Riparazione del generatore 3701 del trattore fai da te

Cosa succede se si scopre che l'amperometro visualizza la corrente di scarica alla velocità nominale del motore? Controlliamo la tensione della cinghia dell'alternatore. Se la tensione è normale, cerchiamo un filo aperto nel circuito di alimentazione dell'avvolgimento di eccitazione. Se sono in ordine i contatti dei cavi di collegamento devono essere acidificati.

A proposito, con la chiusura o la rottura delle spire nell'avvolgimento di eccitazione, il cortocircuito dell'avvolgimento dello statore alla cassa, con la rottura dei diodi di polarità inversa o diretta del raddrizzatore, si verifica la stessa situazione.

Perché potrebbe esserci una grande corrente di carica? È molto probabile un cortocircuito delle piastre della batteria e ciò comporta una diminuzione della resistenza interna della batteria e un aumento della corrente.

Rumore e colpi nel generatore possono verificarsi a causa dell'indebolimento del fissaggio della puleggia di trasmissione del generatore, della distruzione dei cuscinetti o dello sviluppo delle loro sedi. Quindi il rumore si ottiene per il raschiamento del rotore sullo statore.

Come controllare il funzionamento del generatore 464.3701 su un trattore? Colleghiamo i consumatori di elettricità, portiamo la velocità dell'albero motore a quella nominale, misuriamo la tensione con un voltametro KI-1093 tra "+" e il luogo non verniciato della cassa del generatore (Fig. 2.2.1) e, aggiungendo dolcemente la corrente di carico a 30 A, misurare la tensione. Deve essere almeno 12,5 V.

Riso. 2.2.1. Schema per il controllo della tensione di uscita del generatore sotto carico sul trattore MTZ-80, MTZ-82:
1 - generatore; 2 - voltametro KI-1003

Cosa fare se la tensione del generatore è molto diversa da quella nominale o non lo è affatto quando la batteria è scollegata? Il generatore deve essere rimosso per ispezione ed eventuale sostituzione successiva. Come controllare il generatore MTZ-80, MTZ-82? Innanzitutto, è necessario verificare la funzionalità degli elementi principali del generatore utilizzando una spia di avvertimento da 12 V.

La sequenza delle azioni è la seguente: rimuovere la cover posteriore in plastica e un dispositivo integrato (UI); quindi sganciamo i cavi della bobina di eccitazione e il raddrizzatore aggiuntivo dai bulloni del pannello terminale. Verifichiamo l'assenza di un cortocircuito nei diodi o tra gli avvolgimenti e la cassa del generatore (vedi Fig. 2.2.2).

Riso. 2.2.2. Schemi per il controllo del generatore per l'assenza di un cortocircuito MTZ-80, MTZ-82
a - come controllare i diodi dell'unità raddrizzatore; b - come controllare gli avvolgimenti dello statore e i diodi a polarità inversa; c - come controllare i diodi di polarità diretta; d - come controllare i diodi del raddrizzatore aggiuntivo; e - come controllare gli avvolgimenti di campo sulla cassa del generatore;
1 - caso del generatore; 2 - terminale "+"; 3 - terminale "Ш"; 4 - uscite delle fasi del raddrizzatore; 5 - batteria di accumulo; 6 - terminale "D"; 7 - terminale dell'uscita della fine dell'avvolgimento di eccitazione; 8 - terminale di uscita dell'inizio dell'avvolgimento di eccitazione; 9 - spia di controllo

In caso di cortocircuito dei diodi, avvolgimento o rottura della custodia, la spia di controllo si accende. Questo è come dovrebbe essere. Se l'isolamento degli avvolgimenti è rotto e i diodi sono difettosi, è necessario sostituire il generatore. Il generatore è tarato sui banchi prova KI-968 o 532M.

Prima di tutto, viene controllata la tensione del generatore senza carico. Deve essere almeno 12,5 V a una velocità del rotore non superiore a 1400 giri/min. Successivamente, viene verificata la tensione del generatore sotto carico, con una corrente di carico di 36 A e una velocità del rotore di 3000 giri/min. Deve anche essere almeno 12,5 V.

Per controllare il dispositivo integrale, la corrente di carico viene ridotta a 5 A e si cerca di mantenere la velocità del rotore entro 3000 giri/min.Nella "modalità estiva" (l'interruttore della regolazione stagionale in posizione "L"), la tensione sul generatore dovrebbe essere di 13,2-14,1 V. Nella "modalità invernale" (l'interruttore della regolazione della stagione in posizione "W"), la tensione è leggermente superiore, entro 14,3-15,2 V. Se questi parametri non corrispondono, è necessario sostituire il dispositivo integrato.

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Il generatore MTZ è una sorgente di corrente che garantisce il funzionamento di tutti gli apparecchi elettrici del trattore.

BelMAZdizel LLC ti spiegherà in cosa consiste il generatore e come riparare il meccanismo.

Esistono due tipi di meccanismi: correnti continue e alternate. Il generatore MTZ del primo tipo è costituito da:

• ancore di avvolgimento;
• Induttori;
• Diodi;
• Collezionisti.

L'energia viene generata nei nuclei della ferita. Quando l'attrezzatura si muove, i flussi magnetici aumentano. Un diodo con un semiconduttore è un raddrizzatore. La generazione di tensione costante da parte del generatore del trattore è regolata da uno speciale sistema automatico.

La corrente è condotta in una sola direzione. I generatori del secondo tipo di trattore sono in grado di funzionare senza regolatori di tensione. Per caricare la batteria è necessario un raddrizzatore.

Consiste generatore MTZ corrente alternata dai seguenti elementi:

• statore;
• Rotore;
• Copertine posteriori e anteriori;
• Cuscinetti.

Ci sono sei nuclei nel corpo del generatore del trattore. Gli elementi sono realizzati in lastre di ferro. L'avvolgimento in rame è fissato al nucleo. Ognuno ha 63 turni. Le estremità dell'avvolgimento sono collegate ai terminali.

Il generatore MTZ ha un interruttore. Ad esso sono collegati un filo e dei terminali. Per garantire il normale funzionamento del generatore del trattore è necessario collegare lampade di adeguata potenza. Il meccanismo ha tre posizioni di lavoro.

La corrente di scarica alla velocità nominale dell'albero indica una debole tensione nella cinghia del generatore MTZ. Potrebbero anche essersi verificati fili rotti o ossidazione dei terminali. La corrente di scarica si verifica a causa di un cortocircuito tra le spire e della rottura dei diodi raddrizzatori. Se si verificano urti e rumori nel generatore MTZ, è necessario serrare i dadi della puleggia del cavo.

Suoni estranei possono anche verificarsi a causa dell'usura o della distruzione dei cuscinetti a sfera. Il rotore tocca lo statore. È richiesta una riparazione urgente del generatore 82. Una corrente di carica elevata indica un malfunzionamento della batteria.

Tuttavia, prima di tentare di riparare il generatore 82, è necessario eseguire un controllo. Tutti i consumatori di elettricità sono accesi sul trattore. Impostare la potenza nominale di rotazione dell'albero e collegare un voltametro.

Aumentare gradualmente il carico sul generatore del trattore e misurare la tensione. Il valore del parametro misurato non deve essere inferiore a 12,5 V. Se la tensione differisce notevolmente da quella impostata, riparare il generatore 82.

La funzionalità degli elementi viene verificata con una spia di controllo. È necessario rimuovere la cover posteriore e il dispositivo integrato. Rilasciare i cavi della bobina e verificare la presenza di un cortocircuito nel generatore del trattore.

Quando viene rilevato un malfunzionamento, la spia di controllo si accende. Se l'isolamento dell'avvolgimento è rotto o i diodi sono fuori servizio, il generatore MTZ deve essere sostituito.

Lo sporco sul collettore e sulle spazzole può causare malfunzionamenti.

Per garantire un funzionamento stabile, il generatore del trattore deve essere pulito regolarmente. Gli elementi con fili vengono puliti con uno straccio imbevuto di benzina. Quindi le parti vengono soffiate e asciugate.

Il resto delle parti MTZ viene lavato in una soluzione speciale. È consentito l'uso di cherosene ordinario. Per riparare il generatore 82, deve essere smontato.

Se è necessario sostituire la puleggia, piegare la rondella e svitare il dado.

Quindi rimuovere il meccanismo con un estrattore. Per sostituire il gruppo raddrizzatore, il generatore del trattore viene svitato. Rimuovere il coperchio e scollegare i fili dai terminali. Rilasciare i cavi dello statore e ruotare le rondelle.

L'unità raddrizzatore deve essere rimossa quando si ripara il generatore 82 quando si sostituisce lo statore o il cuscinetto.

Informazione Generale.Il generatore 46.3701 è destinato a trattori e macchine agricole semoventi. La sua potenza è di 0,7 kW, ed è realizzata con un regolatore di tensione integrato.

La presenza di una potente fonte di alimentazione sul trattore consente di risolvere una serie di compiti per migliorare le condizioni di lavoro del conducente del trattore e aumentare la produttività e la manodopera.

Il generatore 46.3701 ha diverse modifiche che differiscono per le dimensioni della puleggia motrice. Quindi, ad esempio, il generatore di modifica 54.3701 è installato al posto del generatore G306.

Sul generatore unificato, oltre al raddrizzatore principale, ce n'è uno aggiuntivo (morsetto D), con l'aiuto del quale viene impedito alla batteria di scaricarsi sull'avvolgimento di eccitazione del generatore quando è parcheggiato e anche il relè di blocco dell'avviamento è collegato.

Il generatore 46.3701 ha un'autoeccitazione affidabile grazie all'uso di motori permanenti. È esclusa la perdita di magnetizzazione residua. L'autoeccitazione è dotata di un carico nominale collegato, che consente di svolgere lavori agricoli anche in assenza di batteria sul trattore.

Una diminuzione del consumo specifico di metallo o un aumento della potenza specifica di un fattore 1,75 è stata ottenuta a seguito dell'uso del raffreddamento a circolazione simile ai generatori di automobili. La cavità interna del generatore è protetta dall'ingresso di particelle di grandi dimensioni con una copertura in plastica a rete sul lato della presa d'aria. Il rivestimento è facilmente sfoderabile e deve essere rimosso periodicamente (una volta a stagione) per rimuovere le particelle accumulate sotto di esso.

Un raffreddamento efficace dei cuscinetti aumenta notevolmente la durata del generatore.

Il dispositivo generatore è mostrato in Figura 1. È una macchina trifase a induttore unipolare.

Il rotore è costituito da un albero con un pacco pignoni in lamiera di acciaio a sei raggi, una boccola magnetica, una puleggia e un ventilatore centrifugo su di esso. I magneti sono incorporati in uno speciale telaio in alluminio con sei sporgenze a forma di becco situate tra i denti dei pacchi rotore.

Lo statore è un pacco con nove denti su cui si trovano le bobine (tre per fase). Il coperchio lato comando è in acciaio con flangia saldata lato ventola. La flangia è dotata di piedini di fissaggio e tensionamento. In questa copertura è presente un circuito magnetico a boccola con un avvolgimento di eccitazione. Un raddrizzatore con tre diodi aggiuntivi è installato nel coperchio in alluminio sul lato opposto all'azionamento. Una copertura in rete di plastica con fori per i cavi elettrici copre l'estremità della copertura in alluminio.

Riso. 1. Generatore 46.3701:
1 - quarta di copertina; 2 - boccola di poropa; 3 - coperchio del dispositivo di regolazione; 4 - cuscinetto; 5 - blocco; 6 - tirante; 7 - rotore; 8 - statore; 9 - bobina di eccitazione, 10 - ventola; 11 - coperchio del cuscinetto; 12 - puleggia; 13 - cuscinetto; 14 - copertina.

Entrambi i cappelli dei cuscinetti sono dotati di aperture per l'aspirazione e lo scarico dell'aria di raffreddamento. Il cuscinetto 6-180603 è installato nel coperchio sul lato trasmissione e il cuscinetto 6-180502 è installato sul lato opposto. Un'unità di regolazione integrale si trova nella cavità tra i coperchi in alluminio e plastica.

Il generatore è serrato con tre bulloni. A differenza del generatore 13.3701 (G306), tutti i collegamenti elettrici sono interni. La figura 110 mostra lo schema di collegamento elettrico del generatore 46.3701, praticamente non differisce dal circuito del generatore 13.3701.

Installazione del generatore. La dimensione di collegamento tra le gambe è di 90 ± 0,4 mm, che consente, se necessario, di installare il generatore al posto del generatore 13.3701. Le altre dimensioni di ingombro e di collegamento sono le stesse di 13.3701 e G306. Il generatore 46: 3701, quando fornito come ricambio, ha una dimensione tra i rebbi di 130 mm. Le gambe del coperchio posteriore del generatore sono fissate con un bullone di maggiore lunghezza con l'installazione di dadi su di esso o uno speciale manicotto diviso nel foro della gamba posteriore, che può essere miscelato in direzione assiale.

La Figura 3 mostra le opzioni per il montaggio del generatore su staffe da 90 e 130 mm.

Il generatore non è installato sulla staffa in ghisa del motore diesel D-245,

poiché la parete laterale della staffa interferisce con la rotazione del generatore quando si indossa la cintura. È necessaria una modifica della staffa o la sua sostituzione con una staffa di dimensioni diverse.

Durante la manutenzione del generatore, è necessario monitorare l'affidabilità di tutti gli elementi di fissaggio, la tensione della cinghia di trasmissione, la sua manutenzione generale e pulizia. Polvere e sporco possono essere rimossi con una spazzola o un panno umido.

La funzionalità del generatore viene verificata prima di iniziare il lavoro utilizzando una lampada di prova installata sul cruscotto. Se il generatore è in buone condizioni, la spia si accende quando l'interruttore "massa" viene chiuso prima di avviare il motore diesel. Dopo l'avvio, la spia di controllo si spegne. Dopo aver spento il motore diesel, è necessario aprire l'interruttore "massa" (in questo caso la spia di controllo si spegne).

Sul trattore, la funzionalità del generatore viene verificata solo quando il motore diesel non è in funzione, scollegando i fili da tutti i terminali del generatore.

Il test viene eseguito utilizzando una lampada da 12 V e una batteria.

Controllando l'avvolgimento di eccitazione, il terminale negativo dell'accumulatore è collegato al terminale M del generatore, il suo terminale positivo è collegato tramite una lampada di prova al terminale W del generatore. Se l'avvolgimento di eccitazione è in buone condizioni, la lampada brucia a pieno calore (corrente 3,0 ... 3,5 A). L'incandescenza completa della lampada (corrente superiore a 3,5 A) indica un cortocircuito _ tra l'avvolgimento di eccitazione e la cassa del generatore. Se la lampada è spenta, c'è un circuito aperto nell'avvolgimento di campo.

La funzionalità del raddrizzatore e degli avvolgimenti dello statore viene verificata osservando la seguente procedura.

Riso. 2. Circuito elettrico del generatore 46.3701.

Riso. 3. Schemi di installazione del generatore. 54.3701:
1 - generatore; 2 - rondelle di regolazione; 3 - bullone М10 X 55; 4 - staffa; 5 - bullone; 6 - dado n. 110.

1. Il terminale negativo dell'accumulatore è collegato al terminale M del generatore e il suo terminale positivo è collegato tramite una lampada di prova con terminale B. In questo caso, la lampada non dovrebbe accendersi. Se la lampada è accesa, indica i seguenti malfunzionamenti del raddrizzatore: cortocircuito in uno o più diodi di entrambe le polarità; rottura dell'isolamento tra il dissipatore di calore e la cassa del raddrizzatore; cortocircuito del terminale positivo alla cassa del generatore.

2. Il terminale negativo dell'accumulatore è collegato a uno dei terminali di corrente alternata del generatore e il suo terminale positivo è collegato tramite una lampada di prova con il terminale B del generatore. In questo caso, la lampada non dovrebbe bruciare. In caso contrario, uno o più diodi di polarità diretta sono interrotti.

3. Il terminale positivo della batteria di accumulo attraverso la lampada di prova è collegato a uno dei terminali di corrente dell'alternatore e il suo terminale negativo è collegato al terminale M del generatore. Anche la lampada dovrebbe essere spenta. Se la spia si accende, significa che uno o più diodi di polarità inversa sono rotti o c'è stato un cortocircuito dell'avvolgimento dello statore verso la cassa del generatore.

Come qualsiasi altro tipo di trasporto, un trattore è un meccanismo complesso con caratteristiche proprie del telaio, dei sistemi di accensione e alimentazione, nonché delle apparecchiature elettriche. Quest'ultimo include molti componenti, uno dei quali è il generatore e i meccanismi associati.

Il generatore è una fonte di energia per il mantenimento del funzionamento dei dispositivi elettrici del trattore. Per svolgere bene il suo lavoro, il generatore deve essere semplice nella configurazione e nel funzionamento, affidabile, avere una lunga durata e dimensioni ridotte.

Esistono due tipi di generatori: corrente alternata e corrente continua. Generatori: la corrente alternata è facile da usare, può essere regolata in modo indipendente e funzionare senza regolatori di tensione. Ma la corrente alternata non può caricare la batteria senza un raddrizzatore.

Per i trattori con avviamento elettrico, è più opportuno utilizzare un generatore di corrente continua, che dia, di conseguenza, una tensione costante.

Nei generatori, i componenti principali sono lo statore - un involucro con un avvolgimento in filo di rame, il rotore - un magnete rotante con polarità alternata e fissato sull'albero.Include anche coperchi (posteriore e anteriore) e cuscinetti in cui ruota il rotore.
Ci sono 6 nuclei nel mezzo del corpo. Il loro set è fatto di lastre di ferro. Gli avvolgimenti di rame sono fissati al nucleo. Ognuno di loro ha 63 turni. Le estremità conducono e si collegano a terminali fissati esternamente. Gli avvolgimenti sono collegati a coppie in tre sezioni separate. Tutti sono uniti da un filo collegato al terminale. Da lei, il cablaggio è collegato all'interruttore. Le altre estremità sono collegate ad altri terminali, a cui conducono i fili della lampada e tramite l'interruttore vengono comunicati con il peso totale del trattore.

Tutte le sezioni alimentano indipendentemente la lampada loro assegnata. Affinché il generatore funzioni normalmente, devono essere collegate solo lampade con una potenza adeguata.
Il generatore funzionante ha 3 posizioni. Al primo polo, il rotore collega l'alloggiamento in ferro e i denti. Al centro del secondo c'è la connessione attraverso il ferro dei denti. E la terza posizione è simile alla prima, solo le linee dei poli sono in direzioni opposte.
Un generatore con corrente continua ha i seguenti componenti: un'armatura con avvolgimenti per eccitare una forza elettrica; induttori, nel cui campo magnetico ruota l'armatura; diodi per raddrizzamento corrente; collettore, grazie al quale la corrente entra nella rete esterna.

Gli eccitatori nei generatori di questo tipo sono magneti costituiti da nuclei con avvolgimenti collegati in serie. All'inizio del lavoro, negli avvolgimenti viene generata poca forza. Ma nel processo di movimento della tensione elettrica, i flussi magnetici aumentano.
Il concetto di raddrizzatore è associato alla corrente continua. Usato per caricare la batteria. Nei generatori, un diodo con un semiconduttore (silicio, selenio) funge da raddrizzatore. La corrente è condotta in una direzione.
La generazione di tensione costante è fornita da un sistema di regolazione automatica, incluso nel gruppo elettrogeno.

Come ogni meccanismo, il generatore e i suoi componenti tendono a usurarsi e rompersi. Un malfunzionamento può essere segnalato da un amperometro situato sul cruscotto e che mostra la quantità di corrente, che dipende dalle condizioni della batteria.

Con una batteria carica dopo aver avviato il motore, la freccia sul dispositivo si devia per caricare, ma non per molto, perché la corrente diminuisce a 1-2 A. Prima di cercare un guasto, è necessario controllare la carica della batteria, l'accuratezza e la manutenzione dell'amperometro. Questo può essere facilmente verificato accendendo i fari a motore spento. Il dispositivo dovrebbe mostrare lo scarico.

Se l'amperometro non mostra una carica quando il motore è in funzione, potrebbe esserci un guasto nel generatore o nel regolatore del relè. A bassi regimi del motore, scollegare i fili dai terminali, collegandoli tra loro e aumentare la velocità. Se il generatore è in buone condizioni, la corrente aumenterà.

Quindi, la questione è nel relè del regolatore del trattore. Ha bisogno di essere aggiustato.
Le ragioni del malfunzionamento del generatore stesso possono essere il collettore: il suo inquinamento, l'usura e le spazzole sporche o usurate. Se, dopo aver pulito queste parti, non è garantito un funzionamento stabile, è necessario cercare interruzioni o cortocircuiti del circuito o degli avvolgimenti; ossidazione dei fili; tensione della cinghia; rottura dei diodi raddrizzatori. Se si sente rumore durante il funzionamento del generatore, potrebbe esserci un corpo estraneo nel dispositivo, potrebbe essere difettoso e la ventola oi cuscinetti devono essere sostituiti.

Dopo aver rilevato un malfunzionamento, il generatore deve essere smontato.

Pulire le parti contenenti fili con un panno imbevuto di benzina, soffiare e asciugare. Risciacquare il resto con cherosene o una soluzione speciale.
Se il problema è nel rotore, potrebbero esserci i seguenti problemi: le proprietà magnetiche vengono perse, il magnete è rotto, il rotore è piegato.

Se è necessario sostituire la puleggia, la rondella viene piegata, il dado viene svitato e la puleggia stessa viene rimossa utilizzando un estrattore. Sostituire e rimontare se necessario.

Quando si cambia l'unità raddrizzatore, le viti vengono svitate, il coperchio viene rimosso, i fili vengono scollegati dal terminale.Successivamente, il filo dell'avvolgimento di eccitazione, i cavi dello statore vengono rimossi, le rondelle e il raddrizzatore stesso vengono attorcigliati da quest'ultimo, dopodiché viene sostituito.
L'unità raddrizzatore può essere rimossa anche durante la sostituzione del cuscinetto e dello statore. Inoltre, il dado viene allentato, la girante viene rimossa, i bulloni vengono rimossi. Successivamente, viene posizionata una boccola e una piastra metallica viene posizionata tra essa e la vite. Quindi viene rimosso il coperchio posteriore e, direttamente, vengono cambiati sia lo statore che il cuscinetto.

Dopo tutte le sostituzioni, il generatore viene rimontato nell'ordine inverso.

Come accennato in precedenza, l'energia del generatore è variabile, perché funziona quando cambia la velocità del rotore. Ma affinché tutti i sistemi del trattore funzionino normalmente, la corrente deve essere costante. Per questo, sono installati diodi per rettificare la corrente. È inoltre installato un relè, il regolatore del generatore, che regola il funzionamento e l'interconnessione del generatore e della batteria. Il regolatore del relè collega il caricabatterie alla batteria quando necessario e lo scollega dopo che la batteria è stata caricata.

Ci sono anche situazioni in cui il carico sul generatore è più del solito (molti apparecchi elettrici sono inclusi nel trattore), il che porta al surriscaldamento. Per fare ciò è necessario anche un dispositivo che limiti la corrente erogata. Tutte queste funzioni sono svolte dal relè-regolatore del trattore.

• regolatore di tensione,
• relè di protezione,
• transistor,
• diodi,
• cambio stagionale.

A bassa velocità del generatore, la corrente viene generata entro la norma consentita del trattore e il relè la trasmette senza resistenza al relè di protezione. All'aumentare della velocità del motore, aumenta la tensione negli avvolgimenti. Pertanto, per evitare il sovraccarico dell'apparecchiatura elettrica, viene attivato un regolatore che stabilizza la tensione entro uno standard di lavoro sicuro. Un relè correttamente configurato dovrebbe scattare a 7 V.

Esiste un concetto di funzionamento stagionale del trattore, quindi c'è un avvolgimento sul regolatore, che è regolato da una vite. Se la temperatura è superiore a 5 ° C, l'elica passa alla modalità "Estate". Di conseguenza, la modalità "Inverno" viene attivata a basse temperature.
Il relè-regolatore, come altri dispositivi, dovrebbe essere controllato di volta in volta con dispositivi speciali direttamente sul trattore. Dovrebbe essere rimosso e aperto solo in caso di necessità speciale da specialisti qualificati.

L'insieme delle apparecchiature elettriche è costituito da un accumulatore; avviatore con interruttore di corrente; generatore di corrente continua; regolatore a relè; candelette (con bobina di comando e interruttore) o riscaldatore elettrico per torcia con interruttore; fari posteriori e anteriori con lampade elettriche; una lampada di illuminazione portatile con presa; un segnale sonoro e un amperometro per monitorare il funzionamento delle apparecchiature elettriche. Trattori dotati di motore diesel con motore di avviamento senza avviamento,

Sommario: Schema del trattore MTZ 82 Schema dell'equipaggiamento elettrico del trattore MTZ 82 Trasmissione della descrizione del trattore MTZ 82, foto Schema della sospensione sul MTZ 82 Schema del trattore MTZ 82 Il trattore MTZ 82 è realizzato secondo al consueto schema standard, nonché [...]

Indice: Il principio di funzionamento dell'alternatore Alternatore: il principio di funzionamento Il principio di funzionamento del generatore di corrente continua (DCG) Le parti principali dell'alternatore.

Generatore del trattore YuMZ - 46.3701 è una fonte di energia elettrica che garantisce il funzionamento dell'attrezzatura elettrica del trattore.

Il generatore è una macchina elettrica trifase senza contatto a ventilazione prolungata con eccitazione elettromagnetica unidirezionale, un raddrizzatore incorporato BPV23-50, assemblato secondo un circuito a ponte trifase su valvole al silicio VA-20 (diodi) e un'unità di regolazione della tensione integrale (IRN) del tipo Ya112B.

Lo statore è laminato in lamiera d'acciaio, ha nove denti, su cui sono fissate le bobine dell'avvolgimento trifase. Il collegamento delle bobine in fase è in serie. Le fasi sono collegate in un triangolo. Le estremità delle fasi sono condotte fuori dall'unità raddrizzatore tramite fili di montaggio flessibili.

1 - interruttore; 2 e 14 - cuscinetti; 3 - coperchio del dispositivo di regolazione; 4 - blocco BPV23-50; 5 - tirante; 6 - magnete; 7 - rotore; 8 - statore; 9 - manicotto del rotore; 10 - bobina di eccitazione; 11 - ventilatore; 12 - coperchio del cuscinetto; 13 - puleggia; 15 - copertina; 16 - quarta di copertina.

Il rotore è un pacchetto di piastre a forma di stella a sei punte, laminate da lamiera d'acciaio e pressate sull'albero. I magneti in esaferrite sono fissati in uno speciale telaio in alluminio con sei sporgenze a forma di becco posizionate tra i denti del pacchetto rotore. I magneti permanenti forniscono un'autoeccitazione affidabile del generatore quando funziona senza batteria.

Il coperchio anteriore è in acciaio stampato con due zampe saldate, una delle quali serve per tendere la cinghia di trasmissione, la seconda serve per fissare il generatore. Il coperchio sulla parte terminale è dotato di finestre di ventilazione per il passaggio dell'aria di raffreddamento. Sulla parte cilindrica del coperchio sono presenti i fori per l'installazione dei tiranti. Il cuscinetto nel coperchio anteriore lungo l'anello esterno è fissato rigidamente dalla flangia del manicotto della bobina di eccitazione e dal coperchio del cuscinetto, e lungo l'anello interno - dal manicotto del rotore e dal mozzo della ventola. Il coperchio posteriore è fuso da una lega di alluminio insieme a un piede per il montaggio del generatore del trattore YuMZ.

Sulla parte terminale del coperchio sono presenti finestrelle di aerazione e fori per il fissaggio del gruppo raddrizzatore. Il cuscinetto dell'anello esterno nel coperchio posteriore è flottante. I cuscinetti del generatore (progettazione con tenuta a sfera) non richiedono il rifornimento o la sostituzione del lubrificante durante l'intera vita utile. La bobina di eccitazione è fissata al coperchio anteriore ed è un manicotto in acciaio con una flangia e un avvolgimento. L'inizio e la fine dell'avvolgimento sono condotti da fili di montaggio flessibili al blocco regolatore situato sul coperchio posteriore e chiuso con un coperchio di plastica.

Circuito elettrico del generatore del trattore YuMZ

L'unità raddrizzatore è montata sul coperchio posteriore dal suo lato interno ed è composta da due dissipatori di calore in alluminio isolati l'uno dall'altro. In un dissipatore di calore vengono premuti tre diodi di polarità inversa e nell'altro tre diodi di polarità diretta. Il dissipatore a diodo a polarità diretta è isolato dal coperchio con guarnizioni di isolamento elettrico e fissato ad esso con perni isolati. I cavi dei diodi di polarità diretta e inversa sono collegati a coppie da ponticelli, a cui sono collegati i fili di montaggio, provenienti dalle estremità delle fasi dello statore. Il "più" del raddrizzatore viene rimosso dal dissipatore di calore con diodi di polarità diretta e viene estratto con un bullone terminale, e il "meno" viene rimosso dal dissipatore di calore con diodi di polarità inversa alla cassa del generatore di YuMZ trattore. L'unità raddrizzatore ha tre diodi aggiuntivi per l'alimentazione dell'avvolgimento di eccitazione. Il "più" del raddrizzatore dell'avvolgimento di campo è collegato al terminale dell'inizio della bobina di campo e al terminale D del generatore.

Il blocco regolatore è costituito da una morsettiera, un IRN con dissipatore di calore, un interruttore di regolazione della tensione stagionale "Inverno" - "Estate", un condensatore di filtro e una resistenza da 120 Ohm. L'IRN ha quattro terminali (W, D, B, S) sotto forma di piazzole di contatto, isolate dalla sua base, e un terminale negativo collegato alla base. Il terminale W è collegato al terminale dell'estremità della bobina di eccitazione, il terminale D è collegato al terminale D del generatore, il terminale B è collegato al terminale "più" del generatore e il terminale C è all'interruttore di controllo stagionale. Il design IRN non è pieghevole. La base dell'IRN presenta una sporgenza orientabile che ne impedisce l'errata installazione sul dissipatore.

Il generatore YUMZ-6 utilizza il raffreddamento a circolazione mediante un ventilatore centrifugo. L'aria viene aspirata dalla cover posteriore ed espulsa dalla parte anteriore.

Le cavità interne del generatore dall'ingresso di grandi particelle di rifiuti agricoli sono protette da una copertura in plastica a rete. Il coperchio è facilmente rimovibile e devi rimuoverlo periodicamente e rimuovere la pula o il cotone che si è accumulato sotto di esso.

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Saluti, cari membri del forum!

C'è un generatore 46.3701. Mani giocherellone, che amano il metodo "poke" comunemente riconosciuto, lo hanno scavato e hanno scollegato i fili dell'avvolgimento di eccitazione dai loro posti normali (terminale "D" e terminale "Ш"), li hanno collegati insieme e li hanno messi "in sicurezza" su il terminale "Ш".
Il problema è che entrambe le estremità dell'avvolgimento sono realizzate con lo stesso filo di colore (arancione). In realtà la domanda: importa se l'inizio e la fine dell'avvolgimento di eccitazione vengono osservati quando sono collegati? O possiamo trascurarlo e collegarlo a caso? Su uno dei rami ho letto che l'inizio di una persona era segnato con il rosso, la fine con un filo blu, e gli è stato suggerito che il rosso stava per "D", il blu per "W". E ho lo stesso colore.

Ancora una domanda: come verificare le prestazioni del relè Ya112B senza installarlo sul generatore? Al momento non è possibile installare il generatore sul trattore, perché è a 100 km da me.

Sarei grato a tutti coloro che hanno risposto!

importa se confondi non funzionerà (non ci sarà autoeccitazione) guarda lo schema capirò di definirlo con un semplice

Grazie per la risposta, ma non hai letto attentamente il tipo di generatore. Ho 46.3701, e il suo tipo e schema è completamente diverso

Ha l'avvolgimento di eccitazione non sull'armatura, ma accanto a quelli dello statore, nello statore.
La domanda, dunque, è matura. Se fosse un normale generatore di collettori, lo capirei. La formazione di un tecnico elettrico, non importa come.

Questo generatore può funzionare senza batteria.

Grazie per la risposta, ma non hai letto attentamente il tipo di generatore. Ho 46.3701, e il suo tipo e schema è completamente diverso
[Immagine]
Ha l'avvolgimento di eccitazione non sull'armatura, ma accanto a quelli dello statore, nello statore.
La domanda, dunque, è matura. Se fosse un normale generatore di collettori, lo capirei. La formazione di un tecnico elettrico, non importa come.

Questo generatore può funzionare senza batteria.

Grazie per la risposta, ma non hai letto attentamente il tipo di generatore. Ho 46.3701, e il suo tipo e schema è completamente diverso
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Ha l'avvolgimento di eccitazione non sull'armatura, ma accanto a quelli dello statore, nello statore.
La domanda, dunque, è matura. Se fosse un normale generatore di collettori, lo capirei. La formazione di un tecnico elettrico, non importa come.

Questo generatore può funzionare senza batteria.

Questo è un generatore di campo longitudinale e la direzione di questo campo dipende dalla polarità, quindi la connessione dell'inizio e della fine dell'avvolgimento è importante. Puoi provarlo a caso girando il generatore con un trapano. Rimuovere la puleggia e collegarla con un pezzo di tubo di gomma (non si sa quale direzione ruotare). Succede che questi generatori siano smagnetizzati e non si autoeccitino dopo un lungo periodo di inattività, per eccitarlo è sufficiente dargli tensione per un breve periodo.

Per testare il relè occorrono: una lampadina 12v 21sv e una sorgente di corrente costante stabilizzata 10-15v 2A. se ce n'è uno, disegnerò uno schema dell'assegno.
E il generatore funzionerà indipendentemente dalla connessione delle estremità dell'avvolgimento di campo.

Anatoly, grazie per la risposta! Ho già iniziato a indovinare che la questione è nei magneti "rimpiccioliti" del rotore, quindi non è eccitato. Quando viene ruotato con un trapano, emette solo 0,6 volt. Adesso l'ho smontato per la profilassi, lo monterò, e proverò ad applicare 12 volt dalla batteria, in modo che si ecciti.

Se tutto funziona, devo sostituire il rotore con uno nuovo? Il vecchio, a quanto ho capito, non prenderà vita? O sarà magnetizzato di nuovo dopo un funzionamento a lungo termine con la batteria?

Per testare il relè occorrono: una lampadina 12v 21sv e una sorgente di corrente costante stabilizzata 10-15v 2A. se ce n'è uno, disegnerò uno schema dell'assegno.
E il generatore funzionerà indipendentemente dalla connessione delle estremità dell'avvolgimento di campo.

Sì, ho già controllato il relè. Non c'erano segni di vita, ne ho messo uno nuovo. Ma, come ho scritto sopra, non è autoeccitato.

Acquistare un nuovo rotore? O ci sono opzioni?

Collegare i cavi del rotore direttamente alla batteria da 12 V. la corrente dovrebbe essere 4-5A.controllare Se il generatore è assemblato, ruotare contemporaneamente la puleggia: la resistenza alla rotazione dovrebbe aumentare.

Sì, ho controllato il ponte, va tutto bene

I guasti più comuni sono bridge e relay. il resto sono estremamente rari.

di solito è sufficiente smontare e tirare tutti i collegamenti e il generatore fuori servizio che da anni giace sotto il portico funziona correttamente controllare l'eccitazione e l'avvolgimento dello statore per circuito aperto e cortocircuito, conduttori di fase per affidabilità del collegamento sul diodo ponte, funzionalità del blocco di diodi aggiuntivi - tre piccoli paralleli al "ferro di cavallo". test relè

uno dei tre o quattro di solito lavora dal negozio.

Ancora una domanda: come verificare le prestazioni del relè Ya112B senza installarlo sul generatore?

gli occhi hanno paura e le mani stanno facendo

Saluti!
La situazione non è cambiata. Ho messo insieme un generatore. Prima del montaggio, sono stati controllati tutti i diodi nel ponte (principale, aggiuntivo), è stato controllato il regolatore del relè, gli avvolgimenti dello statore hanno suonato, è stato controllato l'avvolgimento di eccitazione - tutto è normale. Applicato separatamente all'avvolgimento di eccitazione 12 volt: il rotore è frenato, il consumo di corrente dell'avvolgimento è di 3 ampere.
Ha iniziato a ruotare il rotore del generatore con un trapano. Non c'è niente all'uscita.
Quindi ha fornito energia dalla batteria: "+" all'uscita del generatore, "-" a terra. io ruoto. La tensione, essendo di 12,5 volt, è rimasta la stessa.
Ho lanciato la batteria "+" al terminale "D" (eccitato l'avvolgimento di eccitazione direttamente dalla batteria). Il rotore iniziò a ruotare con sforzo.
La tensione all'uscita del generatore è di 10,5 volt. Girato con un trapano. La tensione è salita a 11,6 volt.
Ho collegato una lampadina da 4 watt invece di un voltmetro, ho girato il gene con un trapano: la lampada era accesa.
Collegata una lampada da 21 watt - non si accende.
Si scopre che il generatore non produce tensione sotto carico.

Cosa fare, dove scavare? Cosa c'è che non va nel mio "gene"? Dopotutto, l'alimentazione dell'avvolgimento di eccitazione direttamente dalla batteria non è un circuito standard e quando il generatore viene acceso in base al circuito, è più probabile che sia morto che vivo.

Ho già parlato del dispositivo dei generatori di corrente elettrica, che sono disposti in modo simile ai motori sincroni, differiscono da loro solo nel collettore, quindi il processo di risoluzione dei problemi e riparazione dei generatori di corrente elettrica è per molti versi simile a loro.

In questo articolo Te lo dirò in dettaglio usando l'esempio di una riparazione fai-da-te di un generatore di automobili, perché è quello che la maggior parte delle persone incontra più spesso con la riparazione. Il principio di riparare un generatore con le tue mani come parte di una centrale elettrica sarà simile. Solo un raddrizzatore di tensione non sarà integrato nella sua custodia e la regolazione della tensione di uscita funzionerà in modo diverso.

Le auto utilizzano un generatore trifase corrente alternata, ma come è noto nella rete di bordo, una tensione costante di 12 volt. Per ottenere la corrente continua viene utilizzato un raddrizzatore composto da 6 diodi e viene fornito un regolatore di tensione per mantenere la tensione di 12 volt entro limiti accettabili.

Il generatore è organizzato in modo abbastanza semplice. La tensione viene applicata al rotore attraverso spazzole di grafite e anelli collettori per eccitarlo. È azionato da una puleggia tramite una trasmissione a cinghia. Il rotore ruota su cuscinetti. La tensione elettrica viene generata negli avvolgimenti dello statore e convertita in una tensione costante mediante sei diodi a semiconduttore di potenza, tre dei quali sono collegati al terminale positivo del generatore e gli altri tre al terminale negativo e alla "massa del veicolo".

• Se sul cruscotto dell'auto non si spegne dopo l'avviamento spia di controllo, indica che il generatore non funziona e non dà corrente. Ma a volte la causa dell'allarme può essere un cattivo contatto del connettore, dei fili o un malfunzionamento del relè.
• Scarica della batteria. Ma tieni presente che a volte la batteria si scarica e non ha il tempo di essere caricata da un generatore funzionante quando ci si sposta su brevi distanze e con le luci e i dispositivi elettrici dell'auto accesi il più possibile.
• Generatore a regime motore 2000-2500 emette una tensione al di sotto del limite consentito di 13,2 Volt.
• Se il generatore genera una tensione superiore al limite consentito di 14-14,8 Volt (a seconda del modello), questo indica un regolatore di tensione difettoso, che porta a un sovraccarico disastroso per la batteria.

Prima di rimuovere il generatore per la riparazione, controllare:

1. Tensionare la cinghia di trasmissione e ruotare la puleggia serrando il suo dado.
2. Collegamento alla carrozzeria del veicolo della batteria e del generatore.
3. L'integrità dei fusibili.
4. Gioco di cuscinetti. Viene controllato come per i motori elettrici secondo questa istruzione.

1. Prima di rimuovere e smontare alimentatore, se durante il funzionamento si avverte rumore dal generatore, provare a scollegare i fili. Se il rumore è scomparso, ciò indica un cortocircuito o un cortocircuito tra le spire degli avvolgimenti dello statore o un cortocircuito verso massa. La riparazione non è consigliabile, sostituire il generatore con uno nuovo sarà più economico. Se il rumore persiste, questo indica l'usura dei cuscinetti. Devono essere sostituiti.
2. Più spesso le spazzole usurate sono la causa del malfunzionamento... Controllali e sostituiscili.
3. Scarso contatto tra spazzole e anelli collettori. Controlla se la molla non preme bene. Può essere allungato o sostituito se necessario. Ispezionare gli anelli collettori per bruciature o sporco. Usa la carta vetrata più fine per la pulizia e uno straccio per lo sporco. Se l'anello collettore è molto usurato, il rotore deve essere sostituito.
4. Danni all'avvolgimento del rotore può essere controllato con un multimetro. Gli avvolgimenti dovrebbero suonare tra loro per un corto circuito o mostrare una piccola resistenza. Se gli avvolgimenti sono intatti, è necessario suonare per la mancanza di connessione elettrica tra loro e la custodia. Un rotore difettoso non può essere riparato e deve essere sostituito.
5. Danni all'avvolgimento dello statore vengono controllati allo stesso modo. Il multimetro dovrebbe mostrare un cortocircuito o una resistenza molto piccola tra i terminali. E non dovrebbe esserci alcun contatto elettrico tra l'avvolgimento e la cassa del generatore. Lo statore difettoso deve essere sostituito.
6. Controllare tutti i diodi nel raddrizzatore. Devono condurre la corrente elettrica solo in una direzione, nella direzione opposta (scambiamo le sonde positive e negative) - la resistenza è abbastanza grande. Nell'esempio in figura è necessario controllare ogni diodo tra i punti numerati 1 e 2.

Consiglia in aggiunta conosceranno le istruzioni per la riparazione dei motori elettrici sincroni con le proprie mani, poiché eseguono la risoluzione dei problemi quasi allo stesso modo dei generatori.