Nel dettaglio: riparazione fai-da-te dell'isolamento della cappa da un vero maestro per il sito my.housecope.com.
In inverno, durante le forti gelate, ogni proprietario di auto deve affrontare il problema dell'avvio prolungato del motore. L'isolamento della cappa aiuterà a risolvere parzialmente il problema. Grazie all'isolamento termico aggiuntivo, l'auto si raffredderà molto più lentamente, il che farà risparmiare carburante durante il riscaldamento dell'auto e aumenterà la durata del motore.
Secondo le leggi della fisica, tutti sanno che l'aria riscaldata sale rapidamente, quindi, installando un isolamento della cappa con le proprie mani, è possibile escludere il rapido raffreddamento dell'unità di potenza. La maggior parte dei prodotti moderni ha una struttura porosa, grazie alla quale il calore viene trattenuto a lungo nella carrozzeria.
Contemporaneamente all'isolamento, viene utilizzato come insonorizzazione della cappa
Poche persone comprendono l'abbondanza di proposte dei produttori di isolanti; è particolarmente difficile determinare le caratteristiche di un prodotto in base a come viene chiamato o appare il materiale. Ecco perché, prima di acquistare l'isolamento per la cappa, dovresti prima studiarne i tipi e le caratteristiche.
Il materiale autoadesivo è basato su un riempitivo in schiuma poliuretanica, che può essere ricoperto con PVC, PET, film antiadesivo, tessuti. Il vantaggio principale risiede nel doppio effetto, aiuta a migliorare l'isolamento acustico e termico dell'auto.
Il costo approssimativo è di 65-85 rubli / m2. Va anche notato che questa opzione è saldamente fissata sulla superficie della cappa ed è ignifuga.
Un'ottima opzione per l'isolamento sotto il cofano, che è dotato di una base adesiva sul lato cucito. Il prodotto è costituito da schiuma di polietilene con una superficie in polietilene tereftalato resistente alla benzina. Lo spessore della tela è di 4, 8 o 15 mm, quindi il prodotto, anche senza pellicola, resiste bene al mantenimento del calore. Prezzo: più di 230 rubli.
Video (clicca per riprodurre).
Tiviplen viene utilizzato per l'isolamento termico di qualsiasi auto, indipendentemente dalla modifica. Il rivestimento non assorbe umidità e non si decompone; può resistere a temperature che vanno da -40°C a +70°C.
Come viene anche chiamato, il penofol è realizzato in schiuma di polietilene e ricoperto con un foglio su uno o entrambi i lati. Anche se incolli l'auto con le tue mani con il rivestimento più sottile, il livello di ritenzione del calore nello styzol sarà molto più alto degli analoghi, poiché grazie alla superficie riflettente fornisce l'effetto di un thermos.
Questo materiale non accumula né conduce elettricità. È caratterizzato da una maggiore elasticità, resilienza e resistenza alle sollecitazioni meccaniche. Inoltre, il prodotto non è infiammabile, è considerato resistente all'umidità, durevole, rispettoso dell'ambiente. Non è difficile incollare il cappuccio con questo materiale con le tue mani, lo strato appiccicoso fissa bene il prodotto su una superficie liscia.
Materiale isolante elastico con superficie adesiva e rivestimento in lamina. Lo spessore del nastro è compreso tra 3 e 10 mm.
Ma qui va tenuto presente che maggiore è il parametro, maggiore è il costo e il prezzo dipende anche dal numero di strati di pellicola. I prezzi partono da 160 rubli per foglio.
Il vantaggio principale di questa opzione è il basso costo e l'efficiente ritenzione del calore. Il prezzo varia nell'intervallo 50-200 rubli / m 2, questo indicatore è direttamente influenzato dallo spessore della tela.
Se il proprietario dell'auto desidera installare l'isolamento da solo, deve assolutamente studiare come realizzare un isolamento termico di alta qualità del cofano dell'auto. Per fare ciò, puoi guardare un video tutorial o seguire le istruzioni passo passo.
Prima di tutto, dovresti preparare i materiali di consumo e gli strumenti necessari. Per realizzare l'isolamento avrai bisogno di:
foglio di isolamento termico;
coltello da cancelleria;
rotolo di carta;
pennarello;
forbici;
Scotch.
Prendere le misure delle sezioni della cappa, trasferire i dati su carta. Fai attenzione nei calcoli, altrimenti porterà a un uso eccessivo di materiale o alla necessità di creare un nuovo modello.
In media, l'isolamento di un cofano per auto richiede 0,6-0,7 m 2 di lamiera termoisolante.
Ritaglia i layout dalla carta e firma in modo da non confonderti durante l'installazione. Quindi, attaccare gli spazi vuoti all'isolamento e circondarli con un pennarello. Ritaglia i dettagli in base alla forma disegnata.
La superficie delle sezioni della cappa deve essere accuratamente lavata con acqua saponata e asciugata, quindi trattata con un agente sgrassante.
Attaccare delicatamente le parti isolanti in base alla posizione. Ricorda, l'uso di adesivo in questo processo non è raccomandato, usa solo il materiale che è dotato di uno strato appiccicoso.
Il lavoro che richiede molto tempo, se i passaggi vengono eseguiti correttamente, non richiederà molto tempo. In media, l'isolamento del vano motore non richiede più di 30 minuti.
VIDEO: Come incollare correttamente l'isolante
La coperta automatica è un tessuto isolante che non richiede lavoro preparatorio prima dell'uso. Il prodotto è realizzato in lana mullite-silice e tessuti di rivestimento a base di fibra di vetro.
Per isolare il motore stesso, utilizzare una coperta per auto
I vantaggi di una coperta per auto includono:
compatibilità ambientale;
resistenza al fuoco;
insonorizzazione;
risparmio di risorse di carburante durante il riscaldamento;
lunga vita operativa;
resistenza alle sollecitazioni meccaniche;
effetto di isolamento termico e acustico.
Nonostante un elenco abbastanza ampio di vantaggi, il prodotto presenta una serie di svantaggi:
costo relativamente elevato;
piccolo spessore in corrispondenza della giunzione con la cappa;
ridotta efficienza nella formazione di crepe;
difficoltà nella selezione e pulizia.
Riscaldare il cofano usando una coperta per auto è considerato il metodo più semplice. È sufficiente disporre il prodotto nel vano motore e nascondere tutte le crepe nell'area delle articolazioni.
Quando si guida un'auto su lunghe distanze, il motore potrebbe surriscaldarsi: la coperta blocca completamente l'uscita dell'aria calda.
Dopo aver installato l'isolamento, resta da eseguire gli ultimi ritocchi: isolamento termico chiudendo il reticolo.
Installazione del rivestimento del radiatore
A tal fine, è possibile utilizzare uno dei metodi:
l'uso del normale cartone spesso: un'opzione è generalmente considerata rilevante per le gazzelle;
installazione di griglie del radiatore specializzate, dove è presente un meccanismo che chiude le tapparelle;
installazione di elementi di fissaggio per il successivo fissaggio dell'isolamento in lamina.
L'installazione dell'isolamento termico deve essere eseguita a una temperatura di almeno + 20 ° C.
Se c'è corrosione nel vano motore, dovrebbe essere pre-pulito, coperto con un agente anticorrosivo e vernice.
È molto importante fissare accuratamente l'isolamento sulla superficie in modo che, anche durante la guida ad alta velocità, non si stacchi e cada nelle parti rotanti del motore.
Se le condizioni climatiche cambiano frequentemente nella regione, occorre prestare attenzione per garantire che il motore non si surriscaldi nelle giornate calde. Per fare ciò, è necessario effettuare arresti regolari e aprire periodicamente il coperchio del vano motore per consentire il flusso di aria fredda verso l'unità di potenza.
Qualunque sia l'isolamento scelto, durante la guida, fermati e apri il cofano per far uscire l'aria calda
Si consiglia di fissare l'isolamento termico sotto il cofano con la possibilità della sua successiva rimozione senza danneggiare l'auto.
Poiché il motore dell'auto funziona con carburante infiammabile e ha molti contatti dal cablaggio elettrico, è necessario scegliere un isolamento ignifugo che non accumuli elettricità.
VIDEO: Esperimento: vale la pena isolare il vano motore?
