Riparazione pompa di circolazione fai da te

La pompa di circolazione viene spesso utilizzata in sistemi di riscaldamento individuali in case private. Questa apparecchiatura consente di far circolare efficacemente il liquido di raffreddamento lungo il circuito, garantendo una temperatura stabile in tutta la stanza. La qualità del riscaldamento dipende dal funzionamento del dispositivo.

Le pompe di circolazione funzionano a lungo e raramente vengono danneggiate. Tuttavia, se si verificano malfunzionamenti, è possibile riparare il dispositivo da soli. È anche importante che le pompe di modelli diversi abbiano lo stesso principio di funzionamento, siano soggette agli stessi guasti, quindi i metodi per la loro eliminazione sono gli stessi.

Negli ambienti di grandi dimensioni le tubazioni sono lunghe e l'acqua circola nell'impianto lentamente, avendo il tempo di raffreddarsi prima di tornare in circuito chiuso alla caldaia per il postriscaldamento. Per risolvere questo problema, ricorrono all'aiuto di pompe di circolazione, che costringono forzatamente il liquido di raffreddamento a muoversi più velocemente lungo il contorno.
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Per riparare da soli l'attrezzatura, dovresti conoscere il suo dispositivo:

1. Corpo in acciaio, allungato orizzontalmente. Contiene tutti gli elementi del sistema. Il corpo può essere realizzato anche in lega di alluminio o acciaio inossidabile.
2. Motore elettrico e rotore alloggiati in un alloggiamento.
3. Girante con pale fissate al rotore. Le lame sono curvate nella direzione opposta al movimento della ruota. Questa parte è realizzata con polimeri durevoli.

Quando la pompa è accesa, l'acqua nel circuito viene aspirata in ingresso dalla rotazione della ruota. Nella camera, la forza centrifuga agisce sull'acqua, premendola contro le pareti della camera e spingendola fuori. Successivamente, la pressione diminuisce e l'acqua viene pompata nuovamente nella pompa.

Il dispositivo delle moderne pompe di circolazione

Con un tale ciclo di funzionamento continuo, la temperatura nell'impianto di riscaldamento viene mantenuta costantemente allo stesso livello. Ciò consente di risparmiare carburante o costi energetici.
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Quali guasti possono verificarsi e come riparare la pompa di circolazione con le proprie mani? Scopriamolo.
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1. Corpo estraneo nella camera della girante.
2. I tempi di fermo prolungati dell'apparato hanno portato all'ossidazione dell'albero del rotore.
3. L'alimentazione ai morsetti del dispositivo è interrotta.

Nel primo caso, è possibile eliminare i malfunzionamenti rimuovendo con cautela il dispositivo e svitando l'alloggiamento nella zona della girante. Se è presente un oggetto estraneo, rimuoverlo e ruotare manualmente l'albero. Per evitare il rientro di corpi estranei, è necessario installare un filtro sull'ugello.

Il ronzio della pompa può essere osservato anche durante i tempi di fermo prolungati e l'ossidazione dell'albero. È necessario pulire accuratamente tutte le aree ossidate e lubrificare le parti mobili dell'unità di lavoro.

Il circolatore ronza anche in caso di mancanza di alimentazione. Prima controlla la tensione con un tester. Se il cavo è danneggiato o rotto, deve essere sostituito. Se il cavo è in ordine, guarda la tensione ai terminali. L'icona dell'infinito sul tester indica un cortocircuito. Una tensione più bassa significa un avvolgimento aperto. In entrambi i casi è necessario sostituire i terminali.
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La pompa non funziona in assenza di tensione di rete. Il tester verifica la tensione e il corretto collegamento del dispositivo all'alimentazione.

Albero della pompa di circolazione

Se c'è un fusibile nella pompa, c'è il rischio che si bruci a causa di sbalzi di tensione. Se ciò accade, sostituire il fusibile. Si consiglia di installare uno stabilizzatore affidabile.
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1. Depositi di calcare tra le parti mobili dell'apparecchio.
2. Collegamento errato della pompa nell'area dei terminali.

La pompa può accendersi, ma anche arrestarsi immediatamente in caso di incrostazione. Eliminare il calcare e lubrificare i giunti tra statore e rotore.

Nel secondo caso, controllare la tenuta del fusibile sul dispositivo. Viene rimosso e tutti i morsetti vengono puliti. Tutti i cavi devono essere collegati correttamente nella morsettiera.
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Se la pompa è rumorosa, potrebbe indicare la presenza di aria nell'impianto. È necessario spurgare l'aria dai tubi, montare un'unità nella parte superiore del circuito in modo che l'aria venga rilasciata automaticamente.

La pompa può anche fare rumore a causa dell'usura del cuscinetto della girante... È necessario smontare il corpo del dispositivo e, se necessario, sostituire il cuscinetto.
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Se l'attivazione della pompa è accompagnata da vibrazioni e rumore, il motivo è una prevalenza insufficiente in un circuito chiuso. Puoi risolverlo aggiungendo acqua ai tubi o aumentando la pressione all'ingresso della pompa.
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Con una bassa pressione o quando la pompa quasi non pompa il liquido di raffreddamento, controllare il senso di rotazione della girante nel corpo dell'apparecchio. Se la girante gira in modo errato, hai commesso un errore durante il collegamento della pompa ai terminali in fasi, se utilizzi una rete trifase.

Una diminuzione della prevalenza può derivare dall'elevata viscosità del liquido di raffreddamento. Allo stesso tempo, la girante sperimenta una maggiore resistenza e non funziona bene, non a piena forza. È necessario controllare il filtro a rete e pulirlo. Si consiglia inoltre di verificare la sezione dei tubi dei fori. Successivamente, sarà necessario regolare i parametri corretti della pompa.
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La pompa non si accende se c'è un problema di alimentazione. È necessario controllare le fasi e i fusibili. Se sono in ordine, l'avvolgimento dell'unità è bruciato. In questo caso, dovrai cercare l'aiuto di specialisti.

Le superfici interne della pompa devono essere prive di ruggine

Quando si diagnostica l'attrezzatura, è possibile utilizzare l'indicatore: un tester della rotazione dell'albero della pompa di circolazione. Permette di assicurarsi che la pompa funzioni senza essere collegata alla rete.
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La temperatura della pompa deve essere uguale alla temperatura dei tubi dell'impianto di riscaldamento. Se la pompa di circolazione si surriscalda e la sua temperatura è superiore a quella dei tubi, si verificano errori di installazione o problemi di funzionamento. Consideriamo perché il dispositivo si sta surriscaldando.

1. Se installata in modo errato, la pompa inizia a surriscaldarsi subito dopo l'accensione. Gli errori di installazione sono i più facili da individuare.
2. Anello intasato. Ruggine e vari depositi si accumulano nel sistema. Ciò porta a un restringimento del diametro del passaggio per il liquido di raffreddamento. Il carico sulla macchina aumenta e il motore si surriscalda. Sarà necessaria la manutenzione preventiva del sistema.
3. Ruggine, detriti, calcare nelle comunicazioni intasate possono entrare nella pompa e bloccare il motore elettrico, provocandone il riscaldamento. Smontare e pulire il dispositivo, altrimenti le bobine del motore si guastano rapidamente.
4. Anche la pompa si sta surriscaldando a causa della mancanza di lubrificazione dei cuscinetti. In queste condizioni, si consumano molto più velocemente, riducendo così la durata dell'intero apparato. Il motore è grippato. La pompa deve essere portata in un'officina.
5. Quando la tensione di rete è inferiore a 220 V, la pompa si surriscalda e può guastarsi rapidamente. Determinare la tensione nella rete non appena il motore inizia a scaldarsi per escludere o confermare immediatamente questo problema.

Se la pompa di circolazione si surriscalda, non è necessario smontarla immediatamente. Innanzitutto, misurare la tensione nella rete. A tensione normale, il sistema viene lavato con soda caustica, lasciandolo nelle tubazioni per un'ora, quindi scaricato. Se la pompa si sta ancora riscaldando, avrai bisogno dell'aiuto di specialisti.
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Affinché la pompa funzioni a lungo e in modo affidabile, è necessario seguire le regole di funzionamento ed eseguire una regolare manutenzione preventiva. L'apparecchio deve essere ispezionato periodicamente:

1. Se viene rilevata una perdita ai giunti, sostituire le guarnizioni e le guarnizioni.
2. Controlla la messa a terra.
3. I suoni estranei non dovrebbero essere presenti quando il motore è in funzione.
4. Non dovrebbero esserci forti vibrazioni.
5. Viene misurata la pressione di linea.
6. La pompa deve essere asciutta e pulita.

Ogni due o tre anni, il dispositivo viene pulito, tutti i suoi componenti. Per quanto riguarda i modelli smontabili. Le pompe con involucro monoblocco o pressato non possono essere riparate e, in caso di guasto, vengono sostituite con una nuova. Come smontare una pompa di circolazione da soli?

Collaudo e riparazione dell'unità elettrica della pompa di circolazione

Per fare ciò, è necessaria una chiave esagonale, un cacciavite piatto (a taglio) da 4 e 8 mm, un cacciavite a croce.

Prima si scarica tutta l'acqua dall'impianto, si smonta la pompa e poi si smontano loro.

1. Usando una chiave inglese o un cacciavite, svitare 4-6 bulloni sul corpo nel punto in cui la parte pompante è collegata al guscio.
2. Il guscio viene rimosso, mentre la girante rimane sull'albero del rotore con il motore.
3. I fori di drenaggio si trovano intorno al perimetro. Dovrebbero essercene quattro. Con un cacciavite a taglio fare leva a poco a poco sulla guaina del vano motore elettrico sotto la girante. L'albero con il rotore e la girante deve uscire dalle scanalature e dalla coppa dello statore.

Lo smontaggio dell'unità è ora completo. Successivamente, il rotore, la girante, il guscio vengono puliti da incrostazioni e placca senza danneggiare le parti. Non utilizzare abrasivi grossolani. Si consiglia di pulire le parti con una spazzola a setole dure in polimero. È possibile utilizzare detergenti che contengono una soluzione debole di acido cloridrico. A volte usano smeriglio fine - "zero".

I produttori popolari di pompe di circolazione sono Webasto, Wilo, Ggrundfos, Dab. I modelli di questi marchi sono affidabili e possono verificarsi danni solo se non vengono rispettate le condizioni operative. Se devi ancora ricorrere alla riparazione della pompa di circolazione, non sarà difficile trovare e acquistare le parti corrispondenti su Internet. Un kit di riparazione per la pompa di circolazione u 4814, molto popolare nel mercato moderno, come altri modelli, può essere ordinato in molti negozi online.
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In un impianto di riscaldamento a circolazione forzata, il cuore è la pompa di circolazione. La presenza del riscaldamento e la sua qualità dipendono dal suo funzionamento stabile. Lo stesso vale per i sistemi chiusi di alimentazione dell'acqua calda con un flusso d'acqua costante nei tubi tra la caldaia e l'accumulo. Durante il funzionamento, sorge inevitabilmente la domanda su come eseguire la manutenzione e la riparazione della pompa di circolazione in modo che continui a funzionare in modo stabile e senza problemi.

Per il normale funzionamento della pompa è necessario adottare le seguenti misure:

• Funzionamento corretto, tenendo conto di tutte le regole stabilite dal produttore dell'attrezzatura di pompaggio.
• Prevenzione e manutenzione della pompa.
• Diagnostica e riparazione in caso di guasto della pompa.

Più accuratamente vengono seguite le regole di funzionamento e più regolare è la manutenzione della pompa, meno spesso dovrai pensare a ripararla o sostituirla.

Una serie di semplici requisiti si applicano a qualsiasi pompa di circolazione:

• Non lasciare che la pompa giri al minimo in assenza di acqua. Si applica sia alla pompa a umido che a quella a secco.
• La pompa non deve funzionare con un flusso d'acqua interrotto, ad esempio se una valvola è chiusa davanti o dopo la pompa.
• È necessario determinare la modalità di funzionamento ottimale, tenendo conto della capacità massima e minima dell'apparecchiatura.
• È importante rispettare i requisiti del produttore per la pressione nominale dell'acqua nel sistema.
• La temperatura del liquido di raffreddamento non deve superare i 65 ° C. Pertanto, la pompa di circolazione è installata sulla linea di ritorno davanti alla caldaia, dove scorre l'acqua già raffreddata. Al superamento di una soglia prefissata, il processo di deposizione dei sali di durezza sulle superfici interne della pompa viene accelerato molte volte.
• Non dovrebbero essere consentiti tempi di inattività prolungati. Circa una volta al mese o due, si consiglia di accendere la pompa per 15 minuti. In caso contrario, durante il processo di ossidazione aumenta il rischio di grippaggio dell'albero.
• È inaccettabile utilizzare una pompa di circolazione per pompare acqua sporca con l'inclusione di particelle dense in sospensione. È necessario installare un filtro grosso, oppure la purezza dell'acqua o del vettore di calore viene monitorata in altri modi.

In modalità operativa, la pompa dovrebbe avere un suono uniforme dell'azionamento operativo e un valore costante della prevalenza all'uscita, che è controllato dal manometro installato. Con una buona maneggevolezza, anche la pompa di circolazione più semplice può funzionare fino a 5 anni fino a quando i suoi elementi principali non si consumano.

Quasi tutte le pompe di circolazione sono di tipo centrifugo. Hanno una girante fissata sull'albero motore e posta in un'apposita camera a “guscio”. L'ingresso al guscio si trova al centro, mentre l'uscita è il bordo esterno del guscio con un canale che si estende lungo la circonferenza nella direzione di movimento della girante. Il motore fa girare la girante e l'acqua, sotto l'influenza della forza centripeta, si precipita dal centro ai bordi del lavandino dall'ingresso all'uscita.

Elementi strutturali della pompa:

• pompante, lavello e girante fissati sull'albero;
• motore elettrico;
• centralina elettronica.

La più suscettibile all'usura è la parte mobile della pompa: l'albero motore e la girante, nonché i cuscinetti su cui sono fissati.

Una lunga durata e un funzionamento senza problemi sono possibili solo se vengono osservate condizioni operative adeguate e la pompa viene regolarmente impedita. Il servizio si riferisce all'ispezione periodica e alla pulizia della pompa. L'ispezione per le deviazioni nel lavoro dovrebbe essere eseguita almeno una volta al trimestre, cioè due volte durante la stagione di riscaldamento. Si consiglia di pulirlo ogni due o tre anni, a seconda della qualità dell'acqua e delle condizioni in cui opera la pompa.

Durante l'intero periodo di funzionamento, si consiglia di controllare periodicamente il funzionamento della pompa:

• Le connessioni sono controllate per perdite. Se rilevate, le guarnizioni e le guarnizioni (tow, FUM-tape, ecc.) vengono sostituite.
• La presenza e le condizioni della messa a terra vengono verificate visivamente.
• Il suono di un motore acceso non dovrebbe essere accompagnato da rumori o urti, suoni estranei.
• Il motore non deve vibrare troppo.
• Viene verificata la pressione di linea e la sua rispondenza a quella nominale.
• L'alloggiamento deve essere pulito e asciutto. In caso contrario, è necessario eseguire una pulizia esterna, verificare l'eventuale allagamento dell'unità elettronica e eliminare il motivo per cui la pompa era bagnata.

Si consiglia di pulire la pompa, compresi tutti i suoi elementi, circa una volta ogni due o tre anni. Questo vale solo per i modelli smontati. Esistono pompe con corpo saldato pressato o monopezzo, che non comporta riparazione o smontaggio. Tali unità si guastano e vengono quindi sostituite con un nuovo assieme. Si consiglia di affidare questo lavoro al centro di assistenza. Tuttavia, se hai le capacità e gli strumenti, puoi fare tutto da solo.

Prima di smontare la pompa si scarica l'acqua dall'impianto o si scarica una sezione separata in cui è coinvolta la pompa, smontarla e poi procedere allo smontaggio.

1. Con una chiave esagonale o un cacciavite Phillips, 4-6 bulloni vengono svitati lungo il perimetro dell'alloggiamento del motore all'incrocio con il guscio della pompa.
2. Rimuovere il guscio, mentre la girante rimarrà sull'albero del rotore con il motore.
3. Individua quattro fori di drenaggio attorno al perimetro. Usando un cacciavite a taglio stretto, sollevare poco alla volta il rivestimento del vano motore sotto la girante lungo il perimetro. Di conseguenza, l'albero con il rotore e la girante uscirà dalle cave e dalla coppa dello statore. Puoi aiutarti svitando il tappo di protezione all'esterno della pompa, inserendo un cacciavite nella fessura all'estremità dell'albero e facendo uscire l'albero dal cuscinetto di supporto con colpi leggeri.

L'analisi è ora completa.Ora è necessario pulire la superficie del rotore, della girante e la superficie interna del guscio da placca e incrostazioni, se presenti, senza danneggiare la superficie delle parti. Non è consentito l'uso di abrasivi grossolani. Meglio agire con un pennello a setole dure polimeriche. Possono essere utili detergenti contenenti una soluzione di acido cloridrico delicato. In casi estremi, viene utilizzato lo smeriglio più piccolo: "zero".

Per pompe a rotore bagnato, è importante verificare la pulizia del foro all'interno dell'albero e dei fori di drenaggio situati nella camicia di protezione che separa la zona della parte pompante e del motore. Il liquido entra nel rotore proprio attraverso questi fori e poi ritorna attraverso il canale interno, se sono intasati, il raffreddamento del motore ne risente.

Per pompe con rotore a secco l'impermeabilizzazione del cuscinetto di supporto è importante. Se viene rilevata una perdita dal blocco pompa al blocco statore, sostituire completamente tutte le guarnizioni e le guarnizioni all'interno del dispositivo.

Viene verificato lo stato dei cuscinetti su cui poggia l'albero. Se sono già rotti in ordine, dovranno essere sostituiti, il che è estremamente difficile da fare a casa, dovrai contattare un centro di assistenza.

Tutte le guarnizioni e le guarnizioni all'interno della pompa devono essere controllate per usura e sostituite se necessario. Una volta che tutti gli elementi sono stati puliti e controllati, il montaggio viene eseguito nell'ordine inverso.

La pompa di circolazione necessita di pulizia

A proposito del funzionamento della pompa, del suono, delle vibrazioni o di un cambiamento di pressione, pressione di uscita, è necessario determinare con precisione il malfunzionamento ed eliminare la causa.

La riparazione della pompa di circolazione del riscaldamento fai-da-te è un compito piuttosto difficile. Per farlo correttamente, è necessario comprendere il design e le caratteristiche di tali apparecchiature.

I dispositivi di circolazione della pompa, spesso chiamati pompe, sono popolari tra i proprietari di cottage estivi, costruzioni di abitazioni private, appartamenti con riscaldamento autonomo e cottage di campagna. La scelta di tali dispositivi è piuttosto ampia in questi giorni. Le pompe di circolazione differiscono tra loro per le caratteristiche tecniche. Tuttavia, il loro design generale rimane invariato.

Il dispositivo della pompa di circolazione è il seguente: il dispositivo ha un alloggiamento in acciaio al carbonio, acciaio inossidabile o leghe resistenti a base di alluminio. La pompa è realizzata allungata orizzontalmente. Nell'alloggiamento è installato un motore elettrico con un rotore. La potenza del motore è piuttosto elevata. Varia a seconda del modello dell'attrezzatura. Il rotore è dotato di una girante in composti polimerici ultra resistenti o in acciaio. È dotato di lame speciali. Si piegano nella direzione opposta alla rotazione della ruota.

Un motore elettrico con un rotore è installato nel corpo della pompa

In alcuni casi, i gruppi dell'attrezzatura di pompaggio non sono racchiusi in un involucro, ma in più blocchi separati. Tali pompe per sistemi di riscaldamento a due e monotubo sono chiamate console. Esistono due tipi di pompe: a umido ea secco. Il primo di questi dispositivi è realizzato sotto forma di un monoblocco. Hanno un costo accessibile, funzionano quasi in silenzio. Le pompe a secco sono nella maggior parte dei casi di tipo cantilever. Il motore elettrico è installato in un'unità separata. Il rotore del motore viene ruotato tramite un giunto speciale. Le pompe a secco sono strutturalmente più complesse a causa della presenza di un meccanismo di azionamento.

Il principio di funzionamento dei dispositivi descritti:

• Dopo l'avviamento, il motore elettrico inizia a ruotare la girante sul rotore.
• Il liquido entra nella parte centrale del dispositivo pompa.
• Le pale della girante lanciano il vettore di calore usato (olio, acqua) all'esterno dell'alloggiamento.
• La forza centrifuga inizia ad agire sul liquido. A causa di ciò, il liquido di raffreddamento entra nel tubo di uscita.

Dopo tutte queste operazioni, si osserva una caduta di pressione nella camera, a causa della quale la pompa riceve un'altra porzione del liquido pompato. Ciò garantisce la continuità della pompa.

La riparazione delle pompe di circolazione richiede lo smontaggio e (di solito) il loro smontaggio. Rimuovere la pompa è facile. Sarà necessario diseccitare il dispositivo, chiudere il tubo di riscaldamento del bypass - bypass, se installato, quindi svitare con cura tutte le valvole di intercettazione che fissano la pompa. Quindi puoi smontare in sicurezza la pompa.

Lo smontaggio del dispositivo dovrà armeggiare un po 'più a lungo. Ma questa operazione è abbastanza fattibile. Fai scorta in anticipo con un esagono, un cacciavite Phillips, una chiave inglese: una speciale composizione aerosol che viene applicata agli elementi di fissaggio che si sono bloccati durante il funzionamento e consente di svitare quest'ultimo senza difficoltà. Se la pompa non è stata smontata per molto tempo, è obbligatorio l'uso dell'aerosol specificato. Come smontare una pompa di circolazione?