Riparazione webasto fai-da-te su freelander 2

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  • Per rimuoverlo è necessario svitare la marmitta e sei bulloni: tre sotto la chiave e tre sotto la stella.
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    Non ricordo due bulloni da 8 mm o 7 mm!
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    tre viti sotto una stella 1,24 a quanto pare!

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    Ciao di nuovo. Oggi, come promesso, oltre che a grande richiesta, parleremo di un dispositivo utile, ma molto capriccioso chiamato Vebasto (Webasto))) è anche un riscaldatore autonomo a liquido, è un riscaldatore diesel, è un riscaldatore del liquido di raffreddamento, è un sistema di preriscaldamento ... in generale, è Gosha, è Goga, è Georgy Petrovich.)))) ... anche se NO - Petrovich, sono io.))))

    Video (clicca per riprodurre).

    Per cominciare, brevemente sui principi (molto di principio) del suo lavoro e sull'utilità per l'auto:

    1. La base di Webasta è una camera di combustione (caldaia) realizzata in una lega di alluminio nella quale l'elettroventilatore pompa l'aria (si sente un ronzio durante l'avvio), la candeletta viene preriscaldata e quindi una speciale pompa pompa carburante dal serbatoio (si sentono delle sete sotto il fondo dell'auto vicino al serbatoio). All'interno della caldaia si forma una combustione (fiamma), che viene controllata tramite la candeletta, in base agli indicatori della sua resistenza (cambiamento da riscaldamento), quando la caldaia è sufficientemente calda, la candeletta si spegne (risparmia energia della batteria) e l'accensione avviene per le pareti riscaldate della caldaia (si sente un debole ronzio aereo e si osserva lo scarico da sotto il parafango anteriore destro).

    Immagine - Riparazione webasto fai da te su freelander 2

    Qui si nasconde...

    La miscela di carburante cessa di essere fornita alla camera di combustione quando la temperatura del liquido di raffreddamento si avvicina a 85 gradi e Webasta si spegne.

    2. A basse temperature, il suo funzionamento ininterrotto è estremamente importante per facilitare l'avvio di un motore a combustione interna diesel e mantenere il regime di temperatura richiesto. Va ricordato che il 75% dell'usura dell'ICE si verifica durante le partenze a freddo, quindi il preriscaldamento del sistema di raffreddamento ICE diesel non solo facilita l'avvio dell'ICE, ma ne aumenta anche le risorse. Quelli. Questo Webasta è un pezzo molto utile per i motori a combustione interna.

    Passiamo ora alle sue qualità capricciose e alla guida del suo lavoro.

    1. Per avviare il riscaldatore, la temperatura del liquido di raffreddamento non deve essere superiore a 40 ° C e la temperatura dell'aria esterna non deve essere superiore a 4-8 ° C. Se fuori fa più caldo o l'auto non si è ancora raffreddata, Webasta non inizierà.

    2. La particolarità di Webasta è che con un basso livello di gasolio nel serbatoio (meno di un quarto), il sistema blocca il funzionamento della stufa (è l'infezione).Quando si riempie il serbatoio, il sistema Webasta non è sbloccato! (esattamente un'infezione), a questo proposito, per sbloccare è necessaria la connessione di apparecchiature diagnostiche (rivenditore o SDD). Pertanto, non portare il livello del carburante nel serbatoio prima che l'indicatore si accenda a basse temperature!

    3. Inoltre, Webasta è molto sensibile al livello del liquido di raffreddamento. Di norma, dopo aver provato ad avviare Webasta, l'elettropompa inizia a guidare il liquido di raffreddamento e il livello nel serbatoio scende, Webasta non si avvia. ... La scritta corrispondente si accende, si aggiunge refrigerante, ma il riscaldatore non viene rianimato. Molto probabilmente, in questo caso, devi guardare alle pp. 2. Anche in questo caso questa cagna era capricciosa.

    4. I capricci leggeri (errori) possono essere ripristinati rimuovendo il 32° fusibile (20 A) sotto il cofano secondo il seguente schema: (rimosso il fusibile per 3 secondi, inserito, premuto start, avviato l'auto, aspettato 3 secondi (puoi premere il pulsante ON sul telecomando invece di avviare ), di nuovo rimosso il fusibile per 3 secondi, inserito). Ma ad essere onesti raramente aiuta.)))

    Le cause dei malfunzionamenti di Webasta sono diverse, la principale è il blocco del software, eliminabile, come dicevamo sopra, tramite apparecchiature di diagnostica senza intervento meccanico. Inoltre una causa comune di malfunzionamento di Webasta è l'intasamento di una candela, l'intasamento di una bocchetta, dei bruciatori in genere, tutto all'interno, accompagnato da aumento del fumo (il fumo esce da sotto il volante come se l'auto fosse in fiamme, capita spesso a il primo avvio dopo una lunga pausa Bene, la cosa peggiore è ... distruzione della caldaia, solo la sua sostituzione aiuterà.

    Passiamo ora al controllo di Webasta e alla decrittazione dei lampeggi sul telecomando. Se non è presente il telecomando, Webasta si accende automaticamente all'avvio del motore, in base alle condizioni ambientali e alla temperatura del liquido di raffreddamento. Ma nella maggior parte delle auto, Webasta è dotata di un avvio remoto. Il telecomando è di 2 tipi, lo schema di lavoro è lo stesso per loro, le differenze sono solo nelle dimensioni e nella forma. Il raggio d'azione con una buona batteria, secondo le assicurazioni dei produttori, è di 100 m, e non è necessario puntare il telecomando verso l'auto. In pratica la visuale dell'auto è molto minore e desiderabile... Come si può controllare?

    1. Per accendere il riscaldatore - tenere premuto il pulsante ON sul telecomando per circa 2 secondi. L'indicatore verde si accenderà e si spegnerà, il che significa che Webasta si è acceso e il segnale è passato. Il riscaldamento funzionerà per 30 minuti o fino a quando la temperatura del liquido di raffreddamento raggiunge i 75 C, o se il livello del carburante scende al di sotto del minimo o la batteria è scarica.

    2. Se Webasta non si avvia, l'indicatore lampeggerà 3 volte e si spegnerà.

    3. Per spegnere Webasta da soli, tenere premuto il pulsante OFF per 2 secondi. L'indicatore rosso si accenderà per circa 2 secondi, Webasta si spegnerà. Tutto è estremamente semplice ON (tieni premuto) accendi, OFF (tieni premuto) spegni ...

    MA ci sono segreti e decrittazioni nei LED lampeggianti sul telecomando.

    1. Il verde si accende per circa 2 secondi. - il riscaldatore si è acceso.

    2. Il rosso si accende per circa 2 secondi, - il riscaldatore si è spento.

    3. Lampeggio alternato verde e rosso per 2 secondi - nessun segnale da Webasta.

    4. Si illumina in arancione per 2 secondi, quindi cambia in rosso: batteria scarica.

    5. Arancione lampeggiante per circa 5 secondi - segnale debole, è necessario sostituire la batteria del telecomando.

    Nella parte successiva cercherò di raccontare e descrivere la procedura per sbloccare Webasta da solo utilizzando l'adattatore K-Line, che ora può essere ordinato su Ali per 300-600 rubli. In generale, questo è tutto, se ti sei perso qualcosa, scrivi. Bene, tradizionalmente vidosik.)))

    Diesel Freelander 2 è dotato di un riscaldatore Webasto che funziona a gasolio. L'installazione su tutte le auto per la Federazione Russa è dovuta al fatto che in Russia l'inverno è piuttosto lungo e rigido e l'unità aggiuntiva consente di riscaldare il motore più velocemente e ottenere ulteriore comfort durante la guida di detto veicolo. È grazie a Webasto che il motore funziona sia nella stagione fredda che in quella estiva. Tutti gli automobilisti sanno che gli elementi di sfregamento si consumano esattamente quando fuori fa freddo.L'elemento riscaldante consente di aumentare significativamente la durata di uno dei componenti più importanti della macchina: il motore. Inoltre, grazie a Webasto, in cabina viene mantenuta una temperatura confortevole.

    Se si desidera spegnere Webasto mentre il motore è in funzione (non ancora riscaldato e la temperatura ambiente è inferiore a cinque gradi Celsius), non sarà possibile farlo. Il progetto ingegneristico dell'unità non lo prevede. Il controllo automatico mantiene la temperatura costantemente e funziona in modo affidabile.

    Ma anche questo sistema non è in grado di funzionare per sempre, quindi richiede periodicamente la sostituzione. Nel servizio auto LR King, puoi effettuare riparazioni Webasto in un momento conveniente a un prezzo ragionevole. Siamo specializzati proprio in queste auto, quindi svolgiamo il nostro lavoro al più alto livello possibile.

    Un riscaldatore da parcheggio di solito ha due problemi. Potrebbe non avviarsi affatto o essere bloccato. Nel primo caso, il problema è un malfunzionamento del bruciatore dell'unità.

    Nel secondo - nel blocco del sistema, che si verifica a causa del basso livello di carburante nel serbatoio. Questo approccio è necessario per rispettare le misure di sicurezza antincendio e per risparmiare carburante, che è già scarso. Naturalmente, il sistema può essere sbloccato, ma ciò richiederà un'attrezzatura speciale del rivenditore necessaria per la diagnostica. Puoi venire da noi ed effettuare un controllo in breve tempo. Dopo di che faremo un test. Se questo non funziona, si consiglia di smontare e smontare il Webasto su Freelander 2. Di norma, il problema risiede nel bruciatore o nella candela, sono deformati, si surriscaldano e sono ricoperti di fuliggine a causa dell'uso di un basso motore diesel di prima qualità. Il bruciatore non può essere riparato, può essere sostituito solo con un pezzo nuovo.

    Sotto il rivestimento del passaruota, ovvero nel vano della ruota anteriore, c'è il riscaldatore stesso. Per cambiare il suo bruciatore, è necessario rimuovere l'unità. Inoltre, avrai bisogno di diversi sigilli, sono venduti come kit. Molto spesso è necessario forare i bulloni di fissaggio, poiché si inacidiscono e non si allentano. Dopo aver sostituito la parte, lo scambiatore di calore viene montato al suo posto. Non dimenticare di aggiungere refrigerante dopo la manipolazione. Questo è necessario per pompare il sistema.

    Sconsigliamo vivamente di riparare da soli la caldaia. Affida questa attività a specialisti che hanno le approvazioni, i certificati necessari e l'esperienza. In caso contrario, rischi di appiccare un incendio, danneggiare la tua auto e farti male. È importante che il nostro servizio di auto sia specializzato, siamo specializzati in Land Rover e diamo una garanzia per il nostro lavoro. Non è necessario acquistare nulla per completare la ristrutturazione. Effettueremo il lavoro chiavi in ​​mano utilizzando ricambi originali. Se necessario, ti consiglieremo di installare elementi aggiuntivi per il corretto funzionamento della stufa.

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    Saluti! No, cambierà il bruciatore, tutto il resto è inutile.

    Bruciatore 100% Molto probabilmente la candeletta è difettosa.

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    [citazione nome = 'LR-Technik' data = '5.12.2014, 21:28 ′ post =' 2138259 ′]
    Saluti! No, cambierà il bruciatore, tutto il resto è inutile.
    Bruciatore 100% Molto probabilmente la candeletta è difettosa.

    Se ho capito bene, dovrai cambiare l'intero termoforo?

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    Saluti! Chiama - ne discuteremo. 89636320550.

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    Sono contento che siamo riusciti ad aiutare con piccole perdite.
    Contattami se ne hai bisogno.

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    Webasto non ha funzionato né da telecomando né a motore acceso.
    Abbiamo effettuato la diagnostica. Codici di errore: B1 D33 “Interruzione dell'accensione durante il normale funzionamento”.
    Come ho capito dal master, è bloccato perché il bruciatore, il bruciatore non si accende.
    La diagnosi è cambiare il bruciatore. È così?

    In questo articolo ti parleremo del riscaldatore aggiuntivo sul carburante Webasto su uno dei modelli più popolari di auto Land Rover - Freelander 2. Le auto prima del 2012 e del 2013 hanno una leggera differenza nel design del riscaldatore.

    Per riferimento: Webasto è il nome del produttore. E il dispositivo di riscaldamento stesso è correttamente chiamato "riscaldatore aggiuntivo a combustibile". Nella gente comune ha messo radici - Webasto.

    Ci sono due modalità di funzionamento per il riscaldatore ausiliario Webasto sui veicoli Freelander 2.

    Il primo e il principale è in modalità di postriscaldamento del motore diesel... Il riscaldatore inizia ad accendersi e funzionare automaticamente quando il motore è in funzione e la temperatura dell'aria esterna è inferiore a +5 o C.

    Questa modalità è stata inventata dagli ingegneri per riscaldare un motore diesel, che si riscalda più a lungo di un motore a benzina. Il motore diesel deve essere riscaldato perché a temperature inferiori a -15 o C il motore diesel potrebbe non raggiungere la temperatura di esercizio. Inoltre, il riscaldamento nell'abitacolo sarà inefficace, sarà fresco nell'abitacolo.