casaConsigliRiparazione del tubo del condizionatore d'aria fai da te
Riparazione del tubo del condizionatore d'aria fai da te
Nel dettaglio: riparazione fai-da-te del tubo del condizionatore d'aria da un vero maestro per il sito my.housecope.com.
La riparazione dei tubi del condizionatore può essere effettuata sia per il motivo che si sono rotti, sia per il motivo che sono sporchi e non possono essere puliti. In inverno, quando il condizionatore non funziona, i tubi flessibili e le tubazioni in alluminio possono ostruirsi, soprattutto negli spazi tra il radiatore del motore e il radiatore del condizionatore. I contaminanti possono accumularsi e possono contaminare le linee. E tutto questo insieme può impedire la corretta circolazione del refrigerante e la miscelazione di refrigerante e umidità è semplicemente inevitabile.
I tubi stessi sono realizzati in alluminio, quindi fattori esterni possono influenzare in modo distruttivo questo materiale. Temperature estreme, violazione dei livelli di umidità, presenza di reagenti: tutto ciò può portare alla distruzione dell'alluminio. E oltre a questo, ci sono O-ring e guarnizioni in gomma che, sotto l'influenza di vari fattori, possono deteriorarsi ancora più velocemente.
Le prestazioni dei tubi in alluminio sono influenzate dal clima del paese, dalle condizioni di temperatura, dal manto stradale o dalla sua assenza, dai carichi generali sull'auto e dagli incidenti stradali.
Tutto ciò influisce negativamente sul funzionamento dell'unità di raffreddamento e, di conseguenza, la riparazione dei tubi dell'aria condizionata è semplicemente inevitabile.
Potresti pensare erroneamente che nulla dipenda dalle prestazioni dei tubi, ma il tempo di riparazione dei tubi dell'autocondizionatore dipenderà dalla sua durata. Il serraggio può provocare la depressurizzazione del compressore e sarà necessario eseguire una sostituzione completa del dispositivo. Peggio ancora, se nel processo di usura, il proprietario dell'auto non se ne accorge e il sistema di climatizzazione viene contaminato da particelle di anelli di compressione. In questo caso, non solo l'intero sistema è in pericolo, ma anche la salute dei passeggeri dell'auto sarà compromessa. Molti hanno già sentito che il sistema di raffreddamento può causare problemi di salute reali.
Video (clicca per riprodurre).
Riparare i tubi del condizionatore è facile se le crepe sono molto piccole, appena visibili ad occhio nudo. In questo caso, non è possibile utilizzare la saldatura ad arco di argon, ma utilizzare composti speciali. Viene eseguita la cosiddetta saldatura di fori sotto forma di patch. È possibile applicare tali miscele in più strati in modo che il loro spessore sia di 2-3 millimetri. Pertanto, otteniamo una riparazione di qualità del condizionatore d'aria dell'auto.
Sarà necessaria la saldatura dei tubi del condizionatore d'aria se la dimensione delle fessure supera la norma di 2-3 millimetri. In questo caso, acquisiremo la saldatura ad arco di argon e andremo avanti al lavoro.
Saldare il tubo del condizionatore d'aria automatico
Tubo del condizionatore d'aria dell'auto dopo la saldatura
Se vuoi risparmiare molto sulla riparazione dei tubi del condizionatore, dovrai farlo da solo. Voglio notare che questo richiede ancora esperienza di saldatura, anche se un po'. È importante fare scorta di strumenti specifici: un tagliatubi, una piegatrice speciale e la saldatura. Si prega di notare che il tagliatubi può anche essere sostituito con una lima metallica, ma questa non sarà la qualità che ci aspettiamo nella riparazione dei tubi del condizionatore.
La curvatubi può essere universale (per diversi diametri) o specifica (per un certo diametro). Quando si sceglie questo strumento, vale la pena sapere quali dimensioni vengono utilizzate nella macchina. Spesso è la dimensione 6, 8, 10, che corrisponde al diametro interno in millimetri. Puoi vedere le dimensioni sul sistema del veicolo o nella documentazione tecnica.Questo è un problema di riparazione di fondamentale importanza perché macchine diverse utilizzano sistemi di misurazione diversi.
La riparazione dei tubi del condizionatore d'aria per auto inizia con il fatto che è necessario acquistare o realizzare parti. Successivamente, tagliamo la lunghezza richiesta e li pieghiamo usando una piegatrice. Quando i tubi sono pronti, tagliamo i raccordi e colleghiamo il tutto in un unico sistema. Prima di saldare, vale la pena riavvolgere le parti con nastro isolante e vedere se hai fatto tutto bene. Se tutto si adatta, iniziamo a saldare.
Quando si riparano i tubi di un condizionatore d'aria automatico, non è sempre possibile ricorrere al metodo sopra. A volte i tubi del condizionatore d'aria vengono sostituiti con tubi in gomma. Sebbene siano realizzati in materiale meno resistente, sostituirli sarà molto rapido, semplice ed economico. Qui non viene utilizzata la saldatura dei tubi del condizionatore d'aria, di solito i tubi sono avvitati.
Viene utilizzata anche la saldatura dei tubi del condizionatore d'aria se sono realizzati in rame. Il tipo di giunti in rame è più resistente dell'alluminio, ma è costoso. In questo caso, è necessario eseguire lavori di svasatura. E questo è un lavoro per professionisti con uno strumento specifico di alta qualità (è presente solo nelle buone stazioni di servizio). A volte per tali parti viene eseguito l'isolamento, che salva dal congelamento in inverno ed esegue l'isolamento termico del sistema.
Alla fine dell'articolo, vorrei sottolineare che è necessario monitorare da vicino il sistema di raffreddamento: ascoltare i suoni nel funzionamento dei dispositivi, gli odori e le caratteristiche generali delle prestazioni. Tutto questo può dirti in tempo su problemi che sono facili da risolvere nelle prime fasi. Prenditi cura della tua auto e ti servirà per molti anni!
Nella registrazione, un esperto di auto mostra come saldare correttamente un tubo di rame di un condizionatore d'aria per auto.
La riparazione dei tubi dell'aria condizionata in un'auto è un problema comune che ogni guidatore deve affrontare prima o poi. Un danno minore al tubo porta al fatto che il freon inizia a lasciare il sistema, il che, a sua volta, fa smettere di funzionare il condizionatore d'aria. Armati delle conoscenze, degli strumenti necessari e ritagliandosi del tempo libero per tutto questo, puoi riparare con le tue mani i tubi e le tubazioni del condizionatore d'aria.
I tubi possono essere riparati non solo a causa di danni meccanici, ma anche in caso di grave contaminazione, quando il prodotto non può essere pulito. In inverno, ad esempio, quando il condizionatore non è in uso, tutte le connessioni in alluminio possono ostruirsi. Spesso l'area tra i radiatori del condizionatore d'aria e il motore dell'auto soffre di intasamento.
Nota!Durante il funzionamento del veicolo, le autostrade possono sporcarsi a causa dell'accumulo di piccole particelle. Ciò porta a un disturbo nella circolazione del refrigerante nel sistema di condizionamento dell'aria, a seguito del quale l'umidità inizia a mescolarsi con il liquido di raffreddamento.
I tubi del condizionatore d'aria sono prevalentemente realizzati in alluminio, che è un materiale leggero, affidabile e relativamente economico. Ma vari fattori esterni possono influenzare negativamente il prodotto. Esposizione a reagenti, aumento dell'umidità o sbalzi di temperatura: tutti questi fattori, aggregati o separatamente, contribuiscono alla distruzione dell'alluminio. Inoltre, il design del sistema contiene guarnizioni e anelli in gomma che, sotto l'influenza di tutti gli stessi fattori, si rompono molto più velocemente dei tubi.
Tubi del condizionatore d'aria sporchi
Ci sono altri fattori causali che riducono le prestazioni dei tubi di alluminio del condizionatore d'aria del veicolo. I più comuni includono:
partecipazione a un incidente;
stile di guida;
carichi totali del sistema;
la qualità del manto stradale;
esposizione a condizioni di temperatura;
il clima della regione in cui viene utilizzata l'auto.
Ruggine sui tubi del condizionatore
Tutti questi fattori influiscono negativamente sulle prestazioni del condizionatore e di tutti i suoi componenti, quindi i tubi del gruppo frigorifero dovranno prima o poi essere riparati o sostituiti.
Se c'è una piccola perdita di refrigerante dal sistema, è piuttosto difficile riconoscere un danno al tubo nelle fasi iniziali, poiché il sistema funzionerà come al solito. Ma allo stesso tempo, il sistema richiederà più energia e tempo per raffreddare l'interno dell'auto. Anche in questa fase, quando il condizionatore è acceso, il consumo di carburante aumenterà leggermente, cosa che non può essere trascurata durante la guida dell'auto.
Diagnosi del condizionatore d'aria dell'auto
Se non c'è praticamente più gas nel sistema, ma questo è sufficiente per far funzionare il sistema, il condizionatore d'aria funzionerà senza alcun segno di malfunzionamento. L'aria raffreddata fluirà dai condotti dell'aria nell'abitacolo, ma l'auto non sarà più in grado di raffreddarsi. Con una perdita completa di freon, possono verificarsi vari sintomi. Molti modelli moderni sono dotati di sistemi che avvisano il conducente di un probabile problema. Inoltre, questi sistemi spengono da soli il condizionatore per evitare gravi danni allo stesso.
In una nota!Se c'è una perdita completa di liquido di raffreddamento dal sistema, spegnere il compressore dell'aria condizionata. Ciò è necessario se si prevede di continuare a far funzionare il veicolo con il condizionatore d'aria spento. In caso contrario, il compressore acceso può portare al guasto di alcuni componenti dell'impianto.
Anche se ogni città del paese ha un gran numero di servizi automobilistici di alta qualità, molti automobilisti preferiscono risolvere piccoli problemi con la propria auto in un garage. Gli automobilisti accaniti trascorrono tutto il loro tempo libero a riparare le loro rondini, perché l'autoriparazione non è solo denaro risparmiato, ma anche un vero hobby e una nuova esperienza.
A seconda della gravità del danno ai tubi del condizionatore d'aria, vengono utilizzati diversi metodi di riparazione, ad esempio saldatura ad argon, composti di riparazione speciali e kit già pronti acquistati da un negozio specializzato. Diamo un'occhiata a ciascuno di questi metodi separatamente.
Un modo comune per riparare i tubi del condizionatore d'aria danneggiati, ma per la sua implementazione è necessaria una saldatrice, che non tutti gli automobilisti hanno. È necessario non solo disporre di un tale dispositivo, ma anche essere in grado di utilizzarlo in modo che i lavori di riparazione abbiano almeno una certa efficienza. Il processo di riparazione è molto semplice: è necessario rimuovere i tubi danneggiati del condizionatore e, dopo aver effettuato una valutazione visiva, "rattoppare" tutti i fori che si sono formati.
Che aspetto ha la saldatura ad argon
Se compaiono piccole crepe sulla parte, possono essere riparate con l'aiuto di speciali composti di riparazione. La maggior parte di questi prodotti sono disponibili in forma di aerosol e sono quindi facili da usare. È sufficiente applicare un piccolo strato di agente riparatore sulla sezione danneggiata del tubo e attendere.
Sigillante per la riparazione degli interni del radiatore del condizionatore d'aria
Per la completa solidificazione della composizione sono necessarie almeno 10 ore. Successivamente, il prodotto deve essere reinstallato sul condizionatore e il sistema stesso può essere sfruttato appieno.
Per la maggior parte dei modelli di auto, è possibile acquistare tubi dell'aria condizionata in gomma o alluminio nei negozi specializzati. La differenza tra loro risiede non solo nel materiale utilizzato, ma anche nella complessità del processo di installazione e nel prezzo dei prodotti. Se vuoi portare a termine il lavoro più velocemente, ma il budget per la riparazione è ridotto, vale la pena scegliere le tubazioni in gomma.
Kit di riparazione dei tubi del condizionatore d'aria
Importante!Il funzionamento di un'auto dei primi anni di produzione implica una frequente riparazione delle condutture (è necessario eseguire lavori di riparazione ogni 1-2 mesi).In questi casi, sarà molto più facile ed economico sostituire il tubo danneggiato del condizionatore d'aria piuttosto che passare regolarmente il tempo cercando di ripararlo.
A condizione che l'area del danno alle tubazioni del sistema di condizionamento dell'aria sia piccola, tutti i lavori di riparazione possono essere eseguiti con successo da soli, senza avere esperienza. Inoltre, le riparazioni vengono eseguite senza assistenza, l'importante è il desiderio e un po' di tempo libero.
Riparazione del tubo del condizionatore d'aria dell'auto
Il costo delle riparazioni in un servizio di auto dipende da diversi fattori, ad esempio dal modello dell'auto e dalla difficoltà di installazione degli elementi del sistema, nonché dalla regione in cui verrà eseguita la riparazione. Non è un segreto che a Mosca oa San Pietroburgo i prezzi per le riparazioni delle auto siano molto più alti rispetto, ad esempio, alle città meno popolate. Questo deve essere preso in considerazione se si decide comunque di affidare la riparazione a specialisti.
Risultato della riparazione del condizionatore d'aria
A condizione che tutte le azioni vengano eseguite correttamente, il sistema di aria condizionata del veicolo si riprenderà completamente e sarai nuovamente in grado di guidare lungo le calde strade della città in condizioni di maggiore comfort.
Durante il funzionamento del condizionatore d'aria, si verificano vari problemi. Il problema più comune è la riparazione dei tubi.
Quando il condizionatore viene utilizzato in modalità raffreddamento, quando la temperatura dell'aria è inferiore allo zero, può formarsi un tappo di ghiaccio nel tubo di scarico, bloccando il foro di scarico della condensa. La principale conseguenza di questa circostanza sarà la perdita dall'unità interna. In questo caso non sono necessarie riparazioni. Devi solo aspettare che si scaldi per strada e il tappo si scioglierà da solo.
Problemi più seri sono causati da danni alle tubazioni frigorifere del condizionatore, derivanti dai seguenti motivi:
violazione dell'integrità della superficie dei tubi a causa di danni meccanici;
sfregamento delle camere d'aria dovuto a forti vibrazioni durante il funzionamento intensivo del compressore o della ventola;
deformazione o distruzione delle pareti del tubo sotto l'influenza dell'ambiente (radiazioni UV, vento, precipitazioni e altri fattori).
Il sistema split è progettato in modo tale che l'area più vulnerabile sia il tronco che collega i suoi moduli principali. Non appena si sospetta una perdita di refrigerante, il primo passo è ispezionare visivamente la pista del freon. Di solito è costituito da tubi che non devono reagire con freon e olio. In questo caso, è necessario che siano protetti dalla corrosione.
Il rame è il più adatto per tali scopi. Quando interagisce con il cloro contenuto nel freon, il rame viene ossidato e ricoperto da uno strato protettivo che impedisce la comparsa di ruggine.
Funziona attraverso l'uso della forza muscolare umana, ha diversi tipi di ugelli semicircolari.
Gli strumenti speciali non sono sempre a portata di mano, quindi è possibile utilizzare un altro metodo per piegare il tubo. Ad esempio, utilizzando una molla.
Per prima cosa devi scegliere una molla. Se il diametro del tubo è grande, viene utilizzata una molla di diametro inferiore, che viene spinta all'interno del tubo. Per un tubo sottile, puoi prendere una grande molla e metterla sopra.
2. Quindi riscaldare il tubo con un cannello a gas o una fiamma ossidrica.
3. Quando il metallo si scurisce, può iniziare la piegatura.
4. Lasciare raffreddare completamente il pezzo.
Il tubo di alluminio è anche ampiamente utilizzato nell'installazione di condizionatori d'aria e per l'alimentazione del refrigerante, poiché presenta una serie di vantaggi rispetto al rame:
prezzo basso;
migliore flessibilità;
saldature facili e veloci, risparmiando fatica e tempo, nonché il consumo di saldature e gas;
basso contenuto di calore;
maggiore resistenza alla corrosione;
la morbidezza permette di dedicare meno fatica alla svasatura.
Le proprietà dell'alluminio sono tali che la sua superficie si ossida rapidamente sotto l'influenza dell'ossigeno e su di essa appare una pellicola protettiva di ossido. Questo film interferisce con la sigillatura dei tubi di alluminio.
Pertanto, sorge spesso la domanda: come saldare il tubo di alluminio del condizionatore d'aria? Se si presenta tale necessità, si consiglia di utilizzare flussi e saldature. Con loro, le cuciture sono lisce e resistenti.
Per saldare le parti in alluminio avrai bisogno di:
cilindro del gas;
saldatura per brasatura alluminio (ad esempio Castolin 192 FBK);
bruciatore a gas o fiamma ossidrica.
torna ai contenuti ↑
Pulizia della superficie da film di ossido e sporco. Questo viene fatto in due modi: meccanico (usando una smerigliatrice, carta vetrata, rete metallica o pennello) o chimico (usando prodotti chimici - flussi).
Esporre le parti nella posizione desiderata l'una rispetto all'altra.
Applicazione del flusso al giunto.
Riscaldare il tubo di saldatura con una fiamma ossidrica o un cannello a gas.
Applicazione di saldatura. In questo caso, si dovrebbe evitare il surriscaldamento, a causa del quale le parti da unire potrebbero fondersi. È necessario controllare il processo di riscaldamento alla temperatura di esercizio applicando costantemente la saldatura. Quando la sua punta inizia a sciogliersi, la temperatura è ottimale.
Se non viene utilizzato alcun flusso, è necessario eseguire un movimento sorprendente con la punta della saldatura. Questa misura aiuterà a sbarazzarsi del film di ossido e renderà la cucitura più resistente.
La saldatura aiuta a risolvere i problemi di riparazione di parti usurate, violazione della tenuta dei tubi, senza ricorrere alla costosa assistenza di specialisti qualificati.
La climatizzazione automobilistica è una delle conquiste più significative e significative della moderna industria automobilistica. La capacità di raffreddare l'aria all'interno della macchina vale molto. L'uso di un condizionatore d'aria per auto è particolarmente importante per i paesi con climi caldi, dove le temperature ambientali elevate persistono durante tutto l'anno.
Il calore ha un effetto deprimente sul corpo umano e i fattori negativi tendono ad aumentare con l'età. La presenza di un condizionatore in auto permette di regolare la temperatura dell'aria a valori ottimali. Il condizionatore, come qualsiasi unità di raffreddamento ad aria, dispone di un proprio sistema per la distribuzione delle masse d'aria refrigerata all'interno dell'abitacolo.
Gli elementi del sistema di trasporto del gas freon, utilizzato per ridurre la temperatura dell'aria, sono tubazioni che corrono nel vano motore. L'alluminio viene utilizzato per la produzione di tubazioni. Questo è un materiale piuttosto "capriccioso" con bassa resistenza alle temperature estreme e ai fattori esterni. Durante il funzionamento a lungo termine del veicolo, potrebbe diventare inutilizzabile in alcune aree.
Danni alle tubazioni del condizionatore d'aria provocano perdite di freon. È un gas che raffredda l'aria che circola attraverso il sistema di ventilazione del veicolo. La perdita di freon può portare al guasto del sistema di condizionamento dell'aria del veicolo. Ecco perché è molto importante sapere come riparare il tubo del condizionatore d'aria con le proprie mani.
La tubazione per l'impianto di climatizzazione del veicolo si trova nel vano motore del veicolo. Nelle auto moderne, nemmeno un dito può essere spinto sotto il cofano. Tutti gli elementi di lavoro del motore e di altri sistemi sono posizionati molto strettamente. Non sorprende che durante la riparazione della macchina vi sia il rischio di danni ai tubi del condizionatore d'aria.
Spesso, il funzionamento attivo del veicolo porta all'usura degli elementi dell'impianto di climatizzazione. Nonostante il fatto che i tubi siano realizzati in alluminio, è abbastanza facilmente danneggiato da una manipolazione negligente da parte degli specialisti dell'assistenza automobilistica o da fattori esterni (cali di temperatura, corrosione, attrito e vibrazioni).
Il freon inizia a fuggire attraverso le fessure nei tubi dell'aria condizionata. È un gas volatile che evapora rapidamente.Non è possibile determinare visivamente o con l'olfatto la perdita di freon.
Le peculiarità del clima del paese suggeriscono il funzionamento stagionale del condizionatore. L'uso attivo del raffreddamento ad aria avviene solo 4 o 5 mesi all'anno. Il resto del tempo il sistema di aria condizionata è inattivo. Durante i tempi di fermo del condizionatore d'aria, i tubi dell'impianto vengono contaminati da polvere o sporco. Tutto ciò influisce negativamente sull'efficienza del sistema in futuro.
Nonostante l'aspetto di un numero sufficiente di stazioni di servizio per auto, le riparazioni in garage sono popolari tra la maggior parte dei conducenti. Alcuni automobilisti passano l'intero weekend a riparare il loro "cavallo di ferro". Questo è un vero e proprio hobby nazionale che unisce passione e reale opportunità di risparmio.
Nella maggior parte dei veicoli, è sufficiente premere un pulsante per attivare l'aria condizionata e il raffreddamento ad aria. Se i flussi di aria calda continuano a soffiare dal sistema di ventilazione, il compressore del condizionatore d'aria non funziona. Devi cercare la causa del malfunzionamento.
In caso di dubbi sulle prestazioni del sistema di condizionamento dell'aria, non esitare. La diagnosi precoce consente di identificare rapidamente i malfunzionamenti e di adottare misure per eliminarli.
Il collegamento di apparecchiature speciali per la diagnosi del sistema di condizionamento dell'aria della macchina consente di determinare la posizione della perdita di freon. È molto conveniente e consente agli appassionati di auto di risparmiare molto tempo libero.
Il rilevamento di una perdita di gas refrigerante consente al proprietario del veicolo di intraprendere altre azioni per riparare il sistema di aria condizionata.
Piccole crepe sulla superficie dei tubi del sistema di condizionamento dell'aria sono più facili e veloci da riparare utilizzando speciali composti di riparazione. Di norma, sono realizzati in forma di aerosol e applicati al sito danneggiato mediante spruzzatura. Non ci vuole molto tempo per solidificare la sostanza di lavoro della composizione di riparazione. Dopo 12 ore, il balsamo può già essere utilizzato.
La presenza di una saldatrice, nonostante la sua disponibilità, non è comune. È necessario sapere come utilizzare correttamente il dispositivo, altrimenti l'efficienza della riparazione tenderà a zero. Se le tubazioni del sistema di condizionamento dell'aria assomigliano a un setaccio, è meglio e più redditizio utilizzare la saldatura.
Se l'auto ha i primi anni di rilascio, le condutture devono essere riparate spesso. Spesso non passa un mese senza lavori di riparazione. In questo caso, è più facile sostituire le tubazioni del condizionatore piuttosto che provare a "rattopparlo". Sarà più economico e più efficiente.
Le linee di condizionamento dell'aria in alluminio o gomma possono essere acquistate per quasi tutti i modelli di veicoli. La differenza sta nel costo e nella complessità dell'installazione. Le tubazioni in gomma sono più convenienti e più facili da installare.
La scelta dei mezzi per riparare le tubazioni dell'impianto di condizionamento è ampia e variegata. Ecco perché è difficile fare la scelta giusta e acquistare un rimedio efficace. Il risparmio avrà un effetto negativo sull'effetto di riparazione, poiché sarà di breve durata.
I seguenti strumenti, che sono popolari tra gli automobilisti, possono essere distinti per la riparazione dei tubi del condizionatore d'aria dell'auto:
1. Mannol Epoxidkitt Stahl + Metall.
Un composto di riparazione speciale per ripristinare la superficie dei tubi del condizionatore d'aria. Comodo per riparazioni fai da te veloci. Tutti i danni vengono effettivamente riempiti. Adatto per la riparazione di elementi metallici. L'indurimento completo della composizione avviene in 15-20 minuti, a seconda della temperatura ambiente.
2.MANNOL EPOXY-METAL (30 gr.).
Composto di riparazione speciale a base di resina epossidica. Fornisce una rapida adesione dei danni sulla superficie delle tubazioni del condizionatore d'aria. L'indurimento completo del prodotto avviene entro 5 minuti.
3.Nastro in gomma autosigillante Mannol MULTI-TAPE 5M.
Isola e protegge gli elementi delle tubazioni del condizionatore dalla corrosione. Il nastro è resistente alle sollecitazioni meccaniche, alle temperature estreme e ai mezzi aggressivi. Uno strumento semplice ed efficace per la riparazione degli impianti di condizionamento.
Se lo si desidera, e una piccola area di danno alle tubazioni del condizionatore d'aria, tutti i lavori di riparazione possono essere eseguiti indipendentemente senza aiuto esterno. Le azioni aiuteranno a ripristinare la funzionalità del sistema di raffreddamento interno del veicolo.
Grazie per l'attenzione, buona fortuna per la strada. Leggi, commenta e fai domande. Iscriviti ad articoli freschi e interessanti sul sito.
Riparare i tubi del condizionatore d'aria in un'auto è un problema inevitabile che prima o poi ogni automobilista deve affrontare. In caso di crepa o difetto nel tubo, il freon lascerà il sistema, il che porterà alla rottura del condizionatore d'aria dell'auto. Armati degli strumenti, dei materiali, della pazienza e del tempo necessari, i lavori di riparazione possono essere eseguiti da soli.
Molti modelli di autovetture sono progettati in modo che le tubazioni del compressore A/C scorrano accanto al collettore di scarico. A causa della temperatura costantemente elevata, questi elementi si bruciano gradualmente, si spezzano e si seccano.
Il periodo invernale è caratterizzato da intasamenti nei tubi e nei tubi flessibili, a causa dei quali lo spazio tra il radiatore, il raffreddamento del motore e l'impianto di climatizzazione dell'auto si riempie di sporcizia. Inoltre, fattori come l'esposizione ai reagenti stradali, le variazioni di temperatura e l'aumento e la diminuzione dell'umidità hanno un effetto significativo sui tubi di alluminio.
Quando si ripara un condizionatore d'aria per auto, in molti casi è necessaria la saldatura TIG, soprattutto quando si tratta di grandi crepe. Tuttavia, i danni minori possono essere riparati senza l'utilizzo di una saldatrice. In questa situazione vengono utilizzati composti speciali, che vengono spruzzati sulla superficie in più strati. Si ottiene così una sorta di patch. Ci vorranno solo pochi minuti per realizzarlo.
Dopo aver applicato i fondi, è necessario indossare un tubo di gomma di diametro maggiore, che coprirebbe completamente la parte riparata.
In molti casi, realizzare nuove parti per un condizionatore d'aria per auto costerà molto meno che acquistarle. Se decidi di fare un passo del genere, è molto importante misurare correttamente le parti necessarie e avere gli strumenti giusti. Affinché la produzione proceda senza intoppi, devi avere un tagliatubi di alta qualità, una piegatubi e molti altri strumenti nel tuo arsenale. Il tagliatubi ti consentirà di ottenere un taglio di alta qualità dei bordi del tubo e la piegatubi consentirà di piegarlo con diverse angolazioni senza il rischio di rotture.
Un punto altrettanto importante è la scelta dei tubi stessi. Fai attenzione: la produzione delle parti deve essere eseguita nel sistema di misurazione, che è indicato nel certificato di immatricolazione del veicolo. Molto spesso, i conducenti confondono pollici per metri. Per selezionare elementi adatti, è necessario misurare la parte sui raccordi del sistema, tagliare e, se necessario, piegare nei punti giusti e collegare anche mediante saldatura.
Alcune auto sono dotate di sistemi di aria condizionata, che non possono essere riparati con il metodo sopra. Tubi di soccorso per condizionatori d'aria per auto in gomma. Questo materiale, come sai, tende a rompersi e asciugarsi, inoltre, la gomma rispetto al metallo è molto più suscettibile ai danni meccanici.
In caso di danni minori al tubo di gomma, puoi anche eseguire una toppa su di esso utilizzando strumenti e composti speciali. Tuttavia, in caso di grandi difetti, i tubi per i condizionatori d'aria delle auto devono essere sostituiti con altri nuovi, fortunatamente la loro fabbricazione ti costerà una piccola quantità.
È molto importante eseguire tempestivamente le riparazioni relative al sistema di climatizzazione dell'auto, poiché altrimenti i malfunzionamenti possono portare alla depressurizzazione del compressore dell'aria condizionata. E questo, a sua volta, causerà l'intasamento del sistema di climatizzazione dell'auto con particelle di anelli di compressione, che possono portare a danni più gravi e costi finanziari per le riparazioni.
L'impianto di climatizzazione è costituito da molti elementi che possono usurarsi nel tempo e perdere le loro funzioni primarie. Uno di questi sono i tubi attraverso i quali vengono trasmessi aria fredda e gas, necessari per il normale funzionamento del condensatore. In quali casi vengono riparati i tubi del condizionatore d'aria dell'auto e come eseguire questa operazione con le proprie mani - scoprilo da questo articolo.
La necessità di riparare i tubi del condizionatore d'aria può sorgere a causa della loro rottura o contaminazione. Inoltre, la contaminazione può essere così grave che i tubi stessi non sono più soggetti a pulizia. Nella stagione fredda, quando il condensatore praticamente non si accende, le linee dell'impianto possono intasarsi, in particolare lo sporco si accumula nella zona tra i dispositivi radiatore del motore e il condizionatore. Di conseguenza, la contaminazione dei tubi dell'aria condizionata dell'auto può interferire con la circolazione ottimale del materiale di consumo, che successivamente porterà alla miscelazione di freon e umidità.
Le linee di condizionamento dell'aria sono generalmente realizzate in alluminio, rispettivamente, vari fattori esterni possono influenzare negativamente questo materiale. A causa di temperature estreme, violazione del livello di umidità e presenza di vari reagenti, l'alluminio può semplicemente collassare. Inoltre, i tubi del sistema sono anche dotati di guarnizioni e guarnizioni, che a loro volta si rompono anche, solo ancora più forti e veloci. La durata dei tubi dipende da molti fattori: le condizioni per l'utilizzo dell'auto, il clima della regione, la temperatura, i carichi sull'auto nel suo insieme..
Quindi, per quali motivi i tubi si guastano:
a causa di temperature estreme;
a seguito di esposizione a reagenti stradali;
a causa di intasamento;
a causa di cambiamenti di umidità;
a causa di forti gelate;
quando l'auto subisce un incidente.
Se i tubi vengono riparati per i condizionatori d'aria delle auto, di norma è possibile riparare le crepe utilizzando la saldatura ad arco di argon. In particolare, se le crepe sono abbastanza grandi. Per quanto riguarda il danno minore, puoi sbarazzartene senza una saldatrice. Per rimuovere tale danno, è possibile utilizzare composti speciali, che devono essere spruzzati sulla superficie del tubo in più strati. È auspicabile che durante la saldatura dei tubi del condizionatore, lo spessore totale dei cerotti sia di circa 2-3 mm.
Va inoltre tenuto presente che di solito il processo di produzione di nuovi tubi per il condensatore è molto più economico per il proprietario dell'auto rispetto all'acquisto. Per la produzione, è importante calcolare correttamente tutte le dimensioni e preparare lo strumento necessario. Affinché il processo di produzione non causi difficoltà, è necessario preparare in anticipo un tagliatubi di alta qualità e una piegatubi. Il primo ti consentirà di tagliare i bordi del tubo con la massima qualità e il secondo può essere utilizzato, se necessario, per piegare il tubo ad angolo (autore del video - Denis Chesnokov).
Se decidi di riparare i tubi, prima di tutto devi decidere: acquisterai parti o le farai da solo. Durante la produzione, è necessario prestare attenzione e misurare correttamente in conformità con la documentazione tecnica della macchina. In pratica, i nostri compatrioti spesso confondono i metri con i pollici, per cui la procedura di riparazione può essere difficile.
Alcuni punti da considerare quando si eseguono riparazioni:
In ogni caso, se si desidera che l'impianto di climatizzazione funzioni a lungo e senza lamentele, è necessario monitorarne le condizioni, soprattutto durante la bassa stagione.Si dovrebbe sempre prestare attenzione ai suoni che compaiono durante il funzionamento del condizionatore d'aria, nonché agli odori che possono provenire dai ventilatori. Ovviamente, devi anche prestare attenzione all'efficienza del sistema: se noti che il condensatore è diventato meno efficiente, ciò potrebbe indicare vari malfunzionamenti. Inoltre, come dimostra la pratica, molto spesso è meglio eliminarli nelle fasi iniziali.
Il video qui sotto mostra il processo di riparazione dei tubi di un condizionatore d'aria per auto (autore del video - canale Tim Service).
E così, oggi, avendo appreso dagli specialisti che la riparazione del tubo costa circa 15.000 rubli.
Armato delle mie conoscenze, l'ho fatto con le mie stesse mani.
Tutto sarà nella foto La riparazione è mostrata su Terraincrociatore100 dal 2005 al 2007 bizona (due climatizzatori)
chi lo sa e chi no - questi anni di rilascio, malattia, dal lato del passeggero vicino alla soglia Il tubo ad alta pressione sta marcendo (sottile)
1) due giunti
2) un pezzo di tubo di alluminio (preferibilmente in gommapiuma di protezione)
3) il tempo è di due ore e la precisione.
Guarda la foto
Grande idea. Vengo da Ekaterinburg, abbiamo un problema con un tubo di alluminio per kondeev, un'asta di rame. Ho trovato tubi di alluminio in Leroy Merlin a 90 giri per 2 metri, ma sono difficili da piegare. Ci sono anche tubi più morbidi sulle basi. La domanda è, che marca hai usato, il diametro e lo spessore delle pareti del tubo. I capezzoli adatti sono in vendita dai lavoratori del gas, ma sono 8 = 8, 10 = 10, quindi non sono riuscito a trovare una transizione da uno più piccolo a uno più grande. Quali materiali hai usato. Ho un'auto Kruzak del 2000. I tubi sono rimasti in piedi per 15 anni = non ci sono stati problemi.
Ho comprato capezzoli (giunti a crimpare) 8mm = 8mm Lovato per 350 rubli, tubo isolante 6 * 12 gomma espansa dai condizionatori d'aria a 17 rubli / metro. A proposito, è indossato su un tubo con un diametro fino a 9,25 mm. Il tubo di alluminio si piega dopo averlo riscaldato con una pistola termica a 400 gradi senza pieghe, ho messo una molla per l'assicurazione esterna per escludere suocera e pieghe. Dopo la curva, l'ho appena tolto. Raffreddato all'aria. La prossima settimana vado a installare tutto. A proposito, i giunti possono resistere a pressioni fino a 23 atmosfere. La pratica mostrerà cosa verrà da tutto questo. Finora, i costi sono ridicoli 2 tubi da 90 rubli ciascuno, due giunti da 350 ciascuno e un riscaldatore di 4 metri per rubli 17. Totale 948 rubli. Ho comprato tutto di riserva. Lascia che ci sia qualcosa che non va nel servizio.
Trovato un tubo di alluminio Marca AMG2M 8 * 1 OST 1.92096-83 1 metro costa 68,75 rubli. In garage hanno suggerito di cercare raccordi per tubi di collegamento 8 = 8, in un negozio per Kamaz hanno tubi pneumatici da 8 e 10 mm. Mi fermerò e scoprirò i prezzi. Domani andrò a montare il costruttore.
Sono andato al servizio, lavaggio tecnologico, ho sostituito i tubi, aggiunto 1 litro di antigelo, fatto rifornimento al condizionatore. Totale: 2500 rubli. Un ringraziamento speciale a xekxek
Ciao, mi è piaciuto molto il tuo metodo di riparazione dei tubi, ma dove acquistare i giunti?
Ho comprato da persone che installano apparecchiature GPL sulle auto, hanno un vasto assortimento, ci sono quelli in acciaio, c'è il bronzo, ho scelto la seconda opzione = non si corrode)))
Il collegamento delle unità di qualsiasi condizionatore d'aria viene effettuato da tubi e tubi flessibili ad alta pressione.
Qualsiasi distruzione della tubazione provoca la fuoriuscita di freon e la rottura del "cuore" del condizionatore d'aria: il compressore.
La riparazione di un tubo ad alta pressione di un condizionatore d'aria non è un processo difficile, ma può essere eseguito solo su attrezzature speciali.
La saldatura di crepe e cuciture allentate è possibile solo in argon e viene eseguita mediante saldatura ad arco di argon.
La diagnostica viene eseguita quando il condizionatore d'aria si guasta.
È praticamente impossibile determinare in modo indipendente lo stato del gasdotto. La perdita di freon può verificarsi attraverso microfessure formate in tubi o tubi ad alta pressione. Non sono evidenti alla vista e il freon è incolore. Non lo vedrai senza dispositivi di rilevamento speciali.Le stazioni di servizio specializzate dispongono di apparecchiature che consentono di determinare con precisione il luogo della perdita di refrigerante.
Sequenza
diagnostica:
ispezione visuale;
misurazione della pressione freon nel sistema;
determinazione del luogo di distruzione del tubo da parte di un rilevatore di perdite;
diagnostica ultravioletta.
Come puoi vedere, il processo diagnostico richiede attrezzature speciali. Non c'è modo di rilevare in modo indipendente il luogo di perdita di freon da un tubo o un tubo. Tali apparecchiature per la diagnostica delle condutture sono disponibili al nostro servizio.
Riparare i tubi di alluminio di un condizionatore d'aria su un'auto è un problema che ogni appassionato di auto deve affrontare. Alcune persone cercano di farlo da sole. È vero, nella maggior parte dei casi, devono ancora chiedere aiuto alla stazione di servizio e correggere ciò che è stato fatto con le proprie mani. Il processo di ripristino dei tubi di alluminio viene eseguito in due modi: saldando crepe e spruzzando diversi strati di uno speciale composito su microfessure.
Nella saldatura ad arco di argon, l'intera
la superficie saldata della sezione del tubo è in un mezzo di gas inerte - argon. Non è possibile saldare l'alluminio senza di essa. Il lavoro viene eseguito con una saldatrice speciale progettata per la saldatura di metalli non ferrosi.
Se la fessura è piccola, appena visibile all'occhio, è sigillata. Uno speciale composito viene applicato a strati sulla fessura. Quando lo spessore totale dello strato raggiunge i 3 mm, il lavoro è completato.
A seconda del danno durante la diagnosi, viene presa una decisione su come eliminarlo. Può verificarsi una situazione in cui la sostituzione diventa più opportuna ed economica per il cliente rispetto alla saldatura o alla saldatura dei tubi del condizionatore d'aria dell'auto.
I tubi di gomma difettosi devono essere sostituiti. Su Internet puoi trovare consigli di "artigiani" sulla questione della riparazione di un tubo con le tue mani, ma non dovresti farlo, poiché la gomma è gomma. Tra una settimana o due, la sua rottura uscirà di nuovo, poiché la pressione interna del freon nel sistema è piuttosto significativa.
Le tubazioni del condizionatore d'aria sono fissate rigidamente. Sembrerebbe che i tubi e i tubi flessibili (ad esempio un tubo di alluminio per i condizionatori d'aria delle auto) debbano durare per sempre. Sfortunatamente, questo è lontano dal caso. Ci sono diverse ragioni per questo:
tubazioni adiacenti all'uscita il collettore si rompe e si brucia nel tempo;
inquinamento e cali di temperatura;
l'influenza dei reagenti stradali;
significative fluttuazioni di umidità;
vibrazione costante di un motore acceso.
Questi e altri fattori hanno un effetto dannoso sui tubi in alluminio e sui tubi in gomma. Pertanto, prima o poi arriva un momento in cui non resistono al carico e diventano inutilizzabili.
Manutenzione della conduttura
l'aria condizionata dell'auto non causerà difficoltà nemmeno per un appassionato di auto alle prime armi.
Pulizia, ispezione periodica sono tutto ciò che devi fare per prolungare la vita dei tuoi tubi di diversi anni. L'unica cosa che deve essere rigorosamente osservata è l'uso di materiali neutri durante la manutenzione. Puoi farlo usando acqua, un raschietto di legno e una spazzola per capelli. Si sconsiglia l'uso di solventi e detergenti.
Al nostro servizio, puoi eseguire riparazioni di alta qualità di tubi e flessibili ad alta pressione per condizionatori d'aria di qualsiasi marca. Il servizio è dotato delle più moderne attrezzature, anche per il ripristino delle condutture. Saldatori e meccanici altamente qualificati eseguono il lavoro in modo rapido e di alta qualità. Numerosi ringraziamenti e recensioni positive lo confermano.
Video (clicca per riprodurre).
Diamo una garanzia di un anno per tutto il nostro lavoro e un sistema flessibile di sconti e prezzi ragionevoli delizia i nostri clienti.