Nel dettaglio: riparazione fai-da-te della sospensione posteriore di una Chevrolet Niva da un vero maestro per il sito my.housecope.com.
La sospensione posteriore di un'auto Chevrolet Niva include i seguenti dettagli:
- barra trasversale;
- guarnizione molla inferiore;
- il bullone che fissa la barra inferiore;
- barra longitudinale inferiore;
- gomma e manicotto distanziale;
- staffa;
- Noce;
- barra longitudinale superiore;
- guarnizione superiore della molla;
- tampone corsa di compressione;
- ammortizzatore posteriore;
- tampone aggiuntivo.
Ora diamo un'occhiata alla struttura di ciascuno dei dettagli di cui sopra. Quindi, i bracci trasmettono il segnale di spinta e di frenata attraverso la trave dell'assale posteriore. Il trasversale impedisce al tronco di spostarsi lateralmente. Le aste del getto sono fissate alle staffe del corpo. La cerniera è costituita da una boccola in gomma 5. Le parti elastiche di sospensione sono costituite da molle elicoidali di forma cilindrica. La molla installata è supportata dalla sua estremità sulla tazza di supporto. Il cuscinetto isolante superiore si trova nella coppa del bagagliaio sagomata. I respingenti principali sono installati all'interno delle molle e sono fissati con un fermo a fungo. La staffa contiene il respingente principale, che è imbullonato al sottoscocca.
Tutti gli appassionati di auto sanno che prima o poi qualsiasi parte dell'auto può guastarsi. I problemi possono essere molto diversi. La cosa principale è notarli ed eliminarli in tempo. Per quanto riguarda la sospensione posteriore, con questo dispositivo si verificano più spesso i seguenti malfunzionamenti:
- deformazione dei bracci di sospensione;
- indebolimento o guasto della molla;
- danno al supporto;
- usura delle boccole.
La ragione principale di tutti questi malfunzionamenti è la qualità del manto stradale. Se i componenti sono selezionati di bassa qualità e di breve durata, ciò influisce negativamente anche sul funzionamento della sospensione posteriore e sulle sue condizioni in generale. Puoi scoprire la presenza di guasti dai seguenti segni:
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Video (clicca per riprodurre). |
- l'auto sta guidando sulla traiettoria sbagliata;
- vibrazioni dell'"amico a quattro ruote" in diverse direzioni durante la frenata;
- un colpo tangibile su una strada accidentata o ordinaria;
- usura irregolare delle ruote.
Tutti questi problemi devono essere eliminati il prima possibile in modo che non causino un incidente stradale. È possibile riparare la sospensione posteriore presso la stazione di servizio più vicina.
Ci sono momenti in cui è possibile riparare al malfunzionamento della sospensione posteriore solo sostituendola. Questo dispositivo non è molto costoso, quindi qualsiasi proprietario di una Chevrolet Niva può acquistarlo secondo necessità. La sostituzione dei blocchi silenziosi è necessaria se il dispositivo è molto usurato e nessuna riparazione aiuta a ripristinare il lavoro a tutti gli effetti. Spesso i proprietari di questa vettura devono rimuovere e sostituire le molle delle sospensioni. Lo schema delle azioni qui è il seguente:
- Per cominciare, è necessario scollegare la cerniera inferiore dell'ammortizzatore dall'asse posteriore. Si consiglia di rimuoverlo da parte in modo che non interferisca con il resto del lavoro di smontaggio.
- Dopo l'auto, è necessario sollevarla per alleviare la sospensione.
- Quindi rimuovere la molla.
- Successivamente, la guarnizione della molla inferiore viene rimossa dal supporto.
- Successivamente, utilizzando un cacciavite, viene rimossa la guarnizione superiore.
- Successivamente è necessario rimuovere il fermo corsa di compressione.
Qui finisce il ritiro. L'installazione di un nuovo dispositivo viene eseguita nell'ordine inverso. Per facilitare il fissaggio della guarnizione superiore, è possibile utilizzare una filettatura con la quale sarà necessario fissare la guarnizione alla molla. anche d
Il nastro isolante è adatto a questo scopo. È molto importante che le filettature siano allineate chiaramente con le scanalature sulle guarnizioni.
Riassumendo, va ricordato ancora una volta che la sospensione posteriore serve a garantire che l'aderenza della ruota sia elastica con la struttura portante della scocca. Questa struttura non dovrebbe avere gomma obsoleta, danni meccanici o rigonfiamenti unilaterali. Poiché la sospensione posteriore è composta da molte parti, l'una o l'altra parte di ricambio può essere sostituita in qualsiasi momento in modo che il meccanismo svolga correttamente il suo lavoro. La sospensione posteriore indipendente prende parte a tutti i processi legati al fondo stradale e alla macchina. Ecco perché qualsiasi danno può compromettere in modo significativo il processo di guida.
Pertanto, è importante garantire che questa struttura funzioni senza problemi e, se necessario, riparare o sostituire le sue parti usurate. Se non sai come trovare ed eliminare i guasti da solo, è meglio contattare il centro di assistenza. Lì, gli artigiani eseguiranno qualsiasi lavoro di riparazione, incluso il sollevamento della sospensione posteriore e altre procedure.
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Schema della sospensione posteriore della Chevrolet Niva: 1 - barra trasversale; 2 - guarnizione molla inferiore; 3 - barra longitudinale inferiore; 4 - bullone di fissaggio dell'asta inferiore; 5 - manicotto in gomma della cerniera; 6 - manicotto distanziale; 7 - dado; 8 - staffa; 9 - barra longitudinale superiore; 10 - buffer aggiuntivo della corsa di compressione; 11 - guarnizione superiore della molla; 12 - tampone corsa di compressione; 13 - ammortizzatore posteriore.
Sospensione posteriore dal basso posteriore Chevrolet Niva: 1 - trave dell'asse posteriore; 2 - tampone corsa di compressione; 3 - buffer aggiuntivo della corsa di compressione; 4 - aste trasversaliun.
Sospensione posteriore Chevy Niva inferiore anteriore: 1 - primavera; 2 - barra longitudinale superiore; 3 - barra longitudinale inferiore.
Controllare le condizioni della sospensione posteriore sotto il veicolo su un ascensore o una fossa di ispezione. Non ammesso sulle parti in sospensione in gomma: segni di invecchiamento della gomma; danno meccanico. Segni di invecchiamento, crepe, rigonfiamento unilaterale della massa di gomma non sono ammessi sulle cerniere in gomma-metallo. Sostituire le parti difettose. Verificare la presenza di danni meccanici (deformazioni, cricche, ecc.) agli elementi di sospensione, in particolare le aste di sospensione e la staffa trasversale dell'asta sulla carrozzeria.
Quando si controlla la sospensione posteriore della Chevy Niva, ispezionare attentamente:
Boccole in gomma, ammortizzatori posteriori inferiori e superiori
Boccole in gomma per la cerniera per il fissaggio del tirante alla traversa dell'assale posteriore, la cerniera per il fissaggio del tirante alla staffa sul corpo
Cerniere per il fissaggio delle aste longitudinali superiori all'asse posteriore, cerniere per il fissaggio delle aste longitudinali inferiori all'asse posteriore
Cerniere per il fissaggio delle aste longitudinali superiori alla scocca, cerniere per l'attacco delle aste longitudinali inferiori alle staffe della scocca.
Le aste longitudinali vengono rimosse per la sostituzione se danneggiate o per sostituire le cerniere usurate delle aste. Il collegamento superiore è fissato tramite cerniere in gomma-metallo con l'estremità anteriore al longherone della carrozzeria e l'estremità posteriore alla staffa sulla trave dell'asse posteriore. La spinta del getto inferiore è fissata tramite cerniere in gomma-metallo con l'estremità anteriore alla staffa sul pavimento della carrozzeria, l'estremità posteriore alla staffa sulla trave dell'asse posteriore. Per rimuovere o installare le aste jet Chevy Niva, avrai bisogno di due chiavi per 19.
Se si lavora su un sollevatore, posizionare dei supporti sotto la traversa dell'assale posteriore e abbassare la vettura, caricando leggermente la sospensione
Per sostituire il collegamento longitudinale inferiore, svitare i dadi dei bulloni che fissano le estremità posteriore e anteriore del collegamento
Estrarre i bulloni e rimuovere l'asta. Installazione delle aste longitudinali del getto
Per rimuovere l'asta longitudinale superiore, svitare il dado del bullone che fissa l'estremità posteriore dell'asta di reazione e rimuovere il bullone
Svitare il bullone che fissa l'estremità anteriore del tirante e rimuovere l'asta di reazione dal veicolo.L'installazione della spinta del getto longitudinale superiore su una Chevrolet Niva viene eseguita nell'ordine inverso rispetto alla rimozione.
Il collegamento trasversale Chevy Niva è fissato tramite cerniere in gomma-metallo con l'estremità destra alla staffa 2 sul longherone della carrozzeria, con l'estremità sinistra alla staffa 1 sulla trave dell'asse posteriore
Svitare il dado del bullone che fissa l'asta di reazione all'asse posteriore e rimuovere il bullone
Svitare il dado del bullone che fissa l'asta alla staffa sul corpo, rimuovere il bullone e rimuovere il collegamento trasversale dalla Chevrolet Niva. Installare l'asta nell'ordine inverso rispetto alla rimozione.
Utilizzando un estrattore speciale o un mandrino di diametro adeguato, premere il manicotto distanziatore fuori dal giunto dell'asta di reazione
Premere l'anello di tenuta in gomma fuori dall'asta
Prima di rimontare il tirante, spazzolare con una soluzione di sapone saturato l'esterno e l'interno del gommino, l'interno dell'occhiello del tirante e l'esterno del distanziale. Installare prima le boccole in gomma e poi le boccole distanziali nell'occhiello del tirante della sospensione posteriore.
La rimozione e l'installazione degli ammortizzatori Chevy Niva viene eseguita quando un fluido dell'ammortizzatore perde o una perdita di efficienza di smorzamento delle vibrazioni. La sostituzione richiede due chiavi da 19. Se si sostituisce un ammortizzatore su un ponte sollevatore, posizionare dei supporti sotto la trave dell'assale posteriore e abbassare il veicolo, caricando leggermente la sospensione. Questa operazione non è necessaria quando si lavora su un canale di ispezione.
Svitare il dado che fissa il bullone della cerniera inferiore dell'ammortizzatore e rimuovere il bullone dalla cerniera inferiore dell'ammortizzatore
Svitare il dado che fissa il bullone cerniera superiore dell'ammortizzatore e rimuovere il bullone e rimuovere l'ammortizzatore. L'installazione degli ammortizzatori posteriori Niva Chevrolet viene eseguita nell'ordine inverso rispetto alla rimozione.
Sostituire la molla Chevy Niva se presenta danni meccanici o assestamenti significativi. Segni di disturbo: deterioramento della scorrevolezza, frequenti rotture della sospensione; inclinazione visibile della parte posteriore dell'auto o una differenza significativa nell'altezza delle parti anteriore e posteriore che è apparsa durante il funzionamento; tracce fortemente pronunciate di collisione delle spire della molla. Per rimuovere e installare le molle posteriori della Niva Chevrolet, avrai bisogno di due chiavi da 19. Rimuovere l'ammortizzatore dall'auto e sollevare l'auto per scaricare la molla.
Rimuovere la molla della sospensione posteriore Chevy Niva
Rimuovere il cuscinetto a molla inferiore dal supporto sulla trave dell'asse posteriore e il cuscinetto a molla superiore dal supporto sulla carrozzeria
Se necessario, sostituire il paraurti a molla. Installare la molla della sospensione posteriore Chevrolet Niva con guarnizioni sul veicolo nell'ordine inverso rispetto alla rimozione.
Sospensione posteriore Chevrolet Niva - dipendente, con molle elicoidali e ammortizzatori idraulici telescopici.
Le due aste longitudinali inferiori impediscono il movimento longitudinale della trave, le due superiori impediscono alla trave di ruotare attorno all'asse sotto l'azione delle forze di trazione e frenata sulle ruote posteriori.
La barra trasversale della sospensione posteriore della Chevrolet Niva limita lo spostamento del raggio in direzione laterale.
Le cerniere in gomma-metallo sono premute nelle alette alle estremità delle aste.
Possono essere sostituiti separatamente, a condizione che gli occhielli stessi non siano usurati.
L'ammortizzatore è fissato con la parte inferiore alla staffa sulla trave dell'asse posteriore, con la parte superiore - all'occhiello nel passaruota posteriore tramite distanziali in gomma e acciaio.
È possibile serrare i bulloni delle aste e degli ammortizzatori solo nella posizione "auto su ruote".
La molla della sospensione posteriore Chevy Niva poggia sulle coppe inferiore e superiore.
Un distanziale in plastica è installato nella tazza di supporto inferiore, saldato
alla trave dell'assale posteriore.
figura 38. Sospensione posteriore Chevrolet Niva
1 - boccola in gomma; 2 - manicotto distanziale; 3 - guarnizione inferiore a molla isolante; 4 - coppa molla di supporto inferiore; 5 - tampone corsa di compressione; 6 - molla di sospensione; 7 - ammortizzatore; 8 - bullone di fissaggio dell'asta longitudinale superiore; 9 - staffa per il fissaggio dell'asta longitudinale inferiore; 10 - barra longitudinale inferiore; 11 - traversa del pavimento del corpo; 12 - staffa per l'asta trasversale della sospensione posteriore della Chevy Niva; 13 - trave dell'asse posteriore; 14 - barra longitudinale superiore; 15 - buffer aggiuntivo della corsa di compressione; 16 - barra trasversale; 17 - guarnizione superiore a molla isolante; 18 - boccola in gomma dell'occhiello dell'ammortizzatore
L'estremità superiore della molla della sospensione posteriore della Chevrolet Niva poggia su un cuscinetto di gomma su una tazza di supporto superiore saldata al corpo.
Anche la staffa del tampone di compressione è saldata alla tazza superiore.
A corsa completa della sospensione, l'ammortizzatore poggia contro la tazza della molla di supporto inferiore.
Quando si sostituiscono le molle, assicurarsi che siano della stessa classe delle molle della sospensione anteriore.
Rimozione dell'ammortizzatore della sospensione posteriore Chevrolet Niva
- Mediante una chiave fissa, svitare il bullone di fissaggio inferiore dell'ammortizzatore alla staffa.
- Svitiamo il dado del fissaggio superiore dell'ammortizzatore della sospensione posteriore della Chevy Niva, tenendo fermo il bullone con una chiave della stessa dimensione.
- Estrarre il bullone e rimuovere l'ammortizzatore posteriore.
- Per rimuovere la staffa dell'ammortizzatore, svitare i tre dadi che fissano la staffa alla flangia trave assale posteriore e rimuovere la staffa.
- Installare la staffa e l'ammortizzatore per la sospensione posteriore della Chevrolet Niva in ordine inverso.
- Se, durante l'installazione della staffa, i bulloni si muovono all'interno del meccanismo del freno e non è possibile serrare i dadi, rimuovere il tamburo del freno e trattenere i bulloni.
Rimozione dell'asta longitudinale inferiore della sospensione posteriore Chevrolet Niva
- Eseguiamo il lavoro su un fossato panoramico o su un ascensore.
- Svitiamo il dado del bullone che fissa l'asta alla trave dell'asse posteriore, impedendo che il bullone giri con una chiave della stessa dimensione.
- Tiriamo fuori il bullone attraverso una deriva di metallo morbido e lo estraiamo.
- Rimuoviamo l'estremità posteriore dell'asta dall'occhiello della staffa dell'asse posteriore della Chevy Niva.
- Svitiamo il dado del bullone che fissa l'asta alla staffa del corpo, impedendo che il bullone giri con una chiave della stessa dimensione.
- Tiriamo fuori il bullone e rimuoviamo la barra.
- Per rimuovere la staffa per il fissaggio dell'estremità anteriore dell'asta di sospensione posteriore della Chevrolet Niva, svitare i quattro dadi e rimuovere la staffa.
- Installare le parti rimosse nell'ordine inverso.
- I dadi dei bulloni di fissaggio dell'asta vengono infine serrati nella posizione "auto su ruote".
Rimozione dell'asta trasversale della sospensione posteriore Chevrolet Niva
- Svitiamo il dado del bullone che fissa l'asta alla staffa del corpo, impedendo che il bullone giri con una chiave della stessa dimensione.
- Tiriamo fuori il bullone attraverso una deriva di metallo morbido e lo estraiamo.
- Svitiamo il dado del bullone che fissa l'asta alla staffa della trave dell'asse posteriore, impedendo che il bullone giri con una chiave della stessa dimensione.
- Tiriamo fuori il bullone attraverso una deriva di metallo morbido e lo estraiamo.
- Rimuovere la barra trasversale della sospensione posteriore della Chevrolet Niva.
- Installare il bilanciere in ordine inverso.
Rimozione della trave dell'assale posteriore Chevrolet Niva
- Eseguiamo il lavoro su un fossato panoramico o un cavalcavia.
- Stendiamo la parte posteriore dell'auto e rimuoviamo le ruote posteriori.
- Rimuovere l'albero di trasmissione dalla flangia del pignone di trasmissione principale.
- Svitiamo i bulloni che fissano i supporti della guaina del cavo del freno di stazionamento posteriore agli schermi dei freni e rimuoviamo le estremità del cavo dai loro fori.
- Scollegare i due tubi freno posteriori dai raccordi dei tubi situati sulla trave Chevrolet Niva posteriore.
- Rimuovere la punta della leva del regolatore di pressione del freno posteriore dall'asta della staffa dell'assale posteriore.
- Smontare le aste superiori longitudinali e trasversali dalla trave.
- Sostituiamo un'enfasi sotto la trave.
- Scollegare gli ammortizzatori dalle staffe trave ponte posteriore.
- Abbassando la trave, rimuovere le molle della sospensione posteriore della Chevy Niva.
- Installare la trave in ordine inverso.
- I dadi dei bulloni delle aste e dei bulloni degli ammortizzatori vengono infine serrati nella posizione "auto su ruote".
Rimozione dell'asta longitudinale superiore della sospensione posteriore Chevrolet Niva
- Svitiamo il dado del bullone che fissa l'asta alla trave dell'asse posteriore, impedendo che il bullone giri con una chiave della stessa dimensione.
- Tiriamo fuori il bullone attraverso una deriva di metallo morbido.
- Svitiamo il dado del bullone che fissa l'asta al longherone della carrozzeria Chevrolet Niva, impedendo che il bullone giri con una chiave della stessa misura.
- Tiriamo fuori il bullone e rimuoviamo la barra.
- Installare il bilanciere in ordine inverso.
- I dadi dei bulloni di fissaggio dell'asta vengono infine serrati nella posizione dell'auto su ruote.
Rimozione della sospensione posteriore a molla Chevrolet Niva
- Eseguiamo il lavoro su un fossato panoramico o un cavalcavia.
- Scollegare la leva di azionamento del regolatore di pressione dalla cremagliera.
- Appendiamo la parte posteriore della macchina.
- Scollegare l'attacco inferiore dell'ammortizzatore posteriore per la Chevrolet Niva.
- Facciamo leva sulla molla con un cacciavite nella parte inferiore del giro e la rimuoviamo.
- Rimuovere le guarnizioni isolanti molla superiore in gomma e plastica inferiore.
- Per sostituire il tampone di corsa di compressione della sospensione posteriore della Chevrolet Niva, rimuoverlo dal foro di restrizione.
- Prima di installare la molla fissare ad essa la guarnizione superiore con nastro isolante.
- Quando si installa la molla, l'estremità della sua spirale inferiore deve andare in battuta attraverso la guarnizione di plastica contro la flangia della tazza di supporto inferiore.
- L'ulteriore installazione viene eseguita nell'ordine inverso.
La sospensione posteriore di una Chevrolet Niva è progettata per offrire una guida più confortevole, sia in condizioni urbane che fuoristrada. Per la sua struttura, è dipendente. I componenti principali sono due molle elicoidali e ammortizzatori idraulici.
Nella parte inferiore sono fissate due aste per impedire il movimento longitudinale del ponte. I primi due forniscono statica sotto carico durante la frenata. La traversa tra le ruote impedisce il movimento laterale.
Il fissaggio di questi elementi è garantito da cerniere su base gomma-metallo. Se le condizioni delle anse dopo l'uso dell'auto sono soddisfacenti, le cerniere possono essere sostituite separatamente.
L'ammotrizatore è montato su un'auto Chevrolet Niva nella parte inferiore su una staffa appositamente saldata. Nella parte superiore, l'ammortizzatore è collegato ad un occhiello situato nell'arco. Per il fissaggio vengono utilizzate boccole in gomma o acciaio.
È importante ricordare che quando si sostituiscono gli ammortizzatori o un'asta, è necessario tirare i bulloni solo posizionando l'auto sulle ruote e rilasciando il martinetto.
Le ciotole di ritenzione vengono utilizzate per fissare la molla di sospensione.
Per sostenere l'estremità superiore della molla sul corpo, viene saldata una speciale ciotola persistente. Ad esso è inoltre collegato uno speciale buffer di compressione. È necessario per limitare l'intera corsa della sospensione. Quando si sostituiscono i componenti della sospensione posteriore, assicurarsi che siano della stessa classe di rigidità.
Uno dei componenti più spesso interessati durante il funzionamento è l'ammortizzatore della sospensione posteriore della Chevrolet Niva. La sostituzione richiede pochi semplici passaggi:
- utilizzando una chiave pieghevole, l'elemento di montaggio dell'ammortizzatore viene rimosso.
- la ruota è srotolata, per questo l'auto deve essere sollevata con un cric e fissata su appositi distanziali
- estrarre il supporto e quindi rimuovere l'ammortizzatore
- la staffa è fissata con tre dadi alla trave dell'asse posteriore. Per rimuoverlo, è necessario svitarli.
- se durante il funzionamento i bulloni si muovono all'interno del meccanismo del freno e ruotano durante il funzionamento, è necessario rimuovere il tamburo e trattenere gli elementi svitati con una chiave inglese.
La sostituzione della barra longitudinale inferiore richiederà l'installazione del veicolo sul ponte di osservazione. Sarà più comodo usare un ascensore speciale. Il lavoro di sostituzione viene eseguito in più fasi:
- svitare il dado che tiene fermo il bullone della barra per scollegare la struttura dalla trave dell'assale posteriore. il bullone è tenuto in posizione con una chiave della stessa dimensione.
- usando uno strumento speciale, devi buttarlo fuori dal sedile.
- la punta dell'asta viene rimossa dall'aletta
- in modo che quando si rimuove il bullone nel punto di attacco alla staffa del corpo, non ruoti, è necessario tenerlo anche con una chiave
- dopo la rimozione, la barra può essere completamente estratta.
- l'estremità anteriore dell'asta è fissata con quattro dadi, rimuovendo i quali è possibile estrarre completamente la staffa
- per prima cosa, svitare il dado situato sul bullone che fissa questo elemento al corpo in modo che il bullone non ruoti, è necessario tenerlo con una chiave.
- quindi può essere eliminato con un pugno.
- successivamente, è necessario svitare il dado sulla staffa dall'altra parte e estrarre il bullone allo stesso modo.
- il bilanciere può ora essere rimosso completamente
- prima di iniziare il lavoro, è necessario posizionare in modo sicuro il veicolo nella fossa di ispezione. Puoi anche lavorare su un ascensore specializzato per fornire l'accesso a tutti i luoghi necessari.
- la parte posteriore deve pendere liberamente in modo che le ruote si abbassino per il loro stesso peso. è necessario rimuovere le ruote dalla parte posteriore dell'auto.
- successivamente, l'albero dell'elica viene spento e smontato, che si adatta alla flangia dell'ingranaggio conduttore.
- smontare gli elementi che fissano il supporto per le guaine del cavo del freno di stazionamento allo sportello del freno. È necessario rimuovere le estremità del cavo dai sedili.
- i tubi dei freni sono scollegati. Per fare ciò, vengono scollegati dai raccordi.
- le punte sono scollegate dal regolatore di pressione dalla spinta del ponte
- le aste superiori longitudinali e trasversali sono completamente smontate.
- per fissare la trave, è necessario sostituire un fermo speciale sotto di essa
- gli ammortizzatori sono scollegati dalle staffe poste sulla trave
- quindi è necessario abbassare la traversa e scollegare gli ammortizzatori, rimuovere le molle
- la trave può ora essere completamente rimossa e sostituita
- il montaggio viene eseguito in ordine inverso.
