Riparazione tagliabordi fai da te MTD 710

Il centro di assistenza "Servy" esegue il servizio post-garanzia e riparazione decespugliatori "MTD" - l'intera gamma di decespugliatori MTD a benzina ed elettrici, portatili.

• Gamma di modelli di trimmer MTD accettati per la riparazione
• Costo di riparazione del tagliabordi MTD

Ripariamo i seguenti modelli di decespugliatori (tagliaerba a benzina, tagliaerba elettrico) MTD:

• Modelli di decespugliatori a scoppio e decespugliatori a scoppio MTD
  • riparazione del decespugliatore a benzina MTD 1033
  • riparazione del decespugliatore a benzina MTD 1043
  • riparazione del decespugliatore a benzina MTD 1045 K
  • riparazione del decespugliatore a benzina MTD 600 BL
  • riparazione del decespugliatore a benzina MTD 710
  • riparazione del decespugliatore a benzina MTD 827
  • riparazione del decespugliatore a benzina MTD 990
  • riparazione del decespugliatore a benzina MTD SMART BC 26
  • riparazione del decespugliatore a benzina MTD SMART BC 43
  • riparazione del decespugliatore a benzina MTD SMART BC 52
  • Modelli di decespugliatori elettrici e trim elettrici MTD
    • riparazione Tagliabordi elettrico MTD EB 1000 B
    • riparazione decespugliatore elettrico MTD ET 1000
    • riparazione Tagliabordi elettrico MTD ET 1000 C 1000 WT
    • riparazione Tagliabordi elettrico MTD ET 1000 CB 1000 WT
    • riparazione Tagliabordi elettrico MTD ET 250 # 250 WT
    • riparazione Tagliabordi elettrico MTD ET 350 # 350 WT
    • riparazione decespugliatore elettrico MTD ET 800 C #800 WT
    • Modelli di benzotriimeri su ruote MTD
      • Riparazione della ruota del decespugliatore a benzina MTD

      * Se non hai trovato il tuo modello nell'elenco sopra, non preoccuparti, ripariamo quasi tutti i tagliabordi MTD. Basta lasciare una richiesta di riparazione sul sito web o chiamarci Per telefono: i nostri specialisti Servi risponderanno a qualsiasi tua domanda.

      Il costo finale della necessaria riparazione dei decespugliatori MTD dipende in gran parte dai prezzi dei pezzi di ricambio e viene concordato telefonicamente con il cliente, dopo la diagnostica effettuata dalla procedura guidata.

      Video (clicca per riprodurre).

      Nel nostro centro assistenza è possibile ordinare per l'acquisto di ricambi e accessori per decespugliatori MTD... Ci occupiamo della preordinazione dei pezzi di ricambio. Gli articoli più comuni sono sempre nel nostro magazzino! Ordiniamo ricambi e accessori unici direttamente dai produttori senza costi aggiuntivi, i tempi di consegna variano dai 5 ai 30 giorni lavorativi.

      La disponibilità, la completezza e il costo dei pezzi di ricambio necessari possono essere chiariti senza problemi chiamandoci telefonicamente o lasciando una richiesta di pezzi di ricambio sul sito.

      Secondo le statistiche di Servy, i principali difetti* quando si lavora con i trimmer MTD sono:

      1. Il decespugliatore a gas MTD non si avvia, non c'è formazione di scintille per motivi: la candela è guasta, la bobina di accensione (magneto) è difettosa, le parti dell'avviamento manuale sono danneggiate, l'impianto di alimentazione è intasato, il cilindro- il gruppo pistone è usurato;
      2. Il decespugliatore benzina MTD va in stallo, possibili cause: intasamento dell'impianto di alimentazione (mancanza di alimentazione), usura del gruppo cilindro-pistone, carburatore disallineato, intasamento del filtro aria;
      3. L'accessorio di taglio del decespugliatore a gas MTD non ruota, i motivi principali sono: usura delle parti della frizione (camme, molle, coppa della frizione), usura dell'albero di trasmissione, cambio difettoso.
      1. Il decespugliatore elettrico MTD non si accende: il pulsante di accensione è difettoso, il cavo di alimentazione è difettoso, le spazzole di grafite sono usurate, il motore è bruciato (l'intero statore o il rotore separatamente);
      2. Il trimmer elettrico MTD non fa ruotare l'attrezzo di taglio, possibili ragioni: usura dell'adattatore dell'albero (boccola che collega l'albero motore e l'albero del trimmer), il cambio è fuori servizio, l'albero del trimmer è fuori servizio;
      3. Il motore fa scintille sul trimmer MTD, i motivi principali: il motore si è completamente bruciato o lo statore o il rotore si sono bruciati separatamente.

      

      Questi difetti sono tipici dei trimmer MTD (benzo ed elettrici): alcuni sono più comuni, altri meno comuni. E non di rado, si verificano a causa dei motivi più semplici: funzionamento improprio (non viene eseguita alcuna manutenzione), uso di miscela di benzina di scarsa qualità (olio e benzina) o sbalzi di tensione e picchi di tensione, molte ore di funzionamento ininterrotto del decespugliatore, falciatura dell'erba non adeguata alle capacità tecniche del decespugliatore.Tuttavia, con un approccio corretto e professionale, tutti i guasti possono essere facilmente riparati dagli specialisti del centro di assistenza Servy di Mosca.

      Basta lasciare una richiesta di riparazione del decespugliatore MTD sul sito Web o chiamarci Per telefono: i nostri specialisti Servi risponderanno a qualsiasi tua domanda.

      • La tempistica esatta della riparazione viene sempre indicata solo dopo la diagnosi. • I costi dei servizi di Servi sono solo a scopo informativo e possono essere modificati dopo la diagnostica della vostra attrezzatura. Lavoriamo con ciascun cliente individualmente e viene effettuato un calcolo dettagliato del prezzo di riparazione in base al livello di complessità di un particolare tipo di guasto dell'apparecchiatura. • I pezzi di ricambio che utilizziamo per la riparazione vengono pagati separatamente. • Calcolo basato sui dati della base clienti di Servy.

      Mtd700. Tutto va bene. Solo ora devi lavorare nella 2a modalità (serranda semichiusa), poiché nella 3a modalità (completamente aperta) sembra soffocare, per lo più a tutta velocità. Una specie di mancata accensione. Forse qualcuno te lo dirà.Non è necessario attenersi a questo modello: tutti i due tempi hanno lo stesso principio di funzionamento.Grazie in anticipo.

      C'era la stessa stronzata sul Mtd-790. È decollato, ha pulito il carburatore - non ha risolto completamente il problema.
      Si è scoperto che l'aria perdeva (il basamento dal cilindro è stato svitato). Ho stretto le viti e tutto ha funzionato come nuovo.

      Oltre a Denisov Sergey posso aggiungere che sul mio MTD la testa del bullone è attratta da una chiave a forma di stella.

      2os TORX è chiamato, di solito 25.

      È necessaria la pulizia e la regolazione del carburatore.

      A proposito, lavorare nella seconda posizione dell'ammortizzatore d'aria porta alla formazione di depositi di carbonio sulla candela, sul pistone e, purtroppo, sugli anelli.

      sembra una rete riflettente intasata nel carburatore (situata sul lato destro del carburatore sotto il tappo avvitato con una vite grande)

      Ho Ryobi700 nei lavori forzati alla dacia ha lavorato dal 1998 tutte le sue risorse motorie. Questo sabato non è iniziato affatto, l'autopsia ha mostrato che l'anello sul pistone era in sede da molto tempo, il pistone e la testa sono stati espulsi. la miscela è stata fatta 1k30. Sul carburatore ci sono due pipette di plastica, rossa e bianca, queste sono viti di qualità e quantità, sono a forma di virgola e sono molto ben regolate e non si può rovinare troppo. E ora sto cercando un posto dove puoi comprare un pistone e una testa con un set di guarnizioni. Tutti i servizi che riparano Mtd-ryobi iniziano a lamentarsi “portamelo, vediamo se si ripara”, ma non mi serve, raccolgo tutto in un'ora e lo faranno fino alla fine d'estate fino a quando l'erba appassisce.

      Si avvia facilmente con un ammortizzatore chiuso. Quindi al minimo per qualsiasi e dopo una dozzina di secondi si blocca. Durante questo periodo di funzionamento, praticamente non reagisce al gas. Considero l'aspirazione attraverso la punta dell'albero motore e il paraolio usurato. IMHO, ovviamente.
      Il paraolio è visivamente usurato: la larghezza del contatto del labbro del paraolio con l'albero è di quasi 1,5 mm. Il paraolio è stato rimosso senza distruzione mediante lo smontaggio completo del gruppo cuscinetto. Hanno chiesto riparazioni per lui, per il paraolio, 250r. Per sapere con certezza, ma a caso - un rospo. In generale, ho incollato un paraolio dalla macchina sul sigillante (un paraolio a otto alberi, uno stelo o un distributore). La D interna è la stessa e la D esterna è meno 2 mm.
      Asciuga.
      Questo fine settimana - test.

      Parlando di fuliggine. Versare olio nella benzina è di per sé vantaggioso, perché preserva meglio l'unità più usurata: l'unità a pistone. Tuttavia, se non lo rimuovi in ​​modo tempestivo, puoi rovinare lo stesso pistone con particelle di carbonio solido. Conclusione: nella posizione "la candela è quasi abbassata" versare periodicamente e non a lungo nel cilindro attraverso il foro del tappo, ad esempio l'acetone.

      Per riporre la falce, viene noleggiata, dovrebbe essere in posizione "asta abbassata" - mentre il carburante rimanente nel carter dovrebbe, in teoria, raggiungere il paraolio attraverso i separatori dei cuscinetti dell'albero motore e lubrificarlo. Durante lo stoccaggio a lungo termine, dumamitsa, è più probabile che uno sputo aggiuntivo di olio nel carter lubrifichi quel paraolio.

      La riparazione post-garanzia del 700 non è consigliabile - durante questo periodo (personalmente, il mio ha trascorso due stagioni intere in pieno), batte completamente il suo prezzo, perché in officina c'è un carburatore, magnete per il 2000 (50% del prezzo) e con un mese di garanzia. È più facile acquistarne uno nuovo.

      

      

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      Il benzokos è uno degli strumenti principali del residente estivo, utilizzato per mettere rapidamente in ordine il terreno. I proprietari di case private acquistano anche questo strumento per falciare l'erba nel cortile. Il periodo di utilizzo attivo delle mototroncatrici a scoppio e dei decespugliatori elettrici è in estate. Prima di iniziare l'operazione, l'utensile viene messo in condizione di funzionare: le parti di sfregamento vengono lubrificate, l'attrezzo di taglio viene cambiato, una miscela di carburante viene versata nel serbatoio. Se il motore non si avvia affatto o si arresta rapidamente, senza acquisire un numero di giri sufficiente, è necessario cercare le cause dei malfunzionamenti ed eliminare i malfunzionamenti individuati. Per riparare una spazzola per benzina con le tue mani, devi comprenderne la struttura e il principio di funzionamento delle unità principali. Queste informazioni sono disponibili nelle istruzioni per l'uso, che il produttore applica senza problemi alle attrezzature da giardino. Cerca una guida del genere quando acquisti la tua motosega. Lo strumento importato deve essere accompagnato da istruzioni scritte in russo.

      Una lunga asta tubolare è fissata al cambio di un motore a combustione interna a due tempi. Un albero passa all'interno dell'asta, che trasferisce la coppia dal motore a benzina al meccanismo di taglio. La linea oi coltelli ruotano da 10.000 a 13.000 giri/min. Ci sono fori nell'alloggiamento protettivo del cambio, in cui il grasso viene iniettato con una siringa. Per comodità di utilizzo dello strumento, il produttore lo equipaggia con una speciale tracolla regolabile.

      Ai decespugliatori è collegato un accessorio di taglio:

      • Il filo, che varia in spessore da 1,6 a 3 mm, si trova nella testina portafilo. Il filo è soggetto ad usura durante il taglio. Il cambio del filo è facile e veloce in due modi: avvolgendo un filo dello stesso diametro su una bobina o installando una nuova bobina con il filo già avvolto.
      • Coltelli in acciaio con affilatura a doppia faccia per i benzoko per sgomberare l'area da erbacce, piccoli arbusti, erba dura. I coltelli differiscono per forma e numero di superfici di taglio.

      Sulla maniglia a forma di U, a forma di D o a forma di T, che è fissata al braccio, sono presenti le leve di comando del cutter a benzina. Il meccanismo di taglio è protetto da un involucro speciale. I decespugliatori domestici sono riempiti con una miscela preparata da benzina e olio, che viene versata nel serbatoio del carburante. Il dispositivo dei decespugliatori semi-professionali e domestici dotati di un motore a benzina a quattro tempi è leggermente diverso. Anche lo schema di riempimento è diverso: l'olio viene versato nel basamento e la benzina viene versata nel serbatoio.

      Il pezzo di lenza misurato viene piegato in modo che un'estremità sia 15 cm più lunga della seconda.Inseriamo l'anello nella fessura sulla bobina e iniziamo ad avvolgere nella direzione indicata dalla freccia

      Se non riesci ad avviare il taglia benzina, il primo passo è controllare la presenza di carburante nel serbatoio e la sua qualità. Per il rifornimento dello strumento, si consiglia di utilizzare benzina di alta qualità acquistata nelle stazioni di servizio, il cui grado deve essere almeno AI-92. Il risparmio di carburante a basso costo può portare a un guasto del gruppo cilindro-pistone, la cui riparazione può richiedere un terzo del costo del decespugliatore stesso. È altrettanto importante e corretto preparare la miscela di carburante da benzina e olio. Il rapporto proporzionale di questi componenti della miscela è indicato dal produttore nel manuale. Non è necessario preparare la miscela di carburante in grandi volumi, poiché le sue proprietà si perdono durante lo stoccaggio a lungo termine. Meglio usare una miscela preparata al momento.

      Quando si prepara la miscela di carburante, versare l'olio nella benzina utilizzando una siringa medica, che consente di osservare con precisione la proporzione richiesta di componenti

      Anche un filtro del carburante sporco nel serbatoio può impedire il funzionamento del decespugliatore. Pertanto, se si verificano problemi con l'avviamento del motore, controllare le condizioni del filtro. Sostituire il filtro se necessario. Non lasciare il tubo di aspirazione senza filtro del carburante.

      Anche il filtro dell'aria deve essere controllato. Quando contaminato, la parte viene rimossa, lavata in benzina sul campo e messa in opera. In campagna o in casa, il filtro può essere lavato in acqua utilizzando detersivi. Successivamente, il filtro viene risciacquato, strizzato e asciugato. Il filtro essiccato viene inumidito con una piccola quantità di olio utilizzato per preparare la miscela di carburante. L'olio in eccesso viene rimosso premendo il filtro con le mani. Quindi la parte viene installata in posizione. Il coperchio rimosso viene rimontato e fissato con viti.

      Il filtro dell'aria, lavato in una miscela di carburante, strizzato e asciugato, è installato in una custodia di plastica e chiuso con un coperchio

      Puoi vedere come viene eseguita questa procedura in modo più dettagliato nel video:

      Se vengono eseguite tutte le procedure di cui sopra e il motore non si avvia, regolare il regime del minimo serrando la vite del carburatore. Nel video pubblicato all'inizio dell'articolo, l'attenzione è rivolta a questo problema.

      1. Posizionare lo strumento su un lato con il filtro dell'aria in alto. Questa disposizione della motosega assicura che la miscela di carburante colpisca il fondo del carburatore. Il motore si avvia al primo tentativo se si rimuove il filtro dell'aria e si versano alcune gocce della miscela nel carburatore prima di avviarsi, quindi si rimontano le parti smontate. Il metodo è stato testato nella pratica.
      2. Se il primo suggerimento non funziona, molto probabilmente il problema è nella candela. In questo caso svitare il tappo e verificarne la funzionalità, inoltre asciugare la camera di combustione. Sostituisci la candela che non dà segni di vita con una nuova.
      3. Se la candela è in buone condizioni, i filtri sono puliti e la miscela di carburante è fresca, è possibile utilizzare il metodo universale di avviamento del motore. Chiudere lo starter del carburatore e tirare una volta la maniglia di avviamento. Quindi aprire lo starter e tirare il motorino di avviamento altre 2-3 volte. Ripeti la procedura da tre a cinque volte. Il motore partirà sicuramente.

      Alcuni tirano la maniglia con una forza tale da dover riparare con le proprie mani il motorino di avviamento del tagliapasta. Questo è possibile solo se il cavo si rompe o si rompe la maniglia del cavo. In altri casi, si consiglia di sostituire il motorino di avviamento. Questa unità viene venduta montata.

      • Spegnere il motore e attendere che si raffreddi.
      • Scollegare il cavo dell'alta tensione dalla candela.
      • Svitare la parte utilizzando una chiave speciale.
      • Ispezionare la candela per la sostituzione. La parte cambia se è difettosa, molto sporca, ha una crepa sulla cassa.
      • Controllare la distanza tra gli elettrodi. La sua dimensione dovrebbe essere di 0,6 mm.
      • Stringere la nuova candela inserita nel motore con una chiave.
      • Installare il cavo dell'alta tensione sull'elettrodo centrale della candela.

      Come puoi vedere, non c'è nulla di super complicato in questa procedura.

      Viene installata una nuova candela per un motore a combustione interna a due tempi di uno streamer a benzina per sostituire la parte vecchia che è fuori servizio

      Dopo l'avviamento, il motore potrebbe bloccarsi se il carburatore non è regolato correttamente o è disallineato. Quali sono i segni che puoi capire che la ragione sta davvero in questo? È molto semplice, per le vibrazioni che saranno chiaramente percepite quando il tosaerba è in funzione. Puoi regolare l'alimentazione del carburante con le tue mani seguendo tutto ciò che è scritto nelle istruzioni per l'uso dello strumento.

      Il motore potrebbe bloccarsi a causa di una valvola del carburante intasata. La causa viene eliminata pulendo. Se il decespugliatore si è avviato e poi si è arrestato improvvisamente, significa che l'alimentazione di carburante al carburatore è difficoltosa. Allentare le valvole del carburatore per assicurarsi che possa fluire la giusta quantità di carburante.

      Anche una presa d'aria eccessiva può far spegnere il motore. Aumentare i giri del motore per consentire alle bolle d'aria di fuoriuscire più velocemente dal sistema di alimentazione dell'unità. Inoltre, assicurati di controllare l'integrità del tubo di aspirazione del carburante. Se si riscontrano danni meccanici (crepe, forature, ecc.), sostituire la parte.

      Durante il periodo di funzionamento delle mototroncatrici a benzina, monitorare le condizioni del sistema di raffreddamento del motore. I canali nell'alloggiamento del motorino di avviamento e le alette del cilindro devono essere sempre puliti. Se si ignora questo requisito e si continua a far funzionare il decespugliatore, si può danneggiare il motore a causa del surriscaldamento.

      La cura competente della falce a benzina durante il funzionamento consente di utilizzarla per diverse stagioni di seguito senza grandi riparazioni

      Lasciare raffreddare il motore prima di pulirlo. Prendi una spazzola a setole morbide e pulisci la parte esterna dello sporco. La pulizia delle parti in plastica viene effettuata con solventi, compreso il cherosene, o detergenti speciali.

      Alla fine della stagione estiva, il decespugliatore deve essere predisposto per lo stoccaggio a lungo termine. Per questo, la miscela di carburante viene scaricata dal serbatoio. Il motore viene quindi avviato per consumare i residui di carburante nel carburatore. L'intero strumento è ben pulito dalla contaminazione e va in "ibernazione".

      Come puoi vedere, è possibile riparare da solo i guasti di un tagliasiepi domestico. Vale la pena contattare i servizi di assistenza in caso di guasti gravi. In questo caso, il costo delle riparazioni dovrebbe essere correlato al prezzo di un nuovo tagliapasta a benzina. Potrebbe essere più appropriato acquistare un nuovo strumento.

      Le moderne tecnologie e attrezzature consentono di produrre le soluzioni tecniche migliori e ottimali che diventano assistenti efficaci nella sistemazione di un cottage estivo o di una trama personale. Il prato verde e le altre piantine possono crescere rapidamente, per riordinare l'area locale e falciare i prati si usa un decespugliatore a benzina, detto anche decespugliatore o decespugliatore, tosaerba a benzina.

      Le trecce tradizionali sono scomode e non sicure da usare, richiedono un notevole investimento di tempo e fatica, che aiuterà a risparmiare i tosaerba a gas, combinando funzionalità e praticità nel loro design. Nella foto della spazzola per benzina, puoi vedere vari dispositivi ad alta tecnologia, che sono inerenti a una serie di caratteristiche operative, inclusi parametri come una maggiore produttività e una lunga durata.

      Un rifinitore comodo e affidabile è un dispositivo tecnico costituito da singoli meccanismi, parti ed elementi che possono usurarsi, diventare inutilizzabili e danneggiati durante un uso intensivo.

      Anche con un'ispezione tecnica regolare, procedure di manutenzione e un'attenta conservazione, tali dispositivi e le loro singole parti richiedono riparazioni e persino sostituzioni, tutte le procedure di riparazione possono essere eseguite in modo indipendente.

      Breve contenuto dell'articolo:

      Il modo più semplice è dare la taglierina a benzina per le riparazioni, avendo stanziato una certa quantità di fondi dal budget familiare, la riparazione rapida e di alta qualità con le tue mani non è meno semplice e conveniente se vuoi capire il design della benzina taglierina e risolvere tutti i problemi.

      

      

      La produzione in serie e in pezzi di trimmer si basa sull'uso della tecnologia generalmente accettata, uno schema di progettazione tipico è costituito da alcuni elementi e parti, è importante conoscerli quando si eseguono lavori di riparazione indipendenti:

      • parte in alto. La base dell'intera struttura, dove sono raccolti tutti gli elementi importanti, come un motorino di avviamento, un carburatore e un motore a benzina;
      • Parte di mezzo. Un'asta cava, al suo interno c'è un cavo che collega il motore e il cambio, che aziona la linea di taglio. In questa parte sono presenti elementi di fissaggio per distribuire il peso dell'intera struttura e una cintura per fissare il decespugliatore sulla cintura di una persona che utilizza il decespugliatore per lo scopo previsto;
      • Parte inferiore. Ospita il cambio e gli elementi di taglio, che sono nascosti sotto una pratica copertura per proteggere l'utente. L'involucro offre un maggiore livello di sicurezza, impedendo che grandi frazioni di detriti, pietre e vetro entrino in una persona mentre si lavora con un tagliaerba a benzina.

      

      Conoscendo esattamente la struttura interna e il principio di funzionamento del decespugliatore, è possibile eseguire autonomamente le misure di riparazione della struttura o sostituire i singoli componenti che sono diventati inutilizzabili, utilizzando le istruzioni di riparazione.

      I guasti più comuni e comuni dell'unità che devono essere corretti da soli includono i seguenti problemi:

      • malfunzionamento del motore, a causa del quale il decespugliatore non si avvia e non funziona;
      • aumento delle vibrazioni della barra del decespugliatore, che ne complica l'uso previsto;
      • aumento del surriscaldamento del cambio, riscaldamento accelerato durante il funzionamento;
      • funzionamento lento e debole della linea di taglio a velocità insufficiente;
      • intasamento della griglia di avviamento, causando il surriscaldamento del motore e il suo rifiuto di funzionare;
      • intasamento rapido e frequente del carburatore dovuto all'uso di carburante di bassa qualità;
      • intasamento del filtro dell'aria dovuto alla mancata osservanza delle misure per la cura del dispositivo.

      

      

      Tutti questi problemi possono portare al fatto che il dispositivo perderà la sua capacità di lavoro.Prima di ordinare i pezzi di ricambio necessari per la falciatura, è necessario eseguire un'ispezione visiva e una diagnostica del dispositivo.

      Particolare attenzione dovrebbe essere prestata ai singoli pezzi di ricambio e alle unità del dispositivo, per controllarli non dovrai contattare un master professionista, una serie di misure diagnostiche ti aiuterà a identificare le conseguenze di una perdita di prestazioni con le tue mani.

      Se il motore del decespugliatore non si avvia o si arresta immediatamente dopo l'avviamento, quando il cambio si surriscalda o durante il funzionamento del dispositivo, si sentono rumori estranei e si avvertono chiaramente vibrazioni, è importante ispezionare visivamente e identificare un'unità non funzionante.

      Per ottimizzare le misure preparatorie prima delle riparazioni, è necessario eseguire una semplice diagnosi e controllare passo dopo passo:

      • la presenza di carburante nel serbatoio e lubrificazione nelle unità principali;
      • manutenzione della candela e sue prestazioni;
      • la pulizia del filtro carburante e aria del decespugliatore;
      • intasamento del canale di uscita e sfiato del dispositivo;
      • la qualità dei combustibili e dei lubrificanti utilizzati.

      Per determinare le prestazioni funzionali dell'accensione del decespugliatore a benzina, è necessario determinare se la candela funziona testando l'aspetto di una scintilla quando viene a contatto con il corpo del dispositivo funzionale.

      La candela stessa può essere sostituita con una nuova, dopo aver asciugato preventivamente il canale della candela, se necessario, anche il vecchio elemento viene asciugato, pulito con dispositivi speciali e riportato al suo posto.

      Nel processo di ispezione del carburatore, vale la pena prestare attenzione alla possibile perdita del carburante utilizzato; per identificare problemi con il carburatore, devono essere prese le seguenti misure:

      • spurgare il tubo del carburante per eliminare possibili intasamenti dell'elemento;
      • controllo e sostituzione della guarnizione tra motore e carburatore;
      • determinazione della tenuta e mantenimento della pressione costante nell'unità.

      

      

      Se necessario, puoi personalmente smontare e pulire a fondo l'unità usando benzina, il getto e i canali vengono puliti usando aria compressa.

      

      Il riduttore trasmette la coppia dall'albero motore all'utensile di taglio, i suoi ingranaggi durante il funzionamento devono essere assolutamente puliti e sempre lubrificati con grasso speciale.

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      Effettuare da soli un'ispezione tecnica una volta a stagione ti consentirà di eliminare la necessità di riparare il cambio o sostituirlo, con l'acquisto di una nuova unità costosa.

      

      Il motorino di avviamento è necessario per portare il decespugliatore in condizioni di lavoro, la sua diagnostica consiste nel controllare la tensione della fune di avviamento collegata ai denti della bobina di avviamento, che spesso vengono distrutti durante un avvio improvviso.

      

      Un motorino di avviamento non funzionante in un cutter a benzina non può essere riparato; deve essere sostituito con un'unità funzionante nell'ambito di un'ispezione tecnica obbligatoria o di una serie di misure di riparazione.

      

      Gli elementi di taglio richiedono particolare attenzione e cura, che devono essere sempre puliti dallo sporco e tagliati dall'erba dopo l'uso. L'ispezione regolare e la preparazione accurata del dispositivo per il funzionamento aiuteranno ad evitare riparazioni costose e che richiedono tempo e ad essere sempre sicuri delle prestazioni della spazzola per benzina.

      Il 1° Centro Assistenza Specializzato "Agrotechservice" è pronto ad offrirvi una riparazione professionale del decespugliatore MTD 710. Nella nostra azienda operano meccanici esperti, certificati e qualificati, effettuando ogni tipo di intervento nel campo della manutenzione e riparazione delle attrezzature da giardino.

      La taglierina a benzina MTD 710, che spesso ripariamo nel nostro servizio, è un modello popolare tra gli acquirenti grazie alla presenza di un motore economico, un sistema di avviamento facile e una barra regolabile curva.

      Le principali fasi di risoluzione dei problemi per questo modello di tagliasiepi a scoppio, identificate contattando il nostro centro di assistenza clienti, sono principalmente associate al guasto e alla riparazione dei seguenti componenti dell'unità:

      • riparazione frizione su trimmer MTD 710
      • riparazione di un motorino di avviamento su un trimmer MTD 710

      Nel nostro centro assistenza, puoi sempre eseguire qualsiasi lavoro di riparazione e manutenzione, preparando la tua attrezzatura per la stagione in arrivo o interrompendone l'utilizzo durante il periodo stagionale.

      È possibile contattare in merito alla questione delle riparazioni tramite l'applicazione online compilando il modulo sottostante o telefonicamente nella sezione contatti.

      

      

      Ricambi di qualità. Consegna obbligatoria. Affidabilità.

      Non vendiamo pezzi di ricambio falsi. Il vantaggio dei pezzi di ricambio originali è dovuto al fatto che sono fabbricati negli stessi stabilimenti dei pezzi di ricambio forniti durante la produzione. Diamo una garanzia al 100% che rimborseremo i soldi se il pezzo di ricambio non viene più fornito o interrotto.

      Buon momento della giornata, cari amici!

      Oggi voglio condividere informazioni utili sulla riparazione del tagliabordi, che mi sono state gentilmente fornite dal nostro lettore Yuri. Con il suo consenso, pubblico queste informazioni, a mio avviso, molto utili.

      Condividerò come ho riparato il trimmer MTD-600 (problemi di accensione), forse qualcuno tornerà utile.

      All'inizio, nulla è chiaro, il trimmer semplicemente non si avvia, non starnutisce nemmeno.

      1. Ho controllato la compressione (per escludere guasti meccanici al cilindro, fasce elastiche, biella, ecc.) - dopo un paio di scatti il ​​compressore mostra 10 bar - questo è abbastanza, le fasce elastiche del cilindro sono in ordine .

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      2. La benzina viene fornita attraverso il carburatore: il tappo è bagnato e la parte superiore del pistone è bagnata.

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      3. La candela è pulita, lo spazio è di 0,6 mm. Durante lo scorrimento, c'è una scintilla: la candela attorcigliata (la sua gonna filettata) è temporaneamente collegata con un filo al cilindro e giriamo il motorino di avviamento: tutto è in ordine.

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      4. C'è compressione, c'è benzina, c'è una scintilla, ma non si avvia, il che significa che ci sono problemi con l'accensione (fasatura dell'accensione).Ma la fasatura dell'accensione su decespugliatori / motoseghe, su tali due tempi non è regolata! Pertanto, smontiamo il trimmer: togliamo il motore dall'albero con il motorino di avviamento. Il magnete si apre - una bobina con due pin-contatti e con due "guance" del nucleo, che a un certo punto vengono chiuse da un magnete incorporato nel volano, a cui si aggrappa lo starter durante lo scorrimento. È stato riscontrato che questo cortocircuito (si può vedere - questo è l'allineamento di entrambe le estremità del nucleo magnetico con aree così ben definite del magnete nel volano, il divario c'è una frazione di millimetro, mentre in altri posizioni del volano sopra il magnete rimane qualche millimetro) non coincida con il PMS (punto morto superiore) del pistone (questo punto è facilmente individuabile ruotando l'albero, osservando il pistone nel foro in cui è inserito il tappo risultata).

      Ecco il crollo! Il magnete dovrebbe chiudersi da qualche parte vicino al "VMT", e si chiude quando il pistone è sceso da qualche parte! Svitiamo il dado che preme il volano sull'albero conico. Si trova: viene tagliato il perno, che entra nelle scanalature sul cono dell'albero all'esterno e sul cono interno del volano e che li accoppia rigidamente in una posizione. Il volano "ha girato". Molto probabilmente, qualcuno con troppa follia ha tirato lo starter, quindi ha strappato il volano, abbassando l'accensione (il trimmer americano dovrebbe essere facile da avviare da un bambino, la potenza non è necessaria, ma ci sono conducenti di trattori con esperienza nell'avviamento un lanciatore diesel, per loro questa tecnica sarà piuttosto delicata) ...

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      5. Se non esiste un perno standard, è necessario realizzarlo da soli: una piccola piastra piegata con la lettera "U" in modo che con le sue "corna" si inserisca in due scanalature nel volano e la sua parte curva in un ampio scanalatura sull'albero conico. Empiricamente, la sua dimensione è selezionata in modo che il volano si abbassi sull'albero e sia fissato saldamente.

      Verifichiamo la coincidenza della chiusura del magnete e "VMT", stringiamo il dado del volano, montiamo il trimmer, avviamo secondo le istruzioni.

      Molte grazie a Yuri per queste informazioni utili!

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      Qualsiasi attrezzatura tecnica complessa ha una vita utile limitata. E con un aumento dell'intensità del suo funzionamento, aumenta il rischio del suo fallimento. Tuttavia, è facoltà di ciascun proprietario ridurre il numero di tali emergenze se vengono seguite esattamente le regole di funzionamento e manutenzione raccomandate dal produttore. In ogni caso, dovresti essere preparato al fatto che in un certo periodo si verificheranno ancora malfunzionamenti nel funzionamento del dispositivo. I malfunzionamenti che possono verificarsi nel funzionamento del trimmer possono essere di diversa natura. Tuttavia, in alcuni casi è possibile riparare da soli il tagliabordi.

      

      Le apparecchiature che funzionano sulla rete differiscono da dispositivi simili che forniscono un'unità di alimentazione integrata in quanto hanno un design più semplice. I componenti principali di un decespugliatore sono:
      • parte meccanica che trasmette la coppia alla testina portafilo;
      • motore elettrico;
      • cavo di alimentazione.

      In questo caso, tutti i problemi che possono sorgere con questa apparecchiatura possono essere presentati sotto forma dei seguenti gruppi.

      Funzione principale quando si utilizza il dispositivo assegnato alla testina portafilo, in cui la superficie di taglio è fatta di lenza. Nella maggior parte dei casi, il dispositivo si guasta a causa di problemi con la sua alimentazione.

      • In caso di esaurimento della fornitura di lenza è necessario, seguendo le indicazioni delle istruzioni, avvolgerne una nuova.
      • L'intreccio della linea può essere una delle ragioni delle interruzioni del lavoro. In una situazione simile devi srotolarlo e inserire una nuova bobina se mostra segni di danneggiamento.
      • Inoltre, il tagliabordi potrebbe guastarsi a causa del filo di nylon bloccato, che potrebbe essere associato al surriscaldamento del dispositivo durante il suo uso a lungo termine. Questo problema viene risolto riavvolgendo la linea.
      • I malfunzionamenti possono essere direttamente correlati alla bobina: ad esempio, il fondo di essa potrebbe staccarsi. La riparazione in questo caso si ridurrà alla sostituzione o alla creazione di un nuovo fondo con le proprie mani. Avendo scelto l'ultima opzione, è necessario preparare un pezzo di PCB o un bullone con un dado.
      • In alcuni casi la bobina potrebbe non mostrare segni di danneggiamento, anche il motore potrebbe andare bene, ma la testa non ruota. In una situazione simile, dovresti guardare l'albero di trasmissione. Se viene confermato il timore della sua rottura, il dispositivo deve essere consegnato a un centro di assistenza.

      Se il guasto del decespugliatore a benzina è associato a malfunzionamenti nella parte meccanica, la tecnologia di riparazione ripeterà per la maggior parte il lavoro svolto in relazione ai modelli elettrici.

      

      

      Per effettuare le riparazioni ai decespugliatori elettrici, è necessario predisporre gli strumenti adeguati:
      • cacciavite indicatore;
      • multimetro;
      • fiamma ossidrica.

      È piuttosto difficile scoprire durante un'ispezione visiva cosa ha causato il malfunzionamento; nella maggior parte dei casi, solo i malfunzionamenti più evidenti possono essere identificati a occhio nudo.

      Indipendentemente dalla natura del malfunzionamento, questo porta comunque alla cessazione del motore.