Riparazione del decespugliatore fai da te

Le moderne tecnologie e attrezzature consentono di produrre le soluzioni tecniche migliori e ottimali che diventano assistenti efficaci nella sistemazione di un cottage estivo o di una trama personale. Il prato verde e le altre piantine possono crescere rapidamente, per riordinare l'area locale e falciare i prati si usa un decespugliatore a benzina, detto anche decespugliatore o decespugliatore, tosaerba a benzina.

Le trecce tradizionali sono scomode e non sicure da usare, richiedono un notevole investimento di tempo e fatica, che aiuterà a risparmiare i tosaerba a gas, combinando funzionalità e praticità nel loro design. Nella foto della spazzola per benzina, puoi vedere vari dispositivi ad alta tecnologia, che sono inerenti a una serie di caratteristiche operative, inclusi parametri come una maggiore produttività e una lunga durata.

Un rifinitore comodo e affidabile è un dispositivo tecnico costituito da singoli meccanismi, parti ed elementi che possono usurarsi, diventare inutilizzabili e danneggiati durante un uso intensivo.

Anche con un'ispezione tecnica regolare, procedure di manutenzione e un'attenta conservazione, tali dispositivi e le loro singole parti richiedono riparazioni e persino sostituzioni, tutte le procedure di riparazione possono essere eseguite in modo indipendente.

Breve contenuto dell'articolo:

Il modo più semplice è dare la taglierina a benzina per le riparazioni, avendo stanziato una certa quantità di fondi dal budget familiare, la riparazione rapida e di alta qualità con le tue mani non è meno semplice e conveniente se vuoi capire il design della benzina taglierina e risolvere tutti i problemi.

La produzione in serie e in pezzi di trimmer si basa sull'uso della tecnologia generalmente accettata, uno schema di progettazione tipico è costituito da alcuni elementi e parti, è importante conoscerli quando si eseguono lavori di riparazione indipendenti:

• parte in alto. La base dell'intera struttura, dove sono raccolti tutti gli elementi importanti, come un motorino di avviamento, un carburatore e un motore a benzina;
• Parte di mezzo. Un'asta cava, al suo interno c'è un cavo che collega il motore e il cambio, che aziona la linea di taglio. In questa parte sono presenti elementi di fissaggio per distribuire il peso dell'intera struttura e una cintura per fissare il decespugliatore sulla cintura di una persona che utilizza il decespugliatore per lo scopo previsto;
• Parte inferiore. Ospita il cambio e gli elementi di taglio, che sono nascosti sotto una pratica copertura per proteggere l'utente. L'involucro offre un maggiore livello di sicurezza, impedendo che grandi frazioni di detriti, pietre e vetro entrino in una persona mentre si lavora con un tagliaerba a benzina.

Conoscendo esattamente la struttura interna e il principio di funzionamento del decespugliatore, è possibile eseguire autonomamente le misure di riparazione della struttura o sostituire i singoli componenti che sono diventati inutilizzabili, utilizzando le istruzioni di riparazione.

I guasti più comuni e comuni dell'unità che devono essere corretti da soli includono i seguenti problemi:

• malfunzionamento del motore, a causa del quale il decespugliatore non si avvia e non funziona;
• aumento delle vibrazioni della barra del decespugliatore, che ne complica l'uso previsto;
• aumento del surriscaldamento del cambio, riscaldamento accelerato durante il funzionamento;
• funzionamento lento e debole della linea di taglio a velocità insufficiente;
• intasamento della griglia di avviamento, causando il surriscaldamento del motore e il suo rifiuto di funzionare;
• intasamento rapido e frequente del carburatore dovuto all'uso di carburante di bassa qualità;
• intasamento del filtro dell'aria dovuto alla mancata osservanza delle misure per la cura del dispositivo.

Tutti questi problemi possono portare al fatto che il dispositivo perderà la sua capacità di lavoro.Prima di ordinare i pezzi di ricambio necessari per la falciatura, è necessario eseguire un'ispezione visiva e una diagnostica del dispositivo.

Particolare attenzione dovrebbe essere prestata ai singoli pezzi di ricambio e alle unità del dispositivo, per controllarli non dovrai contattare un master professionista, una serie di misure diagnostiche ti aiuterà a identificare le conseguenze di una perdita di prestazioni con le tue mani.

Se il motore del decespugliatore non si avvia o si arresta immediatamente dopo l'avviamento, quando il cambio si surriscalda o durante il funzionamento del dispositivo, si sentono rumori estranei e si avvertono chiaramente vibrazioni, è importante ispezionare visivamente e identificare un'unità non funzionante.

Per ottimizzare le misure preparatorie prima delle riparazioni, è necessario eseguire una semplice diagnosi e controllare passo dopo passo:

• la presenza di carburante nel serbatoio e lubrificazione nelle unità principali;
• manutenzione della candela e sue prestazioni;
• la pulizia del filtro carburante e aria del decespugliatore;
• intasamento del canale di uscita e sfiato del dispositivo;
• la qualità dei combustibili e dei lubrificanti utilizzati.

Per determinare le prestazioni funzionali dell'accensione del decespugliatore a benzina, è necessario determinare se la candela funziona testando l'aspetto di una scintilla quando viene a contatto con il corpo del dispositivo funzionale.

La candela stessa può essere sostituita con una nuova, dopo aver asciugato preventivamente il canale della candela, se necessario, anche il vecchio elemento viene asciugato, pulito con dispositivi speciali e riportato al suo posto.

Nel processo di ispezione del carburatore, vale la pena prestare attenzione alla possibile perdita del carburante utilizzato; per identificare problemi con il carburatore, devono essere prese le seguenti misure:

• spurgare il tubo del carburante per eliminare possibili intasamenti dell'elemento;
• controllo e sostituzione della guarnizione tra motore e carburatore;
• determinazione della tenuta e mantenimento della pressione costante nell'unità.

Se necessario, puoi personalmente smontare e pulire a fondo l'unità usando benzina, il getto e i canali vengono puliti usando aria compressa.

Il riduttore trasmette la coppia dall'albero motore all'utensile di taglio, i suoi ingranaggi durante il funzionamento devono essere assolutamente puliti e sempre lubrificati con grasso speciale.

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Effettuare da soli un'ispezione tecnica una volta a stagione ti consentirà di eliminare la necessità di riparare il cambio o sostituirlo, con l'acquisto di una nuova unità costosa.

Il motorino di avviamento è necessario per portare il decespugliatore in condizioni di lavoro, la sua diagnostica consiste nel controllare la tensione della fune di avviamento collegata ai denti della bobina di avviamento, che spesso vengono distrutti durante un avvio improvviso.

Un motorino di avviamento non funzionante in un cutter a benzina non può essere riparato; deve essere sostituito con un'unità funzionante nell'ambito di un'ispezione tecnica obbligatoria o di una serie di misure di riparazione.

Gli elementi di taglio richiedono particolare attenzione e cura, che devono essere sempre puliti dallo sporco e tagliati dall'erba dopo l'uso. L'ispezione regolare e la preparazione accurata del dispositivo per il funzionamento aiuteranno ad evitare riparazioni costose e che richiedono tempo e ad essere sempre sicuri delle prestazioni della spazzola per benzina.

Uno strumento indispensabile per un moderno residente estivo o proprietario di una casa privata è un taglia benzina, che consente di mettere in ordine in modo efficace ed efficiente il territorio adiacente. Il periodo di utilizzo attivo dei decespugliatori va dalla tarda primavera fino ad ottobre. Le unità moderne sono dotate di motori a combustione interna potenti e durevoli, trasmissione rinforzata e componenti principali. Nonostante ciò, l'usura fisica, i difetti di fabbricazione o il funzionamento improprio portano al guasto del tagliabordi. Per riparare il tagliabordi con le tue mani, devi avere almeno conoscenze di base nel campo della tecnologia e poca esperienza nella riparazione.

L'unità principale di qualsiasi strumento a benzina è il motore a combustione interna (ICE), che, attraverso vari metodi, trasmette la coppia all'attuatore. In un moderno decespugliatore a benzina, un'asta (tubo) in duralluminio viene utilizzata come elemento di trasmissione tra il motore e la testa del trimmer, all'interno della quale si trova l'albero motore.

Grazie al motore ad alto numero di giri, la velocità della linea può raggiungere i 13 mila giri al minuto, a seconda del produttore della falce. Al fine di escludere danni meccanici e termici al cambio, nella sua sede è previsto un foro speciale per l'introduzione di grasso sotto forma di unguenti. Per rendere l'auricolare più facile per il proprietario durante il lavoro a lungo termine, tutti i modelli di decespugliatore sono dotati di una tracolla resistente.

Indipendentemente dal produttore, quasi tutti i modelli sono dotati di una linea e coltelli in acciaio.

La sezione trasversale del filo in PVC può variare da 1,5 mm a 3,0 mm.

Realizzato in polimero resistente, è soggetto a un'intensa usura durante la falciatura. Pertanto, di volta in volta è necessario verificare la presenza di una lenza nella testa e, se necessario, sostituirla. Si consiglia di acquistare una bobina in più per sostituirla rapidamente con una bobina senza filo.

I trimmer ICE oggi sul mercato sono dotati di una maniglia a forma di D, a forma di U o a forma di T, dove si trovano i comandi principali dell'unità. Ad esempio, in una treccia con un'impugnatura a U, il tasto dell'acceleratore e l'interruttore a levetta di arresto / avvio si trovano sull'impugnatura destra. Nella versione a forma di D dell'impugnatura, il pulsante di controllo dell'acceleratore si trova direttamente sull'asta.

A causa della presenza di molti componenti e parti, riparare un decespugliatore con le proprie mani significa eliminare guasti che ne impediscono il normale funzionamento. Va notato i malfunzionamenti più elementari degli streamer a benzina:

1. Il motore del trimmer non prende velocità;
2. Rottura del gruppo cilindro-pistone (CPG);
3. Malfunzionamenti dell'accensione;
4. Non c'è collegamento tra il motore a scoppio e la testina portafilo;
5. Battito meccanico durante il funzionamento dell'unità.
6. Riparazione delle frese a benzina del gruppo pistone centrale

L'unità principale di qualsiasi motore a combustione interna è il gruppo cilindro-pistone (CPG), che può guastarsi a causa dell'usura di parti di parti o della scarsa qualità della miscela di carburante.

La lubrificazione delle unità di sfregamento in un cutter a benzina viene effettuata aggiungendo una certa proporzione di olio alla benzina. Questo processo può essere interrotto a causa della precipitazione dell'olio vecchio. In questa situazione, all'avvio del trimmer, il motore si surriscalda e in pochi minuti si verifica il guasto più costoso. Per eliminare il malfunzionamento che si è verificato, sarà necessaria una sostituzione completa del CPG, ovvero: pistone, paraolio, cilindro e fasce elastiche. Se non sei un tecnico di riparazione ICE e non hai esperienza di lavoro con i tecnici, difficilmente sarai in grado di riparare il motore senza l'aiuto di uno specialista. I dettagli sulle fasi della riparazione del decespugliatore a pistone sono disponibili qui.

Se l'accensione delle falciatrici a benzina fallisce, la scintilla sulla candela scompare e, di conseguenza, la miscela di carburante non si accende.

Design della candela allo spiedo

In questa situazione, è abbastanza importante non affrettarsi a sostituire la bobina, poiché la causa del guasto potrebbe essere la mancanza di contatto nell'interruttore sull'impugnatura di comando.

Un punto importante durante la risoluzione dei problemi dell'accensione del trimmer sarà la diagnostica della sezione, dove la distanza tra gli elettrodi laterale e centrale dovrebbe essere 0,5-0,7 mm. Inoltre, è necessario prestare attenzione all'O-ring in acciaio sulla candela, la cui perdita di integrità o deformazione può portare all'incisione dell'aria dalla camera di combustione e, di conseguenza, ridurre la potenza dello streamer .

Volano accensione con bobina

Se la sostituzione del controllo del circuito elettrico, della candela e dei suoi contatti non ha dato risultati positivi, è necessario prestare attenzione al modulo di accensione del trimmer, ovvero al gioco con il volano. Indipendentemente dalle caratteristiche del design e dal produttore del decespugliatore, la distanza tra la bobina di accensione e il volano non deve essere né superiore né inferiore a 0,2 mm. Per ripristinare il valore di gioco ottimale, sarà necessario allentare i bulloni di fissaggio della bobina e impostare l'accensione del trimmer con un'apposita sonda di misura.

Un chiaro segno di un malfunzionamento del sistema di alimentazione del motore è l'assenza di tracce della miscela di carburante sugli elettrodi delle candele, che possono essere associate ai seguenti difetti:

Componenti del sistema di alimentazione del trimmer

• in connessione con un foro ostruito nel serbatoio del gas, viene creato un vuoto che impedisce il normale flusso di benzina nel carburatore;
• a causa della scarsa qualità del carburante e dell'ingresso di particelle estranee, il filtro del carburante installato nel serbatoio è intasato;
• mancato deflusso della miscela in camera di combustione a causa di un carburatore intasato.

È possibile determinare rapidamente la causa del malfunzionamento smontando il tubo del carburante che porta al carburatore. Se la miscela di carburante fuoriesce in un flusso sottile, dovresti prestare attenzione al carburatore. Se non c'è il getto, è necessario pulire lo sfiato con un ago sottile (un piccolo foro nel tappo del serbatoio del gas) o sostituire il filtro del carburante.

Se il carburante entra nel carburatore, deve essere pulito o regolato. Regolare il trimmer carburatore significa ripristinare la miscela ottimale del carburante.

Trimmer carburatore con viti di regolazione

Per fare ciò, prestare attenzione alle tre viti di regolazione: velocità massima (H), velocità minima (L) e velocità del minimo (LA). Per iniziare la regolazione è necessario serrare a fondo le viti H e L e allentare di un giro ciascuna. Quindi avviamo la treccia e la lasciamo riscaldare per 10 minuti per regolare il sistema di alimentazione in modalità operativa. Dopo aver riscaldato il motore a combustione interna, premere il pulsante di erogazione del gas fino all'arresto (12.000 giri/min). Ripristiniamo la modalità di minimo svitando la vite LA. Non appena la testina del tagliabordi inizia a ruotare, serrare la vite fino all'arresto.

Uno dei guasti frequenti dei rasaerba a benzina è il non corretto funzionamento del motore a scoppio, ovvero il calo di potenza all'aumentare della velocità (la falce va in stallo).

La ragione di ciò è che il sistema di scarico è intasato da particelle di olio bruciato. Spesso i produttori realizzano marmitte prefabbricate e la pulizia è abbastanza semplice. Se il design del parascintille non è separabile, deve essere immerso in acqua con detergenti e quindi asciugato con un asciugacapelli normale o industriale. Il frequente intasamento del sistema di scarico indica l'inosservanza delle proporzioni di olio e benzina.

L'uso di vari dispositivi elettrici semplifica notevolmente l'esecuzione di molti tipi di lavoro, ma sfortunatamente tutti i prodotti complessi prima o poi si rompono. Guasto del tagliabordi elettrico

porterà non solo all'impossibilità di eseguire lavori in giardino, ma anche a significativi sprechi finanziari per le riparazioni. È possibile risparmiare notevolmente denaro e aumentare la propria conoscenza del dispositivo di questa tecnica se si esegue la riparazione del rifinitore da soli. Prima di procedere con questo tipo di lavoro, dovresti studiare attentamente il principio di funzionamento di questo tipo di elettrodomestici.

Il tagliabordi elettrico è composto da:

• Involucri con motore elettrico.
• Asta staccabile.
• Mulinello decespugliatore con custodia protettiva.
• Rivetti tracolla.

Dispositivo di taglio elettrico

Al corpo del decespugliatore è collegato un cavo di alimentazione con una spina, attraverso il quale viene trasmessa la corrente elettrica. Nella cavità dell'asta divisa è presente un albero flessibile, grazie al quale la coppia viene trasmessa alla bobina del trimmer. Il dispositivo si accende premendo il pulsante situato sull'impugnatura del dispositivo.

Questo design del rifinitore è il più comune, ma

se lo si desidera, è possibile trovare prodotti che funzionano a batteria, nonché con una posizione inferiore di un motore elettrico.

Il tagliabordi può essere danneggiato quando si lavora in condizioni di maggiore stress. Questa situazione può verificarsi quando l'area coltivata è ricoperta da erba alta.

Quando si lavora in tali aree, il motore potrebbe guastarsi, i cuscinetti potrebbero rompersi e la bobina della falce elettrica collasserà. Quando si opera in condizioni di pioggia o molto nebbiosa, il decespugliatore potrebbe "bruciarsi" a causa di un cortocircuito.

Possono verificarsi danni a questo apparecchio elettrico anche a causa di un uso frequente. Se l'elettrodomestico viene utilizzato in questa modalità, dopo un certo numero di ore di funzionamento sarà necessario eseguire riparazioni obbligatorie e regolazioni preventive di molte parti dell'elettrodomestico.

Se la falce elettrica non mostra segni di vita, potrebbe esserci stata un'interruzione del cavo elettrico all'interno della maniglia della custodia o il pulsante per l'accensione del motore elettrico è difettoso.

Per diagnosticare un elettricista, sarà necessario smontare la maniglia dell'apparecchio elettrico. Il lavoro viene eseguito nella seguente sequenza:

• La maniglia di comando viene rimossa dal telaio della falce elettrica.
• La maniglia è smontata.

Quando è previsto l'accesso all'interno del tagliabordi elettrico, la resistenza del pulsante del tagliabordi elettrico viene misurata utilizzando un multimetro. Se non c'è resistenza dopo aver premuto, allora questo

la parte è soggetta a sostituzione obbligatoria. È inoltre necessario verificare i punti di collegamento del cavo di alimentazione con l'impianto elettrico interno posto nell'impugnatura.

dispositivo. I contatti dovrebbero essere controllati per circuito aperto con un multimetro. Spesso, un tale malfunzionamento può essere determinato "a occhio". Dopo aver rilevato un contatto aperto, è sufficiente saldare la zona danneggiata per ripristinare il funzionamento del trimmer elettrico.

In assenza di un multimetro, il lavoro diagnostico può essere eseguito con un cacciavite indicatore. A tal fine, collegare la spina alla rete e utilizzare questo strumento di diagnostica

trovare il "filo di fase" e quindi verificare la presenza di corrente elettrica prima e dopo il pulsante di accensione. Se la corrente di fase viene rilevata in un altro circuito elettrico, è sufficiente installare la spina elettrica al contrario nella presa in modo da poter eseguire una corretta diagnostica

malfunzionamento del trimmer. La seconda opzione diagnostica dovrebbe essere eseguita con grande cura, poiché esiste il pericolo di scosse elettriche durante il controllo dell'integrità del cablaggio.

Se il pulsante di accensione del dispositivo e le sezioni del cablaggio interno sono intatti, è necessario iniziare a controllare il motore elettrico. A tal fine, è necessario rimuovere il coperchio dell'alloggiamento, dopo aver svitato diverse viti con un cacciavite.

La prima cosa da fare dopo aver effettuato l'accesso al motore elettrico è verificare che il gruppo spazzole funzioni correttamente. Se le spazzole sono consumate oltre il valore massimo consentito, il motore elettrico potrebbe arrestarsi completamente o funzionare in modo instabile. Nel caso in cui le spazzole e il collettore siano in perfetto ordine, dovresti iniziare a "squillare" l'avvolgimento del motore. Al fine di eliminare la probabilità di rottura in entrambi i circuiti, è necessario eseguire alternativamente

controllo dello statore e del rotore del motore. Per eseguire questa operazione è necessario:

• Rimuovere il motore dalla falce elettrica.
• Accendere il multimetro in modalità di misurazione della resistenza e controllare la rottura di tutte le piastre del collettore. Durante il controllo, non dovrebbero esserci deviazioni significative nelle letture dello strumento diagnostico.
• Verificare la rottura dell'avvolgimento del rotore a terra. A tal fine, collegare una sonda del multimetro alla massa del rotore e l'altra a qualsiasi piastra di raccolta. Il multimetro deve essere impostato per misurare la resistenza oltre 1 MΩ. La resistenza di un motore funzionante tra l'avvolgimento e la "terra" dovrebbe essere molto alta.
• Misurare il valore di resistenza dell'avvolgimento dello statore.Se non c'è resistenza, allora possiamo dichiarare in questo caso il suo malfunzionamento.
• Se il cablaggio dello statore è in perfetto ordine, viene effettuato un controllo per il suo possibile guasto sul caso, allo stesso modo della diagnosi dello statore.

Quando si verifica in questo modo, è possibile nel 90% dei casi stabilire la causa del malfunzionamento del motore elettrico. Non sarà possibile verificare un cortocircuito tra le spire, che può manifestarsi solo durante il funzionamento del motore, quindi non funzionerà, ma un tale malfunzionamento può essere diagnosticato

da segni indiretti, che si manifestano in una diminuzione della potenza del motore elettrico e nel suo surriscaldamento. Se il motore elettrico è dotato di un relè termico, una tale falce elettrica, con una chiusura interturn, funzionerà per un breve periodo, dopodiché il trimmer si spegnerà automaticamente. In alcuni casi, il relè termico può causare un malfunzionamento del motore del trimmer, quindi, in una serie di test

le misure dovrebbero essere incluse "squillo" del relè termico utilizzando un multimetro o un tester.

È molto semplice farlo: in buone condizioni, a motore freddo, il relè termico fa passare una corrente elettrica,

In uno stato di malfunzionamento, il circuito elettrico sarà aperto.

I problemi con le prestazioni delle falci elettriche associati alla rottura del filo possono essere facilmente eliminati saldando i contatti, ma se il motore si "brucia", sarà necessario eseguire un complesso processo di riavvolgimento, che può

eseguita solo da un tecnico qualificato. In molti casi, è molto più semplice ed economico acquistare un nuovo motore e installarlo al posto di quello bruciato. Questo lavoro può essere svolto in modo indipendente

nell'ordine inverso rispetto alla rimozione dell'unità.

Se l'elettricista del tagliabordi è in buone condizioni, è necessario prestare attenzione ad altri tipi di malfunzionamenti che possono verificarsi durante il funzionamento del tagliabordi elettrico.

Se il motore elettrico del dispositivo si accende, ma la bobina con il filo non ruota, le cause di tale malfunzionamento possono essere la rottura dell'albero flessibile che trasmette la coppia. Questo problema si manifesta particolarmente spesso con una cura impropria dell'apparecchio elettrico. Ad esempio, in assenza di lubrificazione all'interno dell'asta del cavo elettrico, il cavo sarà esposto ad un eccessivo attrito e in breve tempo questa parte si romperà. Per sostituirlo è sufficiente scollegare la parte superiore della treccia elettrica, in cui si trova il motore elettrico, dopodiché sarà possibile rimuovere l'albero flessibile dall'asta.

Se ci sono difficoltà con la rimozione della seconda parte del cavo rimasta nella cavità, la parte inferiore dello spiedo viene scollegata con la bobina e l'albero. L'assemblaggio del meccanismo viene eseguito nell'ordine inverso.

Rifinitore inferiore

L'albero flessibile deve essere completamente lubrificato con grasso prima dell'installazione per ridurre la possibilità che questa parte si guasti nuovamente.

Cuscinetto dell'albero della falce elettrica

La rottura dell'albero flessibile può verificarsi solo sui modelli di decespugliatore elettrico con motore superiore.

Le falci elettriche con una posizione del motore inferiore non hanno un albero flessibile, ma malfunzionamenti di tali dispositivi possono manifestarsi sotto forma di distruzione del cuscinetto dell'albero principale delle falci elettriche su cui è installata la bobina con lenza.

Risolvere un tale malfunzionamento è molto semplice, è sufficiente sostituire il cuscinetto guasto con una nuova parte.

Con un uso frequente e una cura impropria della falce elettrica, i malfunzionamenti elencati possono manifestarsi con invidiabile regolarità. Per ridurre al minimo la probabilità di rottura, è sufficiente non sovraccaricare il dispositivo, lubrificare le parti di sfregamento in tempo e non lavorare in condizioni di elevata umidità. Nonostante alcune restrizioni quando si lavora con questo dispositivo con un trimmer elettrico, a differenza dei trimmer a benzina, non possono esserci malfunzionamenti nell'unità di accensione. E un tale malfunzionamento come: "il motore del trimmer si blocca immediatamente", in linea di principio, non può essere. Il motore del dispositivo elettrico non può andare in stallo perché non ha bisogno di essere avviato.Per iniziare, basta premere il pulsante di accensione, così tanti residenti estivi scelgono i tagliabordi elettrici per prendersi cura dell'area circostante.

Qualsiasi attrezzatura tecnica complessa ha una vita utile limitata. E con un aumento dell'intensità del suo funzionamento, aumenta il rischio del suo fallimento. Tuttavia, è facoltà di ciascun proprietario ridurre il numero di tali emergenze se vengono seguite esattamente le regole di funzionamento e manutenzione raccomandate dal produttore. In ogni caso, dovresti essere preparato al fatto che in un certo periodo si verificheranno ancora malfunzionamenti nel funzionamento del dispositivo. I malfunzionamenti che possono verificarsi nel funzionamento del trimmer possono essere di diversa natura. Tuttavia, in alcuni casi è possibile riparare da soli il tagliabordi.

Le apparecchiature che funzionano sulla rete differiscono da dispositivi simili che forniscono un'unità di alimentazione integrata in quanto hanno un design più semplice. I componenti principali di un decespugliatore sono:

• parte meccanica che trasmette la coppia alla testina portafilo;
• motore elettrico;
• cavo di alimentazione.

In questo caso, tutti i problemi che possono sorgere con questa apparecchiatura possono essere presentati sotto forma dei seguenti gruppi.

Funzione principale quando si utilizza il dispositivo assegnato alla testina portafilo, in cui la superficie di taglio è fatta di lenza. Nella maggior parte dei casi, il dispositivo si guasta a causa di problemi con la sua alimentazione.

• In caso di esaurimento della fornitura di lenza è necessario, seguendo le indicazioni delle istruzioni, avvolgerne una nuova.
• L'intreccio della linea può essere una delle ragioni delle interruzioni del lavoro. In una situazione simile devi srotolarlo e inserire una nuova bobina se mostra segni di danneggiamento.
• Inoltre, il tagliabordi potrebbe guastarsi a causa del filo di nylon bloccato, che potrebbe essere dovuto al surriscaldamento del dispositivo durante il suo uso a lungo termine. Questo problema viene risolto riavvolgendo la linea.
• I malfunzionamenti possono essere direttamente correlati alla bobina: ad esempio, il fondo di essa potrebbe staccarsi. La riparazione in questo caso si ridurrà alla sostituzione o alla creazione di un nuovo fondo con le proprie mani. Avendo scelto l'ultima opzione, è necessario preparare un pezzo di PCB o un bullone con un dado.
• In alcuni casi la bobina potrebbe non mostrare segni di danneggiamento, anche il motore potrebbe andare bene, ma la testa non ruota. In una situazione simile, dovresti guardare l'albero di trasmissione. Se viene confermato il timore della sua rottura, il dispositivo deve essere consegnato a un centro di assistenza.

Se il guasto del decespugliatore a benzina è associato a malfunzionamenti nella parte meccanica, la tecnologia di riparazione ripeterà per la maggior parte il lavoro svolto in relazione ai modelli elettrici.

Per effettuare le riparazioni ai decespugliatori elettrici, è necessario predisporre gli strumenti adeguati:

• cacciavite indicatore;
• multimetro;
• fiamma ossidrica.

È piuttosto difficile scoprire con l'ispezione visiva cosa ha causato il malfunzionamento; nella maggior parte dei casi, solo i malfunzionamenti più evidenti possono essere identificati a occhio nudo.

Indipendentemente dalla natura del malfunzionamento, questo porta comunque alla cessazione del motore.