Riparazione tappetino driver fai da te

I tappetini in gomma sono utilizzati in quasi tutte le auto, indipendentemente dal produttore. Tuttavia, possono consumarsi nel tempo. Tutto dipende dallo spessore iniziale del tappetino e dalla frequenza di utilizzo del veicolo. Naturalmente, più spesso si utilizza il veicolo, prima compariranno i primi segni di usura sui tappetini. L'esperienza insegna che, nella stragrande maggioranza dei casi, il primo tappetino che si rompe è sotto i piedi del guidatore. Questo è particolarmente vero per le ragazze che usano scarpe col tacco alto durante la guida.

Sul sito puoi trovare tappetini in gomma per qualsiasi auto. Viene presentato il più ampio assortimento di marchi. In effetti, se presumi che la vendita di un'auto sia possibile nel prossimo futuro, è meglio sostituire il tappeto con uno nuovo, piuttosto che ripararlo.

Per riparare un tappetino in gomma, avrai bisogno di quanto segue:

• la carta vetrata più fine;
• toppe per camere d'aria situate nelle ruote;
• solvente (o acetone);
• colla speciale per gomma.

Si noti che il metodo che utilizza le patch è considerato il più attraente e affidabile. Dopotutto, le toppe sul tappetino dovrebbero essere abbastanza sottili da non fare il prepotente durante l'uso diretto.

È abbastanza possibile creare patch da soli da una vecchia cella (che perde). Tuttavia, oggi nei mercati automobilistici puoi trovare kit interi già pronti per eliminare rapidamente il foro nella camera.

Esiste già una colla ideale per la gomma. Si è mostrato molto meglio del momento classico (una colla simile può essere acquistata in qualsiasi casa).

Tuttavia, non importa quanto sia buono l'adesivo, non manterrà il cerotto a meno che il tappetino di gomma circostante non sia stato adeguatamente preparato. La colla deve avere una superficie opaca alla quale possa aderire saldamente.

Succede che il tappeto sia così logoro che è inutile ripararlo. Il sito fornirà un'ampia selezione di analoghi a prezzi accessibili.

Dopo aver sgrassato la superficie, assicurarsi che la gomma sia completamente asciutta. In caso contrario, il tempo di polimerizzazione della colla aumenterà in modo significativo.

Le patch installate in questo modo rimangono praticamente invisibili durante il funzionamento. Inoltre, grazie all'uso di una colla speciale, è sicuro dire che anche attraverso un foro sigillato, l'acqua

(neve dalle scarpe in inverno) è garantito che non cola sotto il tappeto.

Nel video, un appassionato di auto ha dimostrato il risultato dell'utilizzo di una toppa per fotocamera in relazione ai tappeti:

C'è un tappetino in gomma originale con un foro di 1 cm * 1 cm al centro dove si trova la gamba destra.
Stato
al momento della colla, sulla super colla, dopo un paio di settimane di sfruttamento il cerotto cade.
Volevo vulcanizzarlo, ma si rifiutano di assumerlo.
Cosa puoi consigliare?

E cosa c'è di così bello in questo tappeto che non puoi semplicemente buttarlo via e comprarne uno nuovo (ad esempio, un non originale di dimensioni e forma adeguate)?
Modi (e mezzi) per applicare i cerotti ai prodotti in gomma (ussari - taci!

) è che qualsiasi motore di ricerca li trova facilmente. Ma vale la candela?

non ci sono originali di queste dimensioni! specifico per il sedile del conducente

Bene, allora - cerca gli automobilisti pratici "nei garage", che hanno conservato i kit per la vulcanizzazione fin dai tempi antichi (ora difficilmente si trovano in vendita). Si tratta infatti di: toppe in gomma grezza (di diverse dimensioni), una grattugia per spellare, una composizione per sgrassare, una pinza con resistenze di bassa potenza.
Il semplice incollaggio, come sai tu stesso, non risolve il problema: il tallone del guidatore preme costantemente su questo punto e anche "striscia".
Per la stagione secca, c'è la soluzione più semplice: gettane un'altra sotto il tappetino originale dal basso, lascia che la sabbia dal tallone del guidatore vi si riversi dentro; ma d'inverno sarà già scomodo..

Mio fratello ha riparato professionalmente le scarpe. l'ho visto incollare Moment.
-Cosa tiene?

-Inoltre, devi solo leggere attentamente le istruzioni.
Suggerisco:
Clay Moment originale (spesso si incontra una persona di sinistra) Osservare le istruzioni è problematico da strappare. ri-incollato un sacco di cose..

Patch professionali “cold cure”: Rosswick, per esempio.
Se vengono seguite le istruzioni, non può essere strappato.

La gomma grezza ora viene venduta in rotoli, spesso rimanenza, anzi non è destinata specificamente alla vulcanizzazione a caldo.Quando le scorte di gomma sovietica si esaurirono, ho abbandonato questa attività e sono passato alla vulcanizzazione a freddo.

2 Kostya1 Sei sicuro che il tappetino sia in gomma? Ci sono molte plastiche simili alla gomma ora .. e la colla di gomma non le incolla ..

gabik ha scritto:
Patch professionali “cold cure”: Rosswick, per esempio.
Se vengono seguite le istruzioni, non può essere strappato.

Grazie, cioè, puoi usarlo a casa?

Gleden ha scritto:
Sei sicuro che il tappetino sia di gomma? Ci sono molte plastiche simili alla gomma ora .. e la colla di gomma non le incolla ..

Certo, non ne sono sicuro, è impossibile determinarlo con un occhio inesperto.

Kostya1 ha scritto:
non ci sono originali di queste dimensioni! specifico per il sedile del conducente

Sei tu che ti sei emozionato. I tappeti sono venduti con paraurti già fusi, che possono essere semplicemente ritagliati a piacimento. Basta andare in un buon concessionario di auto e parlare con il venditore, è consigliabile avere il tuo tra le mani. Sono sicuro che ne troverai uno nuovo, bello, anche migliore di quello originale.
E maledetta gomma con filo spinato. E la colla Moment NON è impermeabile.

gabik ha scritto:
La gomma grezza è ora venduta in rotoli, spesso sontuosi, piuttosto non specificamente destinati alla vulcanizzazione a caldo.

Cospargere con polvere di zolfo dalla farmacia e stirare sulla pellicola. Tutto è perfettamente vulcanizzato. Ma se il tappeto è fatto di gomma è una domanda.

Burrdozel. cemento speciale per vulcanizzazione a caldo Invece di un ferro, un vulcanizzatore di fabbrica.
Non sarà possibile riparare nulla di scadente o non destinato alla “vulcanizzazione” di fotocamere, gomma grezza, questo è un dato di fatto.

2gabik
Capisco che ogni mestiere è ricoperto di leggende e "materiali speciali"
("Pad giapponese importato per tre rubli" (C) Afonya)
Ma la gomma grezza viene vulcanizzata a temperature di 150-180 gradi e in presenza di zolfo. Chimica scolastica, grado 9.
Come riscaldare e dove trovare lo zolfo - come un "cemento speciale" costoso o in una farmacia o in un negozio di giardinaggio a buon mercato, vulcanizzare con uno "vulcanizzatore di fabbrica speciale" o un ferro da stiro o una ciotola di benzina (e così fecero) - il risultato di solito è lo stesso.
Pontov nel mio caso è inferiore, questo è certo. E, di conseguenza, l'inganno.

gabik ha scritto:
scadente o non destinato alle camere di "vulcanizzazione", gomma grezza, non funzionerà per riparare nulla

Se la gomma è gomma ed è grezza, allora tutte le informazioni segrete di cui sopra funzionano. Deve ancora dissolversi liberamente nella benzina, formando una meravigliosa colla di gomma.

mlyn, a Subaru sotto il gas il tappeto è già pulito))))
richiamare urgentemente tutti i vryk per sigillare il tappetino sotto il pedale dell'acceleratore)))

nuovo tappeto regolare. non è così costoso da coltivare, per favore un po' di vryksik)))

feltri per tetti ho bloccato nel posto sbagliato i feltri per tetti in esistenziale possono essere acquistati separatamente (94060-SA060)

Questo probabilmente dovrebbe essere visto nel catalogo degli accessori, forse è lì separatamente. Puoi chiedere nel thread di richiesta i nomi delle parti.

shl. In alternativa, qui abbiamo un ufficio che vende le cosiddette parti contrattuali. Ho sentito che hanno sempre un mare di tappeti tra cui scegliere, ma non l'ho verificato di persona.
zizza. Sull'ultima macchina ho messo le gomme nel salone, ma ora per qualche motivo non le sopporto. vado con la mia famiglia.Diventerà un male per loro, comprerò un kit di sostituzione, ma non metterò quelli di gomma :). È possibile avere un set di gomme nel bagagliaio per andare a "merda" 🙂

Quasi tutte le auto sono dotate di tappetini. Questo elemento è un attributo importante e utile che necessita di un'attenta manutenzione. Se trovi difetti sul rivestimento del tappeto, puoi ripararli in macchina con le tue mani. I driver dovranno preparare una patch, mezzi per ripararla. La procedura non è difficile.

Puoi riparare i tappetini dell'auto nel garage con le tue mani in poche ore (anche se non hai esperienza in tali procedure).

I tappeti da salone svolgono una serie di importanti funzioni:

• protezione del rivestimento originale da neve, sporco, acqua, depositi di sale;
• creare ulteriore comodità per il conducente;
• oltre all'interno della fabbrica.

Se nel prodotto compaiono dei buchi, l'acqua può accumularsi facilmente sul pavimento. A lungo termine, ciò porterà alla comparsa di odori sgradevoli, umidità e corrosione dei metalli. Rimuovere la ruggine è problematico e costoso. Per i fori ciechi, lo sporco si ostruisce nel materiale, distruggendo l'interno del tappeto. Per non far fronte a questi problemi, si consiglia di ripristinare l'integrità del tappeto utilizzando i metodi disponibili.

Puoi acquistare un nuovo tappeto o speciali rivestimenti in metallo. Inoltre, il loro costo è sproporzionatamente elevato rispetto agli investimenti necessari per le riparazioni.

Il modo classico - sigillare il foro o tagliare con una toppa. Si possono utilizzare prodotti diversi a seconda delle dimensioni del taglio:

• Patch standard per camere d'aria delle ruote. Acquistato in qualsiasi negozio o mercato automobilistico. È consentito l'uso della bicicletta e dell'auto.
• Puoi usare il materiale di un altro tappeto non necessario come fonte del cerotto.
• Tagliato da parafango o pneumatico.