Macchina di riparazione vyatka fai-da-te

In dettaglio: riparazione fai-da-te macchina vyatka da un vero maestro per il sito my.housecope.com.

Il vantaggio principale della macchina è la completa automazione delle modalità di lavaggio, inclusi pre e principale lavaggio, risciacquo, trattamento speciale e centrifuga della biancheria. Con un circuito elettrico abbastanza semplice (senza elementi elettronici) e affidabile, la macchina esegue tutte le operazioni senza l'aiuto di una persona. Ciò si ottiene utilizzando un dispositivo di comando in questo design, che contiene un programma di 36 cicli. Il ritmo di lavaggio è determinato dal motore elettrico MT, che è meccanicamente collegato al cesto del dispositivo di comando (Fig. 1).

Riso. uno Schema schematico di una lavatrice per uso domestico "Vyatka-avtomat-12-01"

Per meglio comprendere il principio di funzionamento del circuito elettrico e per semplificare la ricerca di possibili malfunzionamenti, se ne fornisce la descrizione. Viene fornita una descrizione del funzionamento del circuito elettrico della macchina per il primo programma del modello "Vyatka-automat-12-01".

Per impostare il programma desiderato, ruotare la manopola di controllo in senso orario, allineando il numero del programma con la lancetta contrassegnata sul pannello frontale.

La macchina si avvia tirando verso di sé la manopola di impostazione del programma fino allo scatto, contemporaneamente i contatti 13-T, 14-T del dispositivo di comando vengono chiusi e la spia si accende. Inizia l'elaborazione sequenziale dei cicli.

Il ciclogramma sotto forma di tabella può essere visualizzato in Fig. 2, o da un'altra fonte in Fig. 3, e la sua descrizione è riportata di seguito.

Riso. 2 Ciclogramma Vyatka-macchina automatica

Riso. 3 Ciclogramma Vyatka-macchina automatica

Ciclo 2. All'inizio del ciclo i contatti del controllore 8-T, 5-T, 4-T si aprono e i contatti 7-B, 4-B si chiudono, mentre il circuito di alimentazione della resistenza elettrica R è chiuso tramite i contatti 7-B, e inizia il riscaldamento dell'acqua. Aprendo il contatto 8-T si interrompe l'alimentazione di tensione ai motori elettrici degli azionamenti del dispositivo di comando e del tamburo MT e ML. Dopo che l'acqua nel serbatoio si è riscaldata a + 40 ° C, viene attivato il relè del sensore di temperatura TN-1, la tensione viene fornita ai motori elettrici ML e MT attraverso i suoi contatti chiusi. Il comandante e il tamburo iniziano a funzionare. Il tamburo ruota a un ritmo morbido (7 secondi - movimento, 48 secondi - pausa, 7 secondi - movimento, 13 secondi - pausa, quindi la sequenza viene ripetuta). La durata del ciclo, escluso il tempo necessario per il riscaldamento dell'acqua, è di 2,5 minuti.

Video (clicca per riprodurre).

Ciclo 3. Il contatto 4-T si chiude ed entro 5 minuti. il lavaggio viene eseguito con un ritmo intenso, mentre prosegue il riscaldamento dell'acqua.

Ciclo 4. Il riscaldamento dell'acqua continua. Il contatto 4-B si chiude ed entro 5 minuti. il cestello ruota con un ciclo di lavaggio delicato.

Ciclo 5. Il prelavaggio termina e l'acqua inizia a defluire. Ciò avviene chiudendo il morsetto 6-T sul circuito di alimentazione del motore della pompa MPS. Contemporaneamente si apre il contatto 7-B, spegnendo l'alimentazione del preriscaldatore R. Durante l'intero ciclo, pari a 2,5 minuti, il cesto ruota con una modalità di lavaggio morbido.

Ciclo 6. Il lavaggio principale inizia dal sesto ciclo. Contemporaneamente, tramite i contatti 11-V e 12-T, viene applicata tensione alle bobine delle elettrovalvole EV3 ed EV4, inizia il riempimento del serbatoio con acqua fredda e calda. Quando l'acqua nel serbatoio raggiunge il livello inferiore, i contatti 1-2 del relè P si chiudono, l'alimentazione idrica al serbatoio viene interrotta, i motori elettrici MT, ML vengono accesi. Entro 2,5 minuti. il tamburo ruota con un ritmo intenso.

Ciclo 7. Il contatto 8-T si apre, i motori elettrici degli azionamenti tamburo e il dispositivo di comando vengono diseccitati e si fermano.Attraverso i contatti chiusi 7-V e 10-V, viene applicata tensione al riscaldatore R, inizia il riscaldamento dell'acqua e continua fino a quando la temperatura non sale a + 40C. In questo caso, il relè-sensore TN-1 viene attivato e attraverso i suoi contatti chiusi viene fornita tensione ai motori elettrici degli azionamenti del tamburo e al dispositivo di comando. Il tamburo inizia a ruotare con un ritmo dolce e continua per 5 minuti.

Ciclo 8, 9 Il tamburo continua a ruotare con un ritmo dolce per 10 minuti. Il riscaldamento dell'acqua continua.

Cicli 10, 11, 12. Il contatto 4-T si chiude e il tamburo inizia a ruotare con ritmo intenso. La durata di tre cicli è di 15 minuti. Il riscaldamento dell'acqua continuerà fino alla fine del ciclo 21; se la temperatura dell'acqua raggiunge + 90 ° C prima, i contatti ТН-2 e ТН-3 funzioneranno e il riscaldamento si fermerà.

Ciclo 13 La rotazione del cesto, per la chiusura del contatto 4-B, passa in modalità lavaggio soft.

Cicli 14, 15, 16. Il contatto 4-B si apre, 4-T si chiude, la rotazione del tamburo continua a ritmo intenso per 15 minuti.

Cicli 17, 18, 19. La rotazione del cesto passa a un ciclo di lavaggio delicato, il tempo del ciclo è di 15 minuti.

Cicli 20, 21. Proseguimento della rotazione del tamburo a ritmo intenso per 10 minuti.

Ciclo 22. I contatti 7-V e 10-V si aprono, togliendo la tensione di alimentazione al riscaldatore R e interrompendo così il riscaldamento dell'acqua. Tramite i contatti chiusi 2-B, 1E, 5-T e 11-B si attiva l'elettrovalvola EV3, che provvede a due ulteriori rifornimenti con acqua fredda. Il tempo di ciclo è di 2,5 minuti.

Ciclo 23. Vengono eseguite le operazioni elencate durante il 5° ciclo. Il lavaggio principale è terminato.

Ciclo 24. La tensione viene fornita ai motori elettrici MT e ML tramite i contatti 8-Т e 4-Т, contatto di inversione 1, contatti 9-Т, 3-Т. Il tamburo ruota con un ritmo intenso per 5 minuti. Il riempimento dell'acqua inizia attraverso la valvola EV3 aperta, che è alimentata tramite i contatti chiusi 1-3 dei relè di livello P e 11-B del controller.

Ciclo 25. Come per il ciclo 5 e 23. Fine del primo risciacquo.

Ciclo 26. L'acqua viene iniettata attraverso la valvola EV3 aperta. Dopo l'attivazione dell'interruttore di livello P, i motori elettrici dell'azionamento del tamburo e il dispositivo di comando iniziano a ruotare. Il tamburo ruota con un ritmo intenso per 2,5 minuti. Durante questo periodo, alla chiusura del contatto 2-B, si verifica un ulteriore riempimento d'acqua.

Ciclo 27. Il contatto 6-T si chiude, la pompa MPS si accende, l'acqua viene scaricata contemporaneamente alla rotazione del tamburo a ritmo intenso. Il tempo di ciclo è di 2,5 minuti. Fine del secondo risciacquo.

Ciclo 28. Durante il passaggio dal ciclo 27 al ciclo 28, il tamburo ruota lentamente in senso antiorario. All'inizio del 28° ciclo, il cestello viene acceso in modalità centrifuga e la biancheria viene pre-strizzata. La tensione attraverso i contatti 1-3 del relè di livello P, 5-V, 9-V, 3-V del dispositivo di comando, condensatori C1 e C2 collegati in parallelo, viene fornita al terminale MC-2 dell'elettrico il motore. Allo stesso tempo, la tensione viene fornita al motore della pompa MPS attraverso i contatti 10-Т, 8-Т, 6-Т. Il tempo di ciclo è di 2,5 minuti.

Ciclo 29. È simile al 26° ciclo, ma il ritmo di lavaggio è morbido (il contatto 4-B è chiuso).

Ciclo 33 - simile al 26, ma il riempimento avviene tramite la valvola EV2, in quanto il contatto 11-Т si chiude. Un mezzo per il trattamento speciale della biancheria viene introdotto nella vasca insieme all'acqua.

Ciclo 35 - simile a 28, ma la durata della centrifuga è aumentata a 5 minuti.

Ciclo 36 - i contatti 13-T e 14-T del controllo si aprono, la tensione di alimentazione viene tolta dal circuito. Il programma è stato completato.

Come notato in precedenza, l'elemento principale del circuito elettrico, il suo "centro cerebrale" è l'apparato di comando. Questo dispositivo è costituito da un azionamento elettrico, gruppi di contatto e un tamburo su cui viene applicato il programma. Quando il motore elettrico dell'unità di comando è acceso, il suo tamburo inizia a ruotare, chiudendo (aprendo) a determinati intervalli uno o un altro gruppo di contatti, che a sua volta accende (spegne) l'unità della macchina, che è necessaria al momento per conformarsi alla tecnologia di lavaggio. La sequenza di chiusura dei contatti del controller, che deve essere osservata quando si determina la causa che ha causato il malfunzionamento del primo e essenzialmente dell'intero programma, è descritta sopra.

Per trovare la causa del guasto della macchina, è necessario analizzare il suo funzionamento.La prima cosa da capire è a quale ciclo e cosa esattamente non funziona. Inoltre, in base alla descrizione del diagramma schematico, è necessario determinare quale circuito (contatto) include attualmente la tensione di alimentazione dell'unità inattiva. Quindi viene avviato il controllo elemento per elemento di questo circuito. È più conveniente iniziare con il test dell'unità stessa, restringendo gradualmente il cerchio di ricerca per determinare un contatto o una sezione del circuito difettosi.

Trovare un malfunzionamento del circuito è molto più difficile che risolverlo. Per fare ciò, è necessario sostituire gli elementi guasti o, se ciò non è possibile, ripararli. Pertanto, i metodi per sostituire o riparare gli articoli difettosi non sono descritti qui. Di seguito sono riportati i segni esterni di possibili malfunzionamenti e i circuiti da controllare secondo la sua sequenza. In questo caso, determinando la funzionalità del contatto o dell'unità con una sonda, è necessario al momento della verifica scollegare da uno dei suoi terminali tutti i fili che vanno al circuito. Ciò è dovuto al fatto che il circuito del contatto testato può essere chiuso attraverso altri nodi del circuito, il che porterà a gravi errori di calcolo nell'identificazione di un elemento non valido.

Un saluto a tutti i membri del forum!

Il tema è che ho affittato un appartamento in cui c'è una lavatrice Vyatka - una macchina automatica.
Ha bisogno di essere riparato, perché non si collega nemmeno alla rete e lo sportello per il carico della biancheria è bloccato.

Se qualcuno ha riscontrato questo problema, per favore scrivi dove può essere riparato o dimmi chi può venire e il costo di questo evento (chiamata a domicilio).

Grazie in anticipo.

09.02.09 16:52 Rispondi al messaggio Vyatka deve essere riparato! utente yad

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Uno dei motivi più comuni che portano al guasto della lavatrice Vyatka-Avtomat è il guasto dell'avvolgimento del motore elettrico (EM) nell'unità del dispositivo di comando. Nelle officine di riparazione, un tale malfunzionamento viene solitamente eliminato mediante sostituzione. Inoltre, preferiscono non occuparsi del rinnovo di un avvolgimento economico bruciato e nemmeno di un motore elettrico "beffardo", ma di un costoso apparato di comando (KA), che include tutto questo come un "monolite" che non può essere smontato .

Un'unità complessa viene completamente sostituita, nessuno si preoccupa delle spese finanziarie del cliente.Non sorprende che il proprietario di una lavatrice deteriorata cerchi di ripararla da solo, indipendentemente dal tempo o dalla mancanza di esperienza.

Ma L1, che ha solo bisogno di essere riavvolto, non è altro che una bobina (Fig. 1a) di un elettromagnete multipolare, montata su un asse ed è il rotore di un motore elettrico. Dovresti anche considerare altri fattori che complicano la riparazione. In particolare, c'è un ingranaggio all'estremità del rotore. Naturalmente, l'ED ha anche uno statore, un tipo timbrato. Il motore elettrico è collegato al controller (Fig. 16) con tre perni che entrano nei fori nel corpo del veicolo spaziale e leggermente svasati dal lato posteriore.

Quando si smonta questa unità, assicurarsi che i conduttori che trasportano corrente non siano scollegati dai terminali. Questa precauzione è dettata non solo e non tanto dal fastidio di ripristinare i contatti aperti inavvertitamente, quanto dalle difficoltà nel reperire gli stessi terminali scollegati.

Prima di rimuovere il corpo ED, è consigliabile applicare segni di controllo su di esso e sul corpo del veicolo spaziale, che consentiranno successivamente di assemblare correttamente l'intera struttura con una nuova ferita L1 in modo indipendente. Inserendo un cacciavite nello spazio tra le unità scollegate e premendolo leggermente, è possibile separare il motore dal controller e ottenere l'avvolgimento bruciato. Ma questo deve essere fatto con attenzione per non perdere la frizione unidirezionale, una piccola parte di plastica situata tra il corpo ED e l'ancora.

Il più grande inconveniente è che l'avvolgimento è pieno di plastica. E devi fare un grande sforzo per, dopo aver rimosso tutto ciò che non è necessario, preservare il telaio stesso con danni minimi.
Se ciò non riesce, dovrai incollare il nuovo telaio secondo le dimensioni di quello vecchio standard (vedi Fig. 1a). E come materiale di partenza, usa un getinax sottile o una fibra di vetro. Cartone elettrico denso: anche il cartone pressato è abbastanza accettabile.

La bobina di fabbrica (bruciata) è avvolta con un filo molto sottile. La riproduzione è assolutamente la stessa, probabilmente non ha senso. Inoltre, il piccolo spessore del filo di avvolgimento standard era molto probabilmente la causa del guasto.
Una nuova bobina viene avvolta (fino al riempimento del telaio) con filo PETV2-0,14. Le conclusioni sono rese abbastanza forti e flessibili, per le quali usano un MGShV multi-core oi suoi analoghi. Altrimenti, le estremità di L1 potrebbero rompersi sotto l'influenza di forti carichi di vibrazione derivanti dal funzionamento della lavatrice. Per lo stesso motivo, i conduttori lunghi e cascanti non devono essere lasciati allentati.

Poiché la resistenza del nuovo L1 è molto inferiore a quella del precedente, che aveva un valore nominale di circa 10 kΩ, l'ED riparato è collegato tramite un circuito RC limitatore di corrente (Fig. 2). Il condensatore e la resistenza sono fissati (ad es. con nastro isolante) al cablaggio adatto al controller. Ciò viene fatto tenendo conto della necessaria resistenza alle vibrazioni e resistenza meccanica, caratteristica delle unità che sono influenzate negativamente da intense vibrazioni durante il funzionamento. Particolare attenzione è posta nel garantire la corretta affidabilità dei collegamenti elettrici.

Dobbiamo tenere conto anche di altre "sfumature". In particolare, i perni del corpo ED vengono leggermente raschiati prima del montaggio, quindi rivettati per fornire la necessaria resistenza all'ex "monolite": il motore-comandante. Naturalmente, non dobbiamo dimenticare l'installazione tempestiva della frizione unidirezionale in posizione.
Un motore autoriparato funziona altrettanto bene come uno nuovo, garantendo il normale funzionamento del controller e dell'intera lavatrice.

L'emergenza emergente è aggravata da un potente riscaldatore. La corrente da 10 ampere consumata viene commutata direttamente dal sensore - relè di temperatura TNZ tipo DRT-6-90. Forse quest'ultimo è progettato per un tale carico, ma sembra che non abbia scorte di sicurezza.Il funzionamento in modalità a corrente estremamente elevata porta alla sinterizzazione dei contatti del sensore e normalmente il riscaldatore non si spegne quando l'acqua raggiunge una temperatura di 90 ° C. Quindi, l'inaccettabile surriscaldamento del serbatoio insieme al suo contenuto. Inoltre, anche i contatti degli stessi apparati di comando diventano inaffidabili.
I problemi elencati possono essere evitati modificando lo schema di collegamento del riscaldatore introducendo in esso il triac VS1 (Fig. 4a).

Poiché lavorando su quest'ultimo viene dissipata una potenza significativa, deve essere installato su un radiatore con una superficie di emissione del calore di circa 500 cm2. Si consiglia di scegliere il triac stesso con un margine di corrente e tensione operativa massima, perché dovrà lavorare a un regime di temperatura abbastanza rigido, quando l'ambiente si riscalda spesso fino a 90 ° C. Oltre a ТС122-20 (ТС122-25) indicato nel diagramma schematico, i dispositivi a semiconduttore meno potenti possono essere considerati abbastanza accettabili qui. Ad esempio, triac TC112-16 dei gruppi 7 (12).

In ogni caso, il triac è montato su un radiatore, che viene avvitato con due viti M5 a una piastra in fibra di vetro da 4 mm. E questo, a sua volta, è installato sulla staffa (supporto) del motore principale. Di conseguenza, a tale scopo vengono praticati due fori MB nel supporto (Fig. 46). Il radiatore è saldamente isolato dall'alloggiamento del motore. E questo è importante, perché la tensione tra la custodia e il radiatore può raggiungere fino a 220 V.
Un resistore aggiuntivo da 510 ohm ha una potenza di 2 W. Per la sua dissaldatura sono previste apposite rastrelliere, fissate su una piastra dielettrica.

L'intera struttura deve essere progettata per funzionare in condizioni di elevate vibrazioni e temperature, fino a 90 ° C durante l'ebollizione della biancheria. Requisiti per il collegamento dei conduttori: sezione (in termini di rame) - non inferiore a 1,5 mm2, fissaggio - forte, serraggio nei terminali - affidabile, garantendo un corretto contatto elettrico.
Una lavatrice con un tale miglioramento non sembra diversa dalle sue controparti standard. Ha lavorato in modo affidabile per me per più di sette anni.

Uno dei motivi più comuni che portano al guasto della lavatrice Vyatka-Avtomat è il guasto dell'avvolgimento del motore elettrico (EM) nell'unità del dispositivo di comando. Nelle officine di riparazione, un tale malfunzionamento viene solitamente eliminato mediante sostituzione. Inoltre, preferiscono occuparsi non del rinnovo di un avvolgimento economico bruciato e nemmeno di un motore elettrico "beffardo", ma di un costoso apparato di comando (KA), che contiene tutto questo come un "monolite" che non può essere smontato .

Un'unità complessa viene completamente sostituita, nessuno si preoccupa delle spese finanziarie del cliente. Non sorprende che il proprietario di una lavatrice deteriorata cerchi di ripararla da solo, indipendentemente dal tempo o dalla mancanza di esperienza.

Ma L1, che ha solo bisogno di essere riavvolto, non è altro che una bobina (Fig. 1a) di un elettromagnete multipolare, montata su un asse ed è il rotore di un motore elettrico. Dovresti anche considerare altri fattori che complicano la riparazione. In particolare, c'è un ingranaggio all'estremità del rotore. Naturalmente, l'ED ha anche uno statore, un tipo timbrato. Il motore elettrico è collegato al controller (Fig. 1b) con tre perni che entrano nei fori nel corpo del veicolo spaziale e leggermente svasati dal lato posteriore.

Riso. 1. La bobina (a) si brucia, ma non viene riparata in officina, ma preferiscono sostituire l'intero "monolite" complesso e costoso (b) con un nuovo comandante con un motore elettrico incluso in esso:

1 - telaio della bobina; 2 - avvolgimento; 3 - uscita (2 pezzi); 4 - motore elettrico; 5 - l'organo del titolare del trattamento; 6 - asse della manopola di selezione del programma; taglie d, D e H - in base al modello specifico della lavatrice

Quando si smonta questa unità, assicurarsi che i conduttori che trasportano corrente non siano scollegati dai terminali.Questa precauzione è dettata non solo e non tanto dal fastidio di ripristinare i contatti aperti inavvertitamente, quanto dalle difficoltà nel reperire gli stessi terminali scollegati.

Se ciò non riesce, dovrai incollare il nuovo telaio secondo le dimensioni di quello vecchio standard (vedi Fig. 1a). E come materiale di partenza, usa un getinax sottile o una fibra di vetro. Cartone elettrico denso: anche il cartone pressato è abbastanza accettabile.

Una nuova bobina viene avvolta (fino a riempire il telaio) con un filo PETV2-0,14. Le conclusioni sono rese abbastanza forti e flessibili, per le quali usano un MGShV multi-core oi suoi analoghi. Altrimenti, le estremità di L1 potrebbero rompersi sotto l'influenza di forti carichi di vibrazione derivanti dal funzionamento della lavatrice. Per lo stesso motivo, i conduttori lunghi e cascanti non devono essere lasciati allentati.

Poiché la resistenza del nuovo L1 è molto inferiore a quella del precedente, che aveva un valore nominale di circa 10 kΩ, l'EM riparato è collegato tramite un circuito RC limitatore di corrente (Fig. 2). Il condensatore e la resistenza sono fissati (ad es. con nastro isolante) al cablaggio adatto al controller. Ciò viene fatto tenendo conto della necessaria resistenza alle vibrazioni e resistenza meccanica, caratteristica delle unità che sono influenzate negativamente da intense vibrazioni durante il funzionamento. Particolare attenzione è posta nel garantire la corretta affidabilità dei collegamenti elettrici.

Riso. 2. Caratteristiche dell'inclusione di una bobina L1 autocostruita, in cui il filo è più spesso e meno spire rispetto alle controparti standard

Riso. 3.Con la scelta del programma - nessun problema

Un motore autoriparato funziona altrettanto bene come uno nuovo, garantendo il normale funzionamento del controller e dell'intera lavatrice.

Oltre al burnout dell'avvolgimento ED dell'unità comandante, si verifica un altro malfunzionamento molto complicato nell'automa Vyatka: se il sensore si guasta, l'interruttore della temperatura inizia a far bollire intensamente l'acqua nel serbatoio. Di conseguenza, il pannello frontale e una serie di altre parti della lavatrice, realizzate in plastica poco resistente al calore, si deformano e si guastano.

L'emergenza emergente è aggravata da un potente riscaldatore. La corrente da 10 ampere consumata viene commutata direttamente dal sensore - relè di temperatura TNZ tipo DRT-6-90. Forse quest'ultimo è progettato per un tale carico, ma sembra che non abbia scorte di sicurezza. Il funzionamento in modalità a corrente estremamente elevata porta alla sinterizzazione dei contatti del sensore e normalmente il riscaldatore non si spegne quando l'acqua raggiunge una temperatura di 90 ° C. Quindi, l'inaccettabile surriscaldamento del serbatoio insieme al suo contenuto.Inoltre, anche i contatti degli stessi apparati di comando diventano inaffidabili.

I problemi elencati possono essere evitati modificando lo schema di collegamento del riscaldatore introducendo in esso il triac VS1 (Fig. 4a). Poiché lavorando su quest'ultimo viene dissipata una potenza significativa, deve essere installato su un radiatore con una superficie di emissione di calore di circa 500 cm 2. Si consiglia di scegliere il triac stesso con un margine di corrente e tensione operativa massima, perché dovrà lavorare a un regime di temperatura abbastanza rigido, quando l'ambiente si riscalda spesso fino a 90 ° C. Oltre a ТС122-20 (ТС122-25) indicato nel diagramma schematico, i dispositivi a semiconduttore meno potenti possono essere considerati abbastanza accettabili qui. Ad esempio, triac TC112-16 dei gruppi 7 (12).

In ogni caso, il triac è montato su un radiatore, che viene avvitato con due viti M5 a una piastra in fibra di vetro da 4 mm. E questo, a sua volta, è installato sulla staffa (supporto) del motore principale. Di conseguenza, nel supporto per questo sono realizzati due fori M6 (Fig. 4b). Il radiatore è saldamente isolato dall'alloggiamento del motore. E questo è importante, perché la tensione tra la custodia e il radiatore può raggiungere fino a 220 V.

Riso. 4. Incorporamento del triac VS1, che estende le risorse operative del riscaldatore e del termostato, nello schema elettrico (a) e nella struttura reale (6) della lavatrice Vyatka-automat:

1 - staffa del motore principale; 2 - vite М6 (2 pezzi); 3 - pannello isolante (vetroresina s4); 4 - vite М5 (2 pezzi); 5 - radiatore; 5 - triac

Riso. 5. La lavatrice ora non ti deluderà

Un resistore aggiuntivo da 510 ohm ha una potenza di 2 W. Per la sua dissaldatura sono previste apposite rastrelliere, fissate su una piastra dielettrica.

Una lavatrice con un tale miglioramento (Fig. 5) non differisce in alcun modo dalle sue controparti standard. Ha lavorato in modo affidabile per me per più di sette anni.

La mia lavatrice è morta qui. Vyatka Automatic 16, se qualcun altro ricorda questa bara. Per 16 anni ha lavorato perfettamente, ma poi è stata sopraffatta. A giudicare dai sintomi, l'apparato di comando era coperto.

Se qualcuno non lo sa, l'apparato di comando è il trisnonno dei microcontrollori. Un piccolo motore fa girare un albero con sporgenze attraverso un riduttore e chiude o apre i contatti. Organo elettromeccanico.

Il sistema è affidabile, rovere, ma non eterno: i gruppi di contatto nell'organetto sono morti, la melodia di lavaggio è stata interrotta. Ho cercato su Google e dissotterrato il ciclogramma del programma di lavaggio per Vyatka-16, dove letteralmente ogni secondo era scritto quando e quale contatto è chiuso. Bene, dove il nostro non è scomparso!

Tutto è semplice, mega8, diversi buffer ULN2003 e una dozzina di bobine, oltre a un telecomando con un indicatore e un paio di pulsanti. Nel corso della serata, con la birra, è stata montata la seguente struttura:

Il giorno successivo, il progetto, il cui scopo è quello di commutare i relè su ordinazione dal computer e dai pulsanti, è stato venduto al cliente. L'antica Vyatka è stata gettata in una discarica e con i proventi dello sviluppo del dispositivo è stata acquistata una lavatrice nuova, moderna, economica e compatta.

E qual è il collegamento tra questo circuito e la lavatrice? E no! 🙂 Non avrei sopportato cazzate nel tentativo di ripristinare spazzatura irrimediabilmente obsoleta. Meglio dedicare il proprio tempo ad un'attività più produttiva 🙂 Che consiglio anche a te.

ZY
Sicuramente ci saranno domande su dove trovare una clientela. Non manterrò un segreto. Prima su Internet. Ci sono discussioni sui forum.
Ad esempio, ho argomenti sul forum per potenziali sviluppatori, dove possono lasciare il loro curriculum e informazioni di contatto e per coloro che hanno bisogno di sviluppare qualcosa di elettronico.Ma un cliente su Internet può vivere geograficamente lontano e sviluppare a distanza un pezzo di hardware, e anche in assenza di una specifica tecnica chiara (e raramente qualcuno lo ha non nella forma "Voglio che giri qui, e poi tangenti e lampeggiava una lampadina").

E se nella mia città natale, allora, all'inizio, ho catturato la maggior parte dei clienti nei negozi di ricambi radio. Entri in una specie di magazzino e guardi attentamente chi c'è. Se vedi che qualcuno sta cercando di spiegare al venditore sulle sue dita ciò di cui ha bisogno, ma non perché il venditore sia un paio di stivali, ma perché questo acquirente stesso non si preoccupa davvero dell'argomento, allora dovresti ascoltare la conversazione. Forse il nostro cliente! Immediatamente, puoi accidentalmente incunearti nella conversazione, aiutare a capire cosa è ancora necessario, e quindi è facile fare leva sul problema che è stato risolto e immediatamente, dopo aver pensato a una soluzione nella tua testa, presentare le tue considerazioni a un potenziale cliente . Se dipingi tutto correttamente e magnificamente, il cliente è tuo 🙂

Il secondo punto di forza sono i layout ei cataloghi del Master Kit. Guarda, qualche contadino è in piedi e imbarazzato, con uno sguardo pensieroso (questo è importante!), passa attraverso questi set noiosi cercando di risolvere il suo problema tecnico. Anche potenzialmente nostro cliente 🙂 Certo, qui devi pompare al massimo l'abilità di "Comunicazione", e anche essere in grado di esprimere chiaramente i tuoi pensieri. Quindi questo metodo non brilla per i faggi nella vita.

Bene, non fa mai male fare amicizia con i venditori nei negozi a tema in modo che alimentino il tuo biglietto da visita per qualsiasi richiesta di sviluppo. Sorprendentemente, sono i venditori di componenti radio che vengono spesso avvicinati nel tentativo di creare una soluzione tecnica ristretta.

E ho trovato un cliente abituale generalmente simpatico. Hanno messo un segnale nel mio appartamento. Gli installatori CHOP sono arrivati, hanno tirato fuori le loro cianfrusaglie... qui vedo che hanno una tavola dall'aspetto terribile: tracce a mano, ma tutto è macchiato di colofonia. Chiedo che cosa è la merda, se vuoi che ti renda più interessante - ti mostro le mie tavole Jedi. Beh, i tipi sono incasinati, ma ho un cliente abituale.

E poi il passaparola, i clienti abituali e la vita è diventata più facile, la vita è diventata più divertente 🙂

З.З.Ы.
Sì, e mi sono già allontanato dagli ordini privati. Li prendo sempre meno, piuttosto come un'eccezione: metto l'accento principale sul sito e sulla mia produzione. La stessa bacheca è già vicina al centesimo venduto. E lo sviluppo privato, sebbene sia un compito interessante, mi fa perdere molto tempo che vorrei dedicare ai miei progetti. Ma per uscire dal circolo casa-lavoro-casa-lavoro, morirà perfettamente.

Fu sulla base di ordini privati che una volta lasciai coraggiosamente il mio lavoro per mio zio e partii per un viaggio gratuito. Non me ne pento affatto.

Z.Z.Z.Y.
Da qualche parte ho soffiato come un inferno, quindi la mia testa si spezza, il naso che cola e sembra una temperatura. Quindi non ci si dovrebbe aspettare nulla di serio da me nei prossimi due o tre giorni. Dormirò e guiderò 🙂

Riso. uno... Il design della lavatrice Mini-Vyatka

a - costruzione: 1 - pallet; 2, 6, 12, 16 - viti; 3 - camma; 4 - base; 5 - pareti; 7, 9 - morsetti; 8.10 - condensatori; 11 - coperchio dell'unità; 13, 21, 33 - dadi, 14 - maniglia; 15 - sughero; 17 - relè a tempo; 18 - coperchio del serbatoio; 19 - serbatoio; 20 - tappo; 22 - cuscinetto attivatore; 23, 24, 30, 31 - rondelle; 25 - attivatore; 26 - morsettiera; 27 - staffa; 28 - motore elettrico; 29 - tubo flessibile; 32 - puleggia dell'attivatore; 34 - trasmissione a cinghia; 35 - anello di sicurezza; 36 - puleggia del motore; 37 - bullone

La lavatrice Mini-Vyatka SM-1.5 è composta da un serbatoio di lavaggio 19 (Fig. 1), un azionamento elettrico, un coperchio del serbatoio 18, un attivatore 25 e un cavo di collegamento. La vasca di lavaggio presenta un incavo nel fondo per l'installazione dell'attivatore e sporgenze sulla parete interna che indicano i livelli massimo e minimo dell'acqua per il lavaggio e il risciacquo. L'attivatore è azionato in rotazione da un motore elettrico tramite una trasmissione a cinghia 34. L'azionamento della lavatrice è costituito da un motore elettrico 28, un relè a tempo 17 e condensatori 8 e 10.L'avvio e l'arresto dell'azionamento dell'attuatore avviene tramite un relè a tempo, la cui manopola 14 è visualizzata sul pannello di controllo. Il tempo di lavaggio è regolato da un relè a tempo da 0 a 6 minuti. Ciclo di lavoro: 50 s - rotazione in un senso, 10 s - pausa, 50 s - rotazione nell'altro senso, 10 s - pausa, ecc. Nella parte inferiore della macchina è presente un raccordo di scarico con tubo di scarico 29.

C1, C2 - condensatori, K - relè a tempo ciclico RVTs-6-50; R - resistore; M - motore elettrico AVE-071-4S

Smontaggio dell'auto. Togliere il tappo 15 (vedi Fig. 1), svitare la vite 16 e togliere la maniglia 14. Svitare il dado 13, togliere il coperchio della trasmissione 11, svitare la vite 2 che fissa la camma 3 e togliere la parete 5 con l'attrezzatura elettrica. Capovolgere la macchina, allentare le viti e rimuovere il pallet 1. Montare la macchina in ordine inverso. Va tenuto presente che lo spazio consentito tra il serbatoio 19 e la parete 5 non è superiore a 0,5 mm. Il gioco si regola fissando la camma 3 con la vite 2.

Sostituzione del cuscinetto dell'attuatore... Allentare i bulloni di montaggio del motore. Rimuovere la cinghia 34 dalla puleggia 32. Svitare il dado 21 che fissa la puleggia, estrarre il fermo 20, rimuovere l'attivatore 25, rimuovere le rondelle 23 e 24, svitare il dado 33 e rimuovere il cuscinetto 22. Installare il cuscinetto al contrario ordine. La proiezione consentita della superficie dell'attivatore sopra il piano del fondo del serbatoio non deve essere superiore a 2 mm. L'installazione dell'attivatore è regolata dalla rondella 23 tra l'attivatore e la rondella 24. Lo spostamento assiale consentito dell'attivatore non è superiore a ± 0,5 mm. Lo spostamento ammissibile della scanalatura della puleggia 32 dell'attivatore rispetto alla scanalatura della puleggia 36 del motore elettrico non è superiore a 1 mm. Con un grande spostamento, regolare la posizione delle scanalature installando le rondelle 23 e 24. Non è consentito lo spostamento radiale della puleggia sull'asse dell'attivatore.

Sostituzione del motore elettrico... Allentare le viti 37 che fissano il motore elettrico, togliere la cinghia, togliere l'anello di sicurezza 35. Utilizzare un estrattore per rimuovere la puleggia dall'albero motore. Scollegare i cavi elettrici dai morsetti 26. Rimuovere il motore elettrico. Installare il nuovo motore in ordine inverso.

Sostituzione del temporizzatore... Scollegare i cavi elettrici. Svitare le viti 12 che fissano il relè, rimuovere il relè. Installare il nuovo relè in ordine inverso.

Sostituzione dei condensatori... Scollegare i cavi elettrici. Svitare la vite b di fissaggio della staffa 27 e rimuovere la staffa dalle scanalature della parete. Svitare le viti delle fascette di fissaggio 7 e 9 alla staffa. Rimuovere i condensatori. Installare nuovi condensatori.

Sostituzione della cintura... Allentare i bulloni 37 che fissano il motore elettrico alla base. Rimuovere la cintura e installarne una nuova. La tensione della femmina dovrebbe essere tale da fornire la deflessione dei suoi rami di 3,4 mm sotto l'influenza di una forza di 400 gf.

Riparazione automatica della macchina Vyatka della serratura della porta del portello

Il cliente ha detto che non ha scaricato completamente l'acqua ed è passato alla filatura in fretta

dopodiché la porta si è spenta e la macchina ha smesso di funzionare

Il gancio e la maniglia della porta sono rimasti intatti il finecorsa non si è chiuso

Il polsino senza colletto viene semplicemente tirato avanti e indietro.

Il coperchio superiore deve essere rimosso, svitare il blocco stesso, non perdere il coperchio

raddrizzato il piatto piegato il bilanciere

Metti la macchina a posto e inizia a lavorare

Krasnoyarsk riparazione di lavatrici t.8 902 918 93 34

Se la lavatrice si guasta e il motore è ancora in funzione, può essere utilizzata.
È adatto come temperamatite.

Scopriamo come dare vita a questo.
È necessario trovare le conclusioni degli avvolgimenti di avviamento e di lavoro L'avvolgimento di avviamento per l'avviamento, per la sua accelerazione. Avvolgimento funzionante: lavora nel carico e svolge una funzione utile.

Troviamo due coppie di avvolgimenti usando un tester - multimetro e misuriamo la loro resistenza.

La coppia con meno resistenza sta funzionando.
Ad esempio, diamo un dispositivo asincrono trifase di SM Vyatka-Avtomat. Sono presenti 6 contatti terminali.

La figura mostra i valori di resistenza:

Il condensatore nativo di Vyatka è 16 uF, 500 volt.

E lo schema di collegamento a 220 volt:

Si consiglia di fissare il cursore in modo che non danneggi i fili collegati durante la rotazione.Per cambiare la direzione del movimento, cambiamo i terminali dell'avvolgimento iniziale.

Negli aggregati moderni, potrebbero esserci più di 6 terminali di filo. Schema approssimativo:

La terza coppia viene utilizzata per misurare la velocità utilizzando un tachimetro, che si trova sulla puleggia. Per comodità, colleghiamo l'avvolgimento iniziale attraverso un condensatore per spostare la fase.

Dopo l'avvio, lo controlliamo per il riscaldamento.La tua mano deve tollerare la temperatura di riscaldamento. In caso contrario, la temperatura è elevata e l'avvolgimento potrebbe danneggiarsi.

- usura dei cuscinetti dovuta al gioco errato dello statore e del rotore
- sporco, polvere nelle spazzole
- grande capacità del condensatore
- chiusure turn-to-turn

Video (il motore di raccolta è utilizzato in Kandy, Indesite, Ariston e così via):

Il dispositivo delle lavatrici di tipo attivatore è abbastanza semplice, sembrerebbe che non ci sia nulla da rompere. Tuttavia, le parti sono soggette a usura fisica e rottura e arriva un certo momento in cui sorge la domanda su come sostituire l'una o l'altra parte in una macchina del genere. In questo articolo, abbiamo deciso di considerare l'attivatore della lavatrice, il dispositivo di questa parte in diversi modelli di macchine e come sostituirlo correttamente.

Se fai questa domanda agli utenti di lavatrici semiautomatiche, ti risponderanno un attivatore è un disco rotante sul fondo o sulla parete della vasca della macchina che mescola il bucato durante il lavaggio. Aggiungeremo solo che le lame si trovano sul lato esterno del disco, che è di plastica. Per forma e dimensioni, tali attivatori possono essere diversi, ma il loro scopo principale è lo stesso: mettere in moto il contenuto del serbatoio.

Una moderna lavatrice ha anche un attivatore. Un po' strano, ma vero. In realtà, questa è una costola del tamburo, di regola, è un elemento di plastica che sembra una barriera. È attaccato all'interno del cesto, il compito del punzone per costole è quello di rompere e scuotere i grumi di biancheria e migliorare così la qualità del lavaggio.

Nota! Tale attivatore ha anche un'altra funzione, svolge il ruolo di una nervatura di irrigidimento del tamburo, proteggendo questa parte dai danni e rafforzandola.

Piccole lavatrici, progettate per lavare 1-1,5 kg di biancheria, erano presenti in quasi tutte le famiglie sovietiche. Oggi sono utilizzati dai residenti estivi. La riparazione di una macchina del genere da parte di un master nella maggior parte dei casi non è ragionevole, poiché può costare la metà del costo di una nuova macchina del genere. Pertanto, gli utenti cercano molto spesso di riparare l'attrezzatura con le proprie mani. E devo dire che la maggior parte delle persone lo fa molto bene.

Le macchine di piccole dimensioni sono divise in due tipi. In alcuni, l'attivatore si trova verticalmente. Queste macchine includono "Samara", "Desna". Il secondo tipo di macchine ha un attivatore posizionato orizzontalmente, ad esempio "Malyutka-425M", "Feya-2" o "Mini-Vyatka". Nelle macchine semiautomatiche con strizzatura, anche l'attivatore è posizionato orizzontalmente. Quando si analizza una macchina del genere, ha anche le sue caratteristiche. Consideriamo a turno come rimuovere e sostituire l'attivatore in diversi modelli di auto.

Le auto di questo tipo includono "Baby", "Samara", "Otrada". Gli interni di tali macchine sono costituiti dagli elementi principali: un serbatoio, un coperchio, un corpo, un motore elettrico, un relè termico, condensatori e un attivatore. Non c'è il tamburo nella macchina dell'attivatore, la funzione del tamburo sarà sostituita dall'attivatore, che ruota l'acqua nel serbatoio.

Per rimuovere l'attivatore, è necessario smontare la macchina stessa e preparare la chiave necessaria per svitare l'attivatore. Consideriamo la creazione di una chiave del genere da un taglio di un tubo dell'acqua con le nostre mani usando l'esempio della macchina da scrivere "Baby". Il tubo deve essere 150 mm più lungo del diametro del corpo dell'attivatore. Con un trapano da 6 mm, vengono praticati 2 fori nel tubo, la distanza tra loro è di 9,5 cm e i fori saranno posizionati simmetricamente rispetto al centro. Quindi prendono due bulloni e li inseriscono nei fori, le estremità dei bulloni dovrebbero sporgere di 10-15 mm. Infine, serrare i bulloni con i dadi.

Ora descriveremo come svitare l'attivatore:

Tiriamo fuori il tappo sul lato della macchina.
Giriamo l'attivatore a mano in modo che il foro nell'alloggiamento coincida chiaramente con il foro nella girante.
Prendiamo un cacciavite e lo inseriamo nel rotore del motore, bloccandolo così.
Inseriamo la chiave fatta in casa nel corpo dell'attivatore e la svitiamo.

Importante! L'attivatore su macchine diverse si svita sia in senso orario che antiorario.

Dopo aver rimosso l'attivatore, prendine uno simile e assembla la macchina nell'ordine inverso.

Le macchine SM-1.5 includono "Fairy", "Ivushka", "Mini-Vyatka". La loro particolarità risiede nel fatto che la rotazione dell'attivatore avviene grazie alla trasmissione a cinghia. Non è difficile rimuovere l'attivatore in tali macchine. Elenchiamo la procedura per l'esempio della macchina Mini-Vyatka:

Dopo aver scollegato la lavatrice dalla rete, rimuovere il bancale (contrassegnato con 1 in figura).
Allentare i bulloni che tengono il motore.
Rimuovere la cinghia di trasmissione (34) dalla puleggia (32).
Successivamente, è necessario svitare il dado che tiene la puleggia (21).
Ora, dopo aver estratto il fermo (20), rimuovere l'attivatore (25).

Quando si installa un nuovo attivatore, non bisogna dimenticare che la distanza tra il serbatoio e l'attivatore non deve superare i 2 mm, lo spostamento assiale non deve superare 0,5 mm. Per regolare l'installazione dell'attivatore, posare una rondella.

Le lavatrici di questo tipo si differenziano dalle precedenti per le grandi dimensioni e la capacità di lavare fino a 2,5 kg di biancheria. Il corpo di una macchina da scrivere rettangolare è realizzato in metallo rivestito di vernice. L'attivatore è solitamente posizionato sul lato. Per rimuoverlo e sostituirlo, è necessario eseguire la seguente sequenza di azioni:

Svitare il coperchio dell'alloggiamento posteriore e rimuoverlo.
Rimuovere la cinghia dalla puleggia.
Rimuovere il bullone che tiene la puleggia sull'albero dell'attivatore.
Tenere l'attivatore con una mano e rimuovere la puleggia.
Premere l'asta insieme al disco attivatore nella vasca della lavatrice.
Prendi l'attivatore.
Assemblare la macchina in ordine inverso utilizzando un nuovo attivatore.

Come regola generale, le lavatrici automatiche e semiautomatiche che non hanno un cesto sono chiamate attivatore, poiché l'acqua in vasca è pilotata da un attivatore, e le macchine con cesto opposto all'attivatore non lo hanno, poiché funzionano con un tamburo rotante. Ma ci sono eccezioni a questa regola: le lavatrici a carica dall'alto Daewoo. Hanno sia un tamburo che un attivatore. Come è possibile rimuovere un attivatore rotto su tali macchine e sostituirlo con uno nuovo?

In questo caso non è necessario smontare il tamburo. Per rimuovere l'attivatore, dovrai rimuovere il bordo del tamburo, altrimenti interferirà. Spostiamo le clip di plastica ai lati e rimuoviamo il bordo.
Ora devi svitare il dado che tiene l'attivatore. È proprio nella parte inferiore del tamburo, quindi hai bisogno di una chiave a tubo.
Dopo aver svitato il dado, facciamo leva sull'attivatore con un cacciavite, quindi lo estraiamo insieme al dado e alla rondella.
Acquisiamo un nuovo attivatore originale, lo mettiamo al posto di quello vecchio e quindi lo fissiamo con un dado.

Nota! Mentre si svita il dado che tiene l'attivatore, chiedere a qualcuno di tenere il tamburo in modo che non ruoti. Certo, è possibile bloccare il tamburo con un blocco di legno, ma in questo caso c'è il rischio di danneggiare il meccanismo di rotazione.

Sostituire la pinna non è difficile, quasi tutti possono far fronte a questo compito. Cosa dobbiamo fare?

Prendiamo un filo duro (o una molla).
Pieghiamo la sua punta con un uncinetto.
Inseriamo il filo nel foro del punzone per costole, lo premiamo e lo spingiamo verso di noi.
Il punzone per costole dovrebbe scivolare via dal fermo e scivolare via.
Il nuovo finitore a tamburo viene montato a mano. Alimentiamo la parte leggermente verso l'alto, quindi mettiamo la parte di accoppiamento sui ganci.
Ora i ganci devono essere infilati, per questo prendiamo il punteruolo, lo infiliamo nei fori del punzone per costole e stringiamo i ganci di fissaggio.

Riassumendo, notiamo che puoi sostituire l'attivatore della lavatrice con le tue mani, senza il coinvolgimento di uno specialista. La cosa principale è acquistare un pezzo di ricambio originale e tenere conto di tutti i consigli degli specialisti.Naturalmente, se non sei amico della tecnica e dubiti delle tue capacità, invita un maestro e farà tutto in pochi minuti.

Video (clicca per riprodurre).