Riparazione della porta posteriore del vaz 2110 fai da te

In dettaglio: riparazione fai-da-te della porta posteriore di un VAZ 2110 da un vero maestro per il sito my.housecope.com.

Immagine - Riparazione fai-da-te della porta posteriore di un VAZ 2110

NOTA
La serratura della porta è composta da una parte interna ed una esterna. Se la parte esterna è difettosa, può essere sostituita senza rimuovere il rivestimento della porta. Quando si sostituisce o si ripara l'interno della serratura, è necessario rimuovere il rivestimento della porta.

Per eseguire il lavoro, è necessaria una chiave inglese con punta Phillips sostituibile.
Rimozione della serratura della porta posteriore
1. Rimuovere il rivestimento interno dalla portiera posteriore.
2. Rimuovere l'involucro di plastica dallo sportello posteriore.
3. Svitare le due viti di fissaggio della serratura tramite un pomello con punta Phillips sostituibile e rimuovere la parte esterna della serratura.

4. Utilizzare un cacciavite Phillips per svitare la vite che fissa la staffa della leva a due bracci.

5. Utilizzare un cacciavite Phillips per svitare le tre viti che fissano la maniglia interna per l'apertura della serratura della porta.

6. Scollegare dal corpo porta una fascetta in plastica con guarnizione in schiuma antirumore che trattiene l'asta orizzontale di bloccaggio serratura.

12. Rimuoviamo la parte interna della serratura dalla porta insieme al motoriduttore per il controllo della serratura centrale.

13. Prima di rimuovere la serratura, segnare la sua posizione sul montante B (pennarello o pennarello).
14. Con una manopola con punta Phillips removibile, svitare il perno di fermo (1) e le due viti di fissaggio del fermo (2). Rimuovere il fermo.

NOTA
Gli spessori possono essere installati sotto il fermo. Devono essere reinstallati durante il montaggio.

Installazione della serratura della porta posteriore
Installare la serratura della porta e tutte le parti precedentemente rimosse sull'auto in ordine inverso.

CONSIGLI UTILI
È conveniente mettere punte di plastica sui perni a sfera delle leve di blocco usando una pinza scorrevole.

Installiamo il lucchetto in base ai segni applicati al rack. Se la porta non si chiude bene (ad esempio con un colpo di metallo o devi sbattere forte la porta per chiuderla), regola la serratura.

Video (clicca per riprodurre).

Regolazione della serratura della porta posteriore
La serratura della porta posteriore è regolabile allo stesso modo della serratura della porta anteriore.

consigli utili per un automobilista

In questo sito troverai molte informazioni utili e necessarie per la riparazione e la manutenzione delle auto VAZ 2110, 2111, 2112 con le tue mani.

A differenza di altri progetti simili, che copiano principalmente materiali da manuali stampati, questo sito contiene solo materiali originali.

Tutte le istruzioni sono presentate visivamente per esperienza personale, utilizzando la cosiddetta macchina sperimentale, che è stata acquistata proprio per questo scopo.

Installazione di una cerniera per la portiera di un'auto VAZ 2110

Le porte delle auto - come le porte di casa, dovrebbero essere belle e affidabili, facili da aprire e chiudere. Grandi problemi sono legati alla porta cadente, non solo non è esteticamente gradevole, ma anche scomoda.
Può emettere uno scricchiolio o un colpo sordo; se non è ben chiuso, l'acqua scorrerà all'interno. Uno dei modi per eliminare i difetti è sostituire le cerniere delle porte del VAZ 2110.
L'articolo suggerisce di familiarizzare con il lavoro con le proprie mani.

Ci sono diversi motivi che influenzano l'affidabilità del fissaggio delle porte e il loro cedimento:

Cerniere e perni sono molto usurati. La porta dei vasi iniziò a chiudersi male e per aprirla bisognava fare uno sforzo considerevole.
Il supporto si è allentato, si sente uno scricchiolio metallico durante la guida su una strada irregolare.
La coniugazione degli elementi di fissaggio della porta è stata violata: le cerniere sono state deformate, si sono formate crepe nel corpo della porta. Ciò porta a spazi vuoti irregolari e alla comparsa di acqua nell'abitacolo dopo la pioggia.
La porta è stata colpita in un incidente.
L'installazione o la regolazione delle porte non è corretta.

Suggerimento: prima di eseguire il lavoro, è necessario determinare la causa del cedimento.

Perché la porta si abbassa, un piccolo test può aiutare:

Con entrambe le mani è necessario afferrare la parte inferiore della porta e controllare lo spazio verticale con un leggero allentamento. Il gioco della cerniera della porta VAZ 2110 non è consentito.
La porta viene afferrata con le mani dall'alto e dal basso. Quindi devi provare a spegnerlo sull'asse orizzontale, la porta non dovrebbe muoversi, lo spazio non è consentito.
Viene eseguita un'ispezione visiva dei punti di fissaggio sull'auto VAZ 2110 delle cerniere della porta alla carrozzeria, le cerniere della porta cadente vengono confrontate con gli stessi elementi di una utile, vengono determinate le differenze e viene data una conclusione fatto.

Dopo aver identificato la causa del cedimento, possono iniziare le riparazioni.
Questo potrebbe essere:

Quando la porta si abbassa a causa dell'elevata usura sull'asse della cerniera, è necessario sostituire il dito nella cerniera della porta VAZ 2110.
Se l'intero meccanismo presenta tracce di usura o esaurimento, è necessario sostituire la cerniera della porta del gruppo VAZ 2110, quindi il prezzo sarà inferiore rispetto all'installazione di più parti nuove contemporaneamente con elementi fortemente usurati.

Dopo aver sostituito le parti guaste, è indispensabile regolare la posizione della porta.
Per questo:

Suggerimento: per facilitare la procedura di regolazione, è meglio rimuovere la controparte.

La porta è chiusa e la sua migliore posizione verticale è determinata visivamente.
Se la linea della porta corre parallela al corpo e la porta stessa viene spostata verso il basso o verso l'alto, è necessario allentare leggermente il fissaggio delle cerniere superiore e inferiore, alzare o abbassare la porta. Quindi fissare la posizione con la vite di bloccaggio.
Se l'angolo della porta, in cui l'estremità è dotata di una serratura, si trova leggermente al di sotto del livello desiderato, mentre le cerniere della porta sull'auto VAZ 2110 sono in ordine, la cerniera inferiore viene svitata e la posizione della porta è allineata . Per fare ciò, sotto l'anello stesso vengono posizionate sottili piastre metalliche o rondelle, come mostrato nella foto.

Installazione di una rondella per eliminare il gioco della porta

Se il bordo su cui si trova la serratura della porta è fortemente sollevato, il fissaggio della cerniera superiore viene svitato e le piastre di regolazione vengono posizionate sotto di esso.

La porta può essere livellata tramite un bullone.
Per questo:

Prendi un bullone delle stesse dimensioni del tuo dito.
L'elemento viene posato con la testa in alto sulla cerniera inferiore della porta dall'interno in modo che il chiavistello penda sul bordo della cerniera.
La porta si chiude in modo ordinato e il chiavistello è bloccato all'interno della cerniera.
La porta si chiude lentamente e il risultato appare.
L'operazione viene ripetuta se necessario.

C'è un manuale di riparazione per una porta che si piega dopo un aumento dello spazio tra le porte e una cattiva chiusura.
Per questo:

È necessario rimuovere la porta e smontare il suo rivestimento.
Eseguire un taglio longitudinale nell'anello inferiore, per il quale viene utilizzata una piccola smerigliatrice.
Il resto del dito viene eliminato con un nucleo.

Mancia: Quando si sostituisce un dito nei cardini della porta di un VAZ 2110, è possibile prendere una valvola da un classico VAZ, che non ha riempimento all'interno.

La valvola deve essere tagliata alla stessa lunghezza della cerniera, lasciando una guarnizione a un'estremità.
Una nuova valvola viene inserita nell'anello tagliato, mentre la sua estremità spessa dovrebbe rimanere in cima.
Quindi la parte viene saldata con un elettrodo. Durante la saldatura, è necessario prestare attenzione alla rotazione libera del dito.
Il nodo viene infine pulito con una smerigliatrice e verniciato.

Il modo più affidabile, ma non il più semplice, è sostituire le cerniere della porta sul VAZ 2110. Qualsiasi opzione viene scelta in base al grado di usura delle cerniere e al cedimento della porta.

Se è necessario sostituire la cerniera sulla porta anteriore del VAZ 2110, oltre a smontare la porta, è necessario rimuovere anche il parafango anteriore.
Poi:

Si sta preparando il posto di lavoro, preferibilmente un tavolo coperto da un panno morbido per preservare la vernice. Con una revisione importante, questo non è necessario.

La sostituzione delle cerniere della porta VAZ 2110 inizia tagliando le vecchie cerniere alla base.
La ruggine viene pulita e rimossa dal luogo di installazione di nuove cerniere.
Le nuove cerniere sono avvitate al portapacchi.
La porta è installata nell'apertura.
Si blocca nella posizione corretta rispetto al corpo.In questo caso, è necessario monitorare gli spazi lungo la soglia e tra il tetto e la porta adiacente.
La porta è prefissata con qualsiasi metodo.
L'ala è messa a posto.
Le autorizzazioni sono monitorate.
L'ala è rimovibile.
Le cerniere sono saldate alla porta.
Tutti i fissaggi aggiuntivi vengono rimossi.
Viene verificata la corretta installazione delle porte. Per fare ciò, è necessario aprirli e chiuderli più volte.

Nel video è chiaramente visibile come vengono sostituite le cerniere della porta sulla BA 2110.

La serratura della porta VAZ di base, in linea di principio, è un sistema abbastanza affidabile, tuttavia possono sorgere le premesse per la sua sostituzione. In questo caso, è meglio sostituirlo con una serratura silenziosa.

Allo stesso tempo, per la maggior parte dei conducenti, la revisione dei blocchi silenziosi VAZ 2110 è una questione di principio, perché si sforzano di rendere il blocco non solo silenzioso, ma praticamente impercettibile. Ma prima le cose principali.

Pertanto, la necessità di sostituire il blocco di fabbrica standard con uno modificato sorge nei seguenti casi:

La serratura della porta sul VAZ 2110 ha il seguente dispositivo:

La parte esterna che tutti vedono dall'esterno della porta;
Parte interna (larva);
Leva;
Aste di bloccaggio, nonché le loro punte;
Staffa di fissaggio;
Scrocco, con il quale viene regolata la serratura;
Maniglie - esterne e interne;
Viti di fissaggio. Il dispositivo del meccanismo di blocco

La sostituzione, la regolazione o la riparazione della serratura comporta la sua rimozione, per la quale devono essere eseguite le seguenti azioni:

Rimuovere il rivestimento dalla porta d'ingresso dove si trova la serratura;

Scollegare dalla leva di blocco:
• Trazione dell'impugnatura esterna;
• Trazione del cilindro di chiusura;

Scollegare l'asta, rimuovere la maniglia interna;

Rimuovere la serratura esterna svitando le due viti di fissaggio;

Rimuovere la serratura interna insieme a due aste: la maniglia interna e la serratura;

Dopo aver rimosso il supporto in plastica dall'asta di bloccaggio, è necessario scollegarlo dalla leva;

Dopo aver tolto la clip di fissaggio, scollegare il tirante esterno della maniglia dalla leva;

Se la tua riparazione prevede la sostituzione dell'estremità dello stelo, quando lo sviti, assicurati di contare, ricordare o annotare il numero di giri che hai fatto. È necessario torcere di nuovi dello stesso numero di giri, poiché con l'aiuto di queste punte viene regolata la lunghezza delle aste;

Quando si installa una nuova serratura, tutto il lavoro deve essere eseguito nell'ordine inverso.

Scollegare l'asta dalla maniglia esterna della serratura.
Quindi facciamo leva sul portacanna di plastica e lo scolleghiamo dalla porta.

Utilizzare un cacciavite Phillips per svitare la vite che fissa la leva di blocco del blocco intermedio.
Rimuovere la maniglia interna e il suo tirante.
Ora, con la testa a brugola, svitare il dado di fissaggio della guida del vetro.

Tiriamo fuori la guida in vetro dalla nicchia della porta.
Usa un cacciavite Phillips per svitare le viti che fissano la parte esterna della serratura. Toglilo.

Tiriamo fuori la serratura interna completa di aste dalla nicchia della porta.
Rimuovere la staffa di ritegno e scollegare l'asta di bloccaggio intermedia dalla leva.

Ora rimuovere la staffa di fissaggio e scollegare la maniglia esterna.
Eseguire le riparazioni necessarie, quindi eseguire il montaggio e l'installazione nell'ordine inverso. Al termine del lavoro, regolare la posizione della serratura esterna e dello scrocco.

È difficile immaginare un'auto moderna senza portiere. È attraverso di loro che l'autista e i passeggeri accedono al salone. Allo stesso tempo, il percorso del veicolo deve essere chiuso alle persone non autorizzate. Questa funzione è assegnata a uno degli elementi della porta: la serratura.

Il funzionamento a lungo termine in diverse condizioni di temperatura e il funzionamento frequente possono portare a guasti prematuri o maladattamenti di alcuni elementi. In questo caso, le serrature dell'auto potrebbero non far fronte pienamente alle loro funzioni o addirittura rifiutarsi di funzionare del tutto. In una situazione del genere, l'automobilista deve adottare misure tempestive per impostare e regolare la serratura della porta. Altrimenti, un giorno lui stesso potrebbe non entrare nella sua macchina.

Il principio di funzionamento e progettazione della maggior parte dei dispositivi di bloccaggio installati sulle auto è praticamente lo stesso. Di tutte le serrature dell'auto, solo il blocchetto di accensione ha la massima affidabilità. È lui che è l'ultimo a proteggere l'auto dal furto dopo che un intruso è entrato nell'abitacolo. A loro volta, le porte devono resistere di giorno in giorno a varie influenze meccaniche, che inevitabilmente portano all'usura. Allo stesso tempo, raramente qualcuno degli automobilisti normalmente si occupa di porte e dispositivi di chiusura.

Quali funzioni svolgono le portiere delle auto? Ce ne sono due: protettivo (impedendo l'ingresso di persone non autorizzate nell'abitacolo) e isolante (creando la tenuta dell'auto, al fine di evitare pioggia, vento, neve, freddo e così via).

Per aumentare la durata, tutte le parti metalliche delle porte devono essere trattate con speciali composti anticorrosivi. Ciò evita la comparsa prematura della corrosione sul metallo e la sua distruzione.

Come abbiamo già detto, le serrature delle portiere sono uno dei componenti più critici di un'auto. In assenza di segnalazione e comando a distanza della serratura centralizzata, questo elemento deve sopportare carichi costanti. Per prevenire il guasto della serratura e garantire il suo funzionamento di alta qualità, è necessario regolarla di volta in volta.

Ci possono essere diverse ragioni per il malfunzionamento della serratura: manipolazione imprecisa della serratura (ad esempio, rotazione brusca della chiave), effetto di influenze naturali avverse, usura naturale (funzionamento a lungo termine dell'auto). Inoltre, quando si tenta di rubare, anche il sistema di blocco dell'auto può essere violato. In tale situazione, è spesso necessario un aggiustamento o una sostituzione completa della larva.

Per cominciare, tutti i lavori di regolazione possono essere eseguiti senza smontare la porta, il che semplifica notevolmente la procedura. Pertanto, scegli un luogo conveniente per l'installazione: l'importante è che ci sia abbastanza luce e abbastanza spazio per aprire completamente la porta e muoverti normalmente. È meglio se la regolazione viene effettuata in un'area aperta.

La sequenza delle azioni è la seguente:

- in primo luogo, assicurati che le portiere dell'auto si chiudano correttamente e che nulla interferisca con esse. Capita spesso che la serratura non funzioni proprio a causa dell'ingresso incompleto della porta;

- se le ante non si chiudono o è necessario esercitare una forza eccessiva per eseguire queste azioni, allentare le viti di fissaggio dell'elemento di fissaggio;

- dopo aver svitato le viti, spostare leggermente la serratura verso l'esterno e serrare a fondo tutti i dadi. Fare attenzione a non distorcere la struttura di fissaggio;

- osservare il processo di chiusura della porta. Se al momento di entrare nelle "scanalature" sembra "rimbalzare" verso l'alto, allora il fermo dovrebbe essere leggermente abbassato. Successivamente, ricontrolla la chiarezza della chiusura;

- se in fase di chiusura la porta, al contrario, si abbassa, allora è consigliabile svitare l'elemento di fissaggio e abbassarlo leggermente.

Facciamo tutto questo lavoro per un motivo. La regolazione della serratura dipende in gran parte dalla posizione dello scrocco stesso. Nel 90% dei casi, tali problemi vengono risolti proprio installando correttamente l'elemento sopra. Le serrature stesse falliscono meno spesso. Se si verifica un guasto, l'unico modo per uscirne è sostituirlo.

C'è una serratura non solo sulle portiere anteriori dell'auto, ma anche sul bagagliaio. Se il cofano del bagagliaio inizia a chiudersi in modo allentato, non si chiude affatto o richiede molto sforzo, non puoi fare a meno di una regolazione di alta qualità:

- rimuovere il coperchio della serratura dall'interno in modo da poter effettuare le regolazioni e raggiungere le viti di fissaggio del dispositivo di chiusura;

- svitare le viti di fissaggio e spostare la serratura nella direzione desiderata (sinistra o destra, su o giù);

- verificare la qualità del lavoro svolto. Idealmente, il coperchio dovrebbe essere chiuso da un leggero "pop" e da un piccolo sforzo da parte dell'automobilista.

Eseguire le manipolazioni menzionate fino a quando la serratura non si chiuderà chiaramente e fisserà saldamente il portellone. Dopo aver completato la regolazione, assicurarsi di serrare a fondo il dado di fissaggio;

- verificare che scrocco e scrocco della serratura combacino bene tra loro. Se ciò non accade, i bulloni di fissaggio devono essere leggermente allentati e il fermo deve essere spostato in qualsiasi direzione. In questo caso dovrai agire ad occhio;

- la fase finale - il controllo finale della qualità della chiusura del bagagliaio. Se tutto è chiaro, allora puoi sentirti libero di essere orgoglioso di te stesso. In caso contrario, ripetere la regolazione fino al raggiungimento del risultato previsto;

- serrare tutti i bulloni e trattare le serrature con grasso al silicone.

In caso di malfunzionamento della serratura stessa nella porta (ad esempio, la chiave non è inserita, c'è un evidente danno meccanico), sostituire la larva. Per questo:

- Svitare lo stelo dal cilindro con un cacciavite;

- smontare la piastra di bloccaggio;

- estrarre il cilindro della serratura e metterne uno nuovo;

La regolazione del blocco sul VAZ-2110 non richiederà più di 20-30 minuti. Il risultato del lavoro è che tutte le porte si chiuderanno chiaramente con uno sforzo leggero e le serrature svolgeranno la loro funzione. Buona fortuna.

Tutti sanno che le auto russe sono un sonaglio, nessuna eccezione, e una dozzina. Alcuni cercano di affrontare in qualche modo lo scricchiolio e il rimbalzo nella cabina, e alcuni aumentano la musica e non prestano attenzione a tutto questo.Se appartieni alla prima categoria di persone, questo articolo potrebbe esserti utile.

Le schede delle porte sono una fonte costante di irritazione nella cabina del VAZ 2110. La plastica economica insieme a chiusure non riuscite sotto forma di cappucci rendono la nostra corsa più varia e interessante 🙂

Come regge il rivestimento della porta? I pistoni sono inizialmente fissati alle schede della porta e poi inseriti nei fori della porta.
Se i cappucci con rivestimento delle portiere avessero un attacco rigido, ci sarebbero meno scricchiolii. Qui nella foto ho cercato di mostrare perché i cappucci non si appoggiano rigidamente sul rivestimento della porta.

Come affrontare il gioco del rivestimento della porta?
Come farla sedere saldamente e non tremare sui dossi?
Come eliminare il cigolio e il chiacchiericcio del rivestimento delle porte?
Perché la tappezzeria non scricchiola sulle auto straniere, come sulle auto russe?

Il fatto è che sulle auto straniere, i rivestimenti delle portiere NON toccano la portiera stessa. Inoltre, la qualità della plastica è molto più elevata, il che è anche importante. Tutto geniale è semplice.

Bene, poiché il rivestimento della porta sul VAZ 2110 tocca la parte metallica della porta, si verificano diversi script.
Affinché il rivestimento della porta non scricchiolii, è necessario effettuare tutti i contatti tramite un antisfondamento (ad esempio, modelin). Cioè, hai un ampio campo per l'immaginazione, perché non solo il rivestimento con il metallo della porta è a contatto, ma anche clip con carte e clip con metallo.
Scriverò sugli scaffali come fare tutto con le tue mani:

Elimina lo scricchiolio del rivestimento con il metallo dell'anta
Per fare ciò, lungo il contorno del lato posteriore dei rivestimenti delle porte, è necessario incollare una sottile striscia di anti-cigolio (ho indicato con una linea rossa).
Dall'alto, puoi rendere una striscia più spessa in modo che il nastro di velluto non scricchiolii, ma incollato lungo i bordi in modo che sia esattamente lungo il bordo e non strisci dietro di loro (altrimenti, dopo l'installazione, sarà visibile un antiskrip )

Elimina lo scricchiolio delle clip con il metallo della porta

Incolliamo l'antiskrip attorno ai fori per le clip.

Rimuoviamo il rimbalzo delle clip sulle schede della porta

In modo che le clip non pendano sul rivestimento della porta, è possibile applicare un antisfondamento nell'area di fissaggio della clip.

Puoi provare a installare rondelle di gomma tra il pistone e il sedile sul rivestimento, come fanno i Samarovod.

Pertanto, la clip si posizionerà saldamente nella sede e non penzolerà come una G * chiaramente nel foro 🙂

Installazione di clip alternative per i rivestimenti delle porte
In quale altro modo puoi sbarazzarti dello scricchiolio delle pelli VAZ 2110: ad esempio, vendono pistoni alternativi per il fissaggio delle schede delle porte VAZ 2110
Nella foto: il primo sono i soliti pistoni VAZ 2110, il secondo e il terzo sono pistoni alternativi (come Euro li chiamano anche loro).

I cappucci alternativi sono compositi. La parte arancione è attaccata al foro nella porta e la parte bianca al rivestimento della porta. e scatta in posizione.
Ad essere onesti, tali cappucci non ispirano fiducia in me, perché la parte bianca è uguale a quella dei cappucci ordinari e anche penzolante.

Puoi provare i pistoni VAG (6Q0 868 243). Non l'ho trovato nei negozi 🙁

È possibile utilizzare le clip di Priora per fissare i rivestimenti delle portiere del VAZ 2110, ma il significato non cambia. Cioè, se la clip è allentata, deve essere fissata rigidamente.

Sì, all'inizio sembra molto spaventoso e sembra che questa sia una terribile fattoria collettiva 🙂 Ma in realtà, non tutto è così spaventoso come sembra.

Quando si utilizzano viti autofilettanti per fissare le schede delle porte, considerare:

Le viti autofilettanti dovrebbero essere con un passo piccolo. (con un grande passo - per legno, con un piccolo passo per metallo)
Non dovrebbero esserci molte viti. (è sufficiente fissare il rivestimento negli angoli e da qualche parte nel mezzo)
Le posizioni delle viti devono essere diverse dai punti in cui sono fissati i tappi (altrimenti dividerai i tappi all'interno della porta con una vite autofilettante)
Le viti autofilettanti devono essere chiuse con tappi decorativi.
Devono essere utilizzate viti autofilettanti di lunghezza diversa, a seconda dei loro punti di fissaggio (nella parte superiore del rivestimento sono le più lunghe, nella parte inferiore sono le più corte). Cioè, in modo che la vite autofilettante non sia più di 5 mm nel metallo. Altrimenti graffierai il vetro

I tappi autofilettanti possono essere acquistati per qualsiasi colore, l'importante è che si adattino alle viti autofilettanti.
Se non ci sono tappi per abbinare il colore del rivestimento, puoi dipingerli con la vernice o usare un pennarello. La figura mostra viti autofilettanti con passo piccolo e grande.

Ho usato viti di diverse dimensioni a seconda dei punti di attacco. Sopra e lateralmente (vicino al castello) sono i più lunghi, sotto e lateralmente (dove c'è la colonna) ce ne sono corti. Dimensioni misurate 5 cm, 4 cm, 3,5 cm e 3 cm.

Tecnologia:
Non ho fatto in anticipo fori per viti autofilettanti nel metallo. Senza rimuovere il rivestimento della porta, ho segnato il punto e ho avvitato la vite autofilettante.
Se la vite autofilettante è per metallo (con un piccolo passo), allora è sufficiente fare uno sforzo e fare un paio di giri e andrà nel metallo, come nell'olio.
In modo che la vite autofilettante non sia troppo lunga nel momento in cui tocca appena il metallo, dovrebbe sporgere dal rivestimento di non più di 5 mm. Quindi la sua lunghezza sarà ottimale.
Cioè, non dedicare più di 10 minuti a tale fissaggio del rivestimento della porta con viti autofilettanti.
Il bordo è stato fissato con tre viti.
Tappezzeria superiore da due.

Sotto, dove non è visibile, non è possibile utilizzare affatto la spina. Scusate per l'orribile aspetto arrugginito 🙁

Se c'è un piccolo spazio tra il rivestimento e il tappo, è possibile rimuoverlo annegando più fortemente la vite autofilettante nel rivestimento (per questo, è possibile praticare un foro leggermente più largo nel rivestimento della porta per la vite) , o utilizzare tappi che si trovano sulla vite fino all'estremità.

Su un normale rivestimento della porta, il fissaggio con viti autofilettanti sarà simile a questo.

Conclusione
Gli scricchiolii delle tessere delle porte sono scomparsi completamente da me solo dopo aver incollato tutti i punti di contatto con un anti-scricchiolio e fissato i rivestimenti delle porte con viti autofilettanti. Senza viti autofilettanti, anche gli scricchiolii sono scomparsi, ma per il momento. Per una station wagon o una berlina, puoi anche eliminare il rimbalzo del rivestimento della quinta porta posteriore. Per l'effetto migliore, si consiglia di isolare l'interno nel suo insieme.
Buona fortuna nella lotta contro gli squittii!

La serratura della porta posteriore di un'auto VAZ 2110 viene rimossa per la sua sostituzione o riparazione, nonché durante l'esecuzione di vari lavori, quando la sua presenza interferirà con il corso della loro attuazione. Preparare un set standard di strumenti e seguire i passaggi seguenti:

Rimuovere il rivestimento decorativo della porta.

Scollegare l'asta dalla maniglia esterna della serratura.
Quindi facciamo leva sul portacanna di plastica e lo scolleghiamo dalla porta.

Utilizzare un cacciavite Phillips per svitare la vite che fissa la leva di blocco del blocco intermedio.
Rimuovere la maniglia interna e il suo tirante.
Ora, con la testa a brugola, svitare il dado di fissaggio della guida del vetro.

Tiriamo fuori la guida in vetro dalla nicchia della porta.
Usa un cacciavite Phillips per svitare le viti che fissano la parte esterna della serratura. Toglilo.

Tiriamo fuori la serratura interna completa di aste dalla nicchia della porta.
Rimuovere la staffa di ritegno e scollegare l'asta di bloccaggio intermedia dalla leva.

Ora rimuovere la staffa di fissaggio e scollegare la maniglia esterna.
Eseguire le riparazioni necessarie, quindi eseguire il montaggio e l'installazione nell'ordine inverso. Al termine del lavoro, regolare la posizione della serratura esterna e dello scrocco.

Molto spesso si verificano situazioni in cui è necessario rimuovere il rivestimento della porta del VAZ 2110. O per installare l'isolamento acustico, o per vedere perché l'alzacristallo non funziona, o per installare una colonna nella portiera dell'auto. Quindi, in questo articolo voglio mostrarti come farlo velocemente e senza troppe difficoltà.

Devo dire subito che questa azione è molto semplice e inoltre non avrai bisogno di montagne di strumenti. Preparare solo un coltello (o un cacciavite a testa piatta) e un cacciavite a croce. Immediatamente voglio avvisarti che è consigliabile acquistare nuove clip per il rivestimento della porta, poiché possono rompersi quando viene rimosso il rivestimento. Inoltre, se hai già deciso di rimuovere le tessere della porta, non sarebbe male lavorare per eliminare il loro cigolio. Puoi leggere come farlo qui.

Come rimuovere il rivestimento della porta del VAZ 2110? Prima di tutto, utilizzando un cacciavite a croce, svitare la tasca di plastica nella parte inferiore del rivestimento della porta. È tenuto in posizione da 3 viti autofilettanti.

Tirare leggermente verso di noi la parte inferiore della tasca e abbassare la parte superiore, in modo che la plastica fuoriesca dalle fessure dell'involucro. Debug a parte.
Se non si dispone di alzacristalli elettrici, ma normali, in questa fase è necessario rimuovere le maniglie degli alzacristalli elettrici. Per fare ciò, facciamo leva sull'anello di ritegno sotto la maniglia stessa. Rimuovere la maniglia e rimuovere l'anello di plastica.Come nella foto.

Successivamente, è necessario rimuovere la maniglia di apertura della porta. Si tiene in posizione con solo due bulloni. Ma questi bulloni sono coperti da una copertura di plastica. Può essere rimosso facendo leva con un coltello o un cacciavite sottile. Ti consiglio di avvolgere un coltello o un cacciavite in un panno, in quanto lo spessore di questo rivestimento è molto ridotto ed è facile romperlo o rovinarlo con un oggetto metallico. Pertanto, eseguiamo questa procedura con molta attenzione e tranquillità.

Ora puoi svitare un paio di bulloni che fissano la maniglia della porta.

Quando i bulloni sono svitati, è necessario rimuovere questa maniglia. Tirare il bordo sinistro verso di sé e rimuovere il bordo destro dalla fessura nel rivestimento. Quindi ruotare la maniglia di 90 gradi verso destra per sganciarla dall'apriporta.

Ora è necessario svitare il bullone di plastica per bloccare la chiusura della porta. In linea di principio, può essere facilmente svitato con le dita, ma se non funziona, utilizzare un cacciavite Phillips. Dopo averlo svitato, lo rimuoviamo di lato, insieme ad esso rimuoviamo il coperchio di plastica su di esso (l'ho in rosso).

Se hai altoparlanti sulla porta, svita i loro dispositivi di fissaggio (di solito sono fissati con 4 viti autofilettanti). Quando sono svitati, estraili e scollega un paio di fili ad essi collegati.
Bene, qui siamo pronti per rimuovere il rivestimento della porta del VAZ 2110. Quindi, facciamo leva sul bordo inferiore della scheda della porta e proviamo a strapparlo dalla clip.

Quando un bordo viene strappato, puoi camminare dolcemente ulteriormente in cerchio. Per comodità, la foto sotto mostra i punti in cui il rivestimento è fissato al telaio metallico della porta con clip. La prima foto è la porta d'ingresso, la seconda foto è la porta sul retro.

Quando la scheda di rivestimento della porta è stata strappata da tutte le clip, sollevarne la parte inferiore e rimuoverla dalla parte superiore dall'estrazione del chiavistello.

Video (clicca per riprodurre).

Questo completa la rimozione del rivestimento della porta del VAZ 2110. Ora puoi eseguire le azioni per cui l'hai mangiato. Prima di reinstallare la scheda della porta, sostituire le clip rotte con quelle nuove. Il rivestimento della porta è installato nell'ordine inverso.

Vota l'articolo:

Grado 3.2 chi ha votato: 84