Riparazione uaz fai-da-te

Tra tutti gli altri, ogni proprietario di auto ha un sogno: rendere il suo veicolo potente, bello e affidabile. Molte persone hanno un preconcetto che solo le autovetture possano essere sintonizzate, ma non è così. Rafforzare la potenza, aggiungere nuovi elementi all'interno e al telaio, inserire dispositivi di illuminazione aggiuntivi: tutto questo può essere fatto su altre auto, come camion, furgoni e trattori, ad esempio. In questo caso, la messa a punto dell'UAZ 39094 "Farmer" verrà presa in considerazione con le proprie mani, il che, sebbene piuttosto difficile, è ancora possibile. Basta avere un po' di conoscenza nel campo della tecnologia.

Inizialmente, è necessario rispondere alla domanda: in quali condizioni verrà utilizzato questo cavallo di battaglia e quali responsabilità gli verranno assegnate? Questo è un punto importante in quanto influenzerà il grado di sintonizzazione. I semplici viaggi nella foresta per legna da ardere o funghi non richiedono una completa alterazione del passo e del telaio, poiché questa vettura non è minacciata da condizioni fuoristrada pesanti.

Un tale aggiornamento "leggero" può includere la sostituzione dei cerchi con una dimensione più grande (in modo ottimale 31 pollici), nonché la modifica degli interni secondo i desideri personali del proprietario dell'auto. Puoi anche rendere il corpo coperto o aperto, anche questo in base a criteri personali.

Va notato subito che è piuttosto difficile eseguire una messa a punto completa dell'UAZ 39094 "Farmer" con le proprie mani perché l'intero processo richiederà molto tempo. Tuttavia, se lo è, oltre a un desiderio e una fornitura di finanziamenti, puoi procedere tranquillamente.

Più la prima fase è cambiare le ruote, come nell'aggiornamento "leggero". Affinché l'auto sia in grado di superare gravi condizioni fuoristrada, si consiglia di montare pneumatici in 33-35 pollici, il che, ovviamente, comporterà la sostituzione dei cerchi. Per creare un equilibrio ottimale tra capacità di fondo, bell'aspetto e non investire molti soldi nella prima fase, sarà sufficiente acquistare ruote da 15 pollici.

Fase 2 - sospensione e sollevamento del corpo. Questi elementi strutturali devono essere sostituiti in modo che le ruote appena fornite non tocchino gli archi in curva. Inoltre, la percorribilità migliorerà in quei luoghi dove la strada sembra inadatta alla guida a causa di pietre, grossi rami, massi e così via. Per evitare danni agli archi, è sufficiente inserire un piccolo distanziatore tra il telaio e la scocca. A volte capita che sia necessario rifilare gli archi delle ali, rendendoli più aerodinamici. L'ascensore della sospensione viene aggiornato installando molle a balestra aggiuntive. Si consiglia inoltre di aggiungere a questo ammortizzatore a corsa lunga, che fornirà una guida confortevole su tronchi, dossi, fossati, rocce e così via.

Fase 3 - installazione del verricello. UAZ 39094 "Farmer" funzionerà idealmente con un verricello idraulico o elettrico. L'impianto idraulico è più affidabile e fornisce più potenza, ma è lento e non funziona a motore spento. Inoltre, tali progetti sono leggermente più costosi. Quelli elettrici sono facili da installare e possono funzionare in modalità stand-alone. Tale verricello può essere facilmente smontato. Il suo svantaggio è un consumo energetico piuttosto elevato, per cui sarà necessaria l'installazione di una batteria aggiuntiva.

Ora l'auto è più o meno pronta per superare gli ostacoli stradali, ma è troppo presto per organizzare un crash test.

Fase 4: forza del corpo e sicurezza interna. In questa fase, è necessario indossare un kit di alimentazione. Innanzitutto viene montato un robusto paraurti che assorbe eventuali forti urti.Ai lati sono installate speciali soglie di potenza, che possono svolgere un altro ruolo utile in futuro: diventano fermate per martinetti. È inoltre disponibile una protezione aggiuntiva per il vano motore, il serbatoio del carburante e gli alloggiamenti degli assali.

Fase 5 - sigillatura delle unità. Questa fase sarà rilevante per coloro che stanno pianificando di guidare un "contadino" sintonizzato su aree in cui si incontrano bacini idrici e paludi. Per aumentare la sicurezza degli elettricisti e di altri dispositivi, si consiglia di riorganizzarli un po' più in alto, utilizzando cavi con isolamento di alta qualità.

Fase 6 - freni a disco. Grazie alla loro installazione, puoi aumentare notevolmente la sicurezza durante la guida su qualsiasi superficie. Un fatto importante: i nuovi modelli UAZ 39094 "Farmer" sono già dotati di tali freni nella fase di assemblaggio in fabbrica, quindi è imperativo controllare questo punto per non cambiare il "punteruolo per sapone".

Fase 7 - messa a punto del salone UAZ 39094. Contadino. Qui tutto è semplice: l'immaginazione del proprietario dell'auto è l'unica guida corretta all'azione. Per una maggiore comodità, puoi mettere ampi sedili in pelle con una posizione di seduta alta, montare un sistema audio nel siluro e posizionare gli altoparlanti nell'abitacolo.

È estremamente difficile nominare il costo esatto dell'intero evento sopra descritto, puoi solo provare a calcolare approssimativamente il prezzo. Quindi, in media, una messa a punto completa dell'UAZ 39094 "Farmer" con le tue mani può costare da 60 a 150 mila rubli. Allo stesso tempo, puoi risparmiare una quantità impressionante, poiché tutto sarà fatto senza i servizi di maestri di diversi atelier. La messa a punto del salone è una voce di spesa separata. Quanto spendere per questo è una questione personale per ogni pilota.

I veicoli UAZ sono considerati il ​​veicolo più versatile e pratico. Molti residenti nel nostro paese scelgono queste auto domestiche. Le auto di questo marchio hanno un indiscutibile vantaggio: è davvero possibile riparare la UAZ da soli.

Lo stabilimento automobilistico di Ulyanovsk produce veicoli fuoristrada. In tempo di guerra, lo ZIS-5 è stato realizzato qui e, alla fine della guerra, il "camion" GAZ AA. Dalla metà degli anni '50 iniziò la produzione di GAZ-69 e il primo sviluppo indipendente dell'impianto fu l'UAZ-450, il fondatore del famoso "tablet". Quindi, per molto tempo (più di 30 anni), è stata lanciata la produzione in serie della "capra" - UAZ-469. Anche il camion merci UAZ-3303 ha trovato i suoi ammiratori tra i consumatori. Quasi tutte le macchine di cui sopra possono essere riparate a mano.

Il lavoro di un maestro in un servizio di auto

La semplicità e la manutenibilità dei veicoli UAZ sono sempre state molto apprezzate da coloro che li hanno acquistati: residenti rurali, appassionati di fuoristrada, militari. Il funzionamento della UAZ 469 è possibile in qualsiasi momento dell'anno, in qualsiasi condizione climatica e stradale (o fuoristrada). Lo stress maggiore è solitamente posto sul motore, sulla frizione e sulle sospensioni. I pezzi di ricambio per queste unità possono essere trovati senza problemi.

Il motore dei veicoli UAZ si surriscalda spesso, soprattutto durante la guida fuoristrada. Questo, a sua volta, porta alla distruzione dei pistoni e delle canne dei cilindri. Di conseguenza, molti automobilisti devono cambiare l'intera unità di potenza. Per semplificare il ripristino dell'UAZ 469 con le tue mani, puoi utilizzare il manuale di riparazione. Quindi gli automobilisti saranno sicuri della correttezza delle loro azioni durante la sostituzione delle parti del veicolo danneggiate.

Di solito, la riparazione dell'auto UAZ è associata alla sostituzione di elementi del corpo e alla sua alterazione. Gli automobilisti che decidono di riparare da soli la propria auto dovrebbero sempre ricordare che tali operazioni richiedono determinati calcoli e abilità, poiché la rigidità della carrozzeria dopo la riparazione dovrebbe essere la stessa. Inoltre, è consigliabile armarsi di circuiti elettrici speciali, torneranno sempre utili. Dopo aver studiato il circuito, sarà possibile capire da quali fili è alimentata l'apparecchiatura, quali fili collega. Se sorgono difficoltà con questo, è meglio affidare il ripristino delle prestazioni della tua auto a specialisti esperti.

Puoi sempre eseguire riparazioni, ad esempio UAZ 390995, guardando il video corrispondente. Il restauro competente di UAZ Hunter e di altri modelli di auto dello stabilimento di Ulyanovsk prolungherà la durata del veicolo.

Da segnalare anche la riparazione di marmitte per veicoli UAZ. La posizione della parte è considerata molto scomoda. Se devi guidare fuoristrada per molto tempo, la marmitta, di regola, si estrae semplicemente.

I veicoli UAZ sono affidabili, si mostrano in modo eccellente nelle dure condizioni russe. Anche un "tablet" UAZ dall'aspetto primitivo è capace di grandi imprese. Ma avrà bisogno di riparazioni frequenti, inclusa la ricostruzione del motore.

Alcuni problemi possono essere risolti da soli. Ad esempio, se il motore non si avvia, è necessario lavare la coppa del serbatoio del carburante con benzina e soffiarla con aria compressa. Se il motore si surriscalda, è necessario verificare se ha abbastanza liquido di raffreddamento.

Durante il funzionamento delle macchine UAZ, possono verificarsi altri problemi con il motore. Vale la pena smontare il motore solo se sono presenti i seguenti fattori:

• la potenza del motore diminuisce;
• il consumo di petrolio aumenta;
• la pressione del lubrificante diminuisce;
• il motore fuma;
• c'è un bussare o un rumore;
• il consumo di carburante aumenta notevolmente.

Quando si rimuove il motore, seguire la procedura standard. Innanzitutto, è necessario installare l'auto sopra la fossa di ispezione, versare olio e liquido di raffreddamento. Quindi è necessario rimuovere il filtro dell'aria e scollegare il tubo di scarico della marmitta. Successivamente, i tubi del radiatore dell'olio, dei sistemi di riscaldamento e raffreddamento devono essere scollegati. Successivamente, il radiatore viene rimosso. Quindi è necessario scollegare le aste dell'attuatore dell'acceleratore dal carburatore e tutti i cavi elettrici dal motore. Il prossimo passo è scollegare il cilindro di rilascio della frizione, svitare i bulloni di montaggio. Resta solo da scollegare il cambio, quindi rimuovere il motore stesso. In questo caso il cambio e la scatola di rinvio devono rimanere sul telaio. Quando si installa il motore, tutti i passaggi vengono eseguiti in ordine inverso.

Alcuni lavori di riparazione possono essere eseguiti da soli

Avrai bisogno di strumenti speciali per smontare il motore. Il modo più semplice per smontarlo è su un supporto girevole. È necessario iniziare a lavorare con una pulizia accurata di vari contaminanti. Dopo aver smontato il motore, è necessario sgrassare e pulire tutte le sue parti dai depositi carboniosi. Questo può essere fatto, ad esempio, meccanicamente. Quindi le superfici di sfregamento devono essere lubrificate con olio motore.

Si consiglia di installare giunti permanenti su vernice nitro, e parti filettate su piombo rosso. Una chiave dinamometrica è la soluzione migliore per serrare bulloni e dadi.

• Riparazione e funzionamento manuale dell'auto Renault 15 visualizzazioni
• Manuale Toyota Car Service e Manutenzione 13 visualizzazioni
• Codici di errore BMW 12 visualizzazioni
• CITROEN C3 2001-2011 Benzina / Diesel Libretto di riparazione e manutenzione 11 visualizzazioni
• Ripristina gli intervalli di manutenzione per le visualizzazioni Renault 10
• Scatola portafusibili e relè Nissan Primera P12 2002 - 2007 9 visualizzazioni
• Posizione del connettore OBD diagnostico nelle visualizzazioni Opel 9
• Scatola fusibili e relè Geely MK Cross 8 visualizzazioni
• Manuale di servizio e manutenzione per auto Suzuki 8 visualizzazioni
• Riparazione e funzionamento manuale dell'auto Fiat 8 visualizzazioni

UAZ HUNTER dal 2003, UAZ-469 dal 2010 benzina / diesel Manuale di riparazione in foto a colori

Manuale di riparazione UAZ Hunter, manuale d'uso e manutenzione, dispositivo delle auto UAZ Hunter del 2003 e UAZ-469 del 2010, equipaggiato con motori a benzina ZMZ-409 e motori diesel ZMZ-5143. Il manuale include più di 2000 fotografie a colori, che mostrano in dettaglio l'intero processo di riparazione passo passo delle apparecchiature.

UAZ-3909, UAZ-220695, UAZ-390995, UAZ-330365 dal 2008 Manuale di riparazione in fotografie a colori

Manuale di riparazione automatica per UAZ-3909 (UAZ Farmer, UAZ Bukhanka), UAZ-2206, UAZ-220695, UAZ-390995, UAZ-330365, UAZ-452 e loro modifiche, manuale di funzionamento e manutenzione per UAZ-3909, UAZ- 220695 , UAZ-390995, UAZ-330365, dispositivo UAZ-3909, UAZ-220695, UAZ-390995, UAZ-330365 dal 2008, equipaggiato con motori a benzina ZMZ-4091 con un volume di lavoro di 2,7 litri. (112 cv). Il manuale include più di 3000 fotografie a colori originali che riflettono il più possibile e in dettaglio l'intero processo di riparazione passo passo dell'attrezzatura.

UAZ 3741, 31512, 31514 ... 2206 Manuale di riparazione

Manuale di riparazione per UAZ 3741 e modifiche di questo modello, manuale per la manutenzione e il funzionamento dei veicoli UAZ 3741, 31512, 31514, 3153, 3962, 2206, 3303, 3909, 33036, 39094, 39095, il dispositivo di questi modelli. Auto con motori a benzina con un volume di lavoro di 2,5 e 2,9 litri. La pubblicazione contiene le caratteristiche tecniche complete dell'auto, gli schemi elettrici a colori, più di 450 illustrazioni. La pubblicazione è destinata ai lavoratori delle stazioni di servizio, alle società di riparazione, ai proprietari di veicoli UAZ.

UAZ 3163 Patriot Manuale di riparazione in foto

Manuale di riparazione UAZ Patriot, manuale d'uso e manutenzione UAZ Patriot, dispositivo UAZ 3163 Patriot dotato di un motore a benzina ZMZ-409 (Euro 2, Euro 3). Il manuale esamina in dettaglio il design dell'auto UAZ Patriot, fornisce consigli su funzionamento e riparazione. Una sezione speciale è dedicata a possibili malfunzionamenti e danni su strada, metodi di diagnosi di tali malfunzionamenti e loro eliminazione.

UAZ 31512, 31514, 31519 Manuale di riparazione nella foto

Manuale illustrato a colori per la riparazione, la manutenzione e il funzionamento dei veicoli UAZ-31512, -31514, -31519, inclusi i motori UMZ-4218 e ZMZ-4104. Il manuale esamina la progettazione di componenti e sistemi dell'auto, la sequenza di smontaggio e riparazione è mostrata nelle fotografie con commenti dettagliati. L'appendice contiene strumenti, lubrificanti e fluidi operativi, guarnizioni a labbro, cuscinetti, coppie di serraggio per connessioni filettate, lampade, nonché apparecchiature elettriche (schemi elettrici) dell'auto.

UAZ 3151 Manuale di riparazione + catalogo ricambi

Questo manuale presenta le caratteristiche di progettazione del modello, la manutenzione, studia le attuali operazioni di riparazione necessarie sulla base di pezzi di ricambio già pronti e include anche un catalogo di nomenclatura delle parti principali, degli assiemi e degli assiemi della UAZ-3151 (UAZ-469B) fuoristrada e sue modifiche. Vengono presi in considerazione eventuali malfunzionamenti, la loro diagnostica, le cause del verificarsi e le modalità di eliminazione. Vengono fornite le dimensioni delle parti di accoppiamento, degli assiemi e degli assiemi.

Catalogo completo di fabbrica di parti e unità di assemblaggio per veicoli UAZ-31512 e loro modifiche.
Nel manuale i pezzi di ricambio e le unità di montaggio sono raggruppati secondo caratteristiche strutturali e funzionali secondo RD 37.001.138-90. Le immagini dei pezzi di ricambio e delle parti sono disposte nell'ordine di assemblaggio e la loro interazione in un determinato assemblaggio, il che aiuta a familiarizzare meglio con il design del veicolo e a smontare e assemblare correttamente le parti.

UAZ 31512, 3741 Manuale di riparazione

Manuale per la riparazione, il funzionamento e la manutenzione dei veicoli UAZ 31512, 3741
Il libro contiene informazioni sul dispositivo UAZ 31512, 3741 (dotato di motori UMZ-4178.10 e UMZ-4218.10), i principi di funzionamento dei componenti e degli assiemi del veicolo, i metodi di diagnostica e l'eliminazione dei tipici malfunzionamenti.
Una sezione separata del libro contiene gli schemi elettrici a colori dell'auto.

Manuale di riparazione per UAZ 3160, manuale per la manutenzione e il funzionamento dei veicoli UAZ 3160 con motori a benzina con un volume di lavoro di 2,5, 2,9 litri. e motori diesel VM Motori con un volume di lavoro di 2,9 litri. La pubblicazione contiene le caratteristiche tecniche complete dell'auto, una descrizione dettagliata dei metodi di diagnostica e risoluzione dei problemi, schemi elettrici a colori dell'auto, oltre 300 illustrazioni.

UAZ 3163 Patriot Manuale di servizio

Manuale di riparazione e manutenzione per veicoli UAZ 3163 Patriot dotati di motore ZMZ-409 a 4 tempi con un volume di lavoro di 2,7 litri. Il libro contiene i dati tecnici di base e le caratteristiche della vettura e delle sue unità, fornisce consigli per la loro manutenzione e riparazione (smontaggio, identificazione ed eliminazione di malfunzionamenti, montaggio e regolazione). Sono prescritte in dettaglio le procedure per la riparazione del motore, della frizione, del cambio, della scatola di rinvio, della trasmissione cardanica, degli assi motore, del telaio e delle sospensioni della vettura, delle ruote e dei pneumatici, dello sterzo, dell'impianto frenante, dell'impianto elettrico, della carrozzeria.

Catalogo ricambi UAZ 3741, 3962, 2206, 3303

Catalogo completo di fabbrica di parti, pezzi di ricambio e unità di montaggio per veicoli UAZ 3741, 3962, 2206, 3303. In questo catalogo originale, tutte le unità di montaggio e le parti sono raggruppate in base alle caratteristiche strutturali e funzionali.I disegni di unità di assemblaggio, componenti e parti di UAZ 3741, 3962, 2206, 3303 sono disposti nell'ordine di assemblaggio e la loro interazione in questo assemblaggio, il che contribuisce a una migliore conoscenza del design dell'auto e al corretto smontaggio e montaggio di unità di montaggio. La pubblicazione è redatta in russo e inglese.

UAZ 3163 Patriot Riparazione manuale a colori nelle foto

Manuale dell'autore per la riparazione dell'UAZ 3163 Patriot, il dispositivo UAZ 3163 Patriot, il manuale per il funzionamento e la manutenzione dell'UAZ 3163 Patriot, equipaggiato con motori a benzina ZMZ-409. Il libro contiene più di 2000 fotografie a colori, che descrivono in dettaglio l'intero processo di riparazione dell'auto passo dopo passo. La riparazione di tutti i componenti e gli assemblaggi dell'auto è descritta in dettaglio. Le sezioni separate del libro includono il manuale di istruzioni per UAZ 3163 Patriot, consigli per la manutenzione, schemi elettrici a colori dell'auto.

UAZ 3160 e modifiche. Manuale di riparazione

Manuale di riparazione e manutenzione per veicoli UAZ 31601, 31602, 31605, 31622, 31625, 23602, 23632.
Il manuale introduce la manutenzione e la riparazione delle auto sulla base di pezzi di ricambio prodotti da JSC UAZ o in accordo con essa. La pubblicazione contiene i principali dati tecnici e le caratteristiche delle auto e delle loro unità, fornisce raccomandazioni per la loro manutenzione e riparazione (smontaggio, identificazione ed eliminazione di malfunzionamenti, montaggio e regolazione).

La pubblicazione contiene raccomandazioni per la diagnosi e l'eliminazione dei malfunzionamenti delle apparecchiature elettriche dell'auto, una descrizione dettagliata del dispositivo dei singoli dispositivi e delle unità dell'impianto elettrico, diagrammi a blocchi diagnostici visivi che consentono di determinare l'origine di un malfunzionamento, una descrizione del tecnologia delle operazioni di riparazione. Il dispositivo dei singoli dispositivi e unità del sistema di apparecchiature elettriche - avviamento, generatore, batteria, è considerato in dettaglio.

UAZ 31519, 315195, 315143 Catalogo ricambi HUNTER

Catalogo completo di fabbrica di parti e unità di assemblaggio per veicoli UAZ 31519, 315195, 315143 Hunter.
Il catalogo è destinato agli specialisti delle stazioni di servizio auto UAZ Hunter, ai lavoratori delle società di riparazione e commerciali ed è una guida per l'elaborazione degli ordini per i pezzi di ricambio, nonché per la fornitura di pezzi di ricambio.
La pubblicazione è redatta in russo e inglese.

Manuale multimediale UAZ 31519, 315195, 315143 Hunter (UAZ Hunter)

Manuale su CD sulla riparazione, manutenzione e funzionamento dei veicoli UAZ 31519 Hunter, equipaggiati a benzina. e motori diesel Il manuale contiene informazioni visive sui metodi di riparazione, manutenzione e funzionamento dei componenti e degli assiemi del veicolo Il disco è il più saturo possibile di materiale fotografico (più di 2000 foto)

Manuale di riparazione multimediale per UAZ-31512,31514,31519

Versione elettronica del manuale per la riparazione, la manutenzione e il funzionamento dei veicoli UAZ-31512,31514,31519.
Istruzioni dettagliate per la riparazione di qualsiasi complessità

Album illustrato a colori. UAZ 31512, 3741, 2296, 3303, 3909, 39091

L'album dell'auto contiene disegni a colori di alta qualità dei veicoli UAZ e delle loro unità e meccanismi, forniti con una descrizione. Questo album per auto può essere utilizzato come guida per familiarizzare con il dispositivo, la riparazione e la manutenzione professionali di quasi tutte le auto UAZ con motore a carburatore.

UAZ 31512, 31514, 3303, 3741, 3962, 3909, 39091, 2206 e loro modifiche. Manuale di riparazione, uso e manutenzione

Questo manuale fornisce una descrizione della manutenzione e della riparazione delle auto prodotte da UAZ OJSC sulla base di pezzi di ricambio già pronti, elenchi di possibili malfunzionamenti e raccomandazioni per la loro eliminazione professionale, nonché istruzioni per lo smontaggio e il montaggio, la regolazione e la riparazione dell'auto unità in ambiente garage.

Manuale di riparazione e manutenzione per UAZ-3151 e UAZ-3741

Questo manuale esamina in dettaglio le caratteristiche del design, la manutenzione e le riparazioni regolari dei veicoli UAZ-3151 e UAZ-3741 e le loro modifiche. Una sezione a parte è dedicata all'elenco dei possibili malfunzionamenti, delle loro cause e dei rimedi. Le dimensioni delle parti di accoppiamento delle unità e dei gruppi principali e le informazioni sull'intercambiabilità di pezzi di ricambio e gruppi saranno utili per i proprietari di veicoli fuoristrada e gli specialisti che eseguono le loro riparazioni.

Manuale di riparazione e manutenzione per UAZ 31512, 31514, 3741, 3362, 2206, 3303, 3909, 39091

Manuale automobilistico per la riparazione e la manutenzione dei veicoli UAZ - 31512, 31514, 3741, 3362, 2206, 3303, 3909, 39091 e le loro varie modifiche, nonché schemi elettrici completi in bianco e nero di componenti e assiemi di questo veicolo UAZ. Il materiale fornito sarà utile a tutti coloro che desiderano o hanno necessità di effettuare riparazioni professionali.

Le auto UAZ sono molto popolari in Russia e in epoca sovietica la UAZ era fuori concorrenza: i SUV stranieri erano estremamente rari in Unione Sovietica a quel tempo. Ma poiché le macchine vengono spesso utilizzate in condizioni difficili, è necessario riparare regolarmente componenti e assiemi e la riparazione del motore UAZ è un argomento rilevante che interessa molti.

• i motori non sono complessi;
• i pezzi di ricambio sono disponibili e sono in stock presso molti concessionari di automobili;
• le parti del motore sono economiche.

I motori dello stabilimento di Ulyanovsk hanno le loro "malattie" caratteristiche e non tutti i proprietari di auto lasciano il loro motore "nativo" - mettono motori a combustione interna da altri modelli di auto. In questo articolo considereremo le caratteristiche della riparazione del motore UAZ, i tipici malfunzionamenti del motore e le possibili opzioni per la sostituzione delle unità di potenza UAZoav.

L'UMP inizia la sua storia nel 1944, quando per ordine del Commissario del popolo fu creata una società per azioni. Inizialmente, lo stabilimento produceva motori di piccola cilindrata per caricare batterie e centrali elettriche mobili, e il primo motore a combustione interna per automobili uscì dalla catena di montaggio nel 1969.

Il motore si chiamava UMZ 451, e aveva molto in comune con l'unità di potenza del Volga GAZ 21. Dal 1971, l'ICE 451 è stato modernizzato e ha ricevuto l'indice 451M, questo motore ha ricevuto il "Marchio di qualità". Alla fine degli anni '70 e all'inizio degli anni '80 del secolo scorso, l'UMZ-414 ICE è stato installato sulle auto UAZ 469 ("capra") e UAZ 452 ("pagnotta") e, dal 1989, l'UMP 417 con una capacità di 90 litri sono stati prodotti. Con.

Fino alla metà degli anni '90, tutti i motori Ulyanovsk avevano un volume di 2,445 litri e un diametro del cilindro di 92 mm. Nel 1996 iniziò la produzione dell'UMZ-421 ICE, questa unità di potenza si distingueva per un diametro del cilindro aumentato a 100 mm e un grande volume (2,89 litri). Dal 1997, lo stabilimento di Ulyanovsk fornisce unità di potenza per i veicoli GAZ e questi sono modelli:

• 4215;
• 4213;
• 4216 in varie modifiche;
• Evotech 2.7.

Il motore dello stabilimento di Ulyanovsk, modello 417, è prodotto in varie modifiche, ha un blocco di alluminio e una testata, 4 cilindri in una fila, 2 valvole per cilindro. I motori "417th" hanno un sistema di alimentazione a carburatore:

• un carburatore a camera singola è installato sulla modifica 417;
• UMZ-4178 è dotato di un carburatore a due camere.

Le caratteristiche tecniche dell'UMZ-417 sono le seguenti:

• volume - 2445 cm³;
• potenza - 90 litri. Con.;
• diametro del pistone - 92 mm;
• rapporto di compressione (compressione nei cilindri) - 7,1;
• corsa del pistone - 92 mm;
• tipo di carburante utilizzato - benzina A-76.

Il motore a combustione interna UMZ-417, oltre al 4178, presenta anche altre modifiche:

• 4175 - un motore progettato per utilizzare benzina AI-92 (98 CV, rapporto di compressione - 8,2);
• 10-10 - ICE con testa a blocco dal modello 421 e con paraolio posteriore in gomma.

Il motore UMZ-421 è stato prodotto dal 1996, è installato sui modelli Ulyanovsk:

Invece del premistoppa, questo motore utilizza un paraolio in gomma come guarnizione dell'albero motore posteriore. Questo motore ha le seguenti caratteristiche:

• volume - 2890 cm³;
• potenza - 98 litri. Con.;
• diametro del pistone - 100 mm;
• rapporto di compressione (compressione nei cilindri) - 8,2;
• corsa del pistone - 92 mm;
• il tipo di carburante utilizzato è la benzina AI-92.

Esiste anche una versione del motore a combustione interna progettata per il carburante a benzina A-76, la potenza di tale propulsore è di 91 litri. Con. (rispettivamente, il rapporto di compressione è 7,0). I motori UMZ-421 sono dotati di carburatori K-151E.

La UAZ Patriot, molto popolare in Russia, è stata prodotta dal 2005, ma a differenza di tutte le altre auto prodotte da Ulyanovsk, questo modello non ha motori "nativi": il SUV è equipaggiato con motori ZMZ e Iveco. Sul Patriot è installato di serie un solo tipo di motore a benzina: 3MZ 409.10 con un volume di 2,7 litri e una capacità di 128 litri. Con. Questo motore ha messo radici così bene sulla UAZ che a volte viene chiamato UAZ 409.

I motori della fabbrica di motori di Ulyanovsk si distinguono per la semplicità del design e l'elevata manutenibilità e, poiché i motori UMP sono semplici, molti conducenti riparano i motori UAZ con le proprie mani. La revisione viene sempre eseguita con la rimozione e l'installazione dell'unità di potenza, lo smontaggio e il montaggio del motore a combustione interna, in modo che il motore funzioni a lungo dopo la riparazione, è necessario risolvere correttamente i problemi.

Cosa considerare quando si esegue l'autoriparazione:

Smontiamo il motore rimosso come segue (si consideri l'esempio del motore UMZ-417):

• scollegare il gruppo collettore con il carburatore dalla testa del blocco. I due dadi interni sono più difficili da strisciare, quindi dovresti usare una chiave a tubo (i dadi standard di solito sono 14 mm);
• rimuovere il coperchio della valvola (6 viti o bulloni);
• smontare la trasmissione del distributore, rimuovere i due coperchi laterali degli spintori;
• svitare i dadi che fissano l'asse del bilanciere (4 pz.), rimuovere l'asse. Tiriamo fuori le aste (ce ne sono 8), quindi i pulsanti (anche 8 pezzi);
• svitiamo i dadi di fissaggio della testata, smontiamo la testa del blocco. La testata può stare saldamente, ma non è necessario applicare molti sforzi per rimuoverla e, quando la si rimuove, è necessario cercare di non danneggiare la superficie della testata;
• perché togliamo la puleggia dell'albero motore, spegniamo il cricchetto. Può essere svitato con forti colpi di martello in senso antiorario;
• quindi il mozzo dovrebbe essere smontato; per rimuoverlo, è necessario utilizzare uno speciale estrattore di fabbrica o fatto in casa. Durante lo smontaggio, è necessario proteggere l'albero motore dalla rotazione;
• il passo successivo è rimuovere il pallet (coppa dell'olio). Dopo aver svitato tutti i dadi, battere delicatamente sul pallet con un martello e, se il carter non si stacca, puoi fare leva con un cacciavite, spingendolo tra il blocco e il piano del pallet. Non dovresti rimpiangere la guarnizione (è ancora una sostituzione), l'importante è non danneggiare le superfici delle parti;
• rimuovere la pompa dell'olio, è supportata da quattro dadi;
• smontare il coperchio dell'albero a camme (svitare 7 dadi);
• spegniamo i dadi della biella, smontiamo i cappelli delle bielle, estraiamo i pistoni insieme alle bielle. È necessario smontare una canna alla volta e adescare immediatamente le coperture in posizione: le coperture non devono essere confuse tra loro, non sono intercambiabili;
• svitiamo i dadi dei coperchi principali, smontiamo i coperchi, estraiamo il gruppo dell'albero motore con l'ingranaggio, il volano e la frizione;
• giriamo l'albero a camme in modo che i bulloni appaiano sotto i fori nell'albero a camme. Con una chiave a tubo, svitare i due bulloni di 12, smontare l'albero a camme insieme all'ingranaggio.

Ora resta da smontare i dettagli:

• scollegare il collettore dalla testata del blocco;
• asciugare la valvola;
• rimuovere la frizione, l'ingranaggio e il volano dall'albero motore;
• smontare l'ingranaggio dall'albero a camme;
• scollegare i pistoni dalle bielle.

Lo smontaggio è completo, puoi iniziare a risolvere i problemi delle parti.

Spesso sulla vecchia "UAZ" il motore esaurisce completamente le sue risorse, quindi i proprietari di auto hanno una domanda molto ragionevole: come sostituire il vecchio motore. L'installazione di un motore sulla UAZ 402 è la soluzione più ragionevole:

• il motore ZMZ-402 è più affidabile di quello "UAZ" e molti di questi motori usati in condizioni sufficientemente buone vengono venduti a mano;
• sarà necessario un minimo di modifiche per la sostituzione: Zavolzhsky ICE si adatta a tutti i supporti.

Il motore "quattrocentodue" ha un altro grande vantaggio: sarà la più economica di tutte le opzioni proposte che potrebbero esistere quando si sostituisce il motore con una UAZ.

L'installazione del motore ZMZ 406/405/409 sulla UAZ sarà leggermente più costosa. Questi motori sono adatti anche per montaggi, ma dovrai:

• occuparsi del cablaggio elettrico;
• regolare il tubo di scarico anteriore.

In generale, non ci sono molte modifiche, ma i motori 406 stessi sono un po' più costosi. Ci sono proprietari di auto UAZ che installano motori diesel importati sull'auto, ma qui devi apportare molte modifiche al design:

• rimodellare il sistema di scarico;
• motore digest e supporti del cambio;
• gettare completamente i fili;
• regolare i collegamenti dell'acqua in alcuni punti.