Riparazione dell'amplificatore misterioso fai-da-te

Ciao. I miei transistor q213 e q212 si stanno scaldando e allo stesso tempo l'amplificatore lavora in difesa. Le loro gambe non suonano tra di loro. E il resto è tutto intero. Cosa potrebbe essere? Grazie (la foto non è mia)

Fa schifo :( ho lo stesso problema.

Forse qualcuno tornerà utile, ieri ho riparato insegnanti con lo stesso problema di riscaldamento q213 e q212. Il tutto si è rivelato in non propa q207. Dopo l'ispezione, ho trovato molti altri elementi su tutta la scacchiera, che stanno per cadere. Quindi controlla la qualità della saldatura

Mistero 2.80 non ha utilizzato l'auto per sei mesi dopo la vendita dell'auto, ora, quando è collegata, non c'è alcuna indicazione di zero completo. Dopo lo smontaggio, un'ispezione per danni fisici di eventuali indizi, ho verificato che i diodi e i transistor non fossero rotti. TL494 ha sostituito tutto com'era: silenzio. Forse TL494 non funziona perché saldato dal pc bp bruciato.
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Ciao, dimmi per favore, ho Mystery mk2.80 e il transistor Q7 è costantemente acceso. Cosa può esserci di sbagliato?

Quale potrebbe essere il problema? Ho notato che il corpo del diodo d01 all'ingresso di alimentazione si è rotto e rotto. Domani proverò a cambiarlo. anche se il diodo suona solo in una direzione.

Ciao, per favore dimmi. Ho comprato un amplificatore del genere per un sub, ma si spegne periodicamente in caso di urti o con bassi forti. Inoltre, l'indicatore verde su di esso è acceso, quello rosso non si accende e il sub funziona in qualche modo, ma a malapena ... come se fosse 100 volte più debole. puoi sentire solo se metti la mano sull'altoparlante del sub, che ci sono delle vibrazioni... ho smontato l'amplificatore, visivamente tutto è integro, nulla è saldato...

Qualcosa è caduto da qualche parte, forse il regolatore non è saldato ... Un tale malfunzionamento è difficile da trovare) Saldare tutti i contatti sull'amplificatore, molto probabilmente aiuterà ...

Pubblicato da BASS BROTHERZ 4 anni fa
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Riparazione di un amplificatore di potenza a bassa frequenza per auto (ULF). Cause di malfunzionamenti. Analisi di blocchi, circuiteria.

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Un lettore di auto, il cui scopo principale è inizialmente la riproduzione di alta qualità di dischi musicali da una cassetta, un CD-disk o una scheda flash durante un viaggio o una lunga attesa (negli ingorghi), molto spesso sconvolge i suoi utenti con quanto segue guasti:

• mancanza di suono;
• scarsa qualità del suono. respiro sibilante, cigolii e così via;
• rifiuto di riprodurre dischi da cd, dischi mp3.

Come smontare?

Cioè, per la maggior parte, in violazione dei loro doveri diretti. Ti diremo in modo più dettagliato cosa fare se il suono scompare dalla tua autoradio (Mystery, Pioneer).

Il display si illumina e informa che è in corso la lettura del CD (unità flash), ma non viene emesso alcun suono. Spesso questa situazione si verifica con i seguenti guasti:

• interruzione dei circuiti di alimentazione;
• guasto degli altoparlanti (altoparlanti) dell'auto;
• malfunzionamento dell'amplificatore;
• violazione dei contatti (saldatura) del dispositivo;
• chiusura del circuito elettrico;
• l'uso di un potente sistema acustico che supera le capacità tecniche della radio.

Il primo, il metodo principale che dovrebbe essere utilizzato nel caso in cui la tua attrezzatura per la riproduzione del suono abbia perso il suono è chiedere l'aiuto di uno specialista: condurre un esame diagnostico del dispositivo stesso e dei suoi componenti al fine di determinare la causa del il guasto ed eliminarlo in un centro tecnico appositamente progettato. Non dovresti iniziare a eseguire l'autoriparazione se il tuo dispositivo è in garanzia. Molto spesso, i maestri che lavorano su questo profilo, rilevando un'interferenza esterna con il lettore, lo rimuovono semplicemente dalla garanzia. Ciò significa che pagherai separatamente di tasca tua per le riparazioni dell'attrezzatura.

Nel caso (secondo metodo), quando il periodo di garanzia è già scaduto o non esisteva affatto, hai le conoscenze (iniziali), gli strumenti e gli strumenti necessari, fiducia nelle tue capacità, dovresti provare a ripristinare il dispositivo per lavorare con le proprie mani.

La riparazione fai-da-te del registratore radio Mystery in caso di sospetto di guasto del circuito elettrico viene eseguita secondo il seguente schema.

Con un multimetro, soprannominate le sezioni del circuito a contatto con l'autoradio per rilevare un malfunzionamento. Di norma, questo può essere un condensatore bruciato. Lo sostituiamo con uno nuovo. Nel caso in cui tale guasto non si verifichi per la prima volta, sostituiamo il condensatore con una parte più potente in termini di capacità.

Il guasto di entrambi gli altoparlanti è un evento raro. Questo di solito accade a uno di loro. Ma poi il suono non scompare affatto, ma peggiora solo. Se, tuttavia, entrambi i diffusori sono silenziosi contemporaneamente, utilizzando un tester, cercare la causa in un contatto rotto con scarso isolamento, è possibile un cortocircuito, un malfunzionamento dei circuiti di potenza o un guasto dell'amplificatore.

Per riparare la radio con le tue mani, se il suono non si accende e, più specificamente, per sostituire l'amplificatore, avrai bisogno dei seguenti strumenti:

• saldatore;
• saldare;
• Set di cacciaviti;
• pinzette;
• pinze;
• nuova scheda amplificatore.

Dopo aver preparato gli strumenti nominati, procediamo a lavorare nel seguente ordine:

• Disconnettiamo il registratore radio dalla rete di bordo dopo aver rimosso il dispositivo dalla presa di ricezione.
• Rimuovere i coperchi inferiore e laterale del dispositivo, il pannello anteriore.
• Rilasciamo l'accesso alla scheda dell'amplificatore sostituibile.
• Con un saldatore preriscaldato, ammorbidiamo la saldatura della scheda.
• Raddrizziamo con molta attenzione le estremità piegate dei fermi che tengono la scheda elettronica con le pinze.
• Rimuoviamo la scheda.
• Proteggendo le parti vicine e i microcircuiti con un foglio, saldare con cura la scheda usurata e rimuoverla.
• Prepariamo la sede per la parte nuova rimuovendo i resti della saldatura e sgrassando la sede con alcool etilico.
• Installiamo una nuova scheda, se necessario, allineiamo le sue gambe di montaggio con una pinzetta.
• Ripariamo la parte saldando le gambe.
• Controlliamo la correttezza del lavoro eseguito con un multimetro per nuovi danni, possibili con una manipolazione incauta con un saldatore.
• Ritiriamo e installiamo l'autoradio nel suo solito posto.

La sostituzione dell'amplificatore (scheda) è la riparazione del lettore auto fai-da-te più difficile e costosa con la scomparsa totale o parziale del suono. Gli stessi guasti di una violazione dell'integrità delle saldature e di un cortocircuito del circuito elettrico vengono rilevati facilmente e rapidamente e vengono corretti con un multimetro e un saldatore.

Per quanto riguarda la perdita del suono dopo aver installato un sistema di altoparlanti più potente nella tua auto che supera le capacità tecniche della radio, regola semplicemente i loro parametri necessari per la riproduzione di file audio di alta qualità e a tutti gli effetti.

Riteniamo nostro dovere ricordare ancora una volta che qualsiasi intervento per riparare l'acustica di un'auto personale (ad eccezione di malfunzionamenti francamente minori) è meglio lasciare ai professionisti, nonostante l'alto costo di questo tipo di lavoro.Se si commettono errori durante la riparazione con le proprie mani, è possibile non solo rimanere senza audio, ma anche rendere generalmente inutilizzabile l'intero sistema audio. Pertanto, prima di iniziare, studia attentamente tutte le informazioni disponibili sulla risoluzione di un guasto, nonché i materiali fotografici e video relativi a questo problema.

dom 6 luglio 2014

Visualizzazioni: 20 987 Categoria: Amplificatori di potenza

Non è un segreto che per ottenere un suono di alta qualità e bassi potenti in un'auto, hai sicuramente bisogno di un amplificatore di potenza. Oggi, fortunatamente, sul mercato puoi trovare amplificatori per auto per tutti i gusti, tutto dipende dalle tue esigenze specifiche. Un amplificatore per 200-400 watt è sufficiente per alimentare l'acustica standard dell'auto, ma tra noi ci sono veri intenditori di pressione sonora, audiofili e amanti della musica che non saranno sorpresi da un paio di centinaia di watt di potenza sonora.

È per queste persone che sono stati inventati gli amplificatori di classe D: amplificatori audio digitali che hanno alta efficienza, dimensioni compatte e molti altri vantaggi.

Sfortunatamente, un amplificatore per auto a volte si guasta, in alcuni casi le riparazioni sono più costose del costo iniziale dell'amplificatore stesso, quindi è molto desiderabile considerare o provare a ripararlo da soli, perché a volte un fusibile bruciato può essere la causa di un guasto. Avendo a portata di mano un multimetro semplice ed economico con una modalità di continuità a diodi, puoi trovare la maggior parte dei difetti che si osservano molto spesso in molti amplificatori per auto.

Qualsiasi amplificatore per auto è costituito da tre parti principali: un convertitore di tensione, un blocco amplificatore di potenza e un blocco filtro (crossover).

Un convertitore di tensione o un inverter è la parte più vulnerabile di qualsiasi amplificatore: il 90% dei problemi è associato a questo particolare nodo. Il convertitore essenzialmente alimenta l'intero amplificatore compreso il banco di filtri.

Esclusivamente tutti i convertitori di tensione sono realizzati secondo un circuito push-pull standard utilizzando un controller PWM, il più delle volte su un TL494. Quindi tutto è standard: driver, transistor di potenza, trasformatore, raddrizzatore e unità di filtraggio. In alcuni amplificatori (economici) sono implementati circuiti inverter di tipo non regolato - in una parola, non c'è controllo della tensione di uscita, ovviamente questo è piuttosto negativo, ma non è affatto un processo necessario se l'amplificatore non lo è sensibile alla tensione di alimentazione ed è un modello economico.

Transistor convertitore: sono quelli che si guastano più spesso. Negli amplificatori cinesi economici, i transistor sono stranamente contrassegnati, anche se non riesci a trovare transistor simili, devi solo sapere una cosa: i tasti possono sempre essere sostituiti con IRFZ40 / IRFZ44 / IRFZ46 / IRFZ48 o IRF3205 più potente, la scelta dei tasti è in realtà abbastanza grande, ho appena elencato le opzioni più disponibili. In generale, i transistor ad effetto di campo ad alta potenza a canale N sono utilizzati esclusivamente in tutti gli inverter di transistor a bassa frequenza per automobili, fino al brutale IRF1404.

Inizialmente, controlliamo la scheda a occhio - a volte si possono osservare difetti visibili (resistenza bruciata, tracce rotte sul retro della scheda, ecc.)

Prima di sostituire i transistor, è necessario prima controllare il fusibile di alimentazione, il diodo sui bus più e meno (quando si inverte l'alimentazione, si brucia anche lui), e solo dopo essersi assicurati che tutto sia a posto con queste parti, noi sostituire le chiavi.

Per una riparazione più professionale è indispensabile un oscilloscopio. Inizialmente, è necessario verificare la presenza di impulsi rettangolari alla nona e alla decima uscita del microcircuito del generatore, se presenti, quindi il microcircuito funziona. Quindi controlliamo la presenza degli stessi impulsi dopo il conducente - sui cancelli degli interruttori di campo. Se non ci sono impulsi, molto probabilmente il problema è nel driver, se lo sono, quindi senza esitazione sostituiamo i transistor ad effetto di campo.

È estremamente raro che ci sia un problema con l'amplificatore di potenza, il convertitore si brucia per primo, mantenendo gli amplificatori. Nel convertitore sono possibili altri guasti, anche se molto raramente.Si è verificato un problema con i condensatori di ingresso e di uscita o il raddrizzatore a diodi, che rettifica la tensione CA ad alta frequenza dal trasformatore.

decisamente ben fatto, ma cinque minuti in più!

Ho preso cura di tutto assolutamente fino a quando l'uomo basso in trance.

amplificatore dal microcircuito la corrente non viene munta il microcircuito è cambiato la modifica non è presente cosa fare?

5.40, come hai stabilito che mikruha è morto?

LE REAZIONI PARLA ZERO. CAZZO @ CAZZO FUSIBILE RIMOSSO!

hai detto che il microcircuito KA 455S si è bruciato, infatti è l'amplificatore operazionale KIA4558 che è responsabile della protezione. ma non hai fatto un video come l'hai cambiato.

L'amplificatore Mystery MR 2.75 è andato in difesa subito dopo essere stato acceso, ed è bastata anche una rapida occhiata alla scheda per capire la possibile ragione di questo comportamento. Come al solito, effettueremo un'ispezione iniziale e una diagnostica dell'amplificatore, ripareremo ciò che è stato riparato prima di noi.

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Sostituzione dei transistor, PWM
il mio vidyuhi:

Hanno portato un subwoofer misterioso attivo e, dopo averlo aperto, un'immagine orribile è apparsa nei miei occhi sotto forma di una scheda, una buona parte della quale è ricoperta dai resti di un condensatore strappato. Sono stati identificati anche altri elementi difettosi e persino una configurazione come un transistor non completamente chiuso.

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Ripara il video per un altro amplificatore per auto. L'essenza del problema è che quando viene acceso, il fusibile nell'amplificatore MYSTERY Jadoo MJ 2.120 si brucia.Dopo un'ispezione visiva, la causa del malfunzionamento è stata immediatamente identificata ed eliminata, ma non è stata completamente eliminata. Tuttavia, ciò non ha influito sul lavoro. è passato quasi un anno e l'amplificatore piace ancora al proprietario.

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Una riparazione piuttosto interessante dell'amplificatore Mystery MA-4.250V2. L'amplificatore va in protezione subito dopo l'accensione, ma il consumo di corrente non aumenta. Si può presumere che tutto sia in ordine con l'unità di potenza e che il problema sia da qualche parte in termini di controllo. Ma il controllo dei componenti radio mostra che sono tutti in buon ordine e solo un'ispezione più attenta e il controllo del transistor con un tester hanno mostrato quale parte non si comporta in modo molto corretto. Ti mostrerò come diagnosticare un malfunzionamento in un convertitore di amplificatori per auto, come risolverlo. Come verificare il funzionamento del PWM sul TL494 con un multimetro e un oscilloscopio, come disabilitare la protezione integrata del TL494.
Verificheremo anche se un amplificatore di potenza può essere riparato utilizzando un oscilloscopio giocattolo cinese DSO150 economico. E anche un convertitore di impulsi per TL494 in un amplificatore per auto.

Recensione dell'oscilloscopio portatile DSO150

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Buon pomeriggio a tutti i radioamatori. Aiuta a collegare il trasformatore. Il subwoofer del computer si è rotto. Suono sul tuo computer tramite un subwoofer e 2 altoparlanti. Il subwoofer ha smesso di funzionare (è presente un amplificatore). L'ho regalato ad un amico per farlo uscire. Suonò il campanello e disse che il trasformatore era volato. L'ho comprato via Internet, come hanno detto, un analogo. Ma un amico secondo lo schema non può capire nulla come collegarlo. Tanto più (zero completo in questa scienza). Ho capito solo come collegare 220V, beh, non è difficile. Aiutami a capire. Allego una foto dei miei omologhi nativi e russi con uno schema. Per favore aiuto. Grazie in anticipo per il vostro aiuto.

Sembra che ci sia davvero una tensione a 2 polarità.
Qui è dove viene utilizzato questo trasformatore,
Potenza totale 63W

la foto mostra che i fili di avvolgimento (due blu e nero) dal trasformatore vanno ai diodi collegati in parallelo 2.

Si tratta di due tensioni alternate con un punto medio raddrizzato da diodi (2 in parallelo), che sono collegati agli avvolgimenti o tramite anodi o catodi per ottenere una tensione a 2 poli, in uscita ci sono due elettroliti per ogni braccio.

TPP258 andrà bene, ma solo con una potenza totale superiore a 25-30 W ci sarà una caduta di tensione, non ci sarà potenza massima.
Ma per una stanza, 20-25 W sono sufficienti per i vicini di sentire sia dal basso che dall'alto.

Subwoofer attivo Mistero

Come collegare un subwoofer attivo Mystery, questo articolo potrà suggerire.Il vantaggio principale di questa tecnica è il suo prezzo.
Inoltre, questo sub può essere facilmente collegato alla radio e quindi posizionato in macchina. A proposito, di solito un tale altoparlante viene posizionato direttamente sotto il sedile dell'auto.
Lo schema di collegamento del subwoofer attivo Mystery implica la riproduzione di frequenze nell'intervallo 30-200 Hz.

Come collegare un subwoofer attivo mistero

I vantaggi più importanti di questo subwoofer attivo sono le seguenti caratteristiche:

• È dotato di un amplificatore integrato per livelli sonori ancora più elevati.
• Un tale dispositivo è di dimensioni molto compatte.

Nota. Per questo motivo può essere facilmente posizionato, come accennato in precedenza, direttamente sotto il seggiolino auto.

• Grazie alle caratteristiche di qualità di questo diffusore, è possibile riprodurre un suono con basse frequenze chiare. Allo stesso tempo, a causa di ciò, la frequenza del suono sarà leggermente aumentata, motivo per cui sarà più chiara.
• L'altoparlante costa molto poco - solo 2500 rubli. Ma nonostante il prezzo, è molto affidabile.
• Sul territorio della Federazione Russa, la sua vendita è iniziata nel 2012. Ecco perché non sarà difficile acquisire un dispositivo del genere, poiché ora è abbastanza comune.
• E sebbene il dispositivo abbia dimensioni molto compatte, la qualità del suono può essere definita molto buona. Cioè, un subwoofer (vedi Come realizzare un subwoofer: buoni consigli) ha un'uscita audio eccellente.

Come collegare un subwoofer misterioso attivo

• Ha un design elegante (anche se questo non è così importante, perché deve ancora essere "nascosto" sotto il sedile). Tuttavia, per questo motivo, può essere facilmente posizionato vicino al lunotto.
  Ma lui, in nessun modo, influenzerà lo stile generale dell'auto. Il corpo è in alluminio ed è molto resistente. Di questo, infatti, ci si può convincere solo una volta visto questo oratore.

Nota. L'altoparlante può resistere facilmente anche agli urti meccanici più severi. E questo è un fenomeno abbastanza comune, poiché il dispositivo è concentrato direttamente sotto il sedile dell'auto.

• Il telecomando di qualsiasi impianto regola perfettamente il volume del sub. Inoltre sul suo corpo sono presenti diverse regolazioni aggiuntive che facilitano il lavoro del subwoofer stesso.

Telecomando, che si trova direttamente sul volante

• Il sub è dotato di un indicatore di sovraccarico e accensione, grazie al quale l'utente potrà sempre capire se il dispositivo si è già avviato, oppure se è necessario attendere ancora un po'.
• Si adatta a qualsiasi auto poiché l'altoparlante è versatile.
• È facile da collegare, ma richiede conoscenze speciali.

Nota. Puoi ottenerli dopo aver letto le nostre istruzioni.

Ci sono pochi svantaggi di questo dispositivo.
Ma sono ancora:

• Il collegamento di un subwoofer è specifico, quindi devi armeggiare molto.

Nota. Non dovresti acquistare questo subwoofer solo in base al suo costo. Questa tecnica è perfetta per coloro che installano da soli un subwoofer per la prima volta. Si adatterà a un'auto che non richiede parametri acustici troppo elevati.

I subwoofer Mystery hanno le seguenti caratteristiche principali:

• L'altoparlante è piccolo - solo 1 x 200 mm.
• Può raggiungere potenze fino a 200 W, ma questo è il suo valore massimo.
• Il diffusore ha una diagonale di 8 pollici, dovuta al fatto che è realizzato in Kevlar e Nomex.

• Dotato di un magnete del peso di 425 grammi. In realtà, questo è il motivo del peso complessivo del dispositivo.
• La bobina mobile ha una dimensione di 1,5 pollici. È realizzato in materiale di alluminio.
• La frequenza di taglio può essere regolata bene. I suoi valori vanno da 40 a 160 Hz.
• Può riprodurre frequenze nella gamma di 30-200 Hz.
• È possibile regolare il livello dei bassi utilizzando il telecomando.

Nota. I bassi possono variare da più deboli a più forti. Tuttavia, non tutte le canzoni richiedono bassi troppo alti.

• Il corpo è fuso, realizzato in alluminio. Questo gli fornisce una grande forza. Inoltre, ciò è dovuto anche al suo basso costo.

Subwoofer misterioso attivo come collegarsi

La connessione può essere effettuata in diversi modi principali. Inoltre, ognuno di essi è originale.

Schema di collegamento del subwoofer attivo misterioso

In questo caso, il collegamento stesso viene effettuato collegando l'ingresso di linea di un amplificatore speciale (vedi Come collegare un amplificatore e un subwoofer a un'autoradio: il proprio master) all'ingresso del subwoofer. Questo ingresso è chiamato "stereo". Una volta collegati, all'interno dell'amplificatore, questi segnali vengono miscelati o trasferiti a 2 amplificatori diversi.

Nota. Se l'amplificatore ha un solo connettore, il ricevitore è collegato con un cavo agli ingressi di linea situati sul subwoofer. In questo caso, devi seguire le istruzioni che di solito si trovano nel kit.