Riparazione webasto fai-da-te su Discovery 3

Nel dettaglio: riparazione webasto fai da te su Discovery 3 da un vero maestro per il sito my.housecope.com.

Stufa WEBAST blocca il suo lavoro in caso di più errori di avvio consecutivi. Esiste un modo per rimuovere lo stato di blocco manipolando l'alimentazione del riscaldatore e l'elemento di controllo. Di seguito la procedura per sbloccare il riscaldatore Webasto Thermo Top V Veicoli LAND ROVER. Un segno di blocco è una completa mancanza di reazione all'accensione del riscaldatore (a condizione che siano soddisfatte le condizioni di avviamento) o clic silenziosi all'interno del riscaldatore dopo che è stato dato il comando di avviamento.

Per sbloccare, devono essere soddisfatte tutte le stesse condizioni necessarie per avviare il riscaldatore in modalità RISCALDATORE DI PREAVVIOdescritto sotto. Quando si utilizza il minitimer 1533, è consigliabile eseguire la procedura di sblocco insieme, poiché sarà difficile mantenere gli intervalli specificati.

Discovery 3, Range Rover Sport (fino al MY 2010):

temperatura del motore inferiore a +60 ° C;
l'auto è "addormentata", ovvero la chiave di avviamento viene rimossa e sono trascorsi più di 11 minuti dall'ultima azione con l'auto;
La batteria non è scarica;
non ci sono problemi con il livello del liquido di raffreddamento del motore (il livello è normale e il sensore di livello funziona correttamente);
il fusibile n. 28 nel blocco fusibili del vano motore viene utilizzato per disattivare l'alimentazione al riscaldatore;
il mini timer 1533 serve per accendere il riscaldamento.

Auto Freelander 2 prima del MY 2013:

temperatura del motore inferiore a +15°C;
La batteria non è scarica;
non ci sono problemi con il livello del liquido di raffreddamento del motore (il livello è normale e il sensore di livello è in buone condizioni);
il fusibile # 32 nel blocco fusibili del vano motore viene utilizzato per scollegare l'alimentazione del riscaldatore;
per accendere il riscaldatore utilizzare il telecomando Telestart o il minitimer 1533.

Video (clicca per riprodurre).

Discovery 4, Range Rover Sport 2010-2012 MG, Freelander 2 da 2013 MG, Evoque:

la temperatura dell'aria esterna è inferiore a +15 gradi C;
temperatura del motore inferiore a +50 ° C;
La batteria non è scarica;
non ci sono problemi con il livello del liquido di raffreddamento del motore (il livello è normale e il sensore di livello funziona correttamente);
il fusibile # 32 (Freelander 2 ed Evoque) o # 28 (Discovery 4 e RRS) nel blocco fusibili del vano motore viene utilizzato per scollegare l'alimentazione al riscaldatore;
il pannello di controllo Telestart viene utilizzato per accendere il riscaldatore.

Procedura per sbloccare il riscaldatore Webasto

Rimuovere il fusibile
Aspetta 3 secondi
Infilare il fusibile
Aspetta 3 secondi
avviare il riscaldatore (tramite il pulsante sul mini timer o sul telecomando Telestart)
Aspetta 3 secondi
Rimuovere di nuovo il fusibile
Aspetta 3 secondi
Infilare il fusibile

Spegnere il riscaldatore e riaccenderlo utilizzando il mini timer o il telecomando Telestart. Il riscaldamento dovrebbe avviarsi. Se il riscaldatore non mostra più segni di vita o fa clic in modo molto silenzioso, ripetere la procedura.

TT-V è una nuova linea di riscaldatori "Webasto".
Si differenziano dai classici termo-topi a "C" principalmente nel design del bruciatore.
Considerando che una "spugna" in ceramica evaporante è stata utilizzata nei vecchi thermo-top, il V-thermo-top utilizza un ugello a forma di cono. Da qui la lettera V - Venturi. Tali riscaldatori offrono una maggiore efficienza: fino al 93%, il 20% più leggero di quelli vecchi e 1/3 in meno. Forniscono anche l'accensione in meno di 60 secondi. Il bruciatore raggiunge una portata d'aria fino a 50 m/s.
Come i vecchi thermo-top C, il nuovo thermo-top è affidabile ed esente da manutenzione. Ma dal carburante diesel di bassa qualità, può fallire.

Il paziente è una Land Rover Discovery 3 diesel del 2005, con un "riscaldatore ausiliario" standard TT-V. Il riscaldatore non si accende, il motore non si scalda e nell'abitacolo fa freddo.
Non c'era la diagnostica del concessionario a portata di mano, quindi utilizziamo percorsi di backup. Oltre alla diagnostica CAN-bus, il thermo-top V, come altri thermo-topic, è dotato di un bus dati - W-bus. Questo autobus è in realtà un normale bus K standard. E puoi lavorarci attraverso un normale adattatore K-line. Il software per il lavoro si trova sul disco Webasto Data Top.
Nella descrizione del programma è presente la descrizione del contatto bus per le diverse versioni di caldaia. In questo caso si tratta del contatto numero 2. Può essere vuoto o con filo se la macchina è dotata di minitimer o telestart.

Colleghiamo l'adattatore, colleghiamo la massa al corpo e in linea al 2° contatto del connettore comune del riscaldatore tramite uno spillo.
Avviare il programma, selezionare Diagnostica W-bus.

Esaminiamo gli errori e lo stato del riscaldatore. Diversi errori, tra cui "fiamma spenta" e "riscaldamento non avviato". 3 errori consecutivi portano allo spegnimento della caldaia. La caldaia è bloccata e non si avvia nemmeno. Cancelliamo gli errori, la caldaia sarà sbloccata. Selezioniamo "pompaggio della linea del carburante", la durata è di 1 minuto. Quindi avviamo la caldaia utilizzando il programma di diagnostica. L'accensione si accende, la caldaia si avvia, ma dopo un breve riscaldamento si spegne, sempre con l'errore "il riscaldatore non si è avviato". Ciò significa che il sensore di fiamma non ha "rilevato" la caldaia che si è riscaldata alla temperatura richiesta entro il tempo assegnato.

Non ci sono altri errori. Non c'è niente da fare: smontiamo il riscaldatore.
Aspettiamo che si raffreddi, rilasci la pressione nel sistema di raffreddamento, scolleghiamo i fili, i tubi, svitiamo gli elementi di fissaggio e rimuoviamo la caldaia.
Rimuoviamo i tubi del liquido di raffreddamento, i coperchi decorativi, scolleghiamo i connettori interni e "metà" la caldaia.
Tiriamo fuori il bruciatore. Nel mio caso, sembrava pulita e buona. C'erano dubbi sulla possibilità di riparazione.
Smontiamo il bruciatore. Rimuovere con cautela i tappi del coperchio dell'ugello, estrarre l'ugello e la candela. La candela è assolutamente pulita e priva di depositi. Versare l'ugello con un "detergente per rottura" e assicurarsi che il carburante fuoriesca in un flusso uniforme e uniforme.
Rimuovere l'ugello in ceramica con molta attenzione. metà della guarnizione rimarrà su di essa. Maneggiamo l'ugello con molta attenzione per non danneggiare la fragile guarnizione.
Capovolgere l'ugello e vedere che l'ugello è mezzo ricoperto di coca cola. Ora è tutto chiaro. Da dove viene l'effetto Venturi in un simile ugello.
Puliamo la coca, riportando il beccuccio alla sua forma originale, sciacquiamo il tutto con un "break cleaner", lo soffiamo con aria compressa. Mettiamo tutto a posto con cura. Con le braccia dritte e la pulizia, non sono necessari distanziatori.

Mettiamo la caldaia, colleghiamo i tubi e i fili.
Avviamo il motore, accendiamo la pompa di circolazione attraverso il programma diagnostico per 1 min. Di tanto in tanto gasiamo per riempire di antigelo lo scambiatore di calore della caldaia.
Spegniamo il motore, avviamo la modalità di pompaggio del carburante per 20 secondi. Questo riempirà il tubo nel riscaldatore di carburante.
Accendiamo la pompa dell'aria per 1 minuto. Ciò consentirà di eliminare il carburante in eccesso dal riscaldatore.

Leggi anche: X5 riparazione fai da te

Avviamo la modalità di riscaldamento. L'inizio è accompagnato da molto fumo: questo brucia il carburante in eccesso e i residui di grasso.
Dopo 3 minuti, diventa chiaro che il riscaldatore ha raggiunto la massima potenza, la combustione è uniforme, senza "tosse", scoppi e interruzioni.

Aspettiamo il riscaldamento, osserviamo i parametri operativi, ci assicuriamo che tutto sia normale e che non ci siano errori e spegniamo il riscaldatore.
Scollegare l'adattatore.

Qualunque cosa. $ 1000 per una caldaia (senza mani) o 200 euro per un bruciatore (con assenza parziale) - puoi spendere per qualcos'altro.

Ora il motore si scalda rapidamente, l'interno è caldo. Bellezza.

Gruppo: Membro del Club (100)
Messaggi: 228
Immatricolazione: 18.8.2012
Da: Mosca
Utente #: 44 319

Marca della macchina:
LR3 / SCOPERTA 3

Ti piace l'argomento? Utile? Condividi con i tuoi amici sui social network:

Gruppo: Membro del Club (100)
Messaggi: 327
Immatricolazione: 21.5.2013
Da: Mosca
Utente n.: 55 918

Marca della macchina:
RANGE ROVER 2013

Gruppo: Membro del Club (100)
Messaggi: 228
Immatricolazione: 18.8.2012
Da: Mosca
Utente #: 44 319

Marca della macchina:
LR3 / SCOPERTA 3

Gruppo: Membro del Club (1000)
Messaggi: 2 689
Immatricolazione: 26.2.2012
Utente n.: 38 606

Marca della macchina:
Niente macchina

Gruppo: Membro del Club (1000)
Messaggi: 2 708
Immatricolazione: 13.5.2008
Da: est
Utente n.: 3 029
Numero dell'auto:
056

Marca della macchina:
LR3 / SCOPERTA 3

Gruppo: Membro del Club (100)
Messaggi: 327
Immatricolazione: 21.5.2013
Da: Mosca
Utente n.: 55 918

Marca della macchina:
RANGE ROVER 2013

Ci sono problemi con il suo lavoro? Di solito lì il bruciatore si scioglie e si rompe, devi cambiarlo. Fai scorta di una lattina di carbspey o acetone e un piccolo pennello per pulire e vedere tutto. C'è anche un problema con l'ago di alimentazione del carburante, ma questo è molto meno comune! Buona fortuna, niente di complicato lì!

Per l'autodiagnosi e lo sblocco del sistema autonomo, avrai bisogno di un normale adattatore KL e del programma Webasto Themo Test, puoi scaricarlo gratuitamente sul sito Web ufficiale del produttore.Ho una stringa, ho scaricato il programma, proverò il metodo con una miccia, ma ci sono poche speranze per questo, scrivono che aiuta solo il 10 percento. Il motivo principale per cui l'autonomia è bloccata è il basso livello di carburante nel serbatoio, cioè nella maggior parte dei casi questo è quando si accende la spia di livello minimo e anche meno di un quarto del serbatoio, e ho un quarto del serbatoio in la mia macchina, sono stanco di litigare con mia moglie per il rifornimento, non importa quanto dire di contenere almeno la metà del serbatoio, è inutile, infatti, suppongo che il sistema autonomo sia stato bloccato per questo, ho cercato il serbatoio un paio di volte a zero. Bene, mentre procedo, rifornirò la Temka, oggi avevo intenzione di farlo, ho avvertito mia moglie che avrei guidato in un'altra macchina, inutilmente, e sono volato alla Discovery.

VyacheslavVVS LR
Fuori sede
Land Rover Range Rover 3, 2004, ovviamente, benzina.
Messaggi: 2996
Ringraziamenti ricevuti: 1189
Reputazione: 68

aggiungo le mie conoscenze. per gasolio..
Webasta può essere facilmente aperto e altrettanto facilmente smontato .. Di solito una candeletta muore in essa, che viene semplicemente chiamata da un tester .. oppure si lanciano 12 volt su di essa e dovrebbe accendersi. così come un sensore di combustione (fiamma) .. sembra una candeletta tra l'altro .. l'inferno sa come controllarlo. non l'ho fatto.
Inoltre (questo è in tutti i tipi, benzina-diesel) a causa del tempo, la griglia si brucia semplicemente, sulla quale si verifica la combustione. facili da cambiare, puoi ritirare la taglia nei negozi di camion .. anche noi li abbiamo in vendita separatamente)))
Inoltre (di nuovo, indipendentemente dal carburante), la pompa muore spesso, il che è un errore .. la pompa dell'acqua è debole .. La pompa funziona per me, l'errore penzola ancora quando vuole .. solo oggi, solo un'ora fa ho guardato .. lo lascio cadere .. non importa appare (senza nemmeno avviarlo). non capisco a cosa sia collegato .. prima che sparisse mentre riparavo la pompa .. o meglio sostituendola .. visto che sul Webaste non è collassabile .. in ogni caso la sua parte elettrica .. la parte della pompa stesso cambia elementare ..

Bene, a benzina: si avvia in qualsiasi posizione degli interruttori del clima e, a seconda delle loro posizioni, riscalda l'interno. con qualsiasi tempo (lanciato in garage, a +24). Non so come dal telecomando (non ne ho uno) dalla mia radio. nello stesso luogo viene impostato l'orario di accensione del sistema autonomo, per questo ci sono rispettivamente 2 timer per l'accensione in momenti diversi. gira per 30 minuti esatti.. a meno che non venga forzato a spegnersi.. Non si avvia se il motore è a temperatura di esercizio.
L'ho avviato con una lampada a basso livello di benzina. o quando effettivamente c'era un litro di due prima della lampadina.. non ricordo bene. Ricordo che non sono arrivato al benzinaio (5 km))))
Tutto è controllato personalmente e sulla mia macchina..

In questo articolo ti parleremo degli algoritmi per il funzionamento del riscaldatore aggiuntivo Webasto sui veicoli Discovery 3.

Sulla Discovery 3 viene riscaldato solo il motore. La ventola interna non si avvia qui, come previsto dal produttore. La caldaia si avvia solo automaticamente secondo il seguente algoritmo: se la temperatura dell'aria esterna è + 5 ° C o inferiore, dopo aver avviato il motore, la caldaia Webasto si avvierà e funzionerà come un riscaldatore. Ovviamente questo non basta, perché la funzionalità di questa caldaia implica anche il preriscaldamento.

Il produttore ha emesso un bollettino che significava che poteva essere equipaggiato con un timer Webasto. Il timer è stato impostato separatamente, non è uscito dalla fabbrica. È stato installato come opzione separata nel centro servizi.

Si prega di notare che la caldaia non si avvia e non funzionerà in nessuna delle modalità se il climatizzatore è spento. Se la modalità è impostata su "auto", significa che il climatizzatore è attivo e la caldaia Webasto funzionerà.

Ci sono diverse sfumature nell'uso del timer Webasto su un'auto Discovery 3.

L'ora nel timer Webasto deve essere aggiornata in tempo reale in modo che l'avvio automatico avvenga all'ora stabilita.

Il calcolatore dei costi è fatto per la tua comodità. Ti aiuterà a scoprire il costo dei pezzi di ricambio, il costo del lavoro e il tempo approssimativo necessario per completare le operazioni di cui hai bisogno.

Tutte le auto diesel Land Rover Discovery 3.4 e Freelander 2 vendute in Russia sono dotate di un riscaldatore del carburante Webasto aggiuntivo.

Questo dispositivo ti consente di riscaldare il tuo motore Land Rover alla temperatura necessaria per un facile avviamento anche in caso di gelo molto forte. Inoltre, l'assenza di avviamenti "a freddo" del motore ha un effetto molto positivo sulla sua risorsa.

La seconda funzione molto importante del riscaldatore Webasto è mantenere la temperatura di esercizio del motore per riscaldare completamente l'interno della tua Land Rover. I moderni motori diesel sono sufficientemente efficienti e il calore rilasciato nel sistema di raffreddamento durante il parcheggio o la guida negli ingorghi non è sufficiente per creare una temperatura confortevole nell'abitacolo.

Sulle auto Land Rover, il riscaldatore Webasto si accende e si spegne all'avvio del motore. Inoltre, il riscaldatore Webasto si spegne quando il motore raggiunge la temperatura di esercizio (quando la freccia dell'indicatore di temperatura è al centro) e si riaccende se la temperatura scende di nuovo.

Sfortunatamente, il riscaldatore Webasto su Land Rover Freelander 2 e Land Rover Discovery 3 e 4 spesso si guasta, il che rende impraticabili le due funzioni precedenti per il funzionamento sicuro e confortevole della tua auto.

Il principio di funzionamento del riscaldatore aggiuntivo Webasto Land Rover.

Il principio di funzionamento del preriscaldatore Webasto è mostrato perfettamente in un piccolo video clip qui sotto. Il video è molto bello e comprensibile, quindi ti consiglio di dedicare un minuto e mezzo a guardarlo.

Descriverò in poche parole come funziona il riscaldatore Webasto Land Rover. Una speciale pompa del carburante su una linea del carburante separata preleva il carburante dal serbatoio, nebulizza e si accende nella camera di combustione. La fiamma riscalda lo scambiatore di calore, attraverso il quale il liquido di raffreddamento del motore viene azionato da una speciale pompa elettrica. Durante il passaggio attraverso lo scambiatore di calore, il liquido si riscalda. Quindi il fluido viene reimmesso nel sistema, riscaldando così il motore e il radiatore del riscaldatore interno. I prodotti della combustione vengono scaricati attraverso un'apposita marmitta posta sotto il veicolo.Un altro video molto interessante su cosa sta succedendo all'interno del riscaldatore Webasto.

Il secondo motivo comune per un riscaldatore non funzionante è il guasto del bruciatore Webasto Land Rover. Goler Webasto Discovery 3 e 4 e Freelander 2 si guastano a causa di intasamento, surriscaldamento e danni alla camera di combustione. Il guasto è accompagnato da un forte aumento del fumo del riscaldatore. In questo caso è necessario sostituire il bruciatore.Sfortunatamente, non può essere riparato.

Riparazione di Webasto Land Rover. Sostituzione del bruciatore per Webasto Land Rover Freelander 2 e Discovery 3 e 4.

La riparazione di Webasto Land Rover, di regola, consiste nella sostituzione del bruciatore Webasto. Sostituire il bruciatore Webasto Land Rover significa rimuovere il riscaldatore dall'auto e smontarlo completamente. A causa dell'elevata probabilità di incendio di Webasto a causa di riparazioni non professionali, questo lavoro può essere affidato solo a specialisti con esperienza nell'esecuzione di questi lavori. Un set di guarnizioni in gomma usa e getta deve essere sostituito con il bruciatore. Dopo aver assemblato e installato il riscaldatore, il liquido di raffreddamento perso durante la rimozione deve essere aggiunto di nuovo all'auto e le prese d'aria vengono rimosse dal sistema di raffreddamento. Per la riparazione di Webasto Land Rover ottieni un anno di garanzia.

Le riparazioni Webasto Land Rover sono coperte da una garanzia di un anno senza limiti di chilometraggio!

I potenti fuoristrada Land Rover Discovery 3 e 4 godono di una meritata popolarità tra gli automobilisti russi, ma molto spesso nelle nostre condizioni invernali, i proprietari di auto potrebbero avere problemi con l'avvio di un motore diesel. L'uso di uno speciale riscaldatore Webasto ridurrà al minimo tutti i problemi di avvio.

Questo sistema riscalda gli elementi del motore, aumentandone la durata, poiché l'usura principale delle parti mobili si verifica a basse temperature. Il riscaldatore è alimentato dal serbatoio del carburante, ma il bruciatore del riscaldatore è progettato in modo tale da consumare pochissimo carburante. Dopo l'avviamento del motore, il sistema di riscaldamento Webasto passa alla modalità economica e svolge la funzione di riscaldamento degli interni di Land Rover Discovery 3 e 4.

Riscaldare il motore prima dell'avviamento

Sgancio rapido alla massima potenza

Consumo di carburante ridotto all'avviamento

Il vetro interno non si appanna

Puoi accendere il sistema Webasto con un radiocomando a distanza, che opera fino a una distanza di 1000 metri, oppure dall'abitacolo, tramite un timer programmabile. Molti utenti preferiscono accendere l'impianto di riscaldamento tramite un telefono cellulare, sul quale è sufficiente installare l'applicazione richiesta.

Lo svantaggio del sistema di preriscaldamento è l'impossibilità del controllo manuale dopo l'accensione. Il dispositivo entra in modalità autonoma, mantenendo automaticamente la temperatura ottimale tramite sensori di temperatura. Il sistema stesso è abbastanza affidabile, ma alcuni dei suoi elementi potrebbero non funzionare. Se improvvisamente diventa scomodo nel salone Land Rover Discovery, dovresti immediatamente andare al servizio auto ed eseguire la diagnostica.

Il problema più comune è associato al funzionamento dell'automazione. Il controller del riscaldatore Webasto è programmato in modo tale che quando il livello del carburante nel serbatoio è basso, spegne l'impianto di riscaldamento e lo blocca completamente. È escluso lo sblocco non autorizzato della serratura. Questo può essere fatto solo in base ai termini di servizio. Questo blocco è previsto non solo per risparmiare carburante, ma anche per escludere la possibilità di incendio. A bassi livelli di carburante, l'ugello non funziona in modo uniforme, il che può causare un incendio.

Di guasti meccanici, in primo luogo è il malfunzionamento dell'iniettore. Molto spesso ciò accade quando si riempie un serbatoio con carburante di bassa qualità, come spesso accade nelle stazioni di servizio domestiche. Allo stesso tempo, l'emissione di fumo aumenta notevolmente. Tale combustibile emette molta fuliggine durante la combustione, che diventa la causa dell'intasamento del bruciatore. Il bruciatore non può essere riparato, in quanto non separabile, pertanto, in caso di intasamento, dovrà essere sostituito.

Nel sistema Webasto possono essere presenti i seguenti difetti che vengono determinati durante il processo diagnostico:

Il suo danno meccanico

Malfunzionamento dei sensori di temperatura

Circuito aperto o in cortocircuito nel cablaggio

Per sostituire l'ugello, è necessario rimuovere l'intero gruppo riscaldatore. Si trova nella parte anteriore e sulla destra. Quando si sostituisce un bruciatore, è comune cambiare tutte le guarnizioni.Durante il processo di smontaggio, può sorgere un piccolo problema dovuto al fatto che sotto l'influenza dell'alta temperatura i bulloni di fissaggio sono saldati ai sedili, il che rende difficile rimuoverli utilizzando uno strumento convenzionale. In questo caso, devi usare un trapano e forare le teste dei bulloni. Dopo aver sostituito l'ugello, l'unità viene installata in posizione.

Per eliminare eventuali sacche d'aria, l'impianto viene riempito con antigelo e rimontato. Se i sensori di temperatura si guastano, il sistema è completamente bloccato.

Gli specialisti con un certificato speciale sono autorizzati a riparare il riscaldatore Webasto su Land Rover Discovery 3 e 4, poiché il lavoro svolto da non professionisti senza esperienza lavorativa può portare a un incendio.

Il nostro servizio si avvale di maestri con una vasta esperienza nella riparazione di riscaldatori Webasto. Utilizziamo solo componenti di marca e attrezzature tecnologiche uniche e tutti i clienti del nostro servizio ricevono una garanzia di un anno.

Ogni veicolo Land Rover Discovery alimentato da un motore diesel e acquistato tramite rivenditori autorizzati ha un riscaldatore prodotto da Webasto. È impossibile fare a meno di tali dispositivi nel rigido inverno russo. Il sistema Webasto ti consente di aumentare la temperatura del motore dell'auto a tali indicatori che sarà facile avviare l'auto come in estate.

Gli esperimenti hanno dimostrato che l'uso dei riscaldatori Webasto può prolungare la vita del motore. Ciò si ottiene riducendo l'usura all'avviamento. La caldaia diesel fornisce un tale riscaldamento che la temperatura è confortevole non solo per il motore, ma anche per il conducente.

Quando il motore è in funzione, i riscaldatori Webasto non possono essere accesi o spenti. I creatori del riscaldatore, sviluppato in Inghilterra, semplicemente non prevedevano tale possibilità. L'automazione del sistema di controllo del riscaldatore consente di mantenere la temperatura nell'area di lavoro ed evitare un funzionamento errato dovuto all'avvio o allo spegnimento intempestivo del dispositivo.

Tuttavia, l'inverno russo può essere così rigido che anche i riscaldatori Webasto affidabili e di alta qualità iniziano a guastarsi dopo tre o quattro anni. Molto spesso, le interruzioni del lavoro si notano proprio all'inizio dell'inverno, ai primi scatti di freddo. E se noti che l'interno dell'auto è diventato più freddo del solito o ci sono problemi con l'avvio del motore, molto probabilmente devi contattare il servizio per la diagnostica e la riparazione del riscaldatore.

Molto spesso, i proprietari di Land Rover Discovery si trovano ad affrontare l'impossibilità di avviare il riscaldamento. Se il riscaldatore non si avvia quando si tenta di avviare il motore dell'auto, ciò indica che:

o il masterizzatore Webasto si è rotto;
o la candeletta è guasta (dalla quale si accende il carburante);
o la caldaia, in cui avviene la combustione (combustibile non di alta qualità), è coke;
oppure non c'è abbastanza carburante nel serbatoio, quindi il dispositivo è stato automaticamente bloccato.

In quest'ultimo caso, dovrai recarti in un centro di assistenza per sbloccare il riscaldatore. Gli specialisti sbloccheranno e poi testeranno il riscaldatore. Se tutto è ok, non ci vuole molto.

Se il sistema è sbloccato e il dispositivo non si avvia, le riparazioni sono indispensabili. In questo caso, la caldaia dovrà essere smontata e smontata. Di solito, la causa del guasto è un bruciatore o una candela. A causa del carburante di bassa qualità, si ricoprono di uno strato di combustione e si surriscaldano. Ciò provoca la deformazione e il guasto del riscaldatore. Il bruciatore non può essere riparato, quindi deve essere sostituito.

Per riparare il bruciatore Webasto su Land Rover Discovery 3 o 4, devi prima rimuovere il riscaldatore. Si trova nel vano motore sul lato sinistro più vicino alla parte anteriore.È inoltre indispensabile utilizzare un nuovo set di guarnizioni per le riparazioni.

Va notato che la riparazione dei riscaldatori Webasto in nessun caso deve essere eseguita in modo indipendente o in un servizio inaffidabile! Questi ingegnosi dispositivi inglesi sono molto lunatici e richiedono un approccio attento e abilità professionali. Anche se ti sembra che Webasto non abbia problemi oltre a bloccare il riscaldatore, è meglio andare sul sicuro e affidare la tua auto con il riscaldatore a specialisti altamente qualificati. La mancanza di qualifiche del caposquadra durante la riparazione può portare a un rischio di incendio.

Se noti un malfunzionamento nel funzionamento del riscaldatore Webasto su Land Rover Discovery del terzo e quarto modello, puoi contattare il nostro servizio. Vi offriamo una diagnostica rapida e accurata delle condizioni dell'apparecchiatura, un pronto sblocco e una riparazione affidabile in caso di malfunzionamenti. Garantiamo la qualità della riparazione, assicurata dalla competenza dei nostri specialisti, nonché l'utilizzo di ricambi esclusivamente originali che hanno superato tutti i controlli e le certificazioni.

Diesel Land Rover Discovery 3/4 dotato di un riscaldatore della società Webasto.

Questo dispositivo fornisce un rapido avviamento del motore a temperature negative. L'avviamento del motore a basse temperature è di solito piuttosto difficile, ma il riscaldatore rende questo processo rapido e senza problemi. L'uso di un riscaldatore riduce l'usura di molti elementi del motore, poiché l'abrasione e la distruzione delle parti si verificano più attivamente a basse temperature.

Il riscaldatore Webasto utilizza il carburante del serbatoio dell'auto per i propri scopi, ma un bruciatore economico riduce al minimo questo consumo. Dopo che il motore Land Rover Discovery 3 e 4 ha iniziato a funzionare correttamente, il riscaldatore non si spegne e continua a riscaldare l'interno consumando una quantità minima di carburante.

Il riscaldatore Webasto esegue le seguenti operazioni:

Prepara il motore per un avviamento a freddo
Fornisce la massima potenza in breve tempo
Riduce il consumo di carburante
Crea una temperatura confortevole in cabina

In un interno ben riscaldato, i finestrini non sono coperti di condensa, il che contribuisce a una guida sicura. Il sistema di riscaldamento può essere avviato dal salone Land Rover Discovery, utilizzando il radiocomando o inviando un messaggio SMS. Dopo l'accensione del riscaldatore, il sistema automatico passa alla modalità automatica. Durante il funzionamento del riscaldatore Webasto possono verificarsi vari malfunzionamenti che possono essere eliminati solo in condizioni di servizio.

In alcuni casi, l'unità elettronica blocca il funzionamento del riscaldatore secondo un determinato algoritmo e può essere attivata solo dopo aver rimosso il blocco. Questa procedura viene eseguita nelle condizioni di servizio su attrezzature tecnologiche speciali. Il blocco è associato a una diminuzione del livello del carburante nel serbatoio Range Rover Defender. Quando il sensore mostra una diminuzione del livello al minimo possibile, il riscaldatore è bloccato. Questo è fatto per risparmiare carburante. Il blocco è segnalato da un indicatore luminoso. È quasi impossibile rimuovere il blocco da solo e dovresti andare al reparto assistenza.

Il design del riscaldatore stesso è molto affidabile, ma l'ugello è fondamentale per la qualità del carburante. Pertanto, se il serbatoio è stato rifornito da un venditore dubbioso, l'ugello del bruciatore si ostruirà molto rapidamente con prodotti di combustione di carburante di bassa qualità. Il bruciatore non può essere smontato, quindi, se è intasato, deve essere sostituito completamente. La diagnostica e il test regolari dei componenti del veicolo aiuteranno a evitare gravi guasti e costi finanziari non necessari.

Con l'aiuto della diagnostica, è possibile rilevare i seguenti difetti:

Bruciatore intasato
Deformazione meccanica dell'ugello
Guasto ventola
Guasto del sistema di controllo della temperatura
Circuito aperto o in cortocircuito nel cablaggio
Malfunzionamento nell'unità elettronica

Per sostituire il bruciatore è necessario rimuovere completamente il gruppo riscaldatore.Questo cambia tutte le guarnizioni. Potrebbero sorgere alcune difficoltà nel processo di rimozione del blocco. Il fatto è che i bulloni di fissaggio sono saldati ai fori a causa dell'alta temperatura. In questo caso, i bulloni vengono rimossi con un trapano usando un trapano. Successivamente, i fili dovrebbero essere puliti.

L'unità con il nuovo bruciatore viene posizionata e fissata con nuovi bulloni. Per rimuovere i blocchi d'aria, l'antigelo viene versato nel sistema e il sistema viene pompato. I sensori di temperatura svolgono un ruolo importante nel sistema di controllo, quindi quando si guastano, il sistema è completamente bloccato.

Tutti i lavori sul riscaldatore Webasto Discovery 3 e 4 vengono eseguiti solo da specialisti esperti, poiché la minima imprecisione nel lavoro può provocare un incendio.

Il nostro servizio si avvale di specialisti di alto livello. Utilizziamo le più moderne apparecchiature diagnostiche e ausiliarie e componenti di fornitori di fiducia. Dopo aver completato il lavoro e il test, rilasciamo una garanzia di un anno.

Per facilitare la comprensione del funzionamento del sistema di preriscaldamento, Webasto ha preparato un video che è consigliato a tutti:

Se ti è piaciuto il video sul design del riscaldatore da parcheggio Webasto installato sulle vetture Land Rover Discovery 3 e 4, guarda un altro video sulle dure prove sul campo.Cosa succede all'interno della caldaia WEBASTO?