Riparazione della traversa del calderone fai-da-te

In dettaglio: riparazione fai-da-te della traversa di un calderone da un vero maestro per il sito my.housecope.com.

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Restauro e riparazione della barca "Kazanka": un dettagliato reportage fotografico del lavoro svolto.

Dopo una lunga ricerca, ho trovato e acquistato una barca "Kazanka" con le ali e, di conseguenza, ho deciso di metterla in ordine, ripararla, restaurarla e dipingerla.

Ecco come è arrivata la barca.

Ha iniziato a rinnovare a poco a poco.

Ho ricoperto la barca con primer - smalto a base epossidica (grigio), quindi Mobihel metallizzato (blu-verde) e verniciato.

Poliki e panche sono stati realizzati in pino, quindi ricoperti con impregnazione Pinotext.

Allo stesso tempo, ha restaurato il rimorchio per la barca.

Adesso aspetto con ansia l'apertura della stagione dei motoscafi!

Autore casalingo: "071moroz". Nizhny Novgorod.

AndreyApr 16, 2003

AndreyApr 29, 2003

AndreyApr 30, 2003

Andrey 2 maggio 2003

Ancora una volta ho guardato bene questi rivetti, non so, ma ho paura di mettere quelli che vendiamo sulla barca. Forse ce ne sono di speciali per l'acqua?

I rivetti devono essere impostati, ovviamente, l'aviazione. Se hai ancora il kit di riparazione della barca, contiene un mucchio di rivetti. Almeno puoi vedere come dovrebbero apparire.
Vale la pena ricordare che i rivetti in duralluminio sono duri. La durezza è contraddistinta dal numero di “brufoli” sulla testa dell'inserto: più ce ne sono, maggiore è la durezza. I nuovi rivetti dovrebbero avere la stessa durezza di quelli vecchi (idealmente).
Sarà probabilmente utile ricordare che i rivetti in duralluminio devono essere ricotti prima dell'installazione. Puoi controllare la temperatura sfregando i rivetti della casa. sapone. Durante il riscaldamento, è necessario monitorare il colore dei rivetti. Non appena diventa marrone, il riscaldamento deve essere interrotto. Lavare accuratamente i rivetti dal sapone. Dopo qualche tempo (circa un giorno, sembra), la durezza viene ripristinata.

Video (clicca per riprodurre).

I rivetti autoestraenti tendono ad allentarsi a causa della fatica del materiale. Quindi, è molto inaffidabile mettere i rivetti AMG sullo specchio di poppa di un motoscafo. Credi alla "pratica", ci sono 200 traverse di questi pezzi rielaborati.
Se usi rivetti autoestraenti, allora deve essere in acciaio inossidabile. Ma la "rivettatrice" qui ne richiede già un'altra, più potente e molto probabilmente professionale. Una semplice "rivettatrice", soprattutto cinese, andrà in pezzi sul secondo rivetto, o semplicemente "divorerà" le spugne del cappuccio (controllato).

Quindi, sicuramente - INOX. O poi ti preoccupi così tanto.

Per sigillare i giunti, ha senso utilizzare la gomma grezza "Sikafleks". È davvero costoso, ma l'acquisto di un tubo durerà per tutta la vita.

Se le nervature di irrigidimento nella tavola di poppa sono marcite, ha senso sostituirle con compensato bachelizzato, ma non dimenticare che lo spessore della traversa non deve superare i 60 mm, altrimenti il morsetto del motore semplicemente non si adatterà.
Come rinforzo, avviare una lastra AMG (6mm.) dall'esterno, fissandola fino in fondo con bulloni in acciaio inox (8mm), è meglio utilizzare rondelle per carrozzeria.
Prima del montaggio, i fogli di compensato bachelizzato devono essere rivestiti con resina poliestere (non si seccano). Quindi vernicio l'intera struttura (per l'estetica).

Breve rapporto sulla riparazione di Kazanka M.
L'anno scorso mi sono imbattuto in un tale Kazanka in una stazione di barche.
Secondo il proprietario, non scorre e il fondo è uniforme)). Il prezzo di un miracolo è di 8.000 rubli.
Non ho trovato difetti né mercanteggiare (il proprietario aveva 80 anni), l'ho comprato. Portato a casa e poi è iniziato.

Un'ispezione minuziosa con frugando con un cacciavite e un martello ha mostrato che sotto uno spesso e uniforme strato di catrame, il fondo è tutto in onde e ammaccature, il pad della chiglia poggia sullo stesso catrame e su parole.

Anche tutto marcio

La gioia dell'acquisto ha cominciato a svanire

Lo specchio di poppa è marcio, i fazzoletti sono scoppiati.

Dopo qualche riflessione, ho deciso di sistemarlo lo stesso.
Ho iniziato sgrossando lo scafo in metallo

Sette sudori sono passati, sette giorni sono passati, 10 lattine di BODY sono sparite.

Tutto è fatto se lo si desidera. Se non ti dispiace per lavoro, tempo e denaro, mettiti al lavoro.

In effetti, l'ho pulito per molto tempo (circa un mese), tk. distratto dal lavoro e dalla moglie))
La vernice era di 5 o 6 strati e la resina era di circa 5 mm.
La vernice potrebbe ancora essere rimossa ovunque andasse, ma la resina è ancora un'infezione.

Guardando avanti - la barca è già verniciata, il motore è arrivato (grazie a Karas)

Inoltre, non dipingerò tutte le fasi, perché tutto è stato a lungo masticato su questo forum. Risponderò a tutte le domande.
continuerò la sera..

Ho dovuto cambiare completamente il pad della chiglia.
Ho ritagliato strisce 10X300cm e 10X140cm dal foglio AMG5. L'ho messo su un sigillante poliuretanico, rivettato con rivetti a strappo BRALO (chiuso Al / Nerzh 5X12mm). Ho pensato a lungo quali rivetti usare, ma da allora Ho fatto tutto da solo, ho deciso di rischiare con le cappe. Hanno rivettato, tra l'altro, forte: la rivettatrice cinese era sufficiente per pezzi 50. Poi è caduto a pezzi)).
Ha tirato su i rivetti nativi sul fondo e dall'interno ha perso tutto con mastice poliuretanico misto 1k1 con trucioli di alluminio - mantiene "rafano" (hai dipinto il mastice dopo l'adescamento)

All'inizio ho usato un tale sigillante, poi ho preso 600 g di salsicce: è due volte più economico e più comodo da usare

Perché il motore era progettato per essere 25 - 30 CV, ho deciso di fare bocce (lo comprerei volentieri, ma non lo troverai con il fuoco durante il giorno). Ho piegato 1,5 mm da AMG5 secondo i disegni originali, era sufficiente un foglio di 120X300 cm e c'era anche un pad della chiglia. Ho spinto la schiuma di polistirene all'interno delle bocce (è rimasta dopo che la stanza è stata riparata), i vuoti tra il polistirolo hanno fatto esplodere la schiuma 2k.

chiede lo specchio di poppa a gravità, e così la barca ha acquisito una seconda vita grazie al nuovo armatore, è venuta benissimo, che motore sarà?

Non ci sarà uno specchio di poppa autosvuotante - non è necessario nei nostri estuari (c'è poca acqua). Il motore sarà questo di circa 25 puledre.

Metti comunque la pompa, travolgerà, controllata personalmente.E che vite?

La pittura.
L'ho dipinto secondo il seguente schema:
Ha spogliato tutto in metallo, sgrassato (tenendo conto della rimozione di catrame, solvente, ci sono voluti 15 litri), ha messo un primer epossidico, sopra l'automobile VIKA - uno dei più economici.
Il prossimo è il camuffamento. Guardò l'amerikosov. Ho applicato foglie diverse - ramoscelli. Usato tre colori. Prima il più scuro, poi il più chiaro "Ivory", seguito dal caffè. Dall'alto ho coperto il tutto con una vernice opaca delle stesse lattine. A proposito, la vernice è di qualità piuttosto elevata, l'ho usata non per la prima volta, anche su alluminio nudo tiene bene, e gli ameri sono stati dipinti con essa su un video di Youtuba.

Preventivo dei costi di riparazione:

LAVAGGIO CORPO - 10 lattine X 250r - 2500r
Solvente 640° tanica 10L - 2pz X400r - 800r
Primer epossidico anticorrosivo 2 componenti 2 set X500r - 1000r
Vernice acrilica 2k Vika 1l - 2pzX500r - 1000r
Pistola a spruzzo - 1pz X 800r
Vernice in barattoli RUST-OLEUM - 3pcX170r - 510r
Vernice opaca in barattoli RUST-OLEUM - 3pcX170r - 510r
Foglio AMG5 1,5mm 120X300cm - 3500r
Schiuma 2k DenBraven 4pzX250r - 1000r
Rivetti a strappo BRALO chiusi Al / Nerzh 5Х12mm - 1000shtХ4р - 4000r
Rivettatrice cinese "fisarmonica" - 1pcX750r
Sigillante poliuretanico "Marine", 300gr cad - 2pz X200r - 400r
Sigillante poliuretanico in "salsicce" 600gr cad - 3pz X250r - 750r
Una pistola per salsicce - 1000r
Mastice Poliuretanico Hyperdesmo Classic latta 1 kg 3pzX300r - 900r
Foglio polipropilene 5mm 150X300cm - 4600r
Lastra composita 3 mm 150X400cm - 4500r
Pompa elettrica - 1pz. - 850 r
Anatre in polietilene - 4pzX60r - 240r
Nastro antiscivolo Tessa - taglio 20X110cm - 700r
Totale: 30 310 rubli

Forse mi sono perso qualcosa, quindi puoi tranquillamente lanciarne un paio di migliaia, beh, la birra non conta))

La pompa è ferma, l'elica ha preso 9 7 / 8X13, non sono ancora stato in acqua.

Ho una Solas da 11 carichi (a pieno carico di 300-400kg esce sul glis), ma ho anche una barca più pesante.

Qualche altra foto
Cucito sul fondo con polipropilene da 5 mm. Ora è uniforme e liscia)). Lungo la chiglia, la plastica è stata fresata di 2 mm e piegata riscaldando con un asciugacapelli da costruzione. L'ho messo sugli stessi rivetti BRAL, ricoprendolo abbondantemente con sigillante.

La sovrapposizione si è rivelata non molto ordinata, tk. la sua larghezza è di 10 cm. Piegato con pieghe. Se lo fai già, sarà perfetto. Materiale - AMG5.

Mastice con trucioli di alluminio

Anche i buli non sono l'ideale perché si piegano "sul ginocchio" senza l'uso di un listogib e altre attrezzature di alta precisione. Ma il camuffamento nascondeva tutti i banchi del lattoniere.

La traversa è rinforzata con fazzoletti aggiuntivi al fondo, i fazzoletti sui lati sono sostituiti dalla famiglia.

Per scaricare l'acqua, ho messo un tubo dalla lavatrice (era inattivo) - vediamo quanto vivrà.

Una batteria da 7A, un regolatore di tensione di Ivan, un interruttore a levetta per la pompa e un paio di fusibili (davanti al regolatore e davanti alla pompa) vivranno qui

Il set per scivoli è stato rinforzato con un profilo in alluminio. Invece del compensato sul pavimento, ho deciso di utilizzare un composito da 3 mm ("sandwich" in alluminio e polietilene): non marcisce, non si piega e, tra gli svantaggi, è scivoloso. I cassetti sono ricavati dai resti dello stesso composito. Per le imbracature ho usato gommapiuma secondaria da 4 cm e similpelle sovietica di vecchi ceppi.

Manca un altro coprisella.

La pittura))

Pronto per il decollo)).

ZY Questa è stata la mia prima ristrutturazione e mi ci sono voluti quasi 8 mesi con pause per lavoro e famiglia)). Molte grazie al forum per le idee e l'esperienza pratica nella riparazione)).

Spero che la mia segnalazione possa essere utile a qualcuno.

Khokhloma. TS rispetto, pazienza ed energie spese. Non sai mai cosa puoi fare finché non provi!

Ciao Artem, mi tolgo il cappello - io stesso sono in questo processo 🙂
la verità è che non ho 6 strati - solo quello di fabbrica, quindi penso che le lattine per il corpo e 3 litri di 646 dovrebbero essere sufficienti, il fondo resta da lavare e l'interno. Dannazione pensavo di correre su una barca nuova entro il 9, ma ahimè, è una stupida abitudine fare tutto al meglio. C'era il desiderio di ritoccare solo la parte superiore: è finita con una ridipintura completa e, anche per inesperienza e fretta, si è buttato a capofitto.
Com'è il motore? tutto normale?
A proposito, ho attraversato il processo di saldatura di una penna: piccole cose nella vita! non devi nemmeno smontare.

Ciao Dima)). Grazie.
Tutto in ordine con il motore, partito dal terzo tiro. C'era un po' d'acqua nel carburatore, ma è tutto ok. Non cucinerò ancora la penna, ho appena comprato una nuova vite.
Volevo anche uscire in acqua a maggio - non ha funzionato. L'alterazione del trailer è stata ritardata. Finirò - lo posterò.

I posti sono alti. Crea binari per tenerti.
E così la prova! Con le mani ragazzo!
Hai visto questo argomento? Collegamento.
Sarà più conveniente.

Non c'è bisogno di un fusibile davanti al regolatore.

La verniciatura in qualche modo ha dimostrato il processo di pittura di un salvagente come un ideale :) IMHO, ha più senso che riparare un calderone marcio. E sì, il ragazzo con le mani :)

Ciao Artem, per favore scrivi in modo più dettagliato sul polipropilene sul fondo e sul composito sul fondo, interessato a cosa viene utilizzato, dove viene venduto, quanto pende, quanto facilmente si piega nella forma del fondo, ecc.
Grazie in anticipo.

Il polipropilene viene utilizzato per la produzione di vari contenitori. Si piega bene se riscaldato con un asciugacapelli da costruzione o una pistola termica, saldato con bacchette e lo stesso asciugacapelli o uno speciale saldatore. Meglio piegarsi sulla "corda", perché è necessario riscaldare da entrambi i lati. Il peso specifico è 0,96, cioè un foglio con uno spessore di 5mm e una dimensione di 1,5X3m pesa 21kg.
Il composito viene utilizzato nella produzione di insegne pubblicitarie e facciate di ventilazione. Ci sono i cinesi YARET, i nostri Bildex e i tedeschi ALUCOBOND (i più costosi). Lo spessore è di 3,4,5 mm. Nella pubblicità, principalmente - 3 mm, nelle facciate - 5 mm. Una lastra con uno spessore di 3mm 1,5X4m pesa circa 18kg.

Artem, grazie, e in quali negozi vengono venduti questi materiali?

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Ottimo lavoro. ispira. Penso anche che Kazanka M verrà ripristinato come passaggio successivo.
Domande:
Non considerato quali rivetti rivettavano le toppe sul fondo?
Da cosa e come hai piegato il pad della chiglia? Rivettato sui fori di vecchi rivetti o sopra di essi?
Che tipo di nastro è questo nella foto vicino alle toppe sul fondo?

E il nasello è una cosa necessaria. Spruzza pesantemente sull'onda.