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Di recente, l'azienda Mercedes-Benz ha presentato un numero considerevole di novità interessanti che hanno fatto molto rumore nel mondo automobilistico. Ricorda almeno il nuovo modello GLC, che è stato presentato in un evento che l'azienda ha tenuto nella sua terra d'origine. Tuttavia, il marchio tedesco ha presentato il maggior numero di nuovi prodotti al recente Salone di Ginevra. Uno dei nuovi prodotti più sorprendenti e interessanti che è stato presentato in Svizzera, il concept SUV più interessante G500 4 × 4 ?, che è stato mostrato a Ginevra in giallo acido, che ha attirato ulteriore attenzione su di esso. E sebbene l'auto sia stata inizialmente presentata come un concetto, l'azienda ha deciso di lanciarla nella produzione di massa, deliziando così tutti gli intenditori di buoni SUV con incredibili capacità di fondo.
Il produttore sudcoreano sta ampliando la propria gamma di prodotti in Turchia. Nel prossimo futuro, una nuova generazione di Hyundai i10, che era ancora prodotta a Chennai, in India, uscirà dalla catena di montaggio dello stabilimento di Izmit.
Alla fine di marzo, il numero di nuove Hyundai Solaris vendute da AvtoVAZ è aumentato ed è diventato più del numero di Lada Priora vendute. Non è stato abbastanza per raggiungere il livello delle vendite di Lada "Kalina", che è il leader in termini di vendite. Secondo il rapporto dell'AEB (Association of European Businesses), nel marzo 2012 in Russia sono stati venduti 10 592 nuovi veicoli Hyundai Solaris. Rispetto a marzo 2011, questa cifra è aumentata del 57%. E dall'inizio del 2012, sono già state vendute 27 072 Hyundai Solaris.
La Hyundai Elantra è più di un'altra berlina compatta, coupé e hatchback. Questo è un esempio di quanto velocemente i produttori sudcoreani siano in grado di imparare le lezioni e di quanto velocemente abbiano percorso un viaggio che ha richiesto decenni per le case automobilistiche giapponesi. L'Elantra è nata dal nulla, ma allo stesso tempo è stata in grado di diventare un vero bestseller, una delle migliori compatte del mercato statunitense. Adesso è migliore della Corolla, migliore della Civic, e compete con la Cruze e la Focus. Inoltre, l'Elantra è stata premiata come "Miglior berlina del Nord America 2012".
Le dimensioni e le dimensioni dell'auto sono importanti tanto quanto l'economia: questa tesi è incarnata al meglio nella nuova versione di Hyundai Accent, che è apparsa nel 2012 e ha subito alcune modifiche nel 2013. L'auto è più grande di prima, è molto meglio equipaggiata e si confronta con auto compatte come la Fiat 500 e la Ford Fiesta.Gli sviluppatori hanno pensato di più all'attrattiva finanziaria e alla praticità dell'auto, quindi è diventata più vicina a Honda Fit e Nissan Versa, e in termini costruttivi ha molto in comune con la Kia Rio.
La Hyundai Tucson è stata a lungo l'epitome del motivo per cui i crossover sono diventati il veicolo di punta per i viaggi fuori città e hanno ampiamente soppiantato i SUV classici. Il design di questa vettura è ponderato, si distingue per il suo stile e la sua luminosità, per molti aspetti segue le stesse regole del design della berlina Sonata. E tutto questo con relativa efficienza e rispetto dell'ambiente secondo gli standard EPA.
I principali segni di un malfunzionamento della sospensione posteriore Hyundai Tussan sono i colpi e il rumore nell'area della sospensione posteriore, le vibrazioni durante la guida. Anche la parte posteriore si sposta lateralmente in direzioni diverse durante la guida, i pneumatici posteriori sono usurati in modo non uniforme. La controllabilità del veicolo può essere compromessa, gli assi anteriore e posteriore non vanno paralleli. Solo i tecnici dell'officina possono determinare esattamente cosa deve essere riparato nella sospensione posteriore durante la diagnosi a San Pietroburgo.
La durata della sospensione posteriore è solitamente più lunga della sospensione anteriore, è di circa 250-300 mila km in condizioni di utilizzo normale.
Stazione di servizio su Grazhdanka - 603-55-05, dalle 10 alle 20, senza giorni di riposo. Stazione di servizio a Kupchino - 245-33-15, dalle 10 alle 20, senza giorni di riposo.
I punti più vulnerabili della sospensione posteriore Hyundai Tussan sono coperture in gomma, antere, silent block. Con l'aiuto di quest'ultimo, sono collegati vari elementi della sospensione posteriore. Pertanto, si consiglia di controllarli ogni 10mila km. Inoltre, un elemento che spesso si guasta, come sulle sospensioni anteriori, gli ammortizzatori, vanno regolarmente riparati o sostituiti. È inoltre necessario monitorare molle, barre di torsione, cuscinetti a gradini, cuscinetti a sfera, leve, gomma, ecc. Inoltre, è durante la diagnosi della sospensione posteriore che devono essere anche le cinghie e gli elementi di fissaggio della marmitta e del tubo di scarico controllato. Le nostre stazioni di servizio esamineranno attentamente la sospensione posteriore della tua auto ed effettueranno riparazioni con competenza ed efficienza, con una garanzia.
È quasi impossibile per un principiante effettuare autonomamente una diagnosi completa e di alta qualità della sospensione posteriore, in particolare per ripararla.
Dopo aver riparato la sospensione posteriore, è indispensabile controllare l'allineamento delle ruote dopo la riparazione.
È così che devi guidare per piegare un rack?
Se guardi più da vicino il lavoro del puntone MacPherson sulla sospensione posteriore, vedrai che la geometria del suo lavoro contribuisce alla flessione del puntone.E se prendi in considerazione il peso del Tucson, allora tutti i fori più profonde di 10 cm devono essere strisciate Non per niente sulle nuove Tucson c'è già un multi-link con i suoi problemi.
il che significa che il rack si piega, molto probabilmente ci sono problemi con il metallo sul supporto superiore del rack
Piega il tubo del puntone all'estremità della staffa di attacco del puntone fino allo snodo. Lo piega di 1,5-2 mm verso l'interno e questo è sufficiente affinché il camber vada oltre il consentito. Potrebbe svolgere un ruolo importante nella flessione che l'anteriore le leve (regolazione della convergenza) sono state installate a gradi 180. E dopo tutto, il blocco salent non è simmetrico lì.
Ti mostreremo come sostituire gli ammortizzatori posteriori su una Hyundai Tucson con le tue mani. Per prima cosa, rimuovi la ruota. Tenere l'ammortizzatore con un dado e un bullone sullo snodo, i due bulloni del sensore ABS e lo stabilizzatore. Dobbiamo svitare tutto questo. Nel lavoro viene utilizzata una chiave inglese professionale, ma puoi cavartela con una chiave normale.Ora andiamo al bagagliaio, rimuoviamo il tappo di plastica, vediamo tre dadi che dobbiamo svitare. Quando l'ammortizzatore è stato rimosso, installiamo due fascette sulle molle, le stringiamo e svitiamo il dado superiore sull'ammortizzatore, rimuoviamo il supporto e puoi smontare la molla e il bagagliaio con un tampone. Guarda bene lo stivale, dovrebbe essere integro, senza alcun danno.
Pompiamo il nuovo ammortizzatore 10 volte, abbassandolo con le mani fino all'arresto. Iniziamo a raccogliere tutto nell'ordine inverso.
Video della sostituzione degli ammortizzatori posteriori su Hyundai Tucson:
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Sintomi : colpi nella sospensione posteriore dell'auto durante la partenza, stridore nella sospensione posteriore dell'auto durante la guida, gli angoli delle ruote posteriori sono violati.
Possibile motivo : Braccio oscillante posteriore del veicolo danneggiato.
Utensili : cric, "scarpe" antirinculo, fermi del corpo, serie di chiavi, serie di teste.
Braccio oscillante anteriore, sospensione posteriore:
1. Applicare il freno di stazionamento e installare dei cunei sotto le ruote anteriori.
2. Sollevare la parte posteriore del veicolo e sostenerlo con piedi sicuri.
4. Rimuovere i dadi che fissano il braccio oscillante anteriore dell'assale posteriore allo snodo, impedendo ai bulloni di girare.
5. Rimuovere i dadi che fissano il braccio oscillante anteriore della sospensione posteriore alla staffa del telaio ausiliario, impedendo ai bulloni di girare.
6. Smontare il braccio oscillante anteriore della sospensione posteriore.
7. Effettuare un'ispezione approfondita della leva per rilevare deformazioni, tracce di usura e danni alla parte filettata del manicotto di regolazione. Se sono presenti questi difetti, la leva deve essere sostituita.
8. Estrarre la boccola utilizzando un mandrino adatto, quindi ispezionarla per la presenza di strappi, rigonfiamenti su un lato e distacco della gomma dalla boccola metallica. Se si riscontrano questi difetti, è necessario sostituire il silent block (questa operazione non ha senso se sono stati riscontrati dei difetti durante l'esecuzione del punto 7).
Nota : se non ci sono difetti sulla leva e sul silentblock, premere nel silentblock utilizzando i mandrini che sono stati utilizzati al punto 8 di questo manuale.
9. Installare il braccio oscillante anteriore della sospensione posteriore nell'ordine inverso rispetto alla rimozione. Infine serrare i dadi dei bulloni di fissaggio del braccio oscillante anteriore della sospensione posteriore mentre il veicolo è appoggiato a terra ad una coppia di 140-160 Nm.
Attenzione! Dopo aver installato il braccio oscillante anteriore della sospensione posteriore, controllare e, se necessario, regolare gli angoli di allineamento delle ruote posteriori.
Sospensione posteriore a quadrilatero posteriore:
10. Frenare il veicolo utilizzando il sistema del freno di stazionamento, quindi installare dei cunei sotto le ruote anteriori.
12. Sollevare la parte posteriore del veicolo e sostenerlo saldamente.
14. Rimuovere i dadi che fissano al pugno il braccio oscillante della sospensione posteriore; evitare che i bulloni girino.
15. Rimuovere i dadi che fissano il braccio di controllo della sospensione posteriore alla staffa del telaio ausiliario, impedendo ai bulloni di girare.
16. Rimuovere i bulloni di montaggio e smontare il braccio oscillante posteriore della sospensione posteriore
17. Ispezionare attentamente il braccio della sospensione posteriore per verificare la presenza di crepe, scheggiature, scheggiature e deformazioni. Se si riscontrano difetti, la leva deve essere sostituita.
18. Estrarre il silent block utilizzando un mandrino adatto. Ispezionare il blocco silenzioso per verificare la presenza di strappi, rigonfiamento unilaterale e distacco della gomma dalla boccola metallica. Se vengono rilevati questi difetti, è necessario sostituire il silent block (Questa operazione non ha senso se è necessaria una sostituzione completa del braccio oscillante posteriore della sospensione posteriore).
Nota : la sostituzione del silent block avviene mediante pressatura con mandrini che sono stati utilizzati durante l'esecuzione dell'operazione descritta al paragrafo 18.
19. Installare le parti smontate nell'ordine inverso.I dadi di fissaggio del braccio sospensione posteriore vengono serrati con il veicolo a terra ad una coppia di 140-160 Nm.
Nota : Dopo aver installato il braccio della sospensione posteriore, è necessario controllare e regolare l'allineamento della ruota posteriore.
Sintomi: colpi nella sospensione posteriore dell'auto all'avvio, attrito nella sospensione posteriore dell'auto durante la guida, gli angoli delle ruote posteriori sono rotti.
Possibile causa: Bracci della sospensione posteriore danneggiati.
Attrezzi: cric, "scarpe" antirinculo, fermi del corpo, un set di chiavi inglesi, un set di teste.
Braccio oscillante anteriore, sospensione posteriore:
1. Applicare il freno di stazionamento e installare dei cunei sotto le ruote anteriori.
2. Sollevare la parte posteriore del veicolo e sostenerlo con piedi sicuri.
4. Rimuovere i dadi che fissano il braccio oscillante anteriore dell'assale posteriore allo snodo, impedendo ai bulloni di girare.
5. Rimuovere i dadi che fissano il braccio oscillante anteriore della sospensione posteriore alla staffa del telaio ausiliario, impedendo ai bulloni di girare.
6. Smontare il braccio oscillante anteriore della sospensione posteriore.
1.Sbalzi durante la guida/vibrazione del motore (modelli da 2,7 litri).
Sui modelli con motore da 2,7 litri, prodotti nel 2004 e nel 2005, è possibile che a causa di un fissaggio insufficiente dei collegamenti del tubo dell'aria di aspirazione, sia scollegato dal sensore del flusso d'aria, causando vibrazioni del motore e l'indicatore di malfunzionamento del motore acceso il quadro strumenti si accende (CHECK ENGINE). Per eliminare questo malfunzionamento, il produttore consiglia di sostituire le vecchie fascette stringitubo (tipo a filo) ai giunti con il sensore di flusso d'aria con fascette a nastro più affidabili (numero di catalogo 28192 - 2E500).
2.Aggiornamento del software della centralina elettronica di controllo motore (ECM)
Sui modelli con motore da 2,7 litri, anni di produzione 2005 - 06, l'indicatore di malfunzionamento del motore (CHECK ENGINE) potrebbe accendersi a causa del rilevamento da parte del sistema di gestione del motore di un malfunzionamento nei circuiti del sensore di ossigeno (in memoria.
SAAZ non fornisce ancora ammortizzatori al trasportatore Spectra. Informazioni direttamente dalla fabbrica, poiché una settimana fa ho installato ammortizzatori (SAAZ-Ideal) al loro interno. Gli ammortizzatori infatti sono stati certificati, omologati, migliorati, ecc ecc. Su IzhAvto, la parte russa è favorevole, la parte coreana è contraria - la loro posizione suona più o meno così: esiste una macchina del genere - KIA-Spectra. Qualcosa in lui è buono, qualcosa non molto buono. Se a qualcuno non piace qualcosa negli Spectra, ci sono altre auto KIA e Spectra non è l'auto che ha bisogno di essere migliorata con qualcosa, compresi gli ammortizzatori.
Per quanto riguarda gli ammortizzatori, insomma, è migliorato. Mantiene le alte velocità un ordine di grandezza meglio, ho perso il colpo alla sospensione posteriore, che si è impantanato nei due precedenti kit standard (è stato cambiato da dietro in garanzia). Riguardo al riaggancio dirò questo: non puoi liberartene completamente. Ha iniziato ad apparire molto meno spesso e il suono è completamente diverso, noioso, non così spaventoso come prima (prima c'era la sensazione che la ruota.
1. montante anteriore, 2. montante anteriore, 3. fuso a snodo, 4. braccio sospensione inferiore. 5. Barra stabilizzatrice, 6. Barra stabilizzatrice, 7. Controtelaio.
1.spolverino. 2. dadi di fissaggio superiori, 3. dado autobloccante, 4. rondella, 5. isolatore, 6. supporto superiore 7. distanziale, 8. copri stelo (fermo corsa), 9. molla. 10.distanziale inferiore, 11.stelo, 12.montaggio del montante, 13.sedile inferiore della molla
1. puntone MacPherson, 2. braccio longitudinale, 3. bracci trasversali, 4. controtelaio. 5. pugno di montaggio del puntone, 6. disco del freno, 7. tamburo del freno.
1. puntone MacPherson, 2. braccio longitudinale, 3. bracci trasversali, 4. controtelaio. 5. albero di trasmissione, 6. pugno di montaggio del puntone, 7. freno.
VIDEO Effettueremo in modo rapido ed efficiente la diagnostica e le riparazioni della sospensione, del collasso.
E ripariamo con alta qualità, velocemente e a prezzi convenienti! Ruotare la coppa di supporto della ganascia del freno posteriore di 90 gradi premendola verso il basso. Applicare un leggero strato di grasso sulle superfici di appoggio del mozzo e sull'anello interno del cuscinetto del nuovo snodo dell'asse posteriore.
È diventato a lungo un vero successo, un bestseller sul mercato e sono richieste sia auto nuove che auto nel mercato secondario. Il nostro servizio di riparazione delle sospensioni posteriori Hyundai Tucson è orgoglioso della velocità del servizio: eseguiamo qualsiasi lavoro prontamente, mentre la velocità di riparazione non influisce affatto sulla sua qualità. Svitare i dadi dei bulloni di fissaggio allo snodo del braccio oscillante anteriore della sospensione posteriore e rimuovere i bulloni.
Effettuare un'ispezione approfondita della leva per rilevare deformazioni, tracce di usura e danni alla parte filettata del manicotto di regolazione. Se sono presenti questi difetti, la leva deve essere sostituita. Estrarre la boccola utilizzando mandrini adatti e quindi ispezionarla per eventuali strappi, rigonfiamenti unilaterali e distacco della gomma dalla boccola metallica.
Installare il braccio trasversale anteriore della sospensione posteriore nell'ordine inverso alla rimozione.
Serrare infine i dadi delle viti di fissaggio del braccio oscillante anteriore della sospensione posteriore con il veicolo appoggiato a terra alla coppia di Nm. Dopo aver installato il braccio oscillante anteriore della sospensione posteriore, controllare e, se necessario, regolare gli angoli di allineamento delle ruote posteriori.
Sospensione posteriore a quadrilatero posteriore: Frenare il veicolo utilizzando il sistema del freno di stazionamento, quindi posizionare dei cunei sotto le ruote anteriori. Rimuovere la coppiglia del dado del mozzo. Allentare e rimuovere i bulloni di fissaggio del sensore di velocità della ruota posteriore. Rimuovere il bullone di fissaggio del cablaggio del sensore di velocità della ruota posteriore.
Smontare il sensore e spostarlo insieme al relativo cablaggio lontano dal rack, quindi fissarlo in modo che non interferisca con ulteriori lavori. Allentare leggermente i due bulloni di montaggio della guida della ganascia del freno al fuso a snodo. Infine, svitare i due bulloni di montaggio della guida pastiglie freno sul fuso a snodo e smontare il gruppo pinza.
Fissare la pinza alla molla della sospensione posteriore senza allungare eccessivamente o piegare il tubo del freno. Rimuovere le due viti che fissano il disco freno al mozzo della ruota posteriore.
Ruotare la coppa di supporto della ganascia del freno posteriore di 90 gradi premendola verso il basso. Sostenere la barra di sostegno contro la parte posteriore dello scudo del freno.
Rimuovere la coppa di supporto della ganascia del freno posteriore. Scollegare la molla fermo pastiglia freno posteriore.
Rimuovere il dispositivo di regolazione spingendo in avanti il blocchetto anteriore con un cacciavite e vincendo la forza della molla di compressione inferiore. Ecco perché la scelta di un servizio di auto per eseguire la manutenzione ordinaria o nel caso in cui sia ancora necessario riparare la Hyundai Tuksan dovrebbe essere molto prudente. Infatti, in alcune stazioni di servizio, siano esse ditte private o rappresentanti ufficiali del marchio, trattano la manutenzione, per usare un eufemismo, in malafede.
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Probabilmente, non è un segreto per nessuno che senza un adeguato controllo da parte del proprietario, i militari possano semplicemente saltare alcune operazioni, ignorare i requisiti della mappa tecnologica e non controllare lo stato di componenti e assiemi.Di conseguenza, la scelta di una buona stazione di servizio specializzata in auto coreane con personale responsabile ed esperto diventa una delle massime priorità per tutti i proprietari di Hyundai.
Tuttavia, se ascolti l'opinione dei proprietari più esperti di auto del marchio coreano, la ricerca non richiederà molto tempo. E tutto perché la maggior parte dei proprietari di Hyundai preferisce da tempo il servizio auto Hyundai - Kia - Service.
Il motivo di questa approvazione unanime è semplice: in Hyundai - Kia - L'assistenza, la manutenzione e la riparazione delle auto Hyundai sono organizzate al più alto livello.
La principale specializzazione del nostro servizio auto è la diagnostica, la manutenzione e la riparazione delle auto Hyundai Tuksan, così come di qualsiasi altro modello Hyundai. Per fare ciò, utilizziamo una gamma completa di apparecchiature per i concessionari Hyundai e una serie di moderne apparecchiature diagnostiche, con le quali è possibile identificare anche i guasti e i malfunzionamenti più impercettibili. Secondo i nostri clienti, un importante vantaggio di Hyundai - Kia - Service è la disponibilità di eventuali pezzi di ricambio e componenti per riparare Hyundai Tuksan e qualsiasi altro modello di questa azienda coreana.
Il silentblock delle sospensioni Hyundai Tyukson è una cerniera di piccole dimensioni, dotata su entrambi i lati di boccole metalliche, che sono inseriti in inserti di gomma. Lo scopo di questo elemento è smorzare il rumore delle sospensioni Hyundai Tucson e proteggere altri componenti e meccanismi da urti e vibrazioni che si verificano durante la guida.
Considerando l'aumento del carico sul telaio Hyundai Tucson, non sorprende che i silent block Hyundai Tucson debbano essere cambiati abbastanza spesso, soprattutto se l'auto viene utilizzata attivamente in condizioni non ottimali.
Ci sono diversi segni diretti e indiretti che i silent block della sospensione Hyundai Tyukson richiedono la sostituzione:
Hyundai Tucson ha iniziato a reagire più lentamente alle azioni del guidatore quando si gira il volante in direzioni diverse.
Un esame visivo rivela crepe, altri tipi di danni al componente in gomma del silent block.
Quando si cerca di influenzare fisicamente questi elementi, si osserva un contraccolpo superiore a quello consentito.
I pneumatici installati su Hyundai Tyukson iniziano a consumarsi in modo non uniforme.
Durante la guida, anche per brevi distanze, si sente il cigolio del telaio.
La distruzione dei silent block della Hyundai Tyukson porta ad un aumento del rumore in cabina, che può portare a disagio per il conducente e una diminuzione della sua concentrazione durante la guida. Inoltre, dato che Hyundai Tucson inizia a reagire più lentamente allo sterzo, e la gomma si consuma in modo non uniforme, questo aumenta immediatamente la possibilità di incorrere in un incidente stradale, con tutte le conseguenze di questa situazione.
Se viene trovato uno dei segni sopra, è necessario controllare immediatamente il telaio Hyundai Tyukson nel suo insieme e i silent block delle sospensioni Hyundai Tucson, se necessario, sostituirli.
Tecnologia di sostituzione dei silentblock delle sospensioni automobilistiche Prima di riparare i silent block delle sospensioni Hyundai Tucson, devi preparare tutto il necessario:
Attrezzatura speciale (pressa) progettata per la pressatura in silent block.
Un normale martello, scalpello e morsa.
Set di chiavi a bussola e chiavi inglesi.
Nuovi pezzi di ricambio e sapone liquido.
Inoltre, per riparare il telaio Hyundai Tyukson, è necessario un ascensore, un cavalcavia o una fossa di osservazione, poiché i primi passaggi dovranno essere eseguiti sotto il fondo.
La procedura per sostituire i silent block delle sospensioni della Hyundai Tyukson si presenta così:
Hyundai Tucson si adatta a un ascensore.
La protezione (involucro) è in fase di smontaggio.
I dadi di fissaggio delle leve anteriori e i montanti stabilizzatori della Hyundai Tyukson sono svitati.
Con l'aiuto di un imbuto, viene espulso un bullone, quindi i bulloni di fissaggio sulle ruote dell'auto vengono allentati.
Utilizzando un martinetto, la Hyundai Tucson viene sollevata e viene eseguita la rimozione finale della ruota.
Per svitare i dadi delle smagliature in modo relativamente semplice, si consiglia di pretrattare il filo con uno strumento speciale VD-40 e pulirlo con una spazzola metallica.
Per smontare il braccio della sospensione, è necessario inizialmente scollegare il giunto sferico dal fuso a snodo Hyundai Tyukson. Per fare ciò, è necessario svitare i due bulloni di fissaggio.
Avendo ottenuto l'accesso ai silent block danneggiati delle sospensioni Hyundai Tyukson, puoi iniziare a sostituirli:
Boccola del braccio anteriore Hyundai Tucson. Per facilitare il processo di smontaggio, puoi anche rompere la cerniera, quindi estrarre facilmente la boccola e, usando un cacciavite convenzionale, rimuovere tutti i residui.
Dopo: il sito di installazione viene pulito da tracce di ruggine e il nuovo silent block viene lubrificato con sapone liquido per facilitarne l'installazione. Pressatura in corso. Il bullone di fissaggio è serrato con cura.Silent block per allungare Hyundai Tucson. Le cerniere si staccano abbastanza facilmente con uno scalpello preparato in anticipo. I luoghi per l'installazione vengono puliti e il blocco silenzioso viene premuto nella leva.
Se non è stato possibile installarlo completamente immediatamente, la leva si trova su una superficie piana e l'elemento viene caricato con un martello convenzionale o una piccola mazza. Questo dovrebbe essere fatto con molta attenzione per non danneggiare i nuovi blocchi silenziosi appena installati.
Si consiglia di serrare i dadi dei silent block Hyundai Tucson solo dopo che il veicolo è stato posizionato su tutte e quattro le ruote. Cioè, inizialmente è necessario fornire a questi prodotti un carico di lavoro, poiché l'assenza di tale durante il fissaggio finale può causare il guasto prematuro di nuovi elementi che forniscono il contatto tra la carrozzeria dell'auto e il telaio Hyundai.
Il mercato automobilistico nazionale conosce modelli di auto Hyundai come Tussan e Tucson da più di dieci anni. Il primo modello di questa Hyundai è apparso nel nostro paese nel 2004, ma la sua produzione nella Federazione Russa non è durata a lungo e sei anni dopo questa vettura è stata tolta dalla catena di montaggio.
Nonostante la sua breve storia nel nostro paese, Tussan ha lasciato solo ricordi favorevoli. L'auto si distingueva per la sua massima affidabilità, che si rifletteva nel lavoro favorevole di tutti i suoi componenti, a partire dal motore e finendo con il telaio con la carrozzeria. I proprietari di questa vettura molto raramente hanno dovuto eseguire riparazioni, modificare alcuni elementi della struttura, monitorare le condizioni generali.
Un motore diesel affidabile, così come un motore a benzina su una Hyundai, si distingue per una notevole economia, facilità d'uso e una lunga durata. I proprietari di questo modello hyundai non hanno ancora lamentele al riguardo, sono assolutamente soddisfatti delle sue caratteristiche e di come questa modifica funzioni senza guasti significativi.
Il moderno diesel Hyundai Tucson ha ricevuto dai suoi produttori sudcoreani un nuovo riempimento, supportato da un nuovo design d'autore. Il veicolo ha un prezzo accessibile, ma anche certe abitudini da crossover premium, diluito con un assemblaggio di alta qualità e un servizio snello.
Sebbene la nuova Hyundai Tussan abbia iniziato a sembrare diversa dalla sua precedente modifica, i principali miglioramenti sono stati apportati all'interno dell'auto. Il veicolo ha ricevuto un motore moderno e
diverse modifiche al motore, che possono essere diesel o benzina, il modello è dotato di una trasmissione robotica a sette velocità o di un automatico a sei velocità. Entrambi i meccanismi sono estremamente affidabili e raramente richiedono riparazioni.
La sospensione posteriore di questo modello Hyundai è indipendente e multi-link. Il produttore ha anche realizzato dischi freno più grandi, che hanno influito sulla qualità e sull'efficienza della frenata.Gli interni di questa vettura possono essere caratterizzati come multifunzionali e realizzati con materiali di alta qualità.
L'auto di Tucson è la soluzione ottimale per molti automobilisti domestici. Prima di tutto, perché un determinato veicolo richiede raramente l'una o l'altra riparazione e, se si verifica una situazione del genere, tale azione si distingue per la sua facilità e accessibilità.
Spesso, molti proprietari di auto Hyundai, al momento di un guasto nella loro progettazione di un determinato meccanismo, si rivolgono a meccanici professionisti presso uno dei servizi automobilistici Hyundai nella loro città, in cui gli artigiani, osservando le mappe tecnologiche appropriate, eseguono il azioni richieste. Che si tratti della riparazione del motore, del telaio o della carrozzeria, ma con l'aiuto di attrezzature moderne, in un tale centro auto saranno in grado di eliminare i problemi sorti sulla tua Tussan in un periodo di tempo minimo.
La sostituzione della cinghia di distribuzione nelle auto Hyundai Tucson, in media, deve essere eseguita dopo 60 mila chilometri. L'esecuzione di un'azione simile e altre riparazioni dovrebbe essere eseguita da meccanici qualificati presso i servizi di auto professionali, che dispongono di tutti gli strumenti e le attrezzature necessarie in stock. In questo caso, gli specialisti saranno in grado di eseguire una serie di azioni appropriate, inclusa la diagnostica, la sostituzione della cinghia di distribuzione e dei rulli invecchiati del tenditore idraulico e altri elementi sulla tua Hyundai Tussan.
Su tutti i livelli di allestimento di questa Hyundai, che sia diesel o equipaggiata con un motore a benzina, è installato un modello di trasmissione di successo (automatico o manuale). Raramente esce da
sistema, ed è solo necessario monitorarlo periodicamente, eseguire un cambio d'olio, diagnosticarlo tempestivamente e mantenerlo. Si consiglia di eseguire lavori di riparazione della frizione ogni 150 mila chilometri. In uno dei servizi di auto hyundai ufficiali, verrai sostituito con frizione usurata o elementi del motore utilizzando attrezzature moderne e materiali originali.
Al momento, è possibile riparare il motore su un'auto Hyundai Tussan in diversi modi, iniziando dal contattare gli specialisti di una delle stazioni di servizio comprovate e terminando con un lavoro indipendente, ma questo è se si dispone delle risorse e delle conoscenze appropriate . I lavori di riparazione del motore su Hyundai possono essere parziali o importanti e i tipi di lavoro e il loro ordine dovrebbero essere determinati solo dopo la diagnostica.
La riparazione parziale dei motori per Hyundai Tucson può includere azioni per sostituire le guarnizioni GBK, cambiare le guarnizioni e le valvole dello stelo delle valvole. Questo tipo di lavoro di riparazione di solito non include azioni che includono il distacco del blocco motore, la foratura, la molatura e simili. Un moderno motore diesel per Tussan è un meccanismo piuttosto complicato e quindi, se non hai le competenze appropriate, non dovresti eseguire lavori di riparazione da solo.
Se parliamo dei motori disponibili per Tucson, possono essere descritti come i più affidabili e il minimo sufficiente. Queste unità raramente necessitano di riparazioni e la versione diesel del motore ha iniziato a essere installata su questo modello Hyundai solo nel 2007 e raramente provoca rimproveri da parte dei suoi consumatori.
Gli automobilisti che adorano "guidare con la brezza" dovrebbero scegliere non un motore diesel, ma un modello Hyundai Tussan con un potente V6 a benzina e un volume di 2,7 litri. Inizialmente, questa modifica non era popolare, poiché spesso richiedeva la riparazione di alcuni elementi, ma al momento tutti i problemi sono stati eliminati. Oggi, tutte le hyundai tucson hanno un software moderno e quasi senza problemi, e i motori sono economici, affidabili e difficilmente richiedono riparazioni dal loro proprietario.
L'attuale unità diesel per Hyundai Tucson con un volume di 2,0 litri. può essere integrato con un H-matic "automatico" o un manuale a cinque velocità.Questa modifica Hyundai ha un consumo di carburante accettabile: il ciclo combinato è 4,9, in autostrada - 5,8 e in modalità automatica cittadina - 8,7 litri.
Di solito, lo sterzo su una hyundai tucson non ha malfunzionamenti statistici e, dopo centinaia di migliaia di chilometri, molto probabilmente il proprietario dovrà cambiare le aste dello sterzo e tutti gli altri problemi dipenderanno in gran parte dal grado di funzionamento dell'auto . Sui modelli Tussan con elevata altezza da terra si possono spesso verificare deformazioni della cremagliera dello sterzo, in cui, dopo sollecitazioni meccaniche, si possono formare perdite e future riparazioni.
Per quanto riguarda il telaio su questa modifica delle vetture Hyundai, in generale funziona correttamente e non causa alcun inconveniente ai propri proprietari. Molto spesso, i montanti stabilizzatori e i cuscinetti sulle ruote posteriori possono guastarsi, cosa che è consigliabile seguire dopo cinquantamila chilometri. Altri meccanismi nelle sospensioni Hyundai meritano pieno elogio, poiché in condizioni di normale funzionamento, sono pronti a servire oltre centomila chilometri senza lavori di riparazione.
Video (clicca per riprodurre).
La versione benzina e diesel di questa Hyundai si distingue per la sua sobrietà e versatilità, che rende questo veicolo molto popolare tra il consumatore domestico.
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