Riparazione trattore fai-da-te MTZ 132

PROCEDURA PER L'ESECUZIONE DEI LAVORI DI REGOLAZIONE DI BASE DEI TRATTORI BELARUS-112N E BELARUS-132N

8.1 Regolazione del comando della frizione dei trattori Belarus-112N e Belarus-132N
a) Allentare il controdado 6 (Figura 9).

b) Ruotando e svitando il dado 7, regolare la corsa a vuoto del pedale della frizione (finché la leva 5 si muove) entro un intervallo compreso tra 10 e 15 mm. In questo caso, avvitando il dado 7, la corsa a vuoto del pedale diminuisce, quando viene allentata aumenta.

Se la frizione "guida", ad es. quando il pedale della frizione è premuto a fondo, il trattore tende a muoversi (si sente un rumore stridente quando si cambia marcia), la corsa a vuoto del pedale della frizione deve essere ridotta. quando il pedale della frizione è completamente rilasciato, il trattore è fermo o il regime del motore non corrisponde alla velocità del trattore in questa marcia, aumentare la corsa a vuoto del pedale svitando il dado 7.

c) Dopo la regolazione serrare il controdado 6. Il gioco del pedale frizione può essere regolato anche serrando la guaina 1 del cavo 4 tramite la vite di registro 2, dopo aver allentato il controdado 3.

Figura 9 - Regolazione del comando frizione

1 - guaina del cavo; 2 - una vite di regolazione; 3, 6 - controdado; 4 - cavo; 5 - leva; 7 - noce

8.2 Regolazione del controllo del freno per i trattori Belarus-112N e Belarus-132N

Durante il funzionamento, a causa dell'usura del disco freno e delle pastiglie, la corsa a vuoto del pedale del freno aumenta e, di conseguenza, l'efficacia dei freni diminuisce.

Con un aumento della corsa libera superiore a 30 mm è necessario:

a) Posizionare l'asse posteriore del trattore sul supporto.

b) Rimuovere la ruota posteriore destra.

c) Svitare il dado che fissa il pedale del freno sull'albero del freno.

d) Rimuovere il pedale dall'albero del freno, avendo precedentemente segnato la loro posizione di giunzione.

e) Muovere il pedale sull'albero di una fessura in senso antiorario.

f) Controllare il gioco del pedale.

g) Assemblare in ordine inverso.

Per aumentare il gioco, spostare il pedale del freno di una scanalatura in senso orario rispetto alla posizione iniziale.

8.3 Regolazione dello sterzo dei trattori Belarus-112N e Belarus-132N

8.3.1 Regolazione del collegamento dello sterzo

a) Allentare il controdado 2 del tirante 1 (Figura 10).

b) Modificando la lunghezza dell'asta 1, regolare lo sterzo in modo che quando il trattore si muove in linea retta, la posizione del bipiede (non mostrato in Figura 11) sia verticale.

Figura 10 - Asta di sterzo 1 - asta; 2 - controdado; 3 - leva; 4 - oliatore

8.3.2 Regolazione dell'innesto del rullo con la vite senza fine

Le regolazioni possono essere effettuate senza rimuovere lo sterzo dal trattore. Per questo:

a) Posizionare il volante esattamente al centro (in posizione di marcia rettilinea).

b) Scollegare l'asta dello sterzo 1 dal bipiede (Figura 10).

c) Svitare il dado cieco 8 (Figura 11) e rimuovere la rondella di sicurezza

d) Ruotando la vite di regolazione 7 in senso orario, eliminare il gioco di ingranamento.

e) Mettere la rondella di sicurezza 6. Se il foro nella rondella non è allineato con il perno, girare la vite di regolazione in modo che il foro sia allineato con il perno.

f) Avvitare il dado cieco sulla vite di registro e, scuotendo con la mano il braccio di sterzo, verificare la presenza di un gioco nell'innesto.

g) Verificare lo sforzo necessario per girare il volante.Il volante deve essere libero di ruotare dalla posizione centrale, corrispondente al movimento in linea retta, con una forza pari a 9 - 16 N applicata al volante.

Man mano che il volante gira da una parte o dall'altra, l'ingranaggio nell'innesto aumenta gradualmente, raggiungendo il valore massimo nelle posizioni estreme del rullo.

Figura 11 Sterzo 1 - albero bipiede; 2, 13 - polsino; 3 - boccola; 4 - carter; 5, 14, 19 - cuscinetti; 6 - rondella di sicurezza; 7 - una vite di regolazione; 8 - dado cieco;
9 - perno; 10 - coperchio carter laterale; 11 - guarnizione; 12 - albero dello sterzo; 15 - asse del rullo; 16 - rullo; 17 - copertina; 18 - guarnizione

8.4 Sostituzione dell'elemento filtrante del serbatoio dell'olio del sistema idraulico dei trattori Belarus-112N e Belarus-132N

Per sostituire l'elemento filtrante 5 (Figura 12), è necessario smontare il filtro completo dal serbatoio dell'olio, per il quale:

a) Aprire il coperchio del motore.

b) Rimuovere sporco e polvere dal coperchio del filtro.

c) Svitare i bulloni che fissano il filtro alla flangia del serbatoio dell'olio e rimuovere il gruppo filtro.

d) Svitare i bulloni 6 che fissano il coperchio del filtro.

e) Rimuovere il coperchio 1, estrarre la molla 3, la valvola 2, l'O-ring 4, il filtro 5.

f) Lavare le parti del filtro con gasolio e montare il filtro con un nuovo elemento filtrante ripetendo le operazioni e), d) in ordine inverso.

g) Installare il filtro assemblato nel serbatoio nell'ordine inverso rispetto allo smontaggio.

Figura 12. Filtro idraulico

8.5 Regolazione dei fari dei trattori Bielorussia-112Н e Bielorussia-132Н

Regolare i fari nel seguente ordine:

a) Contrassegnare lo schermo come mostrato in Figura 13. In questo caso, segnare le linee dei centri dei fari А-А sullo schermo ad una distanza pari all'altezza dei centri dei fari sopra il livello del pavimento e le linee В-В1 e Г-Г1 alla distanza della quota tra i centri dei fari orizzontalmente. Misurare le distanze direttamente sul trattore. In questo caso, la pressione dell'aria nei pneumatici deve essere conforme agli standard raccomandati.

Figura 13 Layout dello schermo e regolazione dei fari

A-A - la linea del centro dei fari;

B-B - linea 150 mm sotto la linea A-A;

0-01 - linea di simmetria dello schermo;

В-В1 - asse verticale del punto luce del faro sinistro;

Г-Г1 - asse verticale del punto luce del faro destro

b) Posizionare il trattore su una piattaforma piana orizzontale perpendicolare allo schermo a una distanza di 10 m da esso ai diffusori dei fari e il piano di simmetria longitudinale del trattore deve intersecare con lo schermo lungo la linea 0-01.

c) Accendere le luci anabbaglianti e regolare prima la posizione di un faro (coprire l'altro con un panno scuro), poi l'altro, dopo aver allentato il loro fissaggio sulla staffa.

Il proiettore è considerato regolato se il centro del punto luminoso sullo schermo corrisponde a quello mostrato in figura e i punti luminosi di entrambi i fari sono alla stessa altezza.

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Lavorare con attrezzi attivi (fresa, falce, spazzola, ecc.) sui minitrattori MTZ azionati dalla PTO richiede un'elevata concentrazione e attenzione da parte dell'operatore. Se, ad esempio, un sasso colpisce l'attrezzo durante il funzionamento, è molto probabile che l'albero della presa di forza nell'asse anteriore o posteriore si rompa.

La sostituzione dell'albero di trasmissione della presa di forza è un processo piuttosto laborioso e costoso. Per escludere una rottura degli alberi cardanici, suggerisco di installare un fusibile sull'albero di trasmissione dell'utensile, in questo caso si tratta di una fresa da 000.10 per il minitrattore MTZ 132N.

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Dimmi come regolare l'innesto dell'albero verticale con le trasmissioni finali orizzontali nell'MTZ-82 FDA.
E la pipa perno del vecchio e del nuovo design è intercambiabile? Riparazione fai da te MTZ-80 (82) https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/967/node/51831. Si prega di continuare la comunicazione qui. Il vecchio tema verrà archiviato

I ragazzi mi dicono cosa fare in modo che non possano avviare il trattore.Il fatto è che, mentre vado in un giorno libero, prendono il mio trattore, perché hanno il loro. Sono stanco di imprecare e l'ingegnere dice non rimpiangere, accidenti, ma mi dispiace che l'uno o l'altro verrà interrotto, una volta si è trattato di un combattimento. combatte. vale la pena il lanciatore, per il lanciatore no da offrire, ha fatto e bloccato magneticamente e bloccato l'aria, cosa si può fare in questo modo in modo che il motore diesel non si avvii, ma non smontare nulla in modo che venga, pulito e avviato,

stanco di imprecare e l'ingegnere dice di non pentirsi

Ingegnere nah, lasciagli girare i dadi almeno una volta.

dimmi dov'è questa valvola sulla pompa,

la valvola sulla pompa del carburante ad alta pressione è installata - il flusso di ritorno dalla pompa del carburante ad alta pressione viene scaricato sui vecchi trattori, il tubo è andato alla pompa a un doppio raccordo, sul nuovo da questa valvola, il flusso di ritorno va direttamente al raccordo del serbatoio, chiavi in ​​mano 19, e c'è un tappo 14. sotto di esso c'è una molla e una palla. non ci sarà pressione nei filtri, il trattore non si avvia, non importa quanto pompi lo, ma col tempo lo morderanno e da un altro trattore o da Kamaz lo rovineranno, è lo stesso lì.

svitare il tappo grande sulla pompa di pompaggio (la chiave è probabilmente 32), estrarre la molla e ruotarla indietro, questo sarà il più veloce. Ho provato con la valvola, ma il trattore si è comunque avviato, magari sotto carico e non sarei stato fortunato, ma non ho provato

gli occhi hanno paura e le mani stanno facendo

lui è come se non avessero tempo, e loro stessi si siedono per mezza giornata a poppa del magazzino, quindi è un peccato per me che gli sto pulendo il culo.

Ecco, la causa principale del male Antifurto alla lampadina, per vendetta, gli operai possono farti questo.

Chi scoperà dopo ?, ma tu Le mezze misure non possono risolvere il problema.

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Ragazzi che vi diranno cosa si può fare con un coperchio del serbatoio di plastica in modo che non perda, o qualcuno può rifarlo condividere

Solo chi non fa niente non sbaglia

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Hai provato a mettere la guarnizione di gomma nel sughero?

Non so che questa opzione ti andrà bene, ho un serbatoio di metallo, non mi piaceva questo collo stretto e ho preso il filo in modo che si avvitasse sul collo e saldato questo filo al collo del GA Z53, e poi avvitato sul collo del trattore.
Se sei interessato all'idea, contattami, fornirò una foto.

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Ciao a tutti! per favore dimmi chi lo sa o ha dovuto. l'antigelo può essere versato in MTZ? poiché non c'è un barilotto di espansione dalla fabbrica. Ho avuto una disputa con i miei superiori. che è possibile caricare l'antigelo senza vaso di espansione, ma NON è necessario solo inserire un vaso di espansione. Voglio sapere chi ha ragione. raccontare.

Dal 2003 uso l'antigelo, ma non ho sentito parlare del vaso di espansione,

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in linea di principio, l'antigelo ha una grande espansione quando riscaldato, quindi ci sono due uscite - metti un espansore (puoi da un bug, un Oise) o mantieni il livello più basso nel radiatore - in pratica, ottengo che il livello è di due centimetri sotto il livello dei tubi. se lo riempio sopra i tubi nel radiatore (mezzo serbatoio) poi butta fuori un po' di antigelo fino a un livello di -1-2 cm. e poi questo livello non scende. aggiungo un esce un litro e mezzo di antigelo e verrà buttato fuori un giorno.

I trattori per colture interfilari universali "Bielorussia" MTZ-80, MTZ-82 sono tra i migliori trattori domestici. Ogni anno il loro design viene migliorato, la qualità migliora, l'efficienza, l'affidabilità e la manutenibilità aumentano.Sono ampiamente riconosciuti dagli operatori delle macchine.

Allo stesso tempo, i tempi di inattività dei trattori sono ancora lunghi a causa di guasti e malfunzionamenti, il cui verificarsi è spesso dovuto alla scarsa cultura delle macchine operatrici, alla qualità insoddisfacente delle riparazioni.

Il principale materiale di riferimento quando si eseguono riparazioni per conducenti di trattori e meccanici-riparatori è il manuale di istruzioni per i trattori MTZ-80, MTZ-82, pubblicato dalle fabbriche e dal fornitore. Nonostante l'informatività delle istruzioni, i dati in essa contenuti sulla progettazione, riparazione, ecc. e strumenti sostituibili, estrattori, attrezzature, strumentazione, sulle regole di base e sulla sequenza di smontaggio e montaggio del trattore sono insufficienti. Di conseguenza, anche gli operatori più esperti smontano spesso il trattore e i suoi componenti a caso. A causa della mancanza di dati sul rilevamento dei guasti, molte parti idonee al lavoro vengono sostituite, il che porta ad un aumento dei costi di riparazione.

Questo manuale può fornire assistenza pratica a operatori di macchina, meccanici-riparatori di officine di aziende agricole collettive e demaniali, affittuari. Contiene informazioni sulle cause dei malfunzionamenti e sui metodi della loro eliminazione, mostra le tecniche corrette per eseguire lavori di smontaggio e montaggio e regolazione durante l'attuale riparazione dei trattori MTZ-80, MTZ-82.

Dovremmo tenere in considerazione che i produttori migliorano costantemente i prodotti per aumentarne l'affidabilità e la migliore idoneità al servizio. Pertanto, il design di alcune parti mostrate nelle figure può differire dal design di parti di un vero trattore, che è a disposizione dei consumatori.

Il manuale è stato preparato dallo staff di GOSNITI F. N. Pukhovitsky e S. V. Petrov (compilatori), O. M. Kopylov, E. Zh. Sapozhnikov.

Dalla fine degli anni settanta del secolo scorso, nello stabilimento di trattori di Minsk, iniziarono a sviluppare e produrre mini-attrezzature che non erano tipiche dell'ingegneria sovietica. Attualmente, la necessità di attrezzature di piccole dimensioni nelle aziende agricole è enorme. La maggior parte degli agricoltori domestici, per le peculiarità della loro mentalità, cerca di non affittare, ma di acquistare un mini-trattore per la propria fattoria, in modo che sia sempre a portata di mano per eseguire i tipi di lavoro necessari. Nel mercato moderno delle attrezzature speciali compatte, sono principalmente rappresentati vari marchi mondiali di produttori europei, americani e cinesi. Un posto degno tra loro è occupato dall'attrezzatura della fabbrica di trattori di Minsk. È appositamente progettato per le condizioni meteorologiche e del suolo domestiche, condizioni per l'assenza di ripostigli in garage, con un maggiore margine di sicurezza per unità e meccanismi. Uno dei modelli di maggior successo per le piccole aziende agricole è il mini trattore MTZ-132N.

Dal 1978 al 1986, il minitrattore MTZ-082 è stato prodotto nello stabilimento di trattori di Minsk. Il motore SK-12 per questo trattore è stato prodotto nello stabilimento di Petropavlovsk. Sulla base di MTZ-082, è stato sviluppato il mini-trattore MTZ-112 e dal 1982 è stato messo in produzione. La sua produzione è stata avviata presso lo stabilimento di aggregazione di Smorgon, che fa parte del gruppo di imprese MTZ-HOLDING. Dall'inizio degli anni novanta del secolo scorso, l'azienda ha iniziato la produzione del mini trattore MTZ-132N, infatti, che è un MTZ-082 profondamente modernizzato. È interessante notare che l'MTZ-132N era originariamente equipaggiato con un motore HONDA-GX390 di fabbricazione giapponese con una potenza di 13 CV.

MTZ-132N si riferisce a macchine multifunzionali che eseguono una vasta gamma di lavori su una piccola area. Utilizzando un mini trattore come macchina agricola, puoi:

1. eseguire lavori di erpicatura della terra;
2. arare la terra;
3. seminare varie colture e applicare fertilizzanti;
4. effettuare la lavorazione intercore di patate e barbabietole;
5. falciare fieno ed erba;

Se utilizzato come veicolo municipale, MTZ-132N è in grado di:

1. pulire strade e aree da detriti e neve;
   2. riempire trincee e buche;
   3.azionare le pompe dall'albero della presa di forza,

attrezzature per la lavorazione del legno, unità fisse, ecc.

MTZ-132N si è dimostrato perfettamente un dispositivo di trazione per il trasporto di vari beni agricoli e comunali. Piccole aziende agricole, appezzamenti personali, orti, piazze, parchi, serre sono i campi di applicazione di MTZ-132N. Questo mini trattore è progettato per funzionare con un'ampia gamma di accessori, il che consente di ampliare notevolmente la sua portata.

Il mini-trattore MTZ-132N è dotato di 13 potenti motori a benzina a quattro tempi raffreddati ad aria monocilindrici con un volume di lavoro di 389 cc. Le unità di potenza possono essere giapponesi (HONDA GX390) o cinesi (LIFAN LF 188FD). Il motore può essere avviato sia dall'avviamento elettrico che dalla maniglia di avviamento manualmente. Il sistema di iniezione del carburante dei motori è del tipo a carburatore. Il minitrattore si distingue per una buona economia, con un consumo di carburante di 313 g/kW all'ora, ed è in grado di trainare un rimorchio del peso di 700 kg.

Su una piccola serie limitata MTZ-132N sono state installate unità B&S bicilindriche a quattro tempi con una capacità di 16 CV. nel rivestimento in plastica.

La trasmissione MTZ-132N è meccanica, con una frizione multidisco, ad attrito, permanentemente chiusa, funzionante a bagno d'olio. Il cambio (checkpoint) è a quattro marce con quattro marce avanti e tre retromarce. La trasmissione consente al trattore di muoversi a velocità fino a 17 km/h in avanti e fino a 12 km/h indietro.

Il trattore è montato su un telaio articolato, che consente di ridurre al minimo il raggio di sterzata e aumentare la capacità di cross-country. MTZ-132N ha una trazione integrale. Se necessario, l'operatore può disinnestare l'assale posteriore, lasciando solo la trazione anteriore. C'è un blocco differenziale davanti. Il design del mini trattore consente, a seconda del lavoro svolto, di regolare la carreggiata. MTZ-132N è in grado di superare un guado di 0,3 metri e salire e scendere con un angolo di 10 *. Grazie al design e a una varietà di impostazioni, il lavoro sull'MTZ-132N può essere eseguito con la massima precisione. Il trattore è compatto e può essere trasportato su lunghe distanze in un normale rimorchio per auto. Il peso del mini trattore è di 532 chilogrammi.

Il sistema idraulico MTZ-132N è costituito da un distributore a valvola a tre sezioni, una pompa a ingranaggi e un cilindro idraulico per il controllo degli accessori. La pompa è azionata direttamente dal motore. Gli accessori sono installati opzionalmente davanti al trattore.
Una vasta gamma di accessori determina la versatilità e l'uso diffuso di MTZ-132N.

I principali tipi di allegati includono:

• un versatile aratro utilizzato per arare e scavare patate;
  • montacarichi universale per la lavorazione delle colture agricole;
  • coltivatore per dissodamento del terreno, concimazione e diserbo;
  • erpice a denti per la lavorazione del terreno dopo l'aratura, l'erpicatura delle piantine e la distruzione della crosta del suolo;
  • fresa per dissodamento per il trattamento del terreno in pendenza;
  • rasaerba per lo sfalcio dell'erba e del fieno;
  • scavapatate per scavare patate;
  • attrezzatura bulldozer per il livellamento del terreno e il riempimento di buche e trincee;
  • Attrezzatura annessa per la rimozione della neve, che consente un'ora di lavoro continuo per sgomberare un'area fino a 6000 mq;
  • rimorchio per aggancio con autovetture e molte altre attrezzature.

Il trattore può anche essere dotato di parasole e parasole per l'operatore.

MTZ-132N è un mini-trattore universale multifunzionale in grado di eseguire vari lavori agricoli e comunali su appezzamenti di terreno molto piccoli.Con il suo aiuto, puoi arare terreni leggeri, erpici e coltivare appezzamenti di terreno preparati, eseguire coltivazioni interfilari di barbabietole e patate, applicare fertilizzanti minerali, falciare l'erba, pulire e pianificare il territorio. Il minitrattore può essere utilizzato durante il trasporto di merci, eseguire vari lavori su installazioni fisse azionate attraverso l'albero della presa di forza (PTO) MTZ-132N. Ciò significa che puoi collegare, ad esempio, una macchina per la lavorazione del legno o la stessa pompa.

Questo modello del minitrattore ha anche il nome "Belarus-132N". Il trattore è compatto e leggero (425 kg), ma nonostante il peso contenuto è in grado di erogare 13 CV. a scapito del produttivo motore a benzina giapponese Honda.

Prodotto da "MTZ-132N" presso l'OJSC "Smorgon Aggregate Plant", che fa parte del PO "Minsk Tractor Plant" come filiale. La storia della creazione di questo minitrattore bielorusso risale a più di 20 anni fa. Fu nel 1992 che fu rilasciato il modello base "Belarus-082", che divenne il predecessore del modello 112, e poi "MTZ-132N". Nel 2016, Smorgon Aggregate Plant festeggerà il suo 30° anniversario. L'impresa si trova su un'area di 100 ettari e impiega più di 1200 dipendenti, tra ingegneri e tecnici.

Lo stabilimento esporta i propri prodotti in almeno 20 paesi, sia lontani che vicini all'estero. I principali importatori di trattorini e accessori prodotti dallo stabilimento includono Russia, Ucraina, Moldavia, Paesi baltici ed europei. L'impresa migliora costantemente le caratteristiche tecniche delle macchine, delle unità e degli assiemi fabbricati, migliorando le loro proprietà di consumo. Lavoriamo costantemente per ridurre il costo dei prodotti fabbricati, che a sua volta porta a una riduzione generale dei prezzi.

L'impianto è uno dei più grandi produttori di mini trattori. Una caratteristica distintiva di tutte le apparecchiature prodotte dall'azienda è la sua versatilità, mobilità e affidabilità e l'obiettivo principale dichiarato è la qualità del prodotto.

Il minitrattore MTZ-132N appartiene a modelli universali specializzati in grado di elaborare terreni agricoli e domestici, giardini e serre, trasportare merci varie, pulire e pianificare il territorio.

• Motore a benzina monocilindrico a quattro tempi GX390 Honda o Lifan LF188FD con una potenza nominale di 13 CV. Con. (9,56kW).
• Classe di trazione secondo GOST 27021 - 0,2.
• Sforzo di trazione con un carico di 2 kN.
• La coppia massima sviluppata (KM) è di 24 Nm2.
• Fattore di sicurezza KM - 5%.
• L'indicatore specifico del consumo di carburante è 313 g / kW * h.
• La velocità nominale dell'albero motore è di 3600 giri/min.
• Indicatori di velocità: 2,83-17,72 km / h in avanti e 4,03-12,94 km / h in retromarcia.
• La massima velocità di trasporto è di 18,46 km/h in avanti e 13,47 km/h indietro.
• Il volume del serbatoio del carburante è di 6,1 litri.
• Peso operativo completo - 532 kg.
• Formula ruota 4✕4 con ruote motrici anteriori con le stesse dimensioni dei pneumatici a bassa pressione anteriori e posteriori - 5.9-13.
• L'asse posteriore è incluso forzatamente.
• Cambio manuale a sette marce.
• Avviamento elettrico e avviamento motore manuale.
• Freni a disco con trasmissione meccanica indipendente alle ruote posteriori.
• Sistema di raffreddamento ad aria pulito con un filtro dell'aria a secco a due stadi.
• Sistema di spruzzi d'olio con protezione del livello dell'olio.
• Dimensioni, lunghezza-larghezza-altezza - 2500✕1000✕2000 mm.
• Sterzo con vite senza fine e timone longitudinale.
• Un sistema di aggancio idraulico modulare separato con due uscite indipendenti accoppiate.

MTZ-132N è un veicolo compatto e leggero in grado di funzionare ininterrottamente per almeno 2 ore e trasportare carichi fino a 700 kg su una distanza di 20 km.

Le dimensioni ridotte offrono una buona manovrabilità del minitrattore MTZ-132N in piccole aree, ad esempio in serre e magazzini.

Il motore GX390 Honda o Lifan LF188FD viene utilizzato come unità di potenza del minitrattore MTZ-132N. L'edizione limitata era alimentata da motori bicilindrici a benzina a quattro tempi B&S da 16 CV. s (11,77 kW).

Il minitrattore MTZ-132N ha un design frameless. Nel sistema di marcia, le ruote anteriori e posteriori sono azionate da pneumatici a bassa pressione delle stesse dimensioni da 5,9 a 13 pollici, in questo caso le ruote anteriori sono sterzanti. L'asse posteriore è incluso forzatamente. MTZ-132N è dotato esclusivamente di una trasmissione meccanica.

Il cambio a sette velocità (KP) è strutturalmente costituito da ingranaggi in presa costante che vengono attivati ​​tramite giunti a ingranaggi. Viene utilizzata una frizione a lamelle multiple. La trasmissione della frizione è meccanica e il tipo è permanentemente chiuso. Funziona in olio. L'assale posteriore include un ingranaggio principale, costituito da un differenziale conico, bloccato meccanicamente, chiuso e riduttori finali azionati dall'albero secondario del cambio.

I freni a disco funzionano ad olio, la frenata avviene tramite le ruote posteriori. Il freno di stazionamento applica i freni di servizio tramite un azionamento meccanico indipendente. Viene utilizzato un albero della presa di forza (PTO) a velocità singola dipendente sincrono. Meccanismo di sterzo a vite senza fine con asta di sterzo longitudinale. L'assale anteriore, come quello posteriore, è quello motore ed è costituito da cambi rotanti monostadio azionati dal cambio.

Il sistema idraulico separato-modulare è costituito da una pompa ad ingranaggi NSh6-3-L azionata da un motore, un distributore idraulico a singola sezione con valvola a spola e un cilindro idraulico, che controllano la cerniera a tre punti incernierata posteriore e il dispositivo di traino (timone) .

Solo le persone di età superiore ai 17 anni possono lavorare sul minitrattore MTZ-132N. Assicurarsi di leggere il manuale di istruzioni fornito con il prodotto.

Un nuovo minitrattore deve essere completo, in buone condizioni tecniche e soddisfare i requisiti per un lavoro sicuro. È necessario verificare l'affidabilità di tutti i collegamenti e i fissaggi di unità e gruppi, l'assenza di perdite di olio e benzina. Eventuali macchine agricole trainate utilizzate devono essere dotate di giunti rigidi che non permettano al trattore di oscillare durante la marcia. È indispensabile verificare che tutte le leve di comando siano bloccate in ogni posizione di funzionamento. Se si prevede di lavorare ininterrottamente per due o più ore, è necessario utilizzare dispositivi di protezione individuale contro il rumore. Il trattore deve essere dotato di una cassetta di pronto soccorso.

Quando tutto è controllato, siediti nel mini-trattore MTZ-132N sul lato sinistro e attiva il freno di stazionamento. Successivamente, accendere il motorino di avviamento ruotando la chiave in posizione ON, aprire il rubinetto del carburante e chiudere la valvola a farfalla (se è necessario eseguire lavori nella stagione fredda). Le leve di comando della presa di forza, del cambio e dell'impianto idraulico devono essere in posizione neutra. Ruotare la chiave di avviamento in posizione "I", premere il pedale della frizione, quindi spostare la chiave nella posizione successiva "II" per avviare il motore. Il trattore partirà. Dopo aver riscaldato il motore per 3-5 minuti. si può partire disinnestate il freno di stazionamento, riducendo la velocità del motore, premendo la frizione, inserendo la velocità richiesta e rilasciando dolcemente la frizione aumentando l'erogazione di carburante.

L'attrezzatura collegata e trainata prodotta presso lo "Smorgon Aggregate Plant" di OJSC include 12 articoli.

Con il minitrattore MTZ-132N è possibile aggregare apparecchiature simili di altri produttori, adatte in termini di caratteristiche tecniche.

Una serie di mini trattori di questo tipo sono rappresentati, oltre a MTZ-132N, altri tre modelli:

• "Belarus-082" è il primissimo modello base, la cui produzione è stata avviata nel 1978 presso lo stabilimento di trattori di Minsk. Questi trattori erano equipaggiati con motori a carburatore a benzina a quattro tempi "SK-12" con due cilindri con una capacità di 12 litri. Con. (8,83kW).
• "Belarus-112" è un mini-trattore multifunzionale versatile in grado di eseguire vari lavori agricoli e comunali. Prodotto dal 1986 al 1992 presso lo stabilimento di aggregazione di Smorgon. È stato utilizzato il motore a benzina Honda GX340 da 11 CV. Con. (8,09kW).
• Belarus-152 è uno sviluppo diretto dell'impianto di aggregazione Smorgon, non molto diverso da MTZ-132N. Usato lo stesso motore Honda GX390. Il peso totale del trattore è leggermente più grande - 615 kg, dimensioni più piccole - 2300✕980✕1970 mm, la base è aumentata a 1125 mm.

I principali vantaggi e vantaggi del mini trattore MTZ-132N includono:

• Trazione integrale 4✕4.
• C'è un bloccaggio del differenziale dell'assale posteriore.
• È installato un motore professionale giapponese o cinese, che ha un'elevata risorsa ed efficienza del motore, che consente di lavorare il terreno ad un alto livello di qualità.
• La buona manovrabilità del trattore è assicurata dal design senza telaio.
• L'impianto idraulico, che dispone di due uscite indipendenti accoppiate, consente l'utilizzo di varie attrezzature e attrezzature trainate.
• Albero della presa di forza funzionante in modalità a due velocità.
• Piccole dimensioni, garantiscono una buona manovrabilità del mini trattore e ne consentono l'utilizzo quando si lavora su piccole aree.
• Facilmente trasportabile anche in un normale rimorchio per auto.

Boris:
“Ho questo trattore dal 2000. Probabilmente, mi sono abituato, anche se molti ora si precipitano all'attrezzatura giapponese, su cui puoi lavorare con piacere, poiché il volume del motore è più grande e non è fatto con un martello, come al solito con noi. Le ruote da dodici pollici sono troppo piccole, quando le patate vengono montate con il fondo, la cresta viene stirata. Lo sterzo è debole e lento. Devi lavorare con molta attenzione con la fresa; su terreno non preparato, puoi schiacciare una scatola o un ponte. I pezzi di ricambio sono costosi e non sono ovunque, dovevo andare a Smorgon, fortunatamente non è lontano".
Abitante:
“Sembra che molti di coloro che spingono attraverso apparecchiature cinesi con ferro grezzo non si siano mai seduti sull'MTZ-132N. Un eccellente trattore senza pretese con un telaio articolato, puoi piantare anche senza scavare. La disabilitazione della trazione integrale consente di risparmiare carburante, la potenza del motore è abbastanza, è possibile utilizzare un aratro cinese a due circuiti anche con una profondità di aratura ridotta. Lo uso da cinque anni, ho solo messo le ruote un po' più grandi, per misura. Ora l'atterraggio è più alto e sembra diverso. È stato anche il caso che ho fatto una scintilla dalle ruote per aver guidato attraverso una palude. Il trattore è buono, questo non è un cinese per 2-3 stagioni".

È possibile acquistare il mini-trattore MTZ-132N direttamente nel negozio dell'impianto di aggregazione Smorgon al prezzo di 62,75 mila rubli. Il costo offerto dalle organizzazioni specializzate nella vendita e nella manutenzione di mini trattori raggiunge i 130 mila rubli, tuttavia, questo costo si ripaga rapidamente grazie alla versatilità e all'economia del modello.

Il minitrattore MTZ-132N grazie alla sua versatilità e al basso costo sarà utile in qualsiasi azienda agricola o azienda di servizi. Se l'obiettivo è utilizzare la tecnica per più di 2-3 stagioni, allora, senza dubbio, puoi fermarti a questo modello.