Riparazione di vaz 2112 16 valvole fai da te apparecchiature elettriche

Schema elettrico VAZ 2112 - schema elettrico generale per apparecchiature e strumenti elettrici, centralina motore e fusibili. Durante la manutenzione e la riparazione del sistema di gestione del motore di questa e di altre auto della famiglia VAZ, spegnere sempre l'accensione. Scollegare il controller dal cablaggio durante la saldatura. Il controller contiene componenti elettronici che possono essere danneggiati dall'elettricità statica, quindi non toccare i terminali con le mani. Con il motore acceso, non scollegare o riparare i connettori elettrici.

1 - relè di accensione; 2 - interruttore di accensione; 3 - batteria di accumulo; 4 - neutralizzatore; 5 - sensore di concentrazione di ossigeno; 6 - adsorbitore con valvola elettromagnetica; 7 - filtro dell'aria; 8 - sensore di flusso d'aria di massa; 9 - regolatore del minimo; 10 - sensore di posizione della valvola a farfalla; 11 - gruppo acceleratore; 12 - blocco di diagnostica; 13 - contagiri; 14 - tachimetro; 15 - spia di controllo "CHECK ENGINE"; 16 - unità di controllo dell'immobilizzatore; 17- modulo di accensione; 18 - ugello; 19 - regolatore di pressione del carburante; 20 - sensore di fase; 21 - sensore di temperatura del liquido di raffreddamento; 22 - candela; 23 - sensore di posizione dell'albero motore; 24 - sensore di battito; 25 - filtro del carburante; 26 - controllore 2112; 27 - relè accensione ventola; 28 - elettroventilatore del sistema di raffreddamento; 29 - relè per l'accensione della pompa del carburante elettrica; 30 - serbatoio del carburante; 31 - pompa del carburante elettrica con sensore indicatore del livello del carburante; 32 - separatore di vapori di benzina; 33 - valvola a gravità; 34 - valvola di sicurezza; 35 - sensore di velocità VAZ-2112; 36 - valvola a due vie.

Video (clicca per riprodurre).

Sui motori VAZ-2112 e sulle parti dei motori VAZ-2111 è installato un sistema di iniezione a fasi distribuito: il carburante viene fornito dagli ugelli alternativamente in base all'ordine di funzionamento dei cilindri, che riduce la tossicità dei gas di scarico. In questo caso, sulla testata del cilindro è installato un sensore di fase e sulla puleggia dell'albero a camme è installato un disco con una fessura nel cerchione.

1. - ugelli;
2. - candela;
3. - modulo di accensione;
4. - blocco diagnostica;
5. - controllore;
6. - blocco collegato al cablaggio del quadro strumenti;
7. - relè principale;
8. - fusibile relè principale;
9. - relè elettroventilatore;
10. - fusibile per l'alimentazione del controllore;
11. - relè pompa benzina elettrica;
12. - fusibile per il circuito di alimentazione dell'elettropompa benzina;
13. - debimetro;
14. - sensore posizione farfalla;
15. - sensore temperatura liquido di raffreddamento;
16. - regolatore del minimo;
17. - sensore di battito;
18. - sensore posizione albero motore;
19. - sensore posizione albero a camme (fasi);
20. - Centralina APS;
21. - Indicatore di stato APS;
22. - sensore di velocità;
23. - pompa benzina elettrica con sensore livello carburante;
24. - sensore della spia di controllo della pressione dell'olio;
25. - manometro per l'indicatore della temperatura del liquido di raffreddamento;
26. - sensore livello olio;
27. - blocco collegato al cablaggio dell'impianto di accensione;
28. - una combinazione di dispositivi;
29. - blocco di montaggio;
30. - elettroventilatore del sistema di raffreddamento;
31. - interruttore di accensione;

A - blocco collegato all'imbracatura del gruppo salone ABS; B - blocco collegato al cablaggio del condizionatore d'aria; C - blocco collegato al blocco R del cablaggio anteriore; D - filo collegato all'interruttore di accensione (spia di retroilluminazione); E - un blocco collegato ai fili blu-bianco scollegato dall'interruttore di accensione; F - al terminale “+” dell'accumulatore; G1, G2 - punti di messa a terra; L - contatti del blocco al computer di bordo; M - contatto del blocco al blocco del sistema di monitoraggio di bordo; N - contatti del blocco del cablaggio del cruscotto e del cablaggio anteriore; R - blocco collegato al blocco C del cablaggio del sistema di accensione; Z - al terminale "B +" del generatore di auto VAZ-2112.

Numero fusibile Amperaggio, A Circuiti protetti

1. K1 - relè di monitoraggio dello stato della lampada;
2. K2 - relè tergicristallo;
3. K3 - relè-interruttore per indicatori di direzione e allarme;
4. K4 - relè per l'accensione dei fari anabbaglianti; K5 - relè per l'accensione dei fari abbaglianti;
5. K6 - relè aggiuntivo;
6. K7 - relè per l'accensione del riscaldamento del lunotto;
7. K8 - relè di backup automatico.

Ecco gli schemi di controllo per i motori VAZ-21120 e 21124. Sono stati installati sulle berline Lada della famiglia 2112. Viene fornito anche lo schema di rete di bordo. Stiamo parlando di motori contenenti 16 valvole e lo schema elettrico per il VAZ-2112 è costituito da parti separate: controllo del motore, circuito generale. Circuito alimentazione fari, dimensioni, ecc. discusso nel primo capitolo.

Schema elettrico per un'auto con carrozzeria berlina (clicca sull'immagine per ingrandirla)

Le lettere designano i terminali a cui è collegato: A - Altoparlante anteriore destro, B - Registratore radio, C - Cablaggio iniettore, D - Connettore diagnostico EUR, D - Altoparlante anteriore sinistro, E - Connettore diagnostico controller riscaldatore, F - Posteriore altoparlante destro, W - Altoparlante posteriore sinistro, I - Connettore BK, K - Filettatura del riscaldatore in vetro, L - Attuatore quinta porta, M - Luce di stop aggiuntiva.

Tutti gli interruttori delle porte rimangono aperti quando le porte sono chiuse. Forniamo uno schema elettrico per il VAZ-2112 con una descrizione e le informazioni sui finecorsa saranno utili per segnalare agli installatori.

Si noti che l'alimentazione di avviamento può essere collegata in modo diverso. O la corrente al morsetto 50 viene fornita direttamente dalla serratura o tramite il relè 10. La seconda opzione (come nello schema) è meno comune.

I tre relè mostrati nello schema sono sempre installati su un blocco fissato al blocco 35 dall'alto (vedi foto).

Fusibile principale e scatola relè

Qui l'articolo 5 è "relè 9" e l'articolo 7 è "relè 10".

Quando l'accensione è inserita, il relè 11 chiude i contatti. Questo permette il funzionamento degli alzacristalli comandati dai selettori 3, 4, 9 e 10.

Windows non funziona senza accensione

Lo schema non necessita di altre spiegazioni.

Lo schema mostra quattro attuatori e un'unità di controllo 3. L'attuatore 7 si trova nella portiera del conducente.

Attuatori, chiusura centralizzata e un finecorsa

Sembrerebbe che tutto sia semplice qui. Ma nella descrizione sullo schema elettrico VAZ-2112, la cosa principale di solito non viene riportata: il cavo bianco è l'ingresso per il comando "Apri", quello marrone è "Chiudi".

Esiste una variante del circuito in cui nel modulo 7 (senza attuatore) si trova solo il finecorsa.

Il relè K4 accende gli anabbaglianti, K5 accende gli abbaglianti.

Fari a filamento singolo

Il selettore 3 sul piantone dello sterzo attiva solo il relè K5. Ma nella spiegazione dello schema elettrico sul VAZ-2112 si dice che:

• Il selettore 3 permette di selezionare la modalità "vicino/lontano";
• Con il suo aiuto, le luci abbaglianti vengono accese brevemente.

È semplice: quando l'interruttore 4 è in posizione II, il relè K4 chiude i suoi contatti. E questo significa che nella modalità "abbaglianti", tutte le lampade funzionano contemporaneamente.

Le luci laterali 1 e 6 vengono accese dall'interruttore 3. Da lì, la corrente scorre attraverso l'unità principale 2, o meglio, attraverso il relè di salute della lampada. Nello schema, invece di un relè K1 mostra i ponticelli.

Dimensioni, illuminazione numeri, luce freno, illuminazione strumenti

L'illuminazione targa è lampade 8. Si accendono indipendentemente dall'attivazione del relè. Anche il funzionamento delle luci di retromarcia non dipende dal relè K1, così come dall'interruttore 3. È regolato solo dal finecorsa 10. Le luci dei freni (finecorsa 11) si accendono in modo simile.

La luminosità dell'illuminazione dello strumento è regolata da un resistore 9. Ma c'è una sfumatura: l'interruttore 3 deve essere in posizione I o II. Queste posizioni corrispondono all'inclusione dell'indicatore 5 (sull'ordinato).

Gli indicatori di direzione 1, 5 e 6 sono attivati ​​dall'interruttore 7. Un interruttore relè K3 è incluso nel circuito di potenza di queste lampade, chiudendo alternativamente i contatti 49a-49 e 49a-31.

La base del circuito è un interruttore a relè

Gli indicatori di direzione non funzionano senza alimentazione dal commutatore di accensione. Esiste anche la modalità di funzionamento "Allarme" quando:

• L'interruttore 4 è in posizione sollevata;
• La corrente non proviene dal commutatore di avviamento, ma dal morsetto 3 del connettore Ш4.

Se il contatto nello zoccolo di una delle lampade è interrotto, la frequenza di funzionamento del relè K3 è raddoppiata. Nello stato normale, è pari a 1,2-1,9 Hz.

Diamo schemi di controllo per i seguenti motori a combustione interna:

21120 - 5.1 gennaio o BOSCH M1.5.4N, Euro-2;

L'auto VAZ-2112 è stata prodotta presso AvtoVAZ dal 1998 al 2009, in Ucraina dal 2009 al 2014. Di seguito gli schemi elettrici colorati (iniettore e carburatore) con la descrizione di tutti gli elementi per le varie modifiche. Le informazioni sono destinate all'autoriparazione di un'auto. Gli schemi elettrici sono divisi per facilità di visualizzazione tramite un computer o uno smartphone in più blocchi, ci sono anche diagrammi sotto forma di un'unica immagine con una descrizione degli elementi - per la stampa su una stampante in un foglio.

Per la diagnostica e l'autoriparazione, vedere prima se tutto è in ordine con il generatore. Che sia ben indossato, non si abbassa. Questa procedura deve essere eseguita con tutte le versioni dell'impianto di alimentazione, sia a carburatore che a iniezione. Controlliamo i fusibili secondo lo schema elettrico. Anche la parte inferiore del coperchio della cassetta di sicurezza sarà di grande aiuto. Ci sono indizi che il diagramma aiuterà a decifrare. Sostituire l'elemento bruciato e provare a riavviare l'auto. È necessario controllare se i terminali della batteria sono ben fissati, se sono ossidati. Il cavo dalla batteria all'alternatore e al motorino di avviamento è danneggiato?

VAZ-21120... Modifica con un motore a iniezione a 16 valvole con un volume di 1,5 litri e una capacità di 93 cavalli. L'auto era dotata di ruote da 14 pollici. Questa modifica ha un problema con la flessione delle valvole quando la cinghia di distribuzione si rompe. Il problema può essere risolto aumentando la profondità delle scanalature nei cieli dei pistoni.

VAZ-21121... L'auto era equipaggiata con un motore a iniezione a 8 valvole VAZ-21114 da 1,6 litri con una capacità di 81 cavalli.

VAZ-21122... Una modifica del budget con un motore a iniezione VAZ-2111 a 8 valvole. L'auto è stata prodotta senza alzacristalli elettrici, i cerchi erano 13 pollici, i freni non erano ventilati dall'auto VAZ-2108.

VAZ-21123 Coupé... Hatchback a tre porte e cinque posti. Le uniche due porte sono 200 millimetri più larghe della hatchback a cinque porte e sono montate su nuove robuste cerniere. Gli archi posteriori dell'auto sono diventati più larghi. Il motore è stato installato con un motore a iniezione da 1,6 litri, 16 valvole e 90 cavalli. L'auto è stata prodotta dal 2002 al 2006 in piccoli lotti, la ragione di ciò era il costo elevato dell'auto.

VAZ-21124... Modifica con un motore a iniezione VAZ-21124 a 16 valvole da 1,6 litri. Prodotto dal 2004 al 2008. Per questo tipo di motore è stato risolto il problema della piegatura delle valvole. Per questo, la profondità delle scanalature nei cieli dei pistoni è stata aumentata (fino a 6,5 ​​mm). Inoltre, il design del blocco cilindri è stato modificato per ottenere un volume di lavoro di 1,6 litri, per il quale la sua altezza è stata aumentata di 2,3 mm, rispettivamente, il raggio della manovella dell'albero motore è stato aumentato di 2,3 mm. C'erano anche una serie di altri cambiamenti minori.

VAZ-21128... La versione di lusso dell'auto prodotta da CJSC "Super-Auto" era equipaggiata con un motore VAZ-21128 a 16 valvole con un volume di 1,8 litri e una capacità di 105 cavalli.

VAZ-2112-37... Una modifica da corsa del VAZ-2112, preparata per il "ring" nel gruppo punteggio Lada Cup. L'auto era equipaggiata con un motore VAZ-2112 da 1,5 litri con una capacità di 100 cavalli. L'auto da corsa era dotata di un roll-bar, un kit aerodinamico esterno e un puntone anteriore.

VAZ-2112-90 Tarzan... Modifica della trazione integrale con un corpo VAZ-2112 su un telaio con parti di trasmissione e sospensioni del VAZ-21213 "Niva". Era anche equipaggiato con un motore da 1,7 o 1,8 litri della Niva.

Le lettere designano i terminali a cui è collegato: A - Altoparlante anteriore destro, B - Registratore radio, C - Cablaggio iniettore, D - Connettore diagnostico EUR, D - Altoparlante anteriore sinistro, E - Connettore diagnostico controller riscaldatore, F - Posteriore altoparlante destro, W - Altoparlante posteriore sinistro, I - Connettore BK, K - Filettatura del riscaldatore in vetro, L - Attuatore quinta porta, M - Luce di stop aggiuntiva.

Schema elettrico VAZ-2112 16 valvola iniettore - vista completa

A è il punto di massa del cablaggio del quadro strumenti.

consigli utili per un automobilista

Schema elettrico VAZ 2112 - schema elettrico generale per apparecchiature e strumenti elettrici, centralina motore e fusibili. Durante la manutenzione e la riparazione del sistema di gestione del motore di questa e di altre auto della famiglia VAZ, spegnere sempre l'accensione. Scollegare il controller dal cablaggio durante la saldatura. Il controller contiene componenti elettronici che possono essere danneggiati dall'elettricità statica, quindi non toccare i terminali con le mani. Con il motore acceso, non scollegare o riparare i connettori elettrici.

1 - relè di accensione; 2 - interruttore di accensione; 3 - batteria di accumulo; 4 - neutralizzatore; 5 - sensore di concentrazione di ossigeno; 6 - adsorbitore con valvola elettromagnetica; 7 - filtro dell'aria; 8 - sensore di flusso d'aria di massa; 9 - regolatore del minimo; 10 - sensore di posizione della valvola a farfalla; 11 - gruppo acceleratore; 12 - blocco di diagnostica; 13 - contagiri; 14 - tachimetro; 15 - spia di controllo "CHECK ENGINE"; 16 - unità di controllo dell'immobilizzatore; 17- modulo di accensione; 18 - ugello; 19 - regolatore di pressione del carburante; 20 - sensore di fase; 21 - sensore di temperatura del liquido di raffreddamento; 22 - candela; 23 - sensore di posizione dell'albero motore; 24 - sensore di battito; 25 - filtro del carburante; 26 - controllore 2112; 27 - relè accensione ventola; 28 - elettroventilatore del sistema di raffreddamento; 29 - relè per l'accensione della pompa del carburante elettrica; 30 - serbatoio del carburante; 31 - pompa del carburante elettrica con sensore indicatore del livello del carburante; 32 - separatore di vapori di benzina; 33 - valvola a gravità; 34 - valvola di sicurezza; 35 - sensore di velocità VAZ-2112; 36 - valvola a due vie.

Sui motori VAZ-2112 e sulle parti dei motori VAZ-2111 è installato un sistema di iniezione a fasi distribuito: il carburante viene fornito dagli ugelli alternativamente in base all'ordine di funzionamento dei cilindri, che riduce la tossicità dei gas di scarico. In questo caso, sulla testata del cilindro è installato un sensore di fase e sulla puleggia dell'albero a camme è installato un disco con una fessura nel cerchione.

1. - ugelli;
2. - candela;
3. - modulo di accensione;
4. - blocco diagnostica;
5. - controllore;
6. - blocco collegato al cablaggio del quadro strumenti;
7. - relè principale;
8. - fusibile relè principale;
9. - relè elettroventilatore;
10. - fusibile per l'alimentazione del controllore;
11. - relè pompa benzina elettrica;
12. - fusibile per il circuito di alimentazione dell'elettropompa benzina;
13. - debimetro;
14. - sensore posizione farfalla;
15. - sensore temperatura liquido di raffreddamento;
16. - regolatore del minimo;
17. - sensore di battito;
18. - sensore posizione albero motore;
19. - sensore posizione albero a camme (fasi);
20. - Centralina APS;
21. - Indicatore di stato APS;
22. - sensore di velocità;
23. - pompa benzina elettrica con sensore livello carburante;
24. - sensore della spia di controllo della pressione dell'olio;
25. - manometro per l'indicatore della temperatura del liquido di raffreddamento;
26. - sensore livello olio;
27. - blocco collegato al cablaggio dell'impianto di accensione;
28. - una combinazione di dispositivi;
29. - blocco di montaggio;
30. - elettroventilatore del sistema di raffreddamento;
31. - interruttore di accensione;

A - blocco collegato all'imbracatura del gruppo salone ABS; B - blocco collegato al cablaggio del condizionatore d'aria; C - blocco collegato al blocco R del cablaggio anteriore; D - filo collegato all'interruttore di accensione (spia di retroilluminazione); E - un blocco collegato ai fili blu-bianco scollegato dall'interruttore di accensione; F - al terminale “+” dell'accumulatore; G1, G2 - punti di messa a terra; L - contatti del blocco al computer di bordo; M - contatto del blocco al blocco del sistema di monitoraggio di bordo; N - contatti del blocco del cablaggio del cruscotto e del cablaggio anteriore; R - blocco collegato al blocco C del cablaggio del sistema di accensione; Z - al terminale "B +" del generatore di auto VAZ-2112.

Numero fusibile Amperaggio, A Circuiti protetti

Schema elettrico - Cablaggio VAZ 2112. Sostituzione del cablaggio nella parte posteriore dell'auto.Installazione dei fendinebbia

I prodotti dell'industria automobilistica nazionale hanno sempre suscitato il desiderio di self-service tra i proprietari di auto. Ci sono diverse ragioni per questo: dai prezzi elevati per le stazioni di servizio e alla mancanza di professionalità dei militari domestici. Mentre molte operazioni tecniche possono essere eseguite sull'auto da soli.

Cablaggio sul VAZ 2112: schema elettrico generale per apparecchiature e dispositivi elettrici

Il manuale del veicolo avverte che condizioni climatiche avverse influenzeranno negativamente i componenti elettrici del veicolo. E uno dei primi a soffrire sono i connettori e i cavi elettrici.

Le ragazze in abiti succinti sono le "esche" preferite dai truffatori

E poiché il prezzo delle parti è basso, il proprietario dell'auto può sostituire:

1. Morsettiera collassata;
2. Filo isolante rotto;
3. Unità e dispositivi approvati per l'installazione da altri modelli della famiglia VAZ.

Schema elettrico per VAZ 2112 - cablaggio e connettori della parte posteriore dell'auto

Consiglio: ciò richiede uno schema elettrico VAZ 2112 con decodifica per comprendere chiaramente quale circuito elettrico è responsabile di cosa e cosa controlla.

Diamo un'occhiata più da vicino allo schema sopra:

1. morsettiera comune del cablaggio per il collegamento del cablaggio proveniente dal cruscotto (sullo schema al n. 1);
2. una morsettiera per il cablaggio per il collegamento al cablaggio della plancia dei veicoli in configurazione "norm" e per il collegamento al cablaggio delle porte laterali per auto nella configurazione "luxury" (sullo schema n. 2);
3. morsettiera cablaggio posteriore per collegamento al cablaggio cruscotto (n. 3);
4. due morsettiere a 4 pin (per modifiche 2112-3724558-10 16 valvole). Contrassegnato nel diagramma al n. 4 e al n. 5;
5. indicatori di direzione laterali (sotto il n. 6 - sinistro), sotto il n. 7 - destro);
6. cibo per il plafond dell'illuminazione individuale (numero 8 sullo schema);
7. alimentatore per l'illuminazione generale dell'abitacolo (n. 9);
8. connettore sensore freno a mano (n. 11);
9. luci posteriori (sul diagramma n. 11 - sinistra, n. 12 - destra);
10. connettore sensore temperatura abitacolo (n. 13 nello schema);
11. connettore per il collegamento di 4 interruttori interni per il plafond di illuminazione (sullo schema ai nn. 14,15,16 e 17);
12. connettore per illuminazione bagagliaio (n. 18);
13. blocco di backup del cablaggio (sullo schema n. 19). Può essere utilizzato come connettore per il collegamento al cablaggio della portiera laterale;
14. un blocco per il collegamento di un cablaggio per luci targa (sullo schema sotto il n. 20);
15. i punti di messa a terra del cablaggio sono indicati nello schema come A e A1.

Anche le singole parti del cablaggio sono soggette a sostituzione con le proprie mani. In particolare, il cablaggio aggiuntivo nel bagagliaio dell'auto (nella foto sotto).

Si collega alla rete:

1. sistema di riscaldamento del lunotto;
2. cambio elettrico tergicristallo posteriore;
3. luce di stop supplementare;
4. motore blocco bagagliaio.

Schema elettrico VAZ 2112: illuminazione e apparecchiature elettriche del bagagliaio

Il cablaggio del VAZ 2112 di questo cablaggio ha le seguenti designazioni:

1. tramite la morsettiera n. 1, il cablaggio è collegato al cablaggio principale del veicolo. Include 4 fili: rosso, giallo-blu, bianco-blu e rosa-nero;
2. è simile per funzionalità e blocco n. 2. Utilizza fili: verde, bianco, nero e rosso;
3. il terminale n. 3 è responsabile del funzionamento dell'unità motore elettrico e del cambio del tergilunotto. I contatti sono alimentati da 4 fili: nero, rosa-nero, giallo-blu e bianco-blu;
4. per il collegamento delle luci posteriori, sono responsabili le morsettiere di cui al n. 4 e 5;
5. il morsetto n. 6 eccita il motore del blocco bagagliaio. Fili: bianco e nero;
6. la morsettiera n. 7 è responsabile del collegamento del riscaldamento del lunotto (due fili rossi);
7. la luce di stop supplementare è alimentata dalla morsettiera n. 8 (fili nero e rosso).

I proprietari di auto possono equipaggiare autonomamente l'auto con fendinebbia.Per facilità di installazione, puoi guardare un video dai forum in cui gli artigiani condividono la loro esperienza di tale lavoro.

Cablaggio VAZ 2112 per fendinebbia (grado Lux)