Riparazione del tagliabordi fai da te

Nel dettaglio: riparazione del tagliabordi fai-da-te da un vero maestro per il sito my.housecope.com.

Uno strumento indispensabile per un moderno residente estivo o proprietario di una casa privata è un tagliasiepi, che consente di mettere in ordine in modo efficace ed efficiente il territorio adiacente. Il periodo di utilizzo attivo dei decespugliatori va dalla tarda primavera fino ad ottobre. Le unità moderne sono dotate di motori a combustione interna potenti e durevoli, trasmissione rinforzata e componenti principali. Nonostante ciò, l'usura fisica, i difetti di fabbricazione o il funzionamento improprio portano al guasto del tagliabordi. Per riparare il tagliabordi con le tue mani, devi avere almeno conoscenze di base nel campo della tecnologia e poca esperienza nella riparazione.

L'unità principale di qualsiasi strumento a benzina è il motore a combustione interna (ICE), che, attraverso vari metodi, trasmette la coppia all'attuatore. In un moderno decespugliatore a benzina, un'asta (tubo) in duralluminio viene utilizzata come elemento di trasmissione tra il motore e la testa del trimmer, all'interno della quale si trova l'albero motore.

Grazie al motore ad alto numero di giri, la velocità della linea può raggiungere i 13 mila giri al minuto, a seconda del produttore della falce. Al fine di escludere danni meccanici e termici al cambio, nella sua sede è previsto un foro speciale per l'introduzione di grasso sotto forma di unguenti. Per rendere l'auricolare più facile per il proprietario durante il lavoro a lungo termine, tutti i modelli di decespugliatore sono dotati di una tracolla resistente.

Indipendentemente dal produttore, quasi tutti i modelli sono dotati di una linea e coltelli in acciaio.

Video (clicca per riprodurre).

La sezione trasversale del filo in PVC può variare da 1,5 mm a 3,0 mm.

Realizzato in resistente polimero, è soggetto a un'intensa usura durante la falciatura. Pertanto, di volta in volta è necessario verificare la presenza di una lenza nella testa e, se necessario, sostituirla. Si consiglia di acquistare una bobina in più per sostituirla rapidamente con una bobina senza filo.

I trimmer ICE oggi sul mercato sono dotati di una maniglia a forma di D, a forma di U o a forma di T, dove si trovano i comandi principali dell'unità. Ad esempio, in una treccia con un'impugnatura a U, il tasto dell'acceleratore e l'interruttore a levetta di arresto / avvio si trovano sull'impugnatura destra. Nella versione a forma di D dell'impugnatura, il pulsante di controllo dell'acceleratore si trova direttamente sull'asta.

A causa della presenza di molti componenti e parti, riparare un decespugliatore con le proprie mani significa eliminare guasti che ne impediscono il normale funzionamento. Va notato i malfunzionamenti più elementari degli streamer a benzina:

Il motore del trimmer non prende velocità;
Rottura del gruppo cilindro-pistone (CPG);
Malfunzionamenti dell'accensione;
Non c'è collegamento tra il motore a scoppio e la testina portafilo;
Battito meccanico durante il funzionamento dell'unità.
Riparazione delle frese a benzina gruppo pistone centrale

L'unità principale di qualsiasi motore a combustione interna è il gruppo cilindro-pistone (CPG), che può guastarsi a causa dell'usura di parti di parti o della scarsa qualità della miscela di carburante.

La lubrificazione delle unità di sfregamento in un cutter a benzina viene effettuata aggiungendo una certa proporzione di olio alla benzina. Questo processo può essere interrotto a causa della precipitazione dell'olio vecchio. In questa situazione, all'avvio del trimmer, il motore si surriscalda e in pochi minuti si verifica il guasto più costoso. Per eliminare il malfunzionamento che si è verificato, sarà necessaria una sostituzione completa del CPG, ovvero: pistone, paraolio, cilindro e fasce elastiche.Se non sei un tecnico di riparazione ICE e non hai esperienza di lavoro con i tecnici, difficilmente sarai in grado di riparare il motore senza l'aiuto di uno specialista. I dettagli sulle fasi della riparazione del decespugliatore a pistone sono disponibili qui.

Se l'accensione delle falciatrici a benzina fallisce, la scintilla sulla candela scompare e, di conseguenza, la miscela di carburante non si accende.

Spit design della candela

In questa situazione, è abbastanza importante non affrettarsi a sostituire la bobina, poiché la causa del guasto potrebbe risiedere nella mancanza di contatto nell'interruttore sull'impugnatura di comando.

Un punto importante durante la risoluzione dei problemi dell'accensione del trimmer sarà la diagnostica della sezione, dove la distanza tra gli elettrodi laterale e centrale dovrebbe essere 0,5-0,7 mm. Inoltre, è necessario prestare attenzione all'O-ring in acciaio sulla candela, la cui perdita di integrità o deformazione può portare a ustioni di aria dalla camera di combustione e, di conseguenza, ridurre la potenza dello streamer .

Volano accensione con bobina

Se la sostituzione del controllo del circuito elettrico, della candela e dei suoi contatti non ha dato risultati positivi, è necessario prestare attenzione al modulo di accensione del trimmer, ovvero al gioco con il volano. Indipendentemente dalle caratteristiche del design e dal produttore del decespugliatore, la distanza tra la bobina di accensione e il volano non deve essere né superiore né inferiore a 0,2 mm. Per ripristinare il valore ottimale del traferro, sarà necessario allentare i bulloni di fissaggio della bobina e impostare l'accensione del trimmer con un'apposita sonda di misura.

Un chiaro segno di un malfunzionamento del sistema di alimentazione del motore è l'assenza di tracce della miscela di carburante sugli elettrodi delle candele, che possono essere associate ai seguenti difetti:

Componenti del sistema di alimentazione del trimmer

a causa di un foro ostruito nel serbatoio del gas, si crea un vuoto che impedisce il normale flusso di benzina nel carburatore;
a causa della scarsa qualità del carburante e dell'ingresso di particelle estranee, il filtro del carburante installato nel serbatoio è intasato;
mancato deflusso della miscela nella camera di combustione a causa di un carburatore intasato.

È possibile determinare rapidamente la causa del malfunzionamento smontando il tubo del carburante che porta al carburatore. Se la miscela di carburante scorre in un flusso sottile, dovresti prestare attenzione al carburatore. Se non c'è il getto, è necessario pulire lo sfiato con un ago sottile (un piccolo foro nel tappo del serbatoio del gas) o sostituire il filtro del carburante.

Se il carburante entra nel carburatore, deve essere pulito o regolato. Regolare il trimmer carburatore significa ripristinare la miscela ottimale del carburante.

Trimmer carburatore con viti di regolazione

Per fare ciò, prestare attenzione alle tre viti di regolazione: velocità massima (H), minima (L) e velocità del minimo (LA). Per iniziare la regolazione è necessario serrare a fondo le viti H e L e allentare di un giro ciascuna. Quindi avviamo la treccia e la lasciamo riscaldare per 10 minuti per regolare il sistema di alimentazione in modalità operativa. Dopo aver riscaldato il motore a combustione interna, premere il pulsante di erogazione del gas fino all'arresto (12.000 giri/min). Ripristiniamo la modalità di minimo svitando la vite LA. Non appena la testina del tagliabordi inizia a ruotare, serrare la vite fino all'arresto.

Uno dei guasti frequenti dei rasaerba a benzina è il non corretto funzionamento del motore a scoppio, ovvero il calo di potenza all'aumentare della velocità (la falce va in stallo).

La ragione di ciò è che il sistema di scarico è intasato da particelle di olio bruciato. Spesso i produttori realizzano marmitte prefabbricate e la pulizia è abbastanza semplice. Se il design del parascintille non è separabile, deve essere immerso in acqua con detergenti e quindi asciugato con un asciugacapelli normale o industriale. Il frequente intasamento del sistema di scarico indica l'inosservanza delle proporzioni di olio e benzina.

Qualsiasi attrezzatura tecnica complessa ha una vita utile limitata. E con un aumento dell'intensità del suo funzionamento, aumenta il rischio del suo fallimento. Tuttavia, è facoltà di ciascun proprietario ridurre il numero di tali emergenze se vengono seguite esattamente le regole di uso e manutenzione raccomandate dal produttore. In ogni caso, dovresti essere preparato al fatto che in un certo periodo si verificheranno ancora malfunzionamenti nel funzionamento del dispositivo. I malfunzionamenti che possono verificarsi nel funzionamento del trimmer possono essere di diversa natura. Tuttavia, in alcuni casi, è possibile riparare da soli il tagliabordi.

Le apparecchiature che funzionano sulla rete differiscono da dispositivi simili che forniscono un azionamento di alimentazione integrato in quanto hanno un design più semplice. I componenti principali di un decespugliatore sono:

parte meccanica che trasmette la coppia alla testina portafilo;
motore elettrico;
cavo di alimentazione.

In questo caso, tutti i problemi che possono sorgere con questa apparecchiatura possono essere presentati sotto forma dei seguenti gruppi.

Funzione principale quando si utilizza il dispositivo assegnato alla testina portafilo, in cui la superficie di taglio è fatta di lenza. Nella maggior parte dei casi, il dispositivo si guasta a causa di problemi con la sua alimentazione.

In caso di esaurimento della fornitura di lenza è necessario, seguendo le indicazioni delle istruzioni, avvolgerne una nuova.
L'intreccio della linea può essere una delle ragioni delle interruzioni del lavoro. In una situazione simile devi srotolarlo e inserire una nuova bobina se mostra segni di danneggiamento.
Inoltre, il tagliabordi potrebbe guastarsi a causa del filo di nylon bloccato, che potrebbe essere associato al surriscaldamento del dispositivo durante il suo uso a lungo termine. Questo problema viene risolto riavvolgendo la linea.
I malfunzionamenti possono essere direttamente correlati alla bobina: ad esempio, il fondo di essa potrebbe staccarsi. La riparazione in questo caso si ridurrà alla sostituzione o alla creazione di un nuovo fondo con le proprie mani. Avendo scelto l'ultima opzione, è necessario preparare un pezzo di PCB o un bullone con un dado.
In alcuni casi la bobina potrebbe non mostrare segni di danneggiamento, anche il motore potrebbe andare bene, ma la testa non ruota. In una situazione simile, dovresti guardare l'albero di trasmissione. Se viene confermato il timore della sua rottura, il dispositivo deve essere consegnato a un centro di assistenza.

Se il guasto del decespugliatore a benzina è associato a malfunzionamenti nella parte meccanica, la tecnologia di riparazione ripeterà per la maggior parte il lavoro svolto in relazione ai modelli elettrici.

Per effettuare le riparazioni ai decespugliatori elettrici, è necessario predisporre gli strumenti adeguati:

cacciavite indicatore;
multimetro;
fiamma ossidrica.

È piuttosto difficile scoprire durante un'ispezione visiva cosa ha causato il malfunzionamento; nella maggior parte dei casi, solo i malfunzionamenti più evidenti possono essere identificati a occhio nudo.

Indipendentemente dalla natura del malfunzionamento, questo porta comunque alla cessazione del motore.

Le apparecchiature di questo tipo sono caratterizzate da un dispositivo più complesso, poiché fornisce non solo una guida, ma anche una serie di altri elementi: sistema di distribuzione del gas, serbatoio del carburante e controllo.

Considerando il danno meccanico, va tenuto presente che anche qui dovrebbe essere attribuito l'intasamento dei filtri. I requisiti operativi stabiliscono che devono cambiare durante la regolare manutenzione del dispositivo.

Estremamente non è auspicabile interrompere la scelta su modelli di produttori poco conosciutiperché il livello delle loro prestazioni è spesso piuttosto basso. Considerando che gli accessori per i decespugliatori a benzina non sono offerti in tutti i negozi, potrebbe essere difficile acquistarli.

Se il guasto del trimmer è associato a un motore non funzionante, in questo caso non sarà così facile per il proprietario capire cosa ha causato il problema e come può essere eliminato. È positivo se il dispositivo ha ancora una garanzia, in questo caso, puoi portare il tagliabordi in un'officina di riparazione, i cui specialisti si occuperanno in modo rapido ed efficiente di questo compito. Tra i più frequentemente identificati e meno associati alle difficoltà nell'eliminare le cause del guasto del motore, va chiamata la distruzione delle fasce elastiche. Ciò può essere verificato rimuovendo la testata e il pistone.

Il proprietario di un decespugliatore a benzina o elettrico deve sempre essere preparato al fatto che a un certo punto questa attrezzatura dovrà essere riparata. Allo stesso tempo, contattare un centro di assistenza non è sempre la decisione giusta. Spesso le cause di un malfunzionamento possono essere abbastanza semplici, che possono essere eliminate a casa. L'importante è sapere dove cercarlo.

Tuttavia, è meglio non risolvere tali problemi, ma evitare che si verifichino. Per questo le raccomandazioni per l'uso e la cura del produttore devono essere seguite esattamente dietro il tagliabordi. Quindi le situazioni in cui devi pensare alla riparazione di un decespugliatore a benzina o elettrico si presenteranno molto meno spesso. E questo aiuterà il proprietario a risparmiare molto tempo, fatica e denaro.

L'uso di vari dispositivi elettrici semplifica notevolmente l'esecuzione di molti tipi di lavoro, ma sfortunatamente tutti i prodotti complessi prima o poi si rompono. Guasto del trimmer elettricoporterà non solo all'impossibilità di eseguire lavori in giardino, ma anche a significativi sprechi finanziari per le riparazioni. È possibile risparmiare notevolmente denaro e aumentare la propria conoscenza del dispositivo di questa tecnica se si esegue la riparazione del rifinitore da soli. Prima di procedere con questo tipo di lavoro, dovresti studiare attentamente il principio di funzionamento di questo tipo di elettrodomestici.Il tagliabordi elettrico è composto da:

Involucri con motore elettrico.

Asta staccabile.

Mulinello decespugliatore con custodia protettiva.

Rivetti tracolla.

Dispositivo di taglio elettrico

Al corpo del decespugliatore è collegato un cavo di alimentazione con una spina, attraverso il quale viene trasmessa la corrente elettrica. Nella cavità dell'asta divisa è presente un albero flessibile, grazie al quale la coppia viene trasmessa alla bobina del trimmer. Il dispositivo si accende premendo il pulsante situato sull'impugnatura del dispositivo.

Questo design del rifinitore è il più comune, ma

se lo si desidera, è possibile trovare prodotti che funzionano a batteria, nonché con una posizione inferiore di un motore elettrico.

Il tagliabordi può essere danneggiato quando si lavora in condizioni di maggiore stress. Questa situazione può verificarsi quando l'area coltivata è ricoperta da erba alta.

Quando si lavora in tali aree, il motore potrebbe guastarsi, i cuscinetti potrebbero rompersi e la bobina della falce elettrica collasserà. Durante il funzionamento in condizioni di pioggia o molto nebbiosa, il decespugliatore potrebbe "bruciarsi" a causa di un cortocircuito.

Possono verificarsi danni a questo apparecchio elettrico anche a causa di un uso frequente. Se l'elettrodomestico viene utilizzato in questa modalità, dopo un certo numero di ore di funzionamento sarà necessario eseguire riparazioni obbligatorie e regolazioni preventive di molte parti dell'elettrodomestico.

Se la falce elettrica non mostra segni di vita, potrebbe esserci un'interruzione del cavo elettrico all'interno della maniglia della custodia o il pulsante per l'accensione del motore elettrico è difettoso.

Per diagnosticare un elettricista, sarà necessario smontare la maniglia dell'apparecchio elettrico. Il lavoro viene eseguito nella seguente sequenza:

La maniglia di comando viene rimossa dal telaio della falce elettrica.
La maniglia è smontata.

Quando viene fornito l'accesso all'interno del tagliabordi elettrico, la resistenza del pulsante del tagliabordi elettrico viene misurata utilizzando un multimetro. Se non c'è resistenza dopo aver premuto, allora questo

la parte è soggetta a sostituzione obbligatoria. È inoltre necessario verificare i punti di collegamento del cavo di alimentazione con l'impianto elettrico interno posto nell'impugnatura.

dispositivo. I contatti dovrebbero essere controllati per circuito aperto con un multimetro. Spesso, un tale malfunzionamento può essere determinato "a occhio". Dopo aver rilevato un contatto aperto, è sufficiente saldare la zona danneggiata per ripristinare il funzionamento del trimmer elettrico.

In assenza di un multimetro, il lavoro diagnostico può essere eseguito con un cacciavite indicatore. A tal fine, collegare la spina alla rete e utilizzare questo strumento di diagnostica

trovare il "filo di fase" e quindi verificare la presenza di corrente elettrica prima e dopo il pulsante di accensione. Se viene rilevata la corrente di fase in un altro circuito elettrico, è sufficiente installare la spina elettrica al contrario nella presa, in modo da poter effettuare la diagnosi corretta.

malfunzionamento del trimmer. La seconda opzione diagnostica dovrebbe essere eseguita con grande cura, poiché esiste il pericolo di scosse elettriche durante il controllo dell'integrità del cablaggio.

Se il pulsante di accensione del dispositivo e le sezioni del cablaggio interno sono intatti, è necessario iniziare a controllare il motore elettrico. A tal fine, è necessario rimuovere il coperchio dell'alloggiamento, dopo aver svitato diverse viti con un cacciavite.

La prima cosa da fare dopo aver effettuato l'accesso al motore elettrico è verificare che il gruppo spazzole funzioni correttamente. Se le spazzole sono consumate oltre il valore massimo consentito, il motore elettrico potrebbe arrestarsi completamente o funzionare in modo instabile. Nel caso in cui le spazzole e il collettore siano in perfetto ordine, dovresti iniziare a "squillare" l'avvolgimento del motore. Al fine di eliminare la probabilità di rottura in entrambi i circuiti, è necessario eseguire alternativamente

controllo dello statore e del rotore del motore. Per eseguire questa operazione è necessario:

Rimuovere il motore dalla falce elettrica.
Accendere il multimetro in modalità di misurazione della resistenza e controllare la rottura di tutte le piastre del collettore. Durante il controllo, non dovrebbero esserci deviazioni significative nelle letture dello strumento diagnostico.
Verificare la rottura dell'avvolgimento del rotore a terra. A tale scopo, collegare una sonda del multimetro alla "massa" del rotore e l'altra a qualsiasi piastra di raccolta. Il multimetro deve essere impostato per misurare la resistenza oltre 1 MΩ. La resistenza di un motore funzionante tra l'avvolgimento e la "terra" dovrebbe essere molto alta.
Misurare il valore di resistenza dell'avvolgimento dello statore. Se non c'è resistenza, allora possiamo dichiarare in questo caso il suo malfunzionamento.
Se il cablaggio dello statore è in perfetto ordine, viene effettuato un controllo per un possibile guasto sul caso, allo stesso modo della diagnosi dello statore.

Quando si verifica in questo modo, è possibile nel 90% dei casi stabilire la causa del malfunzionamento del motore elettrico. Per verificare la presenza di un circuito tra le spire, che può manifestarsi solo durante il funzionamento del motore, quindi non funzionerà, ma è possibile diagnosticare un tale malfunzionamento

da segni indiretti, che si manifestano in una diminuzione della potenza del motore elettrico e nel suo surriscaldamento. Se il motore elettrico è dotato di un relè termico, una tale falce elettrica, con una chiusura interturn, funzionerà per un breve periodo, dopodiché il trimmer si spegnerà automaticamente.In alcuni casi, il relè termico può causare un malfunzionamento del motore del trimmer, quindi, in una serie di test

le misure dovrebbero essere incluse "squillo" del relè termico utilizzando un multimetro o un tester.

È molto semplice farlo: in buone condizioni, a motore freddo, il relè termico fa passare una corrente elettrica,

In uno stato di malfunzionamento, il circuito elettrico sarà aperto.

I problemi con le prestazioni delle falci elettriche associati alla rottura del filo possono essere facilmente eliminati saldando i contatti, ma se il motore si "brucia", sarà necessario eseguire un complesso processo di riavvolgimento, che può

eseguita solo da un tecnico qualificato. In molti casi, è molto più semplice ed economico acquistare un nuovo motore e installarlo al posto di quello bruciato. Questo lavoro può essere svolto in modo indipendente

nell'ordine inverso rispetto alla rimozione dell'unità.

Se l'elettricista del tagliabordi è in buone condizioni, è necessario prestare attenzione ad altri tipi di malfunzionamenti che possono verificarsi durante il funzionamento del tagliabordi elettrico.

Se il motore elettrico del dispositivo si accende, ma la bobina con il filo non ruota, le cause di tale malfunzionamento possono essere la rottura dell'albero flessibile che trasmette la coppia. Questo problema si manifesta particolarmente spesso con una cura impropria dell'apparecchio elettrico. Ad esempio, in assenza di lubrificazione all'interno dell'asta del cavo elettrico, il cavo sarà esposto ad un eccessivo attrito e in breve tempo questa parte si romperà. Per la sostituzione, è sufficiente scollegare la parte superiore della treccia elettrica, in cui si trova il motore elettrico, dopodiché sarà possibile rimuovere l'albero flessibile dall'asta.

Se ci sono difficoltà con la rimozione della seconda parte del cavo rimasta nella cavità, la parte inferiore dello spiedo viene scollegata con la bobina e l'albero. L'assemblaggio del meccanismo viene eseguito nell'ordine inverso.

Rifinitore inferiore

L'albero flessibile deve essere completamente lubrificato con grasso prima dell'installazione per ridurre la possibilità di guasti ripetuti di questa parte.

Cuscinetto dell'albero della falce elettrica

La rottura dell'albero flessibile può verificarsi solo sui modelli di decespugliatore elettrico con motore superiore.

Le falci elettriche con una posizione del motore inferiore non hanno un albero flessibile, ma malfunzionamenti di tali dispositivi possono manifestarsi sotto forma di distruzione del cuscinetto dell'albero principale delle falci elettriche su cui è installata la bobina con lenza.

Risolvere un tale malfunzionamento è molto semplice, è sufficiente sostituire il cuscinetto guasto con una nuova parte.

Con un uso frequente e una cura impropria della falce elettrica, i malfunzionamenti elencati possono manifestarsi con invidiabile regolarità. Per ridurre al minimo la probabilità di rottura, è sufficiente non sovraccaricare il dispositivo, lubrificare le parti di sfregamento in tempo e non lavorare in condizioni di elevata umidità. Nonostante alcune restrizioni quando si lavora con questo dispositivo con un trimmer elettrico, a differenza dei trimmer a benzina, non possono esserci malfunzionamenti nell'unità di accensione. E un tale malfunzionamento come: "il motore del trimmer si blocca immediatamente", in linea di principio, non può essere. Il motore del dispositivo elettrico non può andare in stallo perché non ha bisogno di essere avviato. Per iniziare, basta premere il pulsante di accensione, così tanti residenti estivi scelgono i tagliabordi elettrici per prendersi cura dell'area circostante.

Il benzokos è uno degli strumenti principali del residente estivo, utilizzato per mettere rapidamente in ordine il terreno. I proprietari di case private acquistano anche questo strumento per falciare l'erba nel cortile. Il periodo di utilizzo attivo delle mototroncatrici a scoppio e dei decespugliatori elettrici è in estate. Prima di iniziare l'operazione, l'utensile viene messo in condizione di funzionare: le parti di sfregamento vengono lubrificate, l'attrezzo di taglio viene cambiato, una miscela di carburante viene versata nel serbatoio.Se il motore non si avvia affatto o si arresta rapidamente, senza acquisire un numero di giri sufficiente, è necessario cercare le cause dei malfunzionamenti ed eliminare i malfunzionamenti individuati. Per riparare una spazzola per benzina con le tue mani, devi comprenderne la struttura e il principio di funzionamento delle unità principali. Queste informazioni sono disponibili nelle istruzioni per l'uso, che il produttore applica senza problemi alle attrezzature da giardino. Cerca una guida del genere quando acquisti la tua motosega. Lo strumento importato deve essere accompagnato da istruzioni scritte in russo.

Una lunga asta tubolare è fissata al cambio di un motore a combustione interna a due tempi. Un albero passa all'interno dell'asta, trasmettendo la coppia dal motore a benzina al meccanismo di taglio. La linea oi coltelli ruotano da 10.000 a 13.000 giri/min. Ci sono fori nell'alloggiamento protettivo del cambio, in cui il grasso viene iniettato con una siringa. Per comodità di utilizzo dello strumento, il produttore lo equipaggia con una speciale tracolla regolabile.

Un accessorio di taglio è collegato ai decespugliatori:

Il filo, che varia in spessore da 1,6 a 3 mm, si trova nella testina portafilo. Il filo è soggetto ad usura durante il taglio. Il cambio del filo è facile e veloce in due modi: avvolgendo un filo dello stesso diametro su una bobina o installando una nuova bobina con il filo già avvolto.
Coltelli in acciaio con affilatura a doppia faccia per i benzoko per sgomberare l'area da erbacce, piccoli arbusti, erba dura. I coltelli differiscono per forma e numero di superfici di taglio.

Sulla maniglia a U, a D o a T, che è fissata al boma, sono presenti le leve di comando del cutter a benzina. Il meccanismo di taglio è protetto da un involucro speciale. I decespugliatori domestici sono riempiti con una miscela preparata da benzina e olio, che viene versata nel serbatoio del carburante. Il dispositivo dei decespugliatori semi-professionali e domestici, dotato di un motore a benzina a quattro tempi, è leggermente diverso. Anche lo schema di riempimento è diverso: l'olio viene versato nel basamento e la benzina viene versata nel serbatoio.

Il pezzo di lenza misurato viene piegato in modo che un'estremità sia 15 cm più lunga della seconda.Inseriamo il cappio nella fessura sulla bobina e iniziamo ad avvolgere nella direzione indicata dalla freccia

Se non riesci ad avviare il taglia benzina, il primo passo è controllare la presenza di carburante nel serbatoio e la sua qualità. Per il rifornimento dello strumento, si consiglia di utilizzare benzina di alta qualità acquistata nelle stazioni di servizio, il cui grado non deve essere inferiore a AI-92. Il risparmio di carburante a basso costo può portare a un guasto del gruppo cilindro-pistone, la cui riparazione può richiedere un terzo del costo del decespugliatore stesso. È altrettanto importante e corretto preparare la miscela di carburante da benzina e olio. Il rapporto proporzionale di questi componenti della miscela è indicato dal produttore nel manuale. Non è necessario preparare la miscela di carburante in grandi volumi, poiché le sue proprietà si perdono durante lo stoccaggio a lungo termine. Meglio usare una miscela preparata al momento.

Quando si prepara la miscela di carburante, versare l'olio nella benzina utilizzando una siringa medica, che consente di osservare con precisione la proporzione richiesta di componenti

Anche un filtro del carburante sporco nel serbatoio può impedire il funzionamento del decespugliatore. Pertanto, se si verificano problemi con l'avviamento del motore, controllare le condizioni del filtro. Sostituire il filtro se necessario. Non lasciare il tubo di aspirazione senza filtro del carburante.

Anche il filtro dell'aria deve essere controllato. Quando contaminato, la parte viene rimossa, lavata in benzina sul campo e messa in opera. In campagna o in casa, il filtro può essere lavato in acqua utilizzando detersivi. Successivamente, il filtro viene risciacquato, strizzato e asciugato. Il filtro essiccato viene inumidito con una piccola quantità di olio utilizzato per preparare la miscela di carburante.L'olio in eccesso viene rimosso premendo il filtro con le mani. Quindi la parte viene installata in posizione. Il coperchio rimosso viene rimontato e fissato con viti.

Il filtro dell'aria, lavato in una miscela di carburante, strizzato e asciugato, è installato in una custodia di plastica e chiuso con un coperchio.

Puoi vedere come viene eseguita questa procedura in modo più dettagliato nel video:

Se vengono eseguite tutte le procedure di cui sopra e il motore non si avvia, regolare il regime del minimo serrando la vite del carburatore. Nel video pubblicato all'inizio dell'articolo, l'attenzione è rivolta a questo problema.

Posizionare lo strumento su un lato con il filtro dell'aria in alto. Questa disposizione della motosega assicura che la miscela di carburante colpisca il fondo del carburatore. Il motore si avvia al primo tentativo se si rimuove il filtro dell'aria e si versano alcune gocce della miscela nel carburatore prima di avviarsi, quindi si rimontano le parti smontate. Il metodo è stato testato nella pratica.
Se il primo suggerimento non funziona, molto probabilmente il problema è nella candela. In questo caso svitare il tappo e verificarne la funzionalità, inoltre asciugare la camera di combustione. Sostituisci la candela che non dà segni di vita con una nuova.
Se la candela è in buone condizioni, i filtri sono puliti e la miscela di carburante è fresca, è possibile utilizzare il metodo universale di avviamento del motore. Chiudere lo starter del carburatore e tirare una volta la maniglia di avviamento. Quindi apri l'acceleratore e aziona il motorino di avviamento altre 2-3 volte. Ripeti la procedura da tre a cinque volte. Il motore partirà sicuramente.

Alcuni tirano la maniglia con una forza tale da dover riparare con le proprie mani il motorino di avviamento del tagliabordi. Ciò è possibile solo se il cavo si rompe o si rompe la maniglia del cavo. In altri casi, si consiglia di sostituire il motorino di avviamento. Questa unità viene venduta montata.

Spegnere il motore e attendere che si raffreddi.
Scollegare il cavo dell'alta tensione dalla candela.
Svitare la parte utilizzando una chiave speciale.
Ispezionare la candela per la sostituzione. La parte cambia se è difettosa, molto sporca, ha una crepa sulla cassa.
Controllare la distanza tra gli elettrodi. La sua dimensione dovrebbe essere di 0,6 mm.
Stringere la nuova candela inserita nel motore con una chiave.
Installare il cavo dell'alta tensione sull'elettrodo centrale della candela.

Come puoi vedere, non c'è nulla di super complicato in questa procedura.

Viene installata una nuova candela per un motore a combustione interna a due tempi di uno streamer a benzina per sostituire la parte vecchia che è fuori servizio

Dopo l'avviamento, il motore potrebbe bloccarsi se il carburatore non è regolato correttamente o è disallineato. Quali sono i segni che puoi capire che la ragione sta davvero in questo? È molto semplice, per le vibrazioni che saranno chiaramente percepite quando il tosaerba è in funzione. Puoi regolare l'alimentazione del carburante con le tue mani seguendo tutto ciò che è scritto nelle istruzioni per l'uso dello strumento.

Il motore potrebbe bloccarsi a causa di una valvola del carburante intasata. La causa viene eliminata pulendo. Se il decespugliatore si avvia e poi va in stallo improvvisamente, significa che l'alimentazione del carburante al carburatore è difficoltosa. Allentare le valvole del carburatore per assicurarsi che possa fluire la giusta quantità di carburante.

Anche un'eccessiva presa d'aria può far spegnere il motore. Aumentare i giri del motore per consentire alle bolle d'aria di fuoriuscire più velocemente dal sistema di alimentazione dell'unità. Inoltre, assicurati di controllare l'integrità del tubo di aspirazione del carburante. Se si riscontrano danni meccanici (crepe, forature, ecc.), sostituire la parte.

Durante il periodo di funzionamento delle mototroncatrici a benzina, monitorare le condizioni del sistema di raffreddamento del motore. I canali nell'alloggiamento del motorino di avviamento e le alette del cilindro devono essere sempre puliti.Se si ignora questo requisito e si continua a far funzionare il decespugliatore, si può danneggiare il motore a causa del surriscaldamento.

La cura competente della falce a benzina durante il funzionamento consente di utilizzarla per diverse stagioni di seguito senza grandi riparazioni

Lasciare raffreddare il motore prima di pulirlo. Prendi una spazzola a setole morbide e pulisci la parte esterna dello sporco. La pulizia delle parti in plastica viene effettuata con solventi, compreso il cherosene, o detergenti speciali.

Alla fine della stagione estiva, il decespugliatore deve essere predisposto per lo stoccaggio a lungo termine. Per questo, la miscela di carburante viene scaricata dal serbatoio. Il motore viene quindi avviato per consumare i residui di carburante nel carburatore. L'intero strumento è ben pulito dalla contaminazione e va in "ibernazione".

Come puoi vedere, è possibile riparare da solo i guasti di un tagliasiepi domestico. Vale la pena contattare i servizi di assistenza in caso di guasti gravi. In questo caso, il costo delle riparazioni dovrebbe essere correlato al prezzo di un nuovo tagliapasta a benzina. Potrebbe essere più appropriato acquistare un nuovo strumento.

Il funzionamento attivo delle attrezzature da giardino porta a un guasto precoce di singole unità o parti. Non è necessario smaltire l'attrezzatura, poiché potrebbe essere ancora utile in futuro. Dopotutto, dopo aver eseguito a volte una piccola riparazione del tosaerba con le proprie mani, è possibile riportarlo al suo precedente stato di funzionamento.

A seconda dell'area del prato e della crescita dell'erba su di esso, i proprietari scelgono la tecnica ottimale in termini di caratteristiche. Può essere di diversi tipi:

dispositivi a benzina;
unità con motore elettrico;
apparecchiature alimentate a batteria.

Il tosaerba di un prezzo medio può resistere alle condizioni climatiche di San Pietroburgo, Mosca o regioni simili per circa quattro stagioni. Gli aiutanti del giardino più costosi o meno sfruttati sono in grado di resistere a 5-6 stagioni sul campo.

Inoltre, sarà necessario il ripristino dei tosaerba con le proprie mani se le condizioni di stoccaggio invernale si rivelassero inadeguate. Ad esempio, le superfici di lavoro non sono state pulite dopo l'uso o non è stata eseguita alcuna manutenzione preventiva fuori stagione. Di conseguenza, compaiono vari problemi:

è necessaria una frequente affilatura dei coltelli del tosaerba;
il tosaerba non si avvia;
il motore si avvia, ma dopo poco tempo la falciatrice va in stallo;
si verificano malfunzionamenti al carburatore, che richiede non solo lo smontaggio, ma anche la pulizia e la riparazione;
La riparazione del tosaerba fai-da-te è necessaria con una significativa diminuzione della potenza durante il funzionamento.

Non dovresti andare in un costoso centro di assistenza. Molti problemi possono essere risolti con costi minimi e le riparazioni possono essere eseguite da soli.

Gli elementi di taglio devono essere puliti dopo ogni utilizzo. Cambiare l'olio regolarmente ed eseguire la manutenzione per ridurre al minimo il rischio di danni.

VIDEO: Come lubrificare il cambio di un decespugliatore o decespugliatore

Le falciatrici, all'interno delle quali si trovano i motori elettrici, iniziano molto spesso a essere capricciose a causa dell'ossidazione dei contatti. I terminali sono ricoperti da uno strato di calcare dall'umidità in eccesso nella stanza o in un altro luogo di stoccaggio. Vale anche la pena verificare l'assenza di interruzioni di filo nelle aree problematiche. Per questa operazione viene utilizzato un multimetro o un altro tipo di tester.Smontaggio del tosaerba elettricoQuando un set di attrezzature da giardino contiene un motore a spazzole, identifichiamo l'operatività dell'unità mobile. Le spazzole possono usurarsi rapidamente, con conseguente mancanza di contatto. Un kit di riparazione con loro costa relativamente poco ed è facile trovarlo nei negozi specializzati, dove vendono pezzi di ricambio per tali apparecchiature.I malfunzionamenti sono in agguato per i motori asincroni. I condensatori di sfasamento si guastano. Una situazione simile è problematica da diagnosticare a casa. Può essere identificato da sintomi indiretti:

si sente un ronzio;

all'inizio, il corpo si contrae leggermente;

c'è un significativo riscaldamento del motore anche a basso carico;

fatturato diminuisce.

Vale la pena diagnosticare lo stato dell'interruttore / pulsante a levetta e fornire tensione al motore elettrico. Quando i nodi descritti sono stati testati e non sono stati rilevati malfunzionamenti, è improbabile che sia possibile riparare il guasto del tosaerba con le proprie mani. Quindi dovrai utilizzare i servizi di un servizio aziendale.VIDEO: Il tosaerba elettrico non si avvia bene, il motore si blocca, la frizione del freno viene riparata

Avvitatore combinato reversibile TOREX con inserti

Ispezioniamo le guarnizioni per rotture o burnout. Se questo viene trovato, è necessario garantire la tenuta della struttura sostituendoli con nuovi. La serranda aria può contenere depositi carboniosi che riducono la qualità della miscela aria/carburante. È necessario eliminarlo pulendo il carburatore lavando l'unità in un solvente o cherosene.

Il soffocamento durante il funzionamento o la mancanza di un set di essi per entrare nella modalità operativa insieme al surriscaldamento dell'unità di potenza sono le ragioni di tali eventi:

Violazione della regolazione del minimo. Puoi svitare i getti nella posizione corretta usando un cacciavite da solo. Sarà possibile farlo anche a orecchio, in modo che il motore funzioni senza intoppi. I coltelli non devono essere rimossi, ma non devono ruotare.
Il filtro dell'aria è sporco. È sufficiente rimuoverlo all'esterno e pulire, risciacquare. Asciughiamo naturalmente al vento, senza metterlo vicino alla stufa o al camino.

Utilizzare un cacciavite piatto per rimuovere il coperchio del filtro dell'aria

Dopo aver rimosso il coperchio, rimuovere con attenzione anche il tubo dell'aria

Rimuovere il coperchio della camera del carburante del carburatore e pulirlo. Per questo, un normale vadashka è abbastanza adatto, ma puoi anche acquistare un liquido speciale.

Per pulire la camera del carburante, pulirla prima con WD-40, quindi immergerla per 15-20 minuti, quindi pulirla di nuovo. Questo dovrebbe essere ripetuto 3-4 volte per pulire completamente la camera e i canali.

Dopo lo spurgo, il carburatore viene assemblato e riportato al suo posto.

Uno scarico intasato risulterà in una restrizione del flusso di scarico dal tubo di scarico. Le resine appaiono sulla superficie interna a causa di un rapporto errato nella miscela di carburante e olio. Giriamo l'albero motore in modo che il pistone si alzi al massimo e puliamo la sua superficie con un bastoncino di legno.

Nei casi più gravi si consiglia di contattare il servizio in garanzia. Altrimenti, la non professionalità porterà più guasti. Inoltre, se si ricercano autonomamente guasti e riparazioni durante il periodo di garanzia, la garanzia scadrà.

VIDEO: Istruzioni per lo smontaggio e la pulizia del carburatore sull'esempio di BRIGGS & STRATTON

Video (clicca per riprodurre).