assicura la rotazione della girante. Il malfunzionamento viene eliminato sostituendo il cuscinetto usurato.

La causa di tale difetto potrebbe essere il senso di rotazione errato della ruota con lame. La ragione di questo fenomeno è solitamente una fase collegata in modo errato quando è collegata un'apparecchiatura trifase.

Inoltre, una diminuzione della prevalenza può essere causata da una maggiore viscosità del liquido di raffreddamento, quindi la girante incontra troppa resistenza. Per eliminarlo, è necessario pulire il filtro sul tubo di ingresso dai depositi, controllare la sezione della tubazione di ingresso e impostare i parametri di regolazione della pompa necessari.

Molto probabilmente, la causa di tale malfunzionamento potrebbe essere il collegamento errato dei fili in fasi nella morsettiera. Il fusibile della pompa potrebbe non essere abbastanza stretto. Rimuovilo e pulisci le clip.

Affinché le vostre apparecchiature funzionino senza interruzioni durante la stagione fredda, è necessario eseguire la manutenzione ordinaria prima dell'inizio della stagione di riscaldamento.

Verificare che la pompa sia collegata correttamente alla rete di tubazioni del riscaldamento... L'attrezzatura di pompaggio deve essere installata in un luogo della rete di irrigazione, dove esiste una minima possibilità di congestione dell'aria. È razionale posizionarlo sulla linea di ritorno, davanti alla caldaia del riscaldamento.
Prima di usare assicurarsi che tutte le connessioni di rete abbiano mantenuto la loro tenuta... Per evitare che le guarnizioni si secchino, i tubi di derivazione di ingresso e di uscita sono ricoperti con un lubrificante protettivo durante un'interruzione del funzionamento.
Controllare le condizioni del filtro davanti all'ingresso della pompa... Sostituire o pulire se necessario.
Verificare che il dispositivo sia correttamente collegato all'alimentazione... Vengono verificati non solo la tenuta dei contatti sulla morsettiera, la funzionalità del fusibile, ma anche la correttezza della connessione di fase e il valore della tensione operativa nella rete. È meglio controllare queste caratteristiche con un tester.
Prima di iniziare a mettere in funzione senza problemi la pompa di circolazione del riscaldamento fai un giro di prova, che deve confermare la completa tenuta del sistema e la funzionalità di tutti i suoi componenti e apparecchiature.

Se durante il collaudo dell'apparecchiatura si rilevano carenze del dispositivo di pompaggio che non possono essere eliminate senza smontarlo e smontarlo, sarà necessario eseguire le seguenti operazioni.

Nella fase preparatoria, l'attrezzatura di pompaggio è diseccitata. Quando si installa la pompa, nel sistema di tubazioni è integrato un bypass: un tubo di riscaldamento di bypass. È chiuso durante il normale funzionamento. Per riparazioni a lungo termine, potrebbe essere necessario collegare un dispositivo di pompaggio aggiuntivo al sistema.
Svitare le valvole di intercettazione che fissano la pompa, rimuoverla.

È particolarmente necessario smontare la pompa prima della riparazione, le tubazioni del riscaldamento sono realizzate in metallo-plastica. Le riparazioni via etere possono danneggiare tali tubi.

Schema dell'attrezzatura di pompaggio

Con una seria riparazione dell'attrezzatura di pompaggio, è necessario non solo smontarla, ma anche smontarla. Viene eseguito nella seguente sequenza.

Il coperchio della pompa di circolazione è fissato al corpo con bulloni. Queste possono essere viti Phillips o Allen. Durante il funzionamento, i bulloni possono "incollarsi". Questo problema può essere risolto con l'ausilio di aerosol specializzati, detti anche "chiave liquida". Si applica al bullone e si svita facilmente dopo pochi minuti.
Rimuovere la copertura. Davanti a noi c'è un rotore con un rotore fissato su di esso con una ruota a lame. Di solito è tenuto da clip o bulloni. Rimuovilo e avrai accesso agli "interni" dell'attrezzatura di pompaggio.
Ispezionare la pompa, identificare l'unità difettosa e sostituirla.

È necessario eseguire l'autoriparazione delle pompe di circolazione solo dopo la scadenza del periodo di garanzia o se è impossibile ottenere assistenza tecnica qualificata. Numerosi gruppi pompa sono piuttosto difficili da trovare in commercio. Questo di solito è causato dalla politica commerciale dei produttori, quindi preparati al fatto che in alcuni casi è più economico acquistare nuove apparecchiature piuttosto che riparare quelle rotte.