In molti dispositivi domestici e strutture fatte in casa, le macchine elettriche a bassa potenza vengono utilizzate come azionamento. Nonostante l'elevata affidabilità dei motori elettrici, il loro guasto per una serie di motivi non è raro. Dato il costo relativamente elevato di questi dispositivi, è più pratico ripararli piuttosto che sostituirli. Suggeriamo di considerare la possibilità di riavvolgere i motori elettrici a casa.
Di norma, nella vita di tutti i giorni vengono utilizzati motori CC a collettore e motori a induzione CA senza spazzole. È la riparazione di queste unità che prenderemo in considerazione. Le informazioni sul principio di funzionamento e le caratteristiche di progettazione delle macchine asincrone e del collettore sono disponibili sul nostro sito web.
Per quanto riguarda le unità sincrone, non sono praticamente utilizzate nella vita di tutti i giorni, quindi questo argomento non viene trattato in questa pubblicazione.
Qualsiasi tipo di problema al motore può essere meccanico o elettrico. Nel primo caso, forti vibrazioni e rumore caratteristico possono indicare un malfunzionamento, di norma questo indica problemi con il cuscinetto (di solito nel coperchio terminale). Se il malfunzionamento non viene eliminato in tempo, l'albero può incepparsi, il che porterà inevitabilmente al guasto degli avvolgimenti dello statore. In questo caso, la protezione termica dell'interruttore potrebbe non avere il tempo di intervenire.
Video (clicca per riprodurre).
Fili di avvolgimento dello statore "bruciati"
In base alla pratica, nel 90% dei guasti delle macchine asincrone, sorgono problemi con l'avvolgimento dello statore (circuito aperto, circuito giro-giro, cortocircuito alla cassa). In questo caso, l'armatura in cortocircuito, di regola, rimane in condizioni di lavoro. Pertanto, anche con una natura meccanica del danno, è necessario controllare la parte elettrica.
Nella maggior parte dei casi, il problema può essere rilevato dal suo aspetto e dall'odore caratteristico (vedi Fig. 1). Se non è possibile stabilire empiricamente un malfunzionamento, si procede alla diagnostica, che inizia con una chiamata di continuità. Se trovato, il motore viene smontato (questo processo verrà descritto separatamente) e le connessioni vengono accuratamente ispezionate. Quando il difetto non viene riscontrato, è possibile accertare una rottura in una delle bobine, che richiede il riavvolgimento.
Se la continuità non mostra un circuito aperto, è necessario procedere alla misurazione della resistenza degli avvolgimenti, tenendo conto delle seguenti sfumature:
la resistenza di isolamento delle bobine al case dovrebbe tendere all'infinito;
per un azionamento trifase, gli avvolgimenti devono mostrare la stessa resistenza;
per le macchine monofase, la resistenza delle bobine di avviamento supera le indicazioni fornite degli avvolgimenti di lavoro.
Inoltre, va tenuto presente che la resistenza delle bobine dello statore è piuttosto bassa, quindi non ha senso utilizzare dispositivi con una classe di precisione bassa per misurarla, la maggior parte dei multimetri appartiene a quelli. La situazione può essere corretta raccogliendo un semplice circuito su un potenziometro con l'aggiunta di una fonte di alimentazione aggiuntiva, ad esempio una batteria per auto.
Circuito per misurare la resistenza degli avvolgimenti
La tecnica di misurazione è la seguente:
La bobina di trasmissione è collegata allo schema presentato sopra.
Il potenziometro imposta la corrente a 1 A.
La resistenza della bobina è calcolata secondo la seguente formula: dove RA e tuPETE sono stati descritti nella figura 2.R è la resistenza del potenziometro, è la caduta di tensione attraverso la bobina misurata (mostrata dal voltmetro nel diagramma).
Vale anche la pena parlare della tecnica che consente di determinare la posizione della chiusura turn-to-turn. Questo viene fatto come segue:
Lo statore, liberato dal rotore, è collegato tramite un trasformatore ad un alimentatore ridotto, dopo aver posizionato su di esso una sfera d'acciaio (ad esempio da un cuscinetto). Se le bobine funzionano, la sfera si muoverà ciclicamente lungo la superficie interna senza fermarsi. Se c'è un cortocircuito da una svolta all'altra, si "attacca" a questo punto.
Test della sfera d'acciaio
Questo tipo di macchina elettrica ha maggiori probabilità di subire guasti meccanici. Ad esempio, la pulizia delle spazzole o l'intasamento dei contatti del collettore. In tali situazioni, le riparazioni si riducono alla pulizia del meccanismo di contatto o alla sostituzione delle spazzole di grafite.
Il test della parte elettrica si riduce al controllo della resistenza dell'avvolgimento dell'indotto. In questo caso, le sonde del dispositivo a due contatti adiacenti (lamelle) del collettore, dopo aver effettuato le letture, la misurazione viene eseguita ulteriormente in un cerchio.
Controllo dell'avvolgimento dell'indotto del motore del collettore
La resistenza visualizzata dovrebbe essere approssimativamente la stessa (tenendo conto dell'errore dello strumento). Se si osserva una deviazione grave, ciò indica che è presente un cortocircuito tra le spire o un circuito aperto, pertanto è necessario il riavvolgimento.
Questo è un dato di riferimento, quindi il modo più affidabile per ottenere queste informazioni è consultare le fonti appropriate. Questi dati possono essere forniti anche nel passaporto del prodotto.
In rete si possono trovare suggerimenti in cui si consiglia di ricalcolare manualmente le spire e misurare il diametro del filo durante il riavvolgimento. È una perdita di tempo. È molto più semplice e affidabile contrassegnare il motore per trovare tutte le informazioni necessarie, che indicheranno i seguenti parametri:
prestazioni nominali (tensione, potenza, consumo di corrente, velocità, ecc.);
numero di fili per uno slot;
Ø filo (di norma, l'isolamento non viene preso in considerazione in questo indicatore);
informazioni sul diametro esterno e interno dello statore;
numero di scanalature;
con quale passo viene eseguito l'avvolgimento;
dimensioni del rotore, ecc.
Di seguito un frammento di tabella con i dati di avvolgimento per macchine elettriche di tipo 5A.
Esempio di tabella con dati di avvolgimento
È necessario avvertire immediatamente che senza attrezzature speciali e abilità lavorative, il riavvolgimento delle bobine sarà molto probabilmente un esercizio inutile. D'altra parte, un'esperienza negativa è anche un'esperienza. Comprendere la complessità di un processo è la migliore spiegazione del suo costo.
Diamo un algoritmo di azioni per macchine asincrone, è il seguente:
Scollegare l'unità dalla rete (380 o 220 V).
Smontiamo il motore elettrico dalla struttura dove è stato installato.
Rimuovere la protezione della ventola di raffreddamento posteriore.
Smontiamo la girante.
Svitiamo il fissaggio dei cappucci terminali, quindi li rimuoviamo. Si consiglia di partire dalla parte anteriore; dopo averlo smontato, il rotore "uscirà" facilmente dal coperchio posteriore.
Tiriamo fuori il rotore.
Questo processo può essere notevolmente facilitato se si utilizza un dispositivo speciale: un estrattore. Con il suo aiuto, è facile liberare l'albero del motore dalla puleggia o dall'ingranaggio e anche rimuovere i coperchi terminali.
Estrattore di smontaggio
Non daremo istruzioni per lo smontaggio di un motore del collettore, poiché non è particolarmente diverso. La struttura di questo tipo di macchina elettrica può essere trovata sul nostro sito web.
La sequenza delle azioni è la seguente:
Usando un coltello, rimuovere i dispositivi di fissaggio della benda e il rivestimento isolante dai collegamenti dei cavi. Alcune istruzioni consigliano di correggere lo schema elettrico, ad esempio scattando una foto. Non c'è un motivo particolare nel farlo, poiché si tratta di un'informazione di riferimento e non è un problema riconoscerla dalla marca del motore.
Usando uno scalpello, abbattiamo le parti superiori dei fili da ciascuna estremità dello statore.
Rilasciamo le scanalature usando un punzone del diametro appropriato.
Puliamo lo statore da sporco, fuliggine, vernice di impregnazione.
Statore libero da avvolgimento
In questa fase, ti consigliamo di fermarti, prendere il caso e portarlo dagli specialisti. L'autosmantellamento ridurrà il costo dei lavori di restauro. Come accennato in precedenza, è abbastanza difficile riavvolgere le bobine con alta qualità senza attrezzature speciali. Per comprendere la complessità del processo, descriveremo la sua tecnologia, che faciliterà la scelta.
Il processo consiste nei seguenti passaggi:
Installazione di isolatori in ogni scanalatura (manicotto).
Lo spessore del materiale e le sue caratteristiche sono selezionati in base al libro di riferimento.
I dati di avvolgimento sono determinati dalla marca del motore.
Su una macchina speciale, viene avvolto il numero richiesto di spire delle bobine casuali. In rete puoi trovare foto e parametri di macchine portatili fatte in casa, ma la qualità del loro lavoro è piuttosto discutibile. Avvolgitore sciolto
I gruppi di bobine sono posizionati nelle scanalature, dopodiché vengono legati e collegati. Questi processi sono piuttosto complessi e manuali.
L'impregnazione è in corso. Per questo, il corpo viene riscaldato a una temperatura di 45 ° C - 55 ° C ed è completamente immerso in un contenitore con vernice impregnante. Non ha senso riempire i fili di vernice, poiché in questo caso rimarranno ancora dei vuoti.
Dopo l'impregnazione, il corpo viene posto in una camera speciale, dove viene essiccato ad una temperatura di 130-135 ° C.
Collaudo finale delle bobine con un ohmmetro.
Assemblaggio e prova (se solo il corpo è stato trasferito per la riparazione e il resto delle parti e degli elementi di fissaggio).
Se solo la custodia è stata consegnata per il restauro, si consiglia di controllare le bobine prima di accendere il motore.
Il processo di sostituzione dell'avvolgimento di un motore del collettore è in qualche modo simile, ad eccezione di piccole sfumature associate alla caratteristica del design. Ad esempio, l'ancora viene inviata per il riavvolgimento, e non il caso, a condizione che il problema non si sia verificato con le bobine di eccitazione. Inoltre, ci sono le seguenti differenze:
Per l'avvolgimento viene utilizzata una macchina speciale di configurazione più complessa.
È imperativo scanalare, bilanciare l'armatura (nella parte finale del processo), nonché pulirla e molarla.
Utilizzando una fresatrice speciale, il collettore viene tagliato.
Questi processi richiedono attrezzature speciali, senza di essa, il riavvolgimento dei motori elettrici è una perdita di tempo.
Riparazione macinino: fai da te ancora, video, come controllare con un tester, riavvolgere il motore elettrico a casa
Riparazione della smerigliatrice: 4 componenti principali per la riparazione
Per riparare la smerigliatrice è sufficiente studiare le basi della tecnologia e conoscere le caratteristiche costruttive del dispositivo.Non c'è dubbio che ogni utensile elettrico prima o poi potrebbe smettere di funzionare. Molto spesso ciò accade a causa del fatto che le condizioni operative non sono state osservate. Il macinino non è incluso nell'elenco delle eccezioni. Se all'improvviso hai un tale fastidio, non puoi contattare immediatamente l'officina, ma prova a capirlo da solo, soprattutto perché la maggior parte dei problemi è facilmente risolvibile.
Riparare una smerigliatrice non è un compito facile, è necessario conoscere tutte le sottigliezze e i motivi per cui il dispositivo potrebbe non funzionare. Ad esempio, riparare un motore a induzione o un collettore di scintille non è sempre alla portata di una persona normale. E poi devi contattare il master. Per capire qual è il dispositivo del macinino, devi sapere come funziona questa tecnica. Con l'aiuto dell'elettricità, il motore gira, che trasmette la rotazione all'albero grazie all'ingranaggio. All'estremità dell'albero c'è una mola da taglio o da molatura.
La qualità del lavoro del macinino dipende dal numero di giri al minuto. Uno strumento professionale è in grado di sviluppare una velocità di 1000 giri/min.
La prima cosa da fare in caso di guasto è smontare il dispositivo e pulirlo, nella maggior parte dei casi il macinino inizia a funzionare.
Il corpo del macinino è realizzato in plastica resistente.Il suo compito principale è mantenere tutti i componenti in posizione e trasferire la forza fisica di una persona al momento del lavoro.
Se ciò non è accaduto, è necessario capire esattamente dove si è verificata la rottura. La composizione del macinino può variare a seconda del modello, ma le parti principali sono le stesse.
Durante l'analisi, possiamo vedere 4 componenti:
Il corpo, che si compone di 2 parti;
Motore;
Riduttore;
Componente elettrico.
Il motore aziona l'ingranaggio, che a sua volta aziona l'elemento di taglio.
Stranamente, nella maggior parte dei casi, la rottura delle smerigliatrici si verifica a causa dell'accumulo di polvere e in conseguenza del rilascio del pulsante di accensione. Pertanto, prima è necessario determinare l'integrità del trapano elettrico, delle sue lamelle e della batteria. Tutto questo non è così difficile, basta sapere come funziona il dispositivo. Se una volta hai studiato la struttura di un aspirapolvere o di una lavatrice, ti sembrerà una sciocchezza e un video speciale può aiutarti.
Se sei sicuro che l'armatura sia rotta, dovrai procurarti il motore elettrico.
Lo smontaggio del motore deve essere eseguito con la massima cura possibile. Scollegare tutte le spazzole e i terminali dall'alimentazione.
Non dimenticare che prima di cambiare l'avvolgimento, indipendentemente dal tipo di elettroutensile Bosch, Sparky, Makita, Interskol, è necessario stabilire manualmente i motivi del guasto della smerigliatrice. Per fare ciò, sarai aiutato dal diagramma di avvolgimento e riduttore, nonché da un indicatore speciale. Tiriamo fuori il rotore e con esso i cuscinetti di supporto e la ventola di raffreddamento. Tutto questo è un unico intero soggetto. Se noti che la maggior parte del cablaggio è danneggiata e il bilanciamento è sbilanciato, è meglio sostituire completamente questo componente. Il fatto che l'equilibrio sia disturbato può essere indicato dalla comparsa di un rombo e di una vibrazione nel meccanismo.
Non intraprendere la riparazione di una smerigliatrice se non si dispone delle conoscenze di base per lavorare con un saldatore. In una situazione del genere, è meglio portare il dispositivo in un'officina e contattare un professionista.
Se l'equilibrio dell'ancora non viene disturbato e il problema risiede solo nell'avvolgimento, l'ancora deve essere ripristinata. Il lavoro sarà quello di riavvolgere la bobina da soli, tutto dovrebbe essere fatto con attenzione con pazienza e precisione. Se il bilanciamento della macchina angolare funziona a intermittenza, prima è necessario verificarlo con un tester. Nel caso in cui la scanalatura mostri dati diversi, non sarà possibile riparare il motore elettrico stesso. Ma una sostituzione aiuterà a ripristinarlo.
Per sostituire il riavvolgimento nell'ancora, avrai bisogno di:
I nuovi fili per l'avvolgimento dovrebbero essere conduttori di rame, il cui diametro corrisponderà ai fili precedenti;
Carta dielettrica per l'isolamento degli avvolgimenti;
Vernice per riempire le bobine;
Saldatore con saldatura e colofonia.
Prima di riavvolgere, è necessario contare le spire del filo e applicare la stessa quantità nel nuovo avvolgimento.
Se il problema non riguarda l'avviamento, l'ingranaggio, ma trovi un problema nell'avvolgimento, allora qui dovrai acquistare rame e chiedere l'aiuto di un estrattore di collettori. Per cominciare, viene eseguito un tester di continuità, un multimetro ti aiuterà a suonare e, per verificare il funzionamento del dispositivo, utilizzare un trasformatore a breve durata. Quindi puoi trovare le azioni e gli strumenti giusti per sottomettere il grinder.
Il processo di riavvolgimento è scrupoloso e richiede pazienza e abilità.
Il processo stesso consiste nei seguenti passaggi:
Eliminazione del vecchio avvolgimento. Deve essere rimosso con cura e non danneggerà la cassa metallica dell'ancora stessa. Se trovi graffi o sbavature, dovrebbero essere stirati con carta vetrata o un saldatore. A volte, per pulire completamente il corpo, viene utilizzato un bruciatore.
Preparazione per collegare nuovi cavi. Non è necessario rimuovere il collettore stesso. Sarà necessario ispezionare la lamella e misurare la resistenza dei contatti esistenti rispetto alla custodia con un multimetro. L'indicatore dovrebbe essere di circa 0,25 Mohm.
Eliminazione di vecchi fili.I resti devono essere accuratamente rimossi e le scanalature nei contatti. Successivamente saranno necessari per inserire i fili della bobina.
Installazione di maniche. Le maniche sono realizzate in cartone di tipo elettrico, materiale il cui spessore non supera i 3 mm. La quantità richiesta viene tagliata e inserita nelle scanalature di ancoraggio.
Riavvolgi. L'estremità del cablaggio deve essere saldata all'estremità della lamella e avvolta in senso antiorario in un cerchio. La stessa azione viene ripetuta per tutte le vasche.
Controllo di qualità. Dopo aver eseguito tutti gli avvolgimenti, utilizzare un multimetro per verificare la presenza di cortocircuiti o interruzioni.
Trattamenti finali. La bobina finita è trattata con resina epossidica o vernice. A casa, il lavoro finito viene essiccato in forno. Puoi usare una vernice che si asciuga più velocemente.
Può sembrare che il lavoro sia difficile. Ci affrettiamo ad assicurarti che non c'è, tuttavia, dovrai dedicare molto tempo e sforzi a questo.
L'ancora è la parte su cui si accumula più spesso una grande quantità di sporco. Se la smerigliatrice presenta malfunzionamenti, possono essere identificati autonomamente utilizzando un multimetro o, in altre parole, un amperometro.
Il controllo inizia con il fatto che è necessario trovare il componente difettoso. Se il tuo dispositivo è completamente fuori servizio, questa potrebbe essere la prova di spazzole sgretolate o uno strato distrutto di dielettrico che si trova tra le piastre. Se si osservano scintille all'interno, significa che i collettori di corrente nel macinino sono danneggiati.
Il controllo dello statore per la chiusura da giro a giro con un multimetro non richiede molto tempo
Indipendentemente dal risultato ottenuto durante l'esame, è necessario verificare la resistenza. Dovrebbe essere lo stesso per ciascuna delle misurazioni.
Se gli indicatori mostrano una deviazione, ciò indica una violazione della connessione delle bobine e un cattivo adattamento delle spazzole.
Prestare attenzione alle spazzole, la loro usura dovrebbe essere la stessa e, se ci sono graffi, devono essere sostituite con delle nuove. Se non si riscontrano malfunzionamenti, è necessario misurare la resistenza alla lamella e alla bobina.
Avvolgitore sciolto
Avvolgitore sciolto
