casaartigianatoRiparazione fai-da-te della sospensione posteriore di un VAZ 2115
Riparazione fai-da-te della sospensione posteriore di un VAZ 2115
In dettaglio: riparazione fai-da-te della sospensione posteriore di un VAZ 2115 da un vero maestro per il sito my.housecope.com.
Parti della sospensione posteriore
1 - cerniera in gomma-metallo
2 - staffa per il fissaggio del braccio di sospensione
3 - carter dell'ammortizzatore
4 - tampone corsa di compressione
5 - coperchio dell'involucro
6 - rondella di supporto
7 - cuscino ammortizzatore
8 - manicotto distanziale
9 - ammortizzatore
10 - guarnizione isolante
11 - molla sospensione posteriore
Connettore a 12 leve
13 - la leva della trave della sospensione posteriore
14 - staffa di montaggio dell'ammortizzatore
15 - flangia
16 - manicotto della leva
La trave di sospensione posteriore Lada Samara 2 è composta da due bracci longitudinali 13 e un connettore 12, che sono saldati insieme tramite amplificatori.
Sospensione ruota posteriore destra
1 - braccio di sospensione
2 - cerniera in gomma-metallo
3 - staffa per il fissaggio del braccio di sospensione
Connettore a 4 leve
5 - ammortizzatore
Nella parte posteriore, ai bracci delle sospensioni sono saldate staffe 14 con alette per il fissaggio degli ammortizzatori, nonché flange 15, alle quali sono imbullonati gli assi delle ruote posteriori insieme agli scudi dei freni delle ruote. Nella parte anteriore, i bracci di sospensione hanno boccole saldate 16, nelle quali sono pressate le cerniere in gomma-metallo 1. I bulloni collegano i bracci di sospensione con staffe 3 stampate e saldate attraverso le cerniere, che sono fissate ai longheroni della carrozzeria con bulloni saldati.
Parti della sospensione posteriore
1 - cerniera in gomma-metallo
2 - staffa per il fissaggio del braccio di sospensione
3 - carter dell'ammortizzatore
4 - tampone corsa di compressione
5 - coperchio dell'involucro
6 - rondella di supporto
7 - cuscino ammortizzatore
8 - manicotto distanziale
9 - ammortizzatore
10 - guarnizione isolante
11 - molla sospensione posteriore
Connettore a 12 leve
13 - la leva della trave della sospensione posteriore
14 - staffa di montaggio dell'ammortizzatore
15 - flangia
16 - manicotto della leva
Video (clicca per riprodurre).
Le molle di sospensione 11 del VAZ 2113 poggiano su un'estremità della coppa dell'ammortizzatore 9 e l'altra, attraverso una guarnizione di gomma isolante 10, in un supporto saldato all'arco interno del corpo.
Supporto per ammortizzatore
1 - involucro protettivo
2 - tampone corsa di compressione
3 - rondella di supporto
4 - una guarnizione a molla isolante
5 - la coppa di supporto superiore della molla di sospensione
6 - cuscini per il fissaggio dell'asta dell'ammortizzatore
7 - coppa molla di appoggio inferiore
8 - ammortizzatore
9 - bullone di montaggio dell'ammortizzatore
10 - il bullone dell'asse del mozzo della ruota
11 - freno a tamburo
12 - cuscinetto del mozzo
13 - mozzo ruota
14 - asse
15 - noce
16 - anello di ritegno
17 - perno di centraggio
B - punto di orientamento dell'ammortizzatore
L'ammortizzatore della sospensione posteriore VAZ 2115 è idraulico, telescopico, a doppio effetto. È fissato con il bullone 9 alla staffa del braccio longitudinale. Il supporto superiore dell'ammortizzatore VAZ 2114 è bloccato: l'asta è fissata al supporto superiore 5 della molla di sospensione tramite cuscinetti in gomma e una rondella di supporto 3.
Parti dell'ammortizzatore della sospensione posteriore
1 - dado della valvola di recupero
2 - molla della valvola di recupero
3 - piastra della valvola di ritorno
4 - rondella
5 - dischi della valvola di recupero
6 - disco dell'acceleratore della valvola di recupero
7 - pistone
8 - fascia elastica
9 - piastra valvola bypass
10 - la molla della valvola di bypass
11 - piastra limitatrice
12 - manica distanza
13 - serbatoio
14 - stock
15 - supporto del buffer di compressione
16 - noce
17 - supporto paraolio
18 - anello di protezione dello stelo
19 - premistoppa
20 - anello di tenuta del serbatoio
21 - manicotto guida asta
22 - cilindro
23 - gabbia valvola di compressione
24 - molla della valvola di aspirazione
25 - piastra valvola di compressione
26 - disco farfallato della valvola di compressione
27 - dischi valvola di compressione
28 - corpo valvola di compressione
29 - cerniera gomma-metallo
Parti dell'ammortizzatore Lada Samara 2.
Nel mozzo 13 è installato un cuscinetto a contatto angolare a doppia fila 12, simile al cuscinetto del mozzo della ruota anteriore, ma di dimensioni inferiori. A differenza del mozzo della ruota anteriore, dove l'anello interno del cuscinetto è installato sul mozzo con un accoppiamento ad interferenza garantito, il cuscinetto 12 sull'asse 14 ha un accoppiamento di transizione.
La sospensione anteriore del VAZ-2114 riceve il pieno carico del corpo, nonché non solo il peso del motore stesso, ma anche la forza del carico del carico trasportato. Pertanto, questo elemento deve essere molto resistente. Non molti automobilisti sanno come funziona la sospensione anteriore, i suoi elementi e le sfumature del lavoro.
La sospensione anteriore del VAZ-2114 è composta da molti elementi, ma molti automobilisti hanno affrontato la loro riparazione separatamente e non come un intero sistema. Il gruppo sospensione anteriore viene cambiato se il veicolo è coinvolto in un incidente stradale e quasi tutti i suoi componenti vengono distrutti.
Quindi, vale la pena considerare in cosa consiste la sospensione anteriore dell'auto, vedere quali elementi sono inclusi.
Dispositivo di sospensione del veicolo
Il dispositivo e la decodifica degli elementi di sospensione VAZ-2114:
Singoli elementi della sospensione anteriore
Vista dal basso della sospensione anteriore
Come puoi vedere dall'immagine sopra, la sospensione è abbastanza semplice, ma tutti gli elementi sono interconnessi e per la riparazione e la sostituzione, spesso è necessario scollegare altre parti. Pertanto, considereremo separatamente gli elementi principali della sospensione anteriore e indicheremo anche lo scopo principale della parte.
Ammortizzatori anteriori
L'ammortizzatore anteriore o il puntone della sospensione anteriore è uno degli elementi principali. Questa parte fornisce ammortizzazione e assorbimento delle superfici stradali irregolari. Inoltre, tutto lo sforzo che è nell'auto, incluso il carico, ricade su di esso.
Di solito, con un caricamento frequente o una sostituzione errata di questo elemento, ha un maggiore grado di usura. Pertanto, tutti gli automobilisti devono conoscere la struttura e le regole operative del puntone dell'ammortizzatore.
Considera come è disposto il puntone dell'ammortizzatore, così come tutti gli elementi strutturali:
Schema del dispositivo del puntone dell'ammortizzatore
1 - corpo valvola di compressione; 2 - dischi della valvola di compressione; 3 - disco dell'acceleratore della valvola di compressione; 4 - una piastra della valvola di compressione; 5 - molla della valvola di compressione; 6 - gabbia della valvola di compressione; 7 - dado della valvola di ritorno; 8 - molla della valvola di recupero; 9 - piastra della valvola di rinculo; 10 - disco della valvola di rinculo; 11 - disco dell'acceleratore della valvola di ritorno; 12 - pistone; 13 - piastra della valvola di bypass; 14 - molla della valvola di bypass; 15 - stantuffo; 16 - molla dello stantuffo; 17 - manicotto di guida dello stelo con uno strato fluoroplastico; 18 - supporto per manicotto di guida; 19 - un O-ring del corpo del rack; 20 - paraolio dello stelo; 21 - supporto per paraolio; 22 - guarnizione dell'anello di protezione dello stelo; 23 - anello protettivo dello stelo; 24 - dado del corpo della cremagliera; 25 - supporto per il buffer di compressione; 26 - azione; 27 - tazza primaverile; 28 - braccio oscillante; 29 - manicotto restrittivo dello stelo; 30 - corpo a cremagliera; 31 - cilindro; 32 - tubo di scarico.
Stabilizzatore: un elemento di sospensione che fornisce stabilità laterale durante la guida, soprattutto in curva... Questa parte ha meno probabilità di fallire.
È fissato su speciali manicotti in silicone o poliuretano, che, di regola, sono materiali di consumo.
Barra stabilizzatrice anteriore montata sul veicolo
Lo stabilizzatore è fissato alla scocca, o meglio ai longheroni anteriori dalla parte centrale, e gli elementi laterali entrano nel montante stabilizzatore, che è fissato alla leva.
Ha una piccola corsa, che è proprio ciò che contribuisce al fatto che l'auto ha stabilità laterale.
Il braccio di sospensione è un elemento di sospensione che fornisce la trasmissione e l'assorbimento parziale dell'impatto delle superfici stradali irregolari... È realizzato in metallo ad alta resistenza, solitamente in acciaio XK-40 o XK-60. Con la sua elevata resistenza, questa parte può sopportare facilmente carichi elevati.Il prodotto viene fissato con un'estremità alla staffa, che è saldata al corpo, e l'altra allo snodo sferico.
Il disco freno è l'unico elemento che fa immediatamente parte di due sistemi strutturali: la sospensione e la parte del freno. È collegato alla sospensione perché ad esso sono fissati un fuso a snodo e una ruota.
Nel sistema frenante, l'attrito delle pastiglie dei freni viene effettuato contro di esso, il che a sua volta porta all'arresto del movimento delle ruote e dell'auto stessa. Inoltre, il disco del freno viene smontato per la riparazione e la sostituzione di altri elementi di sospensione.
Disco freno su auto
Il cuscinetto a sfere è uno degli elementi più basilari dell'intera struttura del veicolo. È un equilibratore e resiste anche all'intero carico del corpo, oltre al carico... Pertanto, le condizioni della parte devono essere costantemente monitorate, poiché se la cerniera cade, ciò può portare non solo alla caduta della leva, ma anche a danni al corpo e ad altri elementi di sospensione.
Snodo sferico su auto
Il giunto sferico è realizzato in materiale ad alta resistenza in grado di sopportare un carico totale fino a 2 tonnellate.
Ma la pressione di tutto il corpo è distribuita tra i giunti sferici. Un'altra funzione di questo elemento è quella di fornire l'angolo di rotazione e l'inclinazione delle ruote quando si cambia la posizione del volante. È in questo momento che il carico è il più grande, poiché quando si gira, tutta la massa e la pressione dall'equilibrio di tutti i supporti vengono trasferite su uno.
Vista generale del fuso a snodo
Il fuso a snodo è l'unico elemento meno suscettibile ai fattori esterni e all'usura.... Pertanto, la sua sostituzione viene eseguita abbastanza raramente e principalmente con danni fisici dovuti a un incidente o all'usura della sede del cuscinetto ruota.
Per smontare la sospensione, avrai bisogno di molti strumenti: un set di chiavi e teste, martelli, piedi di porco, estrattori e cacciaviti.
Quindi, considera un breve diagramma su come smontare la sospensione di un'auto VAZ-2114:
La macchina deve essere posizionata su un elevatore. Certo, puoi usare la fossa di ispezione, ma questo è abbastanza scomodo e non del tutto sicuro, poiché lo smantellamento verrà effettuato su entrambi i lati contemporaneamente.
Il primo passo è smontare i cappucci (se presenti), i dischi e allentare i dispositivi di fissaggio dei cuscinetti delle ruote.
Successivamente, scolleghiamo il giunto sferico ed estraiamo anche l'asta dello sterzo.
Svitare il supporto ed estrarre lo stabilizzatore.
Il prossimo passo è smontare la leva.
Rimuovere la pinza.
Tiriamo fuori il giunto CV esterno dal mozzo.
Il tamburo del freno può ora essere rimosso dai supporti del fuso a snodo.
Smontare il fuso a snodo.
Rimuovere il gruppo puntone dell'ammortizzatore.
Smontiamo le parti rimosse.
Il montaggio viene eseguito capovolto.
Pertanto, l'intero gruppo di sospensione può essere sostituito. In termini di tempo, lo smontaggio completo della sospensione VAZ-2114 richiederà circa 8-12 ore, se non ci sono difficoltà. Alcuni "kulibin" per accelerare il processo e se la sospensione rimossa non verrà installata, lo rendono più semplice. Va notato che questo metodo è pericoloso e contrario alle precauzioni di sicurezza, soprattutto se l'automobilista non ha mai eseguito questo processo. Diamo una rapida occhiata a come funziona il processo accelerato:
Svitiamo lo stabilizzatore.
Smontare il supporto superiore dei montanti dell'ammortizzatore.
Spegniamo l'asta dello sterzo e i tubi dei freni.
Svitare con cautela il supporto della leva.
La sospensione abbatte il montaggio.
Sospensione tuning per VAZ-2114
Molti automobilisti, al fine di fornire una migliore stabilità e manovrabilità dell'auto, installano una versione sportiva delle sospensioni, sia posteriori che anteriori.
I produttori "ProSport" e "DVT-sport" offrono una versione completa della parte anteriore del telaio, completa di una versione sportiva. Questo kit è appositamente progettato per la famiglia di auto 2108-21099 e 2113-2115.
Si adatta perfettamente ai sedili, e si aggancia alla scocca senza richiedere modifiche.L'assetto sportivo ha più stabilità e agilità, e sopporta anche un carico di sospensione 2 volte maggiore dello standard. Il costo di questa opzione è di circa 30-40 mila rubli.
Sospensioni tuning installate sull'auto
Il dispositivo e la riparazione della sospensione anteriore VAZ-2114 sono piuttosto difficili e non tutti gli automobilisti possono farlo. Questo articolo ha esaminato il dispositivo e la riparazione della sospensione anteriore.
Come puoi vedere, c'è un gruppo principale di parti che cambiano con l'usura e ci sono anche una serie di parti che sono considerate articoli di consumo e la loro sostituzione viene effettuata quando i componenti principali vengono riparati.
Vale la pena notare che la riparazione delle sospensioni presenta un grado significativo di minaccia, poiché la caduta di uno degli elementi può portare a lesioni e persino alla morte. Pertanto, quando si eseguono operazioni di riparazione, è necessario prestare la massima attenzione. Inoltre, molti elementi di sospensione sono piuttosto pesanti, quindi è necessario disporre di un assistente a portata di mano.
Ogni sospensione svolge lo stesso ruolo: elimina tutti i tipi di vibrazioni, rende la guida più morbida. Inoltre, è responsabile della riduzione del rollio quando si entra in curva. I viaggi diventano più fluidi, più precisi.
Considerando la qualità delle nostre strade, le auto non possono davvero essere invidiate, poiché la sospensione anteriore della VAZ 2114 sta subendo carichi impensabili, esattamente come il posteriore.
Alcuni preferiscono i servizi dei centri di assistenza, altri effettuano riparazioni alla sospensione VAZ 2114 con le proprie mani. Cosa scegli esattamente: decidi tu stesso. Diciamo solo che non è così difficile riparare o sostituire gli elementi di sospensione su un'auto del genere come potrebbe sembrare a prima vista.
Oggi considereremo il dispositivo della sospensione anteriore VAZ 2114, nonché le sfumature della sua sostituzione. Faremo una strada simile con la sospensione posteriore.
Il circuito di questo nodo include un totale di 16 elementi:
Cerniera in gomma-metallo (serve come elemento di fissaggio principale al corpo);
staffa. Fissa il braccio sospensione posteriore alla scocca;
