Ciao a tutti. Questo video non è educativo. Non insegno a nessuno come montare, riparare e il resto. La situazione si è sviluppata ...
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Gestione approssimativa come smontare il decespugliatore per arrivare, ad esempio, al motorino di avviamento o alla bobina di accensione.
Uno strumento indispensabile per un moderno residente estivo o proprietario di una casa privata è un tagliasiepi, che consente di mettere in ordine in modo efficace ed efficiente il territorio adiacente. Il periodo di utilizzo attivo dei decespugliatori va dalla tarda primavera fino ad ottobre. Le unità moderne sono dotate di motori a combustione interna potenti e durevoli, trasmissione rinforzata e componenti principali. Nonostante ciò, l'usura fisica, i difetti di fabbricazione o il funzionamento improprio portano al guasto del tagliabordi. Per riparare il tagliabordi con le tue mani, devi avere almeno conoscenze di base nel campo della tecnologia e poca esperienza nella riparazione.
L'unità principale di qualsiasi strumento a benzina è il motore a combustione interna (ICE), che, attraverso vari metodi, trasmette la coppia all'attuatore. In un moderno decespugliatore a benzina, un'asta (tubo) in duralluminio viene utilizzata come elemento di trasmissione tra il motore e la testa del trimmer, all'interno della quale si trova l'albero motore.
Grazie al motore ad alto numero di giri, la velocità della linea può raggiungere i 13 mila giri al minuto, a seconda del produttore della falce. Al fine di escludere danni meccanici e termici al cambio, nella sua sede è previsto un foro speciale per l'introduzione di grasso sotto forma di unguenti. Per rendere l'auricolare più facile per il proprietario durante il lavoro a lungo termine, tutti i modelli di decespugliatore sono dotati di una tracolla resistente.
Indipendentemente dal produttore, quasi tutti i modelli sono dotati di una linea e coltelli in acciaio.
La sezione trasversale del filo in PVC può variare da 1,5 mm a 3,0 mm.
Realizzato in resistente polimero, è soggetto a un'intensa usura durante la falciatura. Pertanto, di volta in volta è necessario verificare la presenza di una lenza nella testa e, se necessario, sostituirla. Si consiglia di acquistare una bobina in più per sostituirla rapidamente con una bobina senza filo.
I trimmer ICE oggi sul mercato sono dotati di una maniglia a forma di D, a forma di U o a forma di T, dove si trovano i comandi principali dell'unità. Ad esempio, in una treccia con un'impugnatura a U, il tasto dell'acceleratore e l'interruttore a levetta di arresto / avvio si trovano sull'impugnatura destra. Nella versione a forma di D dell'impugnatura, il pulsante di controllo dell'acceleratore si trova direttamente sull'asta.
A causa della presenza di molti componenti e parti, riparare un decespugliatore con le proprie mani significa eliminare guasti che ne impediscono il normale funzionamento. Va notato i malfunzionamenti più elementari degli streamer a benzina:
Il motore del trimmer non prende velocità;
Rottura del gruppo cilindro-pistone (CPG);
Malfunzionamenti dell'accensione;
Non c'è collegamento tra il motore a scoppio e la testina portafilo;
Battito meccanico durante il funzionamento dell'unità.
Riparazione delle frese a benzina gruppo pistone centrale
L'unità principale di qualsiasi motore a combustione interna è il gruppo cilindro-pistone (CPG), che può guastarsi a causa dell'usura di parti di parti o della scarsa qualità della miscela di carburante.
La lubrificazione delle unità di sfregamento in un cutter a benzina viene effettuata aggiungendo una certa proporzione di olio alla benzina. Questo processo può essere interrotto a causa della precipitazione dell'olio vecchio. In questa situazione, all'avvio del trimmer, il motore si surriscalda e in pochi minuti si verifica il guasto più costoso. Per eliminare il malfunzionamento che si è verificato, sarà necessaria una sostituzione completa del CPG, ovvero: pistone, paraolio, cilindro e fasce elastiche. Se non sei un tecnico di riparazione ICE e non hai esperienza di lavoro con i tecnici, difficilmente sarai in grado di riparare il motore senza l'aiuto di uno specialista. I dettagli sulle fasi della riparazione del decespugliatore a pistone sono disponibili qui.
Se l'accensione delle falciatrici a benzina fallisce, la scintilla sulla candela scompare e, di conseguenza, la miscela di carburante non si accende.
Spit design della candela
In questa situazione, è abbastanza importante non affrettarsi a sostituire la bobina, poiché la causa del guasto potrebbe risiedere nella mancanza di contatto nell'interruttore sull'impugnatura di comando.
Un punto importante durante la risoluzione dei problemi dell'accensione del trimmer sarà la diagnostica della sezione, dove la distanza tra gli elettrodi laterale e centrale dovrebbe essere 0,5-0,7 mm. Inoltre, è necessario prestare attenzione all'O-ring in acciaio sulla candela, la cui perdita di integrità o deformazione può portare a ustioni di aria dalla camera di combustione e, di conseguenza, ridurre la potenza dello streamer .
Volano accensione con bobina
Se la sostituzione del controllo del circuito elettrico, della candela e dei suoi contatti non ha dato risultati positivi, è necessario prestare attenzione al modulo di accensione del trimmer, ovvero al gioco con il volano. Indipendentemente dalle caratteristiche del design e dal produttore del decespugliatore, la distanza tra la bobina di accensione e il volano non deve essere né superiore né inferiore a 0,2 mm. Per ripristinare il valore ottimale del traferro, sarà necessario allentare i bulloni di fissaggio della bobina e impostare l'accensione del trimmer con un'apposita sonda di misura.
Un chiaro segno di un malfunzionamento del sistema di alimentazione del motore è l'assenza di tracce della miscela di carburante sugli elettrodi delle candele, che possono essere associate ai seguenti difetti:
Componenti del sistema di alimentazione del trimmer
a causa di un foro ostruito nel serbatoio del gas, si crea un vuoto che impedisce il normale flusso di benzina nel carburatore;
a causa della scarsa qualità del carburante e dell'ingresso di particelle estranee, il filtro del carburante installato nel serbatoio è intasato;
mancato deflusso della miscela nella camera di combustione a causa di un carburatore intasato.
È possibile determinare rapidamente la causa del malfunzionamento smontando il tubo del carburante che porta al carburatore. Se la miscela di carburante scorre in un flusso sottile, dovresti prestare attenzione al carburatore. Se non c'è il getto, è necessario pulire lo sfiato con un ago sottile (un piccolo foro nel tappo del serbatoio del gas) o sostituire il filtro del carburante.
Se il carburante entra nel carburatore, deve essere pulito o regolato. Regolare il trimmer carburatore significa ripristinare la miscela ottimale del carburante.
Trimmer carburatore con viti di regolazione
Per fare ciò, prestare attenzione alle tre viti di regolazione: velocità massima (H), minima (L) e velocità del minimo (LA). Per iniziare la regolazione è necessario serrare a fondo le viti H e L e allentare di un giro ciascuna.Quindi avviamo la treccia e la lasciamo riscaldare per 10 minuti per regolare il sistema di alimentazione in modalità operativa. Dopo aver riscaldato il motore a combustione interna, premere il pulsante di erogazione del gas fino all'arresto (12.000 giri/min). Ripristiniamo la modalità di minimo svitando la vite LA. Non appena la testina del tagliabordi inizia a ruotare, serrare la vite fino all'arresto.
Uno dei guasti frequenti dei rasaerba a benzina è il non corretto funzionamento del motore a scoppio, ovvero il calo di potenza all'aumentare della velocità (la falce va in stallo).
La ragione di ciò è che il sistema di scarico è intasato da particelle di olio bruciato. Spesso i produttori realizzano marmitte prefabbricate e la pulizia è abbastanza semplice. Se il design del parascintille non è separabile, deve essere immerso in acqua con detergenti e quindi asciugato con un asciugacapelli normale o industriale. Il frequente intasamento del sistema di scarico indica l'inosservanza delle proporzioni di olio e benzina.
Il benzokos è uno degli strumenti principali del residente estivo, utilizzato per mettere rapidamente in ordine il terreno. I proprietari di case private acquistano anche questo strumento per falciare l'erba nel cortile. Il periodo di utilizzo attivo delle mototroncatrici a scoppio e dei decespugliatori elettrici è in estate. Prima di iniziare l'operazione, l'utensile viene messo in condizione di funzionare: le parti di sfregamento vengono lubrificate, l'attrezzo di taglio viene cambiato, una miscela di carburante viene versata nel serbatoio. Se il motore non si avvia affatto o si arresta rapidamente, senza acquisire un numero di giri sufficiente, è necessario cercare le cause dei malfunzionamenti ed eliminare i malfunzionamenti individuati. Per riparare una spazzola per benzina con le tue mani, devi comprenderne la struttura e il principio di funzionamento delle unità principali. Queste informazioni sono disponibili nelle istruzioni per l'uso, che il produttore applica senza problemi alle attrezzature da giardino. Cerca una guida del genere quando acquisti la tua motosega. Lo strumento importato deve essere accompagnato da istruzioni scritte in russo.
Una lunga asta tubolare è fissata al cambio di un motore a combustione interna a due tempi. Un albero passa all'interno dell'asta, trasmettendo la coppia dal motore a benzina al meccanismo di taglio. La linea oi coltelli ruotano da 10.000 a 13.000 giri/min. Ci sono fori nell'alloggiamento protettivo del cambio, in cui il grasso viene iniettato con una siringa. Per comodità di utilizzo dello strumento, il produttore lo equipaggia con una speciale tracolla regolabile.
Un accessorio di taglio è collegato ai decespugliatori:
Il filo, che varia in spessore da 1,6 a 3 mm, si trova nella testina portafilo. Il filo è soggetto ad usura durante il taglio. Il cambio del filo è facile e veloce in due modi: avvolgendo un filo dello stesso diametro su una bobina o installando una nuova bobina con il filo già avvolto.
Coltelli in acciaio con affilatura a doppia faccia per i benzoko per sgomberare l'area da erbacce, piccoli arbusti, erba dura. I coltelli differiscono per forma e numero di superfici di taglio.
Sulla maniglia a U, a D o a T, che è fissata al boma, sono presenti le leve di comando del cutter a benzina. Il meccanismo di taglio è protetto da un involucro speciale. I decespugliatori domestici sono riempiti con una miscela preparata da benzina e olio, che viene versata nel serbatoio del carburante. Il dispositivo dei decespugliatori semi-professionali e domestici, dotato di un motore a benzina a quattro tempi, è leggermente diverso. Anche lo schema di riempimento è diverso: l'olio viene versato nel basamento e la benzina viene versata nel serbatoio.
Il pezzo di lenza misurato viene piegato in modo che un'estremità sia 15 cm più lunga della seconda.Inseriamo il cappio nella fessura sulla bobina e iniziamo ad avvolgere nella direzione indicata dalla freccia
Se non riesci ad avviare il taglia benzina, il primo passo è controllare la presenza di carburante nel serbatoio e la sua qualità.Per il rifornimento dello strumento, si consiglia di utilizzare benzina di alta qualità acquistata nelle stazioni di servizio, il cui grado non deve essere inferiore a AI-92. Il risparmio di carburante a basso costo può portare a un guasto del gruppo cilindro-pistone, la cui riparazione può richiedere un terzo del costo del decespugliatore stesso. È altrettanto importante e corretto preparare la miscela di carburante da benzina e olio. Il rapporto proporzionale di questi componenti della miscela è indicato dal produttore nel manuale. Non è necessario preparare la miscela di carburante in grandi volumi, poiché le sue proprietà si perdono durante lo stoccaggio a lungo termine. Meglio usare una miscela preparata al momento.
Quando si prepara la miscela di carburante, versare l'olio nella benzina utilizzando una siringa medica, che consente di osservare con precisione la proporzione richiesta di componenti
Anche un filtro del carburante sporco nel serbatoio può impedire il funzionamento del decespugliatore. Pertanto, se si verificano problemi con l'avviamento del motore, controllare le condizioni del filtro. Sostituire il filtro se necessario. Non lasciare il tubo di aspirazione senza filtro del carburante.
Anche il filtro dell'aria deve essere controllato. Quando contaminato, la parte viene rimossa, lavata in benzina sul campo e messa in opera. In campagna o in casa, il filtro può essere lavato in acqua utilizzando detersivi. Successivamente, il filtro viene risciacquato, strizzato e asciugato. Il filtro essiccato viene inumidito con una piccola quantità di olio utilizzato per preparare la miscela di carburante. L'olio in eccesso viene rimosso premendo il filtro con le mani. Quindi la parte viene installata in posizione. Il coperchio rimosso viene rimontato e fissato con viti.
Il filtro dell'aria, lavato in una miscela di carburante, strizzato e asciugato, è installato in una custodia di plastica e chiuso con un coperchio.
Puoi vedere come viene eseguita questa procedura in modo più dettagliato nel video:
Se vengono eseguite tutte le procedure di cui sopra e il motore non si avvia, regolare il regime del minimo serrando la vite del carburatore. Nel video pubblicato all'inizio dell'articolo, l'attenzione è rivolta a questo problema.
Posizionare lo strumento su un lato con il filtro dell'aria in alto. Questa disposizione della motosega assicura che la miscela di carburante colpisca il fondo del carburatore. Il motore si avvia al primo tentativo se si rimuove il filtro dell'aria e si versano alcune gocce della miscela nel carburatore prima di avviarsi, quindi si rimontano le parti smontate. Il metodo è stato testato nella pratica.
Se il primo suggerimento non funziona, molto probabilmente il problema è nella candela. In questo caso svitare il tappo e verificarne la funzionalità, inoltre asciugare la camera di combustione. Sostituisci la candela che non dà segni di vita con una nuova.
Se la candela è in buone condizioni, i filtri sono puliti e la miscela di carburante è fresca, è possibile utilizzare il metodo universale di avviamento del motore. Chiudere lo starter del carburatore e tirare una volta la maniglia di avviamento. Quindi apri l'acceleratore e aziona il motorino di avviamento altre 2-3 volte. Ripeti la procedura da tre a cinque volte. Il motore partirà sicuramente.
Alcuni tirano la maniglia con una forza tale da dover riparare con le proprie mani il motorino di avviamento del tagliabordi. Ciò è possibile solo se il cavo si rompe o si rompe la maniglia del cavo. In altri casi, si consiglia di sostituire il motorino di avviamento. Questa unità viene venduta montata.
Spegnere il motore e attendere che si raffreddi.
Scollegare il cavo dell'alta tensione dalla candela.
Svitare la parte utilizzando una chiave speciale.
Ispezionare la candela per la sostituzione. La parte cambia se è difettosa, molto sporca, ha una crepa sulla cassa.
Controllare la distanza tra gli elettrodi. La sua dimensione dovrebbe essere di 0,6 mm.
Stringere la nuova candela inserita nel motore con una chiave.
Installare il cavo dell'alta tensione sull'elettrodo centrale della candela.
Come puoi vedere, non c'è nulla di super complicato in questa procedura.
Viene installata una nuova candela per un motore a combustione interna a due tempi di uno streamer a benzina per sostituire la parte vecchia che è fuori servizio
Dopo l'avviamento, il motore potrebbe bloccarsi se il carburatore non è regolato correttamente o è disallineato. Quali sono i segni che puoi capire che la ragione sta davvero in questo? È molto semplice, per le vibrazioni che saranno chiaramente percepite quando il tosaerba è in funzione. Puoi regolare l'alimentazione del carburante con le tue mani seguendo tutto ciò che è scritto nelle istruzioni per l'uso dello strumento.
Il motore potrebbe bloccarsi a causa di una valvola del carburante intasata. La causa viene eliminata pulendo. Se il decespugliatore si avvia e poi va in stallo improvvisamente, significa che l'alimentazione del carburante al carburatore è difficoltosa. Allentare le valvole del carburatore per assicurarsi che possa fluire la giusta quantità di carburante.
Anche un'eccessiva presa d'aria può far spegnere il motore. Aumentare i giri del motore per consentire alle bolle d'aria di fuoriuscire più velocemente dal sistema di alimentazione dell'unità. Inoltre, assicurati di controllare l'integrità del tubo di aspirazione del carburante. Se si riscontrano danni meccanici (crepe, forature, ecc.), sostituire la parte.
Durante il periodo di funzionamento delle mototroncatrici a benzina, monitorare le condizioni del sistema di raffreddamento del motore. I canali nell'alloggiamento del motorino di avviamento e le alette del cilindro devono essere sempre puliti. Se si ignora questo requisito e si continua a far funzionare il decespugliatore, si può danneggiare il motore a causa del surriscaldamento.
La cura competente della falce a benzina durante il funzionamento consente di utilizzarla per diverse stagioni di seguito senza grandi riparazioni
Lasciare raffreddare il motore prima di pulirlo. Prendi una spazzola a setole morbide e pulisci la parte esterna dello sporco. La pulizia delle parti in plastica viene effettuata con solventi, compreso il cherosene, o detergenti speciali.
Alla fine della stagione estiva, il decespugliatore deve essere predisposto per lo stoccaggio a lungo termine. Per questo, la miscela di carburante viene scaricata dal serbatoio. Il motore viene quindi avviato per consumare i residui di carburante nel carburatore. L'intero strumento è ben pulito dalla contaminazione e va in "ibernazione".
Come puoi vedere, è possibile riparare da solo i guasti di un tagliasiepi domestico. Vale la pena contattare i servizi di assistenza in caso di guasti gravi. In questo caso, il costo delle riparazioni dovrebbe essere correlato al prezzo di un nuovo tagliapasta a benzina. Potrebbe essere più appropriato acquistare un nuovo strumento.
L'officina ha tutto il necessario per garantire riparazioni rapide e di alta qualità ai tuoi decespugliatori Patriot. Gli specialisti forniscono servizi di ripristino per molti modelli di dispositivi comuni. Questi includono PT533, PT557, PT535, PT545, PT443, PT527, PT547, PT535, PT545, PT555, PT415, PT453, PT270, PT2540, PT3045, PT3055, PT3155, PT3355, PT4355, PT655, PT5555, e altro
Sul territorio dell'officina c'è un'attrezzatura diagnostica specializzata, c'è uno strumento moderno in stock. Tutto ciò consente di determinare nel modo più accurato possibile la causa del malfunzionamento, garantendo così l'efficacia della riparazione. Il master risolverà piccoli guasti in tua presenza. Quelli più complessi che richiedono la sostituzione di parti - entro 3 giorni. Grazie al nostro magazzino di pezzi di ricambio, i termini di lavoro sono minimi.
I tagliatori a benzina Patriot sono considerati abbastanza affidabili, raramente si guastano e, principalmente, per due motivi. Contaminazione del sistema di alimentazione, di solito dopo il rimessaggio invernale, il motore non si avvia o non rilascia gas, aiuto per la pulizia e la regolazione. Il secondo problema principale è il guasto del gruppo pistone, che si risolve sostituendo le fasce elastiche o il gruppo CPG. Possiamo eliminare facilmente questi e altri eventuali malfunzionamenti.
Un tagliaerba a benzina o elettrico è l'unica soluzione per falciare l'erba in luoghi difficili da raggiungere che un tosaerba a ruote non può gestire.Come utensile da taglio nei tagliabordi, vengono utilizzati coltelli di metallo o una linea speciale, che viene infilata nella bobina del tagliabordi. Ma, sfortunatamente, le testine a filo diventano inutilizzabili nel tempo durante il funzionamento. Alcuni malfunzionamenti possono essere eliminati manualmente, altri richiedono la sostituzione completa della testa falciante.
Le teste di falciatura del decespugliatore sono disponibili in una varietà di design, sia semplici che complessi. L'immagine qui sotto mostra testina a filo semiautomatica dai decespugliatori Husqvarna (Husqvarna) smontati.
Questo tipo di testina è presente nel set completo della maggior parte dei tosaerba e decespugliatori elettrici, come Stihl (Calm), Patriot (Patriot), Champion (Champion), Bosch (Bosch), Huter (Hooter) e altri. Il dispositivo della testa falciante è abbastanza semplice. Include i seguenti dettagli:
base della testa falciante;
pulsante per avanzamento filo semiautomatico;
bobina (bobina) in cui è infilata la lenza;
primavera;
occhi: attraverso di loro esce la linea;
copertura della testina del tagliabordi;
lenza (corda).
Ci sono anche teste di rifinitura più semplici mostrate nella foto seguente.
Tutti questi accessori non consentono di modificare la lunghezza della linea in modalità semi-automatica (dopo aver premuto un pulsante). Se il cavo si rompe, devi fermare il tosaerba e cambiarlo manualmente.
Gli utenti di tagliabordi elettrici ea benzina spesso affrontano un problema con una testa di taglio semiautomatica. I malfunzionamenti della bobina possono essere i seguenti:
la linea non si allunga automaticamente;
il filo fuoriesce spontaneamente dalla bobina.
Se la linea non si allunga quando si preme leggermente il pulsante del trimmer a terra, le ragioni potrebbero essere le seguenti.
Opzione 1: si è verificato un morso, ad es. stringendo il cavo tra le spire ... Questo problema si presenta di solito se l'utente ha avvolto il filo sulla bobina in modo non uniforme, con spire incrociate, o lo ha avvolto con una tensione insufficiente. In quest'ultimo caso, quando la testa falciante ruota ad alta velocità sotto l'influenza della forza centrifuga, il cavo inizia a stringersi, per cui è possibile il bloccaggio tra le spire della lenza. Per risolvere il problema, dovrai smontare la bobina sul trimmer e riavvolgere correttamente il cavo, cioè in spire regolari con una buona tensione.
Opzione 2 - estremità troppo corte sporgono dalla testa ... La linea potrebbe non uscire quando colpisce il suolo se le estremità che sporgono dalla testa non sono abbastanza lunghe (corte). In questo caso, la forza centrifuga non è sufficiente per allungare la linea. Pertanto, è necessario arrestare l'unità (spegnere il motore o scollegare il tagliabordi elettrico dalla rete) e sfilare manualmente la linea dopo aver premuto il pulsante.
Opzione 3 - il filo è saldato all'interno della testata falciante ... Ciò fa sì che la bobina si blocchi e non giri quando viene premuto il pulsante. Fondamentalmente, ciò accade per diversi motivi: scarsa qualità del cavo, surriscaldamento della bobina durante il funzionamento prolungato dell'unità, urto della linea contro oggetti solidi.
Nel primo caso, il cavo di terze parti può essere realizzato con materiali di bassa qualità e basso punto di fusione che non possono resistere a sollecitazioni meccaniche e termiche. Pertanto, dovresti dare la preferenza alle linee "branded".
Ma se hai comunque acquistato una lenza di qualità sconosciuta e spesso viene saldata durante il funzionamento, puoi seguire l'esempio di alcuni utenti che, dopo aver infilato il cavo nella bobina, lo bagnano grasso al silicone (da una bomboletta spray) o olio minerale. Questa procedura riduce notevolmente la probabilità che le bobine della lenza vengano saldate insieme.
Inoltre, il filo può essere saldato se colpisce un oggetto duro (pietra, recinzione, ramo secco, ecc.) durante il taglio. Di conseguenza, si allunga leggermente e viene tirato indietro nella testa ad alta velocità. Dall'attrito, il cavo si riscalda e le sue spire si uniscono.L'unica cosa che si può fare per eliminare questo malfunzionamento è aprire la bobina del trimmer e riavvolgere la linea.
Ci sono situazioni in cui l'utente del tagliabordi se ne accorge consumo di linea molto veloce ... Tuttavia, non ha mai toccato terra con un pulsante per allungare la linea. Il motivo per cui la lenza si allunga spontaneamente, essendo tagliata con un coltello speciale sull'involucro dell'apparecchio, può essere niente primavera nella testa di taglio. Spesso, gli utenti alle prime armi di tosaerba, cercando di caricare la linea nella bobina, dimenticano di installare la molla di pressione nella testa o la perdono completamente quando si apre il coperchio e, in futuro, non sanno nemmeno della sua esistenza.
Inoltre, la linea può essere allungata senza utilizzare un pulsante se la molla è allentata. Se il controllo della molla ha confermato questo fatto, è necessario posizionare diverse rondelle sotto di essa per migliorare le sue proprietà di bloccaggio.
I proprietari di trimmer, per lo più neofiti, sono confusi, al limite del panico, quando hanno bisogno di cambiare l'utensile da taglio o il filo nella bobina. Molto spesso, quando si cerca di svitare la testa falciante, gli utenti la rendono semplicemente inutilizzabile, senza sospettare che si stia svitando nella direzione opposta. ... Per evitare che ciò accada, se è necessario sostituire lo strumento, si consiglia di leggere le istruzioni dettagliate di seguito.
Arrestare il motore del decespugliatore o spegnere il tagliabordi elettrico prima di infilare il filo nella bobina per evitare lesioni dovute all'avvio accidentale della rotazione dell'utensile di taglio.
Svitare l'attacco attaccato al albero dell'ingranaggio ... Per fare ciò, l'albero deve essere fissato allineando i fori sulla rondella e sull'asse e inserendo un'asta di metallo o un cacciavite al loro interno.
Svitare l'attacco. Dovresti essere consapevole che la filettatura sull'albero è sinistrorsa. Pertanto, ruotare la bobina del trimmer verso destra, cioè in senso orario.
Smontare la testa falciante. Molto spesso, il coperchio della testa è attaccato sui chiavistelli ... Per rimuoverlo, dovrai affondare questi fermi nella custodia, schiacciando i bordi del coperchio. Se il tuo decespugliatore ha una testa falciante semiautomatica con un pulsante sul fondo, lo smontaggio dell'accessorio deve essere eseguito con attenzione, poiché puoi perdere la molla, che a volte vola via quando viene rimosso il coperchio.
Tagliare la quantità richiesta di linea. Di solito la sua lunghezza è di 5 metri. Utilizzare un cavo dello stesso diametro indicato nelle istruzioni dello strumento. Non è consigliabile superare il diametro massimo della linea in quanto ciò comporterà un aumento del carico del motore e un maggiore chilometraggio del gas.
Trova il punto medio della linea piegandola a metà. Questo creerà un ciclo.
Le bobine sono tagliate all'interno scanalature speciali (potrebbero esserci buchi). Inserisci un anello di linea in questa scanalatura.
Avvolgere il filo attorno alla bobina ruotandolo in senso antiorario. È necessario riempire il cavo nel modo più uniforme possibile, le spire dovrebbero sdraiarsi senza sovrapposizioni e con una buona tensione. Terminato l'avvolgimento, lasciare liberi i capi del filo lunghi circa 20 cm e fissarli nelle scanalature ai lati della bobina.
Assemblare la testa falciante. Prima di assemblare definitivamente l'accessorio, assicurati di inserire molla e rondella (se disponibile). Posiziona la bobina nel corpo e infila le estremità del cavo attraverso i fori o le alette.
Mettere il coperchio e fissarlo con i fermi.
Riavvitare l'adattatore sull'albero del cambio, fissandolo anche con un cacciavite. Dovrai ruotare la bobina del trimmer verso sinistra (in senso antiorario).
Ci sono un gran numero di testine a filo (non automatiche) in vendita, che sono di basso prezzo e di buona qualità. Ma a volte sorgono situazioni, ad esempio nella casa di campagna, quando la bobina del trimmer si è rotta e la sua riparazione è impossibile, il negozio è lontano, ma è necessario falciare. In questo caso, puoi rapidamente, letteralmente in pochi minuti, realizzare un semplice attacco per rifinitore per fissare la lenza da un normale compensato con uno spessore di 10-12 mm.
Prendi un pezzo di compensato o PCB e disegna su di esso un cerchio di circa 14 cm di diametro.
Usa un seghetto alternativo o una sega per metalli per tagliare il disco.
Praticare un foro al centro del disco che corrisponda al diametro dell'albero del cambio. Non dimenticare di mettere una rondella su di esso prima di installare il disco sull'albero.
Piccoli angoli possono essere avvitati sui bordi del disco o possono essere realizzati 1-2 fori sui lati opposti. Serviranno per rifornire di carburante la lenza al loro interno.
Diverse viti possono essere avvitate nel compensato per fissare la linea.
Questo accessorio di falciatura fatto in casa è fissato all'albero. con un dado ... Non funzionerà per serrare o svitare il dado senza fissare l'albero. Per sostituire il cavo sarà sufficiente allentare le viti, inserire un pezzo di lenza della lunghezza richiesta e premerlo nuovamente.
Inoltre, è possibile realizzare un accessorio di falciatura per attaccare una lenza da una lamiera. Come farlo può essere compreso dal seguente video.
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I tagliabordi a benzina sono perfetti per eliminare le erbacce del cortile e per fare il fieno. Sì, come "lituani" del nonno si sono rivelati anche degli assistenti insostituibili. Cosa fare in questo caso, quando la benzina si è rotta trimmer?
I tagliabordi a benzina sono perfetti per eliminare le erbacce del cortile e per fare il fieno. Il cavo del decespugliatore a benzina patriot si è rotto. Sì, come "lituani" del nonno si sono rivelati anche degli assistenti insostituibili. C'è solo un problema: anche le trecce antiche dovevano essere riparate a fine stagione.
decespugliatore a benzina ? La riparazione in un centro di assistenza non è un piacere economico. C'è la possibilità di correggere in qualche modo la situazione da solo?
È noto che la prevenzione è di gran lunga preferibile al trattamento, e quindi non dimenticare di prendersi cura dello strumento in modo che non abbia bisogno di riparazioni. Innanzitutto, ogni 15 minuti di funzionamento, è necessario concedere al dispositivo almeno dieci minuti di riposo. Inoltre, non è necessario tagliare l'erba a una altezza superiore a quella specificata nel manuale di istruzioni.
Cosa fare se il decespugliatore a benzina si rompe ancora? La riparazione fai-da-te è una buona opzione! Facciamo subito una prenotazione che parleremo di più dei malfunzionamenti del motore, poiché quasi tutti possono riparare un'asta rotta. La scatola del tosaerba è rotta. Grasso smontaggio trimmer benzina rt 4355. In casi estremi, puoi semplicemente fissarlo con una sorta di pneumatico e morsetti.
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Correttezza di impostazione carburatore determinata dal funzionamento del motore e dal colore della candela. Aggiustato.
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I carburatori del decespugliatore possono essere acquistati qui: Come regolare carburatore se configurato.
La candela è bagnata? Completamente "inondato" con una miscela benzina-olio? Il tuo decespugliatore a benzina che stiamo cercando di riparare ha problemi di regolazione del carburatore. Decespugliatore a benzina facile da avviare. Questo accade spesso quando i non specialisti hanno cercato di sintonizzarlo. Se non hai esperienza, ti consigliamo vivamente di contattare il centro di assistenza, poiché con le tue azioni potresti bruciare l'intero sistema di pistoni.
Tuttavia, non tutto è così male: se si violano le regole di avviamento a freddo, cercando sempre di pompare la miscela di carburante, questo può facilmente portare al lancio.
Diverso è il discorso quando la candela è ricoperta da uno spesso strato di nerofumo. Cuscinetto rotto su tosaerba al ko. In questo caso decespugliatore a benzina , la cui riparazione stiamo descrivendo, è stata esposta a una miscela di carburante di scarsa qualità.Forse il punto è di nuovo nella regolazione sbagliata del carburatore, che emette una miscela di carburante troppo satura. Il tosaerba a benzina Sterwins ha la trasmissione rotta. Basta sostituire la candela.
Spesso, la mancanza di benzina che entra nella camera di combustione è dovuta al fatto che nel serbatoio del gas si è accumulata molta sporcizia, che ha semplicemente intasato il tubo di alimentazione. Scollegare il tubo del carburante. Se il carburante non fluisce da esso, la colpa è di un filtro del carburante o di uno sfiato intasato. Quest'ultimo può essere pulito con un ago, ed è consigliabile cambiare completamente il primo una volta ogni tre mesi.
Tra l'altro la riparazione dei decespugliatori a benzina”Patriota »Spesso richiede la sostituzione del filtro dell'aria. Quando intasato, impedisce la formazione di una miscela di carburante normalmente ricca.
Video (clicca per riprodurre).
E un'altra cosa: spesso una marmitta intasata di depositi di carbonio è la causa di tutto. Deve essere smontato, lavato nel cherosene o bruciato su un fornello. Questo viene fatto soprattutto da coloro per i quali la riparazione dei decespugliatori a benzina Husqvarna è un lavoro quotidiano.
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