Nel dettaglio: riparazione fai da te del t 16 da un vero maestro per il sito my.housecope.com.
Il trattore T-16 (telaio del trattore semovente o "telaio") è il frutto della fabbrica di trattori di Kharkov. Il rilascio del modello è iniziato nel 1961 ed è durato 6 anni. Il T-16 è una profonda modernizzazione del telaio semovente DSSH-14. Il modello si differenzia dal suo predecessore con un nuovo tipo di motore, pneumatici a bassa pressione, cilindri remoti e un sistema idraulico incernierato. I creatori dello "shassik" erano i dipendenti del Kharkov Special Design Bureau.
Il trattore T-16, prodotto dai dipendenti dello stabilimento nella città di Kharkov, ha un telaio semovente. È una versione altamente modernizzata del DSSH-14. Ha un motore migliorato, cilindri di bypass, un sistema idraulico fuoribordo e pneumatici a pressione inferiore. I primi modelli sono stati rilasciati nel 1961. Il rilascio è durato sei anni. Durante questo periodo sono state realizzate più di 600 mila copie.
È ancora ampiamente utilizzato in agricoltura. Viene utilizzato come macchina per lavorare su un appezzamento personale o vari tipi di attività di approvvigionamento. Si è dimostrato efficace in condizioni di lavoro con elevata umidità del suolo, ha un'eccellente capacità di fondo.
La funzionalità originariamente prevista comprendeva un'ampia gamma di lavori nel campo dell'orticoltura: irrigazione dei campi, mietitura, varie attività di dissodamento. Successivamente, ha trovato un'applicazione molto più ampia come tecnica di carico per eseguire compiti in condizioni di scarsa capacità di cross-country e durante la costruzione.
Ha un enorme set di accessori aggiuntivi rimovibili: un trinciafieno, un compressore, un piccolo caricatore, un impilatore, uno spruzzatore.
Video (clicca per riprodurre).
Il successore di questo modello fu il T-16M con un motore da 25 cavalli e un cambio migliorato. Si distingueva anche per la presenza di una cabina a due porte a telaio e di un tendalino. Questa attrezzatura è stata utilizzata fino al 1995. Riducendo la velocità minima consentita a 1,5 km/h, è diventato praticamente indispensabile per i servizi pubblici e i lavori di costruzione di strade.
Il motore, situato nella parte posteriore dello scafo, ha una potenza di 16 cavalli ed è raffreddato ad aria. Velocità massima di marcia 17 km/h.
Dimensioni: lunghezza - 382 cm, altezza - 260 cm, larghezza - 200 cm.
La distanza tra la massicciata e il fondo è di 56 cm.
Peso - 1,7 tonnellate.
Il consumo specifico di carburante è di 4,5 g/kW al minuto.
Ha una struttura rigida con vari elementi di rivestimento. Con ogni nuova versione, sono stati aggiunti o migliorati singoli componenti, dal tetto e dai pannelli delle porte al vetro. La gabbia protettiva previene le lesioni e contribuisce ad aumentare la stabilità strutturale. Impedisce ai gas di scarico o alle precipitazioni di entrare nell'abitacolo. È costituito da tubi rettangolari di metallo saldati insieme per una maggiore resistenza, imbullonati insieme. Il sistema di ventilazione è installato sul tetto. All'interno della custodia ci sono detergenti per vetri, parasole, ganci e specchietti. C'era anche una cassetta degli attrezzi montata sull'ala sinistra. Lungo il perimetro della custodia è presente un gran numero di elementi di fissaggio per il collegamento di apparecchiature aggiuntive, il che lo rende ancora più versatile.
Dato che la produzione di questa istanza è stata interrotta, è impossibile ottenere una nuova unità. Tra le opzioni disponibili c'è l'acquisto di un trattore usato in buone condizioni. Vale la pena prestare attenzione alla funzionalità dei meccanismi e scoprire in dettaglio dove è stato utilizzato. Grazie alla semplicità del design, è facile da riparare e normalizzare. Il prezzo per un tale modello sarà compreso tra 70 e 200 mila rubli.
Trattori T-16, T-16M, T-16MG (riparazione del trattore T-16)
Libro piuttosto vecchio di qualità non molto buona, ma sufficiente per la lettura. Gli autori hanno cercato di fornire una descrizione dettagliata delle caratteristiche tecniche dei trattori della serie T-16. Inoltre, la seconda parte contiene un catalogo dettagliato delle parti.
6,00-16 (assale anteriore T-16, T-16M)
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Ogni persona che lavora in agricoltura comprende l'importanza di utilizzare attrezzature ausiliarie che aiuteranno a svolgere varie operazioni di carico e scarico e inoltre, complete di attrezzature trainate, aiuteranno la meccanizzazione di varie attività agricole, zootecniche e orticole.
. Gli ingegneri progettisti, rendendosi conto dell'importanza del compito, hanno da tempo creato attrezzature per l'agricoltura in grado di svolgere vari lavori agricoli in diverse condizioni climatiche durante tutto l'anno, incluso l'utilizzo di set di accessori e attrezzature trainate.
Dallo sviluppo ingegneristico, in agricoltura, viene utilizzato un trattore, solitamente utilizzato come veicolo o trattore. Con l'aiuto di un trattore, la terra viene arata, vengono spostati vari attrezzi e macchine agricole non semoventi. Il trattore, con l'ausilio di accessori e dispositivi di ingegneria trainata installati su di esso, oltre all'industria agricola, è ampiamente utilizzato anche nel settore delle costruzioni.
A causa della stagionalità del lavoro agricolo e dell'ampia area di terreno coltivato, alle strutture dei trattori agricoli vengono imposti requisiti speciali relativi alla possibilità della loro riparazione e manutenzione sul campo, alla capacità di cambiare rapidamente i meccanismi trainati e montati.
Tali trattori dovrebbero anche essere in grado di funzionare a velocità di marcia più elevate pur mantenendo la capacità di lavorare con macchine agricole (ad esempio scavapatate) a basse velocità. Secondo gli esperti di agricoltura, una delle famose strutture ingegneristiche dell'industria dei trattori domestici è il T-16. Originariamente questo trattore doveva essere utilizzato per la manutenzione delle aziende agricole orticole. Coltivatori a file, irroratrici, macchine agricole per la raccolta sono stati facilmente guidati anche da dipendenti non qualificati di fattorie collettive dagli alberi di presa di forza installati sul T-16.E grazie alla sua resistenza, l'esecuzione di varie funzioni ausiliarie durante il funzionamento, questo trattore ha iniziato da utilizzare in vari rami della gestione umana. Sul trattore T-16, a causa del layout non standard, è possibile utilizzare una varietà di dispositivi e unità di ingegneria agricola.
Inizialmente, il trattore T-16 non aveva una cabina e il sedile del conducente del trattore era aperto ... Gli ingegneri progettisti hanno presto progettato una cabina chiusa per il trattore, che lo ha reso più comodo per il conducente del trattore e più pratico durante l'esecuzione di varie operazioni agricole. Il carrello del trattore, installato davanti al posto di guida, consente di trasportare carichi di vari scopi e montare varie unità ausiliarie. Con la sua maggiore capacità di fondo, il T-16 è ampiamente utilizzato su strade rurali in varie condizioni meteorologiche (pioggia, neve, fango, ecc.).
Un serio vantaggio di questo trattore agricolo quando si eseguono varie operazioni agricole, come trattore gommato, è la sua versatilità. quando utilizzato su vari terreni, perché le ruote non danneggiano molto la copertura del suolo dei terreni agricoli, a differenza dei cingoli metallici dei trattori a cingoli, i principali lavoratori della meccanica agricola nel recente passato.La potenza relativamente ridotta del motore bicilindrico (da 16 a 25 cavalli) è usato dall'ingegneria in modo molto razionale.La trasmissione a 7 velocità installata consente di fornire diverse modalità di potenza ai tre alberi cardanici esistenti.
Vari tipi di accessori possono essere applicati ai punti di ancoraggio esistenti : pianale ribaltabile, caricatori di vario tipo, motosega, pale livellatrici, spazzola per la pulizia delle strade (installata sotto il telaio), escavatore, stazione di compressione, impilatore, falciatrici, atomizzatori, ecc. Il trattore T-16 è molto comodo da usare da squadre agricole e edili. Trasporto di colture, materiali da costruzione, azionamento di vari meccanismi agricoli e edili (verricello, unità di saldatura, sega circolare): questo è solo un piccolo elenco del lavoro svolto con questo trattore.Molti agricoltori e abitanti dei villaggi ammettono che il trattore T-16 è il il più versatile e utile strumento agricolo di tutti i trattori a bassa potenza disponibili.
Pezzi di ricambio, accessori e rimorchi per il trattore T-16 sono facili da acquistare in qualsiasi mercato specializzato e la produzione di riparazioni in caso di guasto è economica ... Senza pretese da usare, facile da riparare e molto affidabile, il trattore T-16 ha da tempo ottenuto riconoscimenti popolari e soprannomi affettuosi ("shaitan", mendicante, ecc.) ed è utilizzato in molte società e organizzazioni stradali, di servizi pubblici, nonché in fattoria e la famiglia degli abitanti del villaggio. Prima parte
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La modernizzazione del trattore T-16 a casa è un compito difficile, ma abbastanza fattibile, ti auguriamo successo in questo difficile compito!
Ci sono trattori la cui popolarità tra la gente non è praticamente influenzata dal rilascio di nuove e più moderne unità agricole. Questi trattori includono il leggendario T-16, meglio conosciuto dagli agricoltori domestici come il "telaio". È facile da usare e riparare con le tue mani, versatile e, soprattutto, estremamente resistente: queste sono le caratteristiche che sono più apprezzate dai nostri agricoltori nel famoso trattore.
La base, il "cuore" del trattore T-16 "Shassik" è il suo motore D-16. Inizialmente, i trattori T-16 erano dotati di motori con una capacità di 16 litri. con., tuttavia, in seguito, all'assemblaggio delle unità furono aggiunti motori più potenti con una potenza di 25 litri. Con. I trattori con tali motori furono chiamati T-16M e la loro produzione fu estesa fino al 1995.
I motori delle prime unità T-16 erano dotati di sistemi di raffreddamento ad aria semplici ma molto efficienti. I motori stessi funzionavano a 4 tempi e avevano 2 cilindri. Inoltre, sul motore del trattore sono stati installati un sistema di distribuzione del gas e un meccanismo a biella. Una caratteristica distintiva dei primi modelli T-16 era la posizione dei motori nel loro design: i motori al loro interno si trovavano nella parte posteriore, non nella parte anteriore. Per avviare il motore, nella progettazione di ciascun trattore è stato previsto un avviamento elettrico.
Il design della trasmissione del trattore includeva un cambio manuale a 7 marce e un sistema di frenata a secco a cinghia. La presenza di un tale punto di controllo ha permesso al trattore di muoversi nell'intervallo di velocità da 1,5 a 17,5 km / h. La trasmissione era situata nella parte anteriore della struttura del trattore T-16. Tutte le sue parti sono realizzate in leghe metalliche durevoli che sono altamente resistenti all'usura e alla corrosione.
Il trattore T-16 è dotato di frizione monodisco a frizione. È abbastanza affidabile e senza problemi anche quando si utilizza il trattore nelle condizioni meteorologiche più difficili.
L'unità leggendaria ha un telaio rigido, la cui superficie è rivestita con molti elementi di rinforzo. I modelli successivi del T-16 sono stati inoltre dotati di tetto, pannelli e porte che proteggono il conducente dalle precipitazioni. Se necessario, la cabina del trattore può essere smontata.
Ogni trattore Shassik è dotato di un comodo sedile di guida che può essere regolato in base al peso e all'altezza del conducente. Per un maggiore comfort, nella cabina di guida è stato fornito un bracciolo.Più in dettaglio, nella foto è possibile studiare l'interno della cabina del trattore T-16.
Particolare attenzione dovrebbe essere prestata alla presenza di un potente meccanismo di accoppiamento nella progettazione dell'unità, che consente di installare quasi tutti gli accessori su una macchina agricola.
Il design semplice della leggendaria macchina agricola ne semplifica enormemente l'autoriparazione e la manutenzione. Grazie al libero accesso ai meccanismi principali dell'unità, il suo proprietario non ha avuto bisogno di smontare parti per riempire l'olio o sostituire i materiali di consumo.
L'elevata popolarità dell'unità T-16 è in gran parte dovuta alle sue buone prestazioni. È grazie a loro che il leggendario "chassis" è considerato da molti esperti un'unità universale.
Le caratteristiche del trattore T-16 includono:
potenza del motore - 16 CV Con.;
marca del motore - D16;
gamma di velocità - 3,72-19,5 km / h;
regolazione della carreggiata disponibile - 155-200 cm;
carico massimo per il trasporto su una piattaforma - 750 kg;
altezza da terra - 56 cm;
Velocità di rotazione della presa di forza - 533 giri/min;
peso - 1685 kg.
Il consumo di carburante dell'unità è piuttosto modesto e ammonta a circa 272 g / kWh quando si opera con carichi medi. Il trattore consuma la maggior parte del carburante quando viene utilizzato come caricatore.
Non tutti i coltivatori alle prime armi sanno come avviare correttamente un trattore T-16. Il lancio di "Shassik" ha alcune sfumature, senza aderire alle quali, l'unità semplicemente si bloccherà.
Per avviare il trattore è necessario:
Siediti al posto di guida e trova l'interruttore a levetta di terra situato sopra la batteria: nella maggior parte dei casi, l'interruttore a levetta sembra un semplice pulsante di ferro;
Dopo aver premuto una volta l'interruttore a levetta, viene fornita alimentazione ai dispositivi elettrici del trattore;
C'è una leva di decompressione sul lato sinistro della cabina del trattore - deve essere tirata verso l'alto, girando così il motore ausiliario;
Davanti al cruscotto c'è il meccanismo di avviamento del motore: non sembra una chiave di accensione standard, ma una piccola leva. Dopo aver ruotato la leva si avvia l'avviamento elettrico del trattore;
L'avviamento elettrico avviato inizierà a far girare il motore del trattore - se il motore è in buone condizioni, non ci vorranno più di 15 secondi. raggiungere la velocità richiesta dal motore ausiliario;
Dopo 15 sec. la leva di decompressione deve essere abbassata, avviando così il motore diesel principale del trattore. In questo caso, è necessario premere dolcemente il pedale dell'acceleratore. Il video ti parlerà dell'avvio del motore del trattore T-16.
VIDEO È possibile che non sarai in grado di avviare il trattore T-16 la prima volta. In questo caso, è necessario ripetere l'intera procedura di avvio dall'inizio.
Il più grande vantaggio del trattore T-16 risiede nella sua versatilità. Il design correttamente bilanciato e le eccellenti caratteristiche tecniche consentono di utilizzare vari accessori per lavorare con il trattore.
Molto spesso, le seguenti apparecchiature vengono utilizzate per il funzionamento in tandem con l'unità:
aratro: un grande dispositivo a due corpi può essere utilizzato per lavorare su vaste aree;
tosaerba: un design rotante aiuterà a falciare grandi erbacce in aree sufficientemente grandi:
scavapatate e piantapatate - ti permetteranno di piantare e raccogliere patate in aree fino a 15 acri;
erpice: consente di realizzare solchi ordinati in aree con terreno argilloso pesante;
rimorchio - il peso totale della struttura caricata non deve superare i 750 kg. Altrimenti, le ruote del trattore cederanno a un carico maggiore;
rastrello: aiuterà a pulire il giardino dopo la raccolta e preparare il sito prima della coltivazione autunnale;
lama - utilizzata per sgombrare l'area locale e la carreggiata dalla neve. Se necessario, è possibile utilizzare una spazzola in tandem con la lama.
Se necessario, il T-16 può essere utilizzato insieme a un kun, tuttavia, è possibile lavorare con questo dispositivo solo se l'idraulica dell'unità è completamente operativa e le valvole sono regolate correttamente.
Un altro accessorio può essere utilizzato per lavorare con l'unità. Per questo, è necessario eseguire un ammodernamento preliminare dell'unità sostituendo il motore standard con un motore più potente e aumentando il passo. Ciò consente di trasformare il trattore T-16 in un vero fuoristrada in grado di superare facilmente e rapidamente terreni accidentati.
Numerose recensioni dei proprietari di trattori indicano la massima resistenza dell'unità, la sua manovrabilità, facilità d'uso e lunga durata. È grazie a queste proprietà che il trattore T-16 "Shassik" è ancora richiesto tra gli agricoltori principianti ed esperti.
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Rimuovo il motore con un semplice fiocco a perno locale e verricello
Come modello base, il trattore T-16 ha iniziato a lasciare la catena di montaggio dello stabilimento di strutture per trattori di Kharkov nel 1961. Nel 1967 la produzione dell'unità fu sospesa, ma dopo un paio d'anni il modello fu finalizzato e la sua produzione continuò fino al 1996. All'inizio, il trattore T-16 è stato presentato come il "successore" del modello monocilindrico DSSH-14. A differenza del suo predecessore, il più recente "Kharkiv" aveva un potente motore bicilindrico alimentato da un sistema idraulico di accessori e pneumatici a bassa pressione.
Fin dai primi giorni della sua comparsa, il trattore "chassik" era destinato ai lavori agricoli, che non richiedevano una potenza elevata, ma caratteristiche come manovrabilità e precisione. Tuttavia, subito dopo la sua comparsa, il modello è diventato quasi universale. Il trattore "chassik" T-16 iniziò ad essere utilizzato in aree come:
Trattamento diversificato del suolo - preparazione del solco, aratura e coltivazione;
Trasporto di merci su piattaforma fissa antistante;
Trasportare una grande quantità di bagagli se si realizza un rimorchio per l'installazione nella parte posteriore del trattore;
Allo scopo di eseguire operazioni specializzate - escavatore, per lavorare con un procione, come un tosaerba;
Come azionamento mobile per vari attrezzi che richiedono il collegamento a una fonte costante di energia: argani, seghe o saldatrici.
Tutto ciò ha reso il modello e la sua modifica il trattore T-16M un vero favorito degli agricoltori domestici.Dopo aver acquistato un'unità economica, i proprietari terrieri potevano usarla con sicurezza in quasi tutte le sfere della vita.
I principali vantaggi del modello includono il basso costo e la buona capacità di carico, combinati con una lunga durata. Molti trattori nati negli anni '80 e che ancora oggi lavorano attivamente nei campi dei loro proprietari grazie alla disponibilità di ricambi affidabili. Altri vantaggi del modello includono:
Trasmissione affidabile che può essere utilizzata senza una formazione specifica. Il trattore può essere facilmente riparato senza l'aiuto di un maestro;
Eccellente manovrabilità: le dimensioni ridotte e la buona visibilità consentono di schierare l'unità in una piccola area;
Possibilità di migliorare i singoli gruppi macchina;
L'elevata capacità di cross-country consente di utilizzare il modello su quasi tutte le superfici stradali e con qualsiasi condizione atmosferica;
Coltivazione accurata del terreno con un veicolo gommato leggero che non calpesta lo strato superficiale del terreno;
L'unità può essere utilizzata con successo in inverno grazie al motore raffreddato ad aria. Il funzionamento della macchina non richiede l'utilizzo di liquidi congelanti;
Ampie possibilità di rilavorazione. Anche gli agricoltori alle prime armi hanno sentito dire che è possibile realizzare varie macchine per l'economia dal trattore T-16.
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L'unità è dotata di un motore diesel 4 tempi bicilindrico D-16, 16 CV. Con.
Il motore è abbinato di serie a un sistema di raffreddamento ad aria.
La presenza di una precamera nella testata. Il suo volume è circa il 35% del volume totale della camera di combustione. Questa parte è progettata per formare una miscela di carburante;
Disponibilità di tutto il necessario per aumentare l'efficienza operativa: un dispositivo a manovella, un meccanismo di distribuzione del gas, sistemi di alimentazione e lubrificazione;
Applicazione di una copertura in alluminio come telaio del carter;
La presenza degli alberi di presa di forza principali e sincroni.
Il motore viene avviato tramite un motorino di avviamento o tramite traino - questo trattore non ha un "lanciatore".
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Il modello domestico è dotato di due coppie di ruote di diverso diametro. Le ruote posteriori sono più grandi di quelle anteriori. Inoltre, il trattore è dotato di un meccanismo che consente di modificare la carreggiata per ogni coppia e di spostare il baricentro sull'asse posteriore dell'unità. Prima di ciò, sarà necessario rimuovere il cuscinetto di rilascio e traslare i canali idraulici. Grazie a ciò, la macchina può essere utilizzata allo scopo di diserbo terreno, irrorazione di insetti e irrigazione. Indipendentemente da quanto pesi l'allegato, il risultato del lavoro sarà sempre eccellente. La trasmissione della trazione agli elementi di sospensione viene effettuata mediante un sistema meccanico, che si trova nello stesso luogo in cui si trovano le motrici numerate. Il design di questo dispositivo include:
Frizione monodisco a frizione di tipo chiuso;
Cambio manuale a 7 marce ad ingranaggi cilindrici;
Freni a nastro a secco alimentati da un azionamento meccanico.
Il design del sistema non ha praticamente elementi non necessari, per cui, se si rompe, è abbastanza facile ripararlo da soli. Ad esempio, il proprietario non avrà difficoltà a sostituire il differenziale o eseguire una serie di altre riparazioni.
Se necessario, è possibile aumentare la capacità della macchina di superare gli ostacoli. Tuttavia, prima di migliorare le capacità di fuoristrada del trattore, verificare la funzionalità della frizione e del cambio.
2 cilindri di alimentazione a distanza fungono da sistema idraulico del trattore. Funzionano sotto il controllo di una speciale valvola idraulica, che consente di regolare la portata delle miscele di lavoro e protegge la struttura da sovraccarichi.
La valvola idraulica opera in 4 posizioni: folle, flottante, discesa e sollevamento. È grazie alla presenza di questo meccanismo che il proprietario del trattore può utilizzare l'installazione a conchiglia, previa regolazione del sollevatore idraulico posteriore.
Il trattore viene fornito di serie con elettrodomestici a 12 volt.
Dotato di generatore, il trattore può essere utilizzato in abbinamento a seghe circolari e saldatrici.
Inizialmente, i modelli T-16 non erano dotati di cabina, ma avevano un solo sedile dell'operatore aperto. I nuovi modelli prodotti dopo gli anni '70 erano dotati di comode cabine. Grazie a loro, è stato possibile lavorare sul trattore in caso di pioggia. Inoltre, hanno protetto l'operatore da lesioni durante il lavoro con il sollevatore.
Un cuscinetto radiale che tiene l'albero dell'elica;
Anelli di arresto;
Cerniera per il collegamento al volante.
L'assenza di parti non necessarie rende la riparazione e la manutenzione della struttura con le proprie mani più comode e sicure sia per il proprietario che per il trattore.
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L'unità con un asse motore anteriore può funzionare con varie attrezzature.
In questo caso, la dimensione dell'inventario è di grande importanza. L'elenco dei dispositivi utilizzati include:
Aratri, coltivatori e seminatrici vari;
Piantapatate e scavapatate;
Piccolo caricatore;
Falciatrici da fieno;
Piattaforme e rimorchi.
Grazie alla capacità di azionare quasi tutti gli accessori conosciuti, il trattore è molto popolare oggi. Può essere giustamente considerato un compagno affidabile per qualsiasi agricoltore.
Ma il trattore "Chassik" iniziò ad essere usato con forza e forza nei cantieri. L'unità leggera e maneggevole trasportava merci utilizzando un rimorchio o una piattaforma o fungeva da azionamento per vari meccanismi: argani, seghe circolari, saldatrici. La macchina è indispensabile nel settore agricolo; funziona come falciatrice, autocaricante, impilatore, escavatore, coltivatore. Il fieno viene rimosso da una macchina attrezzata KUHN.
potenza del motore - 16 CV;
gamma di velocità - 1,5 / 17,5 km / h;
complessivo, m - 3,28 X 2,5 X 2,6;
peso - 1,6 t;
altezza da terra, m - 0,56.
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La base fissa del motore è il carter. Una copertura in alluminio è attaccata alla sua parte anteriore. Un involucro del volano è stato installato sul retro della parte del corpo, i filtri dell'olio sono stati fissati dal basso. Carter ha anche previsto la posizione dell'albero a camme. La parte inferiore del supporto dell'albero motore è dove verrà installata la pompa dell'olio.
La trasmissione è composta da quattro ruote di diverse dimensioni: piccole davanti e grandi dietro.
Lo schema di trasmissione è presentato:
una frizione che ha una modalità di innesto chiusa;
Cambio a 7 marce;
sistema di freno a nastro.
Il dispositivo del sistema idraulico include due cilindri di potenza esterni. Il loro controllo viene effettuato utilizzando una speciale valvola idraulica, che fornisce:
commutazione efficiente dei flussi di fluido di lavoro;
protezione del sistema dalla possibilità di sovraccarico.
Il piantone dello sterzo comprende un albero dell'elica, un anello di ritegno, un meccanismo di accoppiamento articolato con volante.
Inizialmente, il T-16 non prevedeva cabine. L'operatore della macchina ha lavorato in bella vista. Le modifiche moderne hanno fornito un posto di lavoro confortevole, rendendo il lavoro molto più comodo e sicuro.
unità con numero di serie - parte posteriore della cabina, destra;
numeri del motore - il suo lato sinistro, in basso;
numeri di trasmissione: il lato destro del corpo dell'asse, dietro le aste.
Quanto pesa il trattore T-16 dipendeva dalla configurazione. La prima unità pesava 1670 kg. Il peso della modifica è diventato meno 200 kg. La possibilità di installare un'ampia varietà di accessori ha permesso di utilizzare la macchina per lavori di segnaletica stradale e come spazzaneve.
L'ultima modifica dell'SSh - T-16MG, 1995 è stato l'ultimo anno di produzione di questa tecnica. Inoltre, solo i suoi proprietari prendono parte al processo di miglioramento. L'obiettivo principale è creare una versione universale degli allegati.
Il trattore diventa indispensabile per il trasporto in un rimorchio ordinario o ribaltabile. Come migliorare la capacità di attraversare il paese? A causa del telaio con un asse motore anteriore e l'installazione di un verricello meccanico. La macchina, priva di potenza e funzionalità serie, affronta bene il suo fronte di lavoro.
Le difficoltà sorgono durante le riparazioni quando è necessario rimuovere il cuscinetto di rilascio e sostituire il differenziale. Questo è un processo laborioso poiché ogni manica deve essere rimossa. Per fare ciò, la cabina viene rimossa o limitata all'installazione di un supporto sotto di essa. Quindi vengono rimossi gli alberi primario e secondario, il che richiederà lo smontaggio dell'intera scatola. La rimozione della custodia della serratura è in corso. Il cappello del cuscinetto sinistro viene espulso verso l'interno. Il differenziale viene rimosso e i cuscinetti e le guarnizioni vengono sostituiti.
Ecco una foto di quello che ho fatto! cosa pensi?
Originariamente)) in linea di principio, finora non ho visto l'opzione migliore, quindi il test.
e da quale vetro e misura se possibile
l'intoppo è di grande interesse
E il cappuccio dal coperchio del Kirghizistan sembra fantastico!
Sotto il cofano, ho un serbatoio idraulico della mietitrebbia NIVA, il serbatoio del carburante della UAZ 452 GUR ha rimosso la pompa idraulica meccanica dalla ZIL 157, una doppia pompa idraulica bulgara mentre una pompa è in funzione, presto metterò su un altro distributore il caricatore KOVSH. ...il telaio del distributore di letame in estate sarà una foto di tutti gli attrezzi montati, ora è tutto coperto di neve.
Ktraktow ha uno scafo PLUG 3 autocostruito con un erpice. erpice a dischi. La falciatrice da TZ 4K 14 è una falciatrice eccellente 100 volte migliore delle nostre falciatrici a sollevamento idraulico. Vogatore. Erpice portato con tre erpici. C'è una benna caricatrice PE 08 in funzione Non ho controllato in primavera proverò a caricare letame . abbastanza per ora.
Il telaio autocostruito è fissato al telaio anteriore e dal lato superiore su un cavo con una vite di regolazione su entrambi i lati delle viti del trattore dalle leve pivot DT 75.
grande tecnica si è rivelata
duro lavoro fisico all'aria aperta - bestiame e dispetto una persona
Per i ritardati, spieghi cosa c'è scritto qui?
Il trattore si impenna con gli attrezzi attaccati?
Cercherò di postare una foto più tardi! il trattore non si impenna perché l'attacco è corto, e il telaio si è accorciato di 10 cm e si è rotto al serbatoio idraulico. con un aratro gira come dt 75!
Cosa posso dire, ben fatto. La distribuzione del peso si è rivelata buona, il design è fantastico, uno dei migliori T-16
Se qualcuno ha domande, mi chieda e sarò felice di rispondere!
ecco come è fissato il telaio inferiore!
Si è scoperto un trattore davvero molto interessante 🙂
Le parti e gli assiemi sono presi dalla testata mais POLESIE .cardan di UAZ. CFU che puoi prendere uno strizzatore KSK 100. E le catene e i rulli di tensione sono tutti su queste testate. se sono ancora rimasti. Il cilindro SHORT si adatta a qualsiasi. lo stelo è accorciato dal lato del perno e il corpo dal lato inferiore sarebbe solo BULGARKA e SALDATURA DELLA TESTA. Il cilindro andrà su un lato.
Sì. si è rivelato magnificamente, ma che dire di t 16 senza un corpo non è più t16.
Non puoi saltare sopra la pianta, dopo t16 puoi aggiungere MG, che significa MODERNIZZATO DA GREGORY! E dal corpo, ho realizzato un rimorchio a un asse.
Ecco una foto di quello che ho fatto! cosa pensi?
Ed è qui che si è infilato il mio fratello-soldato mongolo! Aspetta, Gregory è orgoglioso, ora, per vecchia amicizia, criticherò!
Tolyan cosa pensi che abbia fatto questo trattore quest'anno. Uso questo trattore già da dodici anni. Vedo che non hai visto come è stato risolto il FRAME. Accendi il tuo PENSIERO ASTRATTO.
Video (clicca per riprodurre).
Per favore illumina il principiante, per quale motivo quelli di bordo di solito si rompono? A dire il vero uso il T-16 da relativamente poco tempo, forse non ne so qualcosa.
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