Riparazione fai da te webasto bmw e39

Qualcuno può avere un manuale di istruzioni per Webasto? (altrimenti ognuno ha opinioni ed esperienze d'uso diverse).
O chi direbbe chiaramente (competentemente):
1. Lo scopo principale di Webasto.
2. Tipi, a seconda della modifica delle auto.
3. Principio di funzionamento.
4. Opzioni di programmazione.
5. Cura e manutenzione.

Grazie in anticipo da tutti i manichini webasto.

BMW mette Thermo Top C/Z sui diesel
C'è una descrizione dettagliata in inglese - 430Kb. Il forum non è allegato Limite di 150 Kb.

BMW mette Thermo Top C/Z sui diesel
C'è una descrizione dettagliata in inglese - 430Kb. Il forum non è allegato Limite di 150 Kb.

Grazie. La chiarezza è già apparsa. Ma non c'è ancora abbastanza conoscenza. 😉 Puoi inviare una descrizione dettagliata in un personale? o sapone te ne sarei grato.

andrey-grodno 14 gennaio 2009

Forse c'è ancora dipendenza dal numero di stipendi nel serbatoio, tk. un paio di volte sutra la macchina era fredda e c'erano meno di 15 litri nel serbatoio, xs può anche avere difetti, lo stesso non è nuovo

Sicuramente c'è - se il carburante è in riserva - non funziona. Non so quanti ne abbiano i sette, ma il 39° ha circa 7 litri del resto.

Trovato collegamenti sulla rete in cui ragazzi russi curiosi hanno smontato Termotop

Riassumerò tutto il tuo lavoro: leggerei il forum e capirei che la pompa è un punto molto debole lì, e spesso vola. Sono anche morto, cambiato. In secondo luogo, la diagnostica ti mostrerebbe tutto, puoi anche controllare ogni elemento lì senza smontare il webast.
Lo smontaggio è sempre una sala di bulloni, perché il posto non è molto buono per l'installazione. Ebbene, il secondo punto debole sono i cervelli, guasti a causa di ossidi e altre cose.

Ciao di nuovo al posto.

P.S. Come controllare la scheda: sono state scritte anche molte informazioni. Solo da dove nasce un tale desiderio, di controllare tutta l'elettronica complessa con mezzi improvvisati, un tester e quant'altro? La diagnostica sotto forma della linea K più semplice per 300 rubli ti mostrerà tutto.

Non sostengo che la prevenzione sia davvero una buona cosa, e in ogni caso è necessaria. Ora lo ripristinerai e saprai che è tutto in ordine e per diversi anni penso sicuramente di non ricordarmelo. E per quanto riguarda la diagnostica, intendo dire che i tasti responsabili dell'avvio della pompa, della candeletta o della ventola potrebbero non funzionare sulla scheda cerebrale. Sebbene queste stesse cose suoneranno e saranno vive. Inoltre, non vedrai se le letture del sensore di temperatura sono corrette, perché c'è un termistore a cui non piace il surriscaldamento e inizia a guastarsi. O sempre o in alcuni momenti mostra 125 gradi (il suo massimo), rispettivamente, il webasta si bloccherà. La diagnostica può tracciare il ciclo del peso dall'avvio all'operazione, oa un incidente, ma poi con la formulazione del motivo per cui il webasta ha smesso di funzionare. Visualizza la temperatura della candeletta, la temperatura del sensore di temperatura, controlla l'alimentazione del carburante, ecc.

P.S. Pompe: ci sono sostituti e analoghi. Puoi mettere qualcosa lì. Non necessariamente l'originale con il badge BMW.

P.P.S. C'è un buon argomento su Webastu nei forum vicini, ad esempio in bielorusso. Nel ramo E39, nella sottosezione FAQ. Ci sono solo 140 pagine, puoi curiosare finché non leggi tutto o trovi qualcosa)))

Leggo. E ha fatto il suo. Inizia dalla fine, di recente hanno parlato di pompe.
Collegamento

dauzh)) .. mi hai sconvolto proprio .. c'è tutto lo smontaggio in piena crescita) Ma 140 pagine sono inquietanti! Ho iniziato dalla fine - quindi c'è una stupida disputa su nulla, spostata all'inizio, c'è la stessa cosa solo su un'altra disputa. Purtroppo oggi, quando ho sostituito la pompa, mi sono tagliato la mano con una fottuta guarnizione di metallo, quindi non ho avuto il tempo di fare nulla (.
Lo rimando a domani.
normex grazie per le utili informazioni!

Con tutti gli strumenti a disposizione, il lavoro non richiede più di un giorno. Non c'è nulla di complicato, hai solo bisogno di cura e precisione: una tale procedura può prolungare la durata di oltre un anno.Un altro punto importante - montare bene il sistema di scarico - sarà molto spiacevole se non è sigillato o portato fuori - in questo caso, tutti i gas saranno sotto il cofano e il parafango, e quindi nella cabina.

BMW E39 Capote termica lampeggiante Webasto ZC Registro degli incidenti a bordo

Ieri ho avuto la fortuna di riscrivere la mia webasta - Webasto Thermo TOP ZC

Stemma Webasto Thermo TOP ZC sotto il cofano bmw e39

Cosa ho ottenuto come risultato di queste manipolazioni? Molte impressioni calde ogni volta che arrivi al parcheggio della tua BMW E39 e ti siedi in un'auto già riscaldata, ora ti avvii coraggiosamente e vai nella direzione che ti serve. In un ciclo di riscaldamento, Webasta spende circa 100 grammi di carburante, e questo è 2-3 volte inferiore rispetto al riscaldamento con un motore acceso, e risparmi anche le risorse del motore.

Cosa ho ottenuto lampeggiando?

Ho il controllo di Webasto all'interno della mia auto. Adesso ho:

bmw e39 timer webasto
HEAT ON - Abilita forzatamente Webasto
VENT ON - Attiva la ventilazione dell'abitacolo.
1 TIMER 2 - Due timer indipendenti per l'avvio del webasto a tempo.

1. Inclusione forzata di webast - HEAT ON

2. Attivazione forzata della ventilazione interna. - SFIATO ON

3. Due timer impostati in qualsiasi momento, che si attivano quando l'ora dell'installazione coincide con l'ora del computer di bordo. - 1 TIMER 2

Ora la mia vibasta si avvia a un'ora prestabilita e riscalda il liquido di raffreddamento del motore e l'interno per 20 minuti (soffiando sul parabrezza).

bmw e39 tuning Webasto

Quando il webasta è impostato per l'avvio, viene visualizzato un asterisco accanto al timer.

Puoi anche semplicemente scendere alla tua BMW, se non hai impostato il timer per avviare il webasta, ma sai che dovrai andare in circa 30 minuti e accendere il tuo webasta manualmente per un ciclo (cosa che ho fatto proprio ora :)).

Webasta riscalderà il liquido di raffreddamento, l'olio e l'interno, ma non dimenticare di scaldare il cambio automatico prima di partire.

Forse qualcuno si chiederà: di cosa hai bisogno per cambiare il tuo webasta?

5. BMW E39 e Webasto Thermo TOP ZC.

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Proprietario BMW 5 E39 Ho chiamato un servizio di auto specializzato "PIK" e mi sono registrato per la diagnosi del sistema di preriscaldamento del motore - Webasto. Il motivo della petizione - Webasto non funziona... L'auto ha viaggiato a lungo in tutto il paese, è uscita dalla catena di montaggio nel 2002, il chilometraggio è di quasi 270 mila chilometri. L'auto BMW 5 E39 è esposta all'ascensore, il diagnostico del servizio di auto specializzato PIK è pronto per iniziare la risoluzione dei problemi. Il proprietario dell'auto ha notato che i problemi sono iniziati dopo forti gelate, che erano all'inizio dell'anno. Scopriamolo. L'esperienza del diagnostico è di oltre 10 anni, le ragioni del fallimento di Webasto sono state a lungo studiate.

Il diagnostico del servizio di auto specializzato PIK collega lo scanner. La diagnostica del computer, eseguita utilizzando il software del rivenditore Rheingold, può aiutarti a trovare il problema. Tuttavia, il tentativo di scansione non ha avuto successo: nessuna risposta. O non c'è alimentazione o la scheda madre ha ordinato di vivere. Il preriscaldatore è una piccola unità che viene installata nella zona della ruota anteriore sinistra ed è collegata all'impianto di raffreddamento, alla rete elettrica del veicolo e al serbatoio del carburante. Pertanto, il meccanico del servizio di auto specializzato PIK deve smontare la ruota anteriore sinistra e il gavone. Quindi puoi controllare l'alimentazione, spellare i fili e "terminali". Il cibo entra. Dopo il lavoro svolto, il diagnostico ha nuovamente provato a scansionare il sistema Webasto... Inutilmente. La diagnosi preliminare è "scheda madre bruciata".Ulteriori diagnosi sono possibili solo dopo lo smontaggio. Sulla base della sua esperienza, il diagnostico del servizio automobilistico specializzato "PIK" ha raccomandato sostituzione del preriscaldatore del motore... L'auto BMW 5 E39 lascia l'area di riparazione del servizio di auto specializzato PIK.

Hai ancora domande? Chiama: +7 (812) 244-36-48

Lavoriamo con Lunedi in poi domenica dalle 09:00 alle 21:00

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Denis256 31 ott 2010

Ho visto una volta una fattoria collettiva: una pompa di una gazzella. il proprietario ha condiviso - il quarto in due anni, flusso, ha detto.

Le gazzelle sembrano essere in cima a e53, hanno iniziato ad attaccare specchi dalle gazzelle, invece di quelli rubati, le gazzelle non stanno ancora rubando.
E sull'argomento: puoi cercare immediatamente un analogo economico della BMW? se non puoi tenere la macchina?

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Knyaz721 31 ottobre 2010

Ho visto una volta una fattoria collettiva: una pompa di una gazzella. il proprietario ha condiviso - il quarto in due anni, flusso, ha detto.

Un piccolo aggiornamento sulla pompa e sarà visto per sempre più di una volta. Ciò che è interessante è che la pompa da palco e il solarium pompano sia acqua che antigelo e non un anno o due. Uno meno fa molto rumore.

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Denis256 01 nov 2010

E sull'argomento: puoi cercare immediatamente un analogo economico della BMW? se non puoi tenere la macchina?

Capisco che se il reddito lo consente, allora puoi essere intelligente.Ma per me, oltre al fatto che l'auto deve essere riparata a causa dell'usura, ho anche bisogno di acquistare occasionalmente specchietti, tumanki, parktorniki, modanature, che sono ora irrealisticamente rimosso. E ora " meraviglioso "Webasto" è l'unità più marcia in qualsiasi BMW, che riparo in media 2 volte l'anno, poi la pompa, poi il cervello, poi non c'è contatto, poi la candeletta, poi il carburante non arriva, "chiede" qualche soldo in più. il costo di una macchina, comprare una nuova pompa per $ 240 è in qualche modo economicamente poco pratico. Oppure la prossima cosa che mi offri è comprare un nuovo Webasto, che costerà un terzo della macchina?

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L'UDM 01 novembre 2010

E sull'argomento: puoi cercare immediatamente un analogo economico della BMW? se non puoi tenere la macchina?

Capisco che se il reddito lo consente, allora puoi essere intelligente.Ma per me, oltre al fatto che l'auto deve essere riparata a causa dell'usura, ho anche bisogno di acquistare occasionalmente specchietti, tumanki, parktorniki, modanature, che sono ora irrealisticamente rimosso. E ora " meraviglioso "Webasto" è l'unità più marcia in qualsiasi BMW, che riparo in media 2 volte l'anno, poi la pompa, poi il cervello, poi non c'è contatto, poi la candeletta, poi il carburante non arriva, "chiede" qualche soldo in più. il costo di una macchina, comprare una nuova pompa per $ 240 è in qualche modo economicamente poco pratico. Oppure la prossima cosa che mi offri è comprare un nuovo Webasto, che costerà un terzo della macchina?

La Toyota Yaris Webasto non ha uno specchietto e non è una canna.

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Knyaz721 01 novembre 2010

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mike880 01 novembre 2010

La pompa viene riparata lì, di solito strappando le transizioni da un lato all'altro sulla scheda. E la pompa costa 50-60 euro, è la stessa del 53 ° corpo, o anche più economica da alcuni, hai bisogno di una parte con l'elettronica, la pompa stessa non si rompe

Se lo ripari, tagli la custodia a 5 millimetri dall'estremità, rimuovi il coperchio tagliato, svita la vite autofilettante ed estrai la scheda con le bobine, beh, inoltre è facile se sai come

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tolik-minskiy 09 novembre 2010

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Knyaz721 09 novembre 2010

Questo probabilmente non è lo stesso forum, qui le BMW vengono riparate e le parti di altre auto vengono solitamente raccolte nei forum dei proprietari di BMW.

In questo forum, molte persone possiedono una BMW, solo poche persone sono impegnate nella fattoria collettiva.

... è lo stesso del corpo 53.

Se lo ripari, tagli la custodia a 5 millimetri dall'estremità, rimuovi il coperchio tagliato, svita la vite autofilettante ed estrai la scheda con le bobine, beh, inoltre è facile se sai come

Esternamente, non è così e si trova proprio sul webasto. Ho "smontato" un paio di pompe dall'E39: tutto all'interno è riempito con qualcosa come la schiuma di poliuretano! Semplicemente non ottiene nulla

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Auto di altre marche

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921

Marca della macchina:
FREELANDER 2 / LR2

Questo non è un forum BMW, l'E39 non dice nulla. Se X5 è un connettore sotto la ruota di scorta vicino alla batteria e alla scatola dei fusibili (una specie di), ma non c'è bus CAN lì, Webasta è controllato da una semplice alimentazione di + 12V, non c'è bus CAN su TT-C / Z / E / P, e anche W-Bus

la macchina è Webasto come in oggetto.
Tutto è uguale a quello dell'autore dell'argomento, nella diagnosi. Solo sotto scrive Valore non plausibile, area di lavoro non valida
La candeletta mostra 0,5 Om con il tester.
cervello in perfette condizioni codice 91452C

È necessario cambiare la candela o saldare qualcosa lì, e dove, non ho ancora capito.

E dov'è la resistenza di 1 Ohm che tutto galleggia e così via? Non sto guidando. Ho saldato tutte le resistenze del processore, l'ho misurato, tutto ok. Ma dove l'hai trovato 1Om

Caro, qui fondamentalmente non leggi il REGOLAMENTO, i post (1 più alto del tuo) o qualcos'altro?

“. SPIEGARE e DESCRIVERE chiaramente quale macchina, dispositivo o sistema in questione. "
“.. temi con nomi e design “storti” (errati) la domanda sarà cancellato. "

Oh, ha funzionato. Ho dovuto sostituire la resistenza di 4,75 kOhm. Non suonava affatto. Sostituito con una precisione dell'1% in uscita e una resistenza di 4,7 kOhm.

Non ne abbiamo nemmeno altri in stock. Ho provato e la caldaia si è avviata.
Ha cerchiato in verde quello che ha sostituito.
WP_000318 (1) .jpg
MILLE GRAZIE A TUTTI coloro che hanno risposto. Mi è piaciuto molto il tuo forum. sono nuovo qui per così dire) con my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/3141 È bello che anche le persone qui siano utili e disponibili.
Vitaly54 Grazie.

P.S. Forse qualcuno lo sa. L'uscita del ventilatore del mio salone viene attivata fin dall'inizio del funzionamento della caldaia. Perché può essere così? Dopotutto, dovrebbe accendersi quando raggiunge T 30 * C.

Ho trovato la seguente descrizione sul sito Webasto:
... Il liquido riscaldato trasferisce il suo calore alla camicia del motore e al radiatore del riscaldatore standard ("stufa") dell'auto. Quando la temperatura del liquido all'uscita del preriscaldatore sale a +55 C (per Thermo Top E + 30C), la centralina del preriscaldatore accende automaticamente il ventilatore “stufa” (in modalità ventilazione autonoma lo fa immediatamente quando il preriscaldatore è acceso, senza alimentazione di carburante e iniziando il processo di combustione)

Hmm. come disabilitarlo? questa modalità. cosa avrebbe normalmente acceso il salone quando il motore è caldo?

Ad ogni modo, qualcosa non va ((((((modalità autonoma senza alimentazione di carburante e avvio della combustione.
E la mia Caldaia fornisce + alla Stufa nello stesso momento in cui si accende

528iT 1998, termoautonomo, no accumulatore di calore.

Studi preliminari hanno dimostrato quanto segue:

1. I rivenditori di BMW e Webasto non sanno se è possibile collegare il riscaldatore adattato ai timer standard del BC. In Artex, ad esempio, si ipotizzava la possibilità di programmare. Non proprio possibile.

2. L'ultimo telecomando Webasto - T-100 non è ancora fornito da BMW, puoi acquistarlo solo da altri installatori. La probabilità di incompatibilità è stata valutata come minima. Questo telecomando è buono in quanto ha la conferma di tutti i comandi, un timer incorporato, la durata del riscaldamento è impostata da 10 a 120 minuti con incrementi di 10, il riscaldamento automatico è possibile all'ora desiderata con 5 impostazioni di intensità, la temperatura attuale in cabina è nota.

3. Il kit BMW in dotazione contiene il consueto modello Webasto - Termo Top C. Questo kit si confronta favorevolmente con il kit di montaggio universale, che presuppone un'installazione accurata in un modello BMW specifico.

Allora tutto era abbastanza semplice.
Ho comprato un kit e alcune altre parti che non sono incluse. Ho acquistato il telecomando separatamente. Installato nell'Autohome. Questo non era senza un problema, tk. è installato dall'elettricista Webasto.Non sapeva o si era dimenticato della necessità di pompare il sistema di raffreddamento, era troppo pigro per leggere le istruzioni, ha solo aggiunto l'antigelo. Di conseguenza, dopo un chilometro dall'uscita, la soletta T era in zona rossa. Sono tornato, hanno fatto di tutto, ma ho perso un paio d'ore e ho rovinato il mio umore.

Costi in Euro:
Set - 920 (Artex). A proposito, nell'Autodom ce n'erano 1.097, il che è strano.
Pezzi di ricambio - 70 (Artex e Zomby).
Telecomando - 395 (Autoclima).
Installazione - 350 (Autohome).

È tutto. Per quanto riguarda l'operazione, posso solo notare che la visualizzazione della temperatura in cabina è un giocattolo divertente.

Argomento dell'autore: Come utilizzare Webasto su E39 (letto 5981 volte)

0 membri e 1 ospite stanno visualizzando questo argomento.

Codice 64128385071.

Su E39, E38.
Perfettamente funzionante.

Ciao a tutti. Ho un E-39 del 2001. 2.2 l'auto è dotata di Webasto Thermo Top Z/C-B 12V/40W, 5kW, 2.5.

ISTRUZIONI PER L'USO DELLA MOTOSEGA BREVI

1. Le parti principali della motosega:
- titolare.

Vendo questo dispositivo un set completo, rimosso dall'audi s6 96g.v (puoi metterlo anche su un VAZ)

Inizia subito a chattare con i fan BMW!

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Denis256 31 ott 2010

Ho visto una volta una fattoria collettiva: una pompa di una gazzella. il proprietario ha condiviso - il quarto in due anni, flusso, ha detto.

Le gazzelle sembrano essere in cima a e53, hanno iniziato ad attaccare specchi dalle gazzelle, invece di quelli rubati, le gazzelle non stanno ancora rubando.
E sull'argomento: puoi cercare immediatamente un analogo economico della BMW? se non puoi tenere la macchina?

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Knyaz721 31 ottobre 2010

Ho visto una volta una fattoria collettiva: una pompa di una gazzella. il proprietario ha condiviso - il quarto in due anni, flusso, ha detto.

Un piccolo aggiornamento sulla pompa e sarà visto per sempre più di una volta. Ciò che è interessante è che la pompa da palco e il solarium pompano sia acqua che antigelo e non un anno o due. Uno meno fa molto rumore.

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Denis256 01 nov 2010

E sull'argomento: puoi cercare immediatamente un analogo economico della BMW? se non puoi tenere la macchina?

Capisco che se il reddito lo consente, allora puoi essere intelligente.Ma per me, oltre al fatto che l'auto deve essere riparata a causa dell'usura, ho anche bisogno di acquistare occasionalmente specchietti, tumanki, parktorniki, modanature, che sono ora irrealisticamente rimosso. E ora " meraviglioso "Webasto" è l'unità più marcia in qualsiasi BMW, che riparo in media 2 volte l'anno, poi la pompa, poi il cervello, poi non c'è contatto, poi la candeletta, poi il carburante non arriva, "chiede" qualche soldo in più. il costo di una macchina, comprare una nuova pompa per $ 240 è in qualche modo economicamente poco pratico. Oppure la prossima cosa che mi offri è comprare un nuovo Webasto, che costerà un terzo della macchina?

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L'UDM 01 novembre 2010

E sull'argomento: puoi cercare immediatamente un analogo economico della BMW? se non puoi tenere la macchina?

Capisco che se il reddito lo consente, allora puoi essere intelligente.Ma per me, oltre al fatto che l'auto deve essere riparata a causa dell'usura, ho anche bisogno di acquistare occasionalmente specchietti, tumanki, parktorniki, modanature, che sono ora irrealisticamente rimosso. E ora " meraviglioso "Webasto" è l'unità più marcia in qualsiasi BMW, che riparo in media 2 volte l'anno, poi la pompa, poi il cervello, poi non c'è contatto, poi la candeletta, poi il carburante non arriva, "chiede" qualche soldo in più. il costo di una macchina, comprare una nuova pompa per $ 240 è in qualche modo economicamente poco pratico. Oppure la prossima cosa che mi offri è comprare un nuovo Webasto, che costerà un terzo della macchina?

La Toyota Yaris Webasto non ha uno specchietto e non è una canna.

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Knyaz721 01 novembre 2010

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mike880 01 novembre 2010

La pompa viene riparata lì, di solito strappando le transizioni da un lato all'altro sulla scheda. E la pompa costa 50-60 euro, è la stessa del 53 ° corpo, o anche più economica da alcuni, hai bisogno di una parte con l'elettronica, la pompa stessa non si rompe

Se lo ripari, tagli la custodia a 5 millimetri dall'estremità, rimuovi il coperchio tagliato, svita la vite autofilettante ed estrai la scheda con le bobine, beh, inoltre è facile se sai come

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tolik-minskiy 09 novembre 2010

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Knyaz721 09 novembre 2010

Questo probabilmente non è lo stesso forum, qui le BMW vengono riparate e le parti di altre auto vengono solitamente raccolte nei forum dei proprietari di BMW.

In questo forum, molte persone possiedono una BMW, solo poche persone sono impegnate nella fattoria collettiva.

... è lo stesso del corpo 53.

Se lo ripari, tagli la custodia a 5 millimetri dall'estremità, rimuovi il coperchio tagliato, svita la vite autofilettante ed estrai la scheda con le bobine, beh, inoltre è facile se sai come

Esternamente, non è così e si trova proprio sul webasto.Ho "smontato" un paio di pompe dall'E39: tutto all'interno è riempito con qualcosa come la schiuma di poliuretano! Semplicemente non ottiene nulla

Diagnostica del computer, legare la chiave, disabilitare l'immobilizzatore, elettrauto, visitare il cliente +375 (29) 2000959

Come attivare gratuitamente WEBASTO su BMW

quando si ripubblica, un link è il benvenuto qui) non fa differenza per te, ma siamo lieti)

Ti avverto subito, se la tua auto non è leggibile, chiudi i contatti 7 e 8 nel connettore INPA con un ponticello fatto di materiale di scarto (i contatti sono firmati all'interno).

1. Un laptop con un set di BMW Standard Tools installato, vale a dire, abbiamo bisogno del programma NCSEXPER (puoi trovare come installarlo e configurarlo su Internet).
2. Un po' di tempo e pazienza...

ATTENZIONE! Gli screenshot non sono miei, come molte parti del testo, ma selezionati "approssimativamente" da Internet con codifica BMW E46 e servono a chiarire il processo. Ognuno è responsabile di ciò che fa.

Seguiamo tutti i punti a turno e non saltiamo oltre.

E ora un piccolo pensiero e informazioni per lo sviluppo generale.

Principio di funzionamento del “Sistema di riscaldamento ausiliario” “Riscaldamento e ventilazione da parcheggio”

Richiesta riscaldamento autonomo da IKE a IHKA/R o IHR "OFF"

Richiesta riscaldamento ausiliario da IHKA / R o IHR a gruppo riscaldamento ausiliario "OFF"

Feedback dal sistema di riscaldamento ausiliario a IHKA / R o IHR "ON"

Valvola di intercettazione "CHIUSA"
(solo se è installata una valvola di intercettazione e codificata nel pannello di controllo)

Sequenza di segnalazioni per disattivare la modalità di riscaldamento autonomo con MID o monitor di bordo

Richiesta "Impianto di riscaldamento autonomo OFF" viene trasmesso sotto forma di segnale tramite l'I-Bus all'IKE e quindi tramite il K-Bus al pannello di controllo del riscaldatore (centraline IHKA, IHKR o IHR). L'ECU rimuove il segnale di tensione dal cavo di attivazione e lo trasmette attraverso il modulo di avviamento remoto ricevente all'unità del sistema di riscaldamento autonomo (se si verifica una caduta di tensione o un malfunzionamento nel sistema di riscaldamento autonomo, il segnale viene trasmesso attraverso l'interruttore -sul filo in senso orario). Il sistema di riscaldamento autonomo viene spento e la tensione del segnale trasmesso attraverso la linea di feedback al pannello di controllo del riscaldatore scende al di sotto di 3 V.

Richiesta riscaldamento autonomo da IKE a IHKA/R o IHR "OFF"

Richiesta riscaldamento ausiliario da IHKA / R o IHR a gruppo riscaldamento ausiliario "OFF"

Feedback dal sistema di riscaldamento ausiliario a IHKA / R o IHR "OFF"

Valvola di intercettazione "CHIUSA"
(solo se è installata una valvola di intercettazione e codificata nel pannello di controllo)

Dopo lo spegnimento, la valvola di intercettazione viene eccitata per altri 2 min nella fase di post-spurgo e quindi viene chiusa.

Tutto sulla riparazione della BMW Serie 5 con le tue mani: istruzioni dettagliate con foto, codici di errore e decodifica in russo, schemi elettrici.

Molti intenditori della famosa BMW 5-ki con carrozzeria E39 prima o poi affrontano il problema di sostituire ammortizzatori e molle elicoidali con nuovi. Ciò è dovuto principalmente alla sicurezza di guida. Ma non dovresti correre subito alla stazione di servizio, poiché l'articolo ti dirà come farlo con le tue mani, senza ricorrere a.

L'impianto frenante di un'auto è uno dei componenti principali della sicurezza alla guida. I freni dovrebbero essere revisionati regolarmente. Prima di imparare a controllare noi stessi il sistema frenante della BMW E39, scopriamo in cosa consiste.

I proprietari di auto BMW E34 non sempre si godono un bel giro in macchina. Le unità e gli assemblaggi di queste macchine non sono eterni, quindi devono essere periodicamente riparati. Alcuni, notando un piccolo guasto, corrono immediatamente in varie stazioni di servizio, dove spendono ingenti somme di denaro, altri cercano di farlo da soli nel proprio garage. Così .

Qualsiasi parte dell'auto può rompersi nel tempo. I cuscinetti delle ruote non fanno eccezione. Quasi tutti i proprietari di questa auto sono in grado di diagnosticare e sostituire i cuscinetti del mozzo su una BMW nella parte posteriore dell'E39 con le proprie mani.

Secondo il manuale di servizio della BMW E39, un cambio dell'olio deve essere effettuato una volta all'anno o dopo una corsa di 15 mila chilometri per i motori a benzina e ogni 10 mila per un motore diesel. Tali raccomandazioni sono valide all'estero. C'è un piccolo poscritto nel manuale: se l'auto viene utilizzata in condizioni difficili, il motore deve essere sostituito.

Oggi, uno dei modelli BMW più popolari è l'E39 della quinta serie. Nonostante sia stata interrotta nel 2004, queste auto possono ancora essere viste in gran numero sulle strade russe.

La quarta generazione del quinto modello BMW (E39) era dotata di tre tipi di unità principali (GU) per il sistema audio. Nella configurazione di base, la GU aveva un registratore radio e un ricevitore radio. Per la configurazione aziendale sono stati installati un lettore CD e un ricevitore di trasmissione radio. Nella BMW E39 è stato installato un sistema multimediale con navigazione con opzioni costose.

Abbastanza spesso puoi sentire lamentele dai proprietari del modello BMW E39 (così come E53) che il motore inizia a surriscaldarsi se il condizionatore d'aria è acceso, specialmente quando fa caldo, in un ingorgo. Ciò si verifica per diversi motivi.

L'auto BMW E39, come la maggior parte delle auto moderne, è dotata di un sistema antibloccaggio (ABS). Il suo compito principale è prevenire il blocco completo delle ruote durante la frenata in caso di emergenza. Il sistema di frenata antibloccaggio migliora il controllo del veicolo quando si preme bruscamente il pedale del freno, soprattutto in curva e in condizioni di ghiaccio. L'ABS comprende i seguenti componenti: idroelettrico.

Alcuni proprietari di veicoli hanno probabilmente affrontato una situazione in cui l'auto non si avvia e il cruscotto si accende e il motorino di avviamento accende il motore. Ci possono essere molte ragioni. Il più innocuo può essere un malfunzionamento della pompa del carburante. È responsabile della fornitura di carburante dal serbatoio al motore. Quasi tutti possono controllare il funzionamento della pompa di benzina. In questo articolo .

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ThermoTop Z/C può essere commutato in modalità riscaldatore di parcheggio (che riscalda non solo il motore, ma anche l'interno) 536 Opzione

Per questo hai bisogno di:
- Cavo K + DCAN
- Strumento NCS-Expert
- BMW Ordina v0.3 qui

- Colleghiamo il cavo al connettore OBDII della nostra auto
- Avvia lo strumento NCS-Expert
- Quindi selezionare il profilo MANUALE (CKM + ZCS) (come creare un profilo è descritto qui

(IMG: https: //g-my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/44/777735as-960.jpg)
quindi ZCS da ECU o F3 e selezionare un corpo

(IMG: https: //b-my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/44/7bbf35as-960.jpg)
scegliere da quale blocco leggere le informazioni. (EWS) e fare clic su OK

- Dobbiamo cambiare SA. Per fare ciò, avvia BMW Order v0.3, premi E39, inserisci la nostra SA nel campo appropriato e premi Decode

Ehi! Il mio webasto funziona sempre, anche dopo le mine dopo che ho attutito l'auto. È una rottura o è così concepito?

Ciao Alessandro. I clic possono essere una valvola webast dell'acqua

Rifornire il più possibile con carburante normale. Poiché a temperatura e vento, il nostro gasolio bielorusso, il cosiddetto diesel invernale, si blocca semplicemente, e anche su un camion dove ci sono linee di carburante con un dito su un mignolo, questo non risparmia. Quindi, se c'è una possibilità, allora un artik, e se no, allora keros se c'è.

La parola chiave potrebbe riguardare il filtro, non so per quanto tempo guidi i diesel. Ma una cosa è certa, se il serbatoio è pieno di merda che intasa il filtro con la paraffina, allora il secondo filtro, nella migliore delle ipotesi, aiuterà solo al massimo al km e poi se è fortunato. E per un chilometro è meglio se, come dici tu, sei fortunato. Nessuna cera si scioglierà in questo filtro. Le cose stanno davvero guardando prima.

Se vuoi riscaldare le candele normalmente, non è necessario riscaldarle come fai per pochi secondi. Non si scaldano così velocemente come pensi, specialmente con questo gelo. Non inizia molto bene con te. A prima vista, o tutte le candele non funzionano, o c'è un problema con il carburante, la forza sta crescendo.Nel tuo caso, Alexander non deve accendere gli abbaglianti, dal momento che non sei male a rinvigorire la batteria con una batteria autonoma e candele. Hai bisogno di rinvigorire quando è figurativamente benzina e lo avvii subito in modo che il processo vada alla batteria. Per quanto riguarda il ripristino, sì, è tutto così, è solo che se è un problema tecnico, sarà d'aiuto, se c'è un problema specifico, non sarà d'aiuto.

Hai acceso il webasta sull'orologio o hai messo un segno di spunta sulla salute?

Qui ho z c ma non c'è monitor, come posso avviarlo?

Ciao, Alessandro! Presto diventerò l'orgoglioso proprietario di BMW e d Mr. B! La inseguirò da Kaliningrad a Mosca! È possibile incontrarti a Minsk e parlare per poco tempo, prendo solo una BMW per la prima volta e vorrei parlare in anticipo con una persona esperta grazie

Abbiamo trascorso due giorni a Nizhny Novgorod al mattino. Webasta come preriscaldatore non funziona aggiungere. La pompa si guasta e si spegne immediatamente la caldaia funziona come un riscaldatore con la pompa principale. Si avvia senza problemi con questo gelo. Sorprendente ma vero. Ma ho disperso le candelette tre volte. E sarebbe così che funzionerebbe il pre-lancio, devi solo riprogrammare dagli specialisti. Avevo precedentemente programmato la ventilazione interna. Un altro webaste è migliore in modo che non rimanga meno carburante. Bloccato più volte per mancanza di carburante. E può anche essere bloccato se la batteria è collegata. Guarda questo. Il fusibile a volte non rimuove gli errori e i blocchi dovranno essere rimossi a livello di codice. E per questo, è meglio portare il filo dal Webasto sotto il rivestimento del davanzale anteriore, in modo che in caso di errori non si salga sotto l'ala al connettore Webasto.

O forse l'adesivo Webasta è sul Langeron, ma non è incluso nel pacchetto bundle?

Ciao, Alessandro. Come si prepara il gasolio per forti gelate con cherosene, antigel, ecc.?

Avevamo un numero, ha iniziato allegramente. Secondo me, hai una o due candele che non funzionano, oppure l'ugello lascia passare il ritorno. potrei sbagliarmi

Dal manuale del preriscaldamento bmw, non avviare il motore fino a quando questa scritta non si spegne, il preriscaldatore funziona

Ciao Alessandro. Il webasta s. Non c'è il controllo webasta sul monitor e non c'è nemmeno il telecomando. Come eseguire webasta offline? Grazie. BMW. D

L'orrore di ciò che un fottuto dviglo è appena morto, le candelette non funzionano, non c'è nemmeno la compressione. Il suono è così, se il trattore cade dalla scogliera, ho superato la mia m, ho cambiato tutto, comprese le candelette, di recente c'è stato un gelo, ho iniziato con una mezza canna. Bene, i nuovi anelli danno una buona compressione.

Ehi! In condizioni di gelo, la benzina sulla macchina non si avvia in alcun modo. La batteria va bene, prova ad avviarsi, ma si resetta velocemente e poi si sente girare lo starter, cosa vale la pena vedere?

Qual è la spesa di Webasto? Per minimo E da che temperatura dovrei guadagnare

Scrivi sempre con una batteria scarica in modo molto più succinto

Ciao Alessandro! Questa domanda determina da cosa dipende il lungo avviamento del motore in qualsiasi condizione atmosferica. Grazie in anticipo

Buon giorno, amanti di e38, cosa bisogna fare per far funzionare webasto? Non si accende proprio. Non c'è il telecomando. BMW730d 1999,

Ciao, ho la stessa cosa, ma dopo aver rovistato in internet ho scoperto che il motore diesel Webasta va solo a riscaldare l'interno, cioè in inverno ho avviato il motore e inizia a scaldare l'interno riscaldando si accende più velocemente, dal momento che il diesel stesso si riscalda a lungo e lo accendi a causa delle candelette su un motore diesel, in pratica lo mettono così perché funziona solo quando il motore è in funzione, all'inizio pensavo di no funziona, ma poi ho controllato tutto nel servizio webast solo per il riscaldamento, ma ho letto che potrebbe essere riprogrammato, ma non ho avuto bisogno di fare l'auto in un garage caldo.

Diagnosticare con uno scanner per cominciare. In estate, non si accende a priori

Ciao, ho la stessa cosa, ma dopo aver rovistato in internet ho scoperto che il motore diesel Webasta va solo a riscaldare l'interno, cioè in inverno ho avviato il motore e inizia a scaldare l'interno riscaldando si accende più velocemente, poiché il diesel stesso si riscalda a lungo e lo accendi a causa delle candelette su un motore diesel, lo mettono principalmente perché è lavoro