Nel dettaglio: riparazione fai-da-te di una frizione vaz 2106 da un vero maestro per il sito my.housecope.com.
Il funzionamento del veicolo senza la partecipazione del gruppo frizione è impossibile, perché questo meccanismo è il collegamento tra la centrale elettrica del veicolo e la sua trasmissione. Senza di esso, non è possibile rispettare la modalità di arresto a breve termine dei meccanismi del cambio, che sono semplicemente necessari quando si organizza il processo di movimento dei "sei" e di tutti i meccanismi del motore.
Spesso gli automobilisti russi chiedono come cambiare la frizione VAZ 2106 da soli, senza coinvolgere le forze e i fondi delle autorità di riparazione. In questo caso, è necessario sapere che a volte è necessaria la sostituzione a causa dell'usura dei singoli componenti e meccanismi di questa unità. Questo tipo di riparazione della frizione può essere eseguita nel suo insieme o in singoli componenti.
Ad esempio, la sostituzione di un disco della frizione di un VAZ 2106 di tipo condotto, nonché di un disco di trasmissione, viene solitamente eseguita in un unico passaggio. Le operazioni tecnologiche di questo tipo sono considerate piuttosto complesse, richiedendo abilità speciali e una certa abilità. In assenza di pratiche di riparazione e scarsa conoscenza del dispositivo "sei", è meglio guidare l'auto in un servizio ed eseguire lì i lavori necessari. Tale sostituzione della frizione viene eseguita in 2 opzioni:
con la rimozione del cambio manuale;
senza smontare il cambio.
Allo stesso modo, senza rimuovere la trasmissione manuale, viene sostituita la forcella della frizione VAZ 2106, sebbene tali operazioni di riparazione nell'officina della stazione di servizio vengano eseguite con la rimozione di questi elementi di trasmissione. Se rimuovi completamente la frizione, ci vorrà molto tempo. Se queste operazioni di riparazione vengono eseguite presso una stazione di servizio specializzata per autovetture o in un normale centro di assistenza VAZ, sarà piuttosto costoso.
Video (clicca per riprodurre).
Per sostituire la frizione VAZ 2106, è necessario possedere determinate competenze per la produzione di lavori di fabbro e avere a portata di mano il set di strumenti necessario e un nuovo prodotto da sostituire. Considerare la procedura per rimuovere la frizione senza smontare il cambio manuale, che viene eseguita nel rispetto delle seguenti operazioni di riparazione:
Su Internet puoi guardare il video "sostituzione della frizione VAZ 2106", che mostra chiaramente la sequenza delle operazioni.
Tale sostituzione del cilindro della frizione principale viene eseguita nel seguente ordine:
1. Installiamo il veicolo su una fossa di ispezione dell'auto, un cavalcavia o un ascensore elettrico. 2. Con un bulbo speciale in leghe di gomma o un prodotto simile, prendiamo il liquido dei freni dal serbatoio idraulico della trasmissione della frizione. 3. Svitare leggermente la fascetta in gomma che fissa il vaso di espansione per il contenuto di antigelo e spostare il prodotto sul piano della centrale. 4. Svitare il tubo di metallo con una chiave su "13", scollegarlo dal canale di ingresso del GCC e spostarlo per comodità di riparazione. 5. Svitare leggermente la fascetta metallica e serrare il tubo di raccordo GCC. 6. Utilizzando una chiave a tubo su "13" con una manopola, svitare 2 elementi di fissaggio del GCS e rilasciarlo dagli elementi di fissaggio. 7. Installiamo il GCC riparato o nuovo e tutte le parti precedentemente svitate nell'ordine inverso. 8. Versare il "freno" nel serbatoio idraulico della frizione nella quantità richiesta e spurgare la frizione sul veicolo.
Quando tutte queste fasi del processo tecnologico sono state completate, la sostituzione del cilindro della frizione VAZ 2106 è considerata completa.
La sostituzione della frizione fai-da-te per la prima volta dovrebbe essere eseguita solo con un assistente. Le riparazioni dell'auto devono essere eseguite su un cavalcavia o utilizzando un ascensore, nonché utilizzando strumenti speciali.
Quando si sostituisce la frizione, è necessario prima smontare l'albero di trasmissione, il motorino di avviamento, il cambio, ecc. Successivamente, è necessario bloccare il volano con un cacciavite e svitare i sei bulloni con cui è accoppiato il carter al volano. Successivamente, è necessario rimuovere l'involucro insieme al disco condotto.
Se il disco slave presenta problemi, è necessario sostituirlo. In questo video sulla riparazione della frizione, puoi guardare tutti i problemi che richiedono la sostituzione di questa parte. Successivamente, è necessario ispezionare il volano, che non deve essere rigato, graffi profondi, segni di usura, surriscaldamento. In caso contrario, questa parte deve essere sostituita con una nuova. Quando si scollega il riduttore dal motore, è necessario fissarlo in modo che non cada. La sostituzione della forcella della frizione viene eseguita in questo modo: rimuovendo il cambio, rimuovendo le estremità della molla dalle zampe della frizione del cuscinetto, rimuovendo il manicotto di guida. Successivamente, viene rimossa la forcella della frizione, che viene sostituita.
Quando si sostituisce il cavo, è necessario rimuoverlo scollegandolo in prossimità della leva di sblocco e rimuovendo il tubo di arresto dal dito del pedale. Successivamente, il cuscino di gomma viene rimosso nel foro dello schermo e viene rimossa anche la punta del cavo della frizione, che deve essere sostituita. La frizione ha una struttura abbastanza semplice, che consente di sostituirla e ripararla da soli.
La procedura per sostituire, riparare e spurgare una frizione VAZ 2106 con le proprie mani è abbastanza facile da eseguire se si seguono tutti i suggerimenti forniti di seguito video.
È difficile immaginare un motore di un'auto senza frizione. Il compito principale di una frizione automobilistica è garantire un innesto regolare delle velocità scollegando brevemente il motore dalla trasmissione. Grazie alla frizione, l'auto può partire agevolmente senza sovraccaricare il motore e prevenendo l'usura prematura di tutte le sue parti, nonché delle parti del cambio. I sovraccarichi sono causati dal momento d'inerzia, che si forma a causa della rotazione delle parti del motore con un'improvvisa brusca decelerazione della velocità dell'albero motore.
Sostituzione del disco della frizione VAZ 2106così come il cestello della frizione vengono solitamente prodotti contemporaneamente. Questo processo non è facile e richiede determinate abilità e destrezza, quindi se hai imparato solo di recente come cambiare le candele da solo, è meglio non rischiare e affidare il lavoro a specialisti. Sostituzione della frizione può essere fatto in due modi, con e senza rimuovere il cambio, è questo modo meno laborioso e conveniente che useremo oggi. Questo lavoro viene eseguito su un ascensore o una fossa di ispezione.
Fissare il veicolo con cunei.
Scollegare il giunto cardanico dalla trasmissione, così come il cilindro della frizione.
Rimuovere i cavi dell'interruttore della luce di retromarcia dai contatti.
Disinnestare il coperchio della frizione dal lato del blocco cilindri, svitare il castello dal lato inferiore.
Utilizzando la testa su "13", svitare i due dadi di fissaggio che fissano il supporto del cambio, quindi rimuoverlo.
Spostare la trasmissione il più lontano possibile dal motore finché la leva del cambio non si appoggia alla parte posteriore dell'apertura sottoscocca.
La trasmissione penderà dal tubo di scarico anteriore come rete di sicurezza, installare un supporto aggiuntivo sotto la parte posteriore della scatola.
Afferrare il gruppo volano e svitare i 6 bulloni che fissano il cestello della frizione utilizzando la chiave "13". Ruotare costantemente l'albero motore in modo da avere accesso ai bulloni.
9. Far scorrere il cestello frizione verso la scatola, utilizzando l'apertura ricavata, smontare il disco frizione.
Sostituzione del disco della frizione VAZ 2106 con le proprie mani
10.Quindi far scorrere il cestello verso il motore e rimuovere il cestello della frizione.
11. Dopo averlo estratto dall'alloggiamento della frizione, rimuovere il castello della frizione e rimuovere il cuscinetto di rilascio dall'albero di ingresso della trasmissione.
Sostituzione della frizione VAZ 2106 con le tue mani
Le parti della frizione sono installate in ordine inverso. Prima di installarli, è necessario pulire la superficie di lavoro del cestello, del volano e del disco della frizione con un panno pulito imbevuto di benzina. Centro disco frizione rispetto al cuscinetto nella parte terminale dell'albero motore, mediante uno speciale mandrino che simula la parte scanalata dell'albero di entrata della trasmissione. Una volta terminato di serrare i bulloni di montaggio del cestello sul volano, estrarre il mandrino, dovrebbe uscire facilmente a mano.
Applicare uno strato sottile di grasso "SHRUS-4" alle scanalature dell'albero di ingresso, quindi installare la scatola in posizione. A seguito di sostituzione del disco della frizione VAZ 2106 completato, è necessario regolare la corsa del cilindro secondario della frizione, deve essere libero.
