Riparazione della valvola della bombola di propano fai-da-te

Come si ripara una perdita di gas da una valvola di una bombola di gas ad alta pressione o da un sistema collegato a una bombola?

Un esempio di una situazione. Hai riempito la bombola alla stazione, sei arrivato a casa, hai collegato il riduttore, così come i tubi, hai stretto l'esagono del riduttore sulla bombola, hai aperto la valvola della bombola - e capisci che il gas sta avvelenando da qualche parte nella parte superiore di il volano. Se, ad esempio, si riempie un cilindro di anidride carbonica, si sentirà immediatamente un odore estraneo.

Attenzione! Ti avvertiamo che la riparazione dei cilindri deve essere eseguita da specialisti appositamente formati e certificati! Si sconsiglia vivamente di eseguire la propria riparazione di bombole ad alta pressione, l'intervento non qualificato può portare alla tragedia. Quando si eseguono le riparazioni descritte di seguito nel testo, l'utente è responsabile delle manipolazioni.

Succede che è necessario lavorare, ma c'è un piccolo malfunzionamento, che è abbastanza lecito ripararlo da soli.

Quindi, per eliminare il guasto sopra descritto, è necessario effettuare quanto segue (valido solo per una valvola del tipo VK-94 e sue modifiche):

• Per prima cosa prendi una chiave inglese da 27 mm e prova a stringere il dado mostrato in foto, senso orario... Nella maggior parte dei casi, questo aiuta.

Se, cercando di aprire il volano, il gas riprende ad avvelenarsi dalla sua parte superiore, è necessario svitarlo in senso antiorario fino all'arresto, la perdita dovrebbe cessare.

Se la precedente manipolazione non ha aiutato, è necessario eseguire quanto segue (valido solo per la valvola VK-94, la procedura deve essere eseguita solo con la conoscenza della questione):

• Svitare il dado sotto il volano Antiorario e rimuoverlo dal cilindro.

• Quindi, utilizzando una chiave da 10 mm, svitare il dado situato nella parte superiore del volano.

• Rimuovere lo stelo dal dado: al suo interno è installata una guarnizione del premistoppa.

• Se il cilindro non è della prima freschezza (e ce ne sono il 90% nel nostro paese), allora la guarnizione sarà nelle condizioni appropriate, "squallide". Per eliminare la perdita, è necessario realizzare la stessa nuova guarnizione in fluoroplastica (GOST 15180-86) o paronite (GOST 481-80). Puoi provare a fare un rivestimento da un contenitore di plastica, ma è di breve durata e inefficace. Il foro interno della guarnizione non deve avere una dimensione superiore a 8,5 mm, l'esterno, rispettivamente, della dimensione del diametro interno del dado. Dopo aver sostituito la guarnizione, lo stelo dovrebbe essere ben saldo, sarà necessario un attrezzo aggiuntivo per martellarlo (martello, parte piatta della chiave regolabile, ecc., ecc.) e quindi rimetterlo in posizione. Quindi il volano viene reinstallato e avvitato con un dado.

Nota... Il dado del volano non è serrato fino all'arresto, ma in modo che la molla sia tesa, ma non bloccata. In caso contrario, il volano non ruoterà.

• Rimontare il gruppo sul cilindro e serrare il dado in senso orario con una chiave da 27 mm non fino all'arresto (con una forza di 5-7 kg).

Nota. Tali procedure possono essere eseguite solo con la valvola VK-94 e le sue modifiche.

La valvola del tipo VKB non è smontabile. In presenza di gas nella bombola, anche pressione residua, è severamente vietato aprire il dado. Perché oltre a lei, la pressione nel cilindro non tiene nulla! TALE CILINDRO PUO' ESSERE RIPARATO SOLO A VUOTO.

Sul retro della valvola di tipo VKB è presente un piccolo foro di ispezione. In caso di rottura delle membrane che si trovano all'interno della valvola, il gas inizia a fluire da questo foro.Se, avvitando il riduttore e aprendo la valvola, il gas non esce da questo foro, la valvola è in buone condizioni e può funzionare.

VKB viene solitamente installato su bombole con elio, per tutti gli altri gas, di norma viene installato VK-94.

Se un cilindro è scaduto e deve essere ispezionato o sostituito, prestare attenzione a quanto segue:

• La parete del cilindro non deve presentare ammaccature, gusci in decomposizione con una profondità superiore a 1 mm;
• Prestare attenzione alla data di fabbricazione del cilindro, il passaporto deve essere leggibile su di esso;
• Prestare attenzione alla valvola, non deve essere sfondata (in modo che possa essere svitata).

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Ho comprato diverse bombole da 50 litri dalle mie mani. Non li ho mai trattati, non li ho davvero controllati e uno è difettoso. La gru fa mezzo giro e si blocca. Anche se, a giudicare dal peso, c'è una discreta quantità di gas rimasta nel cilindro, non esce. Si scopre che la gru è rotta.
Come sistemarlo? Dopotutto, se rompi qualcosa, il gas inizierà a fluire e non si fermerà. Ci sarà un boom

SergAG ha scritto:
Si scopre che la gru è rotta.
Come sistemarlo?

I vapori di gas saranno ancora decenti, c'è la possibilità di scintille durante la sostituzione, e quindi - VAC.
Non devi risparmiare benzina, devi salvarti la vita.

2Vottakoy, non mi dispiace per il gas, semplicemente non so cosa farne. Qualsiasi riparazione della valvola inizierà con l'uscita del gas. Se ci fossero degli avanzi, almeno mezza bottiglia lo è.
Non ho familiarità con il design della valvola. Cosa si può incastrare lì dentro e può esserci una "depressurizzazione" del cilindro se applico stupidamente forza nella speranza di svitare il rubinetto? Se leggi il link 2Alex___dr, la valvola stessa sul cilindro si trova oh-ho!

Ho una controvite sul lato della valvola che impedisce alla valvola di svitarsi. Guarda bene, all'improvviso anche tu. Quindi svitalo ed estrailo e la valvola inizierà a ruotare. Non so cos'altro può impazzire, tk. il filo passa. Se solo il filo fosse stato incasinato con orrore.

SergAG ha scritto:
Se ci fossero degli avanzi, almeno mezza bottiglia lo è.

Guida fuori città, in un luogo ben ventilato e lì solo per fare qualcosa.

PS Ho installato il software alla stazione di servizio - e così, 1 kg di gas, scaricato nell'aria, dà una nuvola pesante.

SergAG Compra un tappo, sono speciali per le bombole del gas, mettilo e prova ancora a girare l'ala della valvola con la forza, guidalo, qua e là. Se si rompe, rilasciare il gas sulla strada, lentamente, e sostituire la valvola. Se si rompe in modo che il gas rimanga ancora chiuso, provare a cambiare la bombola nello scambiatore. Bene, o usando uno strumento scintillante, cambialo tu stesso.
In linea di principio, l'accensione del gas attraverso una piccola perdita non è spaventosa, non ci sarà alcuna esplosione, brucerà solo come un bruciatore. Le fiamme possono essere spente facilmente. È solo che tutto questo è inaspettato, le persone di solito scappano in preda al panico, e il cilindro si surriscalda, la perdita cresce, il cilindro si riscalda di più ed esplode.

Puoi andare da qualche parte nella foresta, accendere un fuoco, lanciare un palloncino, scappare velocemente e guardare come esplode))) Per memoria, giralo in video.

Le bombole di gas contengono determinati gas e le loro miscele ad alta pressione. Le valvole sono progettate per mantenere questa pressione nell'area sicura del cilindro, nonché per controllare la portata del contenuto. Parleremo della loro struttura, problemi e regole di sostituzione in questo articolo.

Una moderna bombola del gas è conforme a GOST 949-72 ed è un resistente elemento interamente saldato in acciaio al carbonio o legato. Secondo la norma, lo spessore della parete del cilindro non può essere inferiore a 2 millimetri. Affinché il gas all'interno prema equamente sulle parti superiore e inferiore, sono rese concave e convesse. I cilindri stessi, a seconda della sostanza in essi contenuta e della sua quantità, possono avere dimensioni, forme e colori differenti. Ma una cosa rimane invariata: qualsiasi bombola di gas deve necessariamente avere i dati del passaporto assegnati in fabbrica.Nella parte superiore è presente un collo filettato in cui viene inserita la valvola.

Il design delle valvole è estremamente efficiente e consente loro di essere le stesse indipendentemente da cosa sia esattamente riempito il cilindro. Tuttavia, il contenuto di solito influisce sul colore che un determinato elemento sarà dipinto in fabbrica allo scopo di una migliore identificazione:

• Colore rosso - valvola propano-butano;
• Colore blu - valvola dell'ossigeno;
• Bianco - valvola acetilene.

Guarda prima l'etichetta. La sua iscrizione principale dovrebbe occupare i due terzi dell'area totale dell'etichetta e l'altezza delle lettere dovrebbe essere esattamente di 6 centimetri. Questi sono gli standard. Sono obbligatori: numero del contenitore, marchio del produttore, peso a vuoto, indicazione della cilindrata, data di emissione e ispezione (passata e successiva), pressione idraulica di prova, ecc.

• Malfunzionamento della valvola: il volano non gira o sono presenti altri problemi;
• Corrosione, ammaccature o altri danni al corpo del cilindro e alla parte della valvola;
• La data del sondaggio è scaduta;
• Il gas si fa sentire nell'aria;
• Un pattino del cilindro storto o danneggiato;
• Non c'è spina sul raccordo.

Importante! In nessun caso dovresti usare il contenuto della bombola del gas fino alla fine. Durante la fine del funzionamento, la pressione residua all'interno dovrebbe rimanere al livello di 0,5 kgf / cm2.

Come abbiamo detto sopra, la valvola nella bombola di propano non è praticamente diversa da quella sul contenitore dell'ossigeno o di altri gas. Tutti hanno approssimativamente la seguente costruzione:

• Robusto cilindro in acciaio con tre fori. Ciascuno di questi fori è provvisto di una filettatura ed è destinato ad essere avvitato su un cilindro, montando un tappo e un dado dalla valvola, che è regolata nella parte cilindrica superiore;
• Volano montato sullo stelo della valvola tramite un dado;
• Dispositivo di bloccaggio con stelo e valvola by-pass. Questa valvola trasmette la coppia dal volano. La pressione che questa parte può sopportare varia da 15 a 190 atmosfere;
• Guarnizioni progettate per sigillare al massimo le connessioni tra tutte le parti dell'assieme.

Lo scopo del test è monitorare le perdite di gas. Per questo, la schiuma di sapone viene applicata a tutte le articolazioni, dopo di che la valvola viene aperta e la schiuma viene monitorata per la formazione di bolle lì. È necessario eseguire l'operazione due volte, applicando nuovamente la soluzione saponosa.

Il cilindro stesso è un pezzo unico ed è improbabile che qualcosa si rompa lì. Pertanto, la maggior parte dei malfunzionamenti riguarda le valvole del gas.

Importante! Lavorare con bombole di gas è potenzialmente pericoloso. Inoltre, esiste un rigoroso divieto di rimozione delle gru in condizioni artigianali. Ricorda che è meglio affidare questa attività ai professionisti e devi iniziare azioni indipendenti solo se sei sicuro delle tue capacità, volontà di seguire rigorosamente le regole e, naturalmente, l'urgenza della riparazione. Se c'è anche la minima possibilità di trasferire questo compito nelle mani di uno specialista, si consiglia vivamente di usarlo.

In generale, il cambio, che non è separabile, deve essere sostituito ogni sei anni. Per quanto riguarda i tubi, questi devono essere rinforzati e devono essere controllati non prima di una volta ogni sei mesi in occasione della sostituzione del cilindro.

• Non aprire la valvola troppo velocemente. In questo caso, la testa può essere elettrificata dal getto di gas, che porterà ad un'esplosione;
• La funzionalità della valvola di sicurezza deve essere controllata trimestralmente;
• Controllo periodico delle perdite di gas;
• Nel caso del propano-butano, non dovrebbe essere ammessa più di una bombola sul posto di lavoro.

La valvola a palloncino ha una funzione speciale di regolare l'alimentazione del gas e garantire la tenuta e prevenirne la fuoriuscita spontanea. Ecco perché anche i requisiti per il mantenimento di un tale elemento sono elevati.

Prima di considerare in dettaglio le valvole di intercettazione, è necessario chiarire che si tratta solo di una parte di un contenitore per il trasporto e lo stoccaggio di vari gas in pressione. I cilindri sono realizzati in acciaio al carbonio o legato secondo GOST 949-72. Differiscono tra loro per colore e volume, ma il dispositivo è lo stesso. Quindi, una bombola del gas è composta da una valvola, una guarnizione, una filettatura e un serbatoio senza saldatura con i dati del passaporto assegnati dal produttore da stampare su di essa.

Le valvole si dividono in diversi tipi, a seconda di cosa sono riempite le bombole: gas liquefatto, ossigeno o propano-butano. Allo stesso tempo, non ci sono praticamente caratteristiche distintive delle strutture, differisce solo la marcatura delle valvole secondo GOST:

• Colore blu - per indicare la valvola dell'ossigeno;
• Rosso - propano-butano;
• Bianco - acetilene, ecc.

Tutti i dispositivi di blocco sono disposti quasi allo stesso modo e sono costituiti dalle seguenti parti:

• Corpo in acciaio a forma di tee, ogni lato del quale ha una filettatura: quella inferiore - per l'avvitamento sul cilindro, quella cilindrica superiore - per il dado della valvola, quella laterale - per l'otturatore;
• Una parte di intercettazione, che comprende una valvola di ritegno e uno stelo, che trasferisce l'elemento di coppia dal volano alla valvola;
• Un volano, che è collegato con un dado allo stelo della valvola.
• Guarnizioni di tenuta, che si trovano tra tutte le parti e forniscono ulteriore affidabilità di questo design.

Una caratteristica distintiva di questo dispositivo di bloccaggio è la capacità di resistere a una pressione costante da 15 a 190 atmosfere.

Prima di procedere alla sostituzione di questa apparecchiatura, leggere attentamente questo manuale e seguire rigorosamente tutte le regole di sicurezza. E ricorda che il gas in qualsiasi quantità non tollera l'abbandono.

• Prima di smontare la valvola è possibile, come opera preparatoria, svitare il gruppo di intercettazione per la fuoriuscita dei residui di gas. Questo dovrebbe essere fatto in un'area ben ventilata o all'aperto;
• Successivamente, la parte deve essere leggermente riscaldata. In questo modo sarà molto più facile svitare la valvola a mano o con una chiave regolabile. Questa procedura è assolutamente sicura, l'importante è non esagerare con il riscaldamento.
• Dopo aver rimosso la valvola guasta, assicurarsi di preparare il gruppo di chiusura per l'installazione. Per fare ciò, viene applicata una guarnizione speciale al raccordo conico situato nella parte inferiore dell'alloggiamento, è possibile utilizzare un nastro fluoroplastico;
• Il passaggio finale consiste nell'avvitare la nuova valvola con una chiave dinamometrica per controllare la forza applicata.

Non dimenticare di prendere nota della procedura nel passaporto della bombola del gas.

Il controllo di qualità della procedura eseguita e l'assenza di perdite viene effettuato come segue: la schiuma di sapone viene applicata al sito di attracco e la valvola viene aperta lentamente. L'assenza di perdite è caratterizzata dall'assenza di bolle, se sono ancora presenti è necessario riavvitare immediatamente la valvola e ricontrollare tutti i collegamenti.

Non dimenticare che la tua vita è nelle tue mani! Fai attenzione e segui tutte le regole di sicurezza antincendio!

L'articolo descrive il dispositivo di cilindri, malfunzionamenti e modi per eliminarli. Denominazioni per bombole di gas.

Le bombole del gas sono entrate saldamente nella nostra vita, nonostante la prevalenza del gas principale, le bombole del gas non hanno perso la loro rilevanza. Niente è per sempre sotto la luna. E i cilindri di metallo si rompono.

La riparazione delle bombole di gas è un servizio richiesto dagli utenti di bombole di gas. È più economico riparare un cilindro che acquistarne uno nuovo.

Dispositivo bombola del gas:

• corpo cilindrico con fondo superiore ed inferiore;
• una valvola avvitata nel corpo del cilindro;
• un cappuccio che protegge la valvola da danni meccanici;
• un anello per il collo, su di esso è avvitato un cappuccio;
• riduttore di stabilizzazione della pressione;
• una scarpa che tiene il cilindro in posizione verticale.

• corpo valvola;
• meccanismo di bloccaggio;
• volano.

Ci sono guasti che non possono essere riparati per motivi di sicurezza. In tali situazioni, consegnano il cilindro rotto per rottame o lo scambiano con uno nuovo o riparato.

Chiunque, per esigenze professionali o quotidiane, si occupi di apparecchiature a gas, ha bisogno di sapere quando è necessario riparare una bombola del gas. L'uso di vari gas si è diffuso in tutte le sfere dell'economia nazionale: nell'industria, nell'edilizia, nell'agricoltura e nella vita quotidiana. Pertanto, un aspetto importante per osservare le misure di sicurezza e preservare la salute dei dipendenti e del pubblico è la conoscenza dei segni di malfunzionamento delle bombole di gas. Tutti i tipi di malfunzionamento possono essere suddivisi in recuperabili e irrecuperabili. In caso di guasto recuperabile, il cilindro deve essere riparato. In presenza di malfunzionamenti fatali, la bombola deve essere smaltita rispettando tutte le misure di sicurezza.

I malfunzionamenti rimovibili includono:

• danni visibili alla valvola e al manometro della bombola, funzionamento errato di questi dispositivi;
• cambiamento nella posizione della "scarpa" o danneggiamento della stessa;
• usura o danneggiamento della filettatura sul collo del cilindro;
• se sospetti una perdita di gas dalla bombola;
• se il colore del cilindro è notevolmente danneggiato.

I malfunzionamenti fatali che rendono impossibili ulteriori operazioni sono considerati danni significativi alla superficie del cilindro: crepe, ammaccature, scheggiature, crepe nella saldatura, rigonfiamenti, nonché la perdita irrevocabile della marcatura e dei dati del passaporto.

La decisione finale in merito al cilindro danneggiato viene presa da un tecnico qualificato dopo l'ispezione.

Spesso la riparazione di una bombola di gas consiste nella sostituzione di elementi danneggiati, come manometro, valvola, valvole o diaframmi, sostituendo una connessione filettata. In alcuni casi è necessario lavare l'interno del cilindro e controllare la superficie interna per danni da corrosione. Le stesse procedure sono comprese nella revisione periodica obbligatoria in garanzia della bombola con successiva emissione di certificato. Chiunque utilizzi bombole di propano nella vita di tutti i giorni dovrebbe essere sicuro di conoscere i segni di perdite di gas e altri tipi di malfunzionamenti per la loro tempestiva identificazione ed eliminazione. Allo stesso tempo, non dobbiamo dimenticare che la riparazione delle bombole di propano è un'attività estremamente difficile e pericolosa che richiede grande abilità e attrezzature speciali. È altamente sconsigliato fare questo tipo di lavoro a casa. Di tutti i possibili tipi di riparazione delle bombole del gas per il fai-da-te, è possibile solo il ripristino della verniciatura della bombola. In questo caso, prestare attenzione a non danneggiare le etichette e le marcature sul cilindro. In altri casi, è necessario contattare il produttore per le riparazioni in garanzia o un'officina specializzata.

Una bombola di gas è un dispositivo per lo stoccaggio e il trasporto di miscele di gas. Per un uso sicuro, i dispositivi contenenti gas sono dotati di meccanismi responsabili della stabilità della fornitura di gas.

I meccanismi tendono a consumarsi e rompersi. I guasti leggeri vengono riparati a mano, quelli gravi vengono riparati in officine specializzate. Tali officine sono dotate di strumenti di misura e di una base per la riparazione delle bombole del gas.

Una volta chiuso, il contenitore è sigillato e non emette odori estranei. Una perdita di gas indica un malfunzionamento del dispositivo del gas. La depressurizzazione viene controllata con una soluzione acquosa di sapone.

Tipi di malfunzionamenti e riparazione di bombole di propano:

1. Valvola del gas difettosa.
2. Riduttore di stabilizzazione della pressione del gas difettoso.
3. Malfunzionamenti abitativi.

Per determinare l'operabilità della valvola, le connessioni sono lubrificate con acqua saponata.Se le bolle si gonfiano, la valvola è difettosa e deve essere riparata.

Le apparecchiature a gas vengono riparate in aree ben ventilate nel rispetto delle norme di sicurezza.

Prima di svitare la valvola, la miscela di gas rimanente viene scaricata.

• dopo lo svuotamento si svita la valvola, per facilitare lo svitamento si scalda moderatamente la valvola;
• la valvola è svitata con una chiave a gas;
• dopo aver svitato la valvola si scarica la fase liquida della miscela gassosa;
• il capezzolo conico è sigillato con una guarnizione o un nastro fluoroplastico;
• si avvita un nuovo raccordo con una chiave dinamometrica, per le valvole in acciaio la forza è di 480 Nm e 250 per le valvole in ottone, la chiave dinamometrica non permetterà di rompere il filo;
• il fatto della sostituzione è inserito nel passaporto del cilindro, è indicata la data di sostituzione della valvola.

La valvola non è un meccanismo pieghevole, deve essere sostituita. Frequenza di sostituzione - una volta ogni 6 anni.

Un malfunzionamento del cambio si manifesta nella sua depressurizzazione e perdita di gas quando le valvole sono chiuse. Con questi sintomi, la valvola di alimentazione del gas non chiude ermeticamente il passaggio del gas di alimentazione alla camera di stabilizzazione della pressione.

A basse temperature, il cambio si congela e il gas non lo attraversa. Per risolvere i problemi:

• girare la valvola;
• il riduttore viene scongelato con acqua calda;
• rimuovere il tubo;
• soffiare attraverso il cambio e il tubo flessibile;
• controllare il tubo per le perdite;
• dopo la risoluzione dei problemi, rimontare in ordine inverso.

Il tubo viene controllato per l'integrità una volta ogni 6 mesi. Il cambio viene controllato una volta ogni 1 anno. Sostituzione programmata del cambio una volta ogni 6 anni. I guasti gravi vengono riparati in officina.

Per identificare un malfunzionamento, il corpo viene controllato per la tenuta. Esaminando il corpo, rivelano la presenza di crepe, scheggiature, difetti, rottura delle cuciture. Al momento dell'ispezione, il cilindro viene lavato e trattato con soluzioni per rilevare difetti e presenza di corrosione pericolosa.

I cilindri scartati vengono smaltiti o rotti deliberatamente in modo che non finiscano in un'ulteriore circolazione. Un alloggiamento danneggiato è esplosivo, quindi non deve essere utilizzato.

Tutti i tipi di riparazione delle bombole di propano sono inseriti nel passaporto delle bombole e viene fatta una certa nota.

Elenco delle designazioni indicate nel passaporto:

• - Sostituzione della valvola o valvola di alimentazione del gas "ЗВ" o "ЗК";
• - La scarpa "B" è stata riparata;
• - "O", è richiesta un'ispezione del cilindro;
• - "K" l'anello è stato riparato;
• - "G" il collo è stato riparato;
• - Perdita di gas a "Y" nella connessione;
• - Colore "OKR" del cilindro;
• - Degasaggio bombola "D";
• - Fistole a "P", sottosquadri, pori sul corpo.

Si accettano bombole con documenti indicanti:

• il numero di bombole accettate;
• data di accettazione;
• numero e volume del contenitore.

Ispezionare attentamente il cilindro prima di sostituirlo. Le bombole non sono accettate per lo scambio se:

• difetti in danni allo spessore del metallo oltre il 10%;
• cilindri autoverniciati o in cui la vernice è danneggiata per più del 30%;
• le bombole con meccanismi di regolazione e stabilizzazione del gas danneggiati non vengono scambiate;
• mancanza di un passaporto sotto forma di targa metallica su cui sono indicate tutte le azioni con il cilindro.

Quando si riceve un nuovo cilindro in cambio, ispezionarlo e assicurarsi che sia intatto. Verificare l'operatività dei meccanismi, i difetti sulla cassa e la completezza.

La valvola del gas è parte integrante di qualsiasi attrezzatura a gas. Si tratta infatti di una valvola che fornisce gas da una bombola a un dispositivo che lo consuma. Senza valvola il funzionamento del cilindro diventa impossibile. Allo stesso tempo, la riparazione della valvola della bombola del gas è estremamente rara, poiché questa parte è economica e ampiamente disponibile. Inoltre, l'uso di parti danneggiate su apparecchiature a gas contraddice direttamente le norme di sicurezza. In questo senso, la sostituzione di una parte danneggiata è molto più affidabile. Poiché le valvole sul mercato sono di qualità diversa, il guasto di questa parte è abbastanza comune.Se riscontri malfunzionamenti nel lavoro, dovresti contattare un tecnico qualificato o richiedere una riparazione in garanzia. La sostituzione e la riparazione delle valvole delle bombole del gas non devono in nessun caso essere eseguite a casa, è estremamente pericoloso. Innanzitutto, la sostituzione delle parti delle apparecchiature a gas viene effettuata esclusivamente su bombole vuote. In secondo luogo, per lo svolgimento di alta qualità di tale lavoro, è necessario uno strumento specifico.

Per evitare riparazioni complesse e costose, è necessario maneggiare le bombole del gas con estrema cura, in conformità con i requisiti delle istruzioni per l'uso, poiché la maggior parte dei malfunzionamenti sono causati da urti, cadute, danni meccanici. Avendo riscontrato uno dei malfunzionamenti descritti e deciso ulteriori azioni rispetto alla bombola danneggiata, si ricorda che la riparazione della bombola del gas deve essere effettuata da un tecnico qualificato in un luogo appositamente attrezzato nel rispetto di tutte le misure di sicurezza.

Le bombole sono attrezzature versatili per lo stoccaggio e il trasporto di sostanze gassose per scopi domestici e industriali.

Le valvole di intercettazione in esse non sono eterne, quindi, nel tempo, è necessario sostituire la valvola sulla bombola del gas, operazione che può essere eseguita in modo indipendente nel rispetto di una serie di regole di sicurezza.

I requisiti per i processi di produzione e le caratteristiche tecniche delle bombole di gas sono regolati da GOST 949-73 e 15860-84 piuttosto vecchi.

La pressione massima di esercizio nei dispositivi varia da 1,6 MPa a 19,6 MPa e lo spessore della parete può variare da 1,5 a 8,9 mm.

Un gruppo bombola del gas standard è costituito dai seguenti elementi:

1. Corpo del cilindro.
2. Valvola con valvole di intercettazione.
3. Tappo chiusura valvola.
4. Rondelle per il fissaggio e il trasporto.
5. Scarpa di supporto.

Anche le informazioni tecniche impresse su di esso sono un elemento importante del cilindro.

Il fondo dei cilindri è semisferico per una distribuzione uniforme della pressione interna. Per una migliore stabilità della cassa, all'esterno viene saldata una scarpa, sui cui bordi inferiori sono spesso presenti dei fori per il fissaggio del cilindro alle superfici orizzontali.

Le filettature sulle valvole per le bombole del gas sono standardizzate, ma esse stesse possono avere una varietà di design. La scelta del modello di valvola è influenzata dal tipo di prodotto chimico stoccato, dalle caratteristiche produttive dell'operazione e dalla quantità di denaro. Prima di acquistare nuove apparecchiature, è necessario acquisire familiarità con le opzioni e la disposizione interna delle valvole.

Le caratteristiche del design delle valvole delle bombole del gas non sono dovute ai capricci degli ingegneri, ma a considerazioni di sicurezza.

A seconda del materiale di esecuzione, le valvole di intercettazione sono suddivise in:

La scelta del metallo per la realizzazione del corpo valvola è dovuta al tipo di gas contenuti nella bombola. Si distingue tra i seguenti tipi di valvole di intercettazione, a seconda del tipo di prodotti chimici stoccati:

1. Acetilene. Il corpo di tali cilindri è dipinto di bianco. Valvole speciali sono utilizzate in bombole con acetilene, cloro, ammoniaca e altre sostanze aggressive.
2. Ossigeno... I cilindri sono di colore blu e sono progettati per immagazzinare ossigeno, argon, idrogeno, azoto, anidride carbonica e altri gas inerti.
3. propano-butano... Sono di colore rosso e hanno lo scopo di immagazzinare le sostanze corrispondenti al nome e altri idrocarburi gassosi. Il modello di valvola più comune per un tale cilindro è VB-2.

Le valvole per bombole di acetilene non sono in ottone perché le sostanze in esse contenute possono reagire chimicamente con il rame. Tipicamente, per la fabbricazione di valvole di questo tipo, viene utilizzato acciaio al carbonio o legato.

La valvola del gas standard ha la forma di un tee, ognuno dei quali ha una filettatura esterna.I modelli più avanzati possono avere una sporgenza aggiuntiva: una valvola di sicurezza. Il suo scopo è quello di scaricare la pressione in eccesso in caso di riscaldamento di una bombola piena o in caso di riempimento improprio.

Il raccordo inferiore della valvola è utilizzato per il collegamento alla bombola del gas, quello superiore è utilizzato per collegare il volano e quello laterale è utilizzato per collegare le comunicazioni per l'uscita e l'iniezione del gas. Il dispositivo per una valvola della bombola del gas è abbastanza semplice. Le valvole di intercettazione sono generalmente costituite dai seguenti elementi comuni:

1. Corpo in ottone o acciaio.
2. Una valvola a premistoppa o un volantino collegato al corpo con un dado a risvolto.
3. Meccanismo di bloccaggio interno con valvola e stelo.
4. Guarnizioni di tenuta.
5. Tappo di sfiato.

Puoi dare un'occhiata più da vicino al dispositivo delle valvole sulle bombole del gas di ogni tipo nelle immagini presentate.

Le valvole usurate possono far passare una piccola quantità di gas, che in ambienti chiusi può portare a conseguenze imprevedibili. Per prevenire tali situazioni, viene utilizzato un tappo sul raccordo laterale, che serve per sigillare ulteriormente il cilindro durante il trasporto e lo stoccaggio a lungo termine.

Il verso delle filettature sulle uscite dipende dalle sostanze chimiche contenute nei cilindri: quello di destra è utilizzato per gas non combustibili (ossigeno, azoto, argon, ecc.) e quello di sinistra è utilizzato per gas combustibili (idrogeno, acetilene, propano, ecc.)

Il principio della valvola del gas assemblata è insignificante. Per erogare gas e chiuderlo è sufficiente ruotare lentamente il volano nella direzione opportuna.

È necessario prendere precauzioni prima di sostituire la valvola della bombola del gas. I lavori devono essere eseguiti in modo da proteggere la persona da potenziali pericoli e mantenere l'attrezzatura in condizioni di funzionamento.

Le seguenti precauzioni sono prese nei lavori preparatori per la sostituzione della valvola del gas:

1. È possibile rilasciare i resti del contenuto del cilindro solo in uno spazio aperto. Un'eccezione può essere fatta solo per azoto, aria e argon.
2. L'area di lavoro deve essere ben ventilata, anche se è consigliabile lavorare all'aperto.
3. Ci dovrebbe essere solo una bombola di gas chiusa all'interno del posto di lavoro.
4. È necessario svitare lentamente il volano per evitarne l'elettrificazione.
5. La sostituzione della valvola è possibile solo dopo l'equalizzazione finale della pressione nel cilindro e all'esterno.

Quando si avvita la valvola nel cilindro, vengono utilizzati nastro adesivo o lubrificanti speciali, che forniscono una maggiore tenuta e resistenza della connessione. Quando si sostituisce una valvola, tali guarnizioni complicano notevolmente il processo di smantellamento. Per risolvere questo problema, puoi riscaldare la valvola con un asciugacapelli.

È possibile riscaldare le valvole di intercettazione solo dopo aver spurgato il gas dalla bombola e aver chiuso la valvola. In questo caso, la procedura è sicura e non porterà a situazioni imprevedibili.

Un'alternativa all'asciugacapelli può essere avvolgere la valvola con un panno e poi versarci sopra dell'acqua bollente. Con questo metodo di riscaldamento, sul raccordo di uscita deve essere avvitato un tappo adatto per evitare l'ingresso di acqua.

Dopo aver preso tutte le precauzioni e riscaldato le valvole di intercettazione, puoi iniziare a svitare la valvola, che può essere un compito difficile a casa.

Un ulteriore margine di tenuta non è superfluo, ma quando si sostituiscono le valvole su una bombola del gas, la forza del suo fissaggio può diventare un grosso problema. La difficoltà sta nel fissare il corpo del cilindro in modo tale che non ruoti quando si svita la valvola con una chiave. È con questo problema in mente che verranno prese in considerazione ulteriori azioni passo-passo per sostituire le valvole.

Esistono molti modi per riparare il corpo di una bombola del gas, ne considereremo alcuni.

Avrai bisogno dei seguenti strumenti e materiali: una chiave a tubo, due bulloni da 20 mm di lunghezza con due dadi e un profilo angolare in metallo lungo almeno un metro. Invece di un angolo, puoi usare qualsiasi altro prodotto in cui non è un peccato praticare due piccoli fori.

Successivamente, è necessario misurare la distanza tra i due fori più vicini sulla scarpa del cilindro e praticare i fori corrispondenti da un bordo del profilo metallico. Successivamente, avvitare la barra di ferro al corpo del cilindro con i bulloni e metterla su un lato. Questo design impedirà al palloncino di girare.

Quindi devi mettere il piede su un profilo metallico e con la mano, usando una chiave, svitare con cura la valvola.

Di seguito viene presentata un'istruzione fotografica passo passo del processo.

Questo metodo è piuttosto pericoloso e dovrebbe essere utilizzato solo da un saldatore professionista con la massima cura. La scarpa viene impugnata in due punti in modo che dopo aver svitato la valvola, il cilindro possa essere facilmente strappato dalla base.

Dopo che il corpo è stato saldato, i raccordi vengono accuratamente svitati con una chiave a tubo. Quindi la filettatura interna del cilindro deve essere pulita dai resti della guarnizione.

I metodi di fissaggio della bombola del gas non si limitano alle opzioni descritte. Molti metodi alternativi possono essere utilizzati per proteggerlo.

Nella parte inferiore del cilindro, a volte si accumula condensa di acqua liquida, quindi, dopo aver rimosso la valvola, è imperativo capovolgere il contenitore in modo che l'acqua possa fuoriuscire da esso.

Prima di serrare la valvola, tutte le parti collegate devono essere sgrassate per evitare l'intasamento del meccanismo di bloccaggio. Per fare ciò, puoi usare uno straccio con un normale detersivo o inumidito con alcool bianco. Successivamente, le superfici devono essere risciacquate con acqua semplice e lasciate asciugare.

La nuova valvola non è mai nuda filettata al cilindro. È imperativo utilizzare un sigillante: un composto speciale per filettature o un nastro adesivo fluoroplastico. Vengono applicati al raccordo inferiore e solo dopo che la valvola viene serrata.

Lo spessore del nastro fumi è maggiore di quello sanitario ed è 0,1 - 0,25 mm e la sua bobina dovrebbe essere gialla. Il nastro è avvolto con una tensione di 3-4 strati. È meglio girarlo ancora una volta quando si rompe piuttosto che allentare il sigillo.

È desiderabile serrare la valvola con una chiave dinamometrica. Le valvole di intercettazione in acciaio sono avvitate con una forza massima di 480 Nm e quelle in ottone - 250 Nm. Dopo aver bloccato la valvola, è possibile procedere ai passaggi successivi per testare la tenuta della connessione risultante.

Quando si controlla la tenuta della connessione della valvola, sarà necessario pompare gas sotto pressione nella bombola del gas. Questo può essere fatto in due modi:

1. Pompare il gas utilizzando un compressore o una pompa per automobile.
2. Collegare con un tubo due cilindri, il primo dei quali è vuoto (testato) e il secondo è pieno di gas.

Innanzitutto, è necessario, sotto il controllo di un manometro, riempire la bombola di prova con un gas con una pressione di 1,5-2 atmosfere. Successivamente, viene applicata una schiuma di sapone alla connessione e il rubinetto viene leggermente aperto. Se le bolle di sapone non vengono gonfiate da nessuna parte, la connessione è sigillata. Ma se appare anche un leggero rigonfiamento di schiuma, dovrai ruotare di nuovo la valvola.

Se la bottiglia è piccola, puoi immergere la sua valvola in una piccola ciotola d'acqua e vedere se ci sono bolle.

Dopo aver sostituito le valvole di intercettazione, è necessario apporre un contrassegno corrispondente sul passaporto delle bombole del gas.

I video presentati ti consentono di vedere con i tuoi occhi tutti i dettagli e le difficoltà durante la sostituzione di una valvola sulle bombole del gas.

Svitando la valvola dalla bombola del gas: